投稿日:

ゴールデンウィークGW中の営業日(‘ω’)ノ

【業務連絡】
2022ゴールデンウィーク期間は通常営業
5/8(日)KcarMEETINGコペトロ
5/9(月)通常営業
5/10(火)～5/13(木) 店舗GW休み
御確認ヨロシクお願い致します(‘◇’)ゞ
人間ドックと某誌ドリフト取材が
休みタイミングと被ってることに
さっき気が付きました・・・orz

 

御近所さんの黄色Pandora880は
久しぶりに開口部拡張加工( ｀ー´)ノ
ついでに
バレンティT20化やPIAAデイライト、
他にもナンヤカンヤ施工の御依頼。
チャチャッと仕上げてGW前半納車♪

 

ゲジナンEkishowスカラビュースは
納車時に間に合わなかったLSD施工！
MT開けたツイデに
気に入らんとこ数点リフレッシュ♪
明日AMにはソッコー納車です(=ﾟωﾟ)ﾉ
5/8コペトロはポン100クラスに
エントリーしてるので入賞ヨロシク♪
分かってるよな？同クラス男性諸君ｗ

 

 

広島の某園児用レカロRS-Gも到着！
運転席TS-Gの助手席RS-Gパターンね。
コースに合わせて使い分けるの正解♪
名古屋の某GT-K用には
TE37sonicSLにADVAN052組んだよ～
在庫車用のワークT7には
RE71RSを165/50/15で組付け(‘ω’)ノ
刷毛塗オレンジは
3ナンバー公認用に寸法とって完了。

 

 

通勤快速GRは
車検場からの～ファク最寄り饂飩店。
控えめにゆ～て伊和正サイコ～♪
雲丹バター釜玉もマイウーでした！
で、Newエンジン慣らし済んだんで
OIL交換してCAD入り準備完了(‘◇’)ゞ

 

 

後輪駆動のGFR号はとゆ～と、、
5/8コペトロに四駆状態で出走するので
デフロックFRから4WDにチェンジ！
強化ビスカスカップリングセンターで
ドコまで走れるのか？
ロケットスタートは成功するのか？？
とりあえずHT06改オッサンTurboで
リプロのためCAD入り準備完了っす♪

投稿日:

桜花見ドライブのち備北ドリフトTEST(‘ω’)ノ

今週の園長ホリデーは
コペンｘ2台で御花見ドライブ(*´ω｀*)
森本家の場合？
４人家族で近場いく時はコノstyle。
乗車定員多いクルマ数台あるのに
ワザワザOPEN２シーターが良いのよ♪
うちの子らは幼少期からコレが普通ｗ

 

渡月橋とか下のほうは桜ほぼ満開！
高雄の上のほうは7分咲き位なのかな？
もぅ暑い位の気温でエアコン入れたけど
有料ドライブウェイ往復しながら
車窓から御花見できるのでココ良いね。
小腹が空いても安心やし(｀・ω・´)ゞ
あ、そ～いや先週に続き
今週も高槻ベトコン行ってしまったｗ
ほくほくのゲソカラも美味いんよね～

 

お花見ドライブの翌日は備北デビュー♪
真庭PAのシマチョウ定食が美味過ぎた。
名阪にも行ったこと無いのに
佐用のピアニストと備北で待ち合わせして
後輪駆動GRのドリフトシェイクダウン！
動画は後日UPしますけど
先生曰くナカナカ戦闘力高いとのコト。
短時間で濃密なTESTが出来たし
カメラ複数台で撮れ高タップリ(￣▽￣)
一先ず大成功と言っても良いでしょうｗ
また裏垢チャンネルでUPしますんで
チャンネル登録しておいて下さいね♪

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和泉GRはHT06改オッサンturboでポン100完成(‘ω’)ノ

和泉ナンバーGRは
HT06改オッサンturbo仕様でセット完了！
LA400系5MTの新作加速系アイテム
ポン替え100馬力KIT用の
Fcon-iSつるしデータ作成しました(*^^)v
純正ECUである前提なので
車速リミッターはHKS-VACを使います。
燃料ポンプ純正＆リターンレスのまま
DYNOJET生100馬力は御値打ちデス♪
グラフは強化KFエンジン前提だけど
今回はドノーマルエンジン用に
ローブースト仕様の入門編データーも
作成したので後日また紹介しますね～

 

 

園長の後輪駆動GRは
エイプリルフール翌日に某裏垢チャンネルで
豆腐屋パンダコペンでサムネUPされた(笑)
4月の何処かで撮影もしてきます( ｀ー´)ノ
夏車高になった事で
ホーシングにガチ当たりしていたマフラーは
排気効率度外視の青さん謹製ワンオフ海老管ｗ
かなり音量絞ったけど思てた以上に出来イイ♪
純正BBS+純正ヒビ割れタイヤが良い感じに
グリップしないんで生130馬力でもスリリング

 

そう言えば、、、
普段はFF駆動のコペンしか扱わないので
ダイハツ系4WDに詳しくないんだけど、
リアのドラムカバーめちゃ重ない？(;”∀”)
鍛造軽量wheelフェチである園長は
脂肪は燃やさず自らの重量は気にしないが
バネ下重量の低減には情熱を燃やします！
車軸の回転物が１輪あたり約２kgも
メチャ簡単に軽量化出来るのは
左右で4kg減以上の効果に期待出来るな～

 

ついでに
4WDシャコタン仕様用にダンパー短足化。
柔らかいレートのリアバネにプリ掛けて
伸び側は殆ど無いのにシッカリ沈むような
加速時にケツ下がりなるセットに(‘◇’)ゞ
通勤峠を昨日のZⅢと同じ感覚でいくと
ドキドキワクワクの挙動になった(笑)
自分では恐いんで撮影時は
P社のT氏にハンドル預けようと思いますｗ
ま～いつものように
7Jに195sizeのハイグリップ履いておけば
セントラル35秒台程度の加速感はあるので
また１台おもろいコペンが誕生したなコレ♪

 

そういや前日のRAYS地獄に続き
WORKからもオカシナsizeのCR2P到着。
通勤GR用なのでナローBodyに
16x8J+20＆205/45/16を納めるとかｗ
ぜったいに良い子は真似しないように！
CR2Pはドレ車っぽくなってしまうので
昔のワーエモぽい色味で控え気味に♪
某園児の7J195と並べてみても
握り拳１個分は太さに差～あった(笑)
＊因みに純正サイズの165タイヤは
丁度195RSの3本分以下で4本テッペンｗ

 

京都のGR園児は
今日も朝からセントラル行ってたそうで
半年で3セット目のADVAN052終了(笑)
毎回リザルトがスプリント耐久状態ｗ
Rハブも許容超えたので強制的に新調！
ゲジナン黒880園児は
5/8コペトロデビューに向けてソワソワ？
ハジメテの4点ハーネス装着にあたり
長身に合わせたアイボルト位置で施工♪
調整は自分でガンバレゆ～ときましたｗ

 

 

三河ハイリフト4WDは
いよいよ予備検準備で一旦純正状態。
今回もドライブスルー予定デス(‘ω’)ノ
狂暴化するゲジナン白～ブは
ACベルト行方不明＆も～1本も間一髪ｗ
グラベル遊びして砂利挟んだ系かな？
嫁の赤Ceroは
純正ECUからチューニングECUに交換。
ノーマルマフラーのままでも
分かり易く激変したそうで御機嫌さん♪
ゲジナンのKFトランク積み込んで
和泉往復も前よりタイム刻んできた(笑)

 

 

御近所さんの白880は
シャ検入庫ツイデに新品Hライト交換。
部品出るうちは新品しか勝たん！
以前にGIGA-HIDコンバージョンしたから
ハロゲン用で替えときゃ安いしね～♪
先日クラッチワイヤーを
ちょん切ったKRONOS880くんも
アレから左足スコスコで快調らしいよ。

 

全塗後半戦のEK03キャンディーは
水玉模様になる時間帯です(笑)
ヌルヌルに透き通る色味だけど
たま～に貫通してしまうので注意ｗ
旧社屋には
デカイのが2年毎の定期的なんで入庫。
ただでさえ長いのにブラストレイル製
T33トレーラーSETで1DAYプラン(笑)
後ろが小さ過ぎて転回大変やで(;^_^A

投稿日:

RAYS TE37sonicSLめっちゃ届いた(‘ω’)ノ

2022も今日から４月START！？
そんなエイプリルフールはRAYSから
も。ファク的コペン標準size？の
TE37sonicSLが大量に届きました～♪
4/1だけど残念ながら全て伝票付き(笑)
昨年の秋頃からバックオーダーで
スゴイ本数オーダーしてたと思うけど、
上がる時は一気に来るからビビるよｗ
ほんでwheel届くタイミングには
ADVAN052もPOTENZA71RSも
タイヤ欠品中とか嘘だと言って(;”∀”)

 

岡山ナンバー白ソリ880は
wheel入荷タイミング良かったので
そっこ～組んで本日納車(｀・ω・´)ゞ
sonicSLは何が大変って
専用ステッカー貼るのがメチャ面倒ｗ
そんな鮎釣り職人園児から
御土産いっぱいイタダキマシタ♪
鮎塩焼きめっちゃ美味かったデス！
猪肉もメチャ贅沢で楽しみ～(幸)

 

Nos中毒の某園児は
この1年でタイム上がり過ぎたらしく
ギア足らないとか
イッチョ前なコト言い出しましたｗ
頭で考えて走るタイプじゃないので
きっと最初は苦戦してくれる筈(笑)
数ヵ月ブリにMT開封したけど
ドグ歯もメチャ綺麗なので
丁寧に乗ってるみたいで関心関心♪

 

 

ゲジナンの白ローブ園児は
5/8Kcarコペトロに向けてドック入り！
純正turbo仕様から2段飛ばしくらいで
一気にチューンド上位specなります♪
今回からクラス替わるので
申込用紙の丸するところ迷ってた(笑)
EK03キャンディー880は
外装パーツ組み付けて徐々に全貌が。
色だけチューンド仕様なので
純正wheelと曇ったHライト気になるｗ

 

本日の後輪駆動GRコペンは
シャコタン仕様になると
バネ位置が大幅にズレてしまう
コペン4WD改FRならでは悩み？
前回は直巻き仕様にしたけど
今回は一先ず純正形状でいくので
ホーシング側の皿位置だけ調整。
Garrett化してから
燃料10L減ると登り坂直線全開時に
燃欠症状出たんだけど、よく見たら
タンクが少し後ろ下がりやったorz
前よりにポンプあるので傾斜修正ｗ
大阪ナンバー銀880さんは
純正スロポジセンサー新品交換(‘ω’)ノ

投稿日:

envyKandy☆EK03カーディナルレッド進捗(‘ω’)ノ

ShowUP製ライトゴールドベースの
envyKandy EK03カーディナルREDに
全塗装中の大阪ナンバー880進捗！
通常塗装と違って全体の色味見ながら
吹きつけ回数調整するんで各パーツ
何度と脱着しながら大変なんだけど、
良い感じにリンゴ飴感出たんちゃう♪
キャンディー系に塗りたい方は
色褪せ全然少ないenvyKandyオススメ！

 

 

そそそ！本日3/31発売の
ハイエースパーフェクトブック2022に
OS技研DUAL CORE NEO LSD記事ページで
うちのハイエースが載ってます(｀・ω・´)ゞ
FUTURAトレーラーで牽引される
TIMEATTACKコペンも友情出演してます♪
ハイエースオーナー必見ですよっ！

 

あ、４月中旬からSTARTで久しぶりに
L880Kオーバーフェンダーやるんだけど
シバタイヤで225/40/14ってsize見つけたんで
HAYASHIレーシングST(14x9Jマイナス19)を
PCD100ｘ4穴加工してもらって組みますよ♪
タイヤ外径的に540mm以下はアリガタイネ！
Sizeさえ合えばリヤ245でも10Jでも履けるｗ
通勤GRに関しては
次回マチノリ用ホイールも16x8J+24に
シバタイヤ205/45/16TW180履いてみる予定。

 

今朝は福井の赤LB GT-Kから！
普通車ナンバーで継続検査受け(‘◇’)ゞ
も～２年経ったんですね～(早
仮組みのCUSCOフック付け替えなな。
明日から入庫予定の
某園児用に用意したターボ並べて比較！
どっち付けるかアミダクジで決める？
岡山の白ソリ880は
明日RAYS届くので急遽納車準備～
ちょうど良いsizeが無かったので
在庫車CeroからITARU奪われてたしｗ

 

 

先日Garrett-GBC14で生130馬力なった
園長の4WDチョイアゲGRは
溶接デフロックで後輪駆動遊び用にと
暫定サスで夏タイヤ車高に組替え(‘ω’)ノ
急に平凡な見た目なって物足りない感ｗ
どうせならタイヤ径を
540mmまで小さくしたいけどコノsizeは
純正タイヤ捨てるほどイッパイあるんで♪

 

デフ上を通したヤリスGR純正排気管が
シャコタンNGなのでコレまた
試作消音機をワンオフしてTEST開始？
とりあえずタイヤ直径が
621mmから574mmになっただけで
加速感が２割増しに感じますねｗｗ
とりあえずドライ路面にZⅢでも
逆ハン定常円できるのは確認した(笑)

投稿日:

FR(後輪駆動)コペンGR現車set完了(‘ω’)ノ

公認4WDチョイアゲGR改
→溶接デフロックのFRコペンは
Garrett新作ターボGBC14初TRY！
手持ちLINK G4+エクストリームを
使おうと思てたけど行方不明なので
急遽HKS FconVpro3.4制御に
納花のドンファン式ECUらしい♪
CAD現車セッティングで
DYNOJET生130馬力トルク15ｋ。
一先ず純正カムのままデス(‘ω’)ノ
CADカム組んでMAX160てとこか？
Nos噴いて200なら通勤GRと一緒ｗ

 

完全に感覚麻痺してる園長的には
130馬力なんて可愛いモンやろ～と
乱暴にアクセル踏んでみたけど、、、
あれ？　ま～ま～速いで？(;”∀”)
ってか若干コワイ(笑)
とゆ～ものチョイアゲ10cmUP車高に
フワフワの足回りと全天候タイヤ、
純正シート、プアな純正ブレーキ、
溶接デフロックの抵抗感と駆動音。。
NAPREC加工ペラシャだけ若干信用？
スポーティーな通勤GRと比べると
安心感がなくてメチャ不安になるｗ
つまり→メチャ楽しいｗ←いまココ
とりあえず雨狙いでドコか凸るか♪

 

成績グラフは予想通りな感じで
いつものRHF5と殆ど同じ数値だけど
低回転域がIHIのほうが羽根軽い。
単純比較すると
GBC14がF5に勝るメリットは少ない？
が、一旦回りだすと慣性効くかな
ドッカン特性でコレはコレで好き～♪
まぁ園児たちにはRHF5薦めるけどｗ

 

 

昨日も見た気がする？
名古屋の橙GR園児はセントラルの
自己BEST更新してきて御機嫌さん♪
今朝は福岡スチグレと
鳥取クロストレックな2台でツーリング？
スチグレ880はFバンパーに色んな
突起物いるけど継続は関係ナイでな。
島根クロストレックは見慣れてきて
コンナ仕様あったような気がしてきたｗ

 

2月のAttack筑波直前から
白煙モクモク病のままだった通勤GRは
とりあえず普通に修繕のためEg出張。
最近このパターンがお気に入り(*^^)v
台車がチープなので
油断するとMT側に直ぐコケるけどｗ

 

 

福井の赤LB GT-Kは
牽引フックの作業続きやろうと思ったら
Rバンパー穴位置と合ってないと気付き
土台固定部をササッと手直し！(;^_^A
オシャレ過ぎる溶接面のカオルくんは
青さんと真逆の几帳面さ全開やなｗｗ
で、通天閣を横目に和泉の国へ。
和泉ナンバーGRも今週後半戦楽しみ～

投稿日:

チェンミーで純正カムぽっきり折れてた(‘ω’)ノ

全開加速シフトUPで下のギアへ
激しくチェンミー10000rpm越えorz
なんか壊れた所沢ナンバーGR(;´Д`A “`
多分バルブ突いてるよね～って
開封するとレアケースのほうやった！
大発エンジン虐待家の園長も
初めて見る純正カムシャフト骨折。
クランク曲げたりブロック破裂は
経験あるけどカム折った事ナイんで
なんか少しだけ負けた気分ですｗｗ

 

そ～いや以前、
5速から1速にチェンミーした某園児が
カーナビまでブローさせたの思い出したｗ
ま～そんなコンナで
所沢GRはソッコー修繕して再起動完了。
まぁ今後は落ち着いて
素早く丁寧にシフトしましょうね(;´∀｀)

 

なんか久しぶりに見た
気がする犬猫柄880は生存確認( ｀ー´)ノ
不具合イッパイ作ってきたそうなので
シャ検より少し早いけどドック入り～♪
なんでもイイけどFタイヤ2本ともNGやん。

 

この週末は
気温も高くなってきて冬シーズン終了？
4WDチョイアゲGRは夏タイヤ履き替え。
タイヤだけのツモリだったんだけど
も～我慢出来ずに駆動方式もチェンジ♪
前輪には蓋をされ回らなくなりましたｗ
未だGarrett GBC14現車setしてないので
右足オアズケで全然踏めないケド(;´Д｀)

 

白レティシア880君は
新品エンジン+LSD慣らし後の汁交換！
やる気スイッチ入っちゃったみたいで
5/8コペトロの申込書まで書いてった。
既に10台位フライング申込いますｗ
今回はコペトロぽん100クラスに
初心者多数いるので楽しくなりそう♪
常連園児の皆さん可愛がってあげてね

投稿日:

バーフェンGRに玉虫色ホイール組み付け(‘ω’)ノ

昨年末最終で納車していた
バーフェンGR園児に玉虫色wheel装着！
角度によって色んな色に見えるね～。
こんな見た目だけどGR純正サスのまま
も。バネ＆CRUXアッパー仕様の
ナンチャッテ195化なのでドノーマルより
癒しの乗り心地なんですよコレ(￣▽￣)b

 

ホイールはWORKマイスターCR2P
16×8.5Jマイナス24(リア) フロント-5。
ADVANフレバ 205/45/16 ＊4輪通し。
こんなドヤンチャ状態なのに
ハンドル全切りOKとか色々不思議でしょ♪
もっと攻めれるけど無難にフィニッシュ！
未だエンジン関係ぜんぜんなので
見た目に負けない暴力的加速が欲しいねｗ

 

そ～いやRAYS営業くんが
どっかから見つけてきたITARU010白黒着弾！
鍛造ホイール系の納期が鬼ってきたので
なんでもエエからウチで使いそうなsizeを
見つけたら送って～と指示出してます(笑)
まぁコレは4輪ともガンメタにでも塗ります♪
昨日の黒ITARU組んだ
赤Ceroは嫁も娘も気に入ったらしいｗｗ
名古屋ナンバーGRさんは
ナンチャッテ195化の相談で御来店(‘◇’)ゞ
ここんとこコピペの見積りばかりですが、
なんせホイール屋からwheel来な始まらんｗ

 

園長の次なるオモチャ用の
KFエンジンも上がってきたので積込み！
今回は120馬力程度で遊ぶ用なので
TEST用ピストン＆コンロッドの純正カムで
そんなに気合い入ったやつとチャイますｗ

クラッチは蹴り倒すのでDすぽノンアス。
溶接デフロックのFR状態では関係ないケド
4WD遊びもしたいので前輪は5.9ファイナル♪
そこら辺に転がってた純正ギア搔き集めたよ。
レイアウト的なイメージ掴むのに
ヘッドライト置いてみたら乗って帰れそうな？
まぁ明日には再び旧社屋工房で
金属細工の続きヤラなアカンねんけどね～ｗ

 

 

ゲジナン弐号機もシャー検(‘ω’)ノ
昨日のZAKU号と並ぶとアニメ感スゴイｗ
ザクのシャビ―ナンバーは
ペイントマーカーで補修しておいたけど
50番号なのに綺麗過ぎて嘘くさい？笑
ABSユニット交換でランプも消灯したよ。
黄色880の某園児は
オヤツに治一郎買ってきてくれた(*^^)v
久しぶりに美味しゅう御座いました♪

投稿日:

オープンカーが気持ちいい季節っすね(‘ω’)ノ

ツイードグレー400で裏山ドライブ♪
山のほうは徐々に紅葉してきましたね(*´ω｀)
オープンカー的には気持ちいい季節デス。
通勤が峠越えなので珍しくもナイけどｗ
能勢のカレー屋さんで
たまたま横にあったロシア製サイドカーが
2WDだったんで見入ってしまいました！！

 

奈良のスチグレ園児は
BODY色が地味だから遊具を派手にしたいそう。
久しぶりに蛍光イエロー塗りました！
室内だけ見たらメッチャ派手っすね( *´艸｀)
サイドデカールも蛍光黄色で貼るらしいwｗ

 

ド初期DX30もOHから戻ったんで組付け。
ベースは15年モノですがサラピンばりに綺麗♪
シャフト軸もシャキッとなったので
白煙モクモク病が治ってますように～(;´･ω･)
マフラー出口位置変更に合わせて
Rバンパーも追加FRP加工して再塗装完了！
ディフューザーが未だなので
しばらく真ん中がスースーする状態やでｗｗ

 

 

京都のGR園児は
RHF5化に伴うナンヤカンヤしてリプロ準備完了！
いったん冷却系は現状維持なので
少しずつレイアウト変更して対応しました(‘ω’)ノ
ここんとこ似たような外観のGR多いけど
中身もデモカーspec増殖してるのがオモロイｗ

 

 

白黒クラシカル880園児は
車検ツイデのファ検でナンヤカンヤ諸々完了！
ヤヤコシイ専用エアバルブとか
ややこしいATFクーラーのサーモブロックとか
普段あまり見かけない部品が多い車両ですｗ
FRコペンは
まだまだ足らない部品だらけで放置状態(;^_^A
あ、
某園児のLBダックテール塗り上がってました♪

 

 

そそそ！
某裏垢チャンネルで新作UPされてました。
相変わらずイジられてます(笑)
来月は通勤GR号で筑波2000凸ってきますよ♪
11/28岡山チューニングフェスタ広告には
TIMEATTACK号が載ってましたが( *´艸｀)

 

 

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投稿日:

最近おんなじ顔のGR COPENが多いデスネ(‘ω’)ノ

最近おんなじ顔のGR COPENが多いデスネ！
京都ナンバーGRは
名古屋880クラシカルと仲良く継続検査(‘ω’)ノ
シャコタン＆極太タイヤやけど
2台とも中身ノーマルなのでドライブスルー♪
同じ名前の車両やけど全然違う2台やなｗｗ

 

京都GRは純正ターボにサヨナラして
量産型KF140仕様のRHF5ターボKITに交換作業。
EXマニ固定部ナメてたんでビッグサートからｗ
ま～KITと言ってもEXマニ＆アウトPだけなので
ターボの首振りにI/C配管やら
水周りにOILリターンとヤル事イパ～イ(;´∀｀)
この車両は元々CARRILLOコンロッド仕様だから
ターボ周り作業済んだらVpro4.1リプロの流れ！

 

後輪駆動化中のGRコペンは
色んなパーツ捥ぎ取られた状態からSTARTなので
ハーネス類だけでも10数万円ぶん新調(;´･ω･)
GR新品メーター買ったら＃880って書いてた(笑)
外装はホボ完成してるけどエンジン未だ無いｗ

 

 

Ekishowスカラビュース園児は
GRに乗替え予定だそうで打ち合わせ(*´ω｀)
そこそこヤンチャな仕様が御希望らしいｗ
フルーツ大福くれたんで頑張って作ります！
ガチャピン号は
先日コペトロんとき③番ZEROってたんだけど
予想通りバルブ割れただけの擦過傷でヨカッタ。
そ～いやヘッドは3年前に新調してたけど
バルブは年式当時物だったので大往生やな♪
因みにTIMEATTACK号もそうだけど
バルブもインマニもスロットルも全部純正やで。
セミクローズデッキのクローズ部分を
以前吹き飛ばしたんで悩ましいとこやけどｗ
砂抜き穴の蓋ぜんぶ飛んでった想い出(笑)

 

 

ダークレッド880さんは
中古車購入後から慢性的なオーバーヒートに
悩まされているそうで御相談から現車確認！
のーまるコペンあるあるトラブルなんだけど
物理的な液漏れが無く→水リザーブ満タンから
ラジエタ内に水無い場合は十中八九ヘッド抜け。
ヘッド抜けと聞くと
ヘッドガスケット替えたらイイと思うのが普通？
でも原因は慢性的な油温上昇や排温上昇により
ヘッドボルトが伸びてのトルク緩みからの
ブロック＆ヘッド歪みによる排圧リークやで。
メーカーの歪み限界値も嘘なので御注意(笑)

 

FR400コペン用に初めて新品手配したL285Fデフ。
完成品ないのでピニオンギアはバラで手配したけど
これ、、、ホンマに入るん？
ってクリアランスで悪戦苦闘とゆ～か御手上げｗ
シム抜いてもピン刺さらんねんけど部品あってる？
あ、
ドカ用に手配したブロックタイヤが
DUCATIらしくないのは合ってます( *´艸｀)プ
前輪も届いたらS-SHOPさんに手組みしてもらおう♪

 

 

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