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シフト操作は易しく丁寧に確実に(‘ω’)ノ

先日の岡山REV SPEEDで
ミッショントラブルの京都GR園児。
車上でシフトセレクター確認するも
問題なかったのでMT開封( ｀ー´)ノ
まぁ予想通り3-4フォーク折れorz
ついでのダメージは
大したことナイけどケース割れてたり
ロッキングボール部のバネが
穴の中でクチャッてたりもあったので
今回はリッチに
新品ミッションASSY交換しときます♪

 

L880系と違いLA400のMTケースは
オイル量も少ないんだけど
隔壁が近く部屋が狭いので
金属片が暴れまわるとケースに
歪みが出たりもあるんですよねぇ。
ままま、部品さえ即納だったら
擦過傷みたいなモンですね(￣▽￣)

 

 

そういえば岡山向かってる最中に
3年目のハイエースは走行10万km達成♪
コロナ渦で距離伸びてないケド
その殆どの時間トレーラー牽いてるから
FUTURAもメンテしとかんとッスネ。
それにしても150プラドにしても
今んとこ全く不具合無いのが素晴しい！

 

 

横浜ハイリフトGRは
復路のナンバー変更も完了してたっす♪
ヒッチはUS7ピンカプラー組付け(‘ω’)ノ
ウインチ土台もワンオフ完了したので
あとはカンガルーバーと
スキッドプレートの残り作業くらいか？

 

 

ホンダコペンと赤880は継続検査。
こ～見えて2台とも
実はソコソコ手～入ってるんだけど
ノーマルルックなので精神衛生良好ｗ
緑セロはLSD待ちがあるので
現時点でヤれるとこ進めておきます～

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岡山ナンバーGRにモリモリ管マフラー(‘ω’)ノ

岡山ナンバーGRくんは
モリモリ管マフラー施工から(‘◇’)ゞ
ド新車状態から先ずナニする？と
聞かれたらやっぱコレですよね～♪
その次にナンチャッテ195化かな。
花柄ナンバーはフォトショ処理が
メチャ面倒だと知った園長でしたｗ

 

 

御近所さんの新車Ceroは
ナンチャッテ195化とマフラーカッター、
TE37sonicCR(15x7J+28)フェイス⑤に
シバタイヤ195/50/15在庫即納品施工。
+28だけハブ径54.1φなのが良いよねぇ♪
いわゆるオッサン好み仕様(*^^)v
地上高対策でTANABEセンターも追加！

 

出勤前に入庫したら会社帰りには
イッチョ前なってる1DAYプラン(‘ω’)ノ
ほんの数時間で
生まれたての小鹿ちゃん状態から
下半身メタボの貫禄仕様に変身デスｗ
37センターキャップがオシャレでしょ♪

 

 

先週の備北コソ連で
バキバキなってたTRDリップは
職権乱用で復元しておきました！
ま～またスグ割ると思うけどｗ
ついでに横が淋しかったので
エスケレートさんのサイドも追加。
やはりコレも割るんだろうけどｗ
そんなんしてたら自販機屋さんが
来てNewマシンと入替えしてた。
次の機械はオヤツ買えるらしいけど
在庫数と金額あわない場合って
だいたい犯人は自分だと思う(笑)

 

 

同じ色で紛らわしいケド
昨日ご成約いただいた緑セロには
ENDLESS前後とアルフィン追加！
こっちのwheelは
廃版ITARUなんだけど魔が差して
37センターキャップ付けたったｗ
ってか、トランク車載の
パンク修理KIT使ったことナイけど
いつからか新しくなってたのね～

 

 

昨日からドック入りの
ゲジナン白880はEg入替ついでに
ACコンデンサと配管3点も新調。
普段ウチでは見かけないような
色んなもんイッパイ付いてるので
元通りなってるかは知らんけどｗ
ジックリ試走checkしときます～

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コペン生誕20周年オメデトウ！(‘ω’)ノ

本日2022年6月19日は
L880Kハタチの誕生日だったのね♪
コペン生誕20周年オメデトウ！(‘◇’)ゞ
何故か断崖絶壁で
押すなよ推すなよ状態のCMが懐かし♪
あれってドローン撮影だったのかな？
現行LA400も満８歳？？
発売前にHOT-K御一行様でお台場行って
メディア用TEST車乗ったのも懐かし～

 

 

そんなオメデタイ日に
某園児奥様用で緑セロ御成約アザッス♪
CVT→5MTにしといて～とか。
純正シート→GR用レカロが良い～とか。
タイヤはADVAN052しか勝たん～～とか。
すでにワガママ言いたい放題ですけど(笑)
4点ハーネス付ける事もあるらしいので
園長秘蔵のＪガイル仕様な運転席を放出！
エエ感じに仕上げていきます(｀・ω・´)ゞ

 

そういえば～と思い出したけど、
初代L880K開発時にはメーカー様が
国内外の色んなオープンカー集めて
屋根開閉機構の参考にしてたんすよ。
そんな資料車たちが
役割を終えてから売却されたのを
まとめて9台くらいだったか買取り
したのが園長の前職の会社でした。
自分でAAの調整室入って
全部キレイに売りさばきましたけどw
少しは御縁があったのかな？(*´ω｀*)

 

ゲジナンの白880さんは
新車からワンオーナー所有の車両とか！
エンジン複数箇所トラブル出てるので
いっそのことサラピン化プランで入庫。
イツまで手に入るか知らんけど
今もパーシャル出るのは有り難い(‘ω’)ノ

 

 

御近所さんの赤880は
継続検査でドック入り！(｀・ω・´)ゞ
Hライトも新品出るうちに買っとこね。
横浜ハイリフトGRは
カンガルーバーのメインパイプまで♪
粗組み済んだら右サイドメンバーにも
牽引OKサイズのナットカラー埋め込み
ぶら下がれる強度まで作り込みます～

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まさかのGRコペンにカンガルバー！(‘ω’)ノ

横浜の新車ハイリフトGRは
ヒッチメンバー製作が一段落したので
引き続きフロントセクションに移行。
スポーツモデルなCOPEN GRを
ハイリフト化するだけでも邪道なのに
ウインチ＆カンガルーバーまで
設置するなんて前代未聞ですよね(笑)
まぁココじゃ前人未踏が日常ですがｗ

 

 

気がつけば1ヶ月前になってた
7/17(日)岡山国際サーキットJWGP！
いま時点でのエントリーリストが
掲載されていたのでチョット焦る(;”∀”)
コペトロチューンドクラスな園児達も
濃ぃ～面々なので身内バトル楽しそう♪
まぁ自分は直近まで
ナニで出走するか決めない予定だけど、
なんもゆ～てへんのに主催者様から
ゼッケン＃99を御指名頂いてました(笑)
これ絶対100秒切れって意味やんなｗｗ

 

 

AF不調ガチャピン号は
とりあえず濃くなる系イロイロ変えたので
岡山までに一般道でセルフcheckしてねｗ
TIMEATTACK号は
高価なカーボンルーフを切り刻まれて
たぶん数十万円分は廃棄処分？(◎_◎;)
アクリルガラス固定用のベース部は
斬新な固定方法で超軽量仕様なってた♪
ぶっ飛んでいかない事を願いますｗｗ

 

 

白エリクサー880くんは
先日セントラル以降フロントハブから
異音＆バイブレーションあるって事で
ドックインcheckしてみると、、、
見事に左ベアリングごりごりやったｗ
奈良の赤Ceroさんは
ルーティンの油脂メンテ(｀・ω・´)ゞ
4年目のBSレグノは賞味期限切れ！
次は165/55のアドレナリンS004かな。
このバームクーヘンが超美味いッス♪

 

 

福井のCandyマゼンダは本日納車！
早速あした石川オフ凸ってくるそう♪
名古屋のオレンジGRは
7/17に向けて岡山デビューしたらしく、
帰りに走行後点検で寄り道(￣▽￣)b
ハジメテで56秒は立派やな！車がｗ
愛媛ナンバーのホンダコペンは
フツーに継続検査でドック入り～。
7月は北海道まわってくるらしい！
クロスカブで！！凄

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Candyマゼンダ＆刷毛塗り880公認完了(‘ω’)ノ

福井のCandyマゼンダ880は
ツイデが依頼内容が濃かったので
そもそもの入庫理由を忘れてたｗ
コチラは格上げ公認取得済みなので
継続検査だけドライブスルー(‘◇’)ゞ
せっかく造ったインタークーラーが
隠れてしまってたので戻ってから
エエ感じの位置にズラしといたよ♪

 

 

刷毛塗りオレンジ880は公認取得へ♪
とくに車両的な問題はないんだけど
ヘッドライトが曇り過ぎてるうえ
青いハロゲン球での光量不足や
殻割りで光軸調整不良とか色々と
あったけど無事③ナンバー化完了。
今日の今日まで知らんかったけど
コノ車両て走行距離26万kmなん？
新車から長い年月経つ筈やけど
令和４年式L880Kは本日誕生(笑)
いま園長が一番見てみたい数字は
走行99万9999kmの純正メーターｗ

 

園長のTIMEATTACK号に始まり
全幅1720mmのコペン何台か作ったけど
この前後エアロだと更にデカ見えるね。
ってゆ～か帰りの道中イキナリ
HKS-I/C裏でエアコン配管穴開いて
梨汁プッシャ――なったらしい(;”∀”)
まぁコンナ部品すら何故か
新品在庫ある不思議な専門店デスｗ

 

 

習志野880も継続検査( ｀ー´)ノ
今日の↑↑ヤヤコシイ2台に比べたら
ポン100仕様はフルノーマル感覚～
とか思いながら帰っていると、、、
走行中はエアコン冷えるんだけど
信号待ちや渋滞中が温風やんorz
回転上げても冷えるので循環不良？
何故か新品ACコンデンサーとか
在庫あるんでソッコー替えました♪
日本の夏は絶対エアコン要るってｗ

 

 

奈良ナンバーGRは
油脂メンテで久しぶりにリフトオン！
ナンチャッテ195化で御機嫌らしく
コペトロデビュー目論んでるそうな♪
名古屋スチグレ880は
またまた追加オーダー(｀・ω・´)ゞ
超軽量カーボンミラー在庫あったので
チャチャッと施工しておきました～

 

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備北コソ連行ってFリップ割る～の巻(‘ω’)ノ

今週の園長ホリデーは
電動チャリンコ乗って昼間から
呑んべえしよか～と思ってたけど、
生憎の雨だったので
予定変更して備北ドリフ練習に？
Bコース貸し切り状態やった(*^^)v
100回くらいスピンしたり～
床下強打して補強が干渉したり～
コース上でTRDリップ発見したりと
スマホ見ながらヤリタイ放題(笑)

 

ここ3ヵ月間で3回目の備北だけど
ハジメテちゃんと乗った気がする？
滞在3時間のうち１時間半位は
走ったけど今回もファー砕けず！
あ～上達していく気がしなくて
メンタルは砕けかけてましたがｗ
で、今回は帰り道に
高梁在住の園児から教わった
松川食品さんに寄って焼き鳥GET♪
事務所内で受け取るシステム斬新。
あと、
ガススタの御主人がゆ～てたけど
北房ってホタルが凄いらしいデス。
ちゃんと帰りに
某園児邸ポストへ車載投函(‘◇’)ゞ
雨降ってたけどGoPro防水だよね？

 

 

今朝はグンマ―高崎＃の黄色880入荷♪
コレからアレへの乗り換えなんですが
部品移植あるので早めのドックイン。
改造の高低差で耳キーンなりますね！
それはそうと、、、
ガトーフェスタ原田って高崎なんすね！
抹茶ティグレスは御世話なってますｗ

 

 

横浜ハイリフトGRは
ATVウインチ届いたので位置だしから♪
カンガルーバーも通すので
フェアリードの見せ方とか悩むなぁ。
先ずは頑丈なベッドこさえます(‘ω’)ノ
ワンオフヒッチは
コレでもかっ！てくらい強靭に固定。
5cmボール仕様らしいので
knotカプラー系の慣性ブレーキかな？

 

そ～いえばJBパーシャルまたまた入荷！
すでに今年何個目かワカラン(*´ω｀*)
全塗装ネタが一段落したので
久しぶりに880クーペ化作業も再開。
なにせ雨風凌げないと不自由なので
アクリルガラス固定用の土台製作から！

 

 

なんでか知らんけど
今週は横幅広い880多いウィーク？
福井のCandyマゼンダも完成間近。
ゲジナン880の青と白も
本日仲良く納車でしたよ(｀・ω・´)ゞ
そ～いや久しぶりに
三田のパンプキン行ってきたけど
すき焼きパンやっぱ美味いっすね♪

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名古屋880は赤帯サイドデカール(‘ω’)ノ

名古屋スチグレ880は
赤帯でサイドデカール施工(‘◇’)ゞ
案外似合うんすねコノ組み合わせ♪
Fキャリパーの赤も効いてイイ感じ。
400では余りヤラんけど
昔ウチの赤Robe納車直後に某氏が
作ったフォント格好ヨカッタナ～

 

 

御揃いデカールの
艶消しガンメタ880はリプロ完了(*^^)v
生155馬力のVTECみたいな特性に！？
ま～ま～速いよコレ(笑)
純正ギアなのでドグクロス欲しなるｗ
タイヤはA050Mか052に変えるけど
5000pm以下はタッスイんで
高回転維持して上手く乗って下さい♪

 

Candyマゼンダ号は
Body磨き込みからのサイドデカール♪
メチャ派手な色なので
金メッキシートやホログラム貼ろか？
と、オーナー園児に尋ねてみると
ふつーに黒がイイとか遠慮がち(笑)
あとオバフェン組んで
ライナーやったら完成やんと思たら
そもそも車検マダやった事に気付くｗ

 

そそそ！
園長のNewチャリンコ出来てたよ♪
ハンドルが少しだけイキってます(笑)
アシスト車速も引き上げれた(*^^)v
今どきの電チャリって
自己診断機能とかあってビックリ！

 

 

横浜ハイリフトGRは
ワンオフヒッチメンバー製作START！
軽カーゴトレーラー牽くので
左右サイドメンバーも含めた4点支持。
ちょん切ったRバンパーに合わせて
マフラーも高さ調整しますよっ(‘◇’)ゞ
ウインチ届いてたので
ケツ周り済んだら顔面細工も始まるっす

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刷毛塗りオレンジ880は構変準備(‘ω’)ノ

刷毛塗りオレンジ880は
バーフェン公認化のため普通車への
格上げ構造変更申請中だったけど、
無事に決裁おりたので再入庫(‘ω’)ノ
なんやかんや追加作業こなします！
黄色ナンバーさよ～なら。
全幅1700超えなので次は③ナンバー♪

 

 

名古屋のRHF4スチグレは
もっとターボサウンドが欲しい！って
言うので当社エアクリ付けときました。
フロントパイプに割れ見つけたから
こちらもチャチャッと修繕( ｀ー´)ノ
サイドデカールも貼りたいって事で
赤帯で準備しておきましたよ～♪
ゲジナン白880は
ロワアームブーツ破れてたので新調！
エアクリはHKSに変更しときましたよ

 

 

京都の白ローブ園児は
本日セントラル走ってきたところ
なんかクルマ遅い？って事で入庫。
まぁ走行ログが無いので数値的な
お話が出来ないから園長実走check！
うん。確かに何か遅なってるすねｗ
EVC6時代は
初期ブースト値設定があるので
違和感あったらブーコンOFFって
アクチュエータイニシャル確認とか
設定値とマップ入力値から
想定ブーストをイメージする逆算的な
想像をすれば原因究明しやすいすよ

 

 

横浜のハイリフトGRは
オーナー様より園長好みに仕上げてと
仰せつかりましたので～(｀・ω・´)ゞ
とりあえずRバンパー切ってみた(笑)
あぁ～やっぱコレ正解やなと一安心ｗ
モリモリ管マフラーとか
ヒッチメンバも良い感じに見えるし♪
ちょこフェン＆LBダックテールは
黒X07にしたけどコレも似合ってる！
フロントバンパーもウインチや
スキッドプレートが似合うように
少しチョン切ってやろうと思てます～

 

 

さてさて本日のCandyマゼンダ号は
室内も組み上がりインクラ細工も完了♪
ど派手なカラーリングにも
負けてない総合演出がスゴイっす(笑)
明るい時間帯はマゼンダ感が強くでて
暗なるとパープルが顔を出す感じ(*^^)v
色んなシチュエーションで撮ってみた。
オバフェン部にも色入ったので
明日から仕上磨き大会開催っすね～ｗ

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紺880はFconブーストUPメニュー施工(‘ω’)ノ

御近所さんの紺880には
当社ロングセラーのFcon-iS入門編施工。
純正ターボ用も。オリジナルデーターに
ブーコンEVC7で園長実走セット(‘ω’)ノ
純正インテークPに純正エアクリのまま
計器類も何も無いので多少加減したけど
めっちゃ静かやのに加速はイッチョ前！
こ～ゆ～の欲しいヒト多いよね～仕様♪

 

新車からワンオーナーで10数年間
フルノーマルを貫いてたんだけど、
純正マフラー腐って脱落したのを
機に先日モリモリ管マフラーへ交換！
高性能マフラーの恩恵を知ってしまい
その先のメニューに興味が湧いたとか♪
更に火が点いちゃわない事を祈りますｗ

 

 

Dスポカップ美浜を楽しんできた
↓↓Ekishowスカラビュース園児は
IP配管スッポ抜け対策に
強化エンジンマウント3点施工(‘◇’)ゞ
リア側が千切れかかってたんで
まぁ良いタイミングだったかとｗ
根本的な原因も分かったので
今まで以上に暴れてもらってOKすよ

 

同時入庫している白880のほうは
ACコンプレッサー付近から異音がすると
聞いていたんだけど何となくコレかな？
一先ず方向性キマッたんでTESTしま～す。
2台ともガンガンに走ってたっぽいので
油脂メンテ+走行後check診ておきますね

 

名古屋スチグレ880園児は
シャ検のため久しぶりの帰省(*^^)v
たまたまPandora顔面が並んでた♪
色々と追加依頼あざま～す！
習志野ナンバー880も
DXポン100用のマップセット完了。
Fcon-iSつるしデーター仕様を
連続で2種類アクセル踏んでみたケド
どちらの内容もオッサン好みと確信ｗ

 

 

本日のCandyマゼンダ号は
塗り上がった部品が徐々に組み込まれ
だんだんクルマっぽくなる途中状態。
気のせいかも知れんけど、、、
控えめに言ってメチャケバイ( *´艸｀)
当社デモカーより絶対派手ですねｗ

 

前置インタークーラーもワンオフ開始！
DX30仕様なのでsetrabコア若干小さめ。
それでもFエアロ開口部パンパンなので
並みのドレスアップカーでは無いよ～♪
ジャングルジムも同色塗ったんで
内装もなんかヤリたくなる気がするｗ

投稿日:

ヨコハマGRはハイリフト構変まで完了(‘ω’)ノ

月曜から製作STARTしていた
横浜ナンバーGRはハイリフト構変了！
入庫から実稼働３dayってとこ(*^^)v
まぁ通常ならコレで完成なんだけど
追加カスタマイズ色々あったり
部品待ちもあるので暫し放置っす。
たまたま店舗前の配列に目をやると
フツーのGRが１台もない景色ｗｗ

 

全塗装中のキャンディーマゼンダが
なかなかパンチ効いた良い色だったので
あひる隊長のヘルメットも同色に♪
ぜんぜん知らなかったけど
金ネクにティドロップのサングラスとか
めっちゃ上級者仕様とかヤヴァイ！！
コレのカスタマイズも色々あるんすねｗ
ヘルメットに何かステッカー貼っとこか

 

まぁ、そんな感じで連日
candy?マゼンダ噴きまくってます♪
サイトウロールケージも同色(‘ω’)ノ
本日の福井ナンバー880は
フロントガラス入れてくれてたよ。
明日からは
インタークーラー製作も同時進行で
やってくんで来週末には出来てるなｗ

 

 

昨日ドック入りした
習志野デイトナグレー880さんは
前周りの作業だいたい完了(‘◇’)ゞ
室内見て気付いたんだけど
オーナーDIYで純正コンソールを
カットしてドライカーボン板整形。
シフトブーツはジムニー用？
めっちゃ綺麗に作られていました♪

 

こちらも昨日から入庫している
Ekishowスカラビュース880は
先ずは検査コースをドライブ(‘ω’)ノ
鉛入りの断熱フィルム合格やった。
御近所さんの白セロは
先日CVTフィルター交換作業時に
オイルパン凹んでるのを発見！
内側確認して問題なさそうだったので
パッキン替えて蓋していたんだけど
脱着後に変形面の当たり甘くなり
OIL滲んできたので新品交換の流れｗ