880&400コペンを遊び尽くせ♪
L880Kに比べ退屈なLA400Kですが、吸排気、コンピュータのライトチューニングメニューで走りは激変！ その最初の御提案がコチラのメニューになります。 下記参考資料当社データを確認していただければ一目瞭然ですね＾＾
| ●SPEC | |
|---|---|
| 商品名 | も。Fcon-iS入門セット（LA400K） |
| 価格 | 168,000円～ |
| 仕様 | HKS製サブコンピュータFcon-iSも。ファク仕様データ、ハーネス製作、ダイノジェットにて実走負荷確認。 |
| 適合 | LA400K／5MT／CVT |
| 備考 | EVC6+HKSプラグを用いたブーストUPプラン(工賃込)時は266,000円(税別) |
| その他 | 140km以上速度出るようになりますが、 スピードリミッターの完全解除は出来ません。 拡張性として現車セッティング仕様まで対応できます。 |
当ブーストUPメニュー施工した車両グラフ参考資料↓
※個体差ありますので一例として。
ノーマル状態参考資料(一番数値の低い線)
L880K純正ターボの低中速寄りなパワー特性を底上げ！
当社ブーストUP専用データー入りFcon-iSと、
EVCブーストコントローラーを用いてマップセット。
＊店頭施工メニューとなっております＊
| ●SPEC | |
|---|---|
| 商品名 | も。Fcon-iSブーストUPセット（L880K） |
| 価格 | 228,000円+税 |
| 仕様 | HKS製Fcon-iSも。ファク仕様データ、専用ハーネス、EVCブーストコントローラー、専用プラグ、実走マップセット |
| 適合 | L880K／5MT／AT |
| 備考 | ＊純正CPUのみ施工可能。社外書換済みCPUはNG＊ |
| その他 | DYNOJET計測で生73ps目安 スピードリミッター完全解除。 拡張性として現車セッティング仕様まで対応できます。 |
当ブーストUPメニュー施工した車両グラフ参考資料↓
※個体差ありますので一例として。
某Hスプリング社のH氏が
絶賛マイブーム中のピロマウント(仮)、
興味あったので乗っかってみたよ(*^^)v
通勤用コペンGRには
元々ID60/6inch/14Kのバネだったけど
ピロ部の厚みが1㌅弱あるので
ID65の5㌅14ｋを一緒に送ってもらって
アジャスター側は即席スペーサーで
内径調整して両面テープ貼りで対応ｗ
ホーシングなどのリアアクスル車両で
直巻きバネを使う場合、車高などでバネ座角が
ズレてタッチするんだけど、ソレをピロ受けで
補正するとバネの動きが素直になるらしい？
って事でソッコー装着(｀・ω・´)ゞ
5㌅にした事で自由長側に余裕出来てたので
元と同じプリゼロで組んで試走してみました！
今回コペトロ用の賞品は全てドンキで( ｀ー´)ノ
ま～完全なる身内だけのレース風ごっこ遊びなので
順位なんて2の次で皆さん楽しんでって下さいね。
まだシャンパンファイトは無いらしいので
決勝おわったら着替えてダイジョーブっすよ(笑)
昨日リプロ完了した某園児も
Cd値を下げるべく入念に洗車！！(=ﾟωﾟ)ﾉ
工場では何故かエアジャッキで遊ぶ姿がｗ
高知ナンバーの
黒ローブはECUステージ④完了っす♪
愛媛ナンバーの
オリンピック番号も上がってきたりと
御近所の四国にも元気なコペン走ってます！
先日ご近所さんの不動車を引っ張るときに
デカイ車いっぱいあるワリにリア牽引フックを
ちゃんと使える車がケローブしか無かったので、
ハイエースのヒッチカプラ用で
実戦的な牽引フックワンオフしといたっ(*^^)v
FUTURA出すほどじゃない時に便利やね～。
ポン付け用Fcon-iSデーター色々準備したり
メーカーサポート終わってる
HKS製DX27ターボのオーバーホール対応とか、
TIMEATTACK号の今シーズン用
willwood特大6potキャリパー塗ったり(*´ω｀)
カーコン業務もナンヤカンヤ有難う御座います♪
も。ファク特選中古車に
平成17年式５速MTダークグリーンM追加！
純正フルエアロな外観だけど
中身はホンモノ志向なアイテムチョイスで
ライトチューンの教科書的なL880Kですよ♪
車検令和4年10月迄～。
【詳細】
純正フルエアロ(F,S,R)、UEⅡフロントグリル。
元AT→5MTに変更。 元白→純正緑に色替え。
も。SUSエアクリ＆インテークパイプKIT、OCT。
HKS製マフラー(車検対応)、ATS機械式LSD、
HKS Fcon-iS+EVC6にて純正turboブーストUP仕様。
も足CRUX車高調にて195化、強化アルフィンドラム。
wheel：WORKエモーション極 15ｘ6.5J+40
タイヤ：ポテンザRE71R 195-50-15（5分山）
ペンギンラジエター、LA400コペン純正シートなど、、
イツデモ試乗できるので興味ある方ドゾ＼(^o^)／
※当社取扱オリコ ニューバジェットローン※
中古車200万円超・・・・・金利2.9％ 支払回数6～96回
中古車200万円以下・・・金利3.5％ 支払回数6～96回
審査＆申込も店頭だけで完結します♪ 遠方対応もOK！
も。ファク特選中古車に
平成22年式５速MTのジョーヌイエロー追加！
今年5月にポン替え100馬力KIT組んだばかり。
見た目ノーマルだけど速いっすよ～(*^^)v
車検令和3年12月迄～。
【詳細】
KLCリップスポイラー、UEⅡフロントグリル。
も。ファク吸排気メニューコンプリート。
も。ファク製ポン替え100馬力KIT装着済み。
HKS-DX30kaiターボ+Fcon-iS専用データ＆インジェクター
も。足CRUXツバスspec+タナベスプリング。
wheelはウェッズTC005ｘ3本とTWS-T66Fｘ1本
全て15ｘ7J+35にポテンザRE71R195-50-15です。
ATS機械式LSD、RECAROフルバケ運転席、
Defi-ZDクラブスポーツPKGなどなど、、、
イツデモ試乗できるので興味ある方ドゾ＼(^o^)／
※当社取扱オリコ ニューバジェットローン※
中古車200万円超・・・・・金利2.9％ 支払回数6～96回
中古車200万円以下・・・金利3.5％ 支払回数6～96回
審査＆申込も店頭だけで完結します♪ 遠方対応もOK！
| ●SPEC | |
|---|---|
| 商品名 | KF100 馬力コンプリートエンジンKIT (仮) |
| 価格 | なんやかんや一式：100万円前後目安 |
| 内容 | Garrettターボ、専用EXマニ＆アウトレットP CARRILLOコンロッド＆CADピストン強化エンジン Fcon-iS専用データー、専用インジェクター 水＆油周り配管、各部組み込み工賃一式 |
| 適合 | LA400K／GR LA400A / MT ＊CVTは不可 |
| 備考 | 車両コンディションにより変動します。 |
| その他 | 頑張ったら通販出来なくはナイですが。 |
LA400コペンの封印を解く入門編がコチラのメニューです。
KF-VETエンジンは
係数なし85ps前後から出力に耐えられず破損しますが、
強化エンジンなら生100馬力も安心して日常使用可能！
L880用100馬力KITに比べると少し割高に感じますが、
これさえしておけばLA400ライフの未来は明るい(￣▽￣)
上記100馬力メニュー↑↑が
KF-VET強化エンジン仕様の入門編とすると、
もちろんソノ先への拡張性があるのも
この入門編メニューのメリットです(‘ω’)ノ
更に欲張りな方には↓↓
①大容量燃料ポンプ+リターン配管製作にて燃圧変動化。
②ちゃんと冷えるインタークーラー追加。
③FconVpro化(フルコン化)+現車セッティング。
これらの追加オプションによって
同じGarrettタービンのまま生130ps仕様も狙えます。
更に、
④CADハイカムまで追加するとモアモアモア・・・
いきなりRHF5ターボ仕様ではなく
出世魚式に長く楽しめるGarrett仕様も面白いですよ！
通勤快速コペンGRのような
更なる先を目指す場合もスタート地点はココです。
口先だけでないホンモノ志向でスミマセン(;^_^A
※ご注文の際は下記↓問い合わせ欄より
御希望の商品を手入力のうえメール送信お願い致しますm(_ _)m
たぶんコレ、、、
初めて言い出したのが2019の春くらいだったか？
当初オリジナルTURBOでゴソゴソしてたけど、
納得いく仕上がりになる前にHKSからDX30kai再販ｗ
コスパ的にDX使うのが正解だと思うのでヤリ直し。
ようやく
DX30kai+Fcon-iS+専用データ+専用インジェクター
って構成で、ポン替えでも納得クォリティなりました♪
880用 （販売中）
| ●SPEC | |
|---|---|
| 商品名 | も。DXポン替え100馬力化メニュー |
| 価格 | 230,000円 ～ 450,000円税別 |
| 仕様 | 色んなパターンあるので要相談。 |
| 適合 | L880K / MT/AT LAハイフン用 ABAハイフン用 |
| 備考 | ＊HKSターボ本体＆ガスケット付き ＊Fcon-iS専用データ、専用ハーネス ＊Fcon-iS専用インジェクター |
| その他 | も。ファク店頭での取付工賃目安￥50,000税別～ |
草臥れたL880Kのリフレッシついでに
新品エンジン+新品ターボの組み合わせもオススメです。
ヘッド＆バルブ周り新品にクランクプーリーとか
ウォーターポンプまで付いてくる有り難さです！
下手なリビルトE/g?とか、
JB組み慣れてないオーバーホール？とかで
リスク背負う可能性思えばコレ最強デスネ(笑)
※ご注文の際は下記↓問い合わせ欄より
御希望の商品を手入力のうえメール送信お願い致しますm(_ _)m
LA400純正ターボでの
欲張りプランで入院中だった某園児は
CARRILLOコンロッド＆CADピストン♪
軟弱なKFエンジンを強化したうえで、
燃料強化にHKS Fcon-Vpro4.1ver制御！
DYNOJET現車セッティング94馬力の
トルク14kってコノ時期にしては(*^^)v
centralcircuit38秒台は余裕やんね？笑
Vproオマケ機能で
電動ファンのフルコン制御とかヨ～イドンする時用の
プロスタートシステムとか遊びゴコロも追加(*´ω｀)
200馬力にSタイヤだと駆動系破損ビビるけど
150馬力以下でラジアルタイヤならオススメっす♪
も～1台の京都ナンバーGT-Kも
CVTから5MTにチェンジ完了したんで納車(=ﾟωﾟ)ﾉ
こないだまでCVTクーラーとして使ってた
可愛いコアはサブラジエターにして組付といた。
こっちはFcon-iSサブコン仕様なので
電動ファンは強制ONスイッチ追加してるよっ！
どんがら880は
Vpro3.3の現車セッティングでCAD入り！
フロント牽引フック無かったんで
エアロ形状に合わせて実戦型溶接細工(‘ω’)ノ
SPLハイカムなので160馬力くらい出るの？
某園児のビッグキャリパーは
オレンジBODYに黒文字って御依頼(｀・ω・´)ゞ
2台とも通勤車なのでハイストリートパッドで。
耐久＃51ケローブは
2台積み積車で載せてってもらうんで
京都の秘境にあるフォークリフト専門店へ？
なにげに初めて行ったけど
スゲェ～とこにあるねんなヨンヨン(;’∀’)
ってか、NXガス入ってないやんｗｗｗ
黄色LB GT-Kは
VOLTEX羽根とLB GT-Kダックテールを
どっちも装着したい欲張りパターン(‘ω’)ノ
共存共栄できないアイテム同士を
切りっ放しじゃなくチャント加工で～！！
地味な作業のわりにナカナカ面倒なんだけど
出来上がってみるとメッチャ良いやん♪
ケローブもやろうかな・・・( *´艸｀)ムフ
ポン100施工中の広島ナンバー880は
ついでに吸排気一式も。ファクアイテムに交換♪
ペンギンラジエター施工時に
電動FANモーターもサーモと一緒にリフレッシュ。
だいぶイッチョ前～になったんちゃいますか～！
ITARU7J+35な白セロは
も。チューニングECUステージ③の施工(*^^)v
ついでにオイル交換もして完成～！！
と、思いきやタイヤ内減りツルツル発覚ｗｗ
納車準備中の多摩ナンバー880は
追加依頼でDスポ製ジャングルジムも施工！
小柄な女性オーナー様だったので
シートレール変更してメッチャ前まで
スライド出来るようにしておきました(‘ω’)ノ
今朝は左ミラーぶつけた白880が入庫(*´ω｀)
ままま、
純正ミラーなんぞ捨てるほど持ってるんで
安心して破壊してくれても大丈夫です(笑)
7月8日発売で～す。
園長通勤用COPEN GRで高速周回路
45度バンク200kmオーバーとか、
最新記事が載っているヤツっすね( *´艸｀)
表紙はエスロクだけど主役はコペン？笑
ぜったい買うべしデスヨ！！！
京都ナンバー青ローブに
KF量産型Garrettマニ＆アウトレットPで
Fcon-iSつるしデーター作ってたヤツね♪
純正インタークーラー純正触媒のまんま
DYNOJET100馬力で目標達成！！(*^^)v
ここからの拡張性で
追加オプション時MAX130馬力まで
伸びしろあるのでコノ１歩は大きい？
ままま、
強化コンロッド前提なので決して気軽ではナイけど
ポン付けKITが出来たので組付けは気楽になったよｗ
LA400Kも初期型が丸6年経つので
オーバーホールついでの選択肢にアリアリですね♪
も～１台の
KFポン100ムラサキも明日には再起動するんで
Newエンジン慣らし済んだらスグ完成しますよ♪
確認用にDYNOJETチェックはするけどね(‘ω’)ノ
いきなりセントラル90秒切り出来そうな
ドンガラ軽量880は外観組み上がったのでパシャリ♪
JB160馬力仕様エンジンもオーバーホールから
出来上がってきたんで来週には再起動できるかな？
カーセンサー掲載前にSOLDOUTしてたらゴメンネｗ
一見ノーマルな140馬力880も
カーセンサー掲載前に売れちゃってたらスミマセン！
そりゃ～乗っちゃうと欲しくなりますよね( *´艸｀)
モリモリ管４本だしコンビは
来月の筑波準備とウィズミー対策施工デスｗ
初めてのTC2000楽しみ過ぎるみたいで
仲良くSimレッスン受けに行くそうです！！
そ～ゆ～の大事～(*´ω｀*)
エンジョイモータースポーツは
クルマ運転するだけじゃないのよねぇ♪
