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L880Kのドレスフォーメーション？(‘ω’)ノ

珍車コペニ―計画進捗。
バルクヘッド周りが一段落したので
JB23部にL880パイルダーオンして
外装関係の位置確認で仮組み(‘◇’)ゞ
なんか、、、
当初のイメージ用合成画像から
大幅にデッカクなってしまったｗ
え？あなた誰ですか？？
俺の知ってるCOPENじゃない(笑)

 

コペンのボンネット開けたのに
縦置きK6Aが出てくるのも笑える♪
インタークーラーは前置き仕様で
十分スペースあるけど、
追加ウインチと共存せなアカンので
一先ずエンジン上部マウントで良いか。
個人的には元々からドアに貼られてた
あんたチョット御機嫌やんか←って
ステッカーが今の見た目とツボるｗ

 

ま～続きましては配線地獄 (;´Д`A “`
エンジン制御系はジムニーやけど
室内系や灯火類はコペンなので、
暫らく地味で手間掛かる時間デス。
そんな事よりも園長の脳内では
11ファーにダウンギア何組むとか、
エアロッカーか電子ロッカーなど、
気が早くドンドン先進んでますｗ

 

 

【業務連絡】
8/14～8/17が店舗休業してますので
遠方からの入庫＆納車など
御予定の方は御確認お願いします！
期間中に御粗相ヤラかした園児は
森本のFBメッセへ直接ご連絡下さい。
見て見ぬフリしますけど↑↑(‘ω’)ノ

 

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全高177cmあるコペンの圧力わかる？(‘ω’)ノ

連日お仕事ブログばかりなので
仕事し過ぎてへん？と心配されますが、
安心して下さい！常に遊んでますｗ
岡山JWGPネタの裏側でコツコツと
地味なBODYワーク進めてたんだけど
絵的に変化ナイと直ぐ飽きる園長は
コペニ―用のタイヤwheeが届いて
一気にテンション上がりました(笑)
用意していた足周りも組んでから
ハコ載せてみたらAピラーのテッペンで
全高177cmもあったので圧力が凄い！

 

そんなコペニ―用に選んだタイヤwheelは
TOYOオープンカントリーMT 225/75/16
RAYS鍛造A-LAP J (BD)　16ｘ5.5J+20
って、軽carジムニー的に教科書サイズ♪
流行りに敏感でミーハーな園長( *´艸｀)
考えるのが面倒臭かっただけとも言うｗ
まぁ構造変更新規車検の際に
1トン切りも条件の1つなので少しでも
軽い組み合わせを選んでみたんだけど～、
ブツが届いてみるとメッチャ格好エエ！
重量測ってたケド確かにオプカン軽い。
テリキの650sizeと比較しても3㌔/本減？
ウェイトの数がHoosier並みやったけどｗ
北九州のハイリフトXPLAYに用意した
ワークCKVも届いてジオランダー組付け。
漢は黙ってマッテレ履いとけばイイ(笑)

 

タイヤwheelが同着して一気に
テンション上がったので先日GETした
PISTON WORKS製２インチUPサスKITも
このタイミングで組んでおきました(*^^)v
実はどんなセットアップなのかも知らずｗ
御近所さんへの忖度はモチロンですが、
この青に黄色がカワイイからコレにした♪
マダ自動車っぽい状態ですらないのに
フレームにサスとタイヤwheel付いただけで
萌え～萌え～ってなってしまいますね(笑)
サスで２インチ、タイヤで２inchチョイ？
まぁ箱がJB23に載る時点で基準値無いけど
もともと全高127cmのコペンが
ジムニー的に爽やかな仕様で全高177cm。
もぅ何inchアップとかケチな計算ヤメよｗ
小柄な人がトランク開けたら
閉める時ジャンプせんと届かんかと思う

 

 

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岡山ナンバーGRにモリモリ管マフラー(‘ω’)ノ

岡山ナンバーGRくんは
モリモリ管マフラー施工から(‘◇’)ゞ
ド新車状態から先ずナニする？と
聞かれたらやっぱコレですよね～♪
その次にナンチャッテ195化かな。
花柄ナンバーはフォトショ処理が
メチャ面倒だと知った園長でしたｗ

 

 

御近所さんの新車Ceroは
ナンチャッテ195化とマフラーカッター、
TE37sonicCR(15x7J+28)フェイス⑤に
シバタイヤ195/50/15在庫即納品施工。
+28だけハブ径54.1φなのが良いよねぇ♪
いわゆるオッサン好み仕様(*^^)v
地上高対策でTANABEセンターも追加！

 

出勤前に入庫したら会社帰りには
イッチョ前なってる1DAYプラン(‘ω’)ノ
ほんの数時間で
生まれたての小鹿ちゃん状態から
下半身メタボの貫禄仕様に変身デスｗ
37センターキャップがオシャレでしょ♪

 

 

先週の備北コソ連で
バキバキなってたTRDリップは
職権乱用で復元しておきました！
ま～またスグ割ると思うけどｗ
ついでに横が淋しかったので
エスケレートさんのサイドも追加。
やはりコレも割るんだろうけどｗ
そんなんしてたら自販機屋さんが
来てNewマシンと入替えしてた。
次の機械はオヤツ買えるらしいけど
在庫数と金額あわない場合って
だいたい犯人は自分だと思う(笑)

 

 

同じ色で紛らわしいケド
昨日ご成約いただいた緑セロには
ENDLESS前後とアルフィン追加！
こっちのwheelは
廃版ITARUなんだけど魔が差して
37センターキャップ付けたったｗ
ってか、トランク車載の
パンク修理KIT使ったことナイけど
いつからか新しくなってたのね～

 

 

昨日からドック入りの
ゲジナン白880はEg入替ついでに
ACコンデンサと配管3点も新調。
普段ウチでは見かけないような
色んなもんイッパイ付いてるので
元通りなってるかは知らんけどｗ
ジックリ試走checkしときます～

投稿日:

【特選中古車】スチグレUEⅡのFconブーストUP仕様(‘ω’)ノ

も。ファク特選中古車に
平成21年式L880Kコペン5速MT掲載。
スチグレMのアルティメットEDⅡ(‘ω’)ノ
元々オートマだったのを5速MT化。
5MT公認取得(構造変更)済みの車両デス♪
当社Fcon-iSブーストUP+機械式LSDと
おとーさんの通勤車にピッタリ？
車検も令和６年1月迄たっぷり～

【カーセンサー掲載中】

＊アルティメットEDⅡ純正レカロ、グリル
＊Fcon-iSブーストUP+TRUSTプロフェック
＊モリモリ管マフラー、HKSエアクリーナー、
＊AT→5MT化、ATS-LSD、TEIN車高調、
＊RAYS鍛造CE28KCR(16x6J+42)など。

 

 

※当社取扱オリコ ニューバジェットローン※
中古車200万円超・・・・・金利2.9％　支払回数6～96回
中古車200万円以下・・・金利3.5％　支払回数6～96回
審査＆申込も店頭だけで完結します♪　遠方対応もOK！

投稿日:

L880KにCeroクーペのカーボンルーフ付く？(‘ω’)ノ

旧型コペンL880KのTIMEATTACK号に
現行コペンLA400Kセロクーペの
カーボンルーフを付けてみようか？
って、いつものように
突然の思いつき衝動から見切り発車。
重量的なメリットもあるんだけど
ソレ以上にLA400系トランク形状による
Cd値的な恩恵があるはず！知らんけどｗ
とりあえず重量比較してみた(=ﾟωﾟ)ﾉ

 

 

Ceroクーペの帝人製CFRPルーフは
以前に車両重量として屋根あり＆ナシ測定で
約28kgあった記憶なんだけど、
ガラスもダンパーも内装もないコノ状態だと
14.5kgと思っていたよりメチャ軽い♪( ﾟДﾟ)
それに対して
L880K純正デタチャトップをペラッペラまで
削り込んだTIMEATTACK号のルーフは
アクリルガラス付きで11.5kg、
純正アルミトランクが純正スポイラー付きで
9.0kgに専用ヒンジ等の部品が8.0kg、、
単純比較28.5kgに対して14.5kgだと
14kgの軽量化だけど追加分も多数あるかな？
GTウイングはブラケット込み6kgらしい。
ま～ナカナカ大変そうだけど
久しぶりに外装細工やってみようかなと。
ドアからLA400化していくかもだけどｗｗ

 

 

艶消しガンメタ880は
インタークーラー部材が届いたので
RHFターボ周りから鉄工所細工開始♪
この仕様は何台も作ってるけど
ボルトオンパーツなんてナイので
毎回ワンオフ大会なんですよね(;^_^A

 

 

福井のLB GT-Kは
ドライブがてら油脂メンテに(‘ω’)ノ
AD08は今シーズンぎりぎり持つか？
在庫車の白880も
トランク閉まり悪かったの調整したら
急にイイ車感が出てきた気がするｗ
某アンパンマンの新しい顔も
焼き上がったので元気100倍やな～

 

姫路ナンバー黒880は
コノ見た目で継続検査行くと
ツッコミどころ満載なんだけど
全てがギリギリセーフ？笑
移動中に唸り音が気になったので
リアハブcheckすると少しガタ有。
で、確認するとアカンパターンｗ
L880系のリアハブって
ドラムカバー側が痩せていくんで
ベアリング打ち換えは1回まで。
回数やるほど鋳物公差広なるので
2回に1回はドラム新調オススメ～

 

盆栽DUCATIは
メーカー標準以下の組み合せで
前後スプロケ共にローギア方向。
片持ちアームのチェーン調整って
ナルホドこうやるんやと感動ｗ
今週の園長ホリデーは
チャリ漕いで人間に給油(‘◇’)ゞ
久しぶりに乗って思ったけど
折り畳み小径はオフタイム最強！
輪行袋で電車乗るなら
ブロンプトンが1番やと思うけど。
数回しか乗ってない
DAHON最軽量モデル売り飛ばして
2台目のオフタイム買っちゃった♪

投稿日:

新車GRにモリモリ管+7Jで195化(‘ω’)ノ

御近所さんの新車GR、
たしか先週パワーUP系の御相談で
初来店だったんだけど、
ナンチャッテ195化もしたいって事で
先に足元から施工する流れに♪
しかも園長の通勤GRに履いていた
ZE40が好みだという御話しなので
GR純正KYBダンパーのまま
16x7J+31にADVAN052(195/45/16)を
プリッと納めておきました(=ﾟωﾟ)ﾉ

 

 

作業しながらRAYSナットが
無いことに気付き敏腕営業マンにTEL。
本家Amazonより早く
Yamazonが西北から届けてくれました♪
ECU系も本気仕様で逝くそうなので
車速は一先ずVACでリミッター解除！
モリモリ管マフラーは黒テール(‘ω’)ノ
オッサン好みSTYLE第一弾完成っすｗ
第二弾の発動も時間の問題かと(笑)

 

 

そういえばL880Kスチグレ5MT買取入荷！
平成21年式8万km台の綺麗なUEⅡ(*^^)v
むか～しウチでAT→5MT化した車両で
わざわざ5MT公認取得済みでマル改。
現状中身はノーマルなんだけど
外観はオッサン好みにしておきましたｗ
個人的にはFcon-iSブーストUP仕様まで
簡単にやっときたいけどどうしよかな？
安く売る気はナイけど多分お買得には
なるのでフラゲしたい方は御早目に～♪

 

 

艶消しガンメタ880は
次オーナー様からの御依頼で筑波2000を
1分5秒前後で走れる仕様に～とのことｗ
ま～内容は細かく決めず園長オマカセ(笑)
って事で御予算に合わせて製作中(‘◇’)ゞ
JB改750ccキャリロCADハイカム仕様の
エンジン組めたのでミッション開封して
ギア変更＆LSDイニシャル調整など。
ターボはRHF5(中)使って生150ps程度が
扱い易いかな～と思っていたけど、
やっぱ気が変わってJB200用で使う
デカイほうのRHF5で組んでいきます♪
ノーマルヘッドのナナハンなので
生170チョロ位のドッカン特性かな～
まだまだヤル事イパ～イあるので
ここの絵日記で進捗お楽しみ下さいませ

 

 

新旧ワイドBodyな2台は
たまたま平日組かぶって仲良く納車♪
羽根もマフラーも御揃いデス( *´艸｀)
毎年コノ時期に届く悪魔の用紙orz
今年は台数少なかったのでマダまし？
高級外車屋さんとか超尊敬します♪
ドリフト用GFRは
先日の備北でスピンしまくったせいか
7Jソニックがwheelとロワアームが
干渉してたので色々追加加工！
これで遠慮なくスピンしまくれますｗ

投稿日:

豊田#黒Robeは生158psでリプロ完了(‘ω’)ノ

GWズラシ休み明けて通常営業再開！
豊田ナンバー黒Robeは
Eg修理後リプロ完了で生158ps(‘ω’)ノ
グラフ通りのメッチャ乗り易い特性♪
同specの量産型KF160仕様は
20台弱つくってる気がするけど、、
家電と同じで年々ノウハウ更新するので
常に最新verが最良仕様だと思いますｗ

 

名古屋ナンバーの白Robeは
外装イメチェンでGT-KからGR仕様♪
顔面は以前やってたので今回はリヤ。
ホイールもTE37sonicBRからSLに！
ADVAN052履いて本気風やけど
CVTの癒し系加速で安全っす(*^^)v

 

先日チューンド１等賞だった
黄色ーブKF160園児はAF濃くて入庫！
4φ負圧ホースに亀裂あった(;^_^A
SARD調整燃圧側配管にエア吸いあると
黒煙吹いたりもあるので目安にしてね。
御近所さんの白880は
保険修理でHライトとFバンパー交換。
嫁の赤Ceroはサイド補修してたｗ

 

艶消ウェザリング880は
現車セット前にIGコイル不調→失火。
社外コイル固着でポキったし(;´Д`A “`
更に生110馬力付近で圧縮低下？
とりあえずイッペン御迎えデスorz
先日のコペトロ決勝で煙噴いた
ブロンズ400は予想通りの内容やな。
まぁ週明けには完治してるけどｗ

 

三重のマタドールレッド880は
車検ツイデに駆動系ナンヤカンヤ(‘ω’)ノ
外装修繕もあったりやけど
明日には大体かんりょ～してるかと♪
そういえば先日、人間ドック帰りに
皆で行ったラーメン屋美味かった！！
やっぱ㈱UNCHI系列はハズレないな～

 

投稿日:

ゴールデンウィークGW中の営業日(‘ω’)ノ

【業務連絡】
2022ゴールデンウィーク期間は通常営業
5/8(日)KcarMEETINGコペトロ
5/9(月)通常営業
5/10(火)～5/13(木) 店舗GW休み
御確認ヨロシクお願い致します(‘◇’)ゞ
人間ドックと某誌ドリフト取材が
休みタイミングと被ってることに
さっき気が付きました・・・orz

 

御近所さんの黄色Pandora880は
久しぶりに開口部拡張加工( ｀ー´)ノ
ついでに
バレンティT20化やPIAAデイライト、
他にもナンヤカンヤ施工の御依頼。
チャチャッと仕上げてGW前半納車♪

 

ゲジナンEkishowスカラビュースは
納車時に間に合わなかったLSD施工！
MT開けたツイデに
気に入らんとこ数点リフレッシュ♪
明日AMにはソッコー納車です(=ﾟωﾟ)ﾉ
5/8コペトロはポン100クラスに
エントリーしてるので入賞ヨロシク♪
分かってるよな？同クラス男性諸君ｗ

 

 

広島の某園児用レカロRS-Gも到着！
運転席TS-Gの助手席RS-Gパターンね。
コースに合わせて使い分けるの正解♪
名古屋の某GT-K用には
TE37sonicSLにADVAN052組んだよ～
在庫車用のワークT7には
RE71RSを165/50/15で組付け(‘ω’)ノ
刷毛塗オレンジは
3ナンバー公認用に寸法とって完了。

 

 

通勤快速GRは
車検場からの～ファク最寄り饂飩店。
控えめにゆ～て伊和正サイコ～♪
雲丹バター釜玉もマイウーでした！
で、Newエンジン慣らし済んだんで
OIL交換してCAD入り準備完了(‘◇’)ゞ

 

 

後輪駆動のGFR号はとゆ～と、、
5/8コペトロに四駆状態で出走するので
デフロックFRから4WDにチェンジ！
強化ビスカスカップリングセンターで
ドコまで走れるのか？
ロケットスタートは成功するのか？？
とりあえずHT06改オッサンTurboで
リプロのためCAD入り準備完了っす♪

投稿日:

姫路＃白880君TE37sonicSLに履替え(‘ω’)ノ

姫路ナンバー白880くんは
半年前に注文していたTE37sonicSLが
先日到着したので履き替え入庫(‘ω’)ノ
このホイール、、、
毎回シール貼る内職が一番大変やでｗ
も。ファク標準sizeの
15x7J+34フェイス④に組み合すのは
ADVANネオバAD09(195-50-15)デス♪

 

そんな白880くん昨年の夏は
エアコン全然冷えず苦しんだそうなので
入庫ツイデにAC周り一式新調しといた♪
今年の夏は吹出し口に水滴つくの期待。
足回りは前回CRUX迄してあったので
7J195ブチ込んで再アライメントだけの
日帰り対応で上手いことイケました～

 

最近じゃ～タイヤ選びが
ラップタイムしか勝たん！派の園長、
実はネオバ結構好きなタイヤです。
ネオバって昔からタイヤ単体の重量が
他車同sizeに比べ圧倒的に軽いのよ♪
そのぶんサイド柔らかいので
走るときはグニグニして苦手なんだけど
ハイレートバネのマチノリ用には
クッション性良くて快適なんよ(*^^)v
そんな軽量ネオバとは対照的な
超重量級タイヤも届いてました(笑)
150プラド用のジオランダーX-AT！
今までのBFグッドリッジKO2は
見た目イイけど雨グリップ酷いので
せめて国産にしとこ～的な仕様変更。
ハイエースに８本分積んだら満タンｗ

 

そ～いや先日から
エンジン不調で入院中の黒Robe園児。
コンプレッション計測した感じは
ピストン棚落ちかな～と予想したけど
釜あけてみたらバルブ打痕くっきりｗ
ピストン割れてるしヘッド水回ってて
分かり易～く逝ってうやん(;´Д`A “`
DSDFログ確認してみると納得っす(笑)

 

 

御近所さんのリキシルRobeは
シャ検ついでのオマケ的な御依頼(‘ω’)ノ
基本的にDefi推しなミーハー園長ですが
今回はオーナー指名で
ブリッツFLDに油温追加で装着したよ。
そ～いや7月に延期なった
Defi-ZD後継機のDefi-FDも
クラブスポーツPKGあるんかな？
DSDFの廉価版にADVANCEユニット2を
全刺ししたら上位モデルと一緒やしねｗ

 

 

クラッチ交換ついでにMT修繕していた
御近所さんの白880は
純正アッパーマウントがったがた(;^_^A
当然バンプクッション風化して行方不明ｗ
L880Kあるあるネタ全部盛りでした(笑)
ブロンズ400園児は
5/8コペトロに向けて先日OIL交換したら
O/Cコアからオイル噴きだす反抗期orz
路面汚すわけにいかないので即交換！！

 

本日の刷毛塗りオレンジは
タイヤハウス周り鉄工所部門だいたい完了。
タイヤ径小さいので普段より爽やか仕上げ♪
ウォッシャーはシャコタンになったのに
ABSの土台はチョイアゲ加工される(‘ω’)ノ
ひさびさ登場のサビやんは
レキシNewアルバム出たで～て言ってますｗ

投稿日:

和歌山の白CeroにもソニックSL納品！(‘ω’)ノ

先日イッパイ届いた
も。ファク標準サイズのTE37sonicSL♪
和歌山の白Cero園児にも納品完了。
CRUX全長調整verなので
15x7J+34にADVAN052(195/50/15)も
エエ感じの車高で干渉無く全切りOK！
Fリップとサイドも欲しくなりますｗ
5/8コペトロ出走なので期待してます～

 

ゲジナン白～ブは
元々CADハイカム+CARRILLOまでは
組んでたけど量産型KF150なるんで
現行ノウハウEg仕様にバージョンUP♪
追加冷却もフルコンプリートなので
ゴソゴソ仕込み作業START( ｀ー´)ノ
今回はRB26用HKSアクチュエータ式。
5/8はチューンドクラスが熱いっす！！

 

 

前輪駆動と全輪駆動？
たまたまハイリフトXPLAYが並んでた♪
飛騨ナンバー黄黒は
身長20cmアップの公認取得完了(‘ω’)ノ
ジムニーシエラ純正sizeである
ジオランダーMT195/80/15 タイヤが
ナローのまま黄色ナンバーなの褒めてｗ
確認走行で久しぶりに乗ったけど
現行ノウハウ仕様は更に快適っすね！

 

 

京都ナンバーGRは
先日またまたセントラル出勤してたら
突然A/F9.6で黒煙＆2.5気筒アイドル？
遂にやっちまったかと思てたら
燃料レギュレターの4φ配管やった(;”∀”)
ドリフトGRは
備北でイキナリ例の洗礼を受けるも
現地復旧で即復活してたんだけど、
なんか別の部分からMTオイル滲んでた。
コノ車両でしか存在しない箇所なので
こちらもソッコーぶりぶり修繕完了(笑)
さてさて来週は何処行こうかなｗｗ