CVT - コペン専門店も。ファク

2019年9月22日2019年9月26日

D-SPORTカップTSタカタサーキット白セロCVT車載UP♪

10/6コペトロ前の白セロCVT
サーキットTESTに丁度良いタイミングだったので
9/21はD-SPORT CUP 2019 Rd,3
TSタカタサーキットで広島まで遊びに行ってました！
当初台風ド直撃予報だったので
午前中はウェット路面堪能しましたが午後には
殆どドライとなり
初めて濡れてないTAKATA1500コースも満喫(*^^)v

ままま、
結果は当日オーバーオールのTOPタイムだったみたいで
コペンエキスパートのトロフィ貰っちゃいました(;^_^A
も。ファクの息が掛かったユーザー様もイッパイいてて
気が付けばコペンクラス総舐めしてるやん！？
2位以下が表彰されないの知ってたら章典外にしたのにｗ

白セロRHF5ターボ105馬力仕様も
普通に乗ったらCVT滑りまくるんでブースト下げて
アクセル加減したりシフト回転数調整したりしながら
通勤峠を流すくらいの感覚でドライブしてましたｗ
チャント踏めたらモット速いねんけどな～CVT(;^_^A

で、表彰式が終わったら
ツーリング組みと合流して宴会のためダッシュで広島市内！
ド田舎から大都会なので渋滞も凄かった。。。
APAの立駐には絶対入れないシャコタン仕様なので
近くのタイムズ数軒ハシゴしてナントカ駐車できたよｗｗ

今回はキヨピーが予約しててくれた
エキシティー内にある お好み焼きひらた さんへ♪
特大テッパンカウンターで
3時間の胃袋耐久フルコース堪能で大満足( *´艸｀)ゲプ
ナニ喰っても美味かった～～！！！

で、
翌朝広島AM8時出発→AM11時半に出勤(｀・ω・´)ゞ
途中ドシャ降りに遭遇するも
白セロのCVTは愚図ることなく走りきりましたよ♪
やっぱオートクルーズめちゃめちゃ楽チンやな。

2019年9月17日2019年9月18日

GRコペンをイキナリ上げちゃうのか！？( *´艸｀)

も～今からの新車見積りには
消費税10％表記だもんで増税前の駆け込み～
ってワケでは無いんですが、、、
ここんとこコンプリートCOPEN製作の
長文見積りを作ることが多い園長:(；ﾞﾟ”ωﾟ”):
今日はドエライのんが
立て続けに２台決まってしまったんで
増税前部品調達に自分が一番駆け込みます(笑)

園長も新車注文したGRコペンを
新車から公認ハイリフトCVTで注文は予想外でした(笑)
実はチョット狙ってたので珍しく先越された感がｗｗ

も～１台の御依頼もアツイ！！！
たまたま在庫あった青ローブMTをベースに
いきなりLB GT-Kバーフェン仕様(≧▽≦)b
ウチではB63クリアブルークリスタルM色の
GT-Kは未だ見たことないんでテンションあがるっす♪

そんな園長も負けじと
次なるオモシロCOPEN製作に余念がないっす！！
数ある燃ポンコレクションの中から
ようやくBESTなゲージを探し当てた気がします♪
って、
ニッチな需要過ぎて共感できる人も少な過ぎる件(笑)
あ、ピストンはオブジェなので無視して下さい。
ただ色々と集めるのが趣味なだけですｗｗｗ
ジョリジョリの
鉄粉マミレなCVTオイルパンも無視しましょうｗ
TAKATAから無事帰れる確率は50％です:(；ﾞﾟ”ωﾟ”):

Candy880は
油脂メンテのたびにオーナー自ら下周りの
締め付けcheckが行われます(｀・ω・´)ゞ
Ekishowメイプル号は
室内カラーを途中まで塗ってから、、、
そ～いえば３点シートベルトの事をスッカリ
忘れていたのに気付き、慌てて追加したっすｗ
9/21タカタ申し込んだらしいから焦るやん～。

本日はコペン界で超有名な御二人が
海外からのゲストさん引き連れて御来店～(*´▽｀*)
カレーショップの店長さん英語ペラペラなので
日本語オンリーな園長も意思疎通が出来ました(笑)
ほんで、ナンヤカンヤ打ち合わせして
250馬力でも壊れないドグミッション注文したｗ
2020CTACに間に合うとイイなぁ～！！

2019年9月16日2019年9月16日

L880Kパワーウィンドウ残しでドア切り刻む～(;´･ω･)

某たくみん号はドンガラ化終盤戦(=ﾟωﾟ)ﾉ
本人的には
レースカーみたいにアクリルガラス化まで
ヤリたいらしいけどフツーに不便なので却下ｗ
今回はエアコンもヒーターも残しとくでっ！
明日には中の色入ってると思う～♪

んで、
黄ロ～ブCVTは4WD化改→FRデフロック仕様の続き。
CVT車両では
初製作だけど数台目にしてコノ仕様極めてきた(*^^)v
フロント周りに関しては
メーカー出荷状態と遜色ないクォリティで出来るよ♪

切った貼ったの
トランク＆Rアクスル周りもも～手慣れたモンですｗ
今回は
ノーマル車高のまま公認4WDやってみるけど、
Rバンパーの奥から
ラテラルロッドとリアデフ見たいんで色塗ろかな？
そ～いえば以前セロに付けようと
思ったケドやっぱヤメ～になったRディフューザー
どこかに転がってたっけ・・・( *´艸｀)

それにしても、
サイズ感を間違ってるコペンがイパ～イ(;・∀・)
JPS880は
ヤンチャ過ぎる16×9.5J±0マイスターM1から
車検用教科書サイズTE37V(15x8J±0)に履替え。
この時点でも普通はアタマオカシイケドｗｗ
wheel奪われたケローブには
久しぶりに9.5JマイスターM1履かせたけど
やっぱカッコエエ～な～～3piece♪♪

ほんで、
昨日からCVT105馬力仕様になった白セロ(‘ω’)ノ
CVTは直ぐアホになるけど
RHF5+モリモリ管マフラーの音だけはイッチョ前♪

今週末の9/21(土)は広島TAKATAサーキットで
Dsport Cupがあるそうなので、
お好み焼き食べがてらに行ってみよかな～とｗ
4年前に青ローブで雨のなか走ったブリやけど
今は①②コーナー後は真っ直ぐなんだっけ？？
脱輪したら絶対エアロ割るコースなので
大人しく走ると誓います(｀・ω・´)ゞ

2019年9月15日2019年9月15日

CVT白セロRHF5ターボ仕様セット完了( ｀ー´)ノ

前回の
ポン替え95馬力からモット欲張ってRHF5組んでみた(笑)
うん。予想通り低速トルクは以前のほうが良いんだけど
全開踏んだ時の高回転パワー感はやはりコッチが好み♪
ただ、やっぱりCVTは生95馬位が限界っぽいね(;^_^A
色々やったけどトルク制御でCVTがアホなるっすわorz
よい子はマネしないよ～に～ｗｗ

コッチのCVTは
前輪駆動から全輪駆動に変換中の便利なヤーツ(*´ω`*)
分かり難～いところで
カウンターシャフト径とかベアリング厚が違うよ～。
これを後輪駆動化して更に虐めてみようと思います(笑)

いつ見ても
強烈なインパクトのJPS880は車検のためドック入り♪
この外観で鈴鹿を速く走れたらモット格好エエのにｗ
それと向かい合う
ナローGT-K赤ローブは納車直前にアカンとこ発見(◎_◎;)
とりあえずセコのENDLESSプレゼントしといたよ♪

新品ミッションに
ATSメタルLSDとファイナル変更った倉敷ナンバーは
ついでにナンヤカンヤ修繕しながら
ドラシャにも高級グリスぶち込んで全部かんりょ～♪
これで明日から4WDの続きが出来る( *´艸｀)ムフフ

Ekishowメイプル880は
さよならアクティブTOPで環状仕様に～(*´▽｀*)
デタチャ化するまではオープンおあずけデスｗ
その下は
たまたまダイハツS28シルバーが並ぶ・・・。
それと見比べたら
MARTINI号のは少し濃いめのPORSCHEシルバー♪

んで、
コッチのプラチナシルバー880はフロントセクション♪
マダ後ろ側ど～するか未定やけど
ぶった切り仕様は飛び石イッパイ飛んで来そう(;´∀｀)
その下の赤黒～ブは
あしたには綺麗に塗り上がってると段取りです！！

奈良ナンバーのオレンジローブは
いよいよFcon-iSツルシ仕様じゃ物足らなくなったそうで
車検ツイデにEgオバホ+ピストン＆コンロッド強化！！
エンジン出来たら燃料強化してNクラスKYスペックに♪
って事で～
ハイゼットTの助手席にKF積んで和泉製作所へ(*^^)v
帰りは白セロのトランクに
オーバーホール済みJBエンジン積んで帰るって
いろいろ間違ってる運搬方法やろｗｗｗ

2019年9月13日

MoFAC STOREにアパレル部門が追加される！？( *´艸｀)

も。ファクの
Newロゴとかユルキャラが誕生してました♪
いつ出来るか分からんけど
MoFACストアにアパレル部門準備中です(*^^)v
メッチャ楽しみ～～！！！

なんで？もっこり推しなのかは不明ですけど
女性デザイナーさんがCityHunter世代なんでしょうね(笑)
何故か？
カラーリングが純正離れしてるけど全塗推しって事でｗ
聞くところによると
ワンオフカラー対応も出来るそうなので
一匹だけ大きいデカモッチャン仕様で
オリジナルTシャツも出来るそうな(≧▽≦)
じゃ～園長のは
紫色ロボット風のんオネガイしてみようかなとｗｗｗ

黄色マンの
880モリもっこりは入念にチリ合わせして組付け！
ってか、↑言いにくいわｗｗ
明日仕上げ磨きしたら午後には納車OKっす(*´ω`*)b

名古屋の赤ローブCVTは
ハイヒール履いたスピード狂につきDefi-ZD全刺！
納涼オイルクーラーも装着済みです(｀・ω・´)ゞ
VOLTEX羽根の仮組みマデ完了したんで
明日中にクリアーコートまでイケルかな～て感じ。
なにわナンバーMTのほうも
アルフィンドラムぎりぎり間に合ったんで交換～♪

セロもっちゃん号？は、
CVTカーボンLSD慣らしまで完了してたので
RHF5ターボ仕様での現車セッティング前に
Moty’SのCVT/Fとストレーナ交換( ｀ー´)ノ
CAD代車ハイゼットTが
5速MTの4WDだったんでコレも欲しくなったｗ

継ぎ接ぎオーバーフェンダーは
225も想定してスペーサー足してみたりしながら
ジワジワ広がって逝ってました(ΦωΦ)b
FFやしフロントはモット広げようか悩み中～♪

2019年9月12日2019年9月12日

オーバーフェンダー切った貼った改造途中(｀・ω・´)ゞ

フェンダー幅1600mmから1700mmに
拡大作業中のJB210馬力ユーザーマシン(*´ω`*)b
現状215-50-15ADVAN050M+15x8Jマイナス15を
スッポリ包み込むバーフェン製作の時間デス。
大体コノへんかな～って位置を空中でセット！
あとは逆アールと正アールのバランス見ながら
切り刻んだ破片で自虐的ジグソーパズルｗｗ

なんとなくシルエットが見えてきたけど
めっちゃワイド感でそう♪
ユーザーマシンで練習して
デモカーでクォリティー上げます(笑)
まぁ、
マダマダ先は長そうやけどね(;^_^A

徳島ナンバーの
紺880は車検ついでにナンヤカンヤ( ｀ー´)ノ
加給中の異音はブローオフバルブのパッキンから
圧漏れしてたので、ゴムパッキン追加して完治！
オイルフィルター交換しようと思ったら
なんかエライコッチャな状態なってたケドｗｗ
ま～色々と手直ししておきましたよ♪

なにわナンバーの
赤ローブは車検ついでにオリンピックナンバーに(*^^)v
この写真だけ見て
数箇所ツッコミ入れれるヒトは結構なマニアです(笑)

リキシルローブは
も。チューニングECUステージ④コンプリート！
これで北浜180も逝けるねｗｗ
黄色マン880は
週末納車に向けてボンネット＆フェンダー部門。
明日には色入るんでナントカなるでしょう(*´▽｀*)

石川の某氏用CRUXも
全長調整式で出来上がったので日程打ち合わせやな！
名古屋の
赤ローブはスワンネック羽根の穴埋め作業( ｀ー´)ノ
なんか最近このパターンが続きますねｗ
先日引き上げてきた
普通車登録880用の新品MTも到着してましたよ♪
当たり前やけどメッチャ綺麗！！

園長の通勤セロも
純正バンパーの中にRHF5ターボ詰め込んだんで
色々と追加調整いったけどナントカ収まった(;^_^A
試走checkまで出来たんで近日中リプロ入れます♪

2019年9月8日

珍しくマタドールレッドなLB GT-Kが3台も～(=ﾟωﾟ)ﾉ

あと１台おったら
４台とも消えちゃうトコやったでな(笑)
って、思うのは
ぷよぷよ世代だからなのか( *´艸｀)プ
ま～今日も
入庫ラッシュに納車ラッシュ！！
福井から帰ってきたテリキがそのまま徳島に
出て行ったりと不思議な距離感すね(笑)
８台ある代車は平日１台も見当たらないｗｗ

も。ファク製スーパーカーボンボンネットが
どちらもBODY同色塗装されてるのもレアコンボ！！
BLITZバンパーは２ペアでしたねｗｗ

倉敷ナンバー880から
MTブローで自走不可とSOSあったんで出動( ｀ー´)ノ
全幅2.5MのFUTURAトレーラーで
メチャ狭い路地入ってったんで久しぶりに焦ったｗｗ
ついでに
黄色880と新車ローブも引き取ってきたんで
明日からコッチも仕上げ作業再開しま～す！！
赤ローブはコノ気温でコノ成績は超優秀やねぇ～。

んで、
銀880はMTブローと聞いていたけど
積込時にドラシャ骨折が原因と判明(;´∀｀)b
自力歩行できないのんは不便なので
とりあえず予備ドラシャに差し替えといたよ♪
それにしてもコノ砕け方はナカナカやなｗｗ

園長の通勤セロは
水ライン＆油IN/OUT配管などの作り物も完了してた♪
まさかCVTにコレ組む日が来るとはね～(*^^)v

そ～いやCADに俺のNXタンク届いてたし！！
デモカー880は
5ガロンボンベに30馬力ノズルで250馬力イケルかな？笑
笑気ガス漏れでドライバー笑いながらTIMEATTACKしますｗ

プクタロ号は
外装パーツ組んでオーバーフェンダー仮合わせ( ｀ー´)ノ
TE37Vマイナス15オフセットで215タイヤに
なっただけなんやけど
通常位置よりも片側4cm以上も広がってるやん！
こりゃフェンダー部分だけで3ナンバー1700寸確定やな。
明日から暫く
カヲルくんの憂鬱TIMEが頻繁に見られますよ～ｗｗ
機嫌悪いから近づいたらアカンでっ(笑)

2019年9月7日

LA400KをFR化して7速CVTパドルで溶接デフロック(=ﾟωﾟ)ﾉ

園長の脳ミソは・・・
思い付き→部材集め→構想の順番でｗ
イケル！と分かれば更に妄想にブースト掛かる(笑)
って事で～
ゴソゴソ4WD化の仕込みSTARTした黄色ローブ、
今朝には気が変わってやっぱりヤメ～( ´ー｀)y-~~

やっぱコレ、FRにしま～す(‘ω’)ノ
LA400CVT7速パドルで
ドリフト出来るか？に興味が変わった(笑)
ジムニー時代に
散々やりまくった溶接デフロックを
まさかコペンで造る日が来るとはな～ｗ
とりあえず
後輪駆動研究家にセンターデフ注文したよ♪

まぁ、横置き4WD改→FR仕様なので
イツデモ4WDに戻せるってのも
遊びの拡張性が増えるだけやなっ(=ﾟωﾟ)ﾉ
コペンで全駆動方式コンプリートするには
あとは
セロクーペでミッドシップ化なんやけど
なんか勿体無いんで
今んとこソレには興味わかないｗｗ
事故車のクーペ入荷したら考えるけど(笑)

BLITZバンパーな黒ローブは
前もって準備しといた特大インタークーラー日帰り装着！
ブリ顔は純正バンパーよりも
開口部が窪んでるんでセット位置も調整(=ﾟωﾟ)ﾉ
バンパー側も切削加工してナントカ収まるサイズｗｗ
この車両は
FconVpro4.0ver,現車セッティングまで完了してるんで
次はエンジン強化してハイパワー化したいねぇ♪

プクタロ号880は
新品MTケース届いたんで再開(=ﾟωﾟ)ﾉ
デフサイドBとハブギアも新調しといた♪
とりあえず
自力歩行できるようになったら
ようやく本題のフェンダー造り掛かれそう。

園長の通勤快速セロは
昨日セントラルを走らして大体わかったから
翌日にはポン替え100馬力Turbo外されてた(笑)
やっぱヤメｗ
次は量産型KF140馬力EXマニ＆アウトレットP！
170馬力までイケるRHF5ターボを
ブースト押さえて110馬力位で止めるイメージ。
このパターンが上手くハマれば
拡張性的に考えたらコスパ良過ぎるやろ～♪
CVTメゲたらGarrett-GT15にするけどなｗｗ

2019年9月6日2019年9月7日

白セロCVTで初めての御散歩いってきた(=ﾟωﾟ)ﾉ

ちょっとだけ時間できたんで
白セロCVTでの初セントラル行ってきたよ！
各センサー温度と
速度ログ撮りたかっただけなんやけど、
Defi-DSDFにGPS線が装着されてない事に
気が付いたのがコースイン３分前(;^_^A

①コーナーと最終コーナーの
路面が新しくなってて走り易かったケド、
天気も良過ぎてダレダレやったすわ～。
御土産マデ
貰ったんで今日はコノ位にしといたるorz
穴があったら入りたかった・・・( ﾉД`)

10月6日のKcarMEETINGコペトロまで
あと１ヵ月！！
園児の皆さんも～申し込んだやんな？(=ﾟωﾟ)ﾉ

イベント概要
◆開催名：Ｋ－ＣＡＲ　ＭＥＥＴＩＮＧ２０１９　ｉｎ　ＣＥＮＴＲＡＬＣＩＲＣＵＩＴ
◆開催日：　秋大会　２０１９年１０月　６日（日）
◆会場：セントラルサーキット（2804ｍ）兵庫県多可郡多可町中区坂本字草山521-1
◆主催：株式会社サイドポンツーン
◆開催内容：レースクラス
　　　　　　　フリー走行（２０分）、タイムアタック（１５分）、レース（約２５分）/１０周回
◆参加料　：レースクラス　￥２５，５００－（税込/走行保険料含む）
◆参加資格：普通運転免許を所持し、ルールやマナーを守れる、サーキット走行経験者
　　　　　　（未経験者での参加も可能なクラスあり）
◆必要装備：レーシングスーツをはじめ、レーシングギアを推奨とするが、
　　　　　　フルフェイスヘルメット、グローブ、長袖、長ズボン
◆入場料　：２，０００円（税込／プログラム、ステッカー付）
◆事務局：株式会社サイドポンツーン
　　　　　　岡山県備前市吉永町加賀美１０－１
　　　　　　TEL:0869-93-4210 FAX:0869-93-4211

＊WEBエントリーフォームが変わったんやけど
車両画像添付とかあるんで
貼っても貼らんでもイイけど貼ってみてっ(*^^)v

WEBエントリー
参加申込書

いつも通りファク店頭、FAX、FBメッセやPCメールに
参加申込書送ってもらうパターンでもナンデモOKっす。

Rガラスが
バリバリなってたFitシャトルは大掃除から！
ゲートは中古交換に再塗装パターンで(;^_^A
フリードもナカナカやでな～。

福井のLB GT-Kは
ウイングクリアー＆インタークーラーも完成(=ﾟωﾟ)ﾉ
過去最大にブ厚いんで
全長方向に伸びるバンパーじゃなきゃ収まりませんｗ
サイトウケージも
純正ロールバーカバー共存仕様でエエ感じに出来た♪

んで、黄色CVTは
夕方から外でバラし始めてCVTケース確認(=ﾟωﾟ)ﾉ
思い通りにコトが進みそうです(笑)
まぁ～暫くは
トランスファーのある前輪駆動車なってるんで
よく分からない仕様ですねｗｗｗ

2019年9月5日

LA400CVTでも4WD化チャレンジしてみる(=ﾟωﾟ)ﾉ

LA400Kでは特に
前人未到＆前代未聞なコトばかりやってるんで
出来るか？出来ないか？を、
考える前にイッパイ金払ってみるねん( ´ー｀)y-~~
ほんなら
無駄銭になると勿体無いからガンバレルやん？笑

ま～5MTでのノウハウはあるんで
CVTベルハウジングの合体さえ上手くいけば
半分出来たようなもんやな( ｀ー´)ノ
Rホーシング周りもEgメンバー周りも揃ったし
トランクフロア周りの新品パネルも来たよ！
いつから掛かれるかは知らんケドｗｗｗ
H31ｙ走行3,000kmの赤黒CVT在庫車も届いたけど
とりあえず7万km黄色CVTが実験台やで。