投稿日:

セロ純正バンパーを4本出しテール用に改造(=ﾟωﾟ)ﾉ

何処かで見たことある気がする
公認4WD黄色セロは～、
４本出しに合わせて純正バンパー加工中。
今回は内側に寄せるパターンにします♪
袖ケ浦ナンバー白セロぶりの施工！
純正っぽく自然に仕上げるコダワリでーす

 

この黄色セロは
既に4WD構造変更まで出来あがってるんで
チョイアゲサス+ベクター④タイヤにする！
セローブ状態で
BFグッドリッジ履けたら↓コンナ感じか？笑
ヤリ過ぎない程度に抑えるの難しいね( *´艸｀)

 

 

名古屋ナンバー白～ブは
ランクルが真横で車線変更してきたそうで修理入庫。
踏み潰されなくてヨカッタっすね(;´∀｀)
ま～コノ程度ならワザワザこっち来なくても
地元で修理してもらっても良いんじゃない？と
言ってたんですですがツイデに足＆wheelマデ
ヤリタイって事だったのでドック入り～、
RAY’S鍛造も即納っぽかったんで発注も完了！
たぶん保険会社アジャスターのほうが遅そう。

 

 

某Ekishowメイプル号は
またまたセントラル走りこみ行ってたみたい。
コロナのせいで彼女と遊園地行けないから
マイカーでサーキット遊びが正解ってかｗｗ
どんどんTIME刻んでくるから
園長通勤GRでも危うくなってきたな(;´∀｀)
コペトロで一緒に遊べるの楽しみやね～♪

 

 

ここんとこ黄色だらけでヤヤコシイけど
黄色マン880は油脂メンテ(=ﾟωﾟ)ﾉ
いつものライブ帰省が当然中止→払い戻し、
早く通常状態になってくれないと困るねぇ。
RHF4仕様の黄色880は
とりあえず車検通したら在庫車UPするよ！
F4のくせに全然速くないけどね～コレ(笑)

 

 

園長は通勤快速GR COPENの
16inch化によるフェンダークリアランス確保(‘ω’)ノ
バネ抜いてストローク見ながらエエ感じに調整。
165タイヤなら着地するまでイケるけど
ハイグリップ195でソコソコ低く見えるのに
セントラル30秒で走れないとアカン拘りの車高♪

投稿日:

L880KコペンあるあるRフェンダー錆腐食修繕(‘ω’)ノ

L880Kコペンあるある～で
融雪剤地域に多いリアフェンダー錆腐食。
大抵がインナーパネル側も腐ってるので
表面だけ安く鈑金しようと思わないように！
コレ、基本的には新品貼替を推奨するけど
今後モット増えてくるだろうから今回は
気紛れで違ったアプローチの提案( ｀ー´)ノ

 

も。オーバーフェンダーKIT装着時は
Rフェンダがっつり切り上げるんだけど
今回はナローBodyでいくのでアーチ部の
半分だけ切開して錆部カット→溶接→
仕上げはTAKEOFF製フェンダーアーチ♪
ロッカパネルは何かエアロ付けて隠すｗ
こ～ゆ～治し方もアリかな～と(*^^)v

 

痛車880は単管グリルガードの装着依頼(;^_^A
コノ手を引き受けるか否かはオーナーの情熱次第ｗ
誰かれウェルカムな訳では無いので誤解なく(笑)
そんなハードル越えて黄色ドックインです！！
某園児のミラGINOは
MINIライトSPL用グリルにチェンジ！
これも引き受けるか否かはオーナーの情熱次第ｗ
誰かれウェルカムな訳では無いので誤解なく(笑)
そんなハードル越えて？チャチャっと装着完了。

 

 

暫定仕様195化の赤ローブは
ナンヤカンヤ地味やけど大変な作業まで完了♪
当然やけど普通こんなsize履けないよ(笑)
ブリッツ足は初期と最近で
スタビリンク部違うけど初期製品はメンドイ。
アッパーマウント調整部は残念やし手直し色々！
金コペは
先日車検入庫時にVpro赤ランプ点滅で気付いた
HKS吸気温センサーの交換( ｀ー´)ノ
で、コレまた旧タイプM6と現行M8って違いｗ
インテークP外してM8SUSナット溶接対応～

 

 

福岡ナンバー880も本日納車！！
いつも美味しい御土産ゴチソウサマです♪
港まで車載撮影するらしく外部マイクもSET(笑)
阪九フェリーが無事入港できますように(;´∀｀)
筑豊ナンバー880は
ポン替え100馬力メニュー施工完了したので
LAハイフンの個体差確認のためCAD入り。
納車準備中の黄色LB GT-Kも
Vpro4.0→4.1CAD最新verにリプロしときます！
電化製品は数ヶ月でノウハウ溜まるので
どんどんフィードバックしていきますよ～

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ちくほ～ナンバーもDXポン替え100馬力化でっ！

陸送で帰省してきた筑豊880は
シャ拳ついでにポン替え100馬力化♪
ちゃちゃっと交換して完了と思いきや、
これまたド初期LAハイフンだったので
DYNOJET確認も追加しときます(=ﾟωﾟ)ﾉ

 

スチグレ880と銀880も仲良く継続検査に♪
銀色のほうは購入時からのキャリア仕様から
純正リアスポ付きに中古トランクごと交換。
カーコン業務も入替わり入替わりで(*´ω｀)
ハイエースは夏タイヤにチェンジっす！

 

たしか昨日もRAY’Sいっぱい届いたのに
今日もRAY’Sの箱がまた届く嫌がらせ？(;´∀｀)
大人しいサイズの
15ｘ8Jプラマイ0は某氏のLB GT-K用っす。
sonicクラブレーサーは
昨日注文したブリ顔の赤ローブ用っすよ！
AD08Rも翌日届くスーパー段取り成功ｗｗ
ナローBODYに無理矢理ブチ込む
15ｘ7J+28フェイス5の欲張りコンケイブ♪

 

HALスプリングも超レスポンスで有り難や～
赤ローブはBLITZベースで195化(‘ω’)ノ
フロントピロアッパーとスタビリンク改造。
CRUX製リアハイトアジャスターでID60に♪
Rアクスルは治具からおりてきて
リアダンパーもショートケース加工も完了！！
福岡スチグレには
オートポリスのジェットコースター手前対策で
リアレートをHYPERCO550ポンド(9.8k)から
HAL低反発ID65/8inch/14kで実験してみる～。

 

 

あ！！！
黄色LB GT-K御成約イタダキマシタ～(*^▽^*)
検討してた皆さまドウゾ悔やしがって下さいｗ
当社デモカーと同specの魔改造車ですが
次は御近所さんなので管理も安心っすね♪
納車までに各部バッチリ仕上げておきます～。

 

そそそ！
LIBERTYWALKさんからLB GT-Kオンリーの
新作パンフレットが届きました(｀・ω・´)ゞ
何冊かあるので欲しいヒトあげるよ～♪

投稿日:

16inchでもナローBODYに195サイズでっ(‘ω’)ノ

連休明けは
RAY’S鍛造がイッパイ届くとこからSTART！
某ガチャピン号は何故かPCD114.3なんです(笑)
園長のTIMEATTACK号と同じ↓
TE37V SL 15x9Jマイナス5に15mmスペーサー。
HoosierA7は 225-45-15 で組んどきます(‘ω’)ノ

https://www.rayswheels.co.jp/products/wheel.php?lang=ja&wheel=TE37VSL_1920

 

なんでもエエけどこのsizeのフージャー、、、
タイヤバランス悪くてウエイトおもくそ貼るorz
折角グラム単位の軽量wheelでも
差し引きチャラなるのはど～にかならんもんか。
でもでもコレやっとかんと
経験した事ないレベルの振動出るからさ(;´･ω･)

 

TE37sonicSLは園長通勤快速GR用！
15inchでSタイヤ組もうと思ってたんだけど、
Sやと某氏や某氏が一緒に遊べへんやんって
苦情が来るんでハンデで16inchにしたよ♪

https://www.rayswheels.co.jp/products/wheel.php?lang=ja&wheel=TE37SONIC_SL

 

コッチは16ｘ7J+34 に5mmスペーサー。
タイヤはADVAN052の 195-45-16 で(‘ω’)ノ
タイヤ径がちょっとデカイんで
前後ともフェンダークリアランス確保。
15inchと比べると車高上がって見える？
ADVAN052は15インチで使った時に
グニュグニュして気色悪かったけど、
16の45扁平で剛性感増すことに期待！！
このノーマルっぽい見た目で
セントラル30秒で走れたら十分やろ～ｗ

 

 

春日井ナンバーのLB GT-Kは
久しぶりの里帰りで黄色GT-Kと2ショット！
も。納涼オイルクーラーと
Dsportウインカーミラーのやつ装着(=ﾟωﾟ)ﾉ
なんか、
見るたびにLB感が増していくよなコレｗ

 

 

ブリ顔の赤ローブ園児は
車輪止めでアゴ割ってきたので修理ついでに
暫定足で195化しちゃおうか～な流れｗ
ま～BLITZベースなので色々せなアカンけど
TE37sonicCLUBracer 15x7J+28 FACE5
を、在確してみると即納4本有り(*´ω｀)b
他の部材もスグ用意出来そうだったので
そのままドックインとなりました～♪

 

そういえば某園児の白セロちゃんには
ブレーキのカバー部品を赤く塗ったヤツ付いた♪
もともと赤アルマイトやのに
マタドールレッドへの執着が凄いねん！！笑

 

 

マカオのK-oneさんからは
も。オーバーフェンダーKIT装着完了したよと
写真がイッパイ送られてきてました( *´艸｀)
かなり大変だったようですが
ド派手なピンク880が仕上がったようです♪
次のアイテムも明日発送しとくで～！！

 

 

同じバーフェン仕様の
白880さんはコペトロ最年長なんですが、先日
セントラルでまた自己BEST更新との知らせ♪
全開走行時のオイル喰いが増えてきたんで
そろそろ何か作戦練りましょかねぇ(*´▽｀*)
福岡ナンバーと多摩ナンバーの
ハイリフトXPLAYも納車完了でした！！
御土産いつも有り難う御座います～。

投稿日:

2020ATTACK岡山スーパーラップでBダッシュ連打！？

ATTACK走行会with OKC Challenge！
オナカいっぱい楽しんで来ました(*^^)v
自己BEST大幅更新でゴキゲンですよ～♪
皆さまオツカレサマでしたーー！！

 

1月はCTACでセントラルサーキットの
RECORDタイム塗替えたけど～他にも
予定行事が多くTIMEATTACK号乗れずorz
も～1ヵ所くらいドコか走りたかったんで
トム氏に相談して軽でも承諾頂きました♪

 

今回もタイヤは使い古しのHoosierA7 ！
だんだん使い方わかってきたものの、
区間区間が速くなるたびに
上手く纏めれず終始グダグダだったけど
久しぶりのオカ国は楽しかったです♪

 

NXのBダッシュボタンは
DYNOJET上でリプロしていたものの、
実走も初だったので今回も失敗(;^_^A
551蓬莱NXが
無いとき朝イチ41.2秒で有るときが40.8秒。
押しっぱで4速5速もイケたら、れば、
39秒台は全然狙えそうデスネ！！
来シーズンの楽しみがまた増えました。

 

それにしても今回も蒼々たる面々！！
本気のチューニングカーばかりデス。
こんなのの中に
ダイハツの軽がいることが毎回不思議(笑)
来シーズンは
ATTACK筑波にも行きますね～(*^^)v

 

ただ、
今日見たクルマで1番ビビったのがコレ↓ｗ
ラーメンもホットドッグも美味かったし♪
帰りのハイエースで
動画編集しながら午後から出勤でした(*^^)v

投稿日:

IPF製Wライトバーをボンネットに！？(；ﾟДﾟ)

トランク周りを
ごそごそやってるハイリフト青黒XPLAYには
オーナー様からの指令でライトバー追加も！
しかもボンネットに直付けが良いそうで(笑)
コレ１個￥60,000弱・・・
2個付けるだけでもビビるっすね(;´∀｀)
https://www.ipf.co.jp/products/6xxrj.html
落っことさないように
ブラケット裏板も頑丈に作らないと～。

 

アウターケージ風の
トランクキャリアも枠組みが出来たので
装備品の固定方法検討→脱着式で製作(*^^)v
ヒッチにはサイクルキャリアで
泥っ泥のクロスバイクが載るっすよ！！
ウチの4WDデモカーよりも本気っすねｗｗ
ようやくゴールが見えてきたので
来週末には完成、納車出来そうかな～♪

 

 

福岡ナンバーになった
こっちのハイリフトXPLAYも終盤戦！！
TAKEOFFフルオートルーフKITも装着完了。
MTタイヤとWORKオフセットに合わせて
4輪フェンダーの調整も出来ました( ｀ー´)ノ
もはや元々セロだったとゆ～面影はゼロ？
いやいや、
分かる人が見たらインパネがセロなんですｗ

 

 

チョイアゲのほうの青黒XPLAYは
ウインチベッド剛性のワンオフクロスメンバーで
グリルガードを固定して下部もシッカリ補強。
脱着した際も極力目立ち難くする気配り製作ｗ
納車後に不思議な動画送られてきたので
たぶん気に入って貰えたんだと思う～(笑)

 

 

そそそ！
間もなくモリモリ管マフラーのテール部分に
ロゴ印刷が入るようになりますよっ(*^^)v
色々やってみたけど
ポケモッコリが一番シックリくるかな～♪
ステン、チタン、ブラックと
単品購入も出来るので少々お待ちを！！
Jウイングは注文してないのに
在庫なくなったら補充されるシステムｗｗ

 

 

名古屋ナンバーになった
艶消しネズミ色も巣立っていきました(*^^)v
コンプリート製作車両は1台1台が作品なので、
たっぷり可愛がってもらえると嬉しいです♪
MT車が久しぶりのオーナーさんなので
街で見掛けても煽っちゃダメですよ～～ｗ

 

 

TIMEATTACK号はオカ国の準備スタート。
とくに変更点はナイけど、
油脂類メンテとハブcheck(｀・ω・´)ゞ
あ！カヲル君が内装部品つけてくれた♪
このタイミングで
RAY’S新作TE37V-SLが入荷したので
HoosierA7を貧乏裏組みしてマダ使うｗ

 

CTACで不発だったNOSボタンの
ミクスチャー改良でTIMEATTACK号をCADへ！
入れ替えでGRが上がったので
久しぶりに園長の通勤快速が復活しました(^^)/
今回の変更点はVpro3.4→4.1に。
KFなのに何故かREV9,500rpmまで解禁に♪
が、3気筒につき高回転で排温キツくて
2㌔ブーストNGでコノturboの良いとこ使えずｗ
まぁナニすれば良いかが分かってるので
楽しみは次にとっておこうかと(≧▽≦)b
タイヤはADVAN052からRE71RSに交換したよ。

投稿日:

RAY’S新作TE37V SLが想像以上にカッコイイ！！

自称wheelコレクターな園長・・・。
昨年末にRAY’Sから案内があったんで
とくに何も考えずに20本ほど注文したケド、
現ブツ見るとイロイロ違うやん←良い意味で♪
sizeは大人しい目～の15x9Jマイナス5やけど
ディスク部のコンケイブが浅くなり、
その分リムがメッチャ深い！！( *´艸｀)
8Jプラマイ0や8.5Jマイナス5と比較しても
指２本半くらいリムマシマシになってたよ～。

 

 

コンケイブが浅くなったので
キャリパークリアランス大丈夫か？と
思ったケド、心配ご無用でした(;^_^A
とりあえず
Hoosier A7 225-45-15組んで撮影準備。
さすが225フージャー、
LB GT-K程度じゃハンドル切れない(笑)
よい子は205-50にしときましょうねｗ

 

ま～天気も良いし～～、
午後から撮っちゃうか？って流れになり
RAY’S取材おっぱじまる超段取りｗ
メインはケローブ御指名なんだけど、
実際使うのは
TIMEATTACK号なので2台とも装着！！
オシャホイWORKもツイデに撮影(*^^)v

 

 

リフトでは神戸ナンバー白～ブが
も。ファク吸排気メニューコンプリートと
チューニングECUステージ④の施工(*^^)v
オイルクーラーまで装着したので
そこそこ遊べそうな仕様になったすよ♪

 

 

その隣では
例の白セロちゃんが吸気コンプリート！！
コチラはDefi-ZDクラブスポーツPKGまで
装着済みなので計器管理もバッチリ(‘ω’)ノ
水温センサー取り出しは
西宮のカレー屋さん製ADPが重宝しまっせ。
マダ地球上に1台しかいない
セロにＪウイングも相変わらずエエ感じ～。

 

 

ゲジナンの銀880は
今日からドック入りでＮクラスＫＹメニュー！
このタイミングだとポン替えの
100馬力ターボ化のほうがコスパ良いけど、
より本格志向の方には現車セット薦めますよ♪
ノウハウ全部盛り仕様なので仕込み作業一杯。
楽しみにしててね～～(*^▽^*)

 

 

先日ご成約になった銀880は
ついでに全塗装～なので外装修繕からSTART！
エアロもゲルコート浮いてきてたので
塗装全部剥離するところから～(;´Д`A “`
こっちもジックリやってくんで
くび長～～くして待っててクダサイネ！！

 

艶消しネズミは外装作業だいたい完了！
日曜日にカスタムペインター先生に来てもらって
ウェザリングなんで養生しときます(*´ω｀)b
園長的にはドンガラのドア内張りに
上面だけブッた切った内装が萌えポイントです♪

投稿日:

チョイアゲXPLAYは2日で全塗装完了～(*^^)v

昨日入庫した
御近所さんのチョイアゲXPLAYは
少し長めの電子レンジでチン？
ブースから出てきたら変身完了的なｗ
このモデルの配色と
艶消し塗装だから成し得る時短デス♪

 

白黒パンダカラーも気に入ってたけど
有りそうで無いマットガンメタカラーは
落ち着いてて元々コレだったかのような？
XPLAYオーナーは純正色に飽きたら
好きな色に塗っちゃいな～(≧▽≦)b

 

 

そそそ！ 交通タイムス社より本日発売の
GR magazine Vol.04に
RAY’S広告で
ウチのGRコペン達も友情出演してます(*´ω`*)b
書店かAmazonで御買い求め下さいませ～♪

 

 

WORKからは昨日もホイール届いてたけど
また今日も可笑しなsizeのホイール到着(;^_^A
こっちは
園長TIMEATTACK号の転がし＆普段履き用。
なんでもエエで～
好きなん送ってくれたらエエで～
カネは払わへんけど！( ｀ー´)ノ
って言ってたら
左右で異なるデモ用カラーで送られてきたｗ
ビッグキャリパー対応なので
深リムは大人し目の16×8.5JAdiskマイナス24。
ワーエモCR2Pマジョーラとか、
マイスターM1にチタンピアスとかとか、、、
週明けにタイヤ組んだら常に履いてるので
興味あったらNewホイール見に来てね(*´▽｀*)

 

 

御近所の福井ナンバーLB GT-Kは
も。足CRUX車高調(全長調整式ver,)日帰り交換！
元々他社製品で205履いてたんだけど更なる
スポーツ性を求めHALバネ前後10ｋで組付け。
北陸SPLは車高の上げ代も多くとってるんで
少々路面が白くなっても安心？( *´艸｀)

 

 

その隣では
K4GP＃51ケローブが日曜日の準備(｀・ω・´)ゞ
消火器よ～し！サイドバーよ～し！！
ママレモンよ～し(笑)
Fバンパー外したついでにカヲルくんが
エアクリ用のシュラウド作ってくれてたよ♪
今回はガス欠なりませんよ～に～～願。

 

 

昨日Newホイールが届いた艶消しネズミ色880は～
車高がハイリフト状態のままだったので
前後HYPERCOのままチャチャッと下げてみた♪
やっぱ欲張りバーフェン仕様は
タイヤ被ってるくらいヤンチャじゃないとね(笑)
上げたり下げたり忙しいわ～毎日～～ｗｗ

投稿日:

新しいモノ好きなのでPOTENZA RE71RS (*´ω`*)b

ハイグリップタイヤ！
って聞くと、とりあえず買ってみる園長ですが
通勤ラジアルでは一番お気に入りの
POTENZAがモデルチェンジなので当然GET！
ケース剛性高めなのと表面は柔らかくないので
グリップの引っ掛かりを感じないから合格点♪
絶対グリップは最近のインチキラジアルよりは
劣ると思うけどコレ位が丁度イイんよね～。

 

土曜納車のスチグレ880にも
RE71RS装着してアライメント調整も完了！
RECARO RS-G GK+シートヒーター施工、
アンテナがボロボロやったんでサラピン交換。
ま～ま～良い車になったんちゃう(≧▽≦)b

 

＃51ケローブも
全天候型エコランクルージング用でRE71RS(‘ω’)ノ
ケース剛性が転がり燃費に貢献してくれると期待。
久しぶりに超軽量ドアに戻してK4GP準備開始～！
アクリルガラスは紫外線モロなので
クリスタルレインボーフィルムも貼っといたよ。

 

 

連日タイヤにwheelに色々届きますが
欲張りバーフェン用のWORKマイスターM1も到着！
16×8.5Jマイナス19のスーパーディープリム仕様。
tireはADVANネオバAD08R 205-45-16 通し～、
コレでもメッチャ遠慮した控えめsizeやねんｗ

 

 

まだ車高が高いマンマやけど
艶消しネズミ880に履かせてみて干渉確認(^^)/
ま～コノ程度のsizeなら全然余裕やわな。
ラジアルタイヤなので余計に楽勝！！
ハンドル全切りしても何処にも当たらへん♪
個人的にはココから5センチ車高下げたい(笑)

 

 

先日届いてたTE37sagaの
マッチング確認を現物で行うRENAULTカジャー♪
ドラシャの出っ張りが高いので
センターキャップは逃げ多いヤツがええけど
wheelのマッチングはこれでドンピシャでした！
純正19インチから17インチに下げて
タイヤ扁平ムチッとさせる作戦ですよ(*´▽｀*)

 

 

セルフで御機嫌にタイヤ替えてる某園児は
先日RisingWestさんでsimレッスンしてもらった
感覚を忘れないうちにセントラル走ってきたそう。
なんと自己BEST１秒更新で
念願の100秒切り達成できたらしいΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
めちゃめちゃコスパ良かったやん♪
ままま、も～1人の園児にも期待しましょう(笑)

 

 

そ～いや初めてL880Kの
UE2純正ビルシュタインを新品手配したってばよ！
ダンパーだけで約20万円もするのねコレ今(◎_◎;)
10年落ちの880に付いてる純正ダンパーなんて
大体腐ってるから余り良いイメージないけど
新品の乗り心地がドンナやったか興味津々やわ♪

 

 

チョイアゲの白XPLAYは
本日からドック入りでオールペンSTART(‘ω’)ノ
XPLAYに関しては塗るとこ少ないんで
お気軽にカラーフォーメーションすれば良い♪
当社デモカーと同じAMGの
designoマグノグラファイト(艶消しガンメタ)に
塗り上げるだけなのでスグ終わりそうだけど、
K4GP準備もあるので週明け納車位っすね～。