投稿日:

所沢ナンバー黄黒XPLAYドック入り～(‘ω’)ノ

何故か雪国よりも
関東圏からの需要が多いハイリフトXPLAY♪
埼玉にも数台生息してますが、
また１台コンプリート製作START(￣▽￣)b
黄黒は特に目立つので楽しみですねっ！！

 

 

入れ替わりで多摩ナンバー青黒XPLAY納車♪
ダミーホイール姿が違和感パナイｗｗ
全汁替えして～ちょこフェンも付けて～で完了！
やっぱ195-80-15は迫力出ますね～( *´艸｀)

 

 

尾張小牧緑セロCVT→5MT化は
室内側作業完了で新品メーターなってました！
最初ゼロkmだったけど
作動確認してたら1kmになっちゃってた(;^_^A
試走も完了したけどオリンピックナンバーが
GW明けの出来上がりなので気長に待ちます～。

 

 

ゲジナンcandy880は
コペトロごっこの申込みと油脂メンテ(‘ω’)ノ
だけのツモリだったけど、
入庫時の排気漏れサウンドが気になったんで
EXマニ確認すると割れ見つけちゃった的な。
ま～とっとと治しとくんでまた来週ｗ
三河の艶消しcandy号は
こちらも5/16コペトロごっこ出走に向けて
クラッチ滑り修繕＆油脂メンテでドック入り！
こっちは直前納車なのでジックリ診ときます～

 

 

元マルティーニ号は色替わるので
Fガラス外してAピラー修繕塗装から開始(‘ω’)ノ
脱着可能な外装部品は全て交換するので
裏から部品取車だしてきて屋根＆ドア移植！！
ガラス屋さん来てたツイデに
園長GRも前後ガラス外しといてもらった♪
超軽量verルーフはボルト固定え着脱可能に。
超軽量トランクに関してはパッチン錠式やでｗ
LBダックテールも装着して複製パーフェクト(笑)

 

 

熊谷ナンバーKRONOS880は
も～スグRECARO届くのでボチボチ準備再開！
通勤GRカラーと同じで写真じゃ
色味分かり難いけどコノ色めっちゃ好きです♪
品川クラシカルも
名変日程決まったのでコチラも最終仕上げ段階。
ポン替え100馬力データ用に
EVC7ブースト合わせながらシッカリ乗ったけど、
カワイイ見た目のワリに意外と本格派でした(笑)
艶消しガンメタ880は
トンガリ過ぎてた仕様から癒しのポン替え100へ。
欠品中だった部品も届いたので試走してみると
普段乗りがメッチャ快適なってましたわ(*´ω｀*)

 

ムラサキローブ園児は
コペトロごっこ申込みにきて洗車してたｗ
今回はチューンドクラス率が多めかな？
御近所さんの赤ローブはCVTフィルター替え！
カングー某氏は早くもキズモノになってた(笑)
アッチ仕様のヒッチメンバーも付けます(^^)/

 

 

 

【告知】
5/16(日)に2021コペトロごっこRd,2やります。
今年は春のKcarMEETINGが7月にズレるので
遊び足りない身内園児用とBダッシュTEST用？
場所：セントラルサーキット
AM7：30　ゲートオープン（順次受付）
AM9：00　ドラミ（初心者講座アリ）
AM9：50　フリー＆予選ごっこ（赤旗禁止ヘリ禁止）
AM11：50　決勝10周レースごっこ（各クラス章典有）
参加申込みは
下記エントリー用紙をDLして記入お願いします。
も。ファク店頭FAXメールFBメッセなんでもOKで～す(‘ω’)ノ
初心者大歓迎。4点ハーネス必須。マスク着用。赤旗禁止。

投稿日:

通勤快速GR号のダイエット作戦開始(‘ω’)ノ

通勤快速GRは
5/16コペトロごっこに向けて性能調整開始♪
確か軽量ドア仕様時は車重810kgだったけど
Bダッシュボタン搭載した
ゆかいな魔改造園児達を可愛がってあげないと
ならないので現行モデルは大変デス(;´Д`A “`

 

いったん何にもない状態で計測して685kg。
エアコン＆カーナビは残したままレカロTS-G
+超軽量ルーフ＆トランクまで載せて745kgか。
耐久ケローブがACもヒーターブロアも撤去で
760kgだったこと思えば屋根メチャ効いてるな！
あ！
秘蔵のモリモリ管フルチタンマフラーも
準備中なのでアンダー750はイケそうな予感♪
Nosシステムも上手くいったら
ラジアルのままセントラル27秒出そうやな( *´艸｀)
ケローブですらSタイヤでBEST28秒やけどｗ

 

 

そんな園長GRの
遊び相手になってくれるはずのEkishow880号。
ボンネットエンドに隙間あったので
Nosパージバルブはココから噴射されます(*^^)v
ガチャピン号は
ほぼTIMEATTACK号と同specになるので
さすがに通勤GRレベルでは届かないっすねｗ
って事で～
２台とも仕込み作業完了したのでCAD入り！！
JET上でエンジン破裂しませんように～ (願

 

 

ツイードグレー400は
オカンと嫁しか乗らないんで手持ち在庫で持ってた
他社製ECUをコッソリ装着していたんだけど、、、
も。ファク製チューニングECUの加速感を知ってる
うちの嫁から何かいつものより遅いと
苦情がきたので仕方なくステージ④施工(;´Д`A “`
メッチャ坂登る～～てゴキゲンなってました♪
やっぱ比較するとド素人でも分かるんですね(笑)
ホンモノの味を知ってると舌が肥えて面倒ですｗ

 

 

多摩ナンバー青黒XPLAY園児は
珍獣バルビサみたいな牽引フックをワンオフ！
実戦で使える強度ご希望なので
強靭なウインチベッド仕様で土台製作(=ﾟωﾟ)ﾉ
成長すると自分の牙が
アタマに突き刺さるそうなので御注意下さいｗ
ド初期タイプのハイリフトサスキットは
極太タイヤをナローBODYに納めるために
現行サスKITへ仕様変更！と同時に前も後ろも
ナンヤカンヤ見えない部分に細工して完了～♪
毎回オーダーカラーなので
プロコンプ仕様から今回はランチョルック(笑)
あしたTAKEOFFチョコフェン付けたら完成デス。

 

 

京都ナンバー青ローブは
GRフェイス化+アルファで園長機と御揃いルック♪
サイトウ6Pケージまで装着してヤル気満々(*^^)v
コノ車両はKFキャレロ+Garrettターボまで装着の
量産型KF100馬力SPECなので結構走りますよ！
次は前置き特大インタークーラーらしいです(笑)
GRはクスコ牽引フックが良い感じに付かないので
これまた園長機と御揃いで本気帯も施工しといた。
パッと見～主張し過ぎないコダワリが玄人好みｗ

 

 

そ～いえば！！！
代車TT1サンバー用に頼んでたハヤシSTF届いた♪
折角なのでタイヤもBSで新調(￣▽￣)
たまらなく12インチサイズが可愛いんですよねｗ
ちょっと車高下げたかったりTT1の顔面が
あまり好きじゃなかったりあるけど代車なので
弄りたい欲はなるべく抑えるようにしますｗ

 

 

【告知】
5/16(日)に2021コペトロごっこRd,2やります。
今年は春のKcarMEETINGが7月にズレるので
遊び足りない身内園児用とBダッシュTEST用？
場所：セントラルサーキット
AM7：30　ゲートオープン（順次受付）
AM9：00　ドラミ（初心者講座アリ）
AM9：50　フリー＆予選ごっこ（赤旗禁止ヘリ禁止）
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下記エントリー用紙をDLして記入お願いします。
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投稿日:

青ローブをGR顔化したらイケメンなった(‘ω’)ノ

京都ナンバー青Robe園児は
COPEN GR用の前後バンパーに交換してみた！
エアロ類は園長通勤快速GRと御揃いで
TRDフロントリップ＆コーナースポイラーに
Dsportサイドスカート＆LBダックテールの構成。
思てた以上にイケメンなりましたよ(｀・ω・´)ゞ
GRエンブレムは未だ貼ってないけど
Hライト＆テールまで変えなくても全然OKやね♪
そのうちカーボンボンネット＆ミラー欲しいな。

 

 

園長の通勤快速号は
更なるエクストラパワーを得て200馬力超えを
実験してみよかと予備KFエンジン製作中(‘ω’)ノ
が、しかし、、、
某Ekishow880もNXドーピングするそうなので
加速性能は魔改造JBのほうが断然速いのよねｗ
サーキット走るときだけ軽量化ステージ②するか。
GRはナロートレッドコンセプトなので
耐久ケローブよりはも～チョット軽くしたいな♪

 

 

ケローブの760kgは屋根そのまんまだったけど
LA400の鉄板入りルーフってメッチャ重いんすよね。
ほんまはカーボンでデタチャ作ってみたいけど
今回は予備の純正ルーフ切り刻んでペラペラ仕様！
まだ純正Rガラス状態だけど超軽なったよ(笑)
アクリルガラス化であと2kgはイケそう(￣▽￣)b
ドライバーは楽天地のモツ鍋で増量中だけどｗｗ

 

 

検査ラインには
あきらかに怪しい変身途中のL880K(;^_^A
何処からツッコんだら良いか分からない位ｗ
あと、
ホーン音量が小さくて落第したの初体験でした！
TT1TCサンバーTは
継続＆自社名完了もACやっぱNGで要修理orz
とりあえずハヤシSF124035は頼んどいた♪
チョット車高下げて溶接デフロックしたい。

 

 

 

そそそ！
5/16(日)に2021コペトロごっこRd,2やります。
今年は春のKcarMEETINGが7月にズレるので
遊び足りない身内園児用とBダッシュTEST用？
場所：セントラルサーキット
AM7：30　ゲートオープン（順次受付）
AM9：00　ドラミ（初心者講座アリ）
AM9：50　フリー＆予選ごっこ（赤旗禁止ヘリ禁止）
AM11：50　決勝10周レースごっこ（各クラス章典有）
参加申込みは
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投稿日:

黄ローブGT-Kは会社帰りに35kg軽量化(‘ω’)ノ

コペトロNormalターボ勢が
最近なんか急に皆んな速くなってきたので？
黄ローブGT-Kもセントラル1分38秒台前半を
狙うためスグ出来る軽量化メニュー施工(*^^)v

 

お約束のスーパーcarbonボンネットに
MEGA Lifeバッテリー＆TANABEセンター、
APRミラーに助手席外しでビフォーアフター。
助手席15kgあるんでソレ以外で20kgやで！
会社帰りにフラッと寄って
ほんの30分弱で35kgも軽量化できちゃった♪
こりゃ～期待できそうですね( *´艸｀)

 

 

納車ラッシュの週末だったので
長期入院してた車両達が一気に減りましたよ♪
入れ替わりで入庫の尾張小牧セロさんは
CVT→5MTの構造変更でドックイン(￣▽￣)b
奈良ナンバー880さんは油脂メンテ！
芦屋マダム御用達スイーツ、
ダニエルのカヌレとか嬉し過ぎましたｗｗ

 

 

黄色880な仲吉コンビは2台とも
元ジョーヌイエローから再度ジョーヌイエローに
全塗装した生粋のジョーヌイエローラバーです(笑)
手前のほうはJB150馬力仕様の打ち合わせ！
横浜ナンバーのほうは久しぶりの油脂メンテ～。
K3VE2の銀園児は
来週備北らしいので点検しときました( ｀ー´)ノ
某園児のコンテは定期メンテだったんだけど
バーフェン880が車検満了2日前だったと発覚！
うちはDMとかナイので自分で時々見てねｗｗ

 

 

熊谷ナンバー880は
通勤GR号と同じKRONOSカッパーマゼンダに♪
まだ途中だけどやっぱコノ色ええよな～(*´ω｀*)
キャリパーだけジオン公国の名残りがあったので
O/Hついでにド定番な色に塗り変えときます！

 

 

尾張小牧のコペトラ4WDも今週末納車(‘ω’)ノ
ここ最近では一番ヤヤコシイ製作内容だったので
とっとと残りの宿題片付けてタップリ試走します！
在庫車ドンガラ880は
とりあえずエンジン始動するとこまで出来たけど
色々部品が足りてなかったので一旦純正エアクリｗ
アクセルワイヤーがタイラップで止まってます(笑)

 

 

昨日ドッグ入りした緑Ceroは速攻バラバラ！
公認申請もあるのでとっとと進める～(=_=)
L880と違いバルクヘッド形状やハーネス類に
互換性のないLA400CVT→5MT化は
ヤルこと多いので最初の勢いが肝心ですよ(笑)

投稿日:

ブロンズ400号は一瞬で12kgダイエット(‘ω’)ノ

某園児のブロンズ400号は
他のに比べるとハンドル重い気がしたので
コーナーウェイト測って確認してみたよ！
911ｋはトランク荷物満載だったけど
床下補強とMEGAライフバッテリーで
ピッタリ12kgのダイエットに成功(‘ω’)ノ
燃料満タンで考えたらま～ま～やな♪

 

ENDLESマイクロ6ライト用ローターは
キャリパー薄くて良いんだけどDiskベンチ圧も薄いんで
パッド減るの速いし経年ヒートクラックでローターの
定期交換サイクルも結構短命な気がするよね(;^_^A
ランニングコスト＆パフォーマンス的には
1周まわって4potダイナプロ最強な気がしてきたｗｗ

 

 

バタマン号は油脂メンテ～(￣▽￣)
CTACごっこで見たときよりも
ドライバーがだいぶ軽量化されてたんで
車両側アップデートないけど早なりそうｗ
そんなストイックさは
微塵もないパニーくんは先日組み上がった
ロールケージえらく気に入った御様子。
追加で前後ドラレコも付いてゴキゲンデス♪
品川クラシカルは
昨日のシェイクダウン通勤が上々だったので
室内側もボチボチ組み始めてってますよ(^^)/

 

 

LB GT-Kコンプリート依頼の黒ローブは
まだ暫らくエアロ待ちなのでソレ以外で進めます。
WORKマイスターCR01(HYPERディープDiskl)と
デカキャリ2Pのクリアランスも狙い通り！！
このスレスレ加減がタマランんっすねぇ(*´ω｀*)

 

 

黒ローブのオーナー様は
身長180cmピッタリなのでレカロTS-G TKは
超ローポジ仕様で組んでみたケド、
この位置だと180cmでも鈴鹿ポジションかも？
170cmの園長は目線がメーターフード以下にｗ
サイトウケージもあるのでボチボチいきます～。
RECARO置き場に塗り途中のザクが丁度イイ♪

 

そ～いや弾丸で阿蘇往復中の某園児から
馬刺し特上が届きました♪♪
ちょー美味いっすバサシ～～( *´艸｀)

 

 

【告知】オプション5月号は発売中～！！
そういえば今回から
オプション本誌でも筑波TIMEランキングの
一番下にコペンが場外から滑り込みで掲載♪
ありがたや～～( *´艸｀)

投稿日:

MEGA LiFe Battery って軽いん？(‘ω’)ノ

最近よく耳にするメガライフバッテリー。
実はウチもコッソリ代理店登録してるんだけど、
バックオーダー入れてたコペンsize届いたんで
たまたま居てたリアル園児に持たせてTEST(‘ω’)ノ
３歳児でも余裕で持てるくらい軽いらしいよ♪
とりあえずコペンに装着するなら
側面のカッコ良いロゴは反対面に貼るべきやな。
園長は某兄妹と
OPTION見ながら永遠と車種当てクイズしてたｗ

 

今日は尾張小牧の4WDコペトラ園児が来てたので
終盤戦に向けて色々と追加の打ち合わせ(￣▽￣)b
カーゴトレーラーも牽くそうなので
ワンオフヒッチの高さ決め＆ヒッチカーゴ位置決め！
スーリー製の高級テールは園長からのプレゼント。
荷台のロールケージはSUSで一周添わす感じに～

オーナー園児は元々軽量化フェチでもあるので？
カーボンボンネットの存在しないXPLAYも
ボンネット軽くしてくれって追加依頼も発動ｗ
漢らしく裏骨は完全撤去してみたら3kg減。
そない思たらウチのスーパーボンネットって
実はメッチャ軽かったんやね～と今更( *´艸｀)。

 

ま～そんな感じで
ペラペラのグニャグニャになったボンネットは
漢らしくストライカーレス仕様で
RUNMAX製クイックキャッチ装着しといたよ！
ボンピン閉め忘れたら
Aピラーにタンコブ出来るから気を付けて(笑)

 

 

品川ナンバーCeroクーペは
純正パールからPORSCHEグランプリホワイトに♪
ままま、写真では殆ど変化ワカランかもだけどｗ
その世代なので白ソリッドが良いらしい(*´ω｀*)
あとFバンパーと屋根塗ったら完了やけど
どちらもヤヤコシイのでドッチから逝こかな～

 

クラブスポーツconceptなので
ロールケージはリア側のみ５点式ってオーダー！
こちらも男らし過ぎる溶接止め依頼(;’∀’)
メインアーチはBピラーにバーリングプレート。
斜向バーは脱着式にしようと思ってたんだけど
全部溶接で逝っちゃって～って事でしたｗｗ
とりあえずクロモリ40φ並べて
クーペルーフでしか出来ない角度狙いま～す♪

投稿日:

新車CeroクーペはイキナリClubsports化依頼(‘ω’)ノ

TOKYO品川ナンバーの
ド新車Ceroクーペ5MTが陸送到着！(｀・ω・´)ゞ
先に届いていたSPOON製
アルミホイールにRE71RS(195-50-15)組んで
ナンチャッテ195化からスタートしました♪
も。バネ車高も園長オマカセなので好きにしますｗ

 

ま～ココまで一瞬で完了したんですが
電話打ち合わせでオーナー様から追加依頼(;・∀・)
①チューニングECUステージ４施工。
②RECAROフルバケｘ2脚シートヒーター付き。
③背面ボード部撤去でトランク貫通。
④サイトウロールケージ溶接バーリング。
と、
クラブスポーツ仕様が御希望みたいですｗｗ

正直Ceroクーペの存在意義とゆ～か、
XPLAYがハイリフトにして初めて生きたように
電動オープンを捨てたクーペBodyは
この仕様にして初めて活かされると思ってたので、
園長は急にテンション上がって部材全て速攻発注！
とりあえずバラバラにして体重測定からSTART。

どうやらCFRP製の屋根は28kgあるみたい(;^_^A
やっぱコレも標準仕様のように鉄板入りなんでしょね。
因みにコノ重たい屋根単品で80万位するそうです(笑)
自分のマイカーだったら
表皮以外全て肉削り落とすけど今回はスルーしとこｗ
ってゆ～か、
絶対に手が届かない位置にあるパンク修理KITとか、
電動オープン用のハーネスやらオープナーなんかも
そのまま置いてある辺りがチョット面白かったっす。
ドンガラ状態は724kgだったので
ローブよりCd値イイならクーペBody期待できますね！
室内に寝転がった景色が新鮮で写真撮ってみました♪
この状態だったら予備に通常セロトランクを
持っておけばオープンカーにも直ぐ出来ますしね～

 

 

も～１台の品川ナンバー
880もかなりの変わりダネなんだけど、
やはり品川エリアは一味違うのか？(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…
ま～コッチは明日には
Bodyが真っ黒くろスケ化されてると思います♪

 

 

まぁ、変態度合いでゆ～たら
尾張小巻の4WDコペントラックが最強やけど♪
タルガトップやしｗｗｗ
コレを超えるド変態は早々現れないかと(笑)
荷台のロールケージは未だやけど明日には
ABピラー溶接止めバーリングプレートです(‘ω’)ノ

 

 

変態と言えばコンナ車両も～(≧▽≦)b
ウチ的にはフツーのクルマやと思うけど
これを40数年間所有してるのは凄いっすね！

 

 

川崎ナンバーの
ハゲーラ880はABCペダルひん曲がってるわ～
ABSユニットまで砕けてるわと
結構ハゲしかったけど諸々リフレッシュしながら
だんだん普通のクルマっぽくなってきた(￣▽￣)b
マスターバッグ＆シリンダも全部サラピンやな♪

 

 

右サイドメンバーから押されて
クランクプーリーもACコンプレッサーも割れてたけど
クランクシャフトやターボ周りは多分ダイジョブそう♪
EVC6のステッピングモーター死んでたけど
園長秘蔵の予備あるからソレで対応しときま( ｀ー´)ノ

 

 

そういえばEkishowメイプル880な
某園児がセントラル30秒台入ったと自慢しに来たｗ
そろそろ通勤GRで29秒入れとかなヤバイ(;´Д`A “`
あ、
岡山ナンバーになった赤880も納車完了っす♪
教習中の息子さんは次から路上教習らしいので、
卒検まではパパがコペンで遊んどくそうです(笑)

 

 

園長は何故か火曜晩に奈良で呑んでて
ナラファミリー前のタイムズでAM７時に起床ｗｗ
そこから朝帰りしてヨメの助手席で
ウップってなりながら酸っぱい峠ドライブ(;´Д｀)

 

も。ファクからR173を30分ほど北上したとこにある
風輪里(ふわり)ってウドン屋さんで胃に優しい系ランチ！
帰りは篠山から12号線沿いにある
丹波猪村に寄って黒豆ぜんざい←コレ超美味い(*^^)v
三田で買い出しパンプキンでスキヤキパンも買ったよ。
チャミスルはスモモとグレープフルーツも有りやな♪

投稿日:

ATTACK-K出走ガチャピン号も準備しとく(‘ω’)ノ

CTACは無事済んだけど
次のATTACK筑波は2/20(土)ってスグやで？
ということで
ガチャピン号はセントラル帰りにドックイン。
公式は幻となったけど27秒台も出たことだし
しっかりメンテしておこうか～的な(*´ω｀*)
あとはウォーマー用の発電機だけっすね！！

 

日曜日の忘れものも
セントラルまで引き取り行ってレッカー完了ｗ
4速固定になってたので多分フォークやろうと
思ってたらセレクタートラブルのほうやった。
ドグが無事なら無傷みたいなもんやな(=ﾟωﾟ)ﾉ
HALピロ組んでから急に乗り易くなったようで
バネだけで自己BESTあ2秒UPとか羨ましい♪

 

 

白880はシャ拳ついでにプチメンテ♪
昨年ガッツリやったから今回は優秀でした。
黒880は
ダンパーの動きに違和感あったので入院！
東大阪の名医に修繕してもらいます(￣▽￣)b

 

 

御近所さんの赤880は
マフラーの溶接部割れて排気漏れ修繕依頼(‘ω’)ノ
なんせボルトが固着で外すの難儀したｗｗ
スカラビュース880は
トワイライトな時間が一番エエ色だしますよね♪

 

 

先日入庫したドンガラ880も
どう料理してやろうか決まってないけど、
新たに胸アツな黒ローブ5MTも入荷(*^^)v
純正ターボ+Vpro4.0で
吸排気+燃料リターンの現車セット仕様。
これまた水面下で交渉多そうな1台やな！
他にも新規ネタが渋滞してきたんで
ホント2月も一瞬で過ぎていきそう。。。

 

 

某氏の新車カングーも納車されました！
ラ・ポストってグレードやけど黄色なんやね。
1.2Lターボやけど
オートマやから遊ぶ気はナイみたいｗｗ
とりあえず快適グッズから始めます～(=_=)

 

660GT*02 AUTO STYLE vol.30
(CARTOPMOOK) 2021/1/26 発売！

イマが旬の
激アツKcarチューニングバイブル(￣▽￣)b
皆さん書店＆密林でお買い求めください♪
先月の6660GT筑波ネタも掲載してます～

投稿日:

CTAC午後の部はコペントロフィー(￣▽￣)b

CTAC午後の部は
JB285馬力のTIMEATTACK号から
通勤快速GRに乗り換えて癒しの時間(笑)
午前中に乗ってた車両と
加速感が違い過ぎて感覚グダグダでしたが
決勝レース風ごっこ出来て癒されました！

 

なんでこ～なったか？
確か始まりは↓このポスターを2度見した時ｗ
え？ ワンメイクCOPENってかいてるやん！？
って コーヒー噴いたのを思い出します:(；ﾞﾟ”ωﾟ”):
自分的にはTIMEATTACKに集中したいから
全く乗り気じゃなかったんだけど
皆に声掛けしたら予想外に乗り気やって・・・汗
まぁ午後からなら別にエエか～で承諾の流れｗ

 

 

コペトロはクラス分けが細かいので
直前にtrophyとか頂いた協賛品の準備(*´ω｀*)
初参加も数台いたけど皆さん無事でヨカッタｗ
個人的にはコペトロ参加車両が
CTACゼッケン貼ってるのが一番ツボでした！
ま～そんな感じで丸一日セントラル満喫～♪
店戻ってきてから気がついたけど
この日貰ったトロフィー全部３位やった(笑)

 

 

660GT*02 AUTO STYLE vol.30
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皆さん書店＆密林でお買い求めください♪
先月の6660GT筑波ネタも掲載してます～

 

 

1/27発売のオプションに激アツKcar色々載ってますよ！
最近近所のTUTAYAに並んでないんでAmazonでポチっ♪
2/20のATTACK筑波Kcarクラスも
エントリー増えてきて盛り上がりそうですね(￣▽￣)
お山の大将が集まって天下一武道会とか
絶対オモロイんで外から見学出来ないのが残念ｗｗ

投稿日:

JB-DETコペン改 TCF1.15で285.2馬力らしいｗ

シーエーディー和泉製作所にて
DYNOJETエンジン慣らし入庫してた
TIMEATTACK号がリプロ完了したとの事♪
今回もアタオカな記録更新してます(*^^)v
TCF1.15で285馬力だとかｗｗ
よく何のEg積んでるの？って聞かれるけど
見ての通りミラやムーブとかに
載ってたのと同じJB-DET660ccエンジンを
ボア＆ストローク変更で820ccにして
なんやかんや男の浪漫チューンしただけ。
来シーズンはモット凄いコトする予定やけど(笑)

 

年末の660GT筑波で最後のスーパーラップ、
80R全開中にブロック割れて砂抜きの蓋が
5個同時に吹き飛び？ 自らのクーラントで
Rタイヤがヌルヌル→スピン3回転の悪夢orz
今回はブロックだけ新調しての同spec！！
特大インタークーラー化の恩恵もあり
昨年よりブースト高い気がするけど先ずは
今週末CTAC何事もなく走れますように～♪

 

 

CADから連れ帰ってきたら早速体重測定(￣▽￣)
屋根なし椅子なしNOSなし→707.5kg
ま～屋根と椅子無かったら普通にアブナイしなｗ
屋根ナシ椅子アリNOS無し→721.0kg
RMS2700Gが結構重いんよ！！
屋根アリ椅子アリNOSなし→732.5kg
カーボンペラペラルーフ誰か造って～(願
屋根アリ椅子アリNOS有り→739.0kg
NOSボンベ満タン３lapで使い切る鬼畜消費orz
ドライバー乗ったら・・・あれ？笑
ポケットに電動インパクト2個入ってたよｗｗ

 

直前の重量みてなかったので単純比較できないけど、
2年前のTIMEATTACK仕様製作時に
今よりスリムなBODY＆タイヤ＆NOS無しの時で
766kgだったから直近は780kg位あったんじゃないかと。
今回のアップデートで30kg弱は減量成功したのかな？
昨年CTACでは
Nos無しで1分23秒3だったので今回22秒台は確実予定。
更にパワーウェイトレシオもTIME反映しますように～♪
いや、セントラルは程々でエエねん、、、
なんせ来月ATTACK筑波で５９秒入れたいだけやねんｗ

 

そんなこんなで↑↑
日曜はCTACのちコペトロごっこってスケジュール！
今回はツイード880AT初出場(｀・ω・´)ゞ
４点ハーネス付けて油脂メンテしときましたっつ♪
黄色～ブ園児は
カート用２ストエンジンで後輪を其々駆動する？
ローヴェ880は
失火症状あったらしくIGコイル４サラ～。
ってか12万kmオーバー無交換でイケてたんやｗ

 

 

660GT*02 AUTO STYLE vol.30
(CARTOPMOOK) 2021/1/26 発売！

イマが旬の
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2/20のATTACK筑波Kcarクラスも
エントリー増えてきて盛り上がりそうですね(￣▽￣)
お山の大将が集まって天下一武道会とか
絶対オモロイんで外から見学出来ないのが残念ｗｗ