マルッと耐久レース形式走行会 in TSUKUBA

2021シーズンの
ATTACK筑波で1分切りする！とか言うたワリに
実は全然TC2000慣れるほど走った事ないので
丁度良さそうな走行会探していたところ、
何度か御世話になったWithMEさんとこで
3時間耐久とU1500スプリントが併催されるって
情報を聞きつけたので二つ返事で承諾(笑)

またまた遊ばせてもらえることになりましたｗ
久しぶりのプロジェクトＣ活動ですね(*^^)v
http://www.withme-racing.com/

人生経験上マダ2回しか筑波に行ったことないので
耐久形式なら燃費もTIME気にせず周回数重ねるのが目的♪
こっちはケローブをK4GPメンバー数名で
燃費もTIMEも気にせず回し乗りで楽しみます( *´艸｀)
マルッと耐久レース形式走行会 in TSUKUBA

U1500 in TSUKUBA

ほんで、
U1500クラスも楽しめたらッてことで
心当たりな園児数名に声掛けたところ
コペン10数台ｗ S660数台がプレエントリー♪
結局いつもの顔触れでホーム感でてきたから
テンション上がったんでスプリントは
TIMEATTACK号を軽く転がしてきます(笑)
なんせ周回経験積まないと
分切り宣言なんて気安く言えないもんねｗ
Bダッシュの準備だけしときます( ｀ー´)ノ

コロナ緊急事態宣言中は
息潜めて大人しくしてた優良園児達も
徐々に物欲スイッチ入ってきたのか
楽しみなお話も増えてきた今日この頃ｗ
雨の合間にオープンドライブ楽しみましょう♪

先日引き上げてきた黄色880に次いで
赤880ATも入荷したので
カーセンサー掲載在庫UPの準備していきます！
まぁ例のごとく
掲載前に御成約の場合はゴメンナサイ(;^_^A
リキッドシルバーな
御新規400CVTはチューニングECUの御依頼♪
実はノーマルっぽいのも大得意なんですよｗ

Garrett青ローブが再起動して～
ムラサキ400のCARRILLOエンジンが出来たので
入れ替えで京都の某氏もエンジン強化合宿に♪
コッチは純正ターボのまま
Vpro4.1で欲張盛り仕様なオーダーなので
ちょっとのま～冬眠させておきます(=ﾟωﾟ)ﾉ

2020年6月13日2020年6月15日

LA400量産型ギャレットGT15EXマニ＆アウトレット♪

久しぶりの新製品？
Garrettターボ用EXマニ＆アウトレットパイプ完成。
コレだけで完結するメニューでは無いけども～
これさえあれば比較的簡単に装着できます(*´ω｀*)
オイルラインはRUNMAXホースで
リターン配管は専用フランジ＆加工パイプなど。
油冷ターボなので水配管が無いぶんスッキリ～♪

一先ず量産型イッパツ目の青ローブに組んだんで、
キャレコンKFエンジンも慣らし済ませたら
先ずはFcon-iSつるしデーター作り進めます(‘ω’)ノ
係数なし90ps～130psくらいまで
拡張性のあるパッケージングで出世魚式に！？
RHF5仕様よりも低中速域が得意なので
ストリートユースにはコッチがオススメやな。
この青ローブには制動力UPも狙って
秘蔵コレクションからmicro6ライト組んどいた♪

ででで、ダッヂチャレンジャー392には
新しいオモチャを仕込んでおきました( *´艸｀)プ
ちょっとだけ良いクルマ風に見える車両だけど
問答無用にバンパー切り刻むのは園長の役目(笑)
構造もモーターもチープな製品なので
200kmオーバーで開閉するのは難しそうだねｗ

そんなスキャットパック君には
最近お気に入りのミラー内蔵4カメラドラレコ！
純正ミラーもSOSボタンもサヨナラして
国産車用土台を改造＆固定部ドッキングで装着。
なお、
過去を振り返らない漢仕様？でバックカメラを
フロント手前カメラとして組んどきましたｗ
振り返らず？前だけ見て？行きましょう(=_=)

4気筒じゃないな音させながら入ってきた
シャンパンゴールド880は御新規さん(*´ω｀*)
ブースト掛からないって自己診断だったので
試走確認して部位特定＆交換で圧力復活ｗ
ま～でも、そもそもNGな箇所を
見て見ぬふり出来ないしでIGコイルも新調。
元気な音になって帰って行かれましたとさ♪

そ～いやオレキャン号、
モ管4本だしマフラーの固定部が破損してたので
強化プレートでバックパネルごと補強しといたよ！
wheel屋さんとかバネ屋さんも
色々チラシ持ってきてくれたんで御参考に(‘ω’)ノ

2020年6月12日2020年6月12日

ハイリフト4WDデモカーXPLAY元気でな～(´ω｀)

先日ご成約頂いてから
ナンヤカンヤ点検＆増締め＆油脂メンテ程度？
１台目のハイリフト＆4WD施工車両だけど
とくに不具合もなく長期テスト出来ました♪
次は姫路ナンバー！！
ってのもコノ車両の運命を感じますね(笑)
普通じゃないコペンだけど
地元整備工場さんも力になってもらえるんで
安心して遊んでやってくださいね～(*^^)v

今日は朝から旧社屋側のフェンス交換(*´ω｀*)
先日の店舗前事故によるダメージはなかったんだけど
車両保険で新社屋側が綺麗に治して貰えたんで
ついでにコッチにもアメリカンフェンス化～♪
単管細工で枠組みから作ってくれたんで
ズッシリ重量感出てエエ感じっす！！
元々の柱がショボイんで色塗って誤魔化そうｗ
こ～なると旧社屋も久しぶりに全塗装せなな～？

先週ご成約いただいた銀880ATも納車準備！
ダンパーストロークに違和感あって確認したら
予想通りバンプクッション腐ってたので新品交換。
ついでにアッパーマウントも新調しときました♪
ドラレコETCカーナビな３種の神器も装着。
KENWOOD製S707ってVルーム？って
走行中もリヤカメラ表示機能とかあるんすね～

艶消しのほうの銀880も
なんやかんやプチリフレッシュ完了したんで納車！
中古購入してから数か月たってたそうだけど、
人並みなコペンライフは今日からSTARTです(笑)
ほんで、
陸送到着は足立ナンバー880ダークレッドAT。
走行距離25万kmオーバーなDX30kai現車仕様は
現オーナーにも可愛がってもらってます(*^^)v
今回はATからMTに変更のためドック入り～。
25万kmの歴史があっても
今から初体験することだってナンボでもあるｗ

明日MLSな某園児は
洗車時に物挟んでトランクダンパー曲げたらしくｗ
ま～こんなんナンボあってもイイけどね～(笑)

艶消しブルーグレー880も
無事に保険協定からの～修繕完了の流れ(*´ω｀*)

リビエラブルー880も
車検ついでの御色直しモロモロOKっす！！

どんがら880も
ぼちぼちエンジン上がってきそうなので
いまのうちに箱側の作業進めてってますよ。

部品待ちだった
ケローブのエアコン配管類も届いたんで早速装着！
樹脂製サージタンク外して組むんだけど
インマニのゴムパッキン切れてるの発見(;^_^A
NOS噴射用に金属マニが欲しい今日この頃です♪

2020年6月9日2020年6月9日

2台積み積載車パンフレットの誘惑！？(;´･ω･)

某パンフレットが
GRスープラとGRコペンの2台積みってだけで
3台とも欲しなっちゃうよｗｗ(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…
1台しか積めない積載車に興味ないけど、
団体遠征だと2台積みは魅力的ですよね～♪
某社に納入されるのを勝手に期待します。

ウチの場合は基本的にコペンだけなので
ハイエース+FUTURAの必勝パターンが
便利過ぎて今んとこ大満足やけど(‘ω’)ノ
ま～海外だったら
スーパーロングトレーラーで2台積みとか
昇降式２階建てトレーラとか存在する？
どちらも牽くのん怖そうｗ

そんな感じでAmaプラ見ながら
ちょっと隣り町まで牽引ドライブしてくると
ラストラーダさんから贈り物届いてました♪
ド派手なSPLマスク(笑)
コロナ中のイベント用に使わせてもらいます。
アパレルページに並ぶのか・・・？ｗ

先日ラパンが突っ込んできて
穴あいてた外壁は保険で綺麗に治して貰えた♪
頑丈なアメリカンフェンスも数枚逝ってたけど
こっちも交換。ついでに旧社屋側もやるっす。
チャリンコの少年は
取れたらアカンとこ取れたらしくクラッシュ？
応急修繕したったけど痛そうやったな～汗

そ～いえばオレキャン号に
装着してるモリモリ管フルチタンマフラって
初代アオコペの御下がりやったよな～と、
太鼓のグラデーション見て思い出すマニアック♪
TAKEアンパネ外す用の超ロング板ラチェとかｗ
ま～公認なので検査ラインはドライブスルー(*^^)v

リビエラブルーと銀ATも仲良く完了！
3台とも？優良園児？？なので
手間かからなくて助かるわ～～(*´ω｀*)
引き続き納車準備すすめます！！

2020年6月7日

そろそろ何処か走りに行きたい禁断症状( *´艸｀)

突然ゴソゴソし始めたケローブ。
某コースでのコペントロフィーに向けて
ちゃくちゃくと快適仕様に変更中(‘ω’)ノ
エアコン配管行方不明で部品待ちやけど
純正ドア戻しでパワーウィンドウは復活♪
未だ配線グッチャグチャやけどねｗ

黒EXTRIC880は納車完了(*^▽^*)
DXポン100仕様いきなり長距離ドライブでしたが
佐賀まで快調に帰れたようで安心したっす！
APとかHSRとか楽しいことイッパイしましょ♪
まさかの？
ワンパクGRフォロワーだったようで
某園児がテンション上がってたっすｗｗ

お久しぶりリビエラブルー880は
アゴヒゲリップの定期メンテ？ついでに車検！
ナンヤカンヤ問答無用リフレッシュしとく～。
走行距離は17万kmだけど
数年前にNクラスKY仕様まで成ってるので
エンジンぶるぶる絶好調っすよ(｀・ω・´)ゞ

福井ナンバーが福井ナンバーを呼ぶ？
オレキャン号は
バーフェン公認仕様なってもぅ2年経つらしいｗ
いつ見てもコノ車両はスパシャン艶々光沢っす♪
Vパール880のほうは
HKSエアクリが風化してボッソボソなってたので
フィルター替えたりRバンパー修繕したり(‘ω’)ノ
京都の白ロ～ブは
いよいよKFキャレコン+Vpro4.1化するんだけど
ドコまで贅沢盛りするかの打ち合わせ～(笑)

御新規のの銀880さんは
最近知人から譲り受けたそうで点検入庫！
2か月くらい乗ってたそうだけど
樹脂インテークぱっか～んｗｗ
坂道登らんかったんちゃうかな～(;´･ω･)

まぁ他にもイロイロと
ハタいたらナンボでも埃出そうやけど
最低限リフレッシュで診ときますね(‘ω’)ノ

奈良のスチグレDXは
納車後も可愛がってもらえてるみたい(*´ω｀*)
ホーン鳴らんくなってたんで園長お下がり贈呈ｗ
モリモリ管テールピースもド初期の
切りっ放しステンから→現行ロゴ入りTitanに♪

逆にコッチの880は
何故かRバンパーのマフラー開口部が隔壁なかったんで
FK8タイプR風に？
ド初期切りっ放しテール３個並べてみた(笑)
コノ車両の迫力的に似合いそうやから採用しますｗｗ

カーセンサー掲載在庫の
銀880オートマは今日の今日でスピード成約！
御近所さんなので自宅駐車場まで出向き、
アプローチ部の段差テストで見事合格(笑)
こちらも可愛がってもらえるよう
バチバチに仕上げていこうと思います(*^^)v

ココントコ何故か銀色祭りなってるけど？
こっちのポンコツ880は結構まともになってきた？
フロントリップ追加してオトコ前に( ｀ー´)ノ
明日には新品タイヤ組むんで
近日中にカーセンサー掲載UPしときます～

2020年5月26日

Ekishowスカラビュース880でアッチコッチ(*´ω｀)

なんやかんやで入庫中の
Ekishow880は継続ラインからの御遣いイロイロ♪
湾岸線から和泉ルートは意外と早い(*^^)v
阪和→近畿で箕面に寄って～、
トンネル抜けたら川西って関西圏グルリでした。
ShowUPさんとこで
envyKandyブロンズGETしたんで塗ってみます！

店戻ってから
ストリートダンパー用バネ線間密着２巻きカット。
オーナー依頼分の程好い車高になったかな( *´艸｀)
あとは全面フィルム貼りで完了かな～♪
あ、同時進行の
某マークXも継続リベンジ成功しましたよｗｗ

ほんで、
元NAレースカーだった880に持ち帰った
新色をドンナ感じなるか現車実験(*´ω｀)b
ウン♪
なんか上品で透き通った感じの茶色やね！！
栗のスイーツみたいな感じ(笑)

ま～今回の車両は
溶接ロールケージにドンガラ軽量BODY(‘ω’)ノ
欲張りバーフェンで無骨なイメージなので
やっぱ艶消しガンメタにしよ～っと！？
って、
イッペン塗ってから気まぐれ色チェンジ(笑)
ゴンタなサンデーレーサーなると確信ｗｗ

屋根はアクティブトップ殺し仕様でいこうかと
思ってたんだけどデタチャトップ手に入ったんで
オープンカーも楽しめる状態でイケそうです♪
園長が好きなようにヤリだすと
コスト上がり過ぎるんで秘蔵の中古ウイングに
中古ボンネットを修繕して調整するっす(;’∀’)

エアコン付いて
ダッシュボード装着したら乗用車って解釈？笑
エンジンはドンナ仕様でいこかな～(*´ω｀)
いきなり30秒切ったらカワイゲ無いよなｗ

なんでか其処ら中に
EgやらMtやら転がってるんでドレがナニって
把握するだけでも大変やでｗｗ:(；ﾞﾟ”ωﾟ”):

油冷ギャレットも進めつつ
青GT-Kのインクラ＆サブラジ取り回し！
インテークパイプと水配管スペース確保。

ここんとこ銀880だらけな気がするけど
シンジ君がビニールカーテンの中で
真っ黒なるのも全部違う車両なんすよｗ

2020年5月24日

冷却アイテムが欲しなるシーズン突入やな(‘ω’)ノ

なんかイキナリ暑くなってきたので
エアコン冷えとか水温油温が気になる季節に。
青GT-Kはケローブや通勤GRパターンで
特大インタークーラーやサブラジ追加します♪
400は純正ラジエター+シュラウドが優秀なので
下手にコア厚増すよりサブラジ追加が効果的。
DSDF装着したとたん気になったらしいｗｗ

昨日ドックインした青ローブは
量産型Garrettマニ＆アウトレット製作する間に
キャレコン+CADピストンでエンジン強化(‘ω’)ノ
来週にはオレンジ色も入庫なので段取りよくｗ

某園児はセカンドカーで登場(*´ω｀)
箕面までインダストリアル求めて御買物♪
後部座席の使い方たぶん間違ってますｗ
某マークXは
イカリング加工Hライトのプロジェクターが
カットライン逆向きに組まれてたようで
先週車検落第orz→純正戻してリベンジっすｗ

御近所さん赤880は
ロッカパネル凹んでたとこ鈑金修理( ｀ー´)ノ
白ローブさんは
チューニングECUのステージUP打ち合わせ。
近所の赤ローブ御新規さんは
ルーフ開閉時のポルターガイスト現象に
悩まされてたそうですが原因判明して即解決ｗ

元NAレースカー880は
ドンガラ軽量仕様やけど最低限の快適装備を追加！
既にエアコン空調インストール完了(*^^)v
ダッシュボードんとこまで追加溶接パイプあるんで
捨てる程ある純正ダッシュ現物でカット位置確認。
純正3点ベルト用に固定部も追加しといたよ！

外装はCROSS-STYLEエアロに
欲張りバーフェン仕様↓↓なる予定なんで
何色Kandyで塗るか悩み中。
キャンディー錆猫色とかないかな・・・
ま～明日には決めるっす(*´ω｀*)

エンジンはオーバーホール済みJB在庫で確定。
勿論ノ～マルな筈はない(笑)
ターボは何いこかと園長コレクション眺めるｗ
元々NAはセミクロスギアだったんで
5.5ファイナル戻して5速純正にしとこ～とか、
燃費用にユルユルで組んでたデフを
ヤル気満々仕様に組み替えたりとか色々完了ｗ

2020年5月23日2020年5月24日

量産型Garrett-GT15ターボKIT作ってみようか？

保険修理ついでで
Vproアップデート＆リプロしてた白ローブ。
この三重ナンバーは
元々KFキャレコンに純正加工ピストン仕様に
青ローブ御下がりギャレットGT15を組んで
Fcon4.0でセットしていた車両なんだけど、
おもてた以上に好成績やったんよねぇ(*´ω｀)

2015年に初代デモカー青ローブで
最初のセットは燃料リターンレスのままで110馬力。
世代交代してリターン式に変更後が120馬力の成績。
ターボ周り一式費用が
MAX170馬力のRHF5仕様と変わらないので
拡張性的にコスパ悪いかと思てたんだけど、
全部盛りのRHF5仕様よりはハードル低いし
ストリート～峠ならGT15も乗り易いんで
生130ps迄拡張性あるならコッチもオススメ？
KFは生85馬力あたりでコンロッドぽきるから
キャレコン+フルフローピストンは大前提だけど、
L880Kポン替え100馬力KITのイメージで
Garrett-GT15入門編specを
Fcon-iSでツルシデータ作ってみようかなと♪