880&400コペンを遊び尽くせ♪
奈良のKRONOSパール園児は
量産型KF135おっさんターボ化！
バラバラの金属を組んでくだけの
簡単レシピなので殆どポン付け？
TD025改に限らず汎用ターボは
ルービックキューブしてから
色んなもんの位置出し要るんよｗ
そ～思たらGarrett-GBC系は
良心的な取り回しでアリガタイ♪
まぁボルトオンだったところで
の～まるENGINEじゃ無理やけど
マツダディープCブルー園児は
ルーティンの油脂メンテついでに
足周りから異音もありドックイン。
アッパーマウントもガタあるけど
違う音質もあったんで走行20万km
頑張った下アームもサラピンに♪
めっちゃ快適になってました(*^^)v
日曜のコペトロミドルクラスで
今度こそ真ん中狙いの黄GT-K園児は
油脂メンテだけの予定が
４隅にバナナの皮も仕込んでましたｗ
そういえばLB GT-Kエアロが続いて
モ管４本だしSPL率が高かったっす！
湾岸ブルーも初コラボ(￣▽￣)b
某GR園児はスパ西1分切り余裕っしょ
某園児の補修用もあって
追加発注してたアレsetが到着！
今んとこJB350馬力までOK(笑)
ニュージーランドのティム氏が
ダイハツ車のアレを在庫してて
NZ出発後１週間で届く有り難さ♪
シャレード用の鉄製アレまで
オマケでアレちゃいました～(*^^)v
ドグギアやのにキャット載ってた
って事で～、
Ekishowメイプル園児に速攻組込み！
なんやかんやリフレッシュもして完了♪
今週日曜のK-CAR MEETING
コペトロに余裕で間に合ったよ(‘ω’)ノ
あとは某ドライバーが
落ち着いて平常運転するだけデス(笑)
今週末は久しぶりに
TIMEATTACK号も転がす予定なので
走行前のメンテナンスついでに
Attack2024から義務装着になる
アレの設置場所ど～しよかな検討！
K4GPんときのアレがあったけど
賞味期限2023でギリギリやん(;”∀”)
いつものアレも準備完了なので
あとは当日平和でありますようにｗ
GRオバフェン園児は
先日の大雨のときデカい水溜りに
突っ込んでアレバキバキの刑(;”∀”)
ナンバー捲れる程ってドンダケ～ｗ
切り刻みまくって継ぎ接ぎだらけの
GRヤリス改リップ案外強いねんな♪
50rthアニバーLB GT-Kは
新品フロントガラスに交換完了(‘ω’)ノ
次のアレは1ヶ月持ちますようにｗ
某社営業車FFインプは
STiのアレ買ったから付けて～て。
水平対向ノンターボのセンター出し！
意外とエエ音してましたよ～♪
認定番号でJARIってアノじゃりなん？
今週の園長ホリデーは
アレ飲んでゲップ我慢のとこからｗ
市営駐車場でスグ分かる存在感からの
青いアレで取引先数軒ハシゴ(￣▽￣)b
何故かカーテシーS/Wが機能してなくて
某社前711でまさかのアレ閉じ込みorz
JAFお兄さんアレッキングが上手い♪
その後お世話になってる四駆屋さんへ
完成披露でアレいっぱいGET(笑)
泥で汚しまくる前に貼っときま～す！
久しぶりにTIMEATTACK号で
セントラルサーキットお散歩TEST！
OS技研レーシングクラッチ確認と
新品MTにドグギアも組替えたので
躾も兼ねて25秒アベレージ位で
緩～くcheck走行してきました(‘◇’)ゞ
もしかしたら？
全部が全部イイ感じな気がする(笑)
あ！DSDF周回数表示も確認できた。
車内はサウナ状態やったけどｗｗ
新製品のOSレーシングクラッチで
サーキット走行は今回が初だったけど
今までホイルスピンしまくってた箇所が
ラフにアクセル入れても普通に進むｗ
タイヤ空転やと思ってたけど
やっぱクラッチ滑ってたのかな(;^_^A
今日は散歩だけだったのでモ～チョイ
涼しくなったら2速からNOS押します♪
も～1つの目的はドグのアタリ付け(‘ω’)ノ
TIMEATTACK号で約3年弱もの期間、
ノントラブルで使い続けてたドグギアの
歯側面が丸く摩耗して時々ギア抜け症状。
以前にコレより酷いやつを
ニュージーランドで修正してもらったので
早めに外してリフレッシュしてもらいます♪
で、
以前に修正から戻ってきたギアは使わず
予備として置いてたんだけど今回初めて
使ってみて全然問題ないやんと感動(笑)
なんなら躾要らない位当たり出てるやん。
歯医者さんで言ったら詰め物的な？
インプラントじゃないよね？？みたいな
技法で虫歯治療してもらえるの有難い！
そんな感じでPM13時に
店出てって16時半に帰社の散歩でしたｗ
午前中は赤青レティシア園児達♪
ちょっと見ない間に
シグナルレッドは8Jに205履いてた！
ムッチムチやな～( *´艸｀)
これで何処も干渉しないのスゴイw
先日なんやかんやリフレッシュした
青レティシアも御機嫌さんらしい。
セントラルから戻ったら
北九州の黄黒XPLAYが保険修理入庫。
よくある右直事故の直進側やけど
顔面がペチャ～ンなってて痛々しい。
オーナー園児に怪我無くてヨカッタ！
まぁ、ココへ搬送されてきた時点で
も～半分治ったようなモンですね(笑)
タマタマなんだけど
ボリューミー感のあるL880が続くね！
準備中の公認ワイドBODY880は
中古VOLTEXの棟上げを済ませたので
黒カラークリアーで修繕お色直し(‘ω’)ノ
園長秘蔵Rディフューザーも仮組み迄。
JB150エンジンもO/H出来てきたので
近いうちに再起動までイケそうです♪
あと、全然関係ナイけど
凄いボリュームのトマト頂きましたｗ
越谷ドンガラ880園児は
ガチャピン号やTIMEATTACK号と同じ
オバフェンで凄いボリュームだけど
Egパワーもボリューム出るかな～？
CAD入れ替えで
ゲジナン青レティシア現車set完成♪
ノーマルTurboのまま燃料強化して
ブーストUPな久しぶりのKY仕様(*^^)v
少し前まで見掛け倒しのドレ車
だったのに、いつの間にかコペトロ
Nクラスで遊べそうな内容なってた！
先日GBC20化シェイクダウンで
セントラル行ってミッション壊れた
ガチャピン号はMT開封してみると
あいたたた～！のドグギア破損orz
順番的には先ず3＆4速フォークが
割れて4速ギア破損→破片が
ストローで5速側に流れて貰い事故。
一番壊れそうな3速ギアが無事ｗｗ
で、園長秘蔵コレクションに
通勤GRが筑波でフォークリフトに
乗った時の3速ギアだけ壊れてた
セットがあったので待ち時間ゼロ♪
ドグ導入後３年弱経つけど
今のとこパワーで砕いてないけど
フォーク折れの貰い事故時々あるな。
シャレードの鉄製に変えるか悩む～
品川ナンバーのHONDAコペンは
先日の続きでS-SHOP大先生による
模様→落書き→汚しコンプリートで
サフ色単色だったワイドBodyに命が
吹き込まれオーナー園児の要望通り
バッチリ応えられたみたい(￣▽￣)b
まだ前後キャリパー待ちなので
しばらく実走checkで精度上げとく～
ライトエイジングペイントが済んでから
も～１回バラバラにして
ファイナル艶消しクリアーでFINISH！！
2階から見るとリアルデアゴスティーニ♪
この車両に関しては多分通常の全塗装で
要るマスキング材の5倍は使こてるでｗ
44のバルスをイノバウワー装着したり
44のフロアパネル付けたりしたりました
更に更に下廻りの防錆塗装ついでに
TANABEの赤い部分ぜんぶ黒にしてとか
ワガママ全部盛りも一気にヤッツケ！
ようやく？たぶん？？
最後の外装組み付けだと思うので～
数ヵ月ブリにHライト＆テールも
養生ぜんぶ捲って完全体お披露目！
コペン専門店が初めてエスロクの
外装やったにしては上出来でしょ♪
ところどころメッチャ小さく
S-SHOPさんのサイン隠れてますｗ
オトナの事情で不自然にフォトショ
加工してるのは察して下さい(笑)
ま～そんなコンナで数ヵ月ぶりに
シャバに出られた品川エスロク(*^^)v
さっそく園長checkで試走したけど
ワイドBodyにマイナスオフセットで
ハンドル全切りしても干渉無いし
いつもの通勤峠をアカン速度域で
下ってっても大丈夫そうで一安心♪
ただ、この車両、、、
乗り降りだけが地獄なんですorz
あとコレ未だ中身はノーマルなので
見た目の期待感ほど進まない(笑)
ま～そっちも時間の問題でしょうｗ
って、ココ2日間くらいの出来事なのに
HONDAコペンネタが溜まり過ぎ一気出し！
その裏でも同じく濃い～ぃ内容の
Candyマゼンダ園児へドグギア組込(‘◇’)ゞ
多分こっちのNewエンジンも
も～スグ上がってくるんで準備しとかんと
イロイロ重なりそうなので早めにやっとくｗ
JBナナハン+TD03に5.5ファイナルのまま
クロスレシオはストリートええ感じ狙い♪
保険修理の緑セロは
なんか事故る前よりイケメンなった♪
この車両はクランキング時間が短い病を
患っていたんだけどソッチも修繕完了！
御近所さんの白セロ園児は
いつ見ても小ぶりな4本出しがエエ感じ。
エンジンマウントが分かり易く
OILプチュッっと成てたので交換(‘◇’)ゞ
なかなか良いペースで距離伸ばしてます
ハイリフト青黒XPALYの某園児は
自家用車の乗り換えで買取り入荷でした！
そりゃ～もぅ濃厚な数年間でしたね(笑)
次オーナー様にも可愛がって貰えるよう
バッチリメンテして掲載準備します(‘◇’)ゞ
園長のコペニ―はとゆ～と
また寒くなるそうなので結線だけが未だ
だったシートヒーターを使えるように♪
センターコンソールが違和感タップリｗ
艶消し赤の880園児は
普通にシャ検＆ファ検でドックイン♪
トランクに燃料積んでくれてましたｗ
たまたまソコにあったから？
TE37V-SL15x9J-20+フージャー225を
履かせてみるとドラスリぽかった(笑)
ってか、コレやと落第するやん(◎_◎;)
ダークレッドの
多摩ナンバー880さんもシャ検＆ファ検！
1年前にポン100+現車していたんで
もともと付いてたマフラーが五月蠅くなり
消音化のためモリモリ管150Φって選択♪
あとは水周り+ウォーポンにベルト類と
８年落ちのタイヤを４輪新調するだけ～
御近所さんの白GRは
ナンチャッテ195化の御相談で初来園。
相変わらずオッサンホイホイメニュー♪
今回も園長秘蔵wheelでいくので
来週には下半身マッチョになってる筈ｗ
姫路ナンバーの
スチグレ880くんは油脂メンテ( ｀ー´)ノ
良いペースで距離伸ばしてくるんで
早く30万km超えないかと期待しま～す
なにわナンバー銀880ATは
某園児お友達で昨日納車された車両！
Bodyコンディションは悪ないけど
中身はイイ感じのポンコツ具合(笑)
ま～伸び代タップリあるってことで♪
気のせいか、、、？
昨日も見た気がする園児コンビは
来週もみるらしい週末の妖精状態ｗ
ってか、
高槻に城があったと今日初めて知った
2021秋KcarMEETINGオツカレ様でした。
コペン＆S660トロフィーは
久しぶりに30台オーバーの大賑わいでした♪
初参加のかたも多かったので内心ドキドキ
してましたが皆さん御無事でナニヨリ(*^^)v
MOFAC通勤快速GRは
決勝中にクリアラップ調整してTimeAttack！
セントラル公式1分25秒475でてました(笑)
ナローBODY+KF660ccホカホカ無し。
路面がアレだったのでだいぶ加減したけど、
冬シーズンなら24秒台はイケそうやね～
Attack筑波は1分1秒台が見えた気がする？
今回はナントナク思いつきでTIMEATTACK号も
Attackシーズン突入に向けドライバーの慣らし走行。
主催者様の粋な計らいで
１台っきりの２Lapだけ時間イタダキマシタ(*^^)v
2月の筑波から全く乗ってなかったので
8ヶ月ブリのパワーウェイトレシオ2.5kg/PSコペンは
オッカナイ加速感に目が慣れるのに数周掛かるでｗ
直前の走行枠で全周クーラント撒かれたので
だいぶ加減したけど少しだけBEST更新できたっす♪
2022CTACでは21秒台入りマチガイナシやな(笑)
我らがコペトロ軍団たちは
皆さん御粗相もなく元気に走ってましたよ(*´ω｀)
ガチャピン号が朝から不調で
通勤GRの遊び相手が居なくなってしまったんだけど、
タクミン号が1分28秒入りしたので期待しときますｗ
コペトロ初参加勢の園児たちも
皆さん御上手だったので今後が楽しみになりました♪
妖怪クーラントおじさん写真は今回のお気に入り(笑)
次回はCTACコペトロごっこでまた遊びましょう。
広島880の某園児は
今回もナンヤカンヤするためドック入り！
先ずはドグギア組込みからSTART( ｀ー´)ノ
元々このドグギア製作した目的は
魔改造コペン軍団がギア砕きまくってたので
駆動強化するために作ったモノなんだけど、
ノンシンクロ化した際の副産物として
バイクみたいにノークラシフトが出来たり～
点火カット制御追加でフラットシフト機能を
追加する事が出来るなどオマケも多数あるよ♪
このオーナー園児に関しては
福岡の某園児↑見て触発されたのがキッカケｗ
サーキット走行や出力UPの為ではなく、
普段使いやワインディングとかでも
運転が楽しくなりそうだから～て理由らしい。
ドライビングプレジャー向上は間違いない！
今回はBODYオールペンもするし
純正スピンドルシャフトも見納めになるので
オトコの浪漫ネタが暫く続きそうです( *´艸｀)
新潟ナンバー黒XPLAYさんは
公認ハイリフト化～のため本日から入庫！
こちらは新車購入前から打ち合わせして
全塗装するためのベースカラーとして
黒ｘ黒を選んで購入したツワモノです(笑)
雪降る地域の方に
ハイリフト納めるのはテンション上がるね♪
名古屋のスチグレ園児は
油脂メンテついでにブローオフ追加加工！
もともとレス仕様だったんだけど
フランジ溶接追加して有りにするパターン。
雨が降ったり止んだりで変な天気でしたｗ
代車テリキは
ばったもんのSR風セミバケ付けてみた！
注文してる専用レールが届かないので
テキトーに有り合わせで組んでみたケド？
やっぱ2万の椅子は座り心地が糞過ぎたｗ
純正シートのほうが
100倍良いので次の作戦練ります(;^_^A
今回のコペトロは比較的平和だったので～
FUTURAトレーラー搬送は
カウンタシャフトを砕いたガチャピン号だけ♪
途中でオナカすいて？ギア食べたらしい(;”∀”)
ガチャピン号じゃなくて→ガッチャンか！？
TIMEATTACK号では異次元すぎるんで
通勤GRなら遊んでもらえると思てたのにorz
現場で症状確認してたので
MT内のドノ箇所かは大体予想していたけど～、
なかなか激しくカウンターズル剥けてた(;^_^A
ドグギアがノーダメージなのが不幸中の幸い。
まぁ気色悪いから
ガチャピン号は新品MTベースで組んどくんで
10月のコペトロではNosガス満タンで宜しく！
通勤GR号は外気温計36℃の暑さのなか
色んなアップデートが全部ブッツケ本番やって
実は内心ビビッてたけど一先ずTEST結果は上々。
Hoosier 205は干渉無く～路温高いオカゲで
ホカホカ無しでもスグ温もって快適ドライブ♪
その日のウチにTIME更新書いておきました(*^^)v
Live Timing Service「チェックラップ」も便利で
当日リアルタイムで更新されるのが重宝しました！
10/24のKcar秋コペトロの頃は
も～少し涼しくなるだろうから25秒は出そう？
そんな園長GRに悪い影響を受けて？
オレンジの名古屋ナンバーGRは
イキナリ最強specコンプリートでドック入り♪
所沢ナンバーGRは
免許取って未だ2ヶ月やのに生のコペトロを
観戦来てしまったようで完全なる悪影響？笑
他のLA400オーナー達にも夢を見させて
しまいホント罪作りな通勤車両っすね( *´艸｀)
そういや先日ポルターガイストEgブローから
速攻復活納車した京都ナンバー400は
コペトロ当日早朝の道中で再発して予選落ちorz
最速で治して最速で壊れた新記録だけ更新(;´Д`A “`
そっこ～バラして確認するも前回と全く同じ。
分かり易くドハマりしてるけど次は
ケツカッチンもないのでジックリ診ま～す！！
Ekishowジーノは
ツッコミどころ満載やったけど無事構変完了！
いよいよ納車秒読みで～～す(=ﾟωﾟ)ﾉ
ハイリフト4WD構造変更も思たより
早く決裁下りそうな感じなのでお盆前納車
ワンチャンあるかもね？ 知らんけどｗ
2021KcarMEETINGオツカレ様でした！！
雨予報から一転、初夏を思わせる暑さの中、
コペン＆S660トロフィーは
終始ドライ路面で走れてラッキーでした(*^^)v
コペン＆S660初のローリングスタートも
皆んな綺麗に隊列整えて出れたのでヨカッタ～
園長の通勤快速GRコペンは
先日から色々アップデートしてきたものの
結局当日がシェイクダウンになったんですが、
Bダッシュボタンもフージャー205も
なんでか知らんけど全部上手いこといって
この暑さのなか1分26秒877出ちゃった♪
ガチャピン号は予選28秒台だしてNosガス欠ｗ
