↓だそうですΣ(・∀・;)
旧価格¥60,000税別
新価格¥88,000税別
けっこ~デカイんで直近で予定されてた方は
本日8/31中の注文分まで旧価格OKなので
電話メールFBメッセで御連絡クダサイませ~
艶消Candyセッティングが無事完了したと
連絡を受けソッコー引取りに\(^o^)/
気温40℃のコンディションの中このグラフなら十分な数字かとw
慣れるまでは~とブーストも気持ち低めの設定でフィニッシュ♪
この手は刃物みたいなマシンなので必ず自分がハンドルを握り
オーナーがビビって踏めない領域まで毎回TESTしてるねんで!
因みにL880Kに直径580mm外径(195-50)のタイヤを履くと
この速度ではGPS実測よりDefiメーター10km以上低く表示される。
やたら道譲られるな~思たら光軸メッチャ上向いてたんで調整w
https://www.youtube.com/watch?v=vAtkiLAQf7I
ここんとこ連日こんなドキドキする仕様ばかりやから心臓に悪いわw
次はDX30ザクのノーマルインジェクター使い切り仕様やから
未だナンボか優しいけどソノ直後の千葉ナンバもドキドキやで(;^ω^)
正式発注から現時点で約2ヵ月かな?
そ~いえば新店舗落成とほぼ同タイミングでスタートした大ネタ。
も。ファク仕様で既に仕上がってた中古車両が
たまたま入荷したタイミングだったんでソレきっかけのノリと勢い(笑)
ヤレたBODYの全バラシから初めてフルスポットリフレッシュ♪
も。足オーバーホールに冷却から計器から絨毯まで新品化多数!
ツイデにエンジンも~の流れがツイデのほうが多くなるパターン^^;
ま~一気に手~入れたけど1つ1つ丁寧に確実に組んでいって
本日やっとオギャーオギャーと産声あげた感じです(*´艸`*)むふふ
ま~未だ本番インジェクターじゃない上、DX30仕様のFcon-iSに
272ハイカムって状態でアイドリングもままならないケドネww
やっぱ超カッコイイな~コノ仕様\(^o^)/
エンジンルームも!異径4本出しマフラーも♪
カーボンディフューザーも萌える~~
サブラジも標準仕様でイキナリ遊べるでなw
フロントバンパー↑は現車セッティングから戻ったらアゴヒゲ付くでっ!
とりあえず明日アライメントとったら慣らしやな~~(・∀・)b
ステアリングギアBOXもACコンプレッサーもオルタネータもリビルトで
新品HライトにGIGA-HIDにヴァレンティーに快適装備も全部サラピンw
レコード盤なってたフラホは
朝に研磨屋さん出して昼過ぎには出来上がってくる環境♪
新品の強化クラッチ周り組んでEgMtドッキング\(^o^)/
Egメンバー載ってからもEXマニ周りのスタッドボルト修繕とか
なんやかんや地味な作業を終えターボ周り組付け♪
先日のLA400に組んでた小さいRHF5と違い大きなRHF5ターボ。
量産型200馬力EXマニ&アウトレットPを丁寧に組付け(;゚∀゚)=3ハァハァ
RUNMAXで特注してる水&油ラインも寸法ドンピシャやで!!
とりあえず今日はコアサポまで組むところまで完了!
ま~あとは事前に仮合わせしてたコア関係組んでいくだけなんで
明日には乗れる状態なるかな? 未だタンクすら載ってないけどw
そんなんしてる横で水曜日から不動の
スーパー青は届いたリビルトACコンプレッサーに交換\(^o^)/
添加剤もブチ込んでキンキンに冷えるようになった♪
ついでで久しぶりに16インチで9.5JのWORKマイスターM1仕様で着地。
2週間後にはTE37VでSタイヤに履き替えなアカンけどね~
しばらく15インチばかり履いてたので
久しぶりの16インチ乗り心地悪いわ~~って思てたけど
ひっぱり組付け時の空気圧4.0kのマンマやったwwΣ(・∀・;)
ドレスフォーメーション風のL880K。
ただ、ガッチリサポートを装着するだけの風景やで(;・∀・)b
もともと装着していた
マフラーやインテークに破損があったので
この期にモリモリ管マフラーやI/P+OCTまで一気に装着♪
作業完了後の試走から戻るとアイドル不調・・・(;・∀・)
ターボINからの汁漏れが多いのかISCVが不安定に。
ままま、掃除したら復活したけど一時的なもんかな~w
エンジンオイル選びと交換業者選びは慎重にねっ(笑)
そ~いやダイハツあるあるのPWスイッチ不良。
ウチの代車MAXも最近調子悪かったんだけど社外品新品が
数千円で手に入るのでソレに交換したら上げ下げ絶好調に\(^o^)/
AM8:00~決勝生配信スタート!
http://www.ustream.tv/channel/RyAymrDtpbe