横浜ナンバー新車GRを公認ハイリフト(‘ω’)ノ

今週も公認ハイリフト化依頼あざっす♪
横浜ナンバーGR COPENさんは
納車されたてのピッカピカの新車を
Dラー営業さんと一緒に自走入庫(*^^)v
新車発注から打ち合わせ重ねてましたが
直接来店してしまうと更なる誘惑で?
追加オプションも沢山イタダキマシタw
たまたまWORK即納品あったので
195/80/15仕様でエエ感じに仕上げます!

 

とゆ~事で、さっそく製作START♪
相変わらず新車だろうが容赦ないw
火炙り→刃物→鈍器と虐待ヒドイ(;^_^A
アッとゆ~間に初期仕込み完了。
明日の晩には乗って帰れるかな~(笑)
追加依頼のワンオフ系オーダーあるので
納車チョット先ですけど公認取得迄は
今週のうちに走っといてもイイ感じか。

 

昨日入庫した福井のオレキャン880は
車検ツイデが色々あるんだけど、
何から始めようか2秒悩んで全塗装から!
とりあえずバラシてったものの、、
肝心の次色が決まってナイ事に気付き?
朝からShowUPさんと打ち合わせ(‘◇’)ゞ
この色オモシロイんじゃない?って事で
オーナー園児に御提案って順番オカシイw
そんなこんなで
次はパープルベースのKandyマゼンダに♪
ワンオフインタークーラーとか
他にも同時進行イロイロ段取りしとく~

 

 

オレキャン880の次色みて
めちゃ派手な色やな~って言ってたけど、、
そういやTIMEATTACK号もマゼンダ系やんw
そんなこんなで?
園長のオモチャは一旦後回しにされた(;´Д`)
仕方ないんでGarrett-GBC20用の
Turboバンジョーボルトを理想的なヤツに変更。
7/16×1.0やと思ってたらM10x1.0だったので
ブレーキ系のボルト加工して穴掘ってみたけど
バンジョー穴位置が気に入らなかったので
2輪車用のイイ感じのをAmazonで見つけた♪

また1台 北陸に公認ハイリフトXPLAYが(‘ω’)ノ

カーキャリア貸し切りで届いた
石川ナンバーの青黒XPLAY( `ー´)ノ
Dラー様より
ド新車から公認ハイリフト製作依頼。
Sグレードに黒RECAROがシブイ!
女性オーナーなんだけど男前です♪
入庫タイミングに合わせて
部材準備していたので早速START!

 

そんなわけで、、、
走行距離4kmの新車は速攻バラされ
躊躇なく刃物入れて火炙りにして
ハンマーでシバキ倒す虐待作業(;^_^A
4WDに比べたらFFハイリフトなんて
ココでは楽勝だけど普通の鈑金屋さんは
時間当たり指数シッカリ貰て下さいねw
って事で~、
午後STARTして仕込み部門大体完了!
新車ホイールには冬タイヤ組んだので
転がし用で中古ジオランダーMT装着。
明日には試走がてら乗って帰れるかな♪

 

 

ここんとこ自動販売機の
冷たい飲み物が若干ヌルかったんだけど
ACガス漏れてたようでサラピンに交換!
なんかスッゲェ~昭和すねコノ部分w
艶消しガンメタ880は
見慣れた取り回しでサイドタンク製作。
連続周回用にサブラジも足しといた♪
アウトレットPとか牽引フックとか
まだまだヤリタイ事いっぱいある(*^^)v

 

ポン100仕様の紺880ATは
ルーティンの油脂メンテ(`・ω・´)ゞ
この車両も長いっすね~♪
9月で車検満了なのでお忘れなく!
あ、
某園児号と某園児号は入替完了♪
某園児のJBフルフローも間もなくか。

L880KにCeroクーペのカーボンルーフ付く?(‘ω’)ノ

旧型コペンL880KのTIMEATTACK号に
現行コペンLA400Kセロクーペの
カーボンルーフを付けてみようか?
って、いつものように
突然の思いつき衝動から見切り発車。
重量的なメリットもあるんだけど
ソレ以上にLA400系トランク形状による
Cd値的な恩恵があるはず!知らんけどw
とりあえず重量比較してみた(=゚ω゚)ノ

 

 

Ceroクーペの帝人製CFRPルーフは
以前に車両重量として屋根あり&ナシ測定で
約28kgあった記憶なんだけど、
ガラスもダンパーも内装もないコノ状態だと
14.5kgと思っていたよりメチャ軽い♪( ゚Д゚)
それに対して
L880K純正デタチャトップをペラッペラまで
削り込んだTIMEATTACK号のルーフは
アクリルガラス付きで11.5kg、
純正アルミトランクが純正スポイラー付きで
9.0kgに専用ヒンジ等の部品が8.0kg、、
単純比較28.5kgに対して14.5kgだと
14kgの軽量化だけど追加分も多数あるかな?
GTウイングはブラケット込み6kgらしい。
ま~ナカナカ大変そうだけど
久しぶりに外装細工やってみようかなと。
ドアからLA400化していくかもだけどww

 

 

艶消しガンメタ880は
インタークーラー部材が届いたので
RHFターボ周りから鉄工所細工開始♪
この仕様は何台も作ってるけど
ボルトオンパーツなんてナイので
毎回ワンオフ大会なんですよね(;^_^A

 

 

福井のLB GT-Kは
ドライブがてら油脂メンテに(‘ω’)ノ
AD08は今シーズンぎりぎり持つか?
在庫車の白880も
トランク閉まり悪かったの調整したら
急にイイ車感が出てきた気がするw
某アンパンマンの新しい顔も
焼き上がったので元気100倍やな~

 

姫路ナンバー黒880は
コノ見た目で継続検査行くと
ツッコミどころ満載なんだけど
全てがギリギリセーフ?笑
移動中に唸り音が気になったので
リアハブcheckすると少しガタ有。
で、確認するとアカンパターンw
L880系のリアハブって
ドラムカバー側が痩せていくんで
ベアリング打ち換えは1回まで。
回数やるほど鋳物公差広なるので
2回に1回はドラム新調オススメ~

 

盆栽DUCATIは
メーカー標準以下の組み合せで
前後スプロケ共にローギア方向。
片持ちアームのチェーン調整って
ナルホドこうやるんやと感動w
今週の園長ホリデーは
チャリ漕いで人間に給油(‘◇’)ゞ
久しぶりに乗って思ったけど
折り畳み小径はオフタイム最強!
輪行袋で電車乗るなら
ブロンプトンが1番やと思うけど。
数回しか乗ってない
DAHON最軽量モデル売り飛ばして
2台目のオフタイム買っちゃった♪

和歌山の白CeroにもソニックSL納品!(‘ω’)ノ

先日イッパイ届いた
も。ファク標準サイズのTE37sonicSL♪
和歌山の白Cero園児にも納品完了。
CRUX全長調整verなので
15x7J+34にADVAN052(195/50/15)も
エエ感じの車高で干渉無く全切りOK!
Fリップとサイドも欲しくなりますw
5/8コペトロ出走なので期待してます~

 

ゲジナン白~ブは
元々CADハイカム+CARRILLOまでは
組んでたけど量産型KF150なるんで
現行ノウハウEg仕様にバージョンUP♪
追加冷却もフルコンプリートなので
ゴソゴソ仕込み作業START( `ー´)ノ
今回はRB26用HKSアクチュエータ式。
5/8はチューンドクラスが熱いっす!!

 

 

前輪駆動と全輪駆動?
たまたまハイリフトXPLAYが並んでた♪
飛騨ナンバー黄黒は
身長20cmアップの公認取得完了(‘ω’)ノ
ジムニーシエラ純正sizeである
ジオランダーMT195/80/15 タイヤが
ナローのまま黄色ナンバーなの褒めてw
確認走行で久しぶりに乗ったけど
現行ノウハウ仕様は更に快適っすね!

 

 

京都ナンバーGRは
先日またまたセントラル出勤してたら
突然A/F9.6で黒煙&2.5気筒アイドル?
遂にやっちまったかと思てたら
燃料レギュレターの4φ配管やった(;”∀”)
ドリフトGRは
備北でイキナリ例の洗礼を受けるも
現地復旧で即復活してたんだけど、
なんか別の部分からMTオイル滲んでた。
コノ車両でしか存在しない箇所なので
こちらもソッコーぶりぶり修繕完了(笑)
さてさて来週は何処行こうかなww

京都GRは660ccのままトルク18k越え(‘ω’)ノ

昨年の秋くらいから凄い勢いで
コース周回数を重ねてる京都GR園児。
既にCARRILLOコンロッドに
RHF5ターボ仕様だったんですが、
今回純正カムシャフトから
CADハイカムに交換+Vpro現車セット!
生160馬力トルク18kって好成績(*^^)v
普段乗りも超乗り易なったらしいデス♪

 

CADハイカムの↑↑
あるとき~&ないとき~比較グラフ(‘ω’)ノ
まぁダイハツJBもだけどKFにしても
速い遅いを語るコトに関して自分以上の
物差しはナイと自負しておりますのでw
ど~しても最善策を知ってしまってる故、
半端な廉価プランを敬遠してしまいがち
だけど、久しぶりに比較してみて再確認♪
このパッケージングさいこ~やなと(笑)

 

和泉ナンバーGRも仕込み作業完了!
こっちはストリート仕様のオーダーなので
HT06改おっさんturboプランで施工(‘◇’)ゞ
納期の関係で今回は横長コア使てみたけど
Fバンパー開口部パツパツ感が最高やなw
気紛れでO/Cコアはコンデンサ前にした。
純正OP品マフラーから
最速最強モリモリ管60φフルEXに交換♪
エンジン慣らし済んだらCAD入りして
Fcon-iSでツルシ仕様の雛型も作るよ~

 

 

今朝はL880K3台仲良くツーリング♪
プチオフなのか?はたまたコペトロ??
クリアラップもなくオーバーテイクが
難しいデッドヒートを制したのは
神戸ナンバー白ATが1位通過でしたw
一度で良いから中も外もパンパンに
フルグリッド埋めてみたいな( *´艸`)

岡山ナンバー880にモ足195化とレカロ(‘ω’)ノ

岡山ナンバー880はシャ検ついでに
も足195化とレカロTS-G GKの御依頼!
RAYS鍛造TE37sonicSL(15x7J+34)に
ADVAN052(195/50/15)の標準パターン。
レカロTS-G GKは黒/黒に
シートヒーターsetして組み上げます♪
満了日が少し先なので入庫早かったw

 

通勤快速GRも久しぶりに
助手席にノスではなく椅子が戻ってきたw
ホーンボタンも国旗柄にチェンジ(=゚ω゚)ノ
最近GR4WD率高いけど
やっぱコッチのほうがシックリ来るっす♪

 

和泉ナンバーGRさんは
万人受けするKF100馬力化の御依頼!
HT06改おっさんturbo仕様のやつね。
インタークーラーとオイルクーラーも
追加なんだけど今回はいつものsizeが
欠品中なので横長タイプで製作(‘ω’)ノ
バタマン号も多分コッチでいくっす♪

 

三河ナンバーの銀880さんは
過給圧が漏れてるかも疑惑で点検入庫!
負荷走行時に異音がするって事で
実走確認するも思ってた感じと違う(;’∀’)
念のためI/C裏のホースも加圧check。
とくに問題なさそうだったけど新品交換。
DIYで組んでた
TRUST-FV周りも修繕しておきました~

 

三河オフビートカーキは
順番的に構造変更用マフラーから作成(‘ω’)ノ
引き続きまして
4WD用モリモリ管4本出しSPL製作START。
修理中の在庫車880は
右Rフェンダー貼替えから帰還しました!
白ソリ全塗にポン100仕様で組み上げ予定~

ゲジナン赤帯Robeは量産型KF150化(‘ω’)ノ

ゲジナン赤帯Robeの
某園児はコペトロチューンドクラスに
上がって来るそうで量産型KF150依頼♪
もともとKFキャレコン済みに
LA400純正turbo+CADハイカム現車spec
なのでターボ替え+冷却系の増強くらい。
タイミング的に今GR4WDで
やってるGarrett-GBC14の結果見てから
いつものRHF5仕様でいくか決めますね!

 

 

御近所さんの新車Robeは
身長185cm位あるオーナーなんですが、
屋根と頭皮が干渉して悲劇が起こる前に
ローポジ化してしまいましょうって事で
レカロTS-G GKを当社レールで
見事巨体をスッポリ納めることに成功♪
170cmの園長が座ると前見えませんw
勿論シート―ヒーター付きで超快適やで

 

京都ナンバーGR園児は
CADハイカム追加とワンオフI/C製作依頼。
現仕様でも生140馬力弱あるんだけど
CADハイプロフィールカム効果によって
高回転域ではなく低中速トルクが増すので
立ち上がりの蹴りだしが良くなるの狙い♪
毎回チェッカー振られるまで
走り続けるのでオイルクーラーsizeアップと
サブラジ追加まで保険掛けときます~w

 

三河オフビートカーキは
数日ぶりに自力歩行できるようになったよ♪
佐用町からペラシャ届いたら4輪回ります。
まぁ地味で細かい作業が未だ
色々あるけど魔改造箇所は大体完了(‘ω’)ノ

 

某園児YouTube新作UPされてたけど
コノ程度の雪道なら全然イケちゃうので
公認4WD納車後は色々遊んでみて下さい♪
動画でモザイク入れられてる園長は
次回予告でプレッシャー掛けられてますw
まぁ明日にはGarrettターボで帰れるけど
ヤリスGR純正マフラーの消音性能が
狙い通りでメチャメチャ静かなんですよ!
ちゃんと馬力出るかは知らんけど(笑)

 

そんな黄色ナローGT-K園児は
ワイドBODYになったLB GT-Kの横に
並びたくないらしいΣ(゚Д゚;≡;゚д゚)
ってかコノ車両7年経つらしいよ!
クラス上がるとか?上がらんとか?
あ、
和泉ナンバーGRさんに頼まれてた
LBミラーカバーも届いてました♪
ミラーカバー装着するツイデに
量産型KF100馬力化するそうですw

L880Kコペンあるある2連発!?(‘ω’)ノ

高知ナンバー880は
ヒーターコアからの冷却水漏れで
助手席ビチャビチャなるアレ(;´Д`A “`
冬場になってたんで一先ずEgルーム側で
ヒーターホースUターンして凌いでたけど
車検入庫ツイデに丸ッと交換しときます♪

 

ロールケージにフルコン&計器類全部盛りなので
この時期にダッシュおろす作業はナカナカ大変orz
ASSY交換でブロワFANごと新調しときました!
#30と#35の違い分かる人はコペンマニア認定w
で、チャチャッと継続検査も済ませといたよ(‘ω’)ノ
新人検査員の育成にも協力しときました(笑)
一緒に浜松ナンバーの
量産型KF140黒ローブもドライブスルーしてきた。
コッチは先日の豊田ナンバーと違って
ハイカム仕様じゃないのでCo/Hcも楽勝やった♪

 

 

御近所さんの紺880は
純正マフラーの出口部分が家出するアルアル。
の~まるを愛する人ほど経験しますよねコレw
今後はココロ入れ替えて?
ブーストUPとかして行きたいとの事なので~
近接騒音値は静かなのに
バッチリ出力向上も狙えるモリモリ管150φに♪
64馬力から200馬力まで同じ部品でイケます(笑)
因みに園長の285馬力は入口70φなってるけど♪

 

オレンジGRは
旧社屋鉄工所にてホバリングワーク継続中(‘ω’)ノ
リアサスの車高調リテーナ周りも完了♪
HALピロマウントにHAL65φを5inchでセット。
このパターンが最近の園長マイブームですね!
量産型KF160馬力エンジンも上がってきたよ~

 

いつもならCADからエンジン上がってきたら
翌日には積んで慣らしSTARTする事が多いけど、
今回は他にも細工物がメッチャ多いので
一通り済むまでノーマルKFがドナー替わり(‘ω’)ノ
ガルセロ用のポン100用Garrettターボに
Fバンパーに目一杯な超特大インタークーラーが
通勤GRよりも欲張りでメッチャ羨ましい(笑)

 

Garrett-GT15用の作業が済んだので今度は
オレンジGR本番用のRHF5ターボに付け替え!
先ずはルービックキューブ作業で位置だしして
色んなクリアランス調整からスタート( ̄▽ ̄)
アクチュエータのマウントや長さとか
水&油の配管取回しも毎回ワンオフ状態やでな。
コッチは秋Kcarからチューンドクラスに
コペトロ参戦するので冷却も本気仕様のほうw
それにしてもトンデモなくデカイなコレ(笑)

 

 

来週7/29発売日の
ヨンクスタイルvol.3に何故かコペン登場します!
FFしか存在しない車種やのに
4x4専門誌に載るのって不思議な感覚です( *´艸`)

油圧不良スチグレ880は選択肢色々の中から!

油圧センサー疑惑で
先日簡易的に確認作業していたスチグレ880!
今回は別件もありドックイン予定だったので
がっつりバラシてEg本体で油圧確認するも
やはり回転上昇とともに圧上がってこないので
オイルポンプからの内部リーク濃厚に(;^_^A

 

まぁフロントカバー替えて
OILポンプ新品+厚揚げ対応で済ますもイイが、
年式&距離的にも色々出てきそうなので
ツイデにO/Hとかフルフローとか仕様変更とか
色々ある選択肢の中から今回はコレ( `ー´)ノ
園長の来シーズン用にと手配してた
新品エンジンたまたま昨日届いてたので(笑)
コレだけなら明日には乗って帰れるけど
他にも数点ご依頼あるのでジックリ進めます♪

 

 

奈良ナンバー赤セロ園児は
TAKEOFFウイングとDスポのトランク先に
付けるナントカスポイラーの装着(*^^)v
Pivotのデュアルメーター?ってやつは
OBDで水温&ブーストが見れて
追加センサーで油温も表示できるので
案外使えるやんって思ったよコレ( ̄▽ ̄)
二見の豚まんも御馳走様でした!!

 

 

本日の赤キャン880は
前後ガラス入ったんで遠慮なく粉まみれに!
NRFレティシア
Fバンパーも既に切り刻まれていましたw
同時進行で各部下処理してってるんで
来週早々にはenvyKandy塗れるかな~(*´ω`*)

 

 

ご近所の銀880さんは
ぼちぼち冬タイヤが欲しいって事だったので
丁度イイ中古VRX2に替えときました( `ー´)ノ
浜松ナンバー黒ローブも本日納車!
久しぶりの愛車入念にコーティングしてたw
マルティーニ880園児は
早朝から遊漁船のって遊んできたらしいけど
何故かファク来たら長靴履いて洗車してたw

 

 

TIMEATTACK号は昨日の続き。
超軽量なLA400純正ラジエターを無理矢理装着♪
もはやレインホースなど意味ナイので
樹脂コアサポ切り刻んでインクラ固定金具類は
Egメンバーからステー生やして簡易的にっ!
電ファン周りも400純正でいくので
ラジエター周りだけで相当軽く出来た(*^^)v
まぁ~良い子の皆んなは真似しないようにw

 

 

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も。ファク年末年始休業日は
HPカレンダーに出てるからcheckしといてやっ!

ULTIMATE 660GT WORLD Vol.2

三栄版660GT発売中です!!!
最新Kcarチューニング情報たっぷり詰め込んでるんで
車種問わずに読み応えありますよ~(*^^)v
皆々さま書店やAmazonでお買い求め下さいませ♪

インタークーラー巨大化!ラジエター軽量化?

TIMEATTACK号は
筑波2000翌日にはENGINE降りてメンテ中♪
その間も時間を無駄にしないよう
ダミーエンジンMT搭載して戯れときます(笑)
TIMEATTACK号で使ってたインタークーラーは
10年前くらいにJZX90クレスタ用を
中古短縮加工したやつを使い続けてたんだけど
も~少しデカくしてみようとSetrabコア手配。
バンパー開口部よりデカイ欲張りsizeですw
ブースト3㌔で300馬力でるかな~( *´艸`)

 

他にもイロイロ悪巧みしてるんで
オーバーハングで15kgはダイエット出来そう。
ドライバーは痩せる気ないけどww
それにしても? いつ見てもL880Kコペンは
Fバンパー開口部とラジエターの見え方に
めっちゃ違和感あるよな・・・(;・∀・)

 

 

そんな感じで?
ここんとこハマってる園長の趣味→タイムアタック♪
通勤GRは再現性考えて真面目にやってるけど
コッチは趣味なので良い子は真似しないように(笑)
先日の筑波2000では
インターバル中にタイヤ温度上げきれなかったので
ハイエースウォーマーver,2も試行錯誤(;´Д`A “`
リアヒーターブロア後にヒートガンぶっ込んだら
20分程でホイール温度85度とか悪くない印象ww

 

そ~するとインバーター容量不足問題にw
テキトーに選んでポチッたやつ届いたんイイけど
ガチのキャンピングカーsizeだったんで
センターコンソールぶった切って解決(;´Д`A “`
これならウォーマー電源も
ハイエース自家発電で賄えるかな??
オルタネータは寒冷地仕様用に変えるべきか。
念のため近くに車載消火器置いときます(笑)

 

 

英国仕様1300コペンは
某園児のアルファードと一緒に普通車ライン!
KF160白セロは
ハイカム仕様なのでCo/Hcにコツ要ります(笑)
そ~いえばナンバープレートを
純正位置に戻すの忘れてたけど問題なかったw

 

 

某園児のリキシル400は
園長すら存在を知らなかったECUステージ3.5で♪
諸事情で吸排気フルノーマルレギュレーションが
あるのでステージ④までいかない悪足掻きデスw
1300コペンは
定期部品なんやかんやリフレッシュしといたよ。
カヲルくんは
特設デスクで仙台行きの内職してました(‘ω’)ノ

 

 

某園児のファミリーカーは
LIBERTYWALKのエアロっぽい板を
桃太郎ピンクに塗って装着(=゚ω゚)ノ
牽引フックも同じ色にしときました~♪

 

 

某園児の赤キャン880は
先にバーリングプレートと屋根だけ色入れ♪
明日には前後ガラス入れるので雨降り安心w
各部まだ補修関係してからやけど
ShowUP製envyKandyカスタムカラーなので
しっかり仕込み作業してから一気に逝きます!

 

 

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