880&400コペンを遊び尽くせ♪
も。ファク特選中古車に
平成15年L880K 5速MT追加＼(^o^)／
外装はCROSS-STYLEフルエアロにVOLTEXウイング。
3年前にPORSCHEパナメーラのガンメタに全塗装！！
195CRUXにTE37、デカキャリ、
冷却も計器もLSDも～と一通り手が入ってますね。
純正ターボ加工にFcon-iSツルシ+EVC6マップセットで
も。ファク的ブーストアップ仕様で仕上がってます＾＾
興味ある方ドゾ！
※当社取扱ローンが新条件になりました＼(^o^)／※
オリコ ニューバジェットローン
中古車200万円超・・・・・金利2.9％ 支払回数6～96回
中古車200万円以下・・・金利3.5％ 支払回数6～96回
審査＆申込も店頭だけで完結します♪ 遠方対応もOK！
も。ファク特選中古車に
平成15年L880K 5速MT追加＼(^o^)／
外装はTAKEOFFフルエアロにVOLTEXウイング。
2年前にキャンディーレッドに全塗装！！
その際BODYスポット増しで剛性UP施工したっけな♪
195CRUXにTE37、デカキャリ、
冷却も計器もLSDも～と一通り手が入ってますね。
Rハブも強化仕様まで施工済みやしねぇ(*´艸｀*)
TTW製HT07ターボKITを使用しオプション全部盛り。
Fcon金プロ現車セッティングで
ダイノジェット修正無し125馬力トルク15ｋ！！
低回転はDX30ターボより劣るけど
上の伸びはコッチのほうが速いっすよ～～
イツデモ試乗できるので興味ある方ドゾ！
※当社取扱ローンが新条件になりました＼(^o^)／※
オリコ ニューバジェットローン
中古車200万円超・・・・・金利2.9％ 支払回数6～96回
中古車200万円以下・・・金利3.5％ 支払回数6～96回
審査＆申込も店頭だけで完結します♪ 遠方対応もOK！
も。ファク特選中古車に
平成24年8月登録のL880K5速MT追加＼(^o^)／
最終型の10thアニバーサリーモデルだけど
助手席くらいしかソノ痕跡が無いくらい手が入った1台ｗ
外装はNRFレティシア＆TAKEOFF炭ボン＆ワッショイ♪
195CRUXにTE37sonic、デカキャリ2P、
冷却も計器もLSDも～と一通り手が入ってますね。。。
ノーマルエンジン純正ターボ加工仕様ですが
フルオプション全部盛り+Fcon金プロ現車セッティングで
ダイノジェット修正無し８８馬力トルク14ｋ！！
このコンディションは当社でも滅多に出てきませんので
極上のL880Kをお探しの方に
間違いなく自身持ってオススメ出来るコペンです。
イツデモ試乗できるので興味ある方ドゾ～＼(^o^)／
※当社取扱ローンが新条件になりました＼(^o^)／※
オリコ ニューバジェットローン
中古車200万円超・・・・・金利2.9％ 支払回数6～96回
中古車200万円以下・・・金利3.5％ 支払回数6～96回
審査＆申込も店頭だけで完結します♪ 遠方対応もOK！
【6台限定】なので
HKSホームページに載ることはないと思いますが
今、HKS-DX30kaiタービンKIT(22万)を購入するとナント！
HKS製ブーストコントローラーEVC(￥65,000)が無料で貰えるそうな（笑）
って耳寄りな情報です♪
そろそろステップUPしようかと思っててん～って
方はこの機会を御見逃しなく！！(*´艸｀*)
既にEVCだけは装着してるねん～って人も
ナンボか値引き可能な筈ｗ
ま～皆さん御存知だとは思いますが、
ターボ替えたらコンピューターも現車セット必要なので
ソレ↑だけの費用で
済まないんだけどEVC分お得なのは間違いないでな♪
最近ときどきやるパターンで
ノーマルインジェクターのままFcon-iS現車で
↓生100馬力セーブ仕様とかもアリアリやで♪
金プロ仕様なら定番の
SARD300ccインジェクターに燃ポン強化に調整式レギュレター＆
Fパイプ触媒+50Φ球面仕様にHKSインタークーラー生110馬とかとか。
LA400Kコペンにはポン付け可能タイプも用意！
L880Kでも裏メニュー設定で加工装着が広まりつつ( *´艸｀)
新旧コペンいずれもコイルオーバーでは無いため、
車高調を装着してもリア車高はまた別のオプション設定。
純正形状ではバネレート選択肢も少ないので
シャコタン仕様を作る場合でもセッティング幅が広がります！
| ●SPEC | |
|---|---|
| 商品名 | も。CRUXリアハイトアジャスターKIT |
| 価格 | LA400K通常仕様：45,000円 税抜 新旧共通スーパーダウン仕様：45,000円 税抜（別途加工費） |
| 仕様 | リア車高調整パーツです。 単体購入OK 内径60φスプリング用。 リアスプリングの上下に組む部品になります。 |
| 適合 | LA400／5MT/CVT（L880K/5MT/ATにも加工装着可） |
| 備考 | ※スプリングは別売りになります |
| その他 | 推奨スプリング：HALスプリングID60/5～6㌅ |
コペンで大径タイヤを履きこなすために
計算し尽くした高バネレート設定、アライメント。。。
その限られたストローク量の中でもシッカリ動いてくれるダンパーが必要不可欠ですが、街乗りの快適性も犠牲にせずサーキットでは安心して速く走れる足を！
なんてワガママを叶えてくれるアシだと思います。結果は各地で立証済み！！（当社調べ）
| ●SPEC | |
|---|---|
| 商品名 | L880K用 も。足CRUX車高調 (ブリspec) |
| 価格 | 全長調整式：380,000円 税抜 全長固定式：33,000円 税抜 |
| 仕様 | キャンバー調整式ピロアッパーマウント 前後とも減衰力30段階調整 |
| 適合 | L880K／5MT/AT |
| 備考 | ※スプリング＆Rハイトアジャスターは別売りになります |
| その他 | 推奨スプリング：HYPERCO 6～8㌅ F&R ￥28,000 税抜 |
先日の2018東京オートサロンで御披露目となった
リバティーウォークBODY-KIT lb★nation DAIHATSU COPEN GT-K !!
自分も1/12に現地で
ハジメテ現車確認したところやけど、も～手元に届いてるレスポンス（笑）
そして、
園長のオモチャが届けば当然のようにソレが最優先になる鉄の掟ｗｗｗ
とりあえずチャチャッと仮合わせしてWheelや車高の確認からスタート♪
んま～～ナント、、、格好良い！！！(*´艸｀*)ニョホホ
とりあえずスーパー紫の通勤用ホイールを合わせてみたけど
16ｘ9.5Jマイナス1に205-50-16のタイヤが余裕のクリアランス(*´ω｀*)b
リアに関してはワイトレ追加してマイナス26の状態ｗｗ
コノ感じだとタイヤは215とか225でも走れる状態で作れるな（笑）
車高は今の状態から３センチ位下げてもイケそう♪ とか！とかとか！！
とりあえず
BODYナニ色に塗るかチョット悩もう＼(^o^)／ お楽しみに～～♪♪
安心して下さいｗ 金号もチャント進めてますよ！！！
とりあえず
Pandoraフロント部のFRP硬化待ち～(*´ω｀*)b
本番用RAY’Sホイールは
いつもの15ｘ8J±0が納期かかるんで15ｘ8.5J-5で♪
古いコペンで時々あるガソリンの臭い・・・。
艶キャンからソレを感じたんでチャコールキャニスター新品に♪
ついでにスーパー紫880用にもとっといた(*^^*)v
福岡ナンバーはEXTRICエアロにフォグ付きで納涼OCって
組み合わせをホース取り回しやらステー製作やら(；´Д｀)
レースカーも今朝ポストにUSB変換届いてたんで装着完了！！
ちゃんと他のも同時進行で進めてますよん～
平和なアイキャッチとは裏腹に？
本日セントラルサーキットで行われてるCTACでは
ランエボが1分14秒でコースレコード叩き出したり
シビックが1分18秒で駆け抜けたりってのを
FBニュースフィードで時々見てはビックリしながら
本日も色んな作業来店御相談テンヤワンヤ(*^^*)b
緑セロCVTさんは以前からブレーキに御不満とのこと。
でも、御気に入りのENKEIホイール(16x5J+45)そのままでは
キャリパー干渉してしまうので～って事で
ナンチャッテ仕様のノウハウでリーガルに納めましたよ～♪
CVT青ローブSさんは奥様も乗るので車高は下げたくない。
でもエエ感じのホイールが履きたい！！
って御依頼だったんでTE37sonicMM(15×6.5J+36)に
DL-ZⅢ(165-55-15)を組み付け♪
当然そのままでは鬼ハミタイなのでコレまたナンチャッテ仕様の
ノウハウでパツパツに収めることが出来たっすよ＼(^o^)／
地味やけどコレ車買ったら先ず皆んなヤリたいヤツやろｗｗｗ
朝イチでNザク納車して～のオヤツ貰って～～の♪
チラチラ写真に映り込む顔面オレキャンオーナーは
来月には全身オレキャンに！？(*´艸｀*)
なんか高そうな食パンあざま～～す！！
黄色いガルも来週車検切れるんで慌てて入庫ｗｗ
ゲジナン880も車検やけどソノ前にターボOHから。
いままでDefi-ZDメーターで計器コンプリートしてた方々が
ZD単体を外してDSDFに差し替えるので
ZDを活かす用にとADVANCEコントロールユニット単品とか
ハジメテ手配したし！車速回転ハーネスはオプションなので
ソレもゆ～たら同じ考えの人多いのか車速回転線欠品らしいｗ
とりあえずハイリフトXPLAYにZD付けよう♪
あんな見た目やけど180km以上出るでな(*´艸｀*)ししし
ついでに
スーパー紫用ブースト3.0ｋセンサーも買っといた！！
これで凄い情報量のロギングデータが撮れるはず(*´ω｀*)b
昨日入庫の京都ナンバー銀ATは草臥れたエンジンOHプラン！
リングメタルにフルフロくらいの爽やか仕様やけど純正ターボも
信用できるリビルトに出したんで一気に若返りやなっ＼(^o^)／
昨日のTAKASU鈴鹿走行会では
3週間後にある富士K4GPに向けレースカーのデータ取りも♪
膿出しのツモリがただただ絶好調だったんで燃費気にせず
シビックみたいな爆音サウンドで
ドライバー４人回し乗りしアクセル全開堪能しただけやけどね(*^^*)v
自分はAクラス１枠目に乗ったけど
計測２周で赤旗終了やったのが悔やまれるなぁ～～orz
ままま、
ミラバンのノンターボEF-VEエンジンをCADメカチューンして
ようやくターボ車のカタログ値64馬力になったんで
それなりのタイムやけど本番までにギア触るかぁ～(・・;)
あ、屋根あり屋根なし羽根無しとか色んな実験も出来たよ♪
サロン余韻に浸る間もなく本日も朝から色々と(^^)/
先ずは明日のTAKASU鈴鹿に合わせ、
Defi Sports Display F をL880とLA400其々TEST装着！
とりあえず
簡易的に装着できそうなステー作ってみたよ♪
ロギング機能やアップデートしたラップタイム機能など
イロイロ試してみたいと思います(｀・ω・´)ゞ
それにしてもメチャメチャ格好ええでなコレ～！！
黄色880も無事に巣立って行きましたよ～(≧▽≦)b
スーパーブルーも本日納車！
数か月ブリのコペンは完全ベツモノに変身ｗｗｗ
イキナリ明日のTAKASU鈴鹿でシェイクダウンってゆ～スパルタ(笑)
明日は、ヤるなよ！ヤるなよ！ヤるなよ！
大事なことなので↑３回ゆ～ときます・・・(;´∀｀)
ってゆ～か明日のPIT割り出てるやん！！
いつもいつもコペン軍団の割り合いがオカシイ走行会ｗｗ
昨年は雪で中止だったんで
今年こそは新春タカ鈴鹿を堪能したいな～～(*´▽｀*)
http://www.fnet.ac/takasu_suzuka.html
Pico号には人生初カーナビ装着！！！
バックカメラにドラレコに～と所有10数年目にして電化製品ががが♪
ま～他にもナンヤカンヤ終日なんかやってましたわ(;^ω^)b
