ガチャピン号はTCF1.15で296馬力?!(‘ω’)ノ

Ekishowガチャピン園児は
CADガスケット仕様リプロ完了して
DYNOJET生258.03psの成績票(‘ω’)ノ
TCF1.15で296馬力って相変わらず
TIMEATTACK号のカジュアル版やな♪
現時点でも筑波1分切った時より
こっちのほうが馬力出てるとゆ~w
コノ位になると流石にKF660ccじゃ
なかなか及ばない領域なんだけど
ワイドトレッドにフルスポットBodyで
通勤GRよりも余裕を感じますね(笑)

 

 

富山ナンバーJPS880園児は
ひと昔前なJB200馬力仕様なんだけど、
先日の車検時に乗ったときに違和感。
クラッチが時間の問題っぽかったので
転ばぬ先のOS緑クラッチにしといた!
ワイヤーも新調したら園長checkやな♪
ペダル土台は割れてませんように~w

 

 

そ~いえば某園児チャンネル新作UP!
KF縦置きFR製作STARTしてから
某チャンネルのこと忘れてる事に気付くw
園長は色んな病を患ってるんで
処方箋がイッパイいるから大変です(;´・ω・)

 

 

昨日のうちに大体作業完了していた
会津ナンバー公認4WD園児は
リアシュー少ないの気付いて交換て、
RデフOIL入れて最終checkをしとこと
リフト上で車輪回してみると、、、
(。´・ω・)ん?前輪しか回ってない?
まさかトランスファ砕けてるんか??
確認しても見慣れた破片とかないし?
オーナー園児からは何も異変の報告も
なかったのでノーヒントだったけど
直にデフ回してみて理由が分かったw

 

 

ナニが有ったんかは知らんけど
MTバラしてみると4WDフロントデフの
ファー側スプライン首根っこ折れてた!
まぁ普通の業者だったらばGW中だし
メーカー休みだしコノ時点で大慌てやけど
何故か園長コレクションに新品2台分の
ダイハツ横置き4WD用デフあったので
ちゃちゃっと入れ替えて即日完治www
ってかコノ状態で数ヵ月間も
東北の豪雪地帯を走れてたの凄い(;”∀”)
昨日も無自覚のまま自走で800kmくらい
乗って来れてるんだから色々不思議すね♪
ま~1番不思議なのは
なんでコペン専門店に4WD用デフが
常時在庫あるねんってとこやけどな(笑)

Candyマゼンダ&刷毛塗り880公認完了(‘ω’)ノ

福井のCandyマゼンダ880は
ツイデが依頼内容が濃かったので
そもそもの入庫理由を忘れてたw
コチラは格上げ公認取得済みなので
継続検査だけドライブスルー(‘◇’)ゞ
せっかく造ったインタークーラーが
隠れてしまってたので戻ってから
エエ感じの位置にズラしといたよ♪

 

 

刷毛塗りオレンジ880は公認取得へ♪
とくに車両的な問題はないんだけど
ヘッドライトが曇り過ぎてるうえ
青いハロゲン球での光量不足や
殻割りで光軸調整不良とか色々と
あったけど無事③ナンバー化完了。
今日の今日まで知らんかったけど
コノ車両て走行距離26万kmなん?
新車から長い年月経つ筈やけど
令和4年式L880Kは本日誕生(笑)
いま園長が一番見てみたい数字は
走行99万9999kmの純正メーターw

 

園長のTIMEATTACK号に始まり
全幅1720mmのコペン何台か作ったけど
この前後エアロだと更にデカ見えるね。
ってゆ~か帰りの道中イキナリ
HKS-I/C裏でエアコン配管穴開いて
梨汁プッシャ――なったらしい(;”∀”)
まぁコンナ部品すら何故か
新品在庫ある不思議な専門店デスw

 

 

習志野880も継続検査( `ー´)ノ
今日の↑↑ヤヤコシイ2台に比べたら
ポン100仕様はフルノーマル感覚~
とか思いながら帰っていると、、、
走行中はエアコン冷えるんだけど
信号待ちや渋滞中が温風やんorz
回転上げても冷えるので循環不良?
何故か新品ACコンデンサーとか
在庫あるんでソッコー替えました♪
日本の夏は絶対エアコン要るってw

 

 

奈良ナンバーGRは
油脂メンテで久しぶりにリフトオン!
ナンチャッテ195化で御機嫌らしく
コペトロデビュー目論んでるそうな♪
名古屋スチグレ880は
またまた追加オーダー(`・ω・´)ゞ
超軽量カーボンミラー在庫あったので
チャチャッと施工しておきました~

 

福井オレキャン880は7年ブリに色替(‘ω’)ノ

福井ナンバーCandyオレンジ880は
いつ見ても綺麗にされてるんですが、
7年前に塗った染料系Candyカラーが
だいぶ色飛んできたので
今回の車検を機に全塗装依頼( ̄▽ ̄)
やはりキャンディー系が御希望なので
次は色褪せが殆ど無いenvyKandyで
ドンナ色塗ろうか明日から考えます♪

 

リフト上げてみると
フルチタンのモ管フロントパイプに
クラック発見したので修繕案件(;´∀`)
タイヤはRE71RS(205/45/16)新調しま。

 

刷毛塗りのオレンジ880は入庫!
3ナンバー構造変更申請決裁おりたので
本日からドック入り!?(`・ω・´)ゞ
の、予定だったんだけど、、、
書類不備でまた来週~ってコトでw
それにしても相変わらずハヤシ渋いな。
なんか色々バタバタしていた
ウェザリング880も納車でした♪
こ~やって見ると艶消しもイイよね~
TIMEATTACK号の次カラー悩むな(笑)

 

白KRONOS880くんは
油脂メンテついでに前後ドラレコ新調。
最近はミラー内蔵タイプがお気に入り♪
白レティシア880君も油脂メンテ。
昨日2度目のセントラル走って39秒台入り!
そりゃ~御機嫌でしたよ(*^^)v
まぁ慣れたらモ~チョイいけるでしょw

 

 

Ekishowメイプル880は
予備のTE37sonicCR(15x7J+28)積んできて
205-50-15サイズのHoosier-A7に組み替え。
総幅216あるのに+28の欲張り仕様なので
予想してたよりパッツンパッツン(;^_^A
チャチャッとアライメント調整して試走!
先ずはセントラルで熱入れからやな~

 

姫路ナンバー880園児は
油脂メンテと水温センサー位置変更とか。
まぁ古いものはドンドン新調していこう♪
ワンパクGRは
ACコンプレッサーをセルフで交換。
調子良さそうなので岡山53秒位でるかな?
姫路ナンバーのスチグレ880さんは
走行21万kmでだいぶ草臥れてきたけど
マダマダ長く乗りたいそうで色々ご相談。
まぁ背中しか押しませんので御安心をw

欲張りな金コペにはNXボトル並列仕様で(‘ω’)ノ

量産型JB200馬力の金コペは
いよいよBダッシュボタン追加でドックイン!
園長を遥かに超越する煩悩の塊ですから
NXボトルは助手席にパラツインマウント予定w
何かネタ仕込んどいだろうと思うのですが、
アクセル開度+回転数フルオートで噴射させて?
スイッチ押した時だけ止まるにしようかな(笑)

 

 

そんなんゆ~てたら
3ナンバー公認JB210のガチャピン園児からは
もっと欲張りな12 lbsカーボンボトルを
手配しといてくれって電話あった(;゚д゚)ゴクリ…
やはり?
も。ファク1期生達は普通じゃナイですww

 

 

広島ナンバー880園児は
年末にエンジン周りナンヤカンヤやってましたが、
今回も車検ついでにオカワリなんやかんや♪
元々デカキャリ2P追加くらいの予定だったのに、
TE37sonic CRが早く届いてしまったので?
じゃ~ツイデにアレもコレもな流れに~(;´∀`)
も。足ストリートダンパー峠specなので、
柔らかいバネレートのまま195サイズの
RE71RS組も思たら色々大変。フェンダー切上げ
+TAKEOFFアーチ仕様でやってみますね~!!

 

 

品川Ceroクーペは
PORSCHEクラブスポーツ風にリア側のみ
5点式ロールケージを溶接オーダーなので、
先ずはリアガラス開口部からの見え具合を
調整してから到達点きめるビジュアル重視w
ボルト固定とかないオトコ前仕様は
問答無用にBピラーもバチバチ付けたけど
メーター見たら未だ走行86kmのド新車(笑)
とくにスポーツ走行とかもする気なく、
ただただTOKYOの街を
オシャレに通勤するための車両です( *´艸`)

 

 

ツイードグレー400にはドラレコ付いてなかったので、
今回はネオTOKYO製ミラーカムRを直付けしてみた♪
ソニーレンズなのでMAXWINより良い気がする(‘ω’)ノ
運転席側ディフレクター上の室内設置だけど
夜間でも純正プライバシー越しに十分見易いすよ~

 

 

艶消しブルーグレー880は
ヨレヨレに軋むBodyをシャキッとさせたいそうで?
ABピラー溶接止めロールケージの御注文(*´ω`*)
ギャレット青ローブ園児も
じゃ自分も同じので~ってノリだけでオーダー(笑)
まぁ施工理由なんて後付けでエエんすよ♪
悩むんでる園児おったら背中を突き飛ばすだけです。

激レア?令和2年式の新車L880K・・・(‘ω’)ノ

いやまあ、
アイキャッチにするほどの写真ちゃうけど、
久留米ナンバー名変あがってきたら
車検有効期限が新車扱いレアやな~と(笑)
自賠責は2年分しかないんやけどね(;´・ω・)
初年度登録は
令和2年式なので新車気分はマチガイナイ♪

 

 

袖ケ浦ナンバー白セロは買取入荷!
この車両、、、
ノ~マル外観の一見カワイイ白セロですが
園長GRやケローブと同specなので
中身は激アツなKF150馬力仕様( *´艸`)
カーセンサー掲載待てない方は
早めにメールなりで御問い合わせ下さいw

 

 

ゲジナン赤880には
ロングセラー商品:も。オイルキャッチタンク装着。
リターン配管を逆向き加工すればコンナ感じで
純正カバーも装着出来て社外感を隠す事もできるよ♪

 

 

KRONOSオールペンは
BODYパーツ大体済んだのであとFバンパーかな。
開口部のフィンだけになったら
これがPORSCHEカイエン用と気付かないよねw

 

 

京都の銀880ATさんは
原因不明のエアコン自動OFF症状でドックイン。
何故かRレンジやDレンジにすると
電ファン止まるってドMな症状出てましたw
既にACコンプレッサー~エバポまで
新品交換済みだったんですが違う角度から
アプローチしてみて結果リレーなんちゃう?的な。
走行20万kmなので
純正アースとか車両ハーネスなんかも疑惑すね~

 

 

T22トレーラーに問い合わせあったので
金コペが久しぶりにタマ牽いて持ってきた(‘ω’)ノ
さっそく御近所さんのMINIと連結。
MINI純正ヒッチメンバーて超絶お高いんですねw
珍しい13ピンコネクターなので
差し込み部だけ変更して準備しま~す!!

 

 

 

某カミヤン880は
お盆休み真っ只中にMLS走りに行くそうw
洗浄剤でSUSエアクリ洗ってました(;’∀’)
コペン本に
掲載されて遊迷人となった白セロちゃんは
CVTオイルがデフサイドBからお漏らし?
量が多いようなら降ろして打ち替えやね。
そそそ!
ポチのそっくりさんが銀880乗ってきてたw

 

 

ついに発売された最新コペン本!
皆さんも~GET出来ましたか?(*´ω`*)
も。ファク店頭にも置いてるので
近所の書店になかったらドウゾ~
AUTO STYLE vol.27
ダイハツ コペン-決定版-
チューニング&ドレスアップガイド*05
(CARTOPMOOK) 


WEB OPTION
オプション 2020年 9月号
皆さん要チェックですよ~~!!!

TIMEATTACK号シェイクダウンでイキナリBEST更新(*^^)v

 

 

年末からゴソゴソやってるTIMEATTACK号、
気合入れて色々アップデートしたけど
実は全く乗ってなかったので今日が初TEST!
来週末のCTACがブッツケ本番とか怖いんで
路面乾いてきた最終枠狙いで行ってきたよ。

 

正直、コースイン直後は
Hoosierタイヤのバイブレーションにビビって
2回くらいPIT戻っては各部点検作業(◎_◎;)
ノンシンクロのクラッチレスシフトも
今日が初走行だったので失敗しまくりorz
まだアタックってゆ~ほど頑張ってもいない
状態だったのに1秒近くタイムUPでビックリ。
PIT戻ってきた直後のタイヤは
熱が入った感じもなく冷え冷えやし・・・
リアに関してはトゲトゲまんまやし・・・
え?
未だBダッシュボタン押してないんやけどw

 

タイムUPの要因として
最終立ち上がりの縦グリップとクロスMT化で
表stの前半UP!ブレーキ早くて最高速Down?
ノークラシフトは慣れがいるけど
右足キマッたら滅茶苦茶キモチ良い!!
トレッド拡大による懐深さなのか
タイヤ使ってなくてもボトム速度アップ。

2周のタラレバで23秒台やから
CTACでも目標はBダッシュ無しで23秒中盤!
Bダッシュ押して22秒999って感じかな?笑
ボタン押さんかったら
ただ10kgの重し乗せただけやでなww

 

せっかく念願の宇宙最速コペンなったのに
クビ傾げながらタイムだけ出たもんやから
ガッツポーズするのも忘れたしorz
とりあえずクルマ降りてから記念写真だけw

CTAC本番は
本気で喜べるくらい頑張って走ります(^^)/

RAY’Sグラムライツ新作にCOPEN GR SPORTSな2台掲載!

年末に取材あったやつですね(*^^)v
GRAM LIGHTブランド
57C6 TIME ATTACK EDITION
と、
57Xtreme REVLIMIT EDITION

17インチに
ペラペラタイヤでドレスアップ路線も
車高ペッタペタにしたら格好エエすね( *´艸`)
鍛造超軽量系はコース用で
普段履きをオシャレホイールってのも贅沢?
いや、鋳造安いしペラタイヤも安いでな~♪

 

 

今年はバタバタしてるんで
オートサロン行くのガマンするから鈴鹿晴れてね♪
翌週CTACなTIMEATTACK号は
鈴鹿には持って行かないけどガチャピン号は
2分30秒切らないと機嫌悪いやろうから
1/12日曜のTAKASU鈴鹿は晴れますように~(。-人-。)

 

オーナーの好みで
前輪後方なんにもないガチャピン号とは違い、
TIMEATTACK号には
テイクオフ製サイドステップを2個使って固定。
何でかって、、、
飛び石でRフェン傷だらけなりそうやから
プロテクションフィルムも貼ってるけど
泥除け代わりに外側にオフセットして装着♪
インナーはプラダンにホットボンドと
ブチル付きアルミテープで蓋してるのは
ドア開閉時に石ころ入ってこない対策ねww

 

 

本日の880コンプリートは
左リア切上げからの右前シバキ上げ( `ー´)ノ
アクセルペダルの
全開位置が変わるくらい床下げるのが目安(笑)
溶接時は2人一組でマッチポンプしないと
パネル合わせ部のシーラーが
なかなか良い勢いでメラメラ萌えますよww

 

 

ゲジナン弐号機は
TEST中の消音機を試してみたけどモ~少し!!
タイヤ組み換え中だったんで
400純正wheelに20mmワイトレ履かせていったけど
ボンネットの中身と外観に違和感がwww

 

 

某園児用の
ソニックSL届いてたけど日曜の鈴鹿用に組もうと
思ってた中古050Mを
年末の大掃除で捨ててしまったコトに気付いた(笑)
まぁ4サラにしとけって事やね( *´艸`)プ

 

 

御近所さんの紺880は
ENGINEブルブル絶不調な感じで緊急PITイン♪
1番IGコイル死んでただけでヨカッタ(*´ω`*)
もぅ10マンkm超えの880は
問答無用でIGコイル4サラで良いと思うよ~。

昨晩リアガラス
ぶち破って緊急ドックインしたビアンテは~
たまたま近所で中古部品見つけたので
ハイエースで
RゲートとRバンパー引取ってきて交換完了!
そ~いえばハイエース来月車検やな・・・。

COPEN vs PORSCHE vs 35GTR in 鈴鹿サーキット的な③枠目!( ー`дー´)キリッ

タカ鈴鹿3枠目もスーパー紫880で出撃♪
PORSCHE様やGTR様に向かって常時ハイビームwww
国産&外車のスポーツカー相手に
厚かましく態度のデカいダイハツ車が通りま~す(`・ω・´)ゞ

 

 

3ラップ目からセクターBESTで来だした頃に無念の赤旗orz
フェラーリ様がヘアピンのタイヤバリア向こう側マデ
突き抜けるクラッシュがあり計測2ラップで終了~orz orz
モット走りたかったな~~(;´Д`)

 

ん~~、
鈴鹿サーキットは何故に軽自動車ベースってだけの理由で
チャレンジクラブ走らせてもらえないんやろね?(´・ω・`)ショボーン

も。ファクL880Kオーバーフェンダーキット

ついに製品化!受注開始しました!!

このワイドボディがだれでも手に入るようになりました!! 広い、太い……は、エライ!! も。ファクがサーキットを10年以上コペンを本気で走らせて、得た答えです。見ただけのワイドボディだけではなく、サーキット速く走るためのオーバーフェンダーキットです。が、もちろん、見た目優先のボディチューンにも最適です! ご注文&お問合わせはお気軽に。

●SPEC
商品名 も。ファクL880Kオーバーフェンダーキット
価格 185,000円 税別 ※工賃、塗装別
仕様 FRP(8P)、ビス止め式、ボルト、ナッター、ゴムモール付属
適合 L880K/5MT/AT
備考 ※テイクオフクロススタイルエアロにて型取り。
純正やほかのエアロに合わせて装着する際は加工が必要です。
参考ホイールサイズ↓
15x8J±0~16×9.5J-4 まで装着確認済み。
タイヤサイズは195-50-15、205-50-15、205-45-16など。
その他  4輪フェンダー加工参考工賃¥200,000
フェンダー塗装参考価格¥60,000
BODYオールペン参考価格¥250,000~
スーパー青やシルバーのレースカーに装着しているも。ファク オリジナルのオーバーフェンダーの販売を開始しました。フィッティングはテイクオフエアロでとっていますので、ほかに装着する場合は加工が必要です。素材はFRPで8ピースから構成。
キットには、ボルト、ナッタ−、ゴムモールが付属します。取り付けや、白ナンバー取得のご相談も、当店におまかせ下さい。

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