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LA400K用ジャングルジム完成！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

稀に見る
怒涛の１週間でしたが昨日無事に取材←マダ内緒♪
を終えたのでようやく現実に戻ってきました(｀・ω・´)ゞ
同時進行で進めていた
LA400Kロールゲージ製作もまとめて２台分完成！！
緑セロとLB黄ローブには
スーパー紫と同じ艶消しガンメタで組んどきます！
ま～
次からは冶具作ってイチからやろうと心に決めました(笑)

 

 

 

 

LB-GTK黄色～ブは
WORKマイスターM1　16ｘ9Jマイナス5　に
ポテンザRE71R　205-45-16　組付け完了！！
ダンロップZ3より71Rはショルダー硬いんで
普通にエア張ってもビート上がらんのよね＾＾；
タイヤ館川西店、、、
他所からチーター借りてきて組んでくれたっす♪

そして、
ようやく某氏のLB青ローブ製作スタートの流れっす。
ま～間もなく青ローブですらなくなりますけどね(笑)

 

約半年ブリ～の千葉ナンバーは来月車検なので早めにドック入り！
今回は船便で手配してみました(｀・ω・´)ゞ
３末～4頭が関東方面陸送会社パニックで難儀しましたねぇorz

久しぶりに見る千葉ナンは
怪しいテープが全身にペタペタ貼りまくられてましたよ(;・∀・)
そ～言えば緑セロも白セロも色んなトコにｗｗ

もしかしてハイリフトのリアタイヤに張ったら
４月１日にモーター駆動化した後輪のパワー上がる的な？笑

 

昨日は朝から晩までアウトドアしてたけど～
色々勉強になった１日でした。
先ず、
グラビアアイドルが車の横に立つだけで
３割増し以上に車が格好良く見えると知りました！！
あと、
WARNウインチはモデルさんのビキニに引っ掛けるのではなく、
先っちょを可愛く持たせるほうが絵的に映えると知りました♪
決して使い込んでワイヤーささくれさせてはイケません。
あと、
未開封のポテチをカラスに奪い去られましたorz
あと、
トレーラーの車検が前日に切れていて急遽臨番手配しましたｗ
あと、有名な並木道は
駐停車禁止なんだと知りインスタ映え未遂でスルーしましたｗ

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LB★GT-K黄色KF140馬力セッティング完了！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

量産型KF140馬力仕様・・・・。
とは言ってるものの毎回セッティング完了するまでは
ドキドキしてる園長ですがLB★GT-Kを纏った
多摩ナンバー黄色～ブも無事に修行から戻ってきました♪

生144馬力のトルク17ｋ～Σ(･ω･ﾉ)ﾉ

今回から量産型マニ＆アウトPだったけど
TEST結果的には旧仕様よりもエエ感じに変化してたので一安心！
あとワンオフ前置きインタークーラーは間違いなく効いてるなぁ♪

 

多摩ナンバーは更に追加アイテムあるんで週末完成予定っす(*^^)v

で、
ハイリフトXPLAYは順調に作業進んで
シシ狩りバンパー＆LEDバーライトまで完成！！
あしたWORKも上がってくるけどタイヤ館休みorz
WARNウインチは
室内からもS/W操作が出来るんやけど
これ純正オプション採用されへんかな？( *´艸｀)ぷぷ


LEDバーライト夜間点灯試験してみたけど
めちゃめちゃ眩しい！！！(≧▽≦)
純正フォグ無し車両だったんでコラムレバーをFOG有りに変えて
純正フォグスイッチでLEDバーライトONにできます(笑)
あくまでも作業灯なんで一般道で点灯したらアカンでｗｗｗ

 

赤黒ーブは未だリア周りの部品待ち～(;´Д｀)
ま～明日には完成かな♪
今日はモンチョーRS4000ステッカー貼ったくらいやで(笑)

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小さなクルマに大きな未来！！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

スズキのキャッチコピー良いよね～( *´艸｀)
と、
アイキャッチの小さなターボを見ながら思っただけ♪

写真はRHF2.5ってゆ～
LA400K純正のビックリするくらい小さなTurboCharger！
コレが意外とKF-VETのエンジン特性とあっているのか、
＊セッティング次第では半端なF3系やDX30より
時計出たりと不思議なヤツです(笑)

 


 

そんなLA400K純正ターボ仕様で
過去最高出力(生93馬力＊当社調べ)を叩き出した黄色ーブは
直後にコンロッドの心が折れるとゆ～予想以上の低強度(;^_^A

過去にGarrett青ローブ110psあたりで問題無かったから
油断してたけど個体差考えたら10や20は誤差の範囲かorz
しかし、ファク園児の心は
折れるどころか逆にモット太く逞しくなって復活！！！
転ばぬ先のCARRILLOコンロッドにKFフルフロー仕様♪
将来的にKF140まで拡張性もあるしね～(*^^)v


 

H断面コンロッド萌え～～～♪
あ、写真↑のピストンはケローブに組んだワンオフ鍛造やで( *´艸｀)
黄色ーブには先日まで青ローブで使てた御下がりフルフローinside！

ま～そんな感じでNewエンジンで黄色ーブ再起動！！
ナカナカ派手にEgブッ壊れたんで排気熱でケムリモクモク(;´∀｀)
あちこちOILマミレやから普通に組むだけじゃなく掃除→確認を
繰り返しながら丁寧に組み上げ。　アイキャッチの汚いターボは
ブローミストで羽根の動きが渋くなってたんでゴミ箱に投げ入れ
手持ちの良品へ交換しときました。
もちろんOILインレットもバンジョーもナンモカンモりふれっしゅ！

 

 

 

 

タイミング的に慣らしは西向きやろ～！と、
メアリと魔女の花を観ながら
川西ICから山陽道で岡山JCT→岡山道→北房JCTから中国道→神戸JCTで
新名神川西ICの１周400kmほどのショートコース完成(｀・ω・´)ゞ
このループ、東側より交通量少ないんで快適にかつ短時間でエエわ～♪
なんて思ってたら川西ICでゲート開かずorz
まぁ、新東名も最初そんな感じやったん思い出したわｗｗ

 

 

 

 

そ～いや昼メシにと
調子乗って宝塚北SAまでピャーっと行ってみたら平日やのに満車(ﾟДﾟ;)
SA入口から渋滞やで。　この週末とかヤヴァそうやな・・・汁
なかはイオンモールか！？って思うくらい人がイッパイで
ただフードコート入場するのに20分待ちとかｗｗ

たまたま居てたF君を道連れに
外のトラック屋台の混ぜソバを寒いテラス席で喰って帰ってきたし(笑)

ま～オカゲで全線開通３日目にして
宝塚北SA上り下り+スマートインター全方向コンプリート！！
やっとルールが分かったｗ
そして神戸ジャンクションも全方位からのアクセス達成♪
神戸JCT～高槻間の全部で降りたし全部から乗ったし( *´艸｀)
たぶん区間全制覇は未だそんなに居ない筈やで(笑)

 

 


 

 

今日は平日やのに来店も多く色々やってましたわ♪
あ！
明日は祝日やけど水曜なので定休日ですよ～(;^_^A

 

 

 

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172ps水戸ナンバーで新名神宝塚北SA！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

 

昨日開通した新名神新区間♪
開通一時間後には早速事故渋滞だったそうですが
新たに出来た宝塚北サービスエリアが
園長の通勤路近くにあるのでETCスマートインターから
も。ファクICまでイッペン乗ってみようと思たら・・・・・

SAに入れず→そのまま本線へｗｗ→しかも西行き（笑）

 

 

 

 

無駄に西宮北まで行ってUターンorz
ETCスマートインターが不親切仕様でSA寄ると出られないヤーツ。
ま～武田尾で下りたい人は限られると思うけど
その場合イッペン高速出てからSA駐車場に入るが正解みたい(・・;)

西北側からは
イッペン広島方面に向かってから東に転回する神戸JCTとか
慣れるまで暫く練習が必要な感じっすｗｗ
あ、モチロン
途中下車がなければメチャメチャ便利に違いないっすよ♪

 

 

 

 

そんな感じで若干迷子になりながら東向きにSA到着（笑）
メッチャお金かかってそうな新しいサービスエリアでした(*´艸｀*)
トイレにシァンデリアとかいるん？？？

 

 


 

あと、新名神側から
も。ファクに来る際に【東畦野】交差点は現在右折信号無いので
右折渋滞にハマる事が多くなると思いますが、
下の写真↓高架側道郵便局をグル～ッとファクの下側に
ワープ出来るので混んでるときはソッチが正解ですよ(*^^*)b

 

 

 

 

そんな水戸ナンバーは
排気量はそのまま高圧縮+272カム仕様で低速スカスカやけど
6,000rpmからドッカンターボ特性でフィニッシュ♪
フルクロスMT組んだらコレでも十分タイム出せそうっすね！！
レースSTART時は
ハンデキャップ酷いのでFconプロスタートも設定しておきましたが
クラッチミートした瞬間ドラシャ骨折確率は前よりも高いか？笑

ま～今後JB200への拡張性を持たせた仕様なので
しばらくコレで曲乗り練習しといてもらいましょう＼(^o^)／

 

 



 

 

 

 

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久しぶりにCOPENトレーラーお色直し♪( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

ハイリフトXPLAYに
青ローブで使ってたヒッチメンバー改造して移植したんで
も～青色である必要がナイから艶消しガンメタに～( ｀ー´)ノ
牽くクルマが変わるたびに塗り替えその都度新鮮！！
これならハイエースで牽いても似合いそうやな♪

 

 


 

 

シャコタン仕様の位置のままハイリフトXPLAYにヒッチ組むと
ボール位置で30cm近く上がっても～たんで
下に下げつつ固定部追加で最強に頑丈な面圧6か所仕様ｗｗ
位置変更ついでにRバンパーもブッた切ったったで(≧▽≦)b

 

 


 

 

ほんなら今度はマフラー出口も上げたくなったんで
近いうち悪乗りで4本だしハイリフト仕様にしてやろっと♪( *´艸｀)プ

現時点、、、ジャンケンでパーしか出せないマフラーorz

ってか、
今日ジムニーサイズのYHジオランダーMT-G003が
届くと思ってたのに月曜まで御預けらしい・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ミカン号の4サラだけ届いてたっす！！

 

 

 

 

 

ま～そんなこんなでエエ感じにヒッチも完成したんで
とりあえずポチ繋いでみた♪
ハイリフトXPLAY何やっても似合うよな~~(≧▽≦)b

春のイベントラッシュ第三弾がなんと、
5/13 KcarMEETING同日に竜王コペンオフ？もあるそうなんで
今年も行かれへんな～思てたけど
ハイリフトXPLAYトレーラー見せびらかしに
カヲルくん出動でウチも参加しておこうとか思てみたり中ｗｗ

 

 

 


 

 

ま～そんなXPLAYがど～頑張っても履けないサイスのBFG。
嫁プラド夏タイヤに履き替え！
真冬に届いてたRAY’Sの新作ホイールにBFG組んで交換♪
デイトナFDX-G6 カッコエエやん～(≧▽≦)b
15インチの鍛造超軽量アルミ買うよりダイブ安いしｗｗｗ

https://www.rayswheels.co.jp/products/wheel.php?lang=ja&wheel=FDX G6

 

 

 

 

 

そんなん↑とは真逆ジャンルのLBバーフェン黄色ーブは
も。足が届くまでの待ち時間中に
マイナスオフセットでのロックtoロック目標に
現ブリッツサスに5インチバネ組んでシミュレーしょん♪
あしたはマッチポンプで火～消しながら床切るでｗｗ

昨日ローションプレイから復活した白ーブは
同時に起こったブーストトラブル原因も判明ｗｗ
コレがなかったら
汁全量ブチ撒けて完走してたかと思うと・・・(;´Д｀)

わっしょい黄色～ブはDSDFでも指示器見えるように
LEDインジケータ追加まで完了！
排温がアカン状態マデ逝ったからてプラグも変えといた(笑)

 

 

 

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休み明けは電波くんのローションまみれ修繕から！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

先日のセントラルで
イッパイお漏らししてた電波くんのトムそーや号・・・笑
本人は気付く事なく
後方を走るアオイさんがヌルヌルになっていた原因を
究明すべく？　ま～臭いからしてMTローションだろうと
確認してみるとサイドベアリングリテーナ粉砕病と判明ｗｗ

 

 

うん、
擦過傷みたいなもんやで気にすることはないｗ
ま～園長は自分でコノ症状なった事ないけどな( *´艸｀)ププ
ローション遊びはそ～ゆ～トコ行った時にだけ楽しんで下さい(笑)

 

 

ゲジナン白セロにはTAKEOFFウイング装着！！
黄色ーブも羽根パカ修繕完了でオモテ止めてたら
たまたまの配列が3段活用的にｗｗ


 

 

これまた先日のセントラルで走行後に
パワステローションお漏らしの紺コペ880も修繕完了！
激しく回ったからなのか丸いゴムが切れてたよ・・・
ヌルヌルの下回りも綺麗に掃除して完了っす(;^_^A

ランクル70キャンピングはカーゴトレーラーの車検も完了！
36アルトの定期メンテとか岡山ナンバーの臓器摘出とか～。
スーパー紫は久しぶりにブロンズCR01で着地してた♪


 

 

ハイリフトXPLAYに
青ローブで使ってたヒッチを移植してみたら位置が高過ぎて
トレーラー側との高さが合わないんで改良することにorz
となると
カーゴトレーラーも青ローブ色のマンマやから
こっちも色塗りしておきたいところやしな～♪
カモフラとかカモフラとかカモフラもエエな( *´艸｀)むひょひょ

 

 

最近お気に入りのケローブは日々改善対策！！
バーフェン仕様の精度を俺レベルの実践領域でTESTを繰り返し♪
レンタル中のHALバネは今んとこイイ感じやで？
気に入ったかも？？　ま～コース出るまで決められへんけどな～

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仰天ケローブKF-VET660ccで170馬力トルク20ｋ！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

先日Newエンジンの慣らしを終えたケローブ。
3/11も。ファク練習会でのシェイクダウンに向けて
本日現車セッティング予定やったんやけど
夕方CADからの報告を聞き・・・びっくりΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！

まさかの生170馬力越えｗｗｗ

トルクもほぼ20ｋやん(笑)

 

 

え？　前仕様からCADハイカムに替えただけっすよ？？
壊れないように純正ボアで鍛造ピストン作ってもらったけど
釜も掘ってないっすよ？？　ターボなんて6年くらい使い古した
白煙噴きまくりのコンディションっすよ・・・(；ﾟДﾟ)？？

ま～ジェットが調子悪くて負荷が甘甘になってんちゃうん～と、
帰りの阪和近畿阪高と踏み千切ったったケドあきらかに別人格ｗ
以前の量産型KF140馬力が3倍界王拳で
JB200がスーパーサイヤ人ブルーやったとしたら
ケローブは身勝手の極意的なナニソレそんなんあり的な？(;・∀・)

 

 

帰り道に叫び過ぎて喉カラカラなったから
店戻って先ずウォッシャー液を補充しました(笑)
想像以上の変化にビックリしたけど一つ言えるのは・・・

新型コペンもメッチャ速なったで♪( *´艸｀)

ココに至るマデはもちろん簡単では無いし～
じゃ～スグに販売って段階でもないけど0.01％の
コペンチューニング中毒者様達にとって朗報であることは
間違いナイッス！ま～明日壊れるかも知れんけど(;´∀｀)b

とりあえず3/11はJB200馬力軍団と遊べそうで楽しみや(笑)

 

 

んで、
入れ替えで水戸ナンバーはCADドック入り(｀・ω・´)ゞ
コッチも道中で軽く踏んでみたけど
思てたより普通に特大ターボが回ってる気がするｗ
やっぱカムやな！
あらためてハイカム効果の偉大さを知った夜でした( *´艸｀)

 

 

そんな回送途中下車で東大阪某所に寄り道♪
LA400Kモリモリ管マフラーLBエアロver,のも～１台・・・
わっしょい黄色～ブも出口加工も完成(≧▽≦)b
スッゴイ疲れた顔してたけど俺のせいとチャウよな？笑

 

 

昼間にフラ～っとやってきた多摩ナンバーの青黒XPLAYさん。
なんと
ウチのハイリフトXPLAY動画見てコペンが欲しくなり、
青黒を探して奈良県の業者さんで本日納車だったとか！！Σ(･ω･ﾉ)ﾉ
納車初日に も。ファクに来るなんて色々と嬉しい限りですね♪
せっかくなので横乗りしていただきトラウマ植え付けときましたｗ
いまのバタバタ済んだら
量産型ハイリフト仲間もイッパイ作っていきたいっすね(笑)


投稿日:

LA400K純正ターボで生93馬力となっ！！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

Vpro化＆燃料強化で
入庫していた黄色～ブは純正ターボ仕様での
過去最高出力でフィニッシュ♪♪
KFノーマルTがJBノーマルTを初めて超えたで！

が、しかし、、、
トラブル発生で延長戦突入中(;^_^A
3/11御披露目の予定が次回に持ち越しッスorz

 

 

 

 

 

福岡ナンバーも現車セッティング完了！
DX30旧タイプにしては控えめな数値だけど
オートポリスの上り坂を踏み千切るんで
ブースト控えめの排気温度セーブ仕様で( ｀ー´)ノ
ま、エンジンはリフレッシュされたけど
ターボが結構草臥れてるのでソレもあるかなｗｗ
ただ、
トルクモリモリなので低速から乗り易いっすよ♪
きっと来週には行きはるでしょう(笑)

 

 

 

 

 

 

水戸ナンバーもターボ周り一式完成(｀・ω・´)ゞ
安定の冷却コアまみれｗｗｗ
とりあえずアイドリング負圧は普通の数値やった。
あとはジェット回してみてど～なるか楽しみやな♪

 



 

 

JB163馬力の姫路ナンバーは
272カム仕様でCoHcにドキドキするも問題無くパス！
と、思いきや
積んでた納税証明が日産ジュークのモノで書類不備(笑)
後日書類だけリベンジやんｗｗ

それにしても今日は１日雨風スゲかったねぇ(;・∀・)
春がもうソコまで来ているって事なのか？

 

 


 

 

投稿日:

も。ファク走行会の優勝カップ出来あがり♪( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

か！
可愛い━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━♪

今週末のセントラルサーキット用で
オーダーしてたやつ優勝カップが出来上がってきたんで
とりあえず箱から全部出してみたｗｗｗ
黄色を１位にしてみたけど
質感はシルバーが一番やったな（笑）

じゃ～俺オープンクラスの３位狙いで行くわっ(*´艸｀*)プ

http://mo-fac.com/archives/8173


Moty’sさんからも↑景品もらったんで誰かにあげるね～＼(^o^)／
ウチ、ぜんぜん使ってないけどモテーズｗｗ

 

ケローブは日曜の晩のうちにNewエンジン慣らし！
川西IC→新名神→名二環→名神→中国宝塚な環状ループ♪
この日の朝は香住から出勤してたけど
夜は御在所でトンテキ喰って多賀で風呂入れるパターンｗ
来週末3/18には西側開通するからモット便利になるな(*^^*)b


 

LBエアロの黄色ーブは140馬力化に向けて～
先ずはエンジン部門へ！　待ってる間に足回りから冷却から
も。ファクLA400デモカーspecフルコピー仕様やで＼(◎o◎)／
インタークーラーもO/Cも前置き仕様でDSDF迄！！

そんな2,000km台のKFエンジンはケローブのトランクで搬送ｗｗ
頑張ったら２機同時に積み込めそうなLA400収納力恐るべし（笑）

 

 

年明け早々からDX30仕様で金プロ化～だけの予定で入庫してた
スチグレ880福岡ナンバーで
現車セッティング前点検で15万kmエンジンがヘッド抜けしてるのを
確認出来たのでそのままセッテングしてはアカンやろ～と
Egオーバーホール＆ツイデにナンヤカンヤ追加だったんですけど
昨日Newエンジン完成＼(^o^)／　早速Egナラシしてツイデに車検ｗ
ツイデが次のツイデを呼ぶ予備の予備の予備的なループ（笑）
コチラも残すトコ現車セッティングのみでイヨイヨ感でてきましたよ♪


 

水戸ナンバーはインタークーラー周りまで完了！
青さんは連日旧社屋鉄工所に引き篭もってますｗｗ
サブラジ＆HKSオイルクーラ移設ブラケット製作まで
出来たんでコチラも週末には現車準備出来そな感じ♪
回るかな～？　回らんやろな～～？？（＾ω＾；）

 

 

自分はよくコペンで給油してると顔バレ車バレするんですが
先日も香住からの帰りにたまたま寄ったGSで
店員さんがローブ乗りと聞き、またイツデモおいでや～と
言ってたんですがホンマに翌日来てくれましたｗｗ
そんなゲジナン黒～ブはオイル交換から沼に・・・・？笑

ってか、
ダラダラ書いてるけどコレこの二日間の話やんな？(・・;)
あれ？香住におったん日曜日で今日が火曜日？
カーコン業務も並行してるんで時間感覚オカシイ・・・汗


 

 

ででで、
そんな某氏のワッショイ黄色～ブもLBエアロ装着完了＼(^o^)／
オーナーコダワリの塗り分け依頼やったけど
出来上がってみたらナローBODYでも超カッコイイやんと（笑）
あ、
3/11ぜったいコースアウト出来へんやつやなｗｗ
とりあえず未だマフラーは付いてないで( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!!


 

って事で？
何故かトレーラーに積まれるKトラは今から搬送・・・・(・・;)

投稿日:

も。CRUXリアハイトアジャスターKIT

 

ID60直巻きスプリングを自由自在に選択♪

LA400Kコペンにはポン付け可能タイプも用意！
L880Kでも裏メニュー設定で加工装着が広まりつつ( *´艸｀)
新旧コペンいずれもコイルオーバーでは無いため、
車高調を装着してもリア車高はまた別のオプション設定。
純正形状ではバネレート選択肢も少ないので
シャコタン仕様を作る場合でもセッティング幅が広がります！

●SPEC
商品名 も。CRUXリアハイトアジャスターKIT
価格 LA400K通常仕様：45,000円 税抜
新旧共通スーパーダウン仕様：45,000円 税抜（別途加工費）
仕様 リア車高調整パーツです。　単体購入OK
内径60φスプリング用。
リアスプリングの上下に組む部品になります。
適合 LA400／5MT/CVT（L880K/5MT/ATにも加工装着可）
備考 ※スプリングは別売りになります
その他  推奨スプリング：HALスプリングID60/5～6㌅

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