投稿日:

JB-DETコペン改 TCF1.15で297.8馬力ｗ(‘ω’)ノ

Ceroクーペ用カーボンルーフ化は
ひと段落したTIMEATTACK号ですが、
GBC20ターボ組んでからリプロが
未だだったのでCAD現車setting♪
30度越えの気温と高い湿度のなか
DYNOJET係数無し258.99ps(笑)
カタログ値っぽく合わせると
TCF1.15で297.8馬力だとかｗｗ
相変わらずクレイジーな数値(;^_^A
外気温が１桁台時で換算すると？
まぁ秋には更にモアmoreですけど～

 

 

因みに今回の↑↑setはコノ2年、
なんの変更もナイEg仕様のまま
ターボsizeだけ上げただけの状態。
次specのJBエンジン組む際、
例のストローカークランクに
ピストンボアをナンボで合わすか？
ターボは足りるのか足らんのか？
を見極める為の実験だったんだけど
Nosジェットノズル最小sizeのまま
この時期に歴代最高記録更新(笑)
GBC20(300)からGBC22(350)へは
簡単にコンバージョン出来るので
まだまだJBは虐め甲斐ありそう♪
今週末JWGPで2年ブリの岡山は
ただただ高価な炭屋根が
飛ばないようにだけ願ってますｗ

 

 

同じく週末JWGPガチャピン号も
AF不調完治したので出走準備(=ﾟωﾟ)ﾉ
帰る前にはガス満タンだったのに
なんでか帰宅時すると空っぽ？
って、、、アカンやんｗｗｗｗ
通勤快速GRも
念のためJWGP用の準備しといた。
だんだんフラットシフターも
手懐けれようになってきたけど、
金属の歪みは季節ごとに調整いる！

 

 

(COPEN+Jimny)÷2＝？？？
の、コペニ―化企画2日目は
ドナーになるL880バラバラ(‘◇’)ゞ
パイルダーオンする時は
本館側でやると邪魔なるから
別館工房にチェーンブロックと
電動ウインチで空中浮遊！笑
空飛ぶコペンをくぐってみたケド、
非日常過ぎる景色だったので
追加で動画送っときました(笑)
それにしても、、、
上記の2台と元々は同じ筈なのに
遊び方の方向性がココまで違うｗ
不思議な車ですよね～コペン

 

 

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COPEN OF JAPAN 11 in IKEDAは
7月7日から参加受付開始(｀・ω・´)ゞ
当社からホンノ数kmの場所にある学校跡地です♪
もちろんデモカー複数台連れていきます！！
スッゴイ台数のコペンが集まりますので
展示参加の皆さんは↓早めにエントリーしてね～

投稿日:

10数年ブリにBODYちょん切りました(‘ω’)ノ

いきなり始まったコペニ―計画。
ヤルと決めたからには初動が大事！
とりあえず切ってから考える園長。
ジムニー遊び卒業してからは
常識的な魔改造しかしてないけど
10数年ブリにやったっすコノ儀式ｗ
某園児用に動画も撮っといたので
また裏垢チャンネルお楽しみにデス♪

 

ってゆ～か箱替えなので
そもそもトリミングする必要ないけど
廃材が邪魔なのとバルクヘッドから
ダッシュ残しておくと暫らくは
オープンカー状態で動かせるのでｗｗ
まぁ火水連休の間に店舗工事だったり
来週末にはオカコクJWGPもあるので
本格的な工作開始は少しズラします！

 

きみだんごチャンネルは新作キタ！
今回も編集スキルの無駄遣い( *´艸｀)
ドンドン腕上がっていきますね♪
コペンのダメージ大したことナイけど
ギャラリーの衝撃のほうが大きいｗ
チャンネル登録で応援してあげてね～

 

TIMEATTACK880クーペは
1週間後に迫った岡山JWGP出走準備♪
念のため通勤GRも準備しときます(笑)
数日早めに入庫していた
ガチャピン号もAF不具合解消してた！
たぶん。　知らんけど。。。
あとは天気予報と睨めっこするだけか？
もしくは直前までバタバタなのか？ｗ

 

某Ekishowメイプル880は
来週の岡山JWGPに向け酸素ボンベ！
グリッド待機中に灼熱地獄のときは
バルブ捻ると涼しくなるらしいよｗ
なんか左側面い柄が増えてた(;”∀”)
飛騨ナンバー880は本日納車！
御近所さんのダークレッドは
ベルト鳴き調整してまた御機嫌に～

 

数日前に納車した名古屋の緑セロは
奥様の5MT練習がてらドライブしてたら
三重の青赤880兄弟と合流して鰻オフ？
って美味しそうな画像が
昼食前にFBで送られてくる飯テロ(;”∀”)
ちょうど赤880が入庫予定だったので
そのまま３台でドックイン♪
数年ブリのノーマルのコペン最高らしいｗ

 

 

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コペンｘジムニー＝コペニ―誕生！？(‘ω’)ノ

たぶん年がら年中、、、
夏休みの自由工作状態の園長ですが
定期的に悪い病気が発症するんです。
昨日Eg復活したJB23ATジムニーは
当然ノーマルを保てる筈はなく、
床が腐ったL880コペンが入荷したら
コペンｘジムニー＝コペニ―を
作ったろうと密かに画策してたのね！
そんな気まぐれタイミングで
本日なんとナント床が腐った880が
買取り依頼で入荷しちゃいましたｗ
コレはもぅ運命ですよね？( *´艸｀)

 

少し前までは
お客さんに転売躊躇するレベルの車両は
必要な部品だけ捥ぎ取り廃棄してたけど、
専門店的には成るべく捨てたくない。
って事で～
今回は禁断のボディースワップ企画(‘ω’)ノ
まぁ物理的な作業は飴細工感覚として？
【園長のオーダー】
①もちろん黄色ナンバーのまま公認取得。
②車検証はスズキ(笑)
③エンジンはK6A(笑)
④当然だけど本格クロカン4WD実戦タイプ。
⑤外観も電動オープンもL880Kコペン
⑥ある程度速くないとヤダ。
今年はコペン生誕20周年なので？
アニバーサリー発作頻度が例年より多めかｗ

 

 

たしか直近の園長発作だった
L880Ceroクーペは第一形態完了して
ようやく走れる状態になったので～
NXパージバルブを見易い位置に変更。
コノ場所のほうが確認し易いデス♪
ま～第二形態や第三形態と
も～少し予定してるけど岡山以降ねｗ

 

 

湘南ナンバー白880園児は
園長秘蔵のDX30Kaiラスト在庫放出。
以前NクラスKYまでやってたので
今回はインジェクター交換+リプロ！
まだまだ楽しんでってもらいます♪
仕込みは一瞬で済ませておいたので
タイミング見て和泉の国へ( ｀ー´)ノ

 

 

ゲジナン白ーブの某園児は
来週末に向けてADVAN052新調(‘ω’)ノ
だけの予定だったんだけど
ボンネット開けるとガス臭い、、、？
うん。良いタイミングでしたね。
あとは当日WETじゃなきゃ平和な筈ｗ

 

 

越谷ナンバーの艶消し880は
まだ納車前なのでインタークーラー位置を
Fバンパー開口部に合わせて追加微調整！
以前より少しだけ下げときました(*^^)v
飛騨ナンバー白880は
明日納車なので最終調整して準備完了。
天気もってくれるよう願ってま～す！！

 

 

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ガチャピン号と偶然遭遇する確率(‘ω’)ノ

昨日 某園児ガチャピン号の
CADドックインが急遽決まったので、
じゃ～良いタイミングやな～と
完成したての緑セロも納車準備(‘◇’)ゞ
なんとなくの打ち合わせだけして
名古屋と兵庫を
其々別々の時間に出発したのに？
阪神高速東大阪線から近畿道へ
合流した瞬間まさかの真後ろ連結ｗ
引き寄せあう運命を感じました(笑)

 

あ、ネタバレになるけど
某奥様とはそ～ゆ～事です(;^_^A
ちょうど晩ゴハン時だったので
いっぺん行ってみたかった
CADの近く光明池かんさい饂飩へ♪
韓国冷麺のように透き通る細麺。
え？コレうどんなん？？って
ビックリ初体験してきました！
プクさんは斬新なカレーうどんｗ
うどんは讃岐系しか勝たん
生粋の関西人ですが
岡崎の釜春もろこし饂飩ブリに
変化球を楽しめたんでまた来ます。

 

 

ダイハツアベンジャーズGFR号は
モリモリ管4本だし4WDスペシャル完成♪
Rバンパーに空きスペースあったので
やっぱ6本出しにしよか案は即却下された。
普通のコペンには存在しない
リアデフを交わしながら狭いスペース内で
青さんウネウネ取り回してました(◎_◎;)
重量増なるし通常の既製品よりも
抵抗あるやろうな～なんて思いながら
乗って帰ってきたけど、、、エエやん♪
やっぱ隔壁マフラーって消音簡単やけど
排気効率はモ管の構造が大正解と再認識ｗ

 

 

飛騨ナンバー登録完了した
グランプリホワイト880は追加依頼で
TANIDA33φステアリングと
ダルマサンも施工完了しました(‘◇’)ゞ
こちらも今週末納車で仕上げます！

 

 

来週末オカコク出走予定の
TIMEATTACK880クーペは最近冬しか
走らせてないので急遽サブラジ追加。
車内も少し模様替えがあったので
6点ハーネス用アイボルト固定部と
ビデオカメラステー用の土台(‘ω’)ノ
12ポンドのNXカーボンボトルには
ナイトラス製大きいボトルヒーターと
移設用にAN4配管を長いヤツに変更！

 

 

KF160黄色～ブ園児も
来週末オカコクJWGPに向け準備(*^^)v
コペトロチューンド組み期待してます。
所沢4WDハイリフトXPLAYは
保険協定も出来たし修繕作業も完了！
横転上等880も
フレーム修正機部門へ出発しました～

 

も。ファクのポンコツ代車コレクション
JB23ATはエンジンぶっ壊れてたんだけど、
和泉のK6A専門店にて無事復活再起動♪
の、翌朝には車検２年満タン完了(‘ω’)ノ
内装臭いし汚かったんで丸洗い！
そのうちコイツも何かしら遊んだります

 

 

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Ultimate 660GT World Vol.5は7月8日発売！(‘ω’)ノ

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そそそ！
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で、気が付けば来週末？に迫ってきた
岡山JWGP！
最新エントリーリストも掲載中デス↓
＃99 MORIMAXに関しては
準備間に合えばTIMEATTACK880クーペの
屋根が飛んでいかないかcheckがてら
転がしてみたいな～と画策中ですけど
アッチが間に合わんかっても
エアコン付き通勤GRで出走しますよｗ

投稿日:

ドライカーボンルーフ化の恩恵その②(‘ω’)ノ

思いつきで急に始まった
TIMEATTACK号のCeroクーペ化(‘ω’)ノ
そもそもL880Kは丸こいシルエットが
可愛いいデザインって特徴なんだけど、
LA400系と比較すると明らかに
高速域での抵抗感を強く感じてたので
Ceroクーペの1体型トランクルーフを
使って車体後方を現行化してみたら
モット早なるんじゃない？って実験。
まだ完成状態じゃないケド
待ちきれず体重測定してみました♪

 

因みにアイキャッチ画像の698.5kは
椅子無しNos無しウイング無し状態。
RMS2700+レールが重くて+13.0ｋ
NX12ポンドボトル満タンで+9.5ｋ
VOLTEXウェット羽根置いて+5.5ｋ
以前と同じ装備で車重726.5kg(‘ω’)ノ
筑波59.595秒時の状態でも
かなり軽量化してあって740kgだから
NXボトルsizeアップ分を考えると
屋根周りだけで約20kg軽量化成功♪

 

しかも、実はイマの状態って
L880Kフェンダーの上からLA400用の
フェンダーを２重に被せてる状態ｗ
冬シーズンまでにはリア周りを
ゴッソリ切り刻む予定なので予想では
引く分に足す分を加えても
更に30kg弱イケると思ってます(‘ω’)ノ
2022specの880ccエンジンは
TCF1.15でJB345馬力の筈やから？！
目標パワーウェイトレシオ＝1.9台(笑)
経験上前後バランスは気にしませんｗ

 

某奥様の緑セロは
Bodyピッカピカ～に磨き込み(*^^)v
CVT→5MT化と同時に
元々のベージュ内装から黒内装GR化。
パッと見～ノーマルなんだけど
色々とネタ盛り沢山な１台に成ったｗ
週末の納車まで乗り込んどきます！

 

 

ドリフト遊び用のGFRは
粗目カクカクのエビ管細工進行中♪
右は上から取回して180度やけど
左は下から上に振って180度(‘◇’)ゞ
肩まわしてるみたいでオモロイなｗ
こ～なると音も重量も
どうでも良くて見た目の満足感(笑)

 

某園児の白880は
修正機かける前の準備でリフトオン！
左前から土手凸ったそうだけど
想定の範囲内くらいのダメージ(‘ω’)ノ
所沢ナンバー4WDは
予定通り保険アジャスター立会い完了。
外装はしれてるので走行部分から
実走checkしながら進めていきま～す

 

 

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いよいよカウントダウン！！
発売日は７月８日（金）ですよ～(*^^)v

投稿日:

所沢ナンバー4WD公認XPLAYも修理入庫(‘ω’)ノ

所沢の4WD公認XPLAYも修理入庫！
軽い接触事故だったので
地元修理工場でも治せるでしょうって
言ってたんだけど樹脂成型加工とか
提携工場じゃ出来なかったそう(;^_^A
まぁココに入庫すれば大抵のことは
擦過傷みたいな感覚デスけどね～ｗ

 

 

飛騨ナンバーになる白880は
車検満了が近かったので先に継続ライン。
Newオーナーは身長180cmほどあるから
純正シートだと流石に窮屈過ぎるので
レカロTS-GKをペッタンコ仕様で施工！
冬期は寒くなる地域のため
シートヒーターも追加しときましたよ♪
先日試乗の際に助手席の奥様が
ベルトやり難そうにしてたので手持ちの
シートベルトガイドも付けといた(‘ω’)ノ

 

御近所さんのツイードグレー400は
2月納車からメチャ気に入ってるそう(*^^)v
ま～ま～距離伸びてたので油脂メンテ！
フロントタイヤ摩耗半分くらいなので
ぼちぼちIN/OUT裏組みもしときたいすね。
そ～いえば
園児複数名から聞いてたADVAN052も
数台分届いたので心当たりの方お早めに～

 

 

某奥様用の緑セロも再起動完了！
GR純正メーターは走行距離ゼロkmでしたが
試走checkでガッツリ踏んできたった(笑)
ウチの嫁さんの赤セロと全く同じ内容に
仕上がってるので気に入ると思う～ｗ
音静かやのに よ～走る奥様仕様ねっ(‘◇’)ゞ

 

 

L880Kクーペは屋根が変わったので
以前のデタチャトップと同じ
TAKEOFFの七色ステッカー貼り付け！
ついでに後ろ周りも同じように
ペタペタ貼ってパッと見～同じ感じに。
7/17岡山JWGP出走マダ諦めてないんで
羽根は後回しで先にリプロからやな？
後輪駆動ドリフトGRは
しばらくエビ管細工が続きます(;´Д`A “`
4WD仕様はスペースないので毎回大変ｗ

 

 

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エビスで捲れた某880が修理入庫！(‘ω’)ノ

先週エビスの土手乗り上げて
ひっくり返った某園児の白880修理入庫！
凄いタイミングで納花町の運送屋さんが
山形県まで納車があると聞いたんで
帰りの便で載せてもらえる事に(*´ω｀*)
ホンマ渡りに船でメッチャ有り難い～♪
ご本人が全くケガしてなくてヨカッタ。
ま～コペンはほぼ全面ボッコボコの
バッキバキ～なので入力ダメージを
確認しながらジックリ進めていきますね

 

あ、因みにウチでジックリ～ってのは
ヤリながら診ていく流れなので
ドンドン進行しちゃうんですけどね(笑)
AピラーやRフェンは古い部品つまんで
修正機で引っ張ってから交換するとして
一先ず雨風凌げないと邪魔やから
園長の予備コレクションで仮り組み。
なんか懐かしいドアが出てきましたｗｗ
室内もガラス破片まみれだったので
掃除機かけたりガムテープでペタペタと。
ま～初日はコノくらいでエエやろ？
修正機待ちなので暫らく放置プレイか♪

 

 

そんな某園児↑に比べたら
擦過傷ですらないダメージですが(￣▽￣;)
またまた裏垢チャンネル新作UP！！
いつになく悪意ある編集で～、
最後のほうで自分的にはチョットだけ
上手く制御出来る様になってきたんですが、
ネタ的にツマランからと全カット酷ない？ｗ
そんな後輪駆動GRは
モリモリ管マフラー大改造中なんだけど
４本だし用テールピース色々出てきたので
L880Kで使ってるほうのヤツにしよかと♪

 

 

そそそ！
L880K最終型の黒メタが本日買取り入荷♪
も。吸排気+Fcon-iSのブーストUP仕様。
冷却に6PケージにLSDまで施工済み(*^^)v
これまたオッサン好みな１台すね！
も～チョット手を入れたい衝動ですけど
気が向いたらカーセンサー掲載しますｗ

 

 

ほんで、
昨日からスタートした緑セロの5MT化。
今日はテリキに散歩してもらってたよ♪
青さん御手製のCペダル土台を製作から
アクロバットな姿勢で室内溶接(;”∀”)
インシュレーターも燃えるので
3人掛かりで火消ししながらの作業ｗ
そんな感じでメデタク男の子なったよ～

 

 

まぁ基本的にノーマルなので
あとは普通に組んでったら完了(‘◇’)ゞ
ダッシュボードは黒が良いって
ワガママゆ～んで新品交換しといた。
新品シバタイヤ履いてたんだけど
ADVAN052に履き替えてと御依頼ｗ
来週納車なので
明日から通勤試走checkしときま～す♪

 

 

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投稿日:

名古屋の緑セロはCVT→5MT化START(‘ω’)ノ

名古屋ナンバーの緑セロは
LSD届いたんでCVT→5MT化START！
部材さえ揃えばハード面は一瞬だけど
880系と違って変更点数が多いのと
バルクヘッドパネル室内側に
クラッチペダル土台が存在しないから
鉄工所作業スペース確保するのに
ダッシュ下ろさなアカンのがメンドイ。

 

 

在庫車の白880は御成約アザマス！
もともとスチグレのほう見に来たんだけど
昨晩からCAD入りで居なかったのでコッチ
試乗してみたら気に入って頂けたようで♪
京都ナンバー白880くんは
現状の不具合修繕やイロイロお悩み相談。
ゲジナン白880くんは
モリモリ管マフラー選びに御来店(‘◇’)ゞ
園長は営業しないケド背中は押しますｗ

 

 

今日は白い880が続きますけど
白KRONOSカッパーマゼンダ880は
古なったカーナビを現行モデルに交換！
ついでにタイヤも4本新調で
ADVAN052からAD09ネオバへチェンジ。
乗り心地も良くなったと御満悦でした♪

 

 

横浜ハイリフトGRは本日出発！
キャリアカー積み込みまで見届けました。
可愛がってやってくださいね～(*´ω｀*)
園長のドリフト遊び用GRは
車高と4WDホーシングとラテラル逃げを
60φ潰したオーバルパイプでエビ管細工！
2次排圧低減と消音バランス狙いで
モリモリ管マフラー化やけど本末転倒感ｗ

 

 

本日の880クーペは
400リアフェン側のステッカー復活して
パッと見～以前と変わらん感じじゃね？
リアの牽引フックはいつもの黒帯が
在庫無かったのでオレンジ帯に( ｀ー´)ノ
盆栽DUCATIは
モチロン秋まで乗らないと思うけど
なんとなくOILクーラーをsizeアップ。
今んとこタイラップで縛っただけやでｗ
気が向いたらチャント固定します(笑)

 

 

 

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久しぶりにL880KオッサンTurboテスト(‘ω’)ノ

少し前から廃版状態となっている
HKS製DX30kaiターボKITに代わるような
L880K用お気軽ポン替えTurbo開発中。
って事で～久しぶりに
新作オッサンTurboが上がってきたので
F-con設置在庫車に組んでみました(‘ω’)ノ
ビックリ魔改造は得意なんだけど
安くて万人ウケするメニューは難いねｗ
連日めっちゃ暑いけど良い結果でるかな～

 

 

ゲジナンSignalRed880は
いつもセルフチェックで豆に診てるけど
少しハブガタが育ってきたらしく、
早め早目の予防メンテで左右共サラピン！
そ～いやコノ車両も
普段履きアドレナリンRE004でしたね♪

 

 

園長の880クーペ化も終盤戦に？
新品100万円弱するカーボンルーフですが
今回は固定方法がオリジナルなので
使わない部分トリミングしてってるけど、
表面よりカネ掛かってそうな裏面を
問答無用で切り刻んで廃棄処分(￣▽￣;)
たぶん内訳50マン分くらい捨ててるよな。
羽根の固定方法はマダ考えないでおこうｗ

 

 

JB150psの艶消しガンメタ880は
埼玉は越谷ナンバーで封印まで完了( ｀ー´)ノ
普通車他府県登録時の出張封印アリガタイ。
横浜ハイリフトGRも
間もなく陸送納車出発なので屋内仕上げ！
山形県からの引取り車両も
タイミング良く段取り組めて助かります♪
御近所さんのFUTURAトレーラーは
2軸5M荷台仕様の最新版がドックイン。
トングジャッキやリレー周りもだけど
当社の4年前モデルより
全体的に装備豪華でウラヤマシイっす！！

 

 

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