投稿日:

多摩ナンバーDX30Kai現車セット完了(‘ω’)ノ

多摩ナンバー880さんは
元々そこそこ馬力は出てたんだけど、
何故かリターンレスのまま燃圧4ｋ固定？
アイドル不整脈や中間域の乗り難さを
改善したいと御相談でのリプロ依頼(*^^)v
トヨタI/Jはカプラーオン便利なんだけど
間引き多いのでウチでは全く使いません。
I/Jリターン化してリプロしただけだけど
ビフォーアフターのグラフ以上に
普段乗り領域が快適なったと思いますよ♪

 

京都ナンバーGRは
多摩880と入れ替えでRHF5準備してたけど、
そういえばクラッチノーマルやったなと
出発直前に思い出し速攻でノンアス強化に！
STDカムの量産型KF140仕様なので
DYNOJET前に気がついてヨカッタ～(;”∀”)

 

ゲジナンcandy880は
滋賀名物の西川貴教持参でアザマス(笑)
コレだけでシガと分かるのがスゴイねｗ
KRONOS880は
引っ越しして神戸ナンバーなってました！
トランクダンパーがギロチン化してたので
400用でツイデに強化しときました(‘ω’)ノ
奈良のスチグレ880は
サイドデカール追加で更に派手なったうえ
モリモリ管100φタイコ化で音量までUP(笑)

 

極上車両な緑880さんは
最終型4万kmジャストで初めてのATF交換。
全てがメチャ綺麗で下廻りも美しい！！
名古屋880クラシカルは
引取り後の試走で足セットに御満悦♪
なんかスゲー沢山の串団子くれました(笑)
尾張小牧のコペトラ4WDは
冬タイヤの打ち合わせとかイロイロと。

 

新潟のハイリフトXPLAYさんは
引き続き楽しんで頂けてるようで写真きました♪
堺の某氏は悪巧みの御相談ｗ
かん袋の壺餅 久しぶりにイタダキマシタ(*^^)v
L700GINOの純正ドアバイザーって
まだ普通に純正新品出るんすね。超安いし！
スイスポやエブリーは鈑金修理ネタですｗ

 

鍵シッポの錆やんは
早くもトナカイさん背負ってましたｗ
X’masとか焦るからヤメテ―(;”∀”)
ドカっぽくないドカは
カスタムペイントSTARTしたみたい♪
完全にS-SHOPおまかせプランなので
どんなん出来るんかメチャ楽しみっす！

 

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投稿日:

福井の赤LB GT-Kも現車セット完了(‘ω’)ノ

福井の赤LB GT-Kも
Garret-GT15全部盛りで現車完了！！
先日の痛車セロと殆ど同specなんだけど
この仕様メッチャ乗り易いんで
ストリートユースに最適やと思う(*^^)v
RHF5ほどピークパワーないけど
低回転からスムーズに立ち上がるので
ワインディングが楽し過ぎて大変ｗｗ

 

御客様優先で先延ばしになってた
園長の後輪駆動遊び用LA400ローブは
フレーム修正作業から戻ってきた( *´艸｀)
いまんとこ通勤GRと同じ色にして
量産型KF100馬力くらいにする予定。
飽きたら4WDにしてXPLAYになるけどｗ

 

そういや某園児用にと
LA400簡易式GoProマウント作ってみた♪
両面貼って数ヵ所タッピング( ｀ー´)ノ
このオフセットが白ボケし難いねんで～
某GR園児は
ここんとこ仕事忙しいらしく10/24は欠席。
車検ついでに定期メンテしときます！！

 

 

京都ナンバー白～ブも
リプロ完了したので代車テリキと入替え♪
なんか知らんけど
この車両だけ完全にドハマりしてる(;´Д`A “`
エエ加減ゆ～こと聞いてくれへんかなぁ。
頑張って間に合わせたんで
コペトロNクラス優勝してくださいね～ｗ

 

 

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２回目の表紙ゲットも嬉しいですが、
友情出演テリオスキッドがチラッと
見切れてるのが個人的にツボりました(笑)

投稿日:

松本ナンバーGRの冬用ホイール選び(‘ω’)ノ

昨日入庫の松本ナンバーGRは
夏タイヤ用の車高が大体決まったので
冬タイヤ用のwheel選び(｀・ω・´)ゞ
手持ち在庫の中からドレにするかを
尋ねたところTBRに決定のRAY’S好き♪
早速BS新作のVRX3組んでおきました！
引き続き冬用バネを考えておきま～す。

 

そそそ！
またまた北海道から新車XPLAYベースでの
ハイリフト4WDコンプリート決まったので
年内納車できるよう準備始めますね(*^^)v
いきなり冬シーズン納車は気合入ります！

 

 

福岡ナンバーの某スチグレ園児は
MTシフトフォークトラブル修繕で入庫。
タイミング的に丁度良いので？
納車後にコペトロ走ってから帰る段取りｗ
ゲジナンの白～ブは
今回はタイヤ新調してヤル気満々(=ﾟωﾟ)ﾉ
Nクラス上位とポン100組みの絡みも期待！

 

名古屋のオレンジGRは
新作ピストンに入替え完了したので再CAD！
10/24コペトロは量産型KF150仕様だけど
通勤GRの試作鍛造品よりハイスペックなので
そのうちBダッシュボタン追加しましょうｗ
昨日ガルセロがCAD退院したので
福井のLB GT-KもボチボチJET乗ります(‘ω’)ノ

 

堺ナンバーのKRONOS880は
油脂メンテと補充用OILの補充(￣▽￣)
ま～ま～2スト状態なのでマメに確認っす！
先日グズッたツイード400は
手持ちのポンプがドッチなのか分からんので
SARD製に替えて今後のプランの準備ｗ
某Ekishowジーノは
艶消しやのに撥水凄くて水ポロンポロンｗ

 

 

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痛車のGRガルセロGarret現車完成(‘ω’)ノ

先日発売したコペン本*06に
見開きで載っている痛車GRセロ(‘ω’)ノ
チョイアゲ車高に痛車ラッピングの
外見からは想像つかない硬派な御依頼。
CADハイカム＆CARRILLOコンロッドと
なんやかんや色んな制御追加して
Garrettターボを低回転からブン回せる
ストリート快適SPECで完成しました♪
DYNOJETグラフ通りメチャ乗り易い！

 

長野県の松本ナンバーGRさんは
も。足CRUX車高調の特注品仕様で組付け！
夏タイヤ時はシャコタンなんだけど
冬タイヤ時は低レートの長いバネ入れれるよう
全長式自由長を7cm以上あげてチョイアゲに？
タイヤ外径608mmのVRX3で雪道も安心(*^^)v
ままま、夏冬切替作業は
地元業者さんに頑張ってもらいましょうｗ

とりあえず夏仕様ポン付けした状態(￣▽￣)
TE37sonicMMは16x7J+35に
ADVAN052タイヤ195-45-16の見慣れたヤツ。
ここから車高あわせてアライメントします！
ナンデモええけどメーターフードの上に
でっかいメーター付いてて視界悪いわｗｗ

他にもイロイロ追加があったけど
入庫初日のうちに半分以上済ませといた。
GRコペンにGTウイングも案外似合うね♪

 

そういや先週オーダーして
年末納期と聞いていた奈良ナンバーGR分の
TE37sonicCR15x7J+28フェイス⑤が入荷ｗ
10/1に出来あがりたてホヤホヤやん( *´艸｀)
まぁ、そ～ゆ～事デス(笑)

黄ローブKF160園児は
朝からセントラル1本走ってからの御登園。
2週間後のコペトロ期待してますよ～！！

 

岐阜の白880さんは
先週もFconブーストUP施工したとこやけど
今週はオイルクーラー追加で日帰り施工♪
コペトロNクラスデビューするので楽しみ！

昨日納車したとこの京都＃GRさんは
気に入って頂けてる御様子で
昨晩からメッチャ走り回ってるみたいｗ
今回のコペトロは初参加勢が数台いるんで
常連組の皆さんは色々教えてあげてね～

 

 

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投稿日:

AUTO STYLE COPEN*6 取材DAY(‘ω’)ノ

9/29発売の
AUTO STYLE COPEN*6 取材DAY！
通勤GR最新バージョンとか
たまたま居合わせたユーザーカーなど
タップリ撮影してもらいました(*^^)v
今回のコペン本も お楽しみに～♪


 

京都のクラシカルは
撮影の合間にリアサス周りの修繕作業。
ゲジナンcandyと姫路の黄緑wheelは
定期的なメンテでリフト乗ってた(*^^)v

 

名古屋のオレンジGRも無事納車(‘ω’)ノ
さっそくセントラル会員なるそうです！
10/24コペトロは楽しくなりますね～♪
三河リキシル400は
165/55/15DL-ZⅢオカワリして諸々完了。
このタイヤ位置も車高も検査ラインは
全く問題ナイけどDラーは出禁らしい(笑)

 

先日ドックインした白880は
錆び腐ったRフェン切り上げ完了(*´ω｀*)
FRPフェンダーアーチで目隠しするので
Rフェン再塗装しないパターンで成功♪
剥離してみたらパテ厚盛で焦ったけどｗ
鍛営舎15x7J+35にポテンザRE71RSの
195-50-15を余裕で収めて出来上がり！

 

代車テリキはDYNOJETリベンジ！
前回のグラフからは全域で上回ったものの
この大径タイヤではナカナカ辛いみたいｗ
ま～ソレでも実際乗ってみると
マフラー効果＆インタークーラー効果で
以前より遥かに走るし乗り易くなってた♪
6.6ファイナルのハイゼットギアにしては
高速クルージングが異様な光景に(笑)
次回はNXシステム組んで再入庫しよかなｗ

投稿日:

LB GT-Kが並んでたら撮るよね(‘ω’)ノ

入庫タイミングが被った赤&黄GT-K。
やっぱLB GT-Kオバフェン仕様カッコE！
2台ともLBウイング+VOLTEX羽根も御揃い♪
黄色いほうも再入庫で6Pロールケージに
バーリングプレート溶接止め追加依頼(^^)/

 

昨日入庫した赤いほうは
ちゃちゃっとノーマルKF摘出されてました。
数週間後には
キャレコンCADピストンにGarrettターボで
ひと回りデカイ音量で再起動するヨテー♪
暫らく中身カラッポの不動車デス(￣▽￣)b

 

昨日からドック入りの白880は
錆腐ったRフェン切上げてFRPアーチ貼るので
も。足ストリートダンパーKIT+CRUXアッパーで
鍛栄舎S05(15x7J+35)にRE71RS(195/50/15)を
F:4k R:2kバネレートで組んでやろう作戦(‘ω’)ノ
モータースポーツしない園児には
このパターン最近お気に入りなのでオススメ！
そんなことより左後ろのスピンドルが
曲がってて鬼ポジキャンでハミタイ酷いなｗ

 

どの～まる白セロさんは
TAKEOFFウイング+カップスポイラー装着！
事前にエアロ塗装して
準備していたからソッコーで変身完了(*^^)v
同時にロッソマフラーに交換したので
純正マフラーをトランクに入れてお持ち帰り。

 

御近所の黄色880園児は
元々付いてた社外HIDがバーナー切れだったので
デッドストックGIGA-HIDに替えときました(‘ω’)ノ
コレも遂にメーカー廃版なったので
今後はスフィアライトLEDとか使うしかないなorz

 

大阪ナンバー白880は
プラグホールがOIL漏れで浸かってるのん修繕。
アルミインテークPは
裏表パックリ裂けてるしグダグダやん(;´∀｀)
今回は純正パイプで新品交換しておきました！

 

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投稿日:

落下物踏んだツイデにバージョンUP(‘ω’)ノ

御近所さんの白880は
高速で落下物の鉄パイプを踏んだそうで
点検のため来店確認だったんだけど、
右Fサス曲がってタイヤ切れてるうえに
左後スピンドル起きて鬼ポジキャンorz
って事でそのまま入院(;´Д`A “`
修理ツイデにストリートダンパー仕様での
7J195化と前後フェンダー切上げオーダー！
園長秘蔵の鍛営舎S05はココに収まります♪

 

福井のLB GT-Kは
ド迫力な外観のワリに中身は大人しい
オオカミの皮をかぶったヒツジ仕様！？
だったんだけど～、
今回のアップデートで遂にハイパワー化♪
の～まるエンジンは今日で見納め(*^^)v
暫らく抜け殻状態なるので放置プレイｗ

 

姫路ナンバー白880は納車準備完了！
ダークレッド880さんは油脂メンテ( ｀ー´)ノ
三河ナンバーの
リキシル400さんは7年目の車検なので
ナンヤカンヤ消耗品変えときますね～♪

 

たしか新車が来たのが
今週火曜日だった気がするJC92グロム。
Candyブルーは定番やけどエエ色( *´艸｀)
青+金は初代デモカー色合いで御気に入り♪
組み上がってから気付いたけど
なんとなく某園児のシグナスに色似てたｗ

 

 

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TE37sonic俱楽部レーサーface⑤来た(‘ω’)ノ

みんな大好きTE37コンケイブ？
ソニックCRの15x7J+28はハブ径54.1φの
マツダ＆ダイハツボアほぼ専用品(*^^)v
超軽量スーパーラップと違い、
元々S耐用で肉厚なので剛性高いッス♪
オレンジGR用に手配してたのが
思てたより早く届いたので早速装着！！

 

オレンジGRがホバリングしてると
黄色LB GT-K園児が来てドックイン(‘ω’)ノ
ACコンプレッサーが御機嫌ナナメらしい。
ちゃちゃっと交換してたらSAMCOの
クッションホースも怪しかったので交換！
あと、フルオートルーフKITの
リモコン動作も調子が悪いと聞いてたので
結線確認→問題ナシ→現行品に交換→復活♪

 

御新規の徳島ナンバー緑880さんは
足回りの異音とかでリフレッシュ相談来店。
アッパーマウントが末期症状だったのと
Fブレーキ終わってるやんて事で即対応！
ツイデにナンヤカンヤ変えて御機嫌さん♪
まだまだ気に入らんとこあるんで
次回はガッツリプラン練っていきましょ～

 

御新規シャンパン880さんも
リフレッシュの御相談とゆ～かプチレストア？
とりあえず酷い雨漏りで室内カビ臭い(◎_◎;)
ご来店そのまま入庫パターンだったので
先ずは内装バラシて浸水箇所特定。
なんせ臭いんでカーペットは捨てました(笑)
椅子もカビて臭いんで捨てて良いですかね？

 

平成18年式からワンオーナー車で
走行5万km台で機関系は絶好調なんだけど
駐車環境なのか外装色褪せもヒドイ(;^_^A
ま～でもキチンと下処理して
全塗装までの御依頼なので復活が楽しみ♪
ウェザーストリップ類も全交換するっすよ！

 

御近所さんの緑セロは
でっかいインタークーラー出来上がり納車！
ユーカリプティ―ス超美味でした( *´艸｀)
姫路ナンバー白880くんは
なんでか後ろ姿の写真ばかりでゴメンネ。
165タイヤに5.5J+45ホイールやと
25mmワイトレ噛ましてもリーガル状態ｗ

 

今朝は事務所入り口ドアガラスの交換(;^_^A
先日強風の時にバーン開いてヒビ割れしてorz
クローザーも新調したいのに
工務店の社長いま青森の山奥でランクルが
エライこっちゃで時間掛かりそうやなｗ
そんなガラス屋さんを横目に
新車グロム3日目にしてカウルバラバラ～

 

とくに何色に塗りたいとかもナイから
ZAKUTIと御揃いのザク色で良いかとも思たけど、
同色のヘルメットが内装ボロなってたのでヤメ！
手持ちのShowUPコレクションから
envyKandy EK09 Indigo Blue 塗った(*^^)v
新調したOGKカブトRYUKIとも相性良さそう♪
今んとこグロムは一切冒険せずド定番路線やなｗ

 

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トヨタGRが3台並んだら撮るでしょ(‘ω’)ノ

名古屋のオレンジGRは
量産型KF150のVpro3.4現車セットが完了。
コノ気温に湿度なので
生142psピークだったけどトルクは17ｋ！
この仕様も結構な台数作ってるので
だいぶ安定してきましたね～( ｀ー´)ノ
秋のKcarでコペトロデビューしますよ♪
チャレクラ会員オーナーなので
そこそこ乗れるんじゃないかと思てますｗ

 

真ん中の所沢ナンバーGRは
火曜日に足周り一新したところだったけど、
マダ関西に滞在していたので追加発動！？
たまたま在庫も有ったので
RECARO TS-G GKシートヒーター付きを
2脚同時施工してから帰っていきました(笑)
結局GRってバンパーしか残りませんよねｗ

 

チョイアゲ黄黒XPLAYには
も印アルミスキッドプレート施工(｀・ω・´)ゞ
この車両もチョイアゲの見本みたいなってきたね♪
カンガルーバー仕様は若干違うの気付いたかな？
在庫車クラシカルも大体出来てきた。
もSUSトランクキャリア待ち～ってのもあるけど
ミラGINO純正ミニライトwheelじゃ少し弱いなｗ

 

園長ホリデーはチビッ子たちの接待(;´∀｀)
実は数日前の看板作業中に屋根から飛び降りたら
トタン継ぎ目のボルトに見事着地してしまい
靴貫通して足裏ド真ん中に2㎝ほど串刺しorz
未だビッコ引いてるのにアスレチックの刑ｗ
も。ファクから北に20分ほどの場所なので
手足怪我してない方は作業中の暇潰せます(笑)

 

昼過ぎまで山ん中で遊んで午後からグロム。
コノ時点ではマダ走行距離1kmのド新車(‘ω’)ノ
近所の2輪館に在庫あったんでTT93GP履替えて
いざシェイクダウンで初乗りしてきましたよ！
初乗りの感想はとゆ～と？
え～と、、、やっぱ4スト125おっそいな(笑)
登りでバブピースの女たちに煽られますorz
ま～速いのは色々あるので
このジャンルには自虐的な癒しを求めます♪

 

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福岡ナンバー880は御色直しとか色々と(‘ω’)ノ

ライスロケット製エアロが
凄いボリューム感の福岡ナンバー880は
2年に一度の帰省でナンヤカンヤ依頼(*^^)v
DX30kai+Vpro現車なのでま～ま～速い♪
久しぶりに見たらエアロ割れてたり
配管類も草臥れてたりだったので修繕から。

 

 

神戸ナンバーの
赤880は御成約から２日で納車完了( ｀ー´)ノ
納車直後に純正ホーンがブローしたので
Fバンパー外したついでにGIGA-HID化も追加♪
習志野ナンバーな
ガンメタ880も諸々リフレッシュして本日納車！
次は1年後の車検時に里帰り待ってますね。
黒平饅頭はカルカン的な感じでマイウ～でした！

 

 

某園児のジョーヌイエロ―880が
保険修理でレッカー搬送されてきたり～(◎_◎;)
チョイアゲ880が
オルタネータ突然死で運ばれてきたたり(◎_◎;)
まぁ、ココにさえ
運んでもらえば何とでもなりますからねぇ♪
オンライン系の保険は確かに安いんだけど～
ロードサービスの条件がウ〇コなので、
よい子は代理店のある大手保険会社にしようね。

 

ボーナス時期だからなのか
も。足CRUXの注文が数件重なってるので
HALスプリングもイッパイ仕入れといたよ！
先日オレンジGRには
ID60の6inchで一旦組んでおいたたんだけど、
やっぱ気が変わってID65/5inchに変更(‘ω’)ノ
新品CRUXもアチコチ手を入れて追加工。
これら多数の小さな拘りは
イチイチ理由とかココに書かないけど～、
メリットあるから手間掛けてヤルんすよ～♪

 

 

今回デカキャリはダイナキャリパー部のみ
ケローブ時代の御下がりあったんで御色直し！
TIMEATTACK号と同じ15インチ仕様の
軽量な2ピースローターにENDLESSパッドね。
鍛営舎7J+35にADVAN052な195タイヤを
スーパーリーガル仕様でブチ込んどきます♪
車高は通勤GRくらいまで下げるけど(*´ω｀*)

 

 

そ～いや代車テリキが久しぶりの帰還！
とりあえず650タイヤが
外径デカ過ぎてハンドル切れなくなってたんで
切取り線に沿ってFフェンダーちょん切り対応ｗ
あとサイドシル綺麗に折ったら遊びに行こう♪
ところで何馬力でたん？って
グラフ見たら、、、チョット面白い数字でた(笑)

 

HT07サイズのターボに300ccインジェクターで
Fcon-iS現車セットで挑んでみたものの～
純正の細いマフラーでは二次排圧抵抗が強く
ブースト0.9k以上が排温高くてアカンかったｗ
後日マフラー作りなおしたらリベンジします(‘ω’)ノ
ただ、
グラフで数字だけ見たらウ〇コなんやけど、
体感的にはコノ大径タイヤでまぁまぁな加速するんよ。
たぶん純正ターボ時にビフォー測ってたら
生50馬力は絶対に出てなかったくらいの感覚ｗｗ
ブースト張れるようになったら期待できると確信♪