スーパー紫880のNewエンジンは
更なる排圧も期待できるのでターボは量産型JB200で使用する
IHI-RHF5より一回りデカイGARRETT-GT20系に。
って、
そもそもボンネットが閉まるのかも怪しいんで
仮組したダミーEXマニでレイアウトの確認作業から( ｀ー´)ノ
思てたほどの差～は無さそうか？
ま～未だアウトレットP取り回しとかアクチュエータ移動、
リターンパイプにエアクリに～と色々あるけど
金属細工で解決することはポン付けってことでｗｗｗ
久しぶりのターボ実験やけど
も。ファク２階のショールームには組んだだけで没ネタになった
ターボの墓場があるけど、そこの新しいコレクションとして
並ぶことのないことを願いますｗｗ そのくせ毎回全力投球やしｗ
んで、青さんは白セロの続き～～。
インタークーラーはいつものサイズやけど
セロに組む時はバンパー裏側を
おもっきし削り込まんと収まらんのよね(￣▽￣;)
コッチは間もなく準備完了やでっ♪
