PORSCHE - コペン専門店も。ファク

2024年4月14日

白Ceroクーペ園児にもOSデュアルコア！(‘ω’)ノ

PORSCHEグランプリホワイトの
量産型KF130馬力Ceroクーペ園児は
完全ストリートユースなんだけど
少し前にモ足CRUX嵐山spec成って
次は機械式デフやな～て言うてたら、
たまたまタイミング良くOS技研の
新作デュアルコアLSDが選択肢に
浮上したので乗っかって貰いました！
もちろんオイルもOS新作7.2(‘◇’)ゞ
気がつけばコペトロ上位仕様やんｗ
上手いこと某園児チャンネルでも
先日の通勤GRインプレ上がったし
少しは参考なったらエエかな～て♪

ゲジナンの紺880園児は
絶対あかんレベルにクラッチ重いんで
走行も多いし交換ついでにMT周りも
リフレッシュしてATSメタルLSD(‘ω’)ノ
って、最初はソレだけだったけど？
遅かれ早かれど～せやるんなら
エンジン周りもオーバーホールして
ついでにCARRILLOコンロッド組んで
おっさんターボ化の準備しとことかｗ
それやと冷却系アップデートもとかｗ
いっそFcon-iSツルシも入れとくとかｗ
何がメインで何処からがツイデなのか
分からない感じのパターンで入庫(笑)

先日からゴソゴソやってる
某園児用軽量ドアは色塗り完了してて
ポリカガラスの整形＆熱処理中(‘ω’)ノ
今回は園長コレクションのLA400純正
ドアガラスを4枚使ってサンドイッチ。
炙って冷やして反り調整の繰り返し！
これ焦って一気にやると失敗しますｗ
そ～いえば先日L880K用の
新品ドアハンドル左右手配したら右と
左で金型チャウやんって気付いた(笑)

KF縦置フライングびじょんCOPENは
ロフト工事から何も進んでなかったけど
某園児チャンネルの撮影あったので
久しぶりにエンジンぶら下げてみたら、
予想以上にエッセオイルパン恩恵あって
ステアリングギアBOXクリアランスが
指４本入るくらい余裕出来てました(笑)
ゴキゲンなった園長はとゆ～と
DTM製スポーツミッション組むのんに
慣れない縦置き用ギアと格闘中(;^_^A
積み木みたいに簡単構造な横置きと違い
いちいち硬いクリップとか圧入とかが
あって組替えメチャ面倒ですよね～orz
シフトフォーク３本刺すのんも苦手ｗ

2023年7月4日2023年10月14日

【特選中古車】公認ワイドBodyアゲートグレー880！

も。ファク特選中古車に
普通車公認登録のL880K改掲載(‘ω’)ノ
オーバーフェンダー！ボアアップ♪
フルスポットBODYに溶接6Pケージに
RHF5ターボ+金プロ現車setなどなど
オトコの浪漫が詰まった内容ですねｗ
現状は低速スカスカ高回転型なので
ストリート快適とは言えないけど
見た目が好みななだけで買いでしょ(笑)

【カーセンサー掲載中】

＊PorscheアゲートグレーM全塗装。
＊ワイドBody＆排気量UP公認普通車登録。
＊Pandoraコペルシェ改エアロバンパー前後、
＊MOFACオーバーフェンダー+TAKEOFFサイド
＊ファーストモールディングカーボンボンネット
＊VOLTEX製GTウイング、リアディフューザー
＊JB750cc、CARRILLOコンロッド、CADハイカム
＊RHF5ターボ(小)、燃料強化、FconVpro3.3現車
＊フルスポットBODY補強+ロールケージ溶接止め
＊モリモリ管マフラー150タイコ+ワンオフテール
＊ワンオフインタークーラー、オイルクーラー、
＊ワンオフインテークP、HWアルミラジエター
＊社外車高調、Rハブ強化、アルフィンカバー
＊ワークCR01(16×8.5J+3)、205/50/15 ＊４輪同
＊DスポBRIDEフルバケットシート、MOMOステ
＊Defi-ZDメーター、ゼイトロニクス空燃比など。

※当社取扱オリコニューバジェットローン※
中古車200万円超・・・・・金利2.9％　支払回数6～96回
中古車200万円以下・・・金利3.5％　支払回数6～96回
審査＆申込も店頭だけで完結します♪　遠方対応もOK！

2023年6月3日2023年6月3日

アゲートグレーMのコペルシェ880(‘ω’)ノ

暫く熟成させてた格上公認880は
ようやく在庫車製作を始めようかと
引き摺りだして全塗装START(‘◇’)ゞ
Pandoraコペルシェエアロなので
色はPORSCHEアゲートグレーMに♪
エンジンはJB150ps程度でコストを
掛け過ぎないよう調整します←多分

そういえば少し前から
ゴソゴソ打ち合わせを何度と重ねてた
OS技研クラッチ出来あがってきました♪
勿論LA400用とL880用どちらも(*^^)v
レリーズ迄のsetで￥154,000+税
緑カバーはストリートマスターKITで
殆どのストリートユースはコレでOK。
マダ写真はないけど
黒アルマイトがレーシングになるので
200馬力+NOS以上のコペンはコレ(笑)
2枚バネ仕様のレーシングspecは
MT側クラッチレバー比変更や
ABCペダル土台強化前提なので
大したことない車両には必要ないよｗ

越谷＃のドンガラ880は
GBC14用EXマニ＆アウトレットPが
出来たので先ずは仮組みして
ルービックキューブからの細々した
配管製作チャチャッと完了まで(‘◇’)ゞ
今までのRHF5ターボ(中)とは前後左右
コンプレッサー位置が数センチ違うので
それに合わせてインタークーラーや
インテークパイプもチャチャッと移動！
JBナナハン+Garrett＃14は初なので
狙い通りの成績になるか楽しみ～♪

Garrett-GBC20ガチャピン号は
TIMEATTACK号に憧れて？ｗ
ファンネル仕様にしたいと言うので
仕方なく色々と探してみたものの
ウェーバーやソレックスでも
内径60Φファンネルなんて無いんよ！
園長は運良く浦田商会の当時モノが
手に入ったんでラッキーだったけど
無いんなら作るしかないかないかorz
そういえば納車直後に大雨だった
Candyレッド880さんは窓の当たりが
甘く雨漏りの徴候があったので調整。
差し入れの豚まん御馳走様でした♪

2022年8月13日

北九州ハイリフト黄黒XPLAYも納車完了(‘ω’)ノ

も。ファク店舗は
明日8/14～8/17まで夏休みなので、
ギリギリ間に合わせましたよ(*^^)v
黄色と黒の模様に誘われたのか？
同じカラーリングの足長蜂が
ココを離れてくれなくて焦ったｗ
通りもんと小さいNOS貰ったし♪
じゃあ2年後は
公認4WD化でお待ちしてますね～

ここんとこ
試走がてらコペニ―通勤だったけど、
数日ブリに通勤快速GR号を乗ったら
GBC14仕様エンジンめちゃ速いし
Bodyの動きが最高で超快適( *´艸｀)
あらためて良いクルマやと再認識ｗ
連休中に弾ツーあるそうなので
久しぶりに助手席TS-GK復活したよ♪
昨日まで不動車だった
ドリフト遊び用GFR号も再起動完了。
ま～真夏の間は大人しくしてる予定

某裏垢チャンネルは新作ＵＰ(*^^)v
ってか、

現場作業ペースが早すぎるのか

動画編集のほうが渋滞気味なので

１ヵ月前のネタに懐かしさ感じる♪
そ～いやこんなんだったなぁと。

コノ連休中には追いつくらしいよ！

それなら？

更にペースアップして逃げないとねｗ

で、
リアルタイムのコペニ―はとゆ～と、
カンガルバーどんな風にしようかとか
ウインチベッドの位置悩んだり？
あ、ちゃうｗ
リアフェンダーとロッカパネル残して
PORSCHEガーズレッドなってます♪
写真やとダイハツの赤と一緒です(笑)
洗車する時に脚立が要るコペンてｗｗ

そんなこんなで？
コペン生誕20周年記念イヤーって事で
880クーペとコペニ―とゆ～
２台の限定モデルが誕生しましたね♪
まぁコペニ―は８末くらいには
第二形態が見えてくると思います(‘ω’)ノ
ソレ済んだら
TIMEATTACK号のウイング製作したり
JB350馬力目標で漢の浪漫エンジンとか
2023シーズンインに向けて色々準備！
9月10月は久しぶりに
展示系イベント出展も予定しているので
何処かの機会で見てって下さいね～

2022年8月12日

真夏の風物詩といえば富士K4GP(‘ω’)ノ

真夏の風物詩といえば富士K4GP！
オリパラからコロナ禍もあり
気がつけば数年参加してないんだけど
8/16の10H耐久予告のサムネに
LB GT-Kケローブ＃51号車が載ってる
と聞いて懐かしいな～て。ソレだけ
ドライバーはヘルメット的にシンジ君。
速そうに見えるけどガス欠寸前の極限
燃費走行中でソニカに煽られてますｗ

昨日PMから突然始まった
豊田ナンバーLB GT-Kは再起動完了(‘ω’)ノ
CUSCOフックは数センチ延長加工。
LBバンパー用の穴位置出治具あるねん♪
リア側は連休明けにTRS黒帯付けとく～
リプロでCAD持って行こうと思たら
土曜から休みやったの忘れてたしｗｗ

和歌山のスチグレ880くんは
サイドデカール施工と
カムカバー周りのプチメンテ(‘◇’)ゞ
気に入って貰えたようでヨカッタ♪
代車ミラGINOも元気に走ってます

代車テリキは鈑金作業のお手伝い！
JB23の超固いFメンバーをウインチ牽き。
ラッシングやスライドハンマー程度じゃ
ビクともしなかったけどコレ１撃(笑)
コペニ―にも当然ウインチ組むので
自分で自分を牽くときは
電柱からスナッチブロック作戦やなｗ

そういやHAYASHIさんから
コペニ―用アルフィンドラム届いた！
こんな形してるから放熱的な効果を
狙ってるのかと思われがちですけど、
実際はコレ、軽量化の貢献度のほうが
圧倒的に高いアイテムなんですよ(‘ω’)ノ
LA400系では片側1.5kgで合計３キロ！
コペニーだと片側2.3kgの合計4.5kg！！
鍛造軽量wheel１本分の効果あるのよ♪
まぁ、そんな細かい事は気にせず
ファッション感覚で装着してますがｗ

そんなコペニ―は錆び腐った
Rフェンダー以外ひと通りガーズレッド♪
ドア開口部だけ色入る珍しいパターンｗ
なんか、、、
緑のときよりも赤って目立つな(;^_^A
全部色入ってない時のほうが
怪しさ増しマシになるんですよね(笑)
明日が連休前最終日なので
第二形態変身途中状態まで組付けとくよ

【業務連絡】
8/14～8/17が店舗休業してますので
遠方からの入庫＆納車など
御予定の方は御確認お願いします！
期間中に御粗相ヤラかした園児は
森本のFBメッセへ直接ご連絡下さい。
見て見ぬフリしますけど↑↑(‘ω’)ノ

2022年8月11日2022年8月11日

黒LB GT-Kは手っ取り早くハイパワー化(‘ω’)ノ

豊田ナンバーLB GT-Kは
先日の故障修理ドックインついでに
ハイパワー化も施工したいとの相談。
ちょうど園長ドリフト遊び用GFRを
仕様変更しようと思っていたので
タイミング良いし手っ取り早く
パッケージングごと総移植プラン♪
午後STARTから2台おろして
１台載せるところまでが早過ぎるｗ
まぁリプロは連休明けてから(‘ω’)ノ

エビス横転クラッシュ修理中の
水戸ナンバー880はフレーム修正部門から
右Rフェン貼り替えまで完了してたので
コッチも連休明けからファク部門予定。
Aピラーのバーリングプレートに
エアソーだけで引ける技術が凄いっす！

今週の園長ホリデーは
某園児にコペニ―動画用のSDカード配達！
コペニ―の実車を始めて見た某氏は
乗降りの異常さを身をもって知る事にｗ
千葉県の某園児からは
ホンダDax125を買って来て欲しいと
オツカイを頼まれたんで川西市役所いって
販売証明提出のプレート交付まで(‘◇’)ゞ
納車されたら宅急便で送るだけですね♪
少し時間余ったので
コペニ―のデフロックもやっといたｗ
これでイツデモ遊びに行けるな(笑)

キタキュー黄黒XPLAYも
予定通りナンバー交付まで完了(*^^)v
カンガルバー＆スキッドプレートも
なんとか成りそうなので土曜納車。
タイヤ痕デカールも準備完了っす！

ゲジナンCandy880は
帰省ラッシュに巻き込まれ油脂メンテ♪
あやうくコペニ―に踏まれかけてたｗ
ボンネット開けた景色がオモロイ(笑)
ゲジナン白880は
Egチェックランプ点灯したそうだけど
ファク到着前に消灯したらしい(;”∀”)
まぁO2で無症状なら無視でイイよｗ

コペニ―はキーシリンダ鈴木なので、
ダイハツキーレスにスズキを埋め込みｗ
センターコンソールも色々ニコイチ！
極音ホーンは想像以上に
五月蠅くて3連打は怒られるヤツ(;^_^A
で、コッチも午後STARTで
突然オールペンおっぱじまりました(笑)
今回はPORSCHEガーズレッド♪
第二形態はド派手なデコりシート貼るので
Bodyは分かり易い赤色を選んでみた。

2019年12月15日2019年12月15日

怒涛の納車ラッシュとなった日ようび～！(=ﾟωﾟ)ﾉ

そうそうコレコレ～♪
園長お出掛け用Newマシンきた―(ﾟ∀ﾟ)―!!
991前期 PORSCHE GT3RS 納車されました。
純正ジャングルジム付き＆センターロックｗ
セントラルやったらコペンのほうが速いけど
鈴鹿やったらコッチのほうがTIME出るよね♪

Fフェンダーダクトがめちゃくちゃ格好エエ～♪
フロント車高は約３秒で3～4㎝上下できます。
リアタイヤは325-30ZR21って超極太サイズ！！
今年イチバンの笑顔でましたよ～(≧▽≦)b

って、
妄想タイムを堪能させてイタダキマシタ(笑)

園長がコンナ3,000万もする車買ったら
たぶんココで書かずにナイショにしときます。
ポルシェお姐さまのトートには
DAIHATSUの缶バッジも付いてましたよｗｗ

KAMIYAN880も本日納車(*^^)v
朝イチから滅茶滅茶テンション高かったっすｗｗ
体育座りしたら
PORSCHEのリアタイヤとサイズ感同じでした♪
バターバトラー美味過ぎてヤヴァかったっす！

KAMIYAN880 vs PORSCHE991GT3RS
出力の差は420馬力あるけど派手さで勝ってるよｗ
そんなコンナで
あぶないテンションのままスパシャン店舗行って
高級ケミカルいっぱい買い漁ってきたらしい。
次はオーダーメイドのBODYカバー誂えないとね♪

金コペは先日の
取材用に借りてたT22トレーラー引き取り～！
そ～いや金号のトランクデボスもRSやったｗ
コッチも外人さん注目度と
累積修理代だったら本家に負けてないよね(笑)

豊田ナンバー黒～ブは
父娘で新車JB64乗ってきて引き取りに～♪
ローブ純正ボンネットは
無理矢理ジムニーに押し込んでおきました(≧▽≦)b
娘さん5速MTジムニーが愛車で
夏はサーフィン冬はボードて格好良過ぎるっす！
やはりDNAってのは継承されるんですねｗｗ
もしかしてウチのチビらも・・・・汗

姫路ナンバー黒880も本日納車！
メッチャ寒そうやのに完全防備にしてでも
オープンで帰っていく様が懐かしかったｗｗ
千年杉は後ほど丸カブリしておきます(*^^)v
紫ローブも本日納車。
奥さんのGINOちゃんも来週納車やねっ！！
チョイアゲ白黒XPLAYと
黄色880はシャケーンでドックイン♪
ままま、
どちらもフルノーマルみたいなもんなので
サクッと終わらしときます(｀・ω・´)ゞ

新車のセロSは
も。バネ+純正ビルをオーナー好みの車高で着地！
ナンチャッテ仕様のナンヤカンヤ施工して
ITARU 15x7J+35にRE71R 195-50-15を
ナローBODYムッチムチにセットUP( ｀ー´)ノ
TAKEOFFフルオートルーフも施工して～
チューニングECUステージ④化でほぼ完成っす♪

ほんで本日のTIMEATTACK号はとゆ～と、、、
TAKEOFF軽量フェンダーを
極太フージャーの上に置くところからSTART！
の～まるとコレだけ違うんだねって確認できた(笑)
カヲルくんは先日カタからポコンした
欲張りバーフェンをトリミングして仮組からの～
M6ナッター連発で握力を鍛えるトレーニングｗ

後方では園長がゴソゴソと
リアディフューザーコレクション広げて重量測定ｗ
RERADE製のギザギザなやつも格好エエけど
元のVARISカーボンのほうが1kg以上軽いんよね。
ブラケットを薄アルミにしてるから悩ましい～！
フージャー225は半分しか接地してない感じやな。

そんなんして遊んでたら
片方組み上がってたんで今度は前に板置いてアソブｗ
前輪後方をエグッたガチャピン号とは違って
コッチはtireスレスレまで寄せていく予定なので
TAKEフェンダーダクトとの立体交差が萌えポイント♪
NXのパージバルブをサイドマーカー付近から
噴射したらシンジ君がトルクレンチ掛けてる時に
ビックリさせられるかな～とか考え中( *´艸｀)プ

2019年7月22日

WARNウインチのパォ～～ンTEST!? (◎_◎;)

間もなく納車のXPLAY 4WDは
そ～言えば
ウインチ配線がマダやったんで
結線→作動TEST～(=ﾟωﾟ)ﾉ

スナッチブロックが見当たらないんで
ナイロンロープ保護のため前輪だけｗ

もちろん
室内からも操作できるんだけど、、、
こんなん園長以外で使う人いるんかなｗｗ

もともと新古車ベースだけど
納車時はBODY全磨きのうえスパシャンで仕上げます♪
誇らしげに貼られた
デモカーと同じメタルエンブレムまで御揃いっす(*^^)v

Ekishowスカラビュース880は
CARCONガラスコーティングも施工(｀・ω・´)ゞ
変身後にマダ一度も晴れてないので
お天道様の下でモット変態色を見てみたいよねｗ
も～出来上がってるんで
太陽でたらワンチャン狙います～！！

福岡ナンバーの白いほうは
単独事故後→地元修理工場にて保険修理だったんですが、
なんかオカシイって事でコッチで再修理の流れ(;^_^A

すぐにステアリングギアBOXのNGもあり、
交換後に１回目のアライメントでRアクスルNG発覚。
Rダンパーのフレーム付け根も曲がったままで修正！
更に２回目のアライメントで
左前キャスター角も何か違和感ある数値だったので
フロントスタビ外してみたら曲がり発見。
う～～ん。　最初からやるより手間かかるっす(;^_^A

んで、
某氏からの御指名だったデカキャリ２ピースKITは
PORSCHEのアシッドグリーンで塗装完了(=ﾟωﾟ)ﾉ
ちゃんと色番も出るあたり流石ポルポルっすね♪

園長が昔乗ってたジムニーの色にクリソツなので
懐かしさのほうが勝ってしまってますｗｗｗ

2018年3月1日2019年6月8日

ケローブNewエンジンに火が入ったトコまで！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

アイキャッチは艶消しイエロー( ｀ー´)ノ
黄色で艶消しはハジメテだったんでドンナ色なんのかな
て思てたけど～、艶のナイ黄色になったわさ♪
が、コレが思てた以上にイイ( *´艸｀)
H君の880ほぼほぼドノーマルやのに
色だけで二度見されそうなオーラ放ってますｗｗ

コチラも週末納車OKっす！！！

ほんで、
ケローブは朝から組み上げてNewエンジン始動まで完了！(｀・ω・´)ゞ
ワンオフCAD鍛造ピストンに試作CADハイカムに～
量産型CARRILLOコンロッドにRHF5(中)タービンのままな状態♪
試作品だらけのワリに
一発始動で普通にアイドリングしてるのが逆に不気味やなｗｗ

今朝になってやっぱりオイルクーラーはI/C横にしてみたり
インテークP取り回し変えてみたりしてたんでチョット時間かかったさ(;´∀｀)
インタークーラーのクッションホースが
１個オカシイの混ざってるのはLBバンパー付けたときに両端がエエ感じに
見えるビジュアル仕様やで(笑)　この場合、抵抗も圧損もど～でもイイｗｗ