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Attack筑波は余韻も含めて最高デス(*´ω｀*)

Attack筑波 2021から
もぅ１ヶ月も経ったのか？
まだ１ヶ月しか経ってなかったのか？？
ホント色んな方々が
SNS上に写真や動画をあげてくれるので
マダマダ余韻を楽しませてもらってます♪
Attack公式チャンネルに
分切りコペンのムービーがUPされたので
参加記念にコノblogにも貼っときます(*^^)v

 

当社デモカーL880Kコペン(通称TIMEATTACK号)は
いつも自分が運転してるので、
こういう風に走ってる姿を外から見れることに感動♪
加減速や旋回時の姿勢なんかも超貴重なデータです！
パーシャルスロットル時のターボサージ音は
RHF5アクチュエーターのプリロード低くしてるから
ウエストゲートのスイングバルブが細かく動くので
ハサササ～って変な音聞こえますが故障ではナイすｗ
インカー動画ではマフラー音を拾うために
外部マイクしてるから気にならないんですけどねぇ♪

 

ま～ナニが言いたいのかってゆ～と、、、
Attack筑波は
当日もメチャメチャ盛り上がるんだけど
終わってからも何度と感動させてもらえる
大満足なイベントでしたよ～って話( *´艸｀)
2022シーズンは筑波はモチロン、
SUGOや鈴鹿も参加したいですね～！！



 

 

3/26発売のOPTION５月号にも
660GTネタあるみたいなので要チェックですよ！

 

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MEGA LiFe Battery って軽いん？(‘ω’)ノ

最近よく耳にするメガライフバッテリー。
実はウチもコッソリ代理店登録してるんだけど、
バックオーダー入れてたコペンsize届いたんで
たまたま居てたリアル園児に持たせてTEST(‘ω’)ノ
３歳児でも余裕で持てるくらい軽いらしいよ♪
とりあえずコペンに装着するなら
側面のカッコ良いロゴは反対面に貼るべきやな。
園長は某兄妹と
OPTION見ながら永遠と車種当てクイズしてたｗ

 

今日は尾張小牧の4WDコペトラ園児が来てたので
終盤戦に向けて色々と追加の打ち合わせ(￣▽￣)b
カーゴトレーラーも牽くそうなので
ワンオフヒッチの高さ決め＆ヒッチカーゴ位置決め！
スーリー製の高級テールは園長からのプレゼント。
荷台のロールケージはSUSで一周添わす感じに～

オーナー園児は元々軽量化フェチでもあるので？
カーボンボンネットの存在しないXPLAYも
ボンネット軽くしてくれって追加依頼も発動ｗ
漢らしく裏骨は完全撤去してみたら3kg減。
そない思たらウチのスーパーボンネットって
実はメッチャ軽かったんやね～と今更( *´艸｀)。

 

ま～そんな感じで
ペラペラのグニャグニャになったボンネットは
漢らしくストライカーレス仕様で
RUNMAX製クイックキャッチ装着しといたよ！
ボンピン閉め忘れたら
Aピラーにタンコブ出来るから気を付けて(笑)

 

 

品川ナンバーCeroクーペは
純正パールからPORSCHEグランプリホワイトに♪
ままま、写真では殆ど変化ワカランかもだけどｗ
その世代なので白ソリッドが良いらしい(*´ω｀*)
あとFバンパーと屋根塗ったら完了やけど
どちらもヤヤコシイのでドッチから逝こかな～

 

クラブスポーツconceptなので
ロールケージはリア側のみ５点式ってオーダー！
こちらも男らし過ぎる溶接止め依頼(;’∀’)
メインアーチはBピラーにバーリングプレート。
斜向バーは脱着式にしようと思ってたんだけど
全部溶接で逝っちゃって～って事でしたｗｗ
とりあえずクロモリ40φ並べて
クーペルーフでしか出来ない角度狙いま～す♪

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WARNウインチ付いたらパオ～ンTEST(‘ω’)ノ

その昔、（ってゆ～ほど昔ではない?）
本気のジムニー遊びをしていた園長的には
そもそもシティーオフローダーみたいな
ヌルイ4WDは本来不本意やねんけど(;´Д`A “`
XPLAYは似合い過ぎるので気に入ってます♪
ガチのウインチングで
何度も修羅場を潜ってきた経験上WARNの
ウインチベッドは本気の強度求めるけどね。
折れたドラシャは現場空中交換が基本やで～

 

ペラシャフ雑巾搾りなったらFFで帰るの当然やし
前後デフロックなら
ドラシャ3本折っても1駆で帰ってたよな(笑)
ま～そんな一か八かなスリルでしか
満たされなかった時代からしたら今は丸なったけど
メンタル鍛えたいなら遊びかた教えますよ～(=_=)
コペントラックは
オーナーからそんな虐待を受けない事を願いますｗ
そういや赤黒のときもパオ～ンしてたの思い出した。
とりあえずトランクは殆ど無くなるまで切り刻んで
テールランプ上部のカバーになってたｗｗｗ

 

 

なんか知らんけど
ココントコ濃い～ぃ依頼が多い気がするけど？
新車Ceroクーペはイキナリ全塗装START(*´ω｀*)
屋根が重くてデカイから置き場所に困るんで
とっとと塗ってBODYに組み付けたいっすｗｗ

 

それはそうとCeroクーペって、
屋根の感じがジネッタG40とクリソツに見えるので、
オーナーさんからソッチに寄せていく方向の指令がｗ
幻のコンセプトカーS-FRも好きらしく、、、
カナード欲しいとか既にワガママ言いたい放題です(笑)

TOKYOの夜は明るいそうなのでフォグ要らんとｗ
新車バンパーは焼きゴテで溶かされスムージング！
ヘッドライトも格好だけついてりゃ良いので
殻割りしてブラックアウト＆黄色レンズ化(‘ω’)ノ
あ、因みにコンナ事してるけど
サーキットなんて走らないハッタリ仕様ですよ♪

 

 

も～１台の品川ナンバーは下回りの防錆塗装！
コチラも作り込みは本気っぽいけど
見た目重視のハッタリ仕様なのでカワイイもんです♪
もしかしたらポン100位にはするかもだけど(*´ω｀*)

 

 

他にもヤヤコシイ待機児童たちの
ワガママ依頼がイッパイ控えているので
順次いわしていきますね～( ｀ー´)ノ
気が向いたら名前呼ぶんで心の準備しときなｗ

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ジョーヌイエローな2台も現車set完了(‘ω’)ノ

CADから完了連絡あったので引き取りに♪
黄色GT-Kナローは5年前にセットした
Fcon-iSツルシ状態のままだったんだけど、
この度STD未開封エンジンのまま燃料強化して
現車セッティング仕様で生85馬力(‘ω’)ノ
も。ツルシが思てた以上に数字出てたので
ピークだけ見るとホンノ数馬力UPなんだけど
この内訳が現場では大きなアドバンテージに
なることを現場を知る園児たちは知っているｗ

 

 

量産型KF160な黄色～ブもリプロ完了(‘ω’)ノ
気温があがったワリに前回のグラフと比較しても
同等以上の数字なのでウチの通勤GRより速い！
コチラも3月のうちに走らせときたいっすね♪
そんな2台の黄色と入れ替えで
ジョーヌイエローな代車MAX置いてきましたｗ

 

 

御近所さんの銀880はシャケ～ン( ｀ー´)ノ
先日イグニッションコイル交換で絶好調なったので、
今回は定期交換系サラッと新調しときましたっ！
午後に空きあったのでライン通して即日完了。
気になる異音も解消して快適なりました～よ♪

 

 

4WDハイリフトXPLAYトラックも
本日予定通り構造変更完了し公認車両に(*^^)v
ツッコミどころ満載なので
当然メチャメチャ視られるんだけど
不思議と落第したことが無いんよねｗｗ
週末には尾張小牧ナンバー登録も完了予定！
そこから終盤戦なので一気に畳みかけます。

 

 

Ceroクーペは
オーナー様からTOKYO土産イタダキマシタ♪
どら焼きは関西風も関東風もないんですねｗ
滞在1時間もないくらいでしたが
バッチリ追加の打ち合わせできました(*´ω｀*)
ロールケージ到着までに全塗済ませときます！

 

テラフォーマ品川ナンバーは
昨晩ちょっと暗かったので外に出してみただけ！
同時進行中の白クーペと真逆な感じが楽しい♪

 

 

そそそ！
某園児用の飛び道具も手配しておきました(‘ω’)ノ
間違いなくナントカに葉モノっすね(笑)
世間はバケモノみたいなコペンが珍しいようだけど、
量産型JB200は13台ほど日本各地に居てますｗｗ
それをNXドーピングしたのがTIMEATTACK号やで♪
あ、
ぜんぜんカンケーないけど5月納期と聞いていた
も。ファク的教科書sizeのソニックCR届きました！
忖度バリバリ早期納品たすかりま～す(笑)

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テラフォーマー880と命名しました(‘ω’)ノ

品川クラシカル880は
半艶ブラックに全塗装してたんだけど、
この光沢具合って完全にアレ感ｗｗ
って事で、
テラフォーマー880と命名します( ｀ー´)ノ
未だ最終形態ではないけど
とりあえず格上げ構変用に身体測定～♪
そういえばワタナベRタイプNGやな(笑)

 

そういやコレ、、、
パッと見～分からんけどオーナー御依頼で
サクラムマフラーを出口スライド調整式に！
純正バンパーに陥没した位置から
よ～く見るとチョットだけ出しゃばってますｗ

 

 

今週は何故かXPLAY率が高いような気が？
チョイアゲ黄色はルーティンの油脂メンテ(*^^)v
真っ黒XPLAYさんは
純正マフラーちょん切って装着する
モリモリ管マフラーカッターでSUSテールに！

 

FFハイリフトなオフビートカーキは
オーナーご要望通りに
光りモノ色々つけたけど眩し過ぎるっすｗ
元々黒いフロントグリルは
こちらも指定のザラザラ黒塗装仕上げに！
あと配線処理したら完了で～す(=ﾟωﾟ)ﾉ

 

 

品川のCeroクーペも
オーナー様のコダワリオーダー満載っす(‘ω’)ノ
RECAROフルバケは
TS-G GKだと生地の黒が若干グレーっぽいんで、
より黒さがあるRS-GのGEベロア素材で御指名♪
今まで気にした事なかったけど確かに黒い！！

 

マダ一度も愛車と御対面していないのに
いきなり全塗装まで追加入りましたｗ
それも白パールから白ソリッドに(￣▽￣)b
PORSCHEのグランプリホワイト御指名です♪
ほんで明日TOKYOから打ち合わせに来るとか
急連絡あったので一先ず転がせるように
定盤＆ダミーホイールでアライメント調整。
きっと明日も何か追加あると覚悟しときます(笑)

 

 

そして今週もファク店舗前R173工事orz
アスファルトめくりマシ～ンからSTART。
白ソリ880園児に雛あられ貰って
今日から3月なったと気付きました(;´Д`A “`
きっと今月もアッチュ～間なんでしょうねｗ

投稿日:

ハイリフトXPLAYの問い合わせ多い？(‘ω’)ノ

いま一番アツイ筈の
筑波1分切りコペンを差し置いて！？
ハイリフトXPLAYの
問い合わせが普段より多いな～と思たら
またまたヤホーに出てたんすね(;´Д`A “`
相変わらず
ココの日常は世間の非日常のようです(笑)

 

 

ままま、
そんなことはエエとしてシルクロードから
こんな↓アイテム登場したの早速買ってみた♪
純正Fキャリパーのまま
鋳物サポート替えて270Φローター化出来るヤツ。
TOKICO製なのでもはや純正そのものやん(*´ω｀)
これは凄いね！ライトユースにはアリです！！
勿論L880KもOKなので紹介しときます～

 

制動強化メニューで入庫予定だった
三河ハイリフトにも早速付いてました( *´艸｀)
タルガトップの
コペトラ4WDも負けてられへんな～ｗｗ

 

三河オフビートカーキは
IPF製ライトバー＆LEDランプも施工依頼(;^_^A
フォグがHライトより明るいんやけどｗｗ
やはりハイリフトユーザーも変態度高いっす(笑)
あ、松永製菓の生しるこサンドは初体験でした♪

 

たまたま修理見積で居合わせたアゲ系♪
プロサクの旧車顔もカッコエエけど
チョイアゲも似合うんすねコレ～( ﾟДﾟ)

 

 

そそそ！
ドコにも掲載してなかったワリに問い合わせ多かった
黒ローブVpro4.0仕様ご成約イタダキマシタ(*^^)v
次オーナー様は
L880からの乗り換えなんだけどコレをベースにして
いきなりLB GT-Kバーフェン公認仕様での
コンプリート製作ってテンション高めの見積り(笑)
ジムカやミニサーキットで遊ぶそうなので
サイトウロールケージ組んでRECAROx2脚入れてと
メッチャ気合入ってるんで頑張って仕上げます！！

 

 

川崎ナンバー880は
自力歩行できるくらいまで復活したので
あとはエアロ届くまで暫く放置プレイかな。
京都のGRさんは
サイトウロールケージ御注文いただきました♪
2脚ともレカロRS-Gなので
園長機と同じようにやっときま～す(‘ω’)ノ

 

 

品川クラシカルは
箱に色入ったんでリアサスの仕込み(‘ω’)ノ
結局も。足化まで逝くので準備しときます♪
明日には外装パーツも
ひと通り組めるので構造変更申請用の
４面写真撮るとこまでイケたらなっと。
Hライトのcandy具合はコンナ感じで～

 

園長は御客様と打ち合わせ？のため渋々？香住まで♪
北近畿道延長のオカゲでファクから2時間チョイで
ワープ出来るように成ったのは有り難いッス(‘ω’)ノ
ツライつらい胃袋鍛錬にスイーツ地獄(笑)
おっさん4人で温泉入って大部屋とか辛い出張でしたｗ

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レカロTS-G GKの15年間使用と新品比較(‘ω’)ノ

通勤快速GRの
純正レカロが左右ともツイードグレー400に
常設なってしまったのでTS-G GK新調(‘ω’)ノ
今まで使ってたTS-G GKは
15年くらい前に下取車から拝借した中古を
ポルシェで10年+スーパー青＆紫で3年使って
一昨年から通勤GRに装着してるんだけど、、
新品と見比べても写真だと
ドッチが中古かワカランくらい変化なくない？
こんなに長持ちするとは思ってませんでした♪

 

 

本日の4WDハイリフトXPLAYトラックは
キャリトラの新品リアガラス付いたと思たら
変わりにフロントガラスが外されてたｗｗ
ほんでコッチも溶接バーリングプレート♪
ここんとこコノ作業多くない？(;´･ω･)

 

 

倉敷ナンバー880は
先日発送してたEXマニが定休日明けには
ミラーリング溶接修理から戻ってきたので
ソッコー組付けて再起動完了(￣▽￣)b
量産型JB200ターボKITは
EXマニ＆アウトレット+F5ターボまで
筑波59秒コペンと全く同じモノなんすよね♪
そういえばTIMEATTACK号って
サージタンクも純正、スロットルも純正やで？
リアブレーキはドラムのままノンアスシューに、
純正ABSのままリジットRアクスルのまま。。。
ユーザーカーのほうが改造レベル高いやんｗｗ

 

品川クラシカル880は
オーナー様コダワリの半艶ブラック塗装START！
ピアノブラックでもなくマットブラックでもなく
何故わざわざ狙って半艶なのか？？(◎_◎;)
と、
思ってたけど、、この車両の全体像を考えると
確かにこ～ゆ～のもオモシロイなと感じてきた♪
箇所ごとに艶消し＆艶有りの塗り分け
指示もあるので間違えないよう気を付けま～すｗ

 

 

そういや先日ベルト交換で
入庫していた御近所さんの銀880さん(=ﾟωﾟ)ﾉ
リフトかけようと思ったら床下が錆で
腐ってジャッキUPポイントが穴開いてた！
L880K中古購入の際は外装なんて
何とでもなるから床下で選びましょうね！！

 

逆にコッチの御近所さん銀8880は
13年落ち5万kmなんだけど
床下どころかバルクヘッド内側までピカピカ♪
都会で屋内保管＆雨天未使用は最強説っすね。
園長が今一番欲しいのは
床の腐ってない走行ひゃく万kmの880です！

 

 

ナンチャッテ195化した品川Ceroクーペは
昨日頼んだ純正リップがも～届いてた(‘ω’)ノ
これは艶消しブラックに塗るので仮組みだけ。
因みにロールケージは艶有り白でって御指名！
タイヤハウス内の干渉対策も4輪施工完了～。
昨日頼んだとこだけど
明日にはRECAROフルバケx2脚も届くっぽい♪

 

 

そそそ！！
あの有名なオプション筑波TIMEランキングに
まさかのダイハツ車両が
TOP50圏外から特別枠でランクインヾ(≧▽≦)ﾉ
https://option.tokyo/2018/10/01/9235/
ココに名前が掲載されるなんて
めちゃめちゃ光栄なんですが、
ラインナップ凄過ぎてビビリますよねｗ
Attack筑波走ったらイッパイ良いことありました♪



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新車CeroクーペはイキナリClubsports化依頼(‘ω’)ノ

TOKYO品川ナンバーの
ド新車Ceroクーペ5MTが陸送到着！(｀・ω・´)ゞ
先に届いていたSPOON製
アルミホイールにRE71RS(195-50-15)組んで
ナンチャッテ195化からスタートしました♪
も。バネ車高も園長オマカセなので好きにしますｗ

 

ま～ココまで一瞬で完了したんですが
電話打ち合わせでオーナー様から追加依頼(;・∀・)
①チューニングECUステージ４施工。
②RECAROフルバケｘ2脚シートヒーター付き。
③背面ボード部撤去でトランク貫通。
④サイトウロールケージ溶接バーリング。
と、
クラブスポーツ仕様が御希望みたいですｗｗ

正直Ceroクーペの存在意義とゆ～か、
XPLAYがハイリフトにして初めて生きたように
電動オープンを捨てたクーペBodyは
この仕様にして初めて活かされると思ってたので、
園長は急にテンション上がって部材全て速攻発注！
とりあえずバラバラにして体重測定からSTART。

どうやらCFRP製の屋根は28kgあるみたい(;^_^A
やっぱコレも標準仕様のように鉄板入りなんでしょね。
因みにコノ重たい屋根単品で80万位するそうです(笑)
自分のマイカーだったら
表皮以外全て肉削り落とすけど今回はスルーしとこｗ
ってゆ～か、
絶対に手が届かない位置にあるパンク修理KITとか、
電動オープン用のハーネスやらオープナーなんかも
そのまま置いてある辺りがチョット面白かったっす。
ドンガラ状態は724kgだったので
ローブよりCd値イイならクーペBody期待できますね！
室内に寝転がった景色が新鮮で写真撮ってみました♪
この状態だったら予備に通常セロトランクを
持っておけばオープンカーにも直ぐ出来ますしね～

 

 

も～１台の品川ナンバー
880もかなりの変わりダネなんだけど、
やはり品川エリアは一味違うのか？(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…
ま～コッチは明日には
Bodyが真っ黒くろスケ化されてると思います♪

 

 

まぁ、変態度合いでゆ～たら
尾張小巻の4WDコペントラックが最強やけど♪
タルガトップやしｗｗｗ
コレを超えるド変態は早々現れないかと(笑)
荷台のロールケージは未だやけど明日には
ABピラー溶接止めバーリングプレートです(‘ω’)ノ

 

 

変態と言えばコンナ車両も～(≧▽≦)b
ウチ的にはフツーのクルマやと思うけど
これを40数年間所有してるのは凄いっすね！

 

 

川崎ナンバーの
ハゲーラ880はABCペダルひん曲がってるわ～
ABSユニットまで砕けてるわと
結構ハゲしかったけど諸々リフレッシュしながら
だんだん普通のクルマっぽくなってきた(￣▽￣)b
マスターバッグ＆シリンダも全部サラピンやな♪

 

 

右サイドメンバーから押されて
クランクプーリーもACコンプレッサーも割れてたけど
クランクシャフトやターボ周りは多分ダイジョブそう♪
EVC6のステッピングモーター死んでたけど
園長秘蔵の予備あるからソレで対応しときま( ｀ー´)ノ

 

 

そういえばEkishowメイプル880な
某園児がセントラル30秒台入ったと自慢しに来たｗ
そろそろ通勤GRで29秒入れとかなヤバイ(;´Д`A “`
あ、
岡山ナンバーになった赤880も納車完了っす♪
教習中の息子さんは次から路上教習らしいので、
卒検まではパパがコペンで遊んどくそうです(笑)

 

 

園長は何故か火曜晩に奈良で呑んでて
ナラファミリー前のタイムズでAM７時に起床ｗｗ
そこから朝帰りしてヨメの助手席で
ウップってなりながら酸っぱい峠ドライブ(;´Д｀)

 

も。ファクからR173を30分ほど北上したとこにある
風輪里(ふわり)ってウドン屋さんで胃に優しい系ランチ！
帰りは篠山から12号線沿いにある
丹波猪村に寄って黒豆ぜんざい←コレ超美味い(*^^)v
三田で買い出しパンプキンでスキヤキパンも買ったよ。
チャミスルはスモモとグレープフルーツも有りやな♪

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ハゲーラ880はフレーム修正からツイデ補強(‘ω’)ノ

Attack筑波が終わって
絶賛なんとかロス中ですが、、(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
現場STAFFは段取りよく仕事は捗ってます♪
先日、信号無視車両にミサイル喰らい
右前エライことなってた川崎ナンバー880は
フレーム修正機で骨盤矯正してから
サイドメンバー＆アウターパネル交換まで完了！
一先ずダミーパネルで寸法出しできたので
エアロ届くまで外装は部分的に進めていきます。

 

Fサス周りも全部新品なるので
元の状態よりコンディション良くなるかと(‘ω’)ノ
保険会社からガッツリ予算もらえるから
サイドメンバー交換ツイデで
BODY補強関係も追加施工しておきますね～♪

 

 

品川バーフェン880は
全塗装前にオーナー様と打ち合わせ(*´ω｀)b
久しぶりの愛車と対面して
テンション上がっちゃったのか追加依頼も増えて
当初より予算も大幅UPになっちゃいました(笑)
めっちゃエエ感じの880クラシカル成りそうです♪

 

 

黄ロ～ブの某園児は
セルフでタイヤ履き替えてセルフEg慣らし５周！
慣らしオイル捨ててスラッジ確認後CAD入庫(‘ω’)ノ
たまたま居てた
黄色GRさんはホイールsizeの違いにビックリｗ
wheel金額変わらないのに見た目は別物やもんね～

 

 

倉敷ナンバーの某園児は
量産型JB200EXマニにクラック出たので修理！
マニは割れないに越したことないけど
シッカリ熱入って1回修繕した位が強なるよｗ
岡山登録してた赤880は
車検有効期限1ヶ月前ピッタシに継続検査(*^^)v
あす納車なので2年間満タンなりましたっ♪

堺ナンバーの
紺880園児は追突事故にあったので保険修理♪
たしか昨年も同じとこ追突されてたな(;´Д`A “`
なにわナンバーの
ダークレッド880はイツ見てもツヤツヤっす。

投稿日:

Attack筑波スーパーラップで１分切り達成(*^^)v

Attack筑波 2021本番当日！
昨年からコノ日に向けて色々準備してきました。
色んな方々の期待と圧力も背負い、
勝手にKcar代表的な想いで頑張って走りました！
で、遂にコペン筑波１分切り達成～ヾ(≧▽≦)ﾉ
1周目も2周目も数か所ミスりまくったケド
２Lapとも59秒連発できたので結果オーライ(笑)

 

Attack筑波は現場のラップタイムが
マナP実況とともにYouTube生配信されていたので
PITへ戻るまでに色んな方からFBやLINEで
スクリーンショット＆オメデトウが届いてたり、
観戦ギャラリーやPITロードでも
祝福してもらえたりと良い雰囲気でした( *´艸｀)
1分切り達成のガッツポーズまでバッチリ♪
Attack公式ダイジェスト動画には
クルマ降りた直後に興奮気味の自分が
大野プロと抱き合う迷シーンまで出てました(笑)
OPTION誌のタイムランキングには
はじめてKcar枠ができ、場外からランクインｗｗ

 

 

ま～そんな感じで？自分的に大満足だったので、
午後からはパジャマスーツ脱いで
ビール呑みながら気楽にAttack観戦してました♪
メディアの数とギャラリーの数が
注目度の高いイベントなんだな～と再認識！
ハイエースPCで動画編集ソッコーUP(‘ω’)ノ
グランドスタンド側も初めて行ってみたけど
あんな通路がアソコにあったの初めて知ったｗ

 

われらがAttack-Kcar軍団もガンバッテました♪
ガチャピン色コペンはBEST:1分3秒248( *´艸｀)
エアコン付き3ナンバー公認車両で大したもんやね！
オートポリス2分の記録を持つ200馬力CARAが
10年ぶりに動かして筑波初走行1分3秒833は凄っ！
MOTOっちさん御土産ありがとう御座いました。
トップフューエルS660は1分5秒121と流石でした！
間瀬最速アルトの3人衆もメチャおもろかった(笑)
半数は初対面なのにHOTなK乗りの同志感パナイｗ
ESCORT EVO9の最終コーナーを
初めて生で縦に見たけど安藤さんホンマ凄かった！
宇宙飛行士的な訓練してますよねきっと(ﾟДﾟ;)
とにかく初めてのATTACK筑波サイコーでした♪