880&400コペンを遊び尽くせ♪
本日も
通勤快速コペンGRネタやでっ(￣▽￣)b
LA400系MTにもドグギア組めることは
昨日の検証で分かったので～
男の浪漫仕様エンジン載せて組付け！！
マダ1年経たないんで新車のツモリやけど
既に何回この作業やってるやろう(;´∀｀)
全然別件やけど
この車両は当分16インチのまま行くんで、
以前から密かに興味のあった
310φブレーキローター発注しちゃった！
ブツが届いたら
やはりデカイ方がエライか確認します(笑)
そんなわけで
おにゅーなKFエンジンもオギャーと産声をあげ、
回転数縛りで川西サーキットをグルグル慣らし。
ま～高速はほぼ5速ホールドやけど
ワインディングは無駄にシフト触っちゃうねｗ
そんなわけで、
LA400にも全く問題なく装着可能だったよ報告♪
リプロするまで全開禁止やけど
セット出たら各コース更新して回らなな～
GWや
年末年始でもないのに4連休とかorz
部品届かへんから勘弁して～:(；ﾞﾟ”ωﾟ”):
準備は捗るけどオアヅケ状態が数台、
不動車が増産されてしゃ～ないで。。。
納車準備中のの銀880は
真っ赤なRECAROフルバケから
2ndアニバーの純正レカロに変更(‘ω’)ノ
ま～コッチも部品待ちなので
しばらく放置プレイSTARTです。。。
クラッチ周りがナカナカ年期入ってたので
純正カバー ディスク レリーズ ワイヤーまで総替え。
1速の入りが渋く感じたのでMT開封して確認！
セレクタもフォークもハブギアも問題なかったけど
シャフトに擦れあったので研磨(｀・ω・´)ゞ
次オーナー様の用途的に
LSDイニシャルは緩める方向で調整しといたよ～
そ～いや通勤快速コペンGRに
載ってるKFエンジンって走行10万km超えの
E/gをベースにキャレコン＆ピストンだけ交換。
シリンダブロックなんか純正そのまんまやでｗ
TEST期間済んだら新車E/gで作るけど～、
最近オイル喰い症状出てたから
OIL下がりOIL上がり疑ってみたけど何か思てた
感じでもないのでターボも確認してみる(‘ω’)ノ
普通車ナンバーの銀880は
ウチで販売したK3VEⅡ搭載1300ccノンターボ仕様。
今回は車検ツイデにハブ周りリフレッシュと
ダイハツ用ハブ径のTE37sonicCRフェイス⑤を♪
このタイプのHKS車高調は
調整式アッパーM組むのんヤヤコイねん。
どのパタ～ンでやろかな～～(;’∀’)
袖ケ浦ナンバー880は
18inchサイズのフェイスゼロwheelになってたｗ
シバキまくってボコボコなった前後フェンダーを
綺麗に整形してオールペン下準備中(=ﾟωﾟ)ﾉ
Fバンパーに関しては
PORSCHEカイエンっぽい開口部のフィンが
欲しいって言うんでホンモノ買っといた(笑)
角ばったラインも御気に召さないらしいので
ライン消して丸～く再整形するコダワリ！？
斬新なオイルクーラー固定方法な
白ローブは性転換手術の準備開始(=ﾟωﾟ)ﾉ
超簡単レシピなL880と違って
LA400はクラッチ土台が特に大変っ！！
見様見真似はドハマりするので注意っすｗ
ままま、
仕込み９割なのでジックリいきます～。
納車準備中のドンガラ880は
EgオーバーホールあがったJBナナハン再起動♪
EgMt以外は古いんで
燃料配管水芸なったり電化製品アホなったり
イロイロ修繕しながら無事に目覚めましたｗ
オイルクーラーがインタークーラーよりも
横幅デカイのがヤル気を感じますね(*´ω｀)
ってか、
気まぐれの有り合わせで構成してるけど～
高級アイテム使いまくりで原価上がり過ぎ？
まぁ夏ボで補填してもらうことにします♪
ゲジナンの某880は
自宅駐車場でパパのS13に逆凸したらしいorz
何故かリアだけ新品在庫あったんで
下処理してから即日交換準備まで完了(*^^)v
あとはアンパンマン式に替えるだけ～ｗ
カヲル君は旧社屋で内職中(=ﾟωﾟ)ﾉ
沖縄と香港はバーフェン率が高いっすね！！
ハイリフト仕様も2台目準備中デス～♪
K4GP耐久マシンと化していた
ケローブGT-Kは久しぶりに快適装備復活♪
こんなドンガラ状態で
ナビの代わりに消火器積んでるような
車両でもエアコンさえ冷えれば快適(笑)
ユーザー園児には
イカリングとか流れるウインカーとか
そんなもん要らん！と言っておきながら
実は装着済みでオシャレもヌカリない？
昨日フラゲ成約いただいた艶消し880。
ほんの生160馬力仕様だけど
ドンガラ仕様なのでま～ま～走ると思うで♪
ちっさいほうのF5ターボにSPLハイカム、
高圧縮＆ハイブーストでポートもゴリゴリｗ
なんかデカイスロットル付いてるし(;’∀’)
ままま、これから構変書類準備なので
時間はタップリあるからジックリやるよ。
同じ色した
艶消しガンメタのセロはオートルーフの動作が
途中で止まったりと調子悪かったみたいで入庫！
在庫の新品ユニットと交換してみたら復活。
ついでにRECAROオーダー貰ったので
入荷次第スーパーローポジションで組みます♪
F4スチグレ880は
ちゃちゃっと継続ライン通してからの～
スマホホルダー指定位置と格闘(;´･ω･)
MTバラすよりコッチのほうが高くつくでｗ
あ、某園児の
Eg降ろしついでにファイナル変更も完了。
久しぶりのWORKマイスターS1は
教科書sizeの15ｘ6.5J+30 通し～(=ﾟωﾟ)ﾉ
リーガルなBODYへの収まり狙いで
DL-ZⅢ 195-50-15で組んどきました。
モアシカ準備はバッチリでっせ！！
年始早々のTAKASU鈴鹿で
ブッ壊れてからイベント続きで放置プレイorz
その後もユーザーカー優先だったけど
ようやく順番が回ってきたみたいで再起動準備。
アイキャッチ見る限り
今日時点では未だ１人力しかない(;´Д｀)
次はECU何でいこうかな～とか、
ハーネスごとポン替えなので選り取り見取りｗｗ
今度のENGINEは
強化バルブスプリングTESTなのでデカイほうの
RHF5で高回転域使えたら更に面白くなるかな？
色替えX07は
ゲジナン名変してからのケイゾク～(ΦωΦ)
HKSターボにモリモリ管で
音デカかったからか珍しく音量測られた？
チャウねんｗ HKS製の触媒付いてたｗ
ど初期に一瞬だけ存在したレア部品やで。
ままま、
そりゃ大丈夫なようにして持って行くしなｗ
艶消しネズミ880は
アルティメット用テール＆ハイマウント純正新品に
TAKEOFF製レンズカバーにVALENTIウイポジ化。
今日まで忘れてたウィンドウォッシャーは、
いつものナイロン袋ポンプで組んでおきました！
あとはBRIDE廃盤VIOSⅢを
デッドストック新品2脚手配したんでソレ待ち～♪
ダンパーO/H待ち中の
Candyブルーは長年使いこんだスパルコREVから
園長秘蔵のTS-G GKに運転席チェンジ！！
アイポジションめっちゃ下がったで(*^^)v
某ガチャピン号は
4点ハーネスじゃ足らんやろって事で6点用意。
シュロスの高級アルミバックル・・・
コレしてるだけで運転上手そうに見えるでなｗ
これ1個でサベルトなら両席揃う価格です(汁)
着せ替えXPLAYは
新品グリル届いたんで純正パイピングの逃げ削り。
ナンバーで見えなくなるけど色々やってるねんｗ
ヒッチメンバーが
以前のセロバンパーで合わせてあったんで
出代が違うから帳尻あわせなアカンかったりorz
先日公認なった
青黒XPLAYもアウターケージ作業再開です！
Q:KF660ccのままJB200TURBOは回せるのか？
A:無理でしょ！普通ｗｗｗ
ま～ウチの場合、
前人未踏を単独で突き進み続けてるので
やってみな分からんのがツライところ(;^_^A
そんな衝動が数か月前にあったんやけど
このタイミングで専用マニ＆アウトレット完成ｗ
え！？ １ヶ月後に燃費レースごっこですよ？笑
Q：コペンを1600mmトレッドにしてハンドル切れるか？
A：いやいや、バカじゃないの！？
みたいな事を本気でやってみたり・・・(笑)
フルボトムしたら目ん玉ポロ～ンしたらゴメンねｗｗ
普段そんなことばかりしてるんで
ときどきノーマルに乗ると癒されます(*´ω`*)
岐阜ナンバー880は
本日納車からの～Newエンジン慣らし500km完遂！
往復300kmチョイあるので
ナカナカの長距離ドライバーですよね(;´∀｀)
あ！あんほわメチャ美味しかったです～♪
艶消しセロはAC配管修理と
Defi-ZDクラブスポーツPKGの装着！！！
追加冷却ナシやのに
温度だけ知るのがドレだけMなことか・・・(笑)
朝から怪し過ぎる配達員！？
恒例のローソンポイントGET品イタダキマシタ♪
チョイアゲ赤黒～ブは
消耗品の定期交換とか暗い中華HIDの廃棄とかｗ
今日もナンヤカンヤ有難う御座います。
明日は月祝らしいので
意外と色んな予定入ってますが園児数名は朝から
セントラルってるそうなので内心ドキドキです(笑)
高知ナンバー黒～ブは
昨年の新車納車から早くも数回目の来ファク♪
いつも芋けんぴ＆チップス御馳走様ですｗ
既に吸排気コンプリートしてあったので
今回はチューニングECUステージ③施工(*^^)v
結晶塗装カムカバーになってイッチョ前！！
神戸ナンバーの
黒CVTはBODY全磨きマデ完了！納車前には
スパシャンでテロんテロんにしときますね♪
豊田ナンバー黒ローブは
もはや珍しくもない量産型KF170馬力化なので
ポン付けRHF5-Turbo状態まで仮組み！！
コンプレッサーの振りやらインタークーラーの
位置修正とかアクチュエータ位置変更とか
やる事オモクソあるのでジックリ行きます～。
ついでの？
も。足195化にデカキャリ化にって
恐ろしい見積メニューなので
そっちも同時進行で進めていく感じ。
一先ずオーナー拘りBMW 7シリーズの
シャンパンゴールドに塗っときました！
フルエアロもRAY’S新作wheelも
まだまだ先なので気長に待っててね～ｗ
福井ナンバー赤ローブは
今年２月に新車おろしたトコのはずやけど
前回既に吸排気+ECUまでコンプリート♪
今回はは
納涼オイルクーラーとDefiメーターの装着。
208kmまでチェックしておきました(=ﾟωﾟ)ﾉ
なにわナンバー白880は
BODY側の仕込み作業完了(-。-)y-゜゜゜
次はカヲル君のバーフェンFRP作業！！
デカキャリが14インチ仕様にしてたので
TE37Vの内側干渉するイレギュラー発生ｗ
キャリパーサポート通常仕様に替えよかな。
お久しぶりの異邦人号は
車検満了ギッリギリになってからゆ～てくるし！
羽根の塗装ハゲハゲやから車検通らへんなｗｗ
怪し過ぎる見た目の赤ローブも準備中。
オーナー入院中の三重ナンバー白～ブとか
エアロ待ち京都ナンバー白～ブは放置プレイｗ
大阪ナンバー黄色～ブは
ハイカム＆フルコン仕様なんだけど
アイドリングAF濃厚病でcohc確認中(‘ω’)ノ
AC配管の穴見つけたので替えときます！
ハイカムCARRILLOで生90psな
黄ローブはデカキャリとロールケージの装着♪
今までBRIDE改造仕様のレールだと
RECARO RS-Gがジャングルジムと干渉するんで
も。ファクレールに変更して装着可能に(*^^)v
MARTINI880は
DX30kai仕様で現車セッティング完了(*^^)v
遂にアノ漢がチューンドクラスに！？
ま～馬力的には控えめな生104馬力やねんけど
通勤峠を踏んでみた感じ十分パワフル。。。
金コペに次ぐナントカに刃物感に
胸騒ぎしかしない園長でした(笑)
んで、
それ↑と入れ替えで慣らし上がりなスチグレ880と
ケローブの２台まとめて和泉の国へドック入り♪
連休明けからネタが濃い～濃い～(;^_^A
なんのイレギュラーもなく無事済みますよ～に～ｗ
あ、誰かさん用の細いタイヤも持ち帰ったで！
ワイドBODY化した姫路ナンバーは
普通車に格上げ構造変更公認取得( ｀ー´)ノ
ままま、
エンジンは660ccのマンマなので事前協議も
要らんからウチ的にはドライブスルーやな♪
ハイカム仕様なので
ドキドキするんはCO/HCくらいやでｗｗ
https://tabelog.com/hyogo/A2801/A280106/28008528/
公認化した黄金聖闘士は
今週末納車なのでBODY仕上げと牽引フック追加！
社外エアロだとデザイン重視なので
純正フック使えないからソノ都度現車合わせ～。
TAKEOFFエアロにはTRS製ロープで(=ﾟωﾟ)ﾉ
LB GT-KなBLAST号には
ケローブと御揃いのCUSCO可倒式で製作完了！！
某黄色マン用の
15×6.5J+28ってレアサイズの逆反りな
1996年式TE37もリペイント完了(*^^)v
新品RE71R(195-50-15)も組めたよ～♪
スチグレ880も
現車セッティング前にRE71R新調！！
TTサンバーもツルツルやったんで
12インチの可愛いタイヤ組んどきました。
そんなTTサンバーも
オールペン作業だいたい塗りあがったんで
あとは組み付けていくだけ(=ﾟωﾟ)ﾉ
荷台部は砂入りのペンキで仕上げるっすよ♪
その前に～あした先に車検通してくるケド。
ご近所さんのR1はオールペンの御依頼！！
R1R2の２台持ちなのでドッチも塗っちゃう？( *´艸｀)
先日引き上げてきた
福井ナンバー880は保険会社アジャスター協定完了。
ガッツリ予算確保できたんで
少し追い銭してツイデの全塗装パターン発動ｗｗｗ
またまたShowUPカスタムカラーなので楽しみ～♪
４/２０練習会も
そろそろカウントダウンな感じっスヨ( ｀ー´)ノ
人数多いんで今回はカレーとスイーツ付きやで♪
KRONOS
カッパーアプリコットLA400Kは終盤戦♪
CROSS x EXTRIC フルエアロに合わせて
今までのモリモリ管マフラーから
４本だし出口仕様にバージョンアップ。
別名：モリモリ管ナイジェリアSPL (仮)
RHF5ターボに特大ポートなので
もはやJASMA/JQRの
認証プレートなんて飾りでしかないｗｗ
そ～いや現車セッティングも完了！！
ダイノジェット成績は生162馬力のトルク17ｋ。
ま～思ってたほどの数字出なかったけど
セントラル1分30秒は切れるくらいの速さやで(笑)
ケローブと殆ど同じエンジン＆ターボ仕様だけど
前置き特大インタークーラーと量産型EXマニで
あと馬10頭分くらいの差があるんかなぁ(;´･ω･)
直後にケローブも
現車するんでその成績みて比較してみる感じやな♪
そんなケローブはとゆ～と、、、
令和元年式チューニングヘッドengine準備OK♪
耐久用ギアからスプリント用に変更したんで
4/20練習会でシェイクダウンっす！！
ドライバーは久しぶりにシンジ君の予定なので
なんか踏まないかが心配な園長ですｗｗｗ
同じくNewエンジンとなったスチグレ880。
コレは空冷式RHF5ターボをO/Hして装着( ｀ー´)ノ
懐かしいIN/EX255カム仕様だけど
北摂ノルドシュライフェを数Lapした感じでは
余裕で回してるから馬160頭位は出そうかな♪
休み明けケローブと2台まとめてブッコミますｗ
そ～いや園長が奥伊吹で遊んでた時間、
ファクではプレステのトレーナー着たヒトが
店のPCを組み上げてくれてたよ( *´艸｀)
園長には宝の持ち腐れ感あるけど～
フォトショや動画編集、色んな処理速度が
早くなってメッチャ快適っすよコレ♪
TTサンバーも色塗りSTART♪
JEEPレネゲートのマットグリーンなんだけど
塗ってみると結果オリーブドラブ（笑）
某公国の紋章が入れたくなるっすね(*^^)v
も。ファク特選中古車に衝撃的なマシン登場！！
まさかの・・・・
も。ファク最強コンプリート状態に仕上がってる
デモカーspecスーパーブルーを追加！＼(◎o◎)／
しかもコノ車両、、、
ちょうど１年前にドンガラBODYにフルスポット。
エンジンも同時に製作したわけですが
完成から5,000kmも走ってないような状態。。。
正直、、、
いま手放すのモッタイナイとしか言いようないですが
次オーナーにとっては御買得すぎる１台ですね（笑）
ちなみに先日、
鈴鹿サーキットを2分24秒フラットで駆け抜けた
園長コペンの内装付きと
ほぼほぼ同specなヤツですｗｗ
この車両は平成30年時点で
JB-DET改820cc化と同時にWIDE-BODY化で構造変更。
5ナンバー普通車登録と公認車両になってます。
そのため車検証の初年度登録は平成30年式となりますが
もとは平成18年式のL880Kですよ。
外装はTAKEOFF製CROSS-STYLEフルエアロに
も。ファク製オーバーフェンダーKITを装着！！
フロントリップはエアロと一体化することで
普段使いの車高クリアランス確保を狙ってます。
GTウイングはVOLTEX製タイプ①に335ブラケット。
外装色も１年前にオールペンしたもので
元々普通の銀色だったのをロータスエリーゼの
レーザーブルーを艶消しクリアーで仕上げてます。
も。ファク製CRUX車高調にWORK CR01(15x9J+10)、
バリ溝RE71Rタイヤで205-50-15でハンドル全切り可！
CRUXダンパーもOHしてから5,000kmも乗ってないｗ
も。ファクDYNAPROブレーキ、冷却フルコンプ！サブラジ付き。
MTは仕入れてからオーバーホール済みになってます。
4.9ファイナルなので4速で220km出ちゃうエコカー状態(笑)
パワーユニットは現時点も。ファク最強specの
量産型JB200馬力仕様！！！
も。ファク製JB200EXマニ＆アウトレットPを使用した
専用RHF5ターボ仕様でワンオフオプション全部盛り。
クランク、コンロッド、ピストン、ハイカムと
ヘッドチューンまで施工したCAD製作エンジンに
Fcon金プロ現車セッティングで叩き出す数値は
ダイノジェット修正無しでも規格外ですよねｗ
しかも、
そんなエンジン製作後の走行距離は5,000kmにも満たない
極上コンディションとなっております(;・∀・)b
そんな過激なマシンなのにインテリアは超シンプル♪
運転席のみRECARO-TSG。
Dスポ6点ロールケージはBODY製作時にピラー溶接ドメ。
剛性感とハンドリングが普通のコペンとはベツモノです。
ちなみにカーナビも
1年前に新品装着してるので地図更新も無料かなｗ
ま～他にもイロイロあるけど書ききれません(笑)
軽自動車のくくりで考えたら
スッゴイ高いんだけど冷静に考えたらコノ車両を
この金額でGET出来るのは超絶お買い得なんです。
しかも、
このローン↓でMAX組んだら誰でも買えそうで逆にコワイｗ
※オリコ ニューバジェットローン※
中古車200万円超・・・・・金利2.9％ 支払回数6～96回
中古車200万円以下・・・金利3.5％ 支払回数6～96回
審査＆申込も店頭だけで完結します♪ 遠方対応もOK！