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envyKandy EK17 ChromeYellow開始(‘ω’)ノ

某園児の白LB GT-Kは
ただでさえ目立つ外装だけど、
今回の色替えはド派手カラー！
EKB03ライトゴールドベースに
envyKandy EK17 ChromeYellow♪
試し塗りで目～チカチカした(笑)
先ずは大きいパネルからSTART。
既にスッゴイんですけど(￣▽￣;)

 


いよいよ本日！7/18(火)といえば
『ULTIMATE 660GT WORLD Vo.7』の
発売日です！皆さん手に入れましたか？
Kcarチューニング系の最新
情報盛り沢山で読み応えタップリすね！
まだ手に入れてない方はAmazonで(*^^)v

 

 

高知の白エリクサー園児は
一先ず継続検査からの水周りメンテ♪
目の前で休憩時間なるパターンorz
金沢ナンバー白Ceroさんは
5年間で13万km走ってるツワモノ！
うちの奥さんの赤Ceroは
毎年恒例Keeperメンテしてもらって
ペッカペカ～になってました(*^^)v
ガラス油膜で2時間掛かったそうw

 

 

新型コペニ―？になる前の
仮の姿であるJB43シエラーは
駆動系checkで軽～く裏山ランチ♪
かまどや弁当は引っ繰り返ってた。
ワイドトレッドと油圧パワステで
めっちゃハンドル取られるけど～
JB23ファイナル前期5.3に
ZEALダウンギアで結構登るっす。
早く245タイヤ外径にしたい病がｗ
下山してから畦野駅前でカキ氷！

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新品シートベルト交換でスルスルに～(‘ω’)ノ

御近所さんのダークレッドは
L880Kあるあるのウィークポイントで
シートベルトの巻取りが渋いや～つ。
これ新品交換すればスルスルなります♪
サラピン手に入るのが有り難いっすね！
運転席も助手席も快適なったっす(*^^)v
背中のスヌーピー挟んじゃったけどｗ

 

 

【業務連絡】
『ULTIMATE 660GT WORLD Vo.7』の
最新号は来週7月18日発売で～す！
チラ見せページ公開なってました(*^^)v
園長は既にフラゲしちゃいましたが
皆さんはAmazonで予約お願いします♪


 

 

そそそ！　マカオの某園児からは
先日出荷していたモリモリ管マフラーが
届いたよ～からの装着完了写真(*´ω｀*)
結構イッパイ海を渡ってたりします。
なんならオバフェン仕様までいるからね♪

 

 

某園児用のフルカーボンボンネットは
お盆休みイベントに間に合えば～って
感じだったのに予定より早く上げて貰えて
メッチャ有り難かったっす！(￣▽￣)b
LBサイドディフューザーも届いてたので
さっそく塗って明日には装着の段取りｗ
TAKEOFFウイングは湾岸ブルーなので
それだけでドノ車両か分かっちゃう(笑)

 

 

湾岸ブルーのLB GT-Kは
50thアニバーラインが出来てきたので
さっそく張り込み作業START(￣▽￣)b
3D曲面なのでナカナカ大変なんだけど
3本線は真っ直ぐ貼るの難しいっすね！
GTR純正は１面辺り７万円らしいので
最近多い3D立体シートなんでしょうね。
明日にはフロント部も完了してるかと♪

 

 

KRONOSブルーパープル園児は
明日セントラルらしいので走行前メンテ♪
車も人間もオーバーヒート注意っすよ～
京都の青GR園児は
初めてのADVAN052に履き替え(￣▽￣)b
峠やとテンション上がり過ぎそうなので
安全にコペトロライトクラス走りましょｗ
代車JB43シエラは希望番号が
やっと出来あがったのでナンバー封印！
遠くない将来にはLA400XPLAY載るので
ナンバーも400番にしておきました(笑)
近いうち裏山クロカンcheckしに行こっと

投稿日:

マタドールレッドなサイトウ6Pケージ(‘ω’)ノ

白KRONOSカッパーアプリコットな
静岡のワイドBody園児は
サイトウ６Pロールケージ届いたので
マタドールレッドに塗って装着(‘◇’)ゞ
純正ディフレクターマウントも
ここんとこ毎回ワンオフしてるよな♪
9/17Kcarでコペトロデビューだけど、
乗員保護の出番ないことを祈りますｗ

 

 

KRONOSカッパーマゼンダの
市原ナンバー白Cero園児はリプロ完！
まだ細かい宿題が何点あるけど
コチラも間もなく出来上がりま～す♪
静岡の黒エリクサー880は
AD08ネオバ14インチ新品交換(‘ω’)ノ
北九州ハイリフトXPLAYも
保険修理完成で巣立っていきました～

 

 

先週GETしてきたJB43シエラは
この１週間で揃えたパーツ一気付け。
一先ずジムニーBodyのまま下半身を
クロカン仕様にするとこからSTART！
とはいえノーマル外装のままじゃ
モチベーション下がるので少しだけｗ
改めてジックリ触れてみると
23と43って結構違うとこ多いんすね。

 

 

クロカンゆ～てもエンジョイ勢なので
PISTON 2インチUPに225オプカン(‘◇’)ゞ
後期ファーにZEALダウンギアLow側だけ。
前後ファイナルギアは4型JB23用に
リアデフロックのフロント電磁ロッカー♪
コペニ―と殆ど同じ内容まで出来たかな。
園長ホリデー1日で済ませる予定が
純正部品が足りなかったり色々グダグダで
ほぼ2日間コレと格闘してましたｗｗｗ

 

 

【業務連絡】
『ULTIMATE 660GT WORLD Vo.7』7/18発売！
Kcar業界の最新チューニング情報はコレ(‘◇’)ゞ
巻頭一発目に大きくMOFAC園児登場しますｗ
ってことで、
皆さんAmazonで予約購入お願いしますね～♪

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静岡の黒エリクサー880は色々大変(‘ω’)ノ

静岡の黒エリクサー880は
シャ検のため2年ブリにドックイン！
この車両は毎回イロイロ大変(;^_^A
JB200とかのほうが遥かに楽ですｗ
アゲーラ柄880も同時コースインで
2台とも1ヶ所ずつ補修あったわorz
そういえば高槻駅前にクソ親父が
出来てたな～と寄ってみたっす♪
トイレが三重県で見た光景やん(笑)

 

 

名古屋のスチグレクラシカル園児は
段差のキツイ入り口をアカン角度で
進入したらしく下廻り強打して～
何かしらアブラが漏れているとの事で
ロードサービス搬送されてきました。
ちょっと様子みておきます～(;”∀”)
在庫車の黄色880ATは
なんとなく魔が差してクラシカル化！
毎回この途中段階のFバンパーが
ドラッグレース仕様ぽくてオモロイｗ
ついでに全塗するんでRフェン修繕も

 

 

 

京都ナンバー青GR園児は
Keeperで磨き＆コーティング完了♪
気合い入ってた水垢や色褪せも
見違えるくらい綺麗なってた(*^^)v
ついでにハイエースとプラドと
嫁さんの赤Ceroまでキーパーにｗ
これ結構大変な作業なので
マイカーは楽させてもらってます～
コペニ―もやってくれるかな？笑

 

 

先週仕入れてきたJB43シエラは
車庫上がったので先ずはシャ検から♪
フルノーマルは中古新規ありがたい。
で、店戻ったら速攻バラバラに(笑)
純正オバフェン外しても
オーバーフェンダーがあるのねｗｗ
XPLAYを載せる準備が出来るまでは
少しの間ジムニーとして遊んでみる

 

 

コペニ―製作初期に使ってた
PISTON製2インチKITがあったので
不足分だけオカワリしてフルset(‘◇’)ゞ
wheelは冬タイヤ用WORKにオプカン。
樹脂フェンダーに23前期ファイナル！
リアは格安デフロック玉で
フロントは電磁ロッカーも同じ仕様で
後期用ファーにプロスタッフギア(笑)
結局ぜんぶ２台分要るやんｗ←今ここ

 

 

 

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巻頭一発目に大きくMOFAC園児登場しますｗ
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コペニ―で林道クロカンデビュー！(‘ω’)ノ

今週の園長ホリデーは
コペニ―で林道クロカン遊び(￣▽￣)b
うちの店からチョット行ったとこにある
有名なアミューズメントパーク？笑
裏山とか四駆坂とか色々あるんだけど
昔よく来た頃は１枚岩って呼んでたな。
前回テリオスKIDで来た時は燃タンを
ベッコリ凹ませて断念した場所っすｗ
ま～相変わらずエグイ地形してるんで
インチキ道具フル活用で登ってみたよ♪

 

 

ココ久しぶりに登ってみたけど、、、
マッテレタイヤとかデフロックとか？
オートマとか後期+ダウンギアとか？
そんな問題じゃない気がする(;´Д`A “`
昔はBSジープサービス700-16でも
そんなに苦労しなかった気がするけど。
タイヤ径よりデカイ岩に向かって
前進しようとすることの無謀さよ(笑)
あ、モチロン自力なんて直ぐ諦めて
インチキ道具でボタン押し続けたよｗ

 

 

ま～猪名川の長い歴史のなかでも
１枚岩登ったコペンは居ないやろ(笑)
この先でも何ヵ所かデカイ岩を
乗り越えなアカンとこあって(◎_◎;)
何度ウインチの世話になったかorz
オプカンMTはチューブレスのまま
エア圧1.2ｋで使ってみたけど
軽いぶん柔らかくてま～ま～潰れる。
岩の手前は大体掘れてて
水溜まってるんで全然グリップないｗ

 

 

とりあえず次はフロント電磁ロッカーと
タイヤチューブが欲しなった園長(=_=)
開き直ってウインチ使いまくってたら
ナイロンロープが根元からスッポ抜けて
2022下半期で１番焦った(笑)
工具なかったので小さい穴に紐通せず、
応急的に団子結びしてグルグル巻きにｗ
2Lap遊んで録れ高的には十分だろうから
今日はコノくらいにしといたるわーと、
無事クロカンデビューから帰還(‘◇’)ゞ
本日の収穫は左右ロッカパネル凹みと
右前輪wheelにガリキズ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
コペン本の取材時は編集で消しといて～

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油断してたら秋のKcar1ヶ月前やで(‘ω’)ノ

そういえば秋のKcarコペトロまで
あと1か月チョットやん！？
7月の岡山以降おとなしかった園児達が
徐々にソワソワしだすタイミングです。
も。ファク的には
9/24鈴鹿に10/16COJイベントもあるし
油断してたらアッとゆ～まやな(;^_^A
10/23KcarMEETINGはオレ確か、
作文提出せなアカンかった気がするｗ

 

 

奈良のオレンジRobeは
いよいよ全塗装するそうでドックイン♪
以前オーナー園児が直接ShowUPさんで
選んできた色は、、、
黒ベースにKRONOSホワイト(◎_◎;)
上手く塗れたら絶対カッコエエけど
黒に白噴くとかソレだけでビビりますｗ
岡山のクラシカル880は
ウォポンやベルトなど水周り診てたら
ラジエター本体に液漏れ跡発見！
モチロン交換しておきますよ～

 

 

水戸ナンバー880は
ウイング固定部の割れ修理も完了( ｀ー´)ノ
外装修理はコレで全部OKの筈なので
エンジン周りや風切り音checkに
色々大丈夫かドキドキしながら高速試走。
温度類や圧力、空燃比のバランスなど
数値に違和感なく絶好調なってましたｗ
生170馬力あるんでま～ま～速いよコレ♪

 

 

プロスタッフ製ダウンギアGETしてきた
コペニーは、23前期＆後期トランスファーを
どちらも開封してみてレバー化は保留に(笑)
待てない我慢できないオトナ代表なので
後期の電気式用に配線加工して装着完了！
ファイナルギアは5.375のまま
前期Loギア2.145から後期用4.690なったので
オートマ１速2.962でもソコソコ遊べそう♪

 

 

時間があったら盆栽DUCATIと一緒に
近所のガレ場まで行こか思ってたけど、
全く時間とれずオアヅケ(;´Д`A “`
先日ピストンさんでGETしたリア用の
ショーワガレージ製バンプラバーが
気に入ったのでフロント用も追加！
前はソフトにして切らずにマンマ装着。
見境なしにステッカー貼ってるなコレｗ

投稿日:

またまたカスタムCAR取材アザ～ス！(‘ω’)ノ

今月末発売のカスタムCARは
ジムニー特集になるらしいんですけど
某編集長から取材依頼あったので快諾♪
いつも声掛けて頂いてアザッス(*^^)v
これまで何度と誌面に
出演させていただいておりますが、、、
普通の清純派コペンで出た事ゼロやでｗ

 

コペニ―はL880K部分とJB23W部分を
別々に見たらソレほど改造していない
いたってライトな仕様なんだけど、、
フュージョンしてゴテンクスに成ると
めちゃ魔改造に見える不思議な車デスｗ

 

 

あ、東大阪の某マフラー屋さんからは
金属プレート色んなパターン送られてきた♪
車外に貼るも良し。車内に貼るも良し。
ステッカー同様に非売品ですけどね(笑)

 

 

コペニ―は前期4型トランスファーなので
4Lo側が2.145と全然イケてないうえ、
オートマ1速2.962と5MTに比べヤル気無し。
高速快適クルージングも出来て
クロカンそこそこ楽しめる仕様が良いので
プロスタッフ製ZEALダウンギアを
直接店頭まで行って貰ってきました(*^^)v

 

 

JA11系ファーにしてもイイんだけど
室内スペース的にIパターンが良かったので
後期ファーをレバー式で使うのが理想的♪
これなら
Hi側ノーマル1.320:1→1.320:1(そのまま)
Lo側ノーマル2.643:1→4.690:1(77%ダウン)
ファイナル5.3やからATでも遊べそう(‘ω’)ノ
まぁ5MT化なんてイツでも出来るので
チョット間はオートマのままやってみるｗ

 

 

 

定休日明けは
艶消しガンメタXPLAY公認車検から！
アッチ↑に見慣れてくると
こっちは標準仕様だったか錯覚するけど
コレはコレで変態マシンなんすよねｗ
今となっては安定のリーガル仕様(笑)
ってかコレ製作期間過去最速かもｗｗ
水戸ナンバー880も
CADハイカムで生170馬力仕様なのに
良い子ちゃんぶってドライブスルー♪
おかしな車ばかりでスンマセン(;^_^A

 

 

マカオからも変化球画像が届いたｗ
K3VE1300コペンにモ管4本だし装着報告♪
フランジ首根っこの
ワンオフ加工もバッチリですやん( ｀ー´)ノ
ビデオレターも送られてきたけど
めちゃめちゃエエ音鳴らしてましたよ！！

 

 

富山ナンバー880は
何点か追加依頼があったので施工(‘◇’)ゞ
この車両、クモイEタイプバンパーに
オーバーライダー無しやけどカッコエエ♪
いかにもクラシカルやってます～て
感じじゃない80年代感がステキですねｗ
そそそ、
テリオスKIDも福井ナンバー成ってた！
週末は北陸３県なかよく納車できるっす

 

 

会津ナンバー新車4WDは
あまり変化内容に見えて結構進んだよ♪
フロア貼替えラテラル土台とRピボット、
燃料タンク周りと折り返し地点かな。
LA400専用5MTケースの
トランスファー加工がマダやったか(;”∀”)
ままま、
毎日いろんなコペン乗るけど、、
定期的に通勤快速GR乗ったら
総合的にみてもコレが一番エエ(笑)
通勤ストレスフリーやし
ゆっくり走れば燃費リッター20km/Lで
アクセル全開踏んだら筑波1分2秒やしｗ
って、親バカです。。。