トヨタGRが3台並んだら撮るでしょ(‘ω’)ノ

名古屋のオレンジGRは
量産型KF150のVpro3.4現車セットが完了。
コノ気温に湿度なので
生142psピークだったけどトルクは17k!
この仕様も結構な台数作ってるので
だいぶ安定してきましたね~( `ー´)ノ
秋のKcarでコペトロデビューしますよ♪
チャレクラ会員オーナーなので
そこそこ乗れるんじゃないかと思てますw

 

真ん中の所沢ナンバーGRは
火曜日に足周り一新したところだったけど、
マダ関西に滞在していたので追加発動!?
たまたま在庫も有ったので
RECARO TS-G GKシートヒーター付きを
2脚同時施工してから帰っていきました(笑)
結局GRってバンパーしか残りませんよねw

 

チョイアゲ黄黒XPLAYには
も印アルミスキッドプレート施工(`・ω・´)ゞ
この車両もチョイアゲの見本みたいなってきたね♪
カンガルーバー仕様は若干違うの気付いたかな?
在庫車クラシカルも大体出来てきた。
もSUSトランクキャリア待ち~ってのもあるけど
ミラGINO純正ミニライトwheelじゃ少し弱いなw

 

園長ホリデーはチビッ子たちの接待(;´∀`)
実は数日前の看板作業中に屋根から飛び降りたら
トタン継ぎ目のボルトに見事着地してしまい
靴貫通して足裏ド真ん中に2㎝ほど串刺しorz
未だビッコ引いてるのにアスレチックの刑
も。ファクから北に20分ほどの場所なので
手足怪我してない方は作業中の暇潰せます(笑)

 

昼過ぎまで山ん中で遊んで午後からグロム。
コノ時点ではマダ走行距離1kmのド新車(‘ω’)ノ
近所の2輪館に在庫あったんでTT93GP履替えて
いざシェイクダウンで初乗りしてきましたよ!
初乗りの感想はとゆ~と?
え~と、、、やっぱ4スト125おっそいな(笑)
登りでバブピースの女たちに煽られますorz
ま~速いのは色々あるので
このジャンルには自虐的な癒しを求めます♪

 

https://coj.club/
2021はウェブ版COJですよ( ̄▽ ̄)
入賞車はCOPEN本06に載るかもなので
皆さんドシドシ申し込んじゃいましょう!
8/31締め切りなので御早目に~。

なんとなく思い付きで原チャリ購入(‘ω’)ノ

金曜晩くらいに
突然125ccミニモト欲しくなって?
色々と吟味してみたら1周まわって
JC92グロムに行き着いた感じw
近所のバイク屋さんに即納車あったので
気が変わらないウチに連れ帰ってた(笑)

 

なにげにホンダの新車買うのん
EP3タイプR以来なので20年ブリくらい?
とりあえず日曜にポチッた
ヨシムラ届いてたのでソッコー交換♪
涼しくなったらチョットだけ乗ります(笑)
ZAKUTIは車検切れっぱなしやけどねww

 

姫路ナンバー白880は
も足CRUX195化でドックイン( ̄▽ ̄)b
降雪エリアなので一旦現状のwheelを
冬タイヤまでの期間履いておくんだけど、
軽自動車用サイズだと
4輪とも30mmのワイトレ組まないと
出面が合わないので手配しておきます!

 

公認4WDハイリフトXPLAYは
いよいよ納車で北海道に向けて陸送出発!
純正ホイールが4本ともトランクに積めて
車検用マフラーまで収納できましたよ♪
御近所さんの緑セロも
程好いsizeのインタークーラーワンオフ完了。
あとはオイルクーラーにひと手間かけて
取り回ししたらエエ感じなるヨテー(*´ω`*)

 

 

今日は朝から
ツイード400と白ローブでツーリング?
ツイード400は元ポチ号なので
車検タイミング完全に忘れてたしww
ゲジナン白ローブは
純正ターボ+ハイカム仕様だけど
Co/Hcも問題なくドライブスルー(*^^)v

 

昨日の夕方入庫だった
所沢ナンバーGRは16インチADVAN052を
リーガルな収まり具合でエエ感じの車高♪
ついでにフルオートルーフ施工とか
LBダックテールへ変更して納車完了っす。
まだ少し関西に居てるそうなので
木曜に次の案件が発動していました(笑)

 

 

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所沢GRは1泊2日で195化プラン(‘ω’)ノ

所沢ナンバーGRは
コペトロを生で観戦してしまったばっかりに
サーキット走行の楽しさに興味がでて?
通勤GRと同じ足周りが欲しくなったそうw
事前に準備してたので
PM17時到着からの翌日納車プラン( `ー´)ノ
他にもイロイロ追加あるのでガンバリマス♪

 

BBS鍛造RG-Fの16×6.5Jに
ADVAN052(195-45-16)ってサイズなので、
通勤GRでのノウハウフィードバック仕様。
もちろんサーキットも
ガッツリ走れるように色んな手間掛けます♪
たぶん直ぐ機械式LSD欲しくなるでしょうw

こないだ冷却周り&計器類追加で納めた
銀880さんは、
週末のドライブが楽しかったみたいで
TANIDAステアリング33φに交換(*´ω`*)
タイヤも今までの165-55-15のRE71Rから
ADVAN052は195-50-15に変更で再入庫!

もともと当社ストリートダンパー仕様に
スタマジ6.5Jwheelだったので楽勝でした。
因みにコレ、
バネレート4k2kに純正アッパーやでコレ♪
こちらも車両購入当初は
普通に通勤使うだけ~って言ってたのに
気がつけばソコソコいっちょ前なってるw

 

ゲジナン白~ブは7年目なので
ファ検メニューで色々リフレッシュ(‘ω’)ノ
珍しいFcon-iS現車のハイカム仕様なので
Co/HcがサクッとOK出てくれるかな~。
御近所の緑セロさんは
冷却アイテム追加でドックインしました!
LA400系コペン4兄弟のなかでも実は
セロが1番Fバンパー裏スペースないので
色々とワンオフしながら進めてってます。

 

ツイード400は
なんとなく魔が差してMEGAライフバッテリー♪
嫁さんに感想聞くとメッチャ高評価やったw
そ~いや車検ギリギリだったので慌てて準備。
旧社屋側看板は
建物側もNewバージョンに交換完了( ̄▽ ̄)b
今回は園長もチョットだけ手伝いましたよ(笑)

 

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チューンドGRコペンが3台並んでるだけ(‘ω’)ノ

青がKF100馬力、
橙がKF150馬力、、
白がKF200馬力、、、
チューンドGRが3台並んでるだけ。
外観ノーマルやのに
この遊び用に作った車両はカッコエエ♪

 

あ、オレンジGRは
細工モノなんやかんや出来上がったので
いつもの牽引フックも付けときました(*^^)v
通勤GRよりもインタークーラー大きいな♪

 

って事で~~、
KF150用の仕込み作業が一通り済んだので
Fcon現車セットのためCADドックイン( `ー´)ノ
ついでにハゲーラ880同行して
Vpro3.3での電ファン制御追加も完了です♪

 

ポン100仕様の青GRはシャ検入庫( `ー´)ノ
このタイミングの時点でニセモノなんバレるなw
Robe→GRでも全然ワカラナイでしょ?
ま~今回は定期交換部品のメンテだけですよ。

 

ホイールが色々あがってきたので
タイヤ組んでもらって事務所に散乱(;^_^A
BBS鍛造RGFの16インチって初めてやけど
スポーク長いから印象ぜんぜん違うすね!
ハイリフト用は珍しくTBRホイール。
ジムニーシエラsizeジオランダー使えるので
wheel選択肢が結構増えた気がする~♪
アメリカンフェンス沿いの
LED照明新調したらメチャメチャ明るい!
痛車ガルセロは
エンジン出来あがったんでリフトオン!!

 

公認4WDと成った黄黒XPLAYは
兵庫の西端から東端に戻ってきたので
いまからオールペンの準備( `ー´)ノ
夏季休暇前には色替わってますよ!!
あ、カンガルー風バーもコレから♪

 

 

【業務連絡】
今年は 8/10~8/13 が夏季休業デス。
8/14から通常営業になりますので
どうぞ宜しくお願い致しますm(__)m

 

KMタイプE園児は旧車ハンドルマニア(‘ω’)ノ

前回LAND ROVERの
ウッドコートグリーンPに全塗装した
KMタイプEバンパー富山ナンバーは
2年ごと儀式のためドック入り(=゚ω゚)ノ
L880クラシカルな方々は
外装カワイイのに中身もキッチリ率高い!

 

主張し過ぎないデカキャリも良い感じ♪
BBS鍛造RG-F(15×6.5J+37)は
何台か装着例あったので絶妙クリアランス!
少し高めの車高設定で
ムッチムチの195タイヤが似合い過ぎます。

 

この車両、、、
オーナーが旧車ステアリングマニアなので
来るたびハンドルが違うんだけど
今回はランチアストラトス用が付いてた!
WBクイックリリースは
ハンドルごとに1set持っていてソノ日の気分で
いつでも付け変えれるようにしてるそうなw
当時物ワタナベハンドルも数個あるとか!!

 

 

橙ローブさんには
も。スポーツスプリングを標準車高で組付け!
線間カット無しバンプカット無し(`・ω・´)ゞ
って、完成後の写真撮るの忘れてたorz

ガチャピン号は手動屋根の調整。
風切り音もクリアでガタピシ皆無(‘ω’)ノ
ここんとこGRばかり乗ってるから
JB210馬力の加速おっかないっすww

 

 

ブラストT22トレーラーも納車完了!
ヒッチカプラーが13ピンに変更だったので
車両連結してから結線チェック(*´ω`)b
MINIが#32なのでT22は#98だそうです。
それにしても、、、、目立ちますね(笑)

 

 

当社が誇るポンコツ代車コレクションの
テリオスキッドがトンネル内で走行不能に!?
とりあえずNEXCO呼んでから積み込んで、
もっとポンコツなミラジーノと入替え(;’∀’)
機械式のスピードメーターケーブルが緩んで
スッポ抜け→フュエルセーフ入った??
そ~いやEFはO2でも似た症状出たことあるな。
修繕後が絶好調なので一旦気にせんとこうw

ハジメテのHoosier Racing Tire Sportscar DOT Radial A7

今期TIMEATTACKマシン用に
オーダーしてたフージャータイヤが本日入荷!!
Hoosier Racing Tire
Sportscar DOT Radial A7 225/45/15 外径579mm
見た目ほぼスリック状態なんだけど
こんなんでもSタイヤ的な位置付けらしいデス。
表面は爪がカツカツゆ~感じのミニ四駆用みたい?
ショルダーが硬い!意外と重量軽いな?って感じで
先ずはタイヤ単品で楽しんでから
コレ用に用意してたTE37V 15×8.5J-5 へ組付け(‘ω’)ノ

 

ガチャピン号に履いてる
ADVAN050 215-50-15 外径597mm と比較。
同じ8.5J通しなのでパッと見~太さ変わらなく見えるけど、
フージャーのほうが角ばった感じでトレッド面多いかな?
GRコペン純正の4.5BBSに165タイヤとも
並べてみたけど同じクルマにつくタイヤには思えないねw

 

 

そもそもコノ欲張りフェンダーは
このフージャー225を入れるために一回り大きい21550で
TESTしていたので、15mmワイトレかまして
8.5Jマイナス20㍉状態で良い感じに収まって一安心♪
9Jマイナス10で245/40/15でもイケそうやけど
全幅拡大じゃなく内側に広なってもどうなんやろねぇ?
まぁ何にせよ見た目のインパクトは凄いっす(笑)

 

 

そんなガチャピン号は
園長用の確認が済んだら自分のタイヤに戻されw
オルタネータ怪しかったのでリビルト交換しといた。

 

 

いつ見ても美しい公認5ナンバーのオレキャン号は
忙し過ぎてタイヤローテ忘れてたそうで前輪内側ツルツルorz
こんな見た目やけど中身は大人しいDX30ターボの
100馬力仕様なので毎日通勤で普通に乗りまくってます。
ワークCR2P Oディスク16x9J±0 には乗り心地優しくなる
今回ADVANネオバAD08R205-45-16履かせておきました♪
ツイデに
通常仕様のバーフェンにもフージャー225-45を
8.5Jマイナス5状態で合わせてみたけどギリギリいけるなw

 

 

有るもんはナンデモ使う園長なので
オレキャン号のアンダーパネル形状を先日仕入れた
カーボンハニカム板でガチャピン号用の寸法取り。
欲張りフェンダー用なので
全幅は翼端板プレートまで入れて1720mm仕様!!
んで、
ジグソーの歯を変えてマスキング→カット→仕上げ。
断面は別の1mm厚のカーボン板で蓋する感じ(*´ω`*)
装着はエンジンメンバーにアングル材を溶接して
ハニカム側にはハードポイント追加でガッチリ固定。
園長機には違うパターン考えてるんだけど
明日には部材入荷しそうなのでソッチも進めたいね♪

 

 

COPEN GR SPORT初のハイリフトCVTは
無事に構造変更完了して公認仕様に成りました♪
プロバイル製CAN車速補正装置も付いてるんで
大径タイヤでのメーター誤差もナッシング(≧▽≦)
純正エアクリ固定ブラケットも新作強化品に!
まぁ、
レギュレーションが年に数回変わるので
直前直左とか突入角など平成33年以降では
構造上ハードル高い部分もあるので
いつかハイリフトしてみたい人はお早めに~~。

 

 

それにしてもコノ2台、、、
同じCOPEN GR SPORTなのに高低差がスゴイw
wheelが一緒やのに身長が25㎝も違うって(;^_^A
昨日はシャコタン乗って帰って
今日はハイリフト乗って帰って・・・
当然シャコタカのほうが乗り心地メチャ優しいよ♪

 

 

ってゆ~か、ウチのブログ、、、
1日の出来事を綴ってるだけやけど連日濃過ぎへんか?
半分くらいは当日に思い付きの段取りやでww
え?今日が28日って事は
あと1か月で2019最終営業日っぽいけど(;゚д゚)ゴクリ…

 

そんな感じで~
元深海魚色880は現状ウーパールーパーぽい感じにw
明日からライン引きで鬱モード突入します(ΦωΦ)

 

 

昨年コンプリートで製作した
LB GT-Kはシャ拳ついでにチョコッとメンテで入庫!
ワークスフェンダー化までは純正wheelで頑張るそうな。
あ、三ケ日みかんメッチャ甘かったですよ( *´艸`)

 

 

ゲジナンの銀880は
定期交換アイテムちゃちゃっとリフレッシュ(*^^)v
アライメントまでキッチリとって完了~♪って
ところからスパンスパン追加で犬しょんプレイにw
次のメニューでやっと一皮剥けそうですね(笑)

 

 

なんの前触れもなく
CraftSquareドライカーボンミラーが着弾(;・∀・)
毎回納期2年って言われるケド今回も早かったw
で、誰のんやったっけコレ??って毎回なる(笑)

販売車のスマアシMoveには
不足部品も届いて釣り竿ロッドホルダー装着完了!
オリンピックナンバー待ちなので
来週末ギリギリ納車いけるかなどうかな~て感じ。

COPEN GR SPORT で 福井石川グルメツーリング(=゚ω゚)ノ

先日納車された COPEN GR SPORT (‘ω’)ノ
折角なので追加装備や変更事項の確認がてら
定休日を利用して1,000km弱ほど
色んなシチュエーションを走ってきたよ。
あ!
先に言っとくけどインプレとかないから(笑)

 

で、初日は越前港からSTART(`・ω・´)ゞ
先ず始めに優先順位TOPから押さえるのが基本です。
とりあえず道の駅に来てスマホでググる。
うおいち60分食べ放題もそそられるけど蟹カニ亭に!
御一人様なので黄タグで十分っすw
イロイロ出てくるけど最後のドンブリが一番美味い♪
三方五湖の鰻重より贅沢な気がするよな・・・汗

 

越前から海岸沿いのR305を
北上していくと、そこかしこで片側通行規制。
道も悪くKYBダンパーの真価が問われる?
ま~そんなことよりココの道は
普通に海水の水飛沫がザブ~ンしてくるんで
オープンで走ってると濡れます(笑)

 

 

たかす荘で風呂入ろうかと思たけどマダ早過ぎてヤメ!
R305沿いタカスサーキット横通るので
近くのスイーツ店を教えてもらおうと聞いてみました。
で、
教えてもらった坂井の店行くとハンバーガー屋さんw
ま~ハンバーガーはスイーツデスヨネ( *´艸`)プ
今度は雲職人でイチゴパフェ喰ってみたいっす♪

 

 

宿は金沢でとってたんで東尋坊には目もくれず北上し、
サンセットタイムな千里浜を目指しました~! が、
事前チェックしてなくて渚ドライブウェイ走行不可orz
ってか元々17時以降はNGだったりするのかな?(;・∀・)
こんなトコ陽が暮れたらやとフツーに危ないもんねw

 

 

夜は19時にAPAチェックインして片町徘徊♪
寿司はイツでも食べれるんで金沢おでん高砂へ!
うん。コレ正解w ナニ喰っても美味い(≧▽≦)b
銀杏が焼き栗みたいやったり梅貝がデカかったり~、
出汁のしみたカニ面も絶品で酒が進みますよねぇ。

 

一軒目は軽~くなんて思ってたけど無理無理!
ハラ一杯満喫してしまったんでライトアップした
兼六園と金沢城界隈を散歩してみました(*´ω`*)
で、
そのまま若大将って年季の入ったラーメン屋へ。
東大阪の高井田系ラーメンっぽい見た目?
なかなかの量だったので3軒目は自粛ですw

 

 

ノープラン2日目は
近江町で朝からシースーって贅沢スタート(笑)
山さん食堂と悩んだけど店名でモリモリ寿司に♪
やっぱコッチの回転寿司はネタが違うっすね!!
忘れそうなので~
このタイミングで金沢百番街いって御土産(*´▽`*)

 

 

2日目の走行プランは何も考えてなくて・・・
南下しながら白山から白川郷とかもあったけど
昨日走れなかった千里浜なぎさドライブウェイの
交通情報チェックすると通行可になってたので
かほくのメタセコイヤ並木経由で向かうことに!

 

昨日NGだったぶんテンション上がって
奥のほうの全然クルマ来ないとこまで行って
萌え~映え~って写真パシャパシャ♪
ときどき元気のイイ波が来て
クルマの下面が濡れると水で反射するのが
これまた萌え~で映え~~なワケで、、、
パシャパシャやってたら悲劇が起こる(◎_◎;)

 

エエ勢いの波が来たな~~って
パシャパシャしてたら水引いたあとのタイヤが
アカン感じになってることに気付き焦る。。。
直ぐ動かそうとするも純正デフじゃ脱出不可orz
で、砂浜を走ってる車両みつけて
全力で手~降りSOS→6人で押してもらい脱出!
もぅね、ホント感謝です!!!(´;ω;`)ウッ…

調子ノリ過ぎました猛烈に反省します<(_ _)>
そんな絶体絶命直前の写真がコレっす↓汗

 

 

押してもらってる最中タイヤ空転してたから
最後のほうはローター下面位まで掘れてたし(;´Д`)
危うくGRコペン初の水没車になりかけたっすw
で、近くの道の駅で
下回り洗えるけど全身に浴びてしまったので
高松のENEOSで洗車してもらいました!
フロアマットもペダルも綺麗にしてくれてて感謝♪

 

 

ま~そんなこんなでネタ的にも
十分堪能できたんで南下することに。。。
途中、白山で高速下りて
ドカ盛りで有名な北野食堂に来てみたものの
さっきの事件でビビって食欲がそんなに(笑)
で、稲荷丼の小を注文ww
ってか、
アゲとネギだけやのにメチャメチャ美味いやん!
並みの量でも全然イケたっすね(;^_^A

 

そんなこんなで1泊2日のツーリング終了!!
まぁ、高速乗ったら北陸は近所なので帰りは
クルコン効かせて永遠DVD鑑賞で18時帰宅。
最近は遠足がハイエーストレーラーなので
久しぶりにコペンツーリング楽しめました(*^^)v
もぅノーマル状態は十分堪能できたので
後ろ髪惹かれる事なくフルCUSTOMできますw

【特選中古車】最終型アルティメットSのブーストUP仕様!

も。ファク特選中古車に
平成23年式L880KアルティメットエディションS
X07黒メタリック5速MT、車検来年8月迄(=゚ω゚)ノ

も。吸排気コンプリート、機械式LSD、
も。ラジエター&HKSオイルクーラー、
も。Fcon-iSつるしブーストUPデータ、
Dsportインタークーラー、6Pロールケージ、
BBS鍛造RG-F、HAYASHIアルフィンドラム、
純正エアロ+TAKEOFFサイドエアロ、
FM製フルカーボンボンネットとかとか、

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平成20年式L880KアルティメットエディションⅡ
パールホワイトなオートマチック追加っ(=゚ω゚)ノ
車検は令和3年4月までタップリあるっす。

トライフォースECUが装着されてる以外は
見た目も中身もフルノーマルな1台。
右フロント部に修復歴ありますが
キッチリ治ってるので問題なく乗れますよ!
ハブ&ブッシュ、ブレーキ回りまで
定期交換パーツメンテナンス済みなので
下手な7万kmよりコンディション良いです。
とくにセールスポイント無いですが現状綺麗w
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園長が今通勤で使ってるFR黄色~ブも掲載!
現状は後輪駆動で溶接デフロックだけど
前輪にドラシャ刺したら普通に4WDなります♪
ペラシャフ外せばFFにも出来るので
まさにオールホイールドライブな1台(笑)

イツデモ試乗できるので興味ある方ドゾ~\(^o^)/

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もともと
平成27年登録LA400CVTをノーマル車高のまま
4WD化できるか?の実験だったんだけど、
色々うまく出来そうと分かったので
調子にのってFR化してドリフト仕様にしてみたw
構造変更は未だなのでドチラでも対応できます。

【SPEC】
も。ファク吸気コンプリート
ワンオフ4本だし爆音マフラー(公認は純正マフラーね)
も。チューニングECUステージ④
4WD化してからRWDでも十分遊べる仕様。
BLITZダンパー改FRショートケース加工。
コース飛び出しても安心な前後牽引フック。
RERADE製フロントスポイラー
エスケレート製サイドエアロ+Jmodeディフューザー
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LIBERTYWALK製ダックテール
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