LA400K - コペン専門店も。ファク

2017年10月12日

赤黒CVTローブもFconツルシ完了( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

今年3月納車されノーマルで数ヶ月乗ってたけど
ホイール交換を皮切りに吸排気までコンプリートし
今回いよいよFconブーストUPメニュー施工(*´艸｀*)
ま～10/29は壊さない程度に楽しんでねｗｗ

世田谷グレーのエアロも届いたのでようやく作業再開＼(^o^)／
ゆ～てもイキナリ塗れるわけではなく先ずは仮合わせして
切った張ったで下準備。　エアロだけ黒いのもカッコエエな♪

2017年10月9日2019年6月7日

LA400純正ターボ仕様８６馬力で完成( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

FconVpro4.0制御で現車セッティングの奈良ナン黒～ブ♪
先日の緑セロに続き燃料強化メニューも追加施工し
修正無し８６馬力でフィニッシュ！やっぱコノ仕様ありやな！！
近所のTESTコースでチョロッと踏んでみたけど
また１台、楽しいLA400Kが誕生したっすよ＼(^o^)／

ヒーターコアから助手席にクーラントぶち撒けた橙ローブも
メーカー保証でディーラー対応してもらって完成♪
黄色880は雨漏りのお悩み相談から即日修繕できたりｗｗ
黒プラドは事故保険修理でドック入り～ってな感じで
祝日の月曜日は休みの人がチョロチョロ入れ替わりながら
なんやかんやお仕事イパ～イ有難う御座います♪(*´艸｀*)

2017年10月7日2017年10月7日

880ロールバー装着と400Fconツルシ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

カーセンサー出品してみた黄ポルが予想外に
来店＆メール問い合わせが多くてビックリ＼(◎o◎)／
これやとホンマにスグ売れてまいそやな♪
次のオモチャ探しとこうかなｗ

ででで、
通勤快速をコツコツ仕上げてきた880銀色ATは
乗員保護でDスポ6Pロールゲージの装着∠( ﾟдﾟ)／
10/29練習会も参加で気合十分ですね！！
くれぐれも安全運転で（笑）

同じく10/29コースデビュー予定の赤黒～ブは
スピードが140km以上出ないってゆ～故障？を修理？するため入庫（笑）
Fcon-iSツルシ仕様のブーストUPメニューまで施工っす(*´艸｀*)ムフ
来週のイベントは高速走行も快適なるな～♪♪

世田谷ベースカラーに全塗した某氏の880も
来週にはエアロあがってくる予定なのでステンシルの打合せ♪
ん～～毎回悩むんよな～この作業～～～(；´Д｀)

2017年9月22日

先日フルコン化して
LA400Kノーマルターボ時速205kmをZD記録した緑セロ！
電子スロットルまで完全Vpro制御になってるので
コーナー立ち上がりや発進ダッシュ時などホイルスピンが
起こるほど馬力あるけど悲しいかなオープンデフ（笑）
加速良くなったのはイイけどクルマが前に進まないorz
あ、オプション3万円の純正LSDもウチではバッカン逝きですｗ
ま～当然の流れで、
そんな生殺し状態に早くもガマン出来なくなり機械式施工(*´艸｀*)
ツイデに転がすためだけの純正タイヤもハイグリップに交換！
10/29のセントラル練習会でのシェイクダウンが益々楽しみに♪

DLディレッツァZⅢ　165-50-16　このサイズはLA400K初期tuneの救世主やな♪

2017年9月19日2019年6月7日

初期ドライビングスキルCHECK( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

も。ファクに集うコペンオーナーの多くは
最初モータースポーツ初心者のかたが圧倒的に多いんですよね。
そもそもコペンでサーキット走行なんて考えてもいない！　が、
少しずつ弄っていくと楽しくなってきて～の流れが多いデス(*´艸｀*)
そんなスーパー初心者状態でも当然センス個人差があり、
コチラの想定範囲内であったり予想外に早かったり遅かったりと。。。

偉そうなこと言っておきながら　そ～いや自分も
18歳で初めてセントラル走った時はEK9で1分52秒やったｗｗ
ひ～るあんどとぅ～～て何ですか？な時代もあったんよ（笑）
まぁ、現場経験を重ねるのが一番やけどスキルUPツールとして
何かしらのドライブシュミレーターの反復練習は意味あるで！！

オレンジローブは車検！　こちらもソロソロ覚醒したいねｗ
世田谷ブルグレはエンジン載ってダッシュ組んで～
顔面オレキャンは損傷確認とか部品手配とか段取り大会♪

2017年9月19日2017年9月19日

時速200km超OKノーマルLA400K∠( ﾟдﾟ)／

先日納車した三重ナン緑セロ！
Vpro4.0フルコン化でLA400K覚醒させたんですが
そりゃ～もぅ完全に別モンなったわけで新車納車時
以上のテンションで走り回ってるみたいです(*´艸｀*)ぷ

で、Defi-ZDのピーク見てみると記録速度・・・205km（笑）
もちろんクローズドコースですよね？ｗ
純正RHF2.5ターボのまま触媒もエンジンもノーマル♪
ノウハウ満載の最新セッティングでは排温対策もパーペキ！
ローブもそやけどLA400Kトランク形状はCD値がよく
この領域でも880と比べ伸びがあるんですよね～＼(^o^)／
あ、
ゴメンナサイ共感できる人のほうが少ないですよねｗｗｗ

ま～とりあえず来月10/29のセントラル練習会でデビューなので
ソレまでにハイグリップタイヤと機械式LSDは予定してます♪
ままま、マダ足は純正のままですけどね＾＾；

2017年9月16日2019年6月7日

LA400K純正ターボ仕様で過去最高馬力Σ(･ω･ﾉ)ﾉ

Vpro4.0化で入庫中だった緑セロMT完成( ｀ー´)ノ
140馬力仕様から導入したI/Jリターン式+燃ポン強化を
ノーマルインジェクターで施工したらドンナンかな～と
やってみたんですが・・・コレが大正解♪
高回転時のブースト圧もドロップ量少なくできるんで
4800rpm~7000rpmまでフラットパワーな特性に！！！
補正無しの生馬力も過去最高ながらメチャ乗り易い仕様に。
触媒はノーマル、アウトレット出口もノーマルのままｗｗ
L880Kでゆ～とこのノーマルKY仕様が出来た感じやな～

ままま、
とりあえず加速UPメニューから先にコンプリートしてみたものの
機械式LSDも未だ、タイヤも純正のままｗ　だもんで～
今日みたいなWET路面じゃ信号ダッシュで前進まないけどね(笑)

2017年9月9日2019年6月7日

千葉No黄880DX現車セット完了！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

新社屋工事中から入庫だった千葉No,( ｀ー´)ノ
もともと事故保険修理から
ツイデの追加オーダーやイレギュラーも重なり
長期入院となりましたけどDX30kai+金プロ3.4化に
フルオプションで街乗り快適仕様に出来上がり♪
あと外装や中の仕上げもあるんで
スパ西コペトロ明け～くらいの段取りで完成す！！
納車DAYにはタコパで持て成しますねｗｗ

入れ替えでフルコン化の緑セロも現車！！
先ずはNクラス仕様だけど最近まで空冷PORSCHE2台持ち
だった方なのでスグ慣れるだろうから今後の拡張性も兼ね
ハイブースト対応の燃料強化メニューまで施工っす(‘◇’)ゞ
特大インクラもセロのFバンパーぱつぱつに収めたったでｗｗ

2017年9月4日2019年6月6日

久しぶりのポチ～～♪( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

って、アイキャッチのワンコの事ですが
オレが一方的にポチって呼んでるだけで本当の名前は・・・・
ん～～なんだっけ？？笑　　ま、いっかｗｗ

ででで、
昨日までの精神的プレッシャーから開放された感漂う月曜日ですが
ナンヤカンヤと忙しく、未だヤンマガ読めずナゥorz
最近多いマニアックな問い合わせメールが多数届いてるのを
既読スルーしてますが安心して下さい！順次返信していきます＾＾；
とりあえず
緑セロはフルコン化に向けて～の準備中！　同時にワンオフの
TRUSTコア４層サイズの特大インタークーラーも完成♪
EVCにDefiに純正ターボEX加工に～と定番メニュー施工完了！

名古屋ナンバー白ーブも車検完了∠( ﾟдﾟ)／
Defiメーターのピークが誇らしげな速度を記録してるのがニクイねっ（笑）
全国のLA400CVTオーナーが羨ましがる仕様でしょｗｗｗ

放し飼い号はスパ西欠場なので今のうちに
秋のセントラルに向けて例のアレ～♪(*´艸｀*)
御成約の黄色880は納車に向けて
全磨き＆ガラスコーティングでピッカピカ！！
他にもアレヤコレヤとナンヤカンヤすわ～ｗｗ

2017年9月1日2019年6月7日

今日から９月となっ！！！Σ(・∀・；)

早いもんで10/1レキシ大阪城ライブまで１ヵ月やでｗｗｗ
あ、
緑セロはLA400覚醒プランstart！！　　　また１台、、、
僕らと同じ景色の見れるLA400Kが増殖しま(*´艸｀*)ムフフ
とりあえずオプションメニュー数点あるんで
TRUSTコアベースのワンオフインタークーラー製作から♪
Nクラス仕様で仕上げるけど
今回は燃料リターンポンプまで施工しといて～の其の先の
拡張性まで視野に入れた方向で進めて行きまっせ！！