クラシカル - コペン専門店も。ファク

2022年2月10日2022年2月10日

カニと雪道とレーシングパジャマ(‘ω’)ノ

久しぶりの園長ホリデーは
GR 4WDの高イニシャルセンターデフtestに
白い路面を求め兵庫北部ドライブしてきた。
こっちはクロカンする訳じゃないので
ソコソコの路面探してウロウロしてると
林道に入ってて何度か刺さりかけた(;´･ω･)
通常路面では全く気にならないけど
センター強化すると雪道はケツ出るね♪
よい子の皆さんは真似しないようにｗ

いつもの香住にある宿へ行きたかったけど
休みだったので今回は城崎に( ｀ー´)ノ
カニとウシと堪能できたので大満足♪
今シーズン中に福井も攻めに行きたいねｗ

そそそ！
年末からラストラーダで作ってもらってた
Newレーシングスーツ出来てきました(*^^)v
前のスーツがパジャマっぽかったんで
今回はシブ目のツモリで紺色にしてみたけど
フザケ過ぎて結局パジャマっぽくなったｗ
こう見えて？超ミーハーなので、、、
ヘルメットはF1ドライバーやGPライダーの
パロディばかりだけど今回は我慢できなくて
園長オランダ国籍になってしまいました(笑)

なんかイロイロ混ざってるんで背番号＃59(笑)
アルパインスターやのにPUMA？っぽいヤツとか
ブタの部位？が描かれていたりと
全力でフザケ過ぎてチョット恥ずかしいｗｗ
ハイパーテックV2はノーメックス難燃
3レイヤーなのに超軽量で着心地サイコーすよ♪

名古屋ナンバーGRは
昨年の事故修理時に治しきれてなかった
数箇所をスッキリさせて完成( ｀ー´)ノ
CVTマウントは狭くてメチャ大変なんよ。
サーフブルー880は
ひと通り色入ったんで磨き大会開催中！
MINIグリルの枠は同色で仕上げてます♪
早く全部組み上がった状態拝みたいよね～

2022年2月7日

グンマ―880は雪国に帰っていきました(‘ω’)ノ

除雪車に逆凸で踏まれて
保険修理してたグンマー880くんは
無事雪国に帰っていきました(*^^)v
冬季限定チョイアゲ仕様で納めたので
さっそく楽しんでおられる御様子♪
ってゆ～か、、、
また直ぐ戻ってきそうな環境やなｗｗ

ブロンズ400園児は
セルフ点検してたらリアハブ初期ガタが
前より育ってるって事で早めの新調。
オーナー見当たらんなと思たら
先日ロードサービスで引き上げてきた
某ワンパク号にナニやら悪戯してましたｗ

京都の赤黒～ブ園児は
いつも大量にコロッケくれます( *´艸｀)
因みにコロッケ屋さんではありませんｗ
三重＃の青Candy880園児は
２年毎の定期的なアレで里帰り中～。
尻だけGT-Kな
顔面GR園児も同じくドック入りです！

某ガチャピン号は
フージャーA7新調するので熱入れ？で
2週連続セントラル向かったんだけど
ま～ま～湿ってたようで本末転倒(笑)
2/19Attack筑波本番は
通勤GRより良いTIME出して下さいね♪

4WD公認チョイアゲGRは
現状フルノーマルけど計器だけイッチョ前！
通勤GR号がAttack準備してるので
ここんとこコレばっかり乗ってます(‘ω’)ノ
ほんで通勤GRは
コレタン取り回しするのに燃タン開けたら
自然界の添加剤？が入ってた御様子orz
アルミパイプ曲げ曲げやってたら
まさかの水芸パーフェクトで振出しにｗ
次はモ～チョイ綺麗に出来るハズ(笑)

今週は火水定休weekなので
月曜日はスーパー段取りで継続検査！
のーまる？な車両ばかりだったので
４台とも午前中に完了してました。
多摩＃の公認ハイリフトXPLAYは
ツッコミどころ満載に見えるけどｗ

多摩の青黒XPLAYは
L70ミラ？のボンネットダクトを
ルーフベンチレーターにして装着ｗ
オープン開閉も問題ナイ位置にset♪
シフト周りの依頼分も済ませて
ヘッドライトはGR純正にチェンジ！
そ～いえば来週も
公認4WD化で入庫のオフビートカーキ
XPLAYで新品GRライト言われてたな。

2022年2月5日2022年2月5日

通勤GRに2Lコレクタータンク追加(‘ω’)ノ

2週間後のAttack筑波に向けて
通勤GR号にSARDコレタン追加！
昨日思いついて注文→今日部品揃うて
アリガタイ環境に感謝ですね(*´ω｀*)
まだ時間あるので今回は魔が差して？
アルミ管と戯れてみる予定なんだけど
車両側のワンタッチカプラーまで
ANフィッティング変換もあるんすね。
やっぱキノクニRUNMAXすげぇ～♪

あ、
そ～いや裏垢で新作UPされてました♪
次回予告コペリンピック面白そうっすねｗ
１気筒あたり550ccインジェクターを
そこそこ％使う魔改造コペンでなくても、
燃料タンク半分Lで1.5G以上の旋回だと
燃欠症状でるので基本満タン推奨するけど
一周入魂なTIMEATTACKなら
2Lコレタンで十分まかなえます(‘ω’)ノ
レイアウト決めたんでボチボチやってく～

アイキャッチ京都GT-Kは
新車コンプリート製作してから間もなく3年？
時間が経つのが早過ぎてビビりますｗ
最近は見かけなくなったルームミラー内蔵の
４カメラドラレコが御機嫌ナナメらしい(;^_^A
そういえばウチのハイエースも
MAXWINの横カメラが日中真っ白やわorz

京都の白ローブ園児は
ルーティンの油脂メンテ(｀・ω・´)ゞ
先日のコペトロNクラス１位だったしね♪
WORKレッドスレッドな
880クラシカル園児はRバンパー修理。
奥さんメッチャ凹んでたけど
ウチ的には軽傷なので直ぐ治るよ～

奈良880スチグレ園児は
バンパー修理ついでのアンパネワンオフ。
ガチャピン号式の炭ハニカム素材のほうを
ナローsizeにトリミングして製作依頼！
園長的には全幅1900mmのほうが
オモロイやんって囁いてたんだけどねｗ
まぁコッチもボチボチ進めていきます～

御近所の白880さんは
ベルトきゅるきゅる鳴くって事で新調。
３本ともパッキパキでしたわ(;^_^A
某園児のコンテは継続検査で入庫中！
こちらもFパッドがギリギリやったで

2022年2月4日

多摩ハイリフトXPLAYにベンチレーター(‘ω’)ノ

多摩＃ハイリフトXPLAY園児は
継続検査で久しぶりの里帰り中(‘ω’)ノ
相変わらずボリューム感がスゴイ♪
今回もまた新たな妄想を具現化プラン？
ルーフ開閉しても干渉しないように
ベンチレーターを装着したいらしいｗ
あ、ハイ、、、やっときます(笑)

園長の通勤用GRは
マチノリ用WORKホイール何組もうか？の
フィッティングやってました( ｀ー´)ノ
この車両は色々インチキしてるんで
コース用が16x8J+24に205-45-16ってsize。
310φローターに6potキャリパーとか
馬力だけじゃなく規格外てんこ盛りなので
型紙と現物合わせでナニ使うか打ち合わせ♪
それにしても持ってくるsizeおかしない？笑

MINIサーフブルー880は
前後ガラスを脱着してメッキモール仕様に♪
これ実はトヨタ純正部品やねん(￣▽￣)b
クラシカルに仕上げる予定なんだけど
今んとこカラフル過ぎてイメージ湧かないｗ

そそそ！
故障修理で出してたZDが新潟から帰還♪
こんな小っちゃいヒューズ飛んでたのね。
SPKからタカマ経由で
ファックの園長宛てってｗｗｗ
おかげでグンマ―880納車に間に合った。

Ekishow880園児は
先日のCTACコペトロSL時に自己BEST
1分28秒2を出せたのは良かったんだけど、
純正形状クラッチが怪しくなってたので
この車両もDスポ製のセット物にチェンジ！
150馬力以下は普通ので良いんだけど
やっぱトルク20ｋオーバーは要るな(;’∀’)
ガチャピン号は
Attack筑波に向けてフージャーA7新調♪
先日から居残りで今週もまたセントラル。
ちゃちゃっと1分25秒台入れとこうね～

嫁の赤セロはKeeper予約してたらしく
フルコースでピカピカにしてもらってた！
筑波から戻るころには3年で10万kmやし
俺のハイエースもやって欲しい～(;´Д｀)

2022年2月3日

奈良スチグレ880にFアンダーパネル(‘ω’)ノ

奈良スチグレ880園児が
修理ツイデにFアンダーやりたいって
言ったか？言ってなかったか？？
って事で～使えそうな部材出してきて
ただ当てがってみただけの画像(‘ω’)ノ
全幅1.8M前後しか持ってないケド
切り刻んだらナントでも成るかなｗ

浜松の黒ローブ園児は
モリモリ管マフラー修理ツイデに
RHF5ターボ化によるマフラー消音対策。
中華モーター式のは以前スグ壊れたんで
昔ながらの機械式APEX-ECVを埋め込み！
初爆で5dBマイナス位の効能かな(‘ω’)ノ

御近所さんの黄色880園児は
クラッチとタイヤがズルズルで入庫。
ままま、減ったら新調するだけっす！
少しサイクル早い気もしますが(;^_^A
オールペン中のL880は
部品シャッフルでドッチがドッチか
分かり難い状態のまま進行中(笑)
最終的にはオシャレに纏まる筈やでｗ

所沢GRは
オッサンturbo待ちなので暫し放置。
4WDチョイアゲGRと並ぶと
高低差で耳キーンってなりそうｗ
艶消しクラシカル園児は
継続検査ドライブスルー完了(￣▽￣)
グンマ―880の
前ナンバー再交付も間に合ったよ～

2022年2月1日2022年2月1日

黄色880はMINIサーフブルーに全塗装(‘ω’)ノ

御近所さんの黄色880は
MINIのサーフブルー(ソリッド)に全塗装。
クラシカル外装に仕上げるので
色選びも昭和の旧車で探してたんですが、
オーナー自ら色見本を見まくって
最終的にコノ色で～っと御依頼でした♪
この過程も想い出になりますよね～

この手のソリッドカラーって
青く見えたり緑っぽく見えたりするので
普通のメタリックより面白いと思います。
まだまだ変身途中なので
追加加工セクションは在庫車ドナーにして
同時進行するので現状変なカラーリングｗ

和泉ナンバーGRさんは
前回なんちゃって195施工してましたが
今回はデカキャリとDスポFリップ追加！
ま～コノ辺りまでは
未だファッションみたいなモンですが、
間もなく沼へ堕ちると思われますｗ
名古屋のオレンジGR園児は
コペトロごっこ走ってから有馬温泉泊。
クラス優勝トロフィー貰って
豪華な食事に温泉と御満悦でした(*^^)v
この遊びの正しい楽しみ方デスネ～♪

艶消しブルーグレーの某園児は
この仕様になって早くも２回目の車検？
クラシカルルックなのに
バーリングプレート溶接ゲージが渋いｗ
グンマ―880は
あとはナンバー再交付待ちだけなので
保険修理+チョイアゲ化まで完了( ｀ー´)ノ
ツイードグレー400も
御近所さんのもとへ巣立っていきました！
めっちゃ気に入って頂けてるようです♪

大阪ナンバーの白880くんは
CTACコペトロごっこ見学に向かう道中に
14万kmエンジンが急死したそうで
ロードサービスにて搬送されてきました。
当日のうちに
話は聞いていたので新品JBで段取り(‘ω’)ノ
ツイデにアレヤコレヤあるそうなので
全部やっちゃいなと背中だけ押しますｗ

浜松の黒Robeがリプロ上がったので
マンボー通天閣を見ながら納花町へお迎え！
キャレコンKFが
１機あがったので２機置いてきました(笑)
ポケットの中のビスケット的な？
２歩進んで３歩下がる確率変動スタイルｗ
所沢GRは日立オッサンturbo待ちで～す

2021年8月26日

トヨタGRが3台並んだら撮るでしょ(‘ω’)ノ

名古屋のオレンジGRは
量産型KF150のVpro3.4現車セットが完了。
コノ気温に湿度なので
生142psピークだったけどトルクは17ｋ！
この仕様も結構な台数作ってるので
だいぶ安定してきましたね～( ｀ー´)ノ
秋のKcarでコペトロデビューしますよ♪
チャレクラ会員オーナーなので
そこそこ乗れるんじゃないかと思てますｗ

真ん中の所沢ナンバーGRは
火曜日に足周り一新したところだったけど、
マダ関西に滞在していたので追加発動！？
たまたま在庫も有ったので
RECARO TS-G GKシートヒーター付きを
2脚同時施工してから帰っていきました(笑)
結局GRってバンパーしか残りませんよねｗ

チョイアゲ黄黒XPLAYには
も印アルミスキッドプレート施工(｀・ω・´)ゞ
この車両もチョイアゲの見本みたいなってきたね♪
カンガルーバー仕様は若干違うの気付いたかな？
在庫車クラシカルも大体出来てきた。
もSUSトランクキャリア待ち～ってのもあるけど
ミラGINO純正ミニライトwheelじゃ少し弱いなｗ

園長ホリデーはチビッ子たちの接待(;´∀｀)
実は数日前の看板作業中に屋根から飛び降りたら
トタン継ぎ目のボルトに見事着地してしまい
靴貫通して足裏ド真ん中に2㎝ほど串刺しorz
未だビッコ引いてるのにアスレチックの刑ｗ
も。ファクから北に20分ほどの場所なので
手足怪我してない方は作業中の暇潰せます(笑)

昼過ぎまで山ん中で遊んで午後からグロム。
コノ時点ではマダ走行距離1kmのド新車(‘ω’)ノ
近所の2輪館に在庫あったんでTT93GP履替えて
いざシェイクダウンで初乗りしてきましたよ！
初乗りの感想はとゆ～と？
え～と、、、やっぱ4スト125おっそいな(笑)
登りでバブピースの女たちに煽られますorz
ま～速いのは色々あるので
このジャンルには自虐的な癒しを求めます♪

https://coj.club/
2021はウェブ版COJですよ(￣▽￣)
入賞車はCOPEN本06に載るかもなので
皆さんドシドシ申し込んじゃいましょう！
8/31締め切りなので御早目に～。

2021年8月21日2021年8月22日

旧社屋側の看板リニューアル(‘ω’)ノ

旧社屋側の
看板が色褪せ酷くなってきたので
10年ぶりにリニューアルしてみた♪
今回はカッティングシート印刷で
施工してみたけどシートカットが
横ロールで届いて大変やったやんｗ
あ、オレ何もしてへんけど(笑)
建物側も明日には変身してるかな♪

電気系トラブルで入院中の緑セロくんは
夏季休暇前から待ってた部品が届いて修理再開！
バンザイ診断機で分かったＢコードで
キーフリーECU疑惑発覚だったけど
実際交換してみないと分からない場所(;^_^A
新品交換してもＤラーで設定してもらわないと
アカンので最寄りダイハツ様の御厄介に♪

新品キーフリーECUで設定すると見事解決！
やるなトヨタ共販ｗｗ
そんなこんなで緑セロくん復活～(;^_^A
ユーザーDIYなのでナニを
ど～ミスったらこ～なるのか分からんけど、
CANハーネスやらかしたら色々アウトやで。
Pコード診れない時はBコード診るやで(‘ω’)ノ
キーフリーからイグニッション電源供給が
ないとACもPWもPSも何も使えないのに
エンジン掛かって普通に走れる不思議とか
いろいろ勉強になりました♪

在庫車クラシカルは
オーバーライダー艶消し黒に塗るけど
ルーカスミラーをどうしようか悩み中。
名古屋GT-Kと入れ替わりで
ゲジナン赤旗Robeが車検ドックイン！
バナナミルクシュー旨旨でした(￣▽￣)

XPLAY4WDは
仕上げ磨き中にまた黄黒に戻ってたｗｗ
通勤快速GRは
コペン本の取材前に少し御色直し(*^^)v
超特大インタークーラーまでは
間に合わないのでマダ触らんときます。
コケってきてた
部品取り400は順番回ってきたので
先ずはフレーム修正機からSTARTです！

ガレ場遊びで
燃タンがベコッてたテリキは当たり所が悪く？
燃料ゲージの結構上のほうでガス欠出てたので
凹んでない燃タンに交換しときました(;´∀｀)
こ～見えて代車なので御客様のために(笑)
外したタンクベースにタンクガード作るか。
こんな位置にタンクあったら当たるでなシカシ

2021年5月21日

またまた某監督の新作動画UPされたよ(‘ω’)ノ

日曜のコペトロごっこは
全員自走で帰って来れた気がするけど？
お粗相は色々あったみたいで(;^_^A
某監督がまた新作UPしたので見たってね♪
今回もイッパイ笑わせてもらいましたｗｗ

金コペはチョット髭剃っただけやけど
コースカメラで見ていたOFFICIALは
絶対クラッシュすると思って
椅子から立ち上がったと聞きましたｗｗ
今度から雨の時は
フージャーA7履かせておきます(￣▽￣)b

通勤GRはとゆ～と
とりあえずNos用Newエンジン慣らしするのに
フージャーA7でって訳にはいかないので(;^_^A
仕方なく倉庫にあった
純正BBSにホイールスペーサー20mm足して
装着してみたけど多分45mm足してもガバガバ(笑)
6potキャリパーの見え方はカッコイイから
BBS鍛造RI-Aで16x8J+24とかが有れば欲しいな♪

Nos配管も金属側はセット完了( ｀ー´)ノ
とっとと慣らし済ませてBダッシュsettingしたい！
最初だけボトル数本分は
通勤でボタン押したくなると思うけど(笑)
あとパージで遊び過ぎてなくなりそうやなｗｗ

御近所の白い880たちが２台仲良くやってきて
なごやんと柿の葉寿司くれました( *´艸｀)
いつも何か貰うので餌付けされてますｗｗ
そそそ！
グンマ～880も無事陸送納車されたと写真が♪
週末は天気良くなるとイイですね～～！

埼玉の4WDエクスプレイは
ワンオフヒッチメンバー製作完了っす！(*´ω｀*)
まだナンバーパカパカ開閉加あるけど
納車が当分先らしいのでそのうちやりますｗ
CRUXの箱も
またイッパイ届いたので伝票見るのコワイｗｗ
カングーも今回分ナンヤカンヤ出来てました♪

某園児のミラGINOは
色塗り部門完了して組み上がってたけど、
なんとゆ～か・・・エグイｗｗｗ
メッキ部分も全部黒にしたからか
余計に怪しすぎるオーラ放ってます( *´艸｀)
ま～暫らくはJBエンジン製作待ちやね♪

『ULTIMATE 660GT WORLD VOL.3』発売中！
このブログ見てる皆さんは
勿論も～手元に届いてますよね？(￣▽￣)
まだナイ人方は書店＆アマゾンでGETして下さいね♪

2021年5月20日2021年5月21日

袖ケ浦サーキットでバッタリ遭遇！？(‘ω’)ノ

ちょうど先週コペトロごっこの
走行前に千葉JB200の某氏から目撃写真が届いて
テラフォーマーみたいな880が袖ケ浦に居るとｗ
どうやら先月納車した
品川クラシカルがシェイクダウンだったようで
同じ走行会で当社製作コペンがバッタリ遭遇♪
こ～ゆ～のんチョット嬉しいですよね(笑)
SUGOとかオーポリでもあるとイイなぁ( *´艸｀)
袖ケ浦は未経験なんでイッペン走ってみたい！

定休日明けはフージャータイヤ到着(￣▽￣)b
A7に205サイズがあることを最近知ったのでｗ
知ったと同時にDS石原さんに電話してました♪
恒例のノギス計測してみたけど思てたより太い！
側面の腹～腹で230mmくらいあるやんｗｗ
これをナローBodyに納めようと手配したけど
無謀な挑戦だったかも知れない・・・汗

とりあえず16インチwheelは
通勤用のSLしか持っていないので7Jのまま組付け。
リア側はスペーサーでインセット調整してツラツラ！
アクスル側の逃がし具合を
も～少し調整したらココからあと5mm内に入れれる。

フロント側は車高が結構低いこともあり
も。足CRUX車高調のロワシートがガチ当たり(;’∀’)
もともと6インチバネまでの設計だもんで
5インチ使うことを想定してなかったんだけど～、
手持ちにID65-5インチ14ｋ持っていたので
ロワシートのネジ部をリューターでゴリゴリ切削♪
ハイｗ 5inchでもプリ掛けれるほど上手くいった(笑)
まだ何点か宿題あるけどナローBodyで
Hoosier A7 205を実戦的に納めた歴史的瞬間ｗｗ
本番用ホイールはインセットのイメージ出来たけど
銘柄ナニにするかと7.5Jか8Jかで悩むな～。。。
TE37V-SL1920在庫あったら即決なんやけどorz

そんな通勤GRも次のNos仕様で
Eg破裂しなかったら660ccのままトルク25ｋとかに
なる予定なので？念のためクラッチもコッチに。
L880K用と比べたら重量UP分は少なめなんすね！
今日の今日まで気にもしてなかったけど
LA400のほうがフラホひと回りデカかったんやｗ

MTおりてるツイデに
蓋開けてドグギアcheckしてニヤニヤ眺めるだけｗ
これのオカゲで
遠慮なく馬力だせるようになってホント有り難い♪
今回ツイデに新調したインマニには
見慣れぬバンドがイッパイ巻かれていました(笑)
ま～良い子は真似しなくてイイやつですよ(;´･ω･)
あとはインテークPを
NXウェットショット用に改造したら準備完了か？
あ、先ずはNewエンジンの慣らしからか・・・。