880&400コペンを遊び尽くせ♪
ガレージロフト作ったらブース前が
照明なくて夕方なると暗かったけど、
最近よく見かける六角形のLEDを
付けたらメチャメチャ明るいやん！
ヘキサゴン柄反射させて撮るのに
良いポジション探してみます(‘ω’)ノ
気に入ったんで2個目も注文したよｗ
広島の緑ガル880園児は
おっさんターボ周りの細工モノも
出来たので一気に組み上げ再起動！
と、思ってたらフロントパイプの
入り口が標準仕様のままだったので
あしたフランジ貼り替えたら完成！
御近所さんの黄色880園児は
賞味期限3時間ってスイーツくれた♪
急いで食べやんとアカンやん！と
思たけどパイ生地がパリパリ食感で
食べれる時間が3時間って事らしいｗ
Ekishowメイプルのガチャピン園児は
Newエンジン再起動後の確認がてら
車検場まで走って継続検査してきた！
レーシングクラッチがローラー上で
エンストしそうになる以外は
至って普通にドライブスルーすよ(‘ω’)ノ
週末は某園児いるんでオーナーセルフで
残り慣らし済ませてCAD入りかな～♪
先日入庫していたゲジナン紺880は
エンジン＆ミッションのリフレッシュ♪
草臥れたクラッチが激重なこと以外は
とくに不具合もなく寧ろ絶好調だし
走行距離のわりに状態イイほう(‘ω’)ノ
ま～後回しにしても良い事ないので
調子良いうちにやっときましょプラン。
勿論ついでのナンヤカンヤもあるので？
ってゆ～か、ついでメニューのほうが
ボリュームたっぷりあるパターンかｗ
黄色GRローブ園児は
なんやかんや依頼分が完了したので
最後の仕上げに体重測定しといた♪
燃料残20Lの8掛けとして16kg位？
ま～未だアクティブT残し状態だし
6Pケージ+VOLTEX羽根で
プラス20kはあるから参考なるねｗ
再起動したガチャピン号は
継続検査の準備してCoHC測定(‘ω’)ノ
魔改造JB300馬力仕様のわりに
こ～見えて触媒付きの優良園児(笑)
広島ナンバーの緑ガル880は
おっさんターボのリターン配管細工。
オイルブロックがややこしい位置に
いてるんで取り回しがメチャ狭い！
ま～880は基本的に全て狭いけどｗ
明日アクチュエーター土台作ったら
この土日で完成かな～て感じ(‘◇’)ゞ
全然関係ないけど
びわこ食堂のとりやさい味噌買いに
茨木平和堂行ったら色々神ってた♪
下手なイオンモールより品揃最高ｗ
うんちグループの新店も入ってたし
あ、園長はベトコン半ちゃんやけど
先日ご成約いただいた赤880は
水曜には名変完了で岡崎ナンバーに♪
RE004タイヤも納車日間に合いそう。
ってか最近880ブレーキSWんとこの
ゴムクッションが賞味期限切れ車両
多いので車検入庫車両は片っ端から
新品ゴムに付け替えてってるよ(‘ω’)ノ
園長の気まぐれ期間中はタダですｗ
Attack前日走でブッ壊れてから
放置プレイ中だったEkishowメイプル
ガチャピン園児はヘッド修理ついでの
プチメンテもしてJB再起動(￣▽￣)b
も～古いガソリンで全開禁止すよｗ
こちらはTIMEATTACK号と殆ど同じ
JB300ps仕様にCAD極厚ガスケットで
ローコンプ化2024specでGBC20番！
こ～見えて3ナンバー公認車両なので
継続検査してからCAD入りしま～す♪
昨年ローマスパイダー専用色の
CelesteTreviを本国PPG水性塗料で
全塗装した某園児の20thセロは
量産型KF170馬力のGBC14仕様から
園長通勤GRと同じGBC17化のため
久しぶりに里帰り入庫しました(‘◇’)ゞ
このタイミングだったら5/12の
Kcarコペトロ走ってってもらうかｗ
園長はとゆ～と慣れない
ダイハツ縦置きMT組み上がったので
次なる課題をどうしたものか構想中ｗ
薄々気付いてたけど縦置きMT化の
ベルハウジングは油圧クラッチ用なので
そもそもレリーズフォーク形状が
テリキやハイゼット系と全然違うのよ。
OSクラッチはそのまま使えるけど
結局ココもワンオフになるかな～(;’∀’)
西宮のカレー屋さんに頑張ってもらう？
昨年ATから5MTにイメチェンした
神戸ナンバー白880園児は車検入庫！
MT化時にガッツリメンテしてたので
今回はFブレーキ新調するだけ～(‘ω’)ノ
御近所さんの黄色880園児も車検。
だからと言って特にナニするでもなく
ドアウェザーモール新調する位やでｗ
昨日のうちに継続検査通してきた
白880園児はカムカバー周りOIL滲み
確認してたのでバラしていくと
プラグホール内までオイル漬けorz
ついでに純正プラグ新調しといたよ～
黄色GRローブ園児は
ガラス未だやけど軽量ドア装着(‘ω’)ノ
中古ベースなので左右で内装色が
違ったり片方だけメッキだったり(笑)
車内側の引っぱり用ヒモは
園長GRと同じ赤ベルトで作っといた♪
追加依頼のカーボンミラーも例の如く
アルミ板切り出して土台ワンオフｗ
ポリカガラス付いたら体重測定すね～
先日ご成約いただいた
ルージュフラム880は早速名変準備中！
オイルパンのリアシール付近から
OIL滲みあったので修繕しといた(‘◇’)ゞ
Attack筑波翌日から暫らく
社屋裏で熟成していたガチャピン号は、
バルブガイド打ち替え修理が
出来たのでCAD極厚ガスケット組んで
ついでに消耗品リフレッシュで復活♪
KcarMEETINGコペトロ間に合うので
通勤GRの遊び相手なってもらいますｗ
土曜に車検入庫していた黒880園児は
曇っていたHライトから新品に交換。
目ん玉ピカピカなって見違えたっす！
白880AT園児も車検入庫後すぐ
フロント周りのプチメンテ完了(‘◇’)ゞ
こ～ゆ～ホイールは外してみないと
外観では確認出来ないので普段から
ときどきcheckしておきたいですね～
岡山のリキシルRobe園児は
全開踏んでだらシャックリみたいな
リミッター発動するんで気色悪いｗ
色々現行仕様にUPデートしたいすね♪
京都の白セロCVT園児は
オイル交換ついでに追加の御相談！
例のブツ明日昼には入荷してますｗ
岡山ナンバー白880園児は
車検ついでのファ検完了してたけど
追加のフロントパッドも届いてた♪
ENDLESSキャリパーなので今回は
珍しくCCRg磨材にしてみましたよ～
PORSCHEグランプリホワイトの
量産型KF130馬力Ceroクーペ園児は
完全ストリートユースなんだけど
少し前に モ足CRUX嵐山spec成って
次は機械式デフやな～て言うてたら、
たまたまタイミング良くOS技研の
新作デュアルコアLSDが選択肢に
浮上したので乗っかって貰いました！
もちろんオイルもOS新作7.2(‘◇’)ゞ
気がつけばコペトロ上位仕様やんｗ
上手いこと某園児チャンネルでも
先日の通勤GRインプレ上がったし
少しは参考なったらエエかな～て♪
ゲジナンの紺880園児は
絶対あかんレベルにクラッチ重いんで
走行も多いし交換ついでにMT周りも
リフレッシュしてATSメタルLSD(‘ω’)ノ
って、最初はソレだけだったけど？
遅かれ早かれど～せやるんなら
エンジン周りもオーバーホールして
ついでにCARRILLOコンロッド組んで
おっさんターボ化の準備しとことかｗ
それやと冷却系アップデートもとかｗ
いっそFcon-iSツルシも入れとくとかｗ
何がメインで何処からがツイデなのか
分からない感じのパターンで入庫(笑)
先日からゴソゴソやってる
某園児用軽量ドアは色塗り完了してて
ポリカガラスの整形＆熱処理中(‘ω’)ノ
今回は園長コレクションのLA400純正
ドアガラスを4枚使ってサンドイッチ。
炙って冷やして反り調整の繰り返し！
これ焦って一気にやると失敗しますｗ
そ～いえば先日L880K用の
新品ドアハンドル左右手配したら右と
左で金型チャウやんって気付いた(笑)
KF縦置フライングびじょんCOPENは
ロフト工事から何も進んでなかったけど
某園児チャンネルの撮影あったので
久しぶりにエンジンぶら下げてみたら、
予想以上にエッセオイルパン恩恵あって
ステアリングギアBOXクリアランスが
指４本入るくらい余裕出来てました(笑)
ゴキゲンなった園長はとゆ～と
DTM製スポーツミッション組むのんに
慣れない縦置き用ギアと格闘中(;^_^A
積み木みたいに簡単構造な横置きと違い
いちいち硬いクリップとか圧入とかが
あって組替えメチャ面倒ですよね～orz
シフトフォーク３本刺すのんも苦手ｗ
気がつけば5/12(日)に開催の
KcarMEETINGコペトロ1ヶ月前！？
少し前から参加受付始まってるので
お早目にWEB申込み宜しくデス(‘ω’)ノ
ってことで早くもソワソワしてきた
園児達の走行前メンテ増えてきたよ♪
まぁ年に２回しかない運動会なので
シッカリ準備して備えときましょう。
今回のコペトロは久しぶりに
ローリングSTART方式でやるので
某園児の過去動画みて予習しててね～
某園児用のATSも届いてました(‘◇’)ゞ
箱が新しくなっててなんか新鮮っすね！
たまたま時期が重なり３社３用の
造形を見比べれて御満悦な園長デスｗ
広島の緑880園児にはEg出来たから
OSストリートマスタークラッチ組んで
ちゃちゃっと載せたら引き続き
TDおっさんターボの小物類細工開始。
アウトレットPも明日届きますよ～♪
カーセンサー問い合わせ多かった
ルージュフラムL880Kは本日ご成約(‘ω’)ノ
隣町の愛知県へ嫁ぐので御近所さんすね。
そのうちコペトロdebutして貰いましょ♪
お久しぶりのリキシル400園児は
いつの間にか岡山ナンバーになってたｗ
まぁ車検なのでジックリ診ておきます。
マツダブルー880園児は油脂メンテ！
黄色880園児は車検の打ち合わせで
ゴザソーロー差し入れイタダキマシタ～
御近所さんの白880園児も車検入庫！
コノ時期は久しぶり車両が続きます。
ご新規の銀880ATさんは最近中古で
コペン購入したのでタワーバー相談に。
たまたまTANABEタワーバーの新品
持ってたので即日施工しときました～♪
で、場内を少し動かしてたらDランプが
点滅する見覚えある症状のやつ(;”∀”)
3速ホールドの罰ゲーム堪能できますｗ
MOFAC火水連休明けは
社屋のプチカスタムからSTART！
敷地は上下で300坪あるんだけど
なにせモノが多いから収納的に
手狭なってたので塗装ブース前の
吹き抜け部にロフト作ったった♪
追加する梁が超重いけど脚立乗って
6人がかりで人力リフトアップ(笑)
電動クレーンで1KRブラ下げたり
2階奥休憩室の壁ブチ抜いて引き戸
付けて行き来できるようにしたりと
朝～夕で工務店部門は完了～(‘ω’)ノ
あとはCOSTCOラック増設して
アメリカンフェンス固定するだけ？
広島の緑880園児がクビを長～くして
待っていたCARRILLOコンロッドが
届いたので早速オトコの浪漫START♪
この車両はTDおっさんTURBO仕様に
なるのでCAD極厚ヘッドガスケットも
追加して組み上げときました(￣▽￣)b
遠慮なくブースト2キロ掛けちゃってｗ
EXマニ＆アウトP周りが未だ届いてない
のでモ～チョイ待機児童ですけどね(笑)
休み前に発注していたOS製品も
なんやかんやモロモロ届いてました～
マダ発売してない筈やのに某園児用の
デュアルコアLSDと7.2駆動油も来た！
しょ。ファク製ディフレクターは
Dスポ6Pケージsizeのほうも某園児が
わざわざ配達してくれてアザザマ～ス♪
今週の園長ホリデーはJC娘とモ～スグ
19歳になるサビ猫と戯れてただけっす。
何故か牛ベンチでドヤ顔ギャルピースｗ
KF縦置きFRはエンジン周りの
レイアウトが何となく決まったから
バルクヘッド切った貼ったの
パッチワークしていく気長な作業ｗ
左側を通るマフラー用に60Φの筒を
当てがってスペース確保してるよ♪
ま～最初は構変用に純正径やけどね。
搭載位置が90度振るからハーネスも
部分的に延長せんとアカンかったりで
派手に見える魔改造箇所よりも
こ～ゆ～地味な作業のほうが大変(^^;)
も。ファク特選中古車に
平成17年式L880Kの5速MT追加！
パッと見はノーマル装ってますが
純正Turboブーストアップ仕様で
FconVpro現車DYNOJET生88psの
いわゆるコペトロNクラスKYです。
も足195CRUXや追加冷却＆計器など
装備品だけでも超お買得の内容すね♪
車検令和8年2月までタップリ～
＊RenaultルージュフラムMに全塗装。
＊JBエンジンO/H+ピストンフルフロー化 (2年前)
＊純正TURBOブーストUP仕様、HKS-EVC6
＊FconVpro3.4現車set、SARD燃ポン+リターン化
＊MOFAC吸気メニュー+モリモリ管マフラー
＊MOFACアルミラジエター＆オイルクーラー
＊ATSメタルLSD、Dスポーツ6Pロールケージ
＊も足CRUX車高調、HAYASHIアルフィンドラム
＊RAYSホイールITARU010(15x7J+35) ＊４輪同
＊BRIDE-VIOSⅢフルバケ左右、MOMOレース
＊Defi-ZDメーター、ゼイトロニクス空燃比など。
※当社取扱オリコ ニューバジェットローン※
中古車200万円超・・・・・金利2.9％ 支払回数6～96回
中古車200万円以下・・・金利3.5％ 支払回数6～96回
審査＆申込も店頭だけで完結します♪ 遠方対応もOK！
も。ファク特選中古車に
平成23年式L880K黒メタリック掲載！
アルティメットSのオートマ車です。
当社管理ユーザー車両でしたので
距離は多めですが純正部品多数新調済。
エンジンも電動オープンも絶好調(‘ω’)ノ
先日タイヤ4輪とも新品に替えました♪
このまま乗っても良し。
チューニングベースにしても良し。
＊走行中落下物を踏んでしまい左ストラット周りを
当社にて４年前に修理したため修復歴アリとしてます。
シッカリ修繕しているので走行への支障はありません。
＊も足CRUXストリートダンパー施工済み。
＊純正BBSホイール+新品タイヤ、純正レカロシート
＊モリモリ管マフラー150Φタイコ、他社サブコン
※当社取扱オリコ ニューバジェットローン※
中古車200万円超・・・・・金利2.9％ 支払回数6～96回
中古車200万円以下・・・金利3.5％ 支払回数6～96回
審査＆申込も店頭だけで完結します♪ 遠方対応もOK！
黄色GBC14ロ～ブ園児は
軽量ドア施工依頼でドック入り(‘ω’)ノ
事前にドアジャッキ＆スタンドまで
自作したそうで気合い入ってます♪
とはいえ純正ドア外した事ナイので
脱着時のカプラーやボルト位置など
独りで出来るように伝授しといた(笑)
ジョーヌイエローの純正ドアを
同じ色の代車MAXで積んで帰る光景！
現状なんも無しが1番軽い状態すねｗ
ブロンズGBC14園児は
走行中に突然エアコン効かなくなって
エンジンルームからACガスが漏れる
音がしたってことで緊急ピットイン！
この車両は毎年夏になると何かしらの
理由でエアコントラブルあるので
もはや風物詩みたいな感覚だったけど
今回は過去イチ分かり易いパターンｗ
配管ジョイント部のロック部品が
たぶん爪割れて家出したっぽい(;´Д`A “`
Oリングもツイデに新調して即復活～
そんなブロンズGBC14園児↑↑にも
先行投入してたCADCARSガスケットが
届いてたのでKF縦置きFRで使う予定の
強化KFにも今のうちに組んどいた(‘◇’)ゞ
極圧ステンレスデッキプレート式で
鬼ブースト対応のほか色んなメリットが
あるので最新チューンはコレっす(笑)
まぁ最初はストリート仕様なので
強化コンロッド＆フルフローピストンで
純正カムのままGarrett-GBC14が
どんな感じで回るんかな～テストから♪
そそそ！
KF縦置き化するときの難関その壱で
ステアリングギアBOX何処置く問題は
ま～この辺りでエエやろとなったけど、
地上高問題もあるのでオイルパンとの
干渉クリアランス確保にアルミパンを
切削アゲ加工しようと思っていたら！
何故かダイハツ車にやたら詳しい
某カレーハウス店長さんがエッセ用の
スチールパン使えるんじゃね？って
中古部品を送って来てくれたんです♪
早速合わせてみたら見事ドンピシャｗ
コレならギアBOXクリアランスが
アルミ時より指一本くらい稼げそう。
MT下側の蓋なんぞ鼻くそほじりながら
でも作れるんでコレめちゃ有り難い～
そんなこんなのモロモロで
気を良くした園長はいつもの悪い癖で
秘蔵コレクション放出で装備品が
どんどんゴージャス成っていく病気？
いや、だって折角キャリパー位置が
後ろ側になったので強調しないとね♪
その横では見慣れたトランクパネルを
ハンドパワーで成形するカヲル君とか、
即席デスクで勉強中のシンジくんとか、
突っ込みどころ多過ぎるカオスな現場ｗ
