880&400コペンを遊び尽くせ♪
880、400ともにコペン専用設計のロングセラー♪
純正バンパー対応でよく冷える右Hライト下部にレイアウト。
ドレンコック付きでオイル交換時に排出し易い親切設計！！
880用
400用
| ●SPEC | |
|---|---|
| 商品名 | も。オイルキャッチタンク |
| 価格 | 24,000円 税別 |
| 仕様 | アルミ製タンク、ドレンコック、 ホース、固定ボルト、ステーなど。 |
| 適合 | L880K / MT&AT LA400／MT&CVT |
| 備考 | ＊当社インテークパイプ＆オイルキャッチタンクとの 同時装着を推奨します ＊ブローバイリターンパイプのレイアウト上、 単体装着時は配管を工夫する必要があります。 |
| その他 | も。ファク店頭での取付工賃目安￥5,000税別～ L880Kは別途￥4,500税別で純正取り回しが 綺麗に出来る加工済みリターンパイプ用意できます。 下取無しの場合は￥6,000税別＊写真一番下参照。 |
【LA400K】
【L880K】
※ご注文の際は下記↓問い合わせ欄より
御希望の商品を手入力のうえメール送信お願い致しますm(_ _)m
スポーツ走行時にブレーキタッチが悪化する要因の一つとして考えられるのが、マスターシリンダーを固定しているバルクヘッド強度です。
放熱性の悪い軽自動車のエンジンルームでは、高温になった際バルクヘッドの鉄板ごとグニャグニャとマスターシリンダーが動いてしまいます。
かと言って、ただ3点支持でストラットにボルト止めするだけではストラットの鉄板もやはりグニャグニャと動いてしまいます。
そこでストラット固定部にも分厚いプレートをあてることで、点ではなく面で動きを封じ込めることが可能になりました。
も。ダルマサンガコロンダーは、スポーツ走行時もブレーキ性能を最大限に引き出すための補助アイテムです。
| ●SPEC | |
|---|---|
| 商品名 | も。ダルマサンガコロンダー (ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰｽﾄｯﾊﾟｰ) |
| 価格 | 16,000円 税別 |
| 仕様 | 7番ボルト付 |
| 適合 | L880K／MT&AT |
| 備考 | 取り付けには結構コツが要ります。 |
| その他 | も。ファク店頭での取付工賃目安￥3,500 |
コペンで大径タイヤを履きこなすために
計算し尽くした高バネレート設定、アライメント。。。
その限られたストローク量の中でもシッカリ動いてくれるダンパーが必要不可欠ですが、街乗りの快適性も犠牲にせずサーキットでは安心して速く走れる足を！
なんてワガママを叶えてくれるアシだと思います。結果は各地で立証済み！！（当社調べ）
| ●SPEC | |
|---|---|
| 商品名 | LA400K用 も。足CRUX車高調 |
| 価格 | 全長調整式：398,000円 税抜 全長固定式：330,000円 税抜 |
| 仕様 | キャンバー調整式ピロアッパーマウント 前後とも減衰力30段階調整 |
| 適合 | LA400K／5MT/CVT |
| 備考 | ※スプリング＆Rハイトアジャスターは別売りになります |
| その他 | 推奨スプリング：HALスプリングID60/5～6㌅ |
も。ファク特選中古車に
極上JB200馬力880入荷したよの御知らせ(‘ω’)ノ
コノ車両、、、
パッと見～は大人しそうな外装なんですが
最終型L880K平成23年式52,000kmをベースに
も。量産型JB200コンプリート全部盛りデス♪
イチからコノ状態まで仕上げようと思うと
うん百万円掛かりますので滅多に出ないデキ車。
車検令和4年8月迄なので直ぐ乗れます(笑)
カーセンサーには当分載せないので早い者勝ち
お問い合わせは電話＆御来店でドウゾ～！
￥ASK
パワーユニットは量産型JB200馬力仕様なので、
これにNos噴いたらガチャピン号と同じ加速するｗ
完全にヒツジの皮をかぶったオオカミ状態(笑)
ドグMTもクラッチもマダ今年組んだところ(*´ω｀)
ストリートspecなので軽量化は一切してませんが
も。納涼冷却フルコンプ！サブラジまで付いてる♪
DSDFメーターで純正メーター隠れちゃってるけど
初代オーナーから当社管理の実走52,000kmで
これだけ仕上がったL880Kは当社でも2度と出ないよ。
外装色は園長通勤GRコペンと同じく
ShowUP製KRONOSドライパープルで昨年全塗装。
１度ドンガラ状態にしてBODYフルスポットと
Dスポ6Pケージ溶接止めも昨年施工しました(*^^)v
RECARO-RS-Gは2脚ともシートヒーター追加。
モ管4本だしマフラーの消音バルブはコンソールに♪
足周りは も。足CRUXダンパーとRハブ強化仕様。
RAY’S TE37sonicCRフェイス⑤(15x7J+28)に
ADVAN052（195-50-15）となっております。
Attack筑波 2021から
もぅ１ヶ月も経ったのか？
まだ１ヶ月しか経ってなかったのか？？
ホント色んな方々が
SNS上に写真や動画をあげてくれるので
マダマダ余韻を楽しませてもらってます♪
Attack公式チャンネルに
分切りコペンのムービーがUPされたので
参加記念にコノblogにも貼っときます(*^^)v
当社デモカーL880Kコペン(通称TIMEATTACK号)は
いつも自分が運転してるので、
こういう風に走ってる姿を外から見れることに感動♪
加減速や旋回時の姿勢なんかも超貴重なデータです！
パーシャルスロットル時のターボサージ音は
RHF5アクチュエーターのプリロード低くしてるから
ウエストゲートのスイングバルブが細かく動くので
ハサササ～って変な音聞こえますが故障ではナイすｗ
インカー動画ではマフラー音を拾うために
外部マイクしてるから気にならないんですけどねぇ♪
ま～ナニが言いたいのかってゆ～と、、、
Attack筑波は
当日もメチャメチャ盛り上がるんだけど
終わってからも何度と感動させてもらえる
大満足なイベントでしたよ～って話( *´艸｀)
2022シーズンは筑波はモチロン、
SUGOや鈴鹿も参加したいですね～！！
3/26発売のOPTION５月号にも
660GTネタあるみたいなので要チェックですよ！
L880Kに比べ退屈なLA400Kですが、吸排気、コンピュータのライトチューニングメニューで走りは激変！ その最初の御提案がコチラのメニューになります。 下記参考資料当社データを確認していただければ一目瞭然ですね＾＾
| ●SPEC | |
|---|---|
| 商品名 | も。Fcon-iS入門セット（LA400K） |
| 価格 | 168,000円～ |
| 仕様 | HKS製サブコンピュータFcon-iSも。ファク仕様データ、ハーネス製作、ダイノジェットにて実走負荷確認。 |
| 適合 | LA400K／5MT／CVT |
| 備考 | EVC6+HKSプラグを用いたブーストUPプラン(工賃込)時は266,000円(税別) |
| その他 | 140km以上速度出るようになりますが、 スピードリミッターの完全解除は出来ません。 拡張性として現車セッティング仕様まで対応できます。 |
当ブーストUPメニュー施工した車両グラフ参考資料↓
※個体差ありますので一例として。
ノーマル状態参考資料(一番数値の低い線)
L880K純正ターボの低中速寄りなパワー特性を底上げ！
当社ブーストUP専用データー入りFcon-iSと、
EVCブーストコントローラーを用いてマップセット。
＊店頭施工メニューとなっております＊
| ●SPEC | |
|---|---|
| 商品名 | も。Fcon-iSブーストUPセット（L880K） |
| 価格 | 228,000円+税 |
| 仕様 | HKS製Fcon-iSも。ファク仕様データ、専用ハーネス、EVCブーストコントローラー、専用プラグ、実走マップセット |
| 適合 | L880K／5MT／AT |
| 備考 | ＊純正CPUのみ施工可能。社外書換済みCPUはNG＊ |
| その他 | DYNOJET計測で生73ps目安 スピードリミッター完全解除。 拡張性として現車セッティング仕様まで対応できます。 |
当ブーストUPメニュー施工した車両グラフ参考資料↓
※個体差ありますので一例として。
Attack筑波 2021本番当日！
昨年からコノ日に向けて色々準備してきました。
色んな方々の期待と圧力も背負い、
勝手にKcar代表的な想いで頑張って走りました！
で、遂にコペン筑波１分切り達成～ヾ(≧▽≦)ﾉ
1周目も2周目も数か所ミスりまくったケド
２Lapとも59秒連発できたので結果オーライ(笑)
Attack筑波は現場のラップタイムが
マナP実況とともにYouTube生配信されていたので
PITへ戻るまでに色んな方からFBやLINEで
スクリーンショット＆オメデトウが届いてたり、
観戦ギャラリーやPITロードでも
祝福してもらえたりと良い雰囲気でした( *´艸｀)
1分切り達成のガッツポーズまでバッチリ♪
Attack公式ダイジェスト動画には
クルマ降りた直後に興奮気味の自分が
大野プロと抱き合う迷シーンまで出てました(笑)
OPTION誌のタイムランキングには
はじめてKcar枠ができ、場外からランクインｗｗ
ま～そんな感じで？自分的に大満足だったので、
午後からはパジャマスーツ脱いで
ビール呑みながら気楽にAttack観戦してました♪
メディアの数とギャラリーの数が
注目度の高いイベントなんだな～と再認識！
ハイエースPCで動画編集ソッコーUP(‘ω’)ノ
グランドスタンド側も初めて行ってみたけど
あんな通路がアソコにあったの初めて知ったｗ
われらがAttack-Kcar軍団もガンバッテました♪
ガチャピン色コペンはBEST:1分3秒248( *´艸｀)
エアコン付き3ナンバー公認車両で大したもんやね！
オートポリス2分の記録を持つ200馬力CARAが
10年ぶりに動かして筑波初走行1分3秒833は凄っ！
MOTOっちさん御土産ありがとう御座いました。
トップフューエルS660は1分5秒121と流石でした！
間瀬最速アルトの3人衆もメチャおもろかった(笑)
半数は初対面なのにHOTなK乗りの同志感パナイｗ
ESCORT EVO9の最終コーナーを
初めて生で縦に見たけど安藤さんホンマ凄かった！
宇宙飛行士的な訓練してますよねきっと(ﾟДﾟ;)
とにかく初めてのATTACK筑波サイコーでした♪
コペンの車重はカタログSPECでも830～870kgと非常に重い軽自動車ですが純正で装着される部品は軽自動車用のものですのでスポーツ走行の際は想定外です。
新型コペンは旧型に比べボディー剛性が向上されたとともに前後ブレーキ配分も適正化され旧型に比べフルブレーキング時の安定感が増しており相性抜群です(^^
※装着にはホイールサイズはもちろん、足回りのトータルセットアップが必須です。
| ●SPEC | |
|---|---|
| 商品名 | も。DYNAPROキャリパーKIT（通称デカキャリ） |
| 価格 | 1ピースローター275φ仕様 210,000円 税別 2ピースローター280φ仕様 260,000円 税別 2ピースローター310Φ仕様や、 FDPRO6キャリパー仕様は御相談下さい。 |
| 仕様 | キャリパー、ブラケット、ローター、＊パッド別 |
| 適合 | L880K／LA400K／5MT／AT／CVT |
| 備考 | wheelサイズや形状により装着可否あります。 参考オフセット+35～40 |
| その他 | オプション ： キャリパー塗装 [ 左右で¥25,000円(税別)UP ]
オプション ： ローターアルマイト加工 [ 左右で¥20,000円(税別)UP ]
オプション ： BP20パッド28,000円 ENDLESSパッド 32,000円 その他ワンオフ制作、仕様変更も承っています♪ |
も。ファク特選中古車に
平成16年式L880K 5速MT追加♪(=ﾟωﾟ)ﾉ
外装はTAKEOFFエアロに特大ウイング！
特大ウイングをいちいち脱着しないと
屋根開閉やトランク開けることも
出来ない不便なやつデスｗｗｗ
【詳細】
TAKEOFFフルエアロ、ワンオフ特大ウイング。
も。ファク吸気メニュー、マーシャンマフラー。
も。ファク製アルミラジエター＆オイルクーラーKIT。
Fcon-iS+EVC6にて純正turboブーストUP仕様。
も。足CRUX車高調+Rアクスルで195タイヤ装着。
wheelはウェッズTC005ｘ3本とTWS-T66Fｘ1本
全て15ｘ7J+35にポテンザRE71R195-50-15です。
ATS機械式LSD、RECAROフルバケ運転席、
Defi-ZDクラブスポーツPKGなどなど、、、
＊ウイング装着状態で屋根開閉できません。
＊外装はキズ凹み錆ビス穴などチョコチョコあります。
＊神経質な方には向いてない車両です。
イツデモ試乗できるので興味ある方ドゾ＼(^o^)／
この車両のセールスポイントは
吸排気＆冷却アイテム+195CRUXや、
機械式LSDにDefiメーターなどなど！
イロイロお得な部品が付いてるので
スグ遊びに行けますね～(*´ω｀)
※当社取扱ローン※
オリコ ニューバジェットローン(途中完済OK)
中古車200万円超・・・・・金利2.9％ 支払回数6～96回
中古車50万以上200万円以下＝金利3.5％ 支払回数6～96回
審査＆申込も店頭だけで完結します♪ 遠方対応もOK！
