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リキシル880園児はVOLTEX棟上げ(‘ω’)ノ

千葉のリキシル880園児は
Pandoraフロント+顎鬚リップに
NRFレティシアリアバンパーと
TAKEOFFサイドエアロを追加♪
これに園長秘蔵のVOLTEXを
トランクごと移植のため色替え！
順番回ってきたら一気に進むので
明日には出来上がるで～と(‘ω’)ノ
連絡すると今日のうちに関西入り
してる千葉園児レスポンス良過ぎｗ

 

 

ま～昨晩仕上がった
TIMEATTACK号のNewエンジンは
翌日の昼食前には載ってましたがｗ
そういえば年始早々のうちに
釜破裂してAttackアカンやんとなり
急遽GRにGBC17組んだら今度は
クラッチ足らんくてTA号の黒OSを
奪っていたため色々新品なってた！
半年以上ブリに再起動してみると
やっぱコノ車両だけ別物な音してる♪
まだ慣らしだリプロだあるけど
無駄に空ぶかししたくなるのよね～

 

 

ステルスグレーLB GT-K園児は
格上げ構変予備検１発合格で一安心。
明後日には鹿児島ナンバーの
モノクロ桜島が出来てるそうなので
いつもの行政書士さん出張封印で完！
そういえば岐阜の某園児から
那智勝浦マグロ御中元嬉しい過ぎた♪
黒ソリ880AT園児も
間もなく納車て事で最終仕上げ(‘◇’)ゞ
ピッカピカにしたけど雨が残念orz

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間違い探しみたいな魔改造400(‘ω’)ノ

KF縦置フライングvisionコペンは
少し前から薄々気付いてたんだけど
このエンジン位置やと、、、
ラジエター左右逆にせな電ファンの
スペース無いんちゃうん問題(;”∀”)
まぁエアコン配管ごにょごにょは
覚悟してたけどラジエターとクーラー
コンデンサーは右ライト側にします。
そうなるとインタークーラーは
コッチになってアレがあっちいくから
コレこっちに～と配置替えイッパイ！
もぅボンピン仕様でエエわとなったｗ

 

 

燃料タンク配置問題でマフラーを
左側に取回すの断念したので
通常通りにラテラル土台設置(‘ω’)ノ
とりあえずラッシング縛って
1G確認からRバネの位置を目ッそ！
CRUXショートリテーナの蓋は
いつもボール盤とベルサン連携(笑)
そろそろミニ旋盤くらい買えよなｗ
アッカーマンアングルなんて
動き出してからでエエわ～てくらい
まだまだ宿題たんまり残ってますね

 

 

そういえば平成23年式の銀880
ATのUE2買取入荷しました(‘◇’)ゞ
ワンオーナー所有13年間で
走行23万kmってナカナカっすね！
構変申請中のオバフェン880は
待ちきれずオーナー自らハンドルと
シフトノブ交換しに来てましたよ♪
同じ色したクラシカル880園児は
納車から2週間程経ったと思うけど
久しぶりの5速MTも慣れたそうで
メチャ気に入って貰えたみたいっす！

 

 

代車MAXは長距離多いので
久しぶりにプチメンテしていたら
TIMEATTACK号のNewエンジンが
完成したよと連絡あったので出動！
年始早々ブロック破裂したブリ？
新品の釜に超ロングストロークな
フルカウンタークランクが美しい♪
SPLヘッドも某園児の修理用に
奪われたままだったので新調(;^_^A
手彫りポートとか新品アピールの
純正部品を指で持つ映え画像多数ｗ
吸気側に2024CADのサインが
マジックで書かれてフィニッシュ！
いったんJBマックスに搭載完了っす
～和泉の国から～　2024初夏

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Attack筑波2023お疲れ様でした！(‘ω’)ノ

Attack筑波2023お疲れ様でした！
TIMEATTACK号の結果から言うと
今回は自己BEST更新ならず(-“-;A
ギリギリ1周だけ出来たんですが
1発で合わせれなくてゴメ～ンorz
きっちり治してリベンジします♪

 

 

今回は主催者様の演出(笑)で、、、
チューニングカー最速ESCORTエボ9と
Kcar最速コペンが同時コースイン(;´∀｀)
ナカナカないであろう貴重な体験を
させてもらえたのでソコだけ自慢しますｗ
たぶん近日中に某園児チャンネルで
インカー含む動画UPあるのでお楽しみに！

 

 

 

そんなこんなで自分の出番が
一瞬でおわったから直ぐ切り替えて
ガチャピン号をサポート(｀・ω・´)ゞ
SL1本目終了後に左前ワイトレの
ホイールナットが噛みこんでピンチ！
幸い予備ボルト＆ナット持ってたから
ソッコー修繕してSL2本目も走れたよ。
Attack-K仲間のMOTOっちさんが
スゲー走りで１秒台叩き出したんで
ガチャピン号も通勤GR号も
キャ～ン言わされてしまいました(笑)
http://www.speedhunters.com/2023/02/attack-tsukuba-turns-10-its-bigger-than-ever/
https://photos.app.goo.gl/Y6rP2qWBHpTwRWZ39
https://photos.app.goo.gl/5FRA9dcEXtLvfGr49

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あしたはAttack筑波2023本番です(‘ω’)ノ

いよいよ明日はAttack筑波！
朝9時startでスーパーラップ2組目に
いきなりコペン登場しま～す(*^^)v
一般見学もあるので御予定あう方は
花火大会感覚で遊びに来て下さいね♪
今回もYouTubeライブ配信あるので
筑波サーキットまで来れない方にも
現場の緊張感をお裾分けできますｗ



 

 

結局直前までドタバタで？(;”∀”)
出発前日までMT開いてたりと
ハラハラどきどきの段取りだったけど
なんとか無事に？間に合いました(笑)
2年前からは確か10kgほど軽くなって
50ps増えてるんだから何もトラブルが
なければ多分きっと目標TIME出る筈♪
そ～いえばAttack2021で59秒でた時は
自分がPIT戻るより早くオメデトウの
FBメッセが受信しまくってたな～とｗ

 

 

狙ってたワケじゃないけど
市原ナンバーになった20th白セロも
丁度いいタイミングで完成したので？
一緒に筑波まで連れてって
そのまま納車となったので出発準備！
高速移動快適化のため簡易的にPivot
クルコン追加して現地で外す作戦ｗ
いつの間にかモデルチェンジしてて
使いかたが最初ワカランかった(;’∀’)

 

 

WORKホイールの注文あったんで
営業のHくん型紙切ってきて
キャリパークリアランスの確認(‘ω’)ノ
あ、某園児のLB GT-Kは
たまたま丁度いい場所にあっただけｗ
そんなんやってたら
いつものメッチャ大きい箱が到着！
タイミング良かったのか3週間程で
新しい顔が焼き上がりました～(笑)
ゆ～て色々ヤル事が多い部品なので
来週納車に向けて作業再開しますね♪

 

 

ゲジナン白Robe園児は
フロントガラス飛び石による割れが、
雪の重みと温度差で急成長して
50cm位まで育ってしまってたのでｗ
新品Fガラスに交換しておきました♪
3/5岡山JWGPも出走なので
その時また割れない事を願います(笑)

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NewエンジンJB330テスト無事完了(‘ω’)ノ

JB330化されたTIMEATTACK号は
週末のAttack筑波直前で
ギリギリになってしまったけど
NewエンジンTEST無事完了(*^^)v
JB300仕様からも変更点が多いんで
別人みたいな状態かなと思たけど、
意外と性格は同じなんやと認識♪
旧specよりも少し暴力的なだけ(笑)
なんとか間に合ったので入念に
準備して出来る事は全部やっとく～

 

 

各計器checkしながら恐々ボタンも
押してみたけどコースイン直後は
クラッチ冷えてたら初めて滑ったｗ
いつもみたいに
Bダッシュ押しっぱなしじゃなくても
セントラルの裏STで5kmアップ位？
排温対策で回転REVを前より低めで
設定したけどコレが乗り難くて大変ｗ
サポートで来てもらってたCAD社長に
現地で調整してもらいリトライ(‘◇’)ゞ
調整後のワンラップで
自己BESTの0.02秒手前が見えたから
深追いはせずテスト完了としました♪
帰りの赤松PAでやっぱりモ～少しと
お願いして寒い中オツカレ様でしたｗ

 

 

ココまでなら久しぶりに
ノントラブルだったかのように
思うけど実は１つありまして(;^_^A
１枠目の走行直後から何故か
バックギアに入らなくてネタ確定。
２枠目も走ってみたけど
前進は絶好調だけど後退しないorz
点検兼ねてMT下ろすとこまでが
最近のデフォルト設定なってるなｗ

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TIMEATTACK号2023specセット完了(‘ω’)ノ

遂にTIMEATTACK号2023spec完了！
先日のJB340馬力時点で
ヘッド抜けトラブルだったんだけど、
直ぐ原因判明してソッコー修繕(‘ω’)ノ
CADCARSさんに頑張ってもらって
再リプロの結果JB330馬力でFINISH♪
少しだけ圧下げて加減したらしいけど
何もかも規格外過ぎて麻痺ってますｗ
2年前の筑波59秒時のMAXパワーを
2023specはNos無しで超えてるから
もしかしたらもしかするかもデス(笑)

 

 

 

そんなこんなで？
どうにか間にあった感があるんだけど、
いきなり筑波て訳にはいかないので
なる早でセントラル転がしてきます！
Attack当日のPIT割りや
SL走行順も先日発表されました(‘◇’)ゞ
え？スーパーラップ２組目？？
筑波最速エボと軽最速コペンてｗｗ

 

 

そんな筑波１週間前タイミングで
某園児チャンネル新作あっぷ(￣▽￣)b
って、ここんとこ破壊ネタ続きorz
当日は何も起こらない事を祈ります！
そんな黄色GT-K園児は
筑波に向けてのネタ編集会議(笑)
ワンパクGT-K園児は
油脂メンテとコンディション確認♪
京都の某園児は
久しぶりに大きいほうのGT-Kで登場！
いや、世間的にはコッチが本家やなｗ

 

 

 

先日カーセンサー掲載した銀880は
本日ご成約いただきSOLDOUT(*^^)v
ゲジナン白Robe園児は
岡山JWGPの申し込みがてら？
鈴鹿で割れたFガラス交換で入庫！
福井のCandyマゼンダ園児も
本日納車で巣立っていきました♪
関東コンビの相模880と春日部400も
元気よく帰って行かれましたよ～

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今んとこTCF1.15でJB340馬力！？(‘ω’)ノ

連日Newエンジンと格闘中の
TIMEATTACK号は色々ありながらも？
TCF1.15でJB340馬力まで到達(*^^)v
先日のエモいEXマニ画像の慣らしから
GBC22が回らん→GBC20に交換。
やっぱ回らん→カムを旧specから交換。
ノック止まらん→レーガス100％作戦↓
NOS無しで300馬力到達→GBC20上限で
再びGBC22に変えてNOS噴いてみると
未知の領域340馬力まで到達するも
ヘッド抜けたんで休憩中←今ここ(笑)
もしかしたら別の競技やってるよなｗ

 

 

 

そんなオッカナイ仕様の
びっくりマシ～ンと連日格闘してると
量産型KF140馬力TD025おっさん仕様は
癒しの安心安全specな感覚麻痺( *´艸｀)
某Ceroクーペ園児用Newエンジンが
組み上がってきたので搭載準備開始♪
今回からTD025LLおっさんターボ専用の
量産マニ＆アウトレットPになるので
あした東大阪から届いたら再起動予定！
豊橋のLB GT-K園児は
鈴鹿130Rクラッシュによる前周りの
ダメージ修繕作業ほぼほぼ完了したよ。
この2台、、、
それぞれ三菱製や日立製のターボなのに
樹脂アッパーサポートにGarrettがｗｗ

 

 

 

ターボネタついでで昨日
レッカー搬送された品川ナンバーの
銀880さんは初期診断通り分かり易い
ターボブローだったので一安心(;^_^A
園長的に唯一信頼できるリビルト品に
チャチャッと交換して復活しといたよ♪
他にもアチコチ気になる部分あるけど
無責任に見なかった事にしときます(笑)

 

 

 

相模のクラシカル880園児と
御近所さんの白880ATは2台で仲良く
継続シャ検ツーリング(｀・ω・´)ゞ
どちらも癒し系なのでドライブスルー♪
追加依頼もサクッと済ませときました。
あ、新品アドレナリンは木曜入荷ね！

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RHF5スチグレ880はリプロ完了(‘ω’)ノ

RHF5(小)仕様のスチグレ880は
生156psトルク18kでVproリプロ完！
4年前の現車時より出てるやんｗ
大きな変更はないけど
インタークーラーのサイズUPとか
EVC5→EVC7に交換したくらいかな。
ま～ま～速いでコノ車両も(￣▽￣)b
3月5日に岡山JworkGPあるんで
シーズン中に転がしにイケルな～♪

 

 

昨日JBフルカウンター始動した
出来立てホヤホヤTIMEATTACK号は
スチグレと入れ替えで早速CAD入り！
DYNOJET慣らし＆現車set予定だけど
今までと同じ550ccインジェクターの
ままで良いんだろうか？とか (;”∀”)
セミクローズデッキのブロックが
再び大破しないだろうか？とかとか
他にも不安要素多数ですけどね(笑)

 

 

KRONOSホワイトの20thセロは
希望番号あがったんでナンバー外して
行政書士事務所へ送っときました♪
ボチボチ仕上げ段階になってきたので
赤RECARO+シートヒーター組んで
シュロス6点も裏板アイボルト装着。
パッと見～ノーマルコンセプトなのに
ベルトがヤル気満々のギャップ萌えｗ

 

 

先日オーバーヒートのため
レッカーされてきた名古屋ナンバーの
RHF4スチグレ880園児は、
ようやく順番が回ってきたので触診。
880あるあるのヘッド抜け系かな～て
思てたけど園長checkでの感じから
何か違う気がする？ モット分かり易く
どっかから滲んでくるヤツっぽいな。
先ずは水周りホース全替えと
ウォーポン＆裏配管リングでOKかと♪
アッパー側の水温アダプターもやめて
Egマウント影響少ないトコに変える～

 

 

福井のCandyマゼンダ園児は
Newエンジンと新品ドグギアの
慣らしで順調に距離伸ばしてます♪
いつも思うけど
JBナナハンCARRILLOも良いよね。
ロングストローク仕様よりも
エンジン軽くてコレはコレで大好物！
いつもなら園長通勤で
効率的に負荷掛けれるんだけど、
ココ数日の路面状況が悪くて(;^_^A
2WDハイエースも
OS技研LSD組んでて良かったなとｗ

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遂に産声あげたJBフルカウンター♪(‘ω’)ノ

遂に産声をあげた
JBフルカウンタークランク仕様(*^^)v
Newエンジン始動時は毎回の儀式で
純正の油圧ランプ点灯が消えるまでは
IGコイルカプラー抜いたまま
クランキングだけでOIL回すんだけど、
小さなエンジンの中で最大限に欲張り
オフセットしたストローカークランクに
いつもより圧縮比も高く組んでるためか
セルの回りが重々しくバッテリー電圧を
確認したくらい？モチロン正常電圧。
で、
いざIGカプラー刺して始動してみると
そんな重々しさは一切なくスルスルと
拍子抜けするほど快調にアイドリング。
あれ？思っていたより全然普通？と
アクセルペダルを叩いてみると回転の
上がり方が自分の知ってる
今までのコペンと全然違うかった(笑)
ナニコレｗ　バイクみたいｗｗｗ
コール切ってみたくなるレスポンス♪

 

 

品川ナンバーのHONDAコペンは
先日届いたwilwood前後キャリパー組付け。
まぁフロントは使い慣れた
FDPRO6+310ローターなので問題ないけど
リア用のサイド付き4potが始めて見る形状。
しかもエスロクに装着例が無いアイテムを
何故かコペン屋さんが第１号って状態(笑)
まぁ理屈はモノ見たら分かるけど
先人が居ないパターンから初トライ(;^_^A
一応チャント可動してたんで多分大丈夫ｗ
構造的にフットブレーキ足してから
レバー引いたほうが駐車時は安心っすね！

 

 

 

京都ナンバーGR園児は
車高あわせて干渉checkも完了(‘ω’)ノ
山のほうは道が白くなってたけどｗ
WORKのNewカタログも入荷してた♪
園長の通勤用GRは
先日鈴鹿でインマニ破裂したオマケで？
もれなく圧力センサーも割れてたり
１番インジェクターのコネクターまで
ダメージあったから治しといたっす。
気が向いたら金属インマニ作りますかね

 

 

なにわナンバーのダークレッドは
ご依頼の追加作業も完了しました(‘◇’)ゞ
KRONOSホワイトな
20thセロはワンオフマフラーのバルブが
APEX製ECVだと排圧掛かったら
ワイヤーが負けて伸びてくるのが判明ｗ
それにより走行時に完全密閉できない？
ってゆ～事で
国産のモーター式バルブに急遽変更(笑)
とりあえず受信機はココに隠しときます！

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久しぶりにオトコの浪漫シリーズ(‘ω’)ノ

久しぶりに男の浪漫シリーズ♪
特注フルカウンタークランク組んだ
和泉の国から2023冬 仕様が完成(笑)
最大限に欲張ったストローカーなので
特注CARRILLOコンロッドが短足ｗ
スクエアな連桿比に萌えます( *´艸｀)
このタイミングなので
どうしようかなと少しだけ悩んだけど
ドンナ音がするのか早く聞きたいんで
来週のタカ鈴鹿後に火～入れまっせ！


 

園長用のNewエンジンなので
新品パーシャルをベースにナンヤカンヤ♪
ひと手間も二手間もかけて組み上がった
カムカバーにマジックで落書き？(◎_◎;)
折角なのでサフの段差でデボスしてから
いつもの結晶ピンクで仕上げてみたけど
ぜんぜん目立たなくてやっちまったか？
多分ちょっと熱入ると色褪せるので
のちのち文字が浮かび上がってくる筈。
現状820ccでGBC20下からビンビンやから
この860cc仕様はGBC22が余裕のハズ？
ま～ホンマにJB350馬力出てしまったら
それはそれでビビるけど楽しみっすねｗ

 

 

そんな色々が規格外の園長機(‘ω’)ノ
なんとなく魔が差して？
転がし用のタイヤをナンカンCR-Sに♪
245/40/15を履いてみたかっただけｗ
TIMEATTACK号のホイールsizeは
15x9Jマイナス20なんだけど
これにHoosier A7の225を組むと
端から端までが255mmなんよね(笑)
ラジアルやと大体245位ちゃうかなと
とくに根拠なく手配したらドンピシャ！
今の225幅で足らなくなったら
245フージャーも何とかなりそうｗｗ

 

 

ままま、先ずは来週のタカ鈴鹿なので
昨晩Aクラスエントリーの園児達が
シミュレーターレッスン行くって事で
園長も便乗してRisingWestさんへ(*^^)v
セアトのTCR車両が
TIMEATTACK号に似ていて有り難い！
コムギノキラメキ迄がレッスンです(笑)
怖いけど20秒は切ってみたいな～汗