投稿日:

オフビートカーキXPLAYは絶対似合うよね(*^^)v

三河ナンバーXPLAYは
年始早々にチョイアゲダンパー組んだんどけど
少し上げたらモット上げたくなったらしくｗ
車検半年前倒しで公認ハイリフトな御依頼♪
昼入庫して夕方には半分出来てた( *´艸｀)
チョイアゲとハイリフトで
実は全くダンパー長さ違うの気付くかな？

 

オフビートカーキXPLAYは
絶対ハイリフト似合うので男前なるっすよ！
石川ナンバーから連チャン製作なので
段取りもよく作業メッチャ早い(*´ω｀)b

 

水回りの延長配管なんかの
細々した造りモノは毎回そこら辺に転がってる
部材でチャチャッとやるんで都度違うｗ
ま～明日には４足歩行出来てるでしょ(*^^)v

 

 

そ～いや
某園児のBRIDEジータ４届いてたでっ(=ﾟωﾟ)ﾉ
背面のラメラメがだいぶ大人しくなったな。
岡山の某園児からは
イノシシ貰ったんで明日は牡丹鍋します♪
台湾の某園児は
カノジョと上手くいってないらしいから
フラれたらまた２シーターに乗り換えやなｗ
ランクル70は
そろそろパッド怪しいんで次はendlessで！
くっそ重たくなってるんで制動強化居るね。

 

 

某園児のベースコペン帰ってきた(≧▽≦)
三河ハイリフトが鉄工部門済んだら
入れ替わりでBODY補強から始めていくで～。
岡崎ナンバー黒セロも
モリモリ管チタンテール届いたので装着♪
一先ず初めの第一歩はコレで一旦完了かな

 

 

赤黒～ブCVTは
トルコン撤去してフラホにクラッチ装着( ｀ー´)ノ
ケローブの予備MTが数機転がってるのでソレ使って
LSDは階段トコに落ちてたDスポ1WAY組んどく♪
まだ細々とした部材が足らなかったりもあるけど
明日には機械的な箇所だいたい組めるかな。
400は電気的な部分のほうがメンドクサイネンｗ

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赤黒～ブは防錆塗装からSTART( ｀ー´)ノ

先日ご成約となった
新古車LA400KカラーフォーメーションAは
融雪剤エリア通勤対策で
納車前にフル防錆依頼で外装素っ裸(=ﾟωﾟ)ﾉ
外板樹脂パネルも全バラにして
これでもか！ってくらい逝ったりました♪

 

ま～元々が黒いんで分かり難いけど
艶あり黒が艶消しになった感じで伝わるかな？
この車両はCVT→5MTに
性転換もあるので引き続きリフトオンっす♪

 

 

岡崎ナンバー黒セロも
電化製品までミッションコンプリート(^^)/
も。吸排気+チューニングECUステージ④なので
外観フルノーマルだけどソコソコ楽しいでっ♪
Defi-DSDFもセンサー全刺しして
リミッターチェックも十分過ぎるほど確認ｗ
各ギア2,000rpm速度入力してシフト表示もOK！
LEDインジケータ追加と至れり尽くせりっすよ。

 

 

新車コンプリートの
青黒ハイリフトXPLAYは公認車検も完了(*^^)v
も。ファクでは珍しくなくなってるけど
検査場ではマダマダ目立つのか業者さんや
素人さんから写真撮って良いですか？と、
ナンパされモテモテだったみたいですｗｗ
昨年末に新車製作した
COPEN GRハイリフトも久しぶりに
WEB上で元気な姿見れましたしね( *´艸｀)

 

 

今週末も納車ラッシュなので
それぞれの車両チェックに仕上げの洗車。
ま～皆さん期待してくれて大丈夫ですよ♪
あ、
ワンパクな園児から何故か食パンもらったｗ

 

 

艶消し3R3は
仕上げにTAKEOFF製フェンダーアーチ！！
タイヤも新品なってコチラも準備完了っす。
チョイアゲ黄黒XPLAYは
T-GRABICⅡにTOYOオプカン似合てるやん♪

 

 

某園児の白セロCVTには
Jmodeリアディフューザー準備完了っす(‘ω’)ノ
園長GRは
やっと全塗装後の磨き上げしてもらえた～♪

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ハイリフトコンバージョンKIT組込DAY(‘ω’)ノ

先日ドック入りした
新車エクスプレイは翌日仕込み作業からの
なか１日でKIT組込みな段取りでした！！
何度見ても長～いリアダンパー(;・∀・)
ZAKUTIのフロントフォークとほぼ同じ？
FFのくせに無駄にリアストロークあるよｗ
当然やけど車載の
パンタジャッキじゃタイヤ浮きません(笑)

 

 

サスペンション部門は一瞬で終わるんだけど
エンジン周りの上げたり下げたり細工モン小物類が
地味～に時間掛かるので明日続きやりま～す♪

 

 

部品取り状態となったK4GPレースカーは
間もなくEFエンジンも下ろすので
Jworks製EXマニを某園児ミラGINOに移植♪
モリモリ管マフラーもEF用だったので
じゃ～コレも一緒にワンオフしちゃう流れｗ
のんた～ぼオートマやのに音だけ
環状シビックサウンドにしたいらしい(笑)

 

とりあえずEXマニだけで
エンジン掛けてみると↑コンナ感じ(;´∀｀)
因みに中間～リアピース組んだら
消音されるどころか膨張していくから
チャイナ電磁弁追加して御近所対応で～。
EFはEgマウントでJBよりも数センチ
前方にくるので50球面フランジ化した
60ΦマフラーがEgメンバーにガチ当たり！
プレスで凹ますと角度変わりそうやから
ベンチュリー加工で流速アゲル式にｗｗ
ま～コッチも明日には済ましとくで～

 

赤880スタビブッシュがパキパキだったので
変えよ思たら不思議なFスタビ付いてた。
コレにすると何かイイ事あるんかな(;^_^A
パッドも無くタイヤも無い、、、
乗りっぱなし園児なので今回は色々とね～♪
今週も後半バタバタしそうなので
スーパー段取りでドンドン進めていくっすよ！

投稿日:

アゲたりデカしたり構造変更イロイロです( ｀ー´)ノ

アイキャッチ福井GT-Kは
車検満了ツイデに普通車化の流れ(*´ω｀)b
またまた特大サイドマーカーの出番やなｗ
昨年秋から寸法変更だけでも
事前協議いるんでチョット間～880通勤で。
元石川ナンバー銀は暫く北陸帰省っす♪
ハイリフト2台もあるので公認ラッシュ！

 

 

以前、8ナンバー化キャンピング構変した
ランクル70は2年毎にやってくる車検で入庫！
ウチ的には魔改造コペンよりも
遥かにコッチのほうがヤヤコシイっす(;^_^A
代車が全然ないので4WDデモカーXPLAYが代車ｗ

 

RHF4仕様のスチグレさんは
ここんとこ自らドップリ沼に堕ちてってますね♪
ソコソコよ～走る車両なので
今回はデカキャリKIT+前後ENDLESSで制動強化！
あと、施錠開錠アンサーバック音が欲しいて事で
CEP製品装着とかチタン風シフトノブとかとかｗ

 

更に更に～、
もともとは静かなマフラーが付いてたんだけど、
爆音が御好みとゆ～ことで
F4ターボやのにサイレンサー100Φ仕様に(;^_^A
O2センサーは固着してたので純正新品交換！！
なんでもエエけど折角の新作テールエンドが
L880K純正バンパーやと余り目立たないやんorz

 

ついでのツイデで
スパンスパンシフターも取り付けだったんだけど、
シフトロッド付け根のカシメ部が
ガチャガチャだったのでココも新品ボルト交換。
L880Kで回転数によるシフトビビり音する車両は
ココの根っこを新品交換すると高確率で消音可！
ま～MTケース内のブッシュな場合もあるけどねぇ

 

 

某園児のCCエアロも
剥げ剥げのペロンペロンから修繕復活(*^^)v
前周りだけ新車状態になるやんｗｗ
黄色GT-Kのボンネットダクトは
クリアーゲル真っ白化まで逝ってたんだけど、
ギリギリまでゲル研ぎ落としてから
分厚くクリアー塗装でココまで復元したよ♪

 

 

 

岡崎ナンバー黒セロは
とりあえず吸排気コンプリートまで完了(*´ω`*)b
マフラー出口がJ待ちだったり
オイルクーラーステーが青さん待ちだったりorz
まだまだ作業あるんでジックリやります～。

 

 

青黒XPLAYは早速ハイリフト仕込み作業( ｀ー´)ノ
新車やのにイキナリ火で炙られ山折り谷折りから。
切って叩いて引っ付けて～と、
音だけ聞いてたら完全に工事現場状態ですｗｗ
今日だけで鈑金部門だいたい出来てたので
あとはコンバージョンKIT組んでったら8割完了？

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新車＆新古車コンプリート製作イロイロ(*´ω｀)b

石川ナンバーの
青黒エクスプレイSはド新車で本日入庫！
公認ハイリフト化なので純正タイヤも
ビルシュタインも走行45kmでポイｗ
新車やと少しだけ気～使いますね(;´･ω･)
来週には更に１台ハイリフト製作あるので
スーパー段取りで進めていきま～す♪
それにしてもコペンって・・・
タイヤサイズの守備範囲広いよな(笑)

 

岡崎ナンバーは
新古車の黒セロSも陸送到着したよ(=ﾟωﾟ)ﾉ
とりあえず皆さん、
最初は純正RECAROだけ欲しいのよね♪
コッチは
吸排気コンプリート+チューニングECU、
冷却強化にTAKEOFFフルオートルーフ、
Defi-DSDF全部盛りって内容からSTART！

 

L880Kクラシカル製作は
久しぶりに見る純正バンパー埋め作業から開始。
ベースとなるハコは現状サイドメンバーが
ひん曲がってるので1500万円する修正機で
先ずはシャキッと寸法出すところから(=ﾟωﾟ)ﾉ
エンジンメンバーもマウントも全部サラやから
下手な無事故車よりビンビンで仕上げまっせｗ

 

京都ナンバー白～ブさんは
も。超軽量スーパーボンネットに交換！！
セントラルはコレで１秒縮みます(笑)
園長GRはBODY同色に塗ったけど
やっぱ白に黒ボンは王道やね～(*´ω｀)b

 

 

CCエアロの880は
元々の塗装がペロペロになってたので
ほぼほぼ剥離して修繕作業でナカナカ大変ｗ
割れてたエアロも治してサフまで入ったよ。

 

先日リアディフューザー新調した
紺880園児はツイデにENDLESSホースと
朽ちたフロント周りのリフレッシュ(‘ω’)ノ
ワイパーアームも左右ともサラピンに♪
あれ？
もともとは追突事故修理やったよな？笑

 

 

今週は なんでか白880がイパ～イ(;´∀｀)
岡山ナンバーのポン100と添い寝するカヲル君ｗ
ロッカパネルを綺麗に磨いてくれてました。

神戸ナンバーの
初心者マークで検査ライン行ったら、、、
フルノーマルもあるんですねｗと言われた(笑)

大阪ナンバーはアルミだけ社外品かな。
コッチは色々草臥れてたので消耗品系交換♪
ラジエターキャップ裏のは久しぶりに見たｗ

 

黒880はリア周りバラバラプレイからの
ワイトレ装着でチョン切られてた
ハブボルト復活がてら全部サラピンｗ
右ドラシャ固着あるあるでプレス格闘。
いっちょ前に195履きこなせました(*^^)v

 

 

TAKEOFFのフェンダーアーチ届いたので
艶消し3R3に塗ったけど黄色GT-Kと入れ替え。
CAD行っちゃったんで装着は後日に～。
ほんで、
納車準備中LB GT-Kは車検準備(=ﾟωﾟ)ﾉ
サイドマーカーの無い男前エアロなので
園長秘蔵の車検用マーカー装着。
コレ、ど～みてもネジ止めに見えるけど
両面テープで貼ってるだけやねんで(笑)
16x9Jマイナス15のM1ホイールが
ヤンチャ過ぎるからって
車検用に新品TE37Vプラマイ0と
新品ADVAN050履くとか贅沢過ぎる？ｗ

 

そんな黄色LB GT-Kは
普通車5ナンバーなのでコッチに並ぶ～(*´ω｀)
検査ラインドライブスルーで名変も完了！
抽選イッパツで当たったナンバー①に交換♪
とりあえず
日産純正エンブレムに替えときましたｗ
カーボンダクトが白ゲル状態なってるのが
気に入らないのでゲル剥いて再クリアー。
来週納車なのでバッチリ仕上げていきます～

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たまたまジョーヌイエローがイッパイに(;・∀・)

堺ナンバーの新車黄色～ブにも
TAKEOFFわっしょいが聳え立ったので～、
車検入庫中のスチグレ＆GT-Kと並んで
即席トリオ結成してみました(*^▽^*)
次のエイヒレも修繕して準備中！！

 

ハイリフトXPLAYも
３台いてたので並べてみたんだけど
コッチのトリオはボリューム感が凄いｗ
やっぱ青黒は厚みが効いてますね(笑)

 

 

京都の白～ブは
ミニサーキット用にローファイナル化の依頼。
まぁ純正縛りで
遠征時の燃費気にしなきゃ無しでは無いけどｗ
ついでにアルフィン＆オイルクーラーも追加！
書換ECU最速園児なのでチョット楽しみ～♪

 

 

岐阜の白880さんは
いつも美味しいスイーツを届けてくれますが
なにせハズレが無い！大垣レベル高いっすｗ
昨日ドック入りした
緑880も継続検査カンリョ～っす(*^^)v
御近所さんの赤880は
出勤前にバッテリー上がっててJAF出勤(笑)
過走行なので次はオルタ替えとこう！！

 

 

佐賀ナンバーのアスリートは
LB GT-Kオーナーさん出張ツイデに御相談(*^^)v
佐賀にも熱いユーザーさん居てるんですね♪
福岡のスチグレ880用に手配してた
ENDLESS製ブレーキホースが届いてました！
走行15万kmオーバーで酷使しまくってたけど
純正ブレーキホースは全然問題なく使えてたよ。

 

 

園長はTIMEATTACK号の
Bダッシュボタン作動確認で専用ロードに！
で、初めてチャント機能確認出来たんだけど
思てたより滑らか～に加速が底上げされる感じ♪
モチロン過去最高に速いっす(;´∀｀)
テスラみたい。テスラ乗った事ないけどｗｗ
何も壊れなきゃスゴイTIMEでるかもねぇ～。
セントラル22秒台とソノ先も見えたな(笑)

投稿日:

スレ違ったら２度見必至！アーマードXPLAY(ΦωΦ)b

アイキャッチ多摩ナンバー率高し？
ハイリフト青黒XPLAYは
公認取得ついでに何かイロイロと武装(笑)
バイクでゆ～たら
ツーリング用パニア的な感覚なんだけど
なんでかコレでやると凄ぇインパクトｗ
トランスフォーム中のトランクが
コペン史上最高位に達します( *´艸｀)

 

コペンって屋根が開閉するんだけど
トランク上面は何やっても開閉に影響はナイ。
ただ、普通にトランク開けるとなると
変則アーチで制限あるんだけどソレもクリア♪
追加した小物類も
全部ホンモノで揃えてるので全部が高額ｗｗ
ウチのデモカーでも真似しようかと思たケド
コストが全く気軽じゃないのでビビります(笑)

 

 

ほんで、
４日後に迫ったATTACK岡山の準備も完了！
今度こそボタン押したらBダッシュ出来るかな？
タイスケ＆エントリーリスト出てたけど
相変わらずコノ手は錚々たる面々なので、
ぜったい御粗相できないプレッシャー凄いｗ
ままま、路面がドライで
１周出来たら元軽レコードは出せると思う。
コロナ対策で
無観客だからパドック立入禁止っすよ(‘ω’)ノ

 

 

 

そ～いやTIMEATTACK号と一緒に
在庫車スチグレもDX30リプロ完了してたっす！
こっちは初期型DX30+金プロ全部盛りなので
やっぱポン替え100より全然速いっす(*´ω`*)v
スーパー御買得車なのでお早めに～～。

 

 

今朝は某園児の旦那さんが
デカイ車乗ってチッサイ部品持ってきたｗ
送料のほうが高そうっすね(笑)
アルマイトにサンブラ当てて塗装準備！
で、コレ塗ったら
LEXUSに付けるんでしたっけ？( *´艸｀)プ

 

 

福岡のスチグレ880と
黄ロ～ブは仲良く継続ラインに(｀・ω・´)ゞ
どちらもTAKEOFFワッショイ仕様だけど
ノーマルバンパーの880はNGでGT-KはOK。
継続の場合、エアロ全長どうでも良いけど
最端部がウイングになるとアカンねん～。
エアロ巻いてるほうが御得感あるでしょ(笑)
で、ここんとこJWL刻印ブーム・・・
スタマジwheelはハブ裏に刻印あったわ！

 

 

御近所さんの緑880もシャケ～ン！
最終型UE2の走行28,000kmと極上車なんだけど、
だからってノーメンテが許されるはずもなくｗ
中古購入の場合は
問答無用でリセットしちゃいましょう(ΦωΦ)b
タイヤもブレーキも、
未だ山あるからって使い続けちゃ駄目っすよ～

 

 

そそそ！
定休日は某氏の新邸に御呼ばれしてました。
園長宅やファク社屋と同じ工務店施工っす！
何故か玄関前のガビオンには溶岩が？
こんなんナンボあってもイイからね～ｗ
ま～溶岩はどうでもエエとして、
なんせ全部メチャメチャおしゃれ(≧▽≦)b
全館空調+最新機材で住み心地サイコ～♪
奥様の手料理も御馳走様でしたっ！！

 

自宅に帰ってきたら
コロナショックでチャンメ～暇そうにしてたんで
学校では教えてくれないタイヤ講座開催ｗ
何ヶ所か
グサッと逝かれたけどま～大丈夫でしょう(笑)

投稿日:

通勤用COPEN GR で初セントラルサーキット(=ﾟωﾟ)ﾉ

通勤快速GRでは
なにげにセントラル走らすのん初めて♪
午前中にクラッチ替えてたんだけど
水曜が雨っぽいのでPM14時の時点で
イマから行こかと思いつき最終枠へ(=ﾟωﾟ)ﾉ
ままま、単独トンボ返りなので
作業着のまま確認走行しただけやけど～。

 

園長GR号は
なんでか色々起こるのでマダ走行2,000km？
新車納車直後に水没しかけたし～orz
年末の岡山国際ではタイヤ干渉で橙ボール。
鈴鹿サーキットでブッ壊れて暫く放置ｗ
先日やっと治った思たらリアシールから
OIL漏れでクラッチだだ滑り(;´･ω･)
そろそろ出尽くしたと信じたいね(笑)

 

 

午前中は高槻の廣宣寺さんへ！
ナニを隠そう園長はバカボンのパパと
同じく41歳の春を迎える後厄なので、
今回も厄除け御祈祷してもらいました♪
いつも有り難う御座います<(_ _)>
で、
そのまま住職と一緒にお鮨屋さんに！！
真田丸さん美味しゅう御座いました。
鳳秀さん御馳走さまでした～(≧▽≦)

 

 

週末入庫してた
堺ナンバー黄色～ブは新車でイキナリ
サイトウロールケージ組んだらしい(笑)
Dラーさんでやってもらったそうなので
数箇所残念な部分を手直しの御依頼♪

 

さらにさらにTAKEOFFウイングも装着！
ついでにワッショイ化も～ってノリノリです(笑)
なんとなく、、、
ど初期の某園児を思い出しますね( *´艸｀)

 

 

そんな某園児も2回目の車検・・・早！
未だノ～マルクラスで粘るらしい(笑)
イマなら直ぐオープン仕様出来るのにねｗ
そんな感じで？
も。ファクはいつになく黄色祭り。
在庫車880も目ん玉キレイになってました♪

 

 

福岡ナンバーのスチグレ880は
ボチボチ車検満了日1ヶ月前になるので準備！
油脂類も全替え～なのでゴソゴソ始めます。
ENDLESSメッシュホースが未だやけどねｗ
プリウスGzは
トランク鈑金修理ついでに屋根を黒塗り♪
左側面全ガリだったFitも完了したっす(^^)/

 

 

ハイリフト青黒XPLAYは
ついでにエアクリもSUSメッシュに交換！
なにげに純正インテーク仕様で初めて
単品装着したかも知れないコレ(*´ω`*)
トランクキャリアもザラザラ塗装して～、
ボンネット内にIPFバーの配線通したり
特殊な作業ばかりしてるよ～なｗｗｗ

 

それにしてもコノ車両・・・・、
wheelも外装パーツもほぼノーマルやのに
恐ろしいくらい圧倒的な存在感ｗｗｗ
間違えてIPFスイッチ押したら前の車に
絶対怒られるくらい明るいデス(◎_◎;)

投稿日:

も。納涼OILクーラーKIT (サーモ内臓オイルブロック付)

エンジンオイルを冷やせ！！

LA400Kはフルノーマルであってもスポーツ走行時は冷却アイテム追加必須と考えます。当社デモカーにて夏季ノーマル車両TESTでは水温106℃に対し油温125℃まで上昇。当然ヒート状態をおこし燃料補正によるパワーダウン…オイルクーラー装着後は夏場の全開走行でも水温100℃以下、油温100℃前後を維持。エンジンへのオーバーヒート対策とスポーツ走行時の安定性を確認できました！　また、冬場のオーバークール対策にコチラの商品はサーモスタッド内蔵ですので安心です。

●SPEC
商品名 も。納涼OILクーラーKIT (サーモ内臓オイルブロック付)
価格 98,000円 税別　＊店頭対応のみ
仕様 LA400Kローブ専用設計OILクーラーマウントステー
セトラブコア本体・サーモ内蔵ブロック・ホース＆フィッティング
適合 LA400K／5MT／CVT
備考 ローブ用Fバンパーで型取りしていますので
セロ、Xプレイに装着時はステー加工、グリル裏の削り加工が要ります。
その他 ※取付時は同時にエンジンオイル交換推奨。
※油温、油圧センサー、センサーADPは本製品には付属しません。


 

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