投稿日:

まさかのGRコペンにカンガルバー！(‘ω’)ノ

横浜の新車ハイリフトGRは
ヒッチメンバー製作が一段落したので
引き続きフロントセクションに移行。
スポーツモデルなCOPEN GRを
ハイリフト化するだけでも邪道なのに
ウインチ＆カンガルーバーまで
設置するなんて前代未聞ですよね(笑)
まぁココじゃ前人未踏が日常ですがｗ

 

 

気がつけば1ヶ月前になってた
7/17(日)岡山国際サーキットJWGP！
いま時点でのエントリーリストが
掲載されていたのでチョット焦る(;”∀”)
コペトロチューンドクラスな園児達も
濃ぃ～面々なので身内バトル楽しそう♪
まぁ自分は直近まで
ナニで出走するか決めない予定だけど、
なんもゆ～てへんのに主催者様から
ゼッケン＃99を御指名頂いてました(笑)
これ絶対100秒切れって意味やんなｗｗ

 

 

AF不調ガチャピン号は
とりあえず濃くなる系イロイロ変えたので
岡山までに一般道でセルフcheckしてねｗ
TIMEATTACK号は
高価なカーボンルーフを切り刻まれて
たぶん数十万円分は廃棄処分？(◎_◎;)
アクリルガラス固定用のベース部は
斬新な固定方法で超軽量仕様なってた♪
ぶっ飛んでいかない事を願いますｗｗ

 

 

白エリクサー880くんは
先日セントラル以降フロントハブから
異音＆バイブレーションあるって事で
ドックインcheckしてみると、、、
見事に左ベアリングごりごりやったｗ
奈良の赤Ceroさんは
ルーティンの油脂メンテ(｀・ω・´)ゞ
4年目のBSレグノは賞味期限切れ！
次は165/55のアドレナリンS004かな。
このバームクーヘンが超美味いッス♪

 

 

福井のCandyマゼンダは本日納車！
早速あした石川オフ凸ってくるそう♪
名古屋のオレンジGRは
7/17に向けて岡山デビューしたらしく、
帰りに走行後点検で寄り道(￣▽￣)b
ハジメテで56秒は立派やな！車がｗ
愛媛ナンバーのホンダコペンは
フツーに継続検査でドック入り～。
7月は北海道まわってくるらしい！
クロスカブで！！凄

投稿日:

横浜ナンバー新車GRを公認ハイリフト(‘ω’)ノ

今週も公認ハイリフト化依頼あざっす♪
横浜ナンバーGR COPENさんは
納車されたてのピッカピカの新車を
Dラー営業さんと一緒に自走入庫(*^^)v
新車発注から打ち合わせ重ねてましたが
直接来店してしまうと更なる誘惑で？
追加オプションも沢山イタダキマシタｗ
たまたまWORK即納品あったので
195/80/15仕様でエエ感じに仕上げます！

 

とゆ～事で、さっそく製作START♪
相変わらず新車だろうが容赦ないｗ
火炙り→刃物→鈍器と虐待ヒドイ(;^_^A
アッとゆ～間に初期仕込み完了。
明日の晩には乗って帰れるかな～(笑)
追加依頼のワンオフ系オーダーあるので
納車チョット先ですけど公認取得迄は
今週のうちに走っといてもイイ感じか。

 

昨日入庫した福井のオレキャン880は
車検ツイデが色々あるんだけど、
何から始めようか２秒悩んで全塗装から！
とりあえずバラシてったものの、、
肝心の次色が決まってナイ事に気付き？
朝からShowUPさんと打ち合わせ(‘◇’)ゞ
この色オモシロイんじゃない？って事で
オーナー園児に御提案って順番オカシイｗ
そんなこんなで
次はパープルベースのKandyマゼンダに♪
ワンオフインタークーラーとか
他にも同時進行イロイロ段取りしとく～

 

 

オレキャン880の次色みて
めちゃ派手な色やな～って言ってたけど、、
そういやTIMEATTACK号もマゼンダ系やんｗ
そんなこんなで？
園長のオモチャは一旦後回しにされた(;´Д｀)
仕方ないんでGarrett-GBC20用の
Turboバンジョーボルトを理想的なヤツに変更。
7/16×1.0やと思ってたらM10x1.0だったので
ブレーキ系のボルト加工して穴掘ってみたけど
バンジョー穴位置が気に入らなかったので
2輪車用のイイ感じのをAmazonで見つけた♪

投稿日:

熊谷ナンバー880久しぶりの帰省(‘ω’)ノ

ちょうど1年くらい前に巣立ってった
熊谷ナンバー880が久しぶりの帰省(*^^)v
何故か御土産が阿蘇だったので聞くと、
なんでも埼玉STARTから
陸路で四国高知経由→鹿児島行りして
九州コンプリートから兵庫入りだとか！
ほんの数日で3,000kmオーバー凄いｗ

御夫妻のメッチャ楽しそうな
御土産話もゴチソウ様でした( *´艸｀)
ちゃんと無事帰宅できるように
油脂メンテ＆園長checkしておきました！
奈良スチグレ880も油脂メンテ～♪
今日は珍しく年齢層が若めだったなぁｗ

 

ガチャピン号は先日のセントラルで
AF不調出てたのでドックイン(｀・ω・´)ゞ
7/17岡山もcheck走行がてら
出るそうなので申込用紙書いてました。
あ～それなら
俺の偽Ceroクーペ転がすのもアリか？ｗ

 

コッチは↓顔面がセロの～本物セロｗ
ふつーに車検入庫です( ｀ー´)ノ
タイヤ賞味期限切れなので新調します。
リフト上げるとワンオフ4本出しがが♪
石川ナンバーの
公認ハイリフト青黒XPLAYは
マダ夏前だけどスタッドレスに履替え！
神戸ナンバーのまま陸送しますね～

 

 

先日持って帰ってきた
所沢ナンバーGRは電装系トラブル解決！
良いタイミングで2台積み積車に載せて
ってもらえる事になったので有り難や。
御近所さんの赤880は
油脂メンテと運転席シートベルト新調♪
中古L880K購入したかたは
ぜんぜん違うんで先ずコレ変えましょｗ

 

本日の偽Ceroクーペは
左リアフェンダーの樹脂成型プレイ(‘ω’)ノ
給油口の大穴が蓋されていましたorz
まぁTIMEATTACK号の燃料タンクは
ココに無いので別に要らんけどｗ
それにしても、、、
部材の使い方がフツーじゃないですね(笑)

投稿日:

艶消しガンメタ880も再起動完了！(‘ω’)ノ

艶消しガンメタ880は
JB750+キャレコンCADハイカム仕様に
RHF5ターボ周りと追加冷却など
ひと通り金属細工コンプリート(‘ω’)ノ
ENGINE始動するとハーレーみたいな
不整脈なアイドリングがソソります♪
引き続き燃料強化やVpro化など
追加施工して現車セットな段取りデス。

 

ライトエイジング880は
ポン100DX仕様のまま燃料強化追加して
現車セッティング～まで完了(｀・ω・´)ゞ
ストリートspecなんだけど
ドグギアまで入ってて峠楽しいッスネ♪

 

 

御近所さんの白GRは
先日ZE40でナンチャッテ195化してから
通勤快適で気に入って頂けた御様子。
GR純正の床下プラシーボは全撤去して
地上高対策でTANABEセンター追加♪
そそそ！
そういえば7月からRAYSホイール
またまた値上げあるそうなので
直近で御予定の方は6月中にドゾ(;´∀｀)

 

某園児用フージャーＡ7も届いてたよ♪
とりあえず軽CARナローbodyのまま
現状7Ｊホイールに履かせてみるから
タイヤ勝ち過ぎなんだけどね～(;^_^A
総幅216mmとかSタイヤより太いしｗ
そんなんゆ～てたら
気になる情報ががが！？
アドバンA055・・・・マジっすか♪
sizeとかコンパウンド次第やけど
これは気になるな！！！

 

本日のTIMEATTACK号は
アクリルガラス模り用にクーペ専用の
リアガラス新調したんで置いてみた。
3D曲面の熱整形はいつも通り
ガラス屋さんに頑張ってもらいますｗ
カヲルくんはハンダ小手握りしめて
パズルのピースを自作していく作業？
1/1sizeのプラモデル堪能中～(￣▽￣;)
重量増嫌ってナルだけパテ使わへんよ♪

投稿日:

ゲジナンCandyRED880リプロ完了(‘ω’)ノ

先週Egヘッド抜けで入庫した
ゲジナンCandy880は1週間で復活ｗ
今度のspecは
ピークトルクが中速寄りになったので
以前より普段乗り領域が楽チンかと♪
VproプロSTART機能も追加したんで
ちょっと遊んでみて下さい( ｀ー´)ノ

 

L880クーペは簡単に位置だししたので
とりあえず現状で写真撮って遊んでたら
モノホンのCeroクーペ園児登場(笑)
モノマネごっこしてたら本人登場的な？
改めて本物のレイアウト確認出来たけど
やっぱメーカーは凄いっすね(￣▽￣;)
リアガラス部の排水口にまで
Coupeロゴ入ってるなんて知らんかったｗ
白やったらコンナ感じかな～と
パネマジ画像で妄想してみたり遊んでる♪

 

Garrett-GBCシリーズって
Turboコンプレッサーのエアクリ側サイズが
60φなので今までのファンネル使えずorz
とりあえずAmazonでカーボンエアダクトを
買ってみるも大き過ぎてガバガバ(;´Д`A “`
丁度イイ既製品の無いな～と困ってたら
東大阪の印刷屋さんが
エエ感じのヤツ持って来てくれました♪
初見のロゴまで印刷してくれてた(笑)
も。ファン→ファンネルの略らしいｗｗ

 

 

今週の園長ホリデーは空の旅？
ウチから羽田ってホンマ近くて楽チン。
某園児と空港で待ち合わせしてランチ♪
帰路は自走だったけど
ひたすらHuLuで鋼錬観てたら着いたｗ
新名神開通してから毎回思うけど
高速ICからのアクセス良いのサイコー！

ウェザリング880もEg修理ついでの
JB純正ピストンフルフロー完了！
って事で～、
チャチャッと再起動させたんで
その日のウチにCADドックイン(‘ω’)ノ
ノケの谷のナウシバさんが
明日にはリプロ上がるゆ～てましたｗ

 

 

確か先週の金曜入庫だった
石川ナンバー新車XPLAYは本日構変！
FFのままの公認ハイリフトなら
近県だったら１週間で全部済んじゃう。
数年前にカスタムCAR表紙を飾った
１号車から何台造ったかも～ワカランｗ

投稿日:

L880Kクーペ外観からSTARTしてみた(‘ω’)ノ

なんだか急に魔が差した
L880K改Ceroクーペルーフ魔改造。
屋根載せてみて気付いたケド
想像してたよりも全然互換性ナイｗ
バックパネルとか内板骨格から
攻めていこうかと思てたけどヤメ！
先に空中殺法で外観からソレっぽく
雰囲気出していく作戦でイキマス♪

 

先ず屋根の角度と位置だしてから
RバンパーからRフェンダー合わせると
あら不思議？も～半分完成やん(*^^)v
まぁそんな訳↑ナイですが外観から
入るほうがモチベーション持続するし。
旧型を現行ルックにするのは
どの車種でも定番ネタでしょうから
昔よくやった他車種への顔面移植的な
ワクワク感ナイのはしゃ～ないなｗ
現場での戦闘力UPしか興味ないので♪

 

 

ド新車フルノーマルの白Ceroさんは
納車されたソノ足で当社まで( ｀ー´)ノ
純正エンブレムのブラックアウト依頼！
オプションのダークメッキじゃなく
艶消し黒塗装たま～に言われますね。
これから沢山お金使って貰いましょう♪

 

リビエラブルー880は
朝から継続検査ドライブスルー(‘◇’)ゞ
ワンオーナーなので9回目の車検かな？
いまだ現役バリバリ元気に走ります♪
艶消しガンメタ880は
ターボ大きいのでボンピン仕様やから
久しぶりに左Hライト側から取り回し。
昨日入庫した
赤880くんもMTリフレッシュ完了。
セレクタハブの引っ掛かりや
ギア鳴きも解消してるとイイネ～！

 

 

そういえば昨日は
数名の園児達が美浜で遊んでたらしい♪
なんか楽しそうな画像が届きましたw
久しぶりに俺も行きたかったな～(￣▽￣)

投稿日:

TIMEATTACK号はソッコー再起動完了(‘ω’)ノ

昨晩EXマニ＆アウトPが届いたので
OILインレット＆リターン製作したり
センターをルービックキューブ(‘◇’)ゞ
バンジョー周りも在庫部材で賄えたし
GBC20も油冷なのでシンプル取回し♪
とりあえず音を聞いてみようと
久しぶりにエンジン掛けたけど
以前のRHF5より若干ボリューミー？
園長クラスになると負圧ブーストと
空ぶかしで大体ワカルんやけど
まぁフツーに回せるんちゃうかなとｗ

 

 

艶消しガンメタ880も
似たような作業を順調に進行してます♪
コッチはJB200馬力で使うRHF5を
ナナハンの排気量でブン回すパターン。
Turbo周りの工作系まで済んだんで
次はインテークPの取回しSTART(‘◇’)ゞ
リビエラブルー880は
昨日入庫後にcheck走行してみたら
ACコンプレッサーから異音出てたので
チャチャッと交換して添加剤も追加！

 

 

石川ナンバーXPLAYは
追加依頼あったのでカッティング施工。
カヲル君はデスクで内職してましたｗ
園長checkも問題なく完了したので
公認取得したら陸送で北陸へ放ちます♪

 

 

一宮ナンバーの赤880くんは
シフトロッド付け根ブッシュからの
OIL滲みアルアル修繕ついでに
MTリフレッシュしたいって御依頼♪
ぴっちりツートンカラーやったわｗ
黄色880園児は
油脂メンテに来ただけだったんだけど
ボンネット開けるとナニか匂う(;´･ω･)
この車両もノーマルっぽく見えるけど
JB150馬力specなので燃料強化周りの
エクセルホースが怪しい感じなってた。

 

 

御近所さんの赤880は
880定番のシートベルトの戻り悪さに
いよいよ我慢の限界なったらしいｗ
それにしても、、、
こんな物すら常時在庫してるんや(笑)
カーコン業務のほうはプリウス渋滞？
移動自粛もなくなり保険修理案件も
徐々に増えてきた感じですかね～

投稿日:

Garrett-GBC20マニ＆アウトP完成(‘ω’)ノ

TIMEATTACKコペン2023spec♪
で、準備中の
Garrett-GBC20用EXマニ＆アウトPが
突然出来上がってきたので早速試着。
一先ず現状820cc+Nosで回してみて
ブースト2ｋオーバー掛けれたら
フローマップ的に300HP出るハズ？
いっぺんDYNOJETグラフ見てから
本番用ストローカークランクに
何Φピストン仕様で逝くか決める予定。
ターボ足らんかったらGBC22には
簡単に変更できるので妄想350HP(笑)

 

それにしても、、、
さすが東大阪のマフラー屋さん(‘ω’)ノ
現車ナシで過去画像の目測だけやのに
ミリ単位のクリアランスで上げてきた♪
シルビアっぽいT25フランジが
軽自動車ENGINEに装着される違和感ｗ
ほんで、
先日届いた高価なカーボンルーフは
なんの躊躇もなく切り刻まれてた(笑)
ドアからLA400K化するのが位置決め
簡単かなと合わせてみたケド
長さも上下も結構違うので作戦変更！
Rフェンと屋根側で帳尻あわす方向で～

 

名古屋のリビエラブルーは
継続検査のため久しぶりに帰省中♪
相変わらず目立つ色っすね～(*^^)v
京都の某園児も電車で駆け付けて
喜八州のみたらし団子パーリー♪
黄ローブ園児は
リアバンパーに魔除けステッカーｗ

 

ブロンズ400園児は
Vproリプロから無事に生還(‘◇’)ゞ
この気温で生157馬力は好成績やな♪
白セロ園児は
最近通勤距離が増えたそうで
油脂メンテのペースが早いっすね～

 

 

某園児のEkishowメイプルは
ジャムオジサンが新しい顔と交換作業！
とりあえず単色淋しいので
次のステッカーチューン案募集中(笑)
昨日入庫した
石川ナンバーの新車ハイリフトXPLAYは
鉄工所部門も完了であとは来週構変待ち♪
外装ステッカーも依頼受けてるので
なんかエエ感じに貼っときま～す(‘◇’)ゞ

投稿日:

また1台 北陸に公認ハイリフトXPLAYが(‘ω’)ノ

カーキャリア貸し切りで届いた
石川ナンバーの青黒XPLAY( ｀ー´)ノ
Dラー様より
ド新車から公認ハイリフト製作依頼。
Sグレードに黒RECAROがシブイ！
女性オーナーなんだけど男前です♪
入庫タイミングに合わせて
部材準備していたので早速START！

 

そんなわけで、、、
走行距離４kmの新車は速攻バラされ
躊躇なく刃物入れて火炙りにして
ハンマーでシバキ倒す虐待作業(;^_^A
4WDに比べたらFFハイリフトなんて
ココでは楽勝だけど普通の鈑金屋さんは
時間当たり指数シッカリ貰て下さいねｗ
って事で～、
午後STARTして仕込み部門大体完了！
新車ホイールには冬タイヤ組んだので
転がし用で中古ジオランダーMT装着。
明日には試走がてら乗って帰れるかな♪

 

 

ここんとこ自動販売機の
冷たい飲み物が若干ヌルかったんだけど
ACガス漏れてたようでサラピンに交換！
なんかスッゲェ～昭和すねコノ部分ｗ
艶消しガンメタ880は
見慣れた取り回しでサイドタンク製作。
連続周回用にサブラジも足しといた♪
アウトレットPとか牽引フックとか
まだまだヤリタイ事いっぱいある(*^^)v

 

ポン100仕様の紺880ATは
ルーティンの油脂メンテ(｀・ω・´)ゞ
この車両も長いっすね～♪
９月で車検満了なのでお忘れなく！
あ、
某園児号と某園児号は入替完了♪
某園児のJBフルフローも間もなくか。

投稿日:

L880KにCeroクーペのカーボンルーフ付く？(‘ω’)ノ

旧型コペンL880KのTIMEATTACK号に
現行コペンLA400Kセロクーペの
カーボンルーフを付けてみようか？
って、いつものように
突然の思いつき衝動から見切り発車。
重量的なメリットもあるんだけど
ソレ以上にLA400系トランク形状による
Cd値的な恩恵があるはず！知らんけどｗ
とりあえず重量比較してみた(=ﾟωﾟ)ﾉ

 

 

Ceroクーペの帝人製CFRPルーフは
以前に車両重量として屋根あり＆ナシ測定で
約28kgあった記憶なんだけど、
ガラスもダンパーも内装もないコノ状態だと
14.5kgと思っていたよりメチャ軽い♪( ﾟДﾟ)
それに対して
L880K純正デタチャトップをペラッペラまで
削り込んだTIMEATTACK号のルーフは
アクリルガラス付きで11.5kg、
純正アルミトランクが純正スポイラー付きで
9.0kgに専用ヒンジ等の部品が8.0kg、、
単純比較28.5kgに対して14.5kgだと
14kgの軽量化だけど追加分も多数あるかな？
GTウイングはブラケット込み6kgらしい。
ま～ナカナカ大変そうだけど
久しぶりに外装細工やってみようかなと。
ドアからLA400化していくかもだけどｗｗ

 

 

艶消しガンメタ880は
インタークーラー部材が届いたので
RHFターボ周りから鉄工所細工開始♪
この仕様は何台も作ってるけど
ボルトオンパーツなんてナイので
毎回ワンオフ大会なんですよね(;^_^A

 

 

福井のLB GT-Kは
ドライブがてら油脂メンテに(‘ω’)ノ
AD08は今シーズンぎりぎり持つか？
在庫車の白880も
トランク閉まり悪かったの調整したら
急にイイ車感が出てきた気がするｗ
某アンパンマンの新しい顔も
焼き上がったので元気100倍やな～

 

姫路ナンバー黒880は
コノ見た目で継続検査行くと
ツッコミどころ満載なんだけど
全てがギリギリセーフ？笑
移動中に唸り音が気になったので
リアハブcheckすると少しガタ有。
で、確認するとアカンパターンｗ
L880系のリアハブって
ドラムカバー側が痩せていくんで
ベアリング打ち換えは1回まで。
回数やるほど鋳物公差広なるので
2回に1回はドラム新調オススメ～

 

盆栽DUCATIは
メーカー標準以下の組み合せで
前後スプロケ共にローギア方向。
片持ちアームのチェーン調整って
ナルホドこうやるんやと感動ｗ
今週の園長ホリデーは
チャリ漕いで人間に給油(‘◇’)ゞ
久しぶりに乗って思ったけど
折り畳み小径はオフタイム最強！
輪行袋で電車乗るなら
ブロンプトンが1番やと思うけど。
数回しか乗ってない
DAHON最軽量モデル売り飛ばして
2台目のオフタイム買っちゃった♪