【特選中古車】公認ハイリフト青黒XPLAY掲載!

も。ファク特選中古車に
平成27年LA400K青黒XPLAY追加♪
ハイリフト公認取得済のFFCVTで
追加ワンオフカスタム多数(=゚ω゚)ノ
お~とま限定免許で乗れますよ!
車検は令和6年2月マデ~

【カーセンサー掲載中】

量産型ハイリフトKIT公認取得済(8inchアップ)
*GR純正ヘッドライト、アルミスキッドプレート
*極厚インタークーラー、納涼オイルクーラーKIT

*純正RECAROシート、純正MOMOステ(パドル付)
*純正オプションHKSマフラー、も。SUSエアクリ

*トランクロールバー、ダミーベンチレーター
*ROTOPAXタンク、ARBサンドラダー
*OZレーシング15x6J、ジオランダーMT1958015

 

追加オーダーで4WD化も可能です。
なんでも御相談くださいませ(*´ω`*)b

 

※当社取扱ローンORICOニューバジェットローン※
中古車200万円超・・・・・金利2.9% 支払回数6~96回
中古車200万円以下・・・金利3.5% 支払回数6~96回
審査&申込も店頭だけで完結します♪ 遠方対応もOK!

【特選中古車】公認4WDの白黒パンダ柄GR(‘ω’)ノ

も。ファク特選中古車に
公認4WDのGRコペン5MT掲載(‘ω’)ノ
これ元々はRobeがベースですが
前後ライト類から専用RECAROに
メーター周りまでホボGR構成です。
現状はビスカス強化センターデフの
4WDにしてますが、デフケースごと
溶接デフロックのドリフトアイテム迄
もれなく付いてくるバリューセット(笑)
冬はチョイアゲ夏はドリフト遊びとか
駆動方式もイロイロ遊べる車両デス♪

【カーセンサー掲載中】

*公認4WD、FR化ドリフトアイテム全部盛り。 
*KRONOSドライパール(カッパーマゼンダ)全塗装。
*下半分の黒カッティングシートは貼ってるだけ。
*TRDフロントリップ&コーナースポイラー
*エスケレート製サイドS、LIBERTYWALKウイング
*GR純正ヘッドライト+テールランプ、前後バンパー
*GR純正RECAROシート、純正スピードメーター
*左サイドメンバ修復歴有、トランクフロア交換
*も。インテークP周り+チューニングECU生80馬力
*極厚インタークーラー、納涼オイルクーラーKIT

*モリモリ管マフラー(4WD用ワンオフ4本だしSPL)
*BLITZ-ZZR車高調(改)なんちゃって195仕様
*ENDLESSブレーキ、HAYASHIアルフィンドラム
*RAYS鍛造TE37sonicCR(15x7J+32)フェイス⑤
*DL-ZⅢタイヤ参考 195/50/15 4分山などetc

 

 

この車両では
駆動方式ごとに色んな遊び方しましたね。
アゲても良し下げても良し(*^^)v
4WDで雪山~サーキット走行もこなせて
FRに駆動チェンジしたらドリフト走行迄!
現specは販売価格調整のため
下記リンクのエンジン状態ではナイけど
御要望あればイツデモ追加製作可能ですw

 

※当社取扱オリコ ニューバジェットローン※
中古車200万円超・・・・・金利2.9% 支払回数6~96回
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明日発売のカスタムCAR11月号に!?(‘ω’)ノ

明日9/30発売の
カスタムCAR11月号はジムニー特集!
右にならわないほうのコーナーで
ちゃっかりコペニ―載ってます(*^^)v
実はハイリフトXPLAY初号機のときも
真っ先にオファーきたのはカスタムCAR
現編集長の某氏が見つけてくれたんよね。
今回もメディア露出的には
カスタムCARが1発目になりました~♪

 

 

そしてそして、
定休日明けの本日は10月末に発売する
交通タイムス社COPEN本の撮影(‘◇’)ゞ
COPENチューニング&ドレスアップガイド7
朝イチから日没まで、、、
アッチコッチで撮りまくりでした♪
たぶん今回も良い本になるハズなので
皆さん楽しみに待っててクダサイネ~!
って、、、知らんけどw

 

 

それと同時刻にファク別動隊では
4WDハイリフトXPLAYの公認車検(‘◇’)ゞ
ってかココいつも野良猫いてるな(笑)
後輪駆動研究家の巨匠と現地集合で
先生!オネガイシマスm(__)mって
ほんの数十メートル前進してもらうと
アラ不思議w 車検証でき上がります♪
今回も御見事なドライビングでした!!
って事で~、
会津ナンバー4WDは来週末納車イケそう

 

 

撮影してる横では
朝から白レティシア園児のFガラス撤去!
からのバーリングプレート溶接止め。
Z世代の若者なので?
いつもより多めに穴あけときましたww
明日には再塗装してFガラス戻しとくんで
日曜引き取りに来てエエで~~(‘ω’)ノ

 

 

紺880園児は
強風で逆折れしたボンネットヒンジ交換!
ここ地味に面倒臭いんで
強風のときは気~つけなはれや( `ー´)ノ
銀880はカーナビ装着とナントカシフター。
ブレイブカーキも色ぜんぶ入ったっぽい

 

 

今週の園長ホリデーは
白ワイドBodyの試走がてら登録とかとか。
桐麺いったら塩つけ麺派デス(‘◇’)ゞ
コペニ―は現車setマダやけど
リッター10km/L超えたんでダイブ快適に♪
A/F合わせて頑張ったら12km/Lはイケるな

SUZUKIブレイブカーキ全塗装も良い感じ(‘ω’)ノ

先日ご成約いただいた
オレンジ880は次オーナー様の御指定で
SUZUKIブレイブカーキに全塗装!!
カーキゆ~ても茶系ブロンズっぽい?
個性的な形状のRディフューザーと
15x8Jプラマイ0なCR01も似合ってる♪
ドレスアップ路線に見えて中身は
がっつりコペトロKYスペック( `ー´)ノ
ヘッドライトの曇りが残念なので
気前よく新品追加してもらいました~

 

 

御近所さんの白GR園児は
ここんとこイイ勢いで通勤快速化♪
先日チューニングECU施工で
よ~走るようになったので今回は
制動強化メニュー全部盛り依頼(*^^)v
もともと園長機に履いていた
ZE40(BR)16x7J+31に195/45/16の
ADVAN052なのでホント似てます!
名古屋のオレンジGR園児は
コペン本取材用で呼び出され入庫w
見た目は純正オプションぽい構成で
中身カリッカリ仕様の御手本デスネ

 

 

白レティシア880園児は
サイトウさんちの遊具を手配してたけど、
定期的に粉黛塗装の色が変わるので
今回はネズミ色ソリッドのが届いた(‘ω’)ノ
なんかN1シビックの室内色みたいやなw
一先ず普通に仮組みだけしたけど
定休日明けにフロントガラス外してから
バーリングプレートでABピラー溶接止め!
10/23コペトロもエントリー済みらしい♪

 

 

あ、
カーセンサー掲載してた公認ワイドBodyは
本日ご成約いただきSOLD OUTです♪
次は5速マニュアル限定解除中の
女性オーナーのもとへ嫁ぐことになったので
可愛がって貰えるように準備しておきます!
そそそ!
クモイさんとこのメッキバンパーも到着。
こんなバージョンもあったんですね!!
固定方法が斬新で勉強になります(‘ω’)ノ

 

 

紺Pandora880園児は
先日の台風のときにボンネット開けたら
バーンなってボキッたらしく修理入庫!
ヒンジがアカンとこまで可動したようで
地味にヤヤコシイ位置になってた(;”∀”)
新品交換してから調整してみますね~
会津ナンバー4WDは
構変申請の決裁おりたので姫路準備♪
通勤峠checkしながら振り回してたら
K4GPゴール直前ぽい症状だったので
ガス満いれたらスゲーいっぱい入ったw

明日は鈴鹿サーキットイベント出展(‘ω’)ノ

あす9/24(土)は
鈴鹿サーキットでコペンオフ会(‘◇’)ゞ
台風も通過するみたいで晴れ予報♪
数年ブリに鈴鹿行くけど
ヘルメット持って行かないほうの
イベントなのでユル~く遊びましょう。
ジャンケン大会景品でHORNボタン
10個ほど協賛しておいたので欲しい方
鈴鹿マデ遊びに来たら貰えるかもよ~

 

 

TIMEATTACK号は
一先ず展示状態でGTウイング装着♪
NOSまでセットしてヤル気満々だけど
パレードランで転がすだけです(笑)
コペニ―は
先日すっぽ抜けたウインチ巻き直して
SUSトランクキャリア装着しただけ。
LA400デモカーが無いので
ナンチャッテ195試走用に赤セロも
持ってっとくので興味ある方は
現地で声掛けて下さいね~( ̄▽ ̄)

 

銀880AT園児は
CAD現車セット完了からの仕上げ!
オートマ流体クラッチなので
5MTに比べると低く数値出ちゃうけど、
DX30kaiブースト1.6kは
体感的にナカナカ良い加速してました♪

 

 

京都のGR園児は
先日施工したDSDFと軽量化メニューの
確認で早速セントラル凸ってきたw
タイヤ&パッドも擦り減らしてきたので
来月のコペトロに向けてドチラも新調!
黄色GT-Kの某園児も
うちではレアなキャリパー使ってるんで
コペトロに向けENDLESSパッド注文~

 

 

会津ナンバー4WDは
新車入荷後はじめてナンバー付いたw
納車までに200km以上走り込むので
完成クォリティー上げていきますよ♪
そういえば
某園児のTIMEATTACK用グッズ到着!
これで残り2Lでもガス欠知らず?
奴は欲張り過ぎてガス欠しそうやなw
先日ご成約いただいた
みかん色880は全塗装下準備から(*^^)v
完全にイメチェンするので楽しみ~

 

某園児用の強化KFも組み上がったよ♪
ストリート~ミニサーキット重視の
三菱TD版オッサンTurboを組むから
風通しの良いエンジンで
EXマニ&アウトレットPワンオフ開始!
油冷は有り難いけどアクチュエーターの
固定部がヤリ難いんで少し面倒やな(;”∀”)

コペニ―で林道クロカンデビュー!(‘ω’)ノ

今週の園長ホリデーは
コペニ―で林道クロカン遊び( ̄▽ ̄)b
うちの店からチョット行ったとこにある
有名なアミューズメントパーク?笑
裏山とか四駆坂とか色々あるんだけど
昔よく来た頃は1枚岩って呼んでたな。
前回テリオスKIDで来た時は燃タンを
ベッコリ凹ませて断念した場所っすw
ま~相変わらずエグイ地形してるんで
インチキ道具フル活用で登ってみたよ♪

 

 

ココ久しぶりに登ってみたけど、、、
マッテレタイヤとかデフロックとか?
オートマとか後期+ダウンギアとか?
そんな問題じゃない気がする(;´Д`A “`
昔はBSジープサービス700-16でも
そんなに苦労しなかった気がするけど。
タイヤ径よりデカイ岩に向かって
前進しようとすることの無謀さよ(笑)
あ、モチロン自力なんて直ぐ諦めて
インチキ道具でボタン押し続けたよw

 

 

ま~猪名川の長い歴史のなかでも
1枚岩登ったコペンは居ないやろ(笑)
この先でも何ヵ所かデカイ岩を
乗り越えなアカンとこあって(◎_◎;)
何度ウインチの世話になったかorz
オプカンMTはチューブレスのまま
エア圧1.2kで使ってみたけど
軽いぶん柔らかくてま~ま~潰れる。
岩の手前は大体掘れてて
水溜まってるんで全然グリップないw

 

 

とりあえず次はフロント電磁ロッカーと
タイヤチューブが欲しなった園長(=_=)
開き直ってウインチ使いまくってたら
ナイロンロープが根元からスッポ抜けて
2022下半期で1番焦った(笑)
工具なかったので小さい穴に紐通せず、
応急的に団子結びしてグルグル巻きにw
2Lap遊んで録れ高的には十分だろうから
今日はコノくらいにしといたるわーと、
無事クロカンデビューから帰還(‘◇’)ゞ
本日の収穫は左右ロッカパネル凹みと
右前輪wheelにガリキズ(´・ω・`)ショボーン
コペン本の取材時は編集で消しといて~

紺色880がレッカー搬送されてきた(‘ω’)ノ

御近所さんの紺880園児は
追突事故の修理でレッカー搬送(;^_^A
分かり易~く顔面グチャってたorz
一先ず御怪我がナイようでナニヨリ!
とりあえずバラバラにして
何処までダメージが及んでるか確認。
も。ファク的には擦過傷レベルかな?
ツイデに全塗装したいそうなので
どんなん成るのか楽しみですね~♪

 

 

ドコからかOIL出てたので診てみると
パワステのリザーブが空っぽ?(;”∀”)
ポンプ配管グネッてOリングから出てた。
正面のEgマウントはパッと見~は
問題なさそうに見えたけど新品と並べると
クビ傾げていたのでサラピンにしといた。
Hライトやラジエター周りも全て
新品在庫あったのでEg始動までは完了!
ま~あとは何色に塗るか決めるだけです~

 

 

姫路ナンバーGRさんは
なんちゃって195化ほかナンヤカンヤの
御相談で御来店→そのまま入庫パターン♪
園長秘蔵のTE37sonicCRあったので
15x7J+28にRE004履かせておきます。
先日リアガラス割って来た
某園児のムーブはバックパネル貼り替え
トランクフロア鈑金も完了し復活(‘ω’)ノ

 

 

御近所さんのシャンパン880くんは
モリモリ管マフラーとブレーキ周り(*^^)v
純正マフラーは虫食い穴だらけやったし
左Rハブはリテーナ破片おってヤバかった!
Fパッド残0.1mmとか全体的にギリギリ。
狙っての寸止めならかなりの上級者やでw
いっぺん怖い目に遭ってみて下さい(笑)

 

 

御近所さんの赤880くんは
ハジメマシテ~からの部品発注(*^^)v
二十歳の若者が最初に興味でたパーツは
タワーバーだったってのも新鮮でイイ♪
京都ナンバーの緑880さんは
中古購入から4年ほど?電動ルーフの
開閉不良に悩まされていたようで??
結果的に当社に辿り着いたみたいw
園長にかかれば
問答無用で新品部品発注します(笑)
ココに関してはヒンジ部の場合も
少なくないので現車確認必須デス~

 

 

そそそ!
昨日完成した公認ハイリフトXPLAYを
本日納車したら引き取りで乗ってきた
ミゼットⅡをそのまま買取りの流れにw
園長の代車コレクションに
まさかのワンシーター車両が追加(笑)
ぜんぜん詳しくないけど
純正じゃないFバンパー付いてるん?
4輪ドラムブレーキて初めて知った!!
これをミゼニ―にすれば正解なのか?
もしくは屋根切ってミカン狩り仕様?
純正10インチ鉄チンwheel可愛いな~

またまたカスタムCAR取材アザ~ス!(‘ω’)ノ

今月末発売のカスタムCARは
ジムニー特集になるらしいんですけど
某編集長から取材依頼あったので快諾♪
いつも声掛けて頂いてアザッス(*^^)v
これまで何度と誌面に
出演させていただいておりますが、、、
普通の清純派コペンで出た事ゼロやでw

 

コペニ―はL880K部分とJB23W部分を
別々に見たらソレほど改造していない
いたってライトな仕様なんだけど、、
フュージョンしてゴテンクスに成ると
めちゃ魔改造に見える不思議な車デスw

 

 

あ、東大阪の某マフラー屋さんからは
金属プレート色んなパターン送られてきた♪
車外に貼るも良し。車内に貼るも良し。
ステッカー同様に非売品ですけどね(笑)

 

 

コペニ―は前期4型トランスファーなので
4Lo側が2.145と全然イケてないうえ、
オートマ1速2.962と5MTに比べヤル気無し。
高速快適クルージングも出来て
クロカンそこそこ楽しめる仕様が良いので
プロスタッフ製ZEALダウンギア
直接店頭まで行って貰ってきました(*^^)v

 

 

JA11系ファーにしてもイイんだけど
室内スペース的にIパターンが良かったので
後期ファーをレバー式で使うのが理想的♪
これなら
Hi側ノーマル1.320:1→1.320:1(そのまま)
Lo側ノーマル2.643:1→4.690:1(77%ダウン)
ファイナル5.3やからATでも遊べそう(‘ω’)ノ
まぁ5MT化なんてイツでも出来るので
チョット間はオートマのままやってみるw

 

 

 

定休日明けは
艶消しガンメタXPLAY公認車検から!
アッチ↑に見慣れてくると
こっちは標準仕様だったか錯覚するけど
コレはコレで変態マシンなんすよねw
今となっては安定のリーガル仕様(笑)
ってかコレ製作期間過去最速かもww
水戸ナンバー880も
CADハイカムで生170馬力仕様なのに
良い子ちゃんぶってドライブスルー♪
おかしな車ばかりでスンマセン(;^_^A

 

 

マカオからも変化球画像が届いたw
K3VE1300コペンにモ管4本だし装着報告♪
フランジ首根っこの
ワンオフ加工もバッチリですやん( `ー´)ノ
ビデオレターも送られてきたけど
めちゃめちゃエエ音鳴らしてましたよ!!

 

 

富山ナンバー880は
何点か追加依頼があったので施工(‘◇’)ゞ
この車両、クモイEタイプバンパーに
オーバーライダー無しやけどカッコエエ♪
いかにもクラシカルやってます~て
感じじゃない80年代感がステキですねw
そそそ、
テリオスKIDも福井ナンバー成ってた!
週末は北陸3県なかよく納車できるっす

 

 

会津ナンバー新車4WDは
あまり変化内容に見えて結構進んだよ♪
フロア貼替えラテラル土台とRピボット、
燃料タンク周りと折り返し地点かな。
LA400専用5MTケースの
トランスファー加工がマダやったか(;”∀”)
ままま、
毎日いろんなコペン乗るけど、、
定期的に通勤快速GR乗ったら
総合的にみてもコレが一番エエ(笑)
通勤ストレスフリーやし
ゆっくり走れば燃費リッター20km/Lで
アクセル全開踏んだら筑波1分2秒やしw
って、親バカです。。。

Defi-Link Meter ADVANCE FD来た!(‘ω’)ノ

Defi-Link Meter ADVANCE FD来た!
ZD後継機な新作のやつね( ̄▽ ̄)b
アナログメーターずら~っと並べるより
デジタル表示オールインワンの
集中メーターで一括管理したい派の園長は
ZD時代たぶん日本一買ったと思てますw
廃版になってからは最上位モデルである
Defi-DSDFの1拓だったけど
ZDから進化したFDは有り有りの選択肢♪
とりあえず何個か在庫しとくので
半導体不足で納期未定とかも多いから
ZDから変更したい園児は御早目に~

 

ZDからの大きな変更点としては
ブースト表示が出来るようになった!
あと回転計が1マス表示出来る事で
同時6項目表示で必要な情報は
だいたい見れるからソレだけで十分w
時計が無くなったのは個人的に残念。
OBD繋げたらCAN通信世代は
吸気温度推移とか有り難いんだけど
DSDFとの住み分けが無くなるしな~
ままま、なんか知らんけど
表示部分はメチャメチャ見易いっす♪

 

 

そんな最新メーター付けてみたコペニ―は
北富士演習場翌日には純正turbo撤去!
少しでも走行ストレスを感じると自分が
快適と思うまで手を緩めれない園長orz
手持ちのHT06おっさんターボにチェンジ♪
いつもLA400で生120psは出るspecなので
負荷の塊みたいなコノ車両でも
100ps弱でたらエエやろう程度の感覚w
A/R9相当サイズの改造タービンだから
クロカン回転域には不向きだけど
ま~そんなことは減速ギア側で調整しま。
制御はFcon-iSで良いかな~と思てるけど
倉庫からLINKエクストリーム出てきたので
助手席に置いてニヤニヤ眺めてる段階(笑)

 

和泉ナンバー緑880さんは
ダルマサンとOILキャッチタンク追加!
他にもヤリたい事イパ~イらしいので
我慢せず全部やりましょと背中押しw
石川ナンバー赤Robeは
コペトロNクラスKY仕様なんだけど
意外と優良園児でドライブスルー(‘ω’)ノ
こ~見えてEg内部までやってるので
総合的に新車1台分プラスなんよコレ♪

 

 

新車のXPLAYは
まだまだ4WD大変身作業が続きます!
地味な仕込み作業が1番重要なので
数日掛けてジックリ進めていくよ~♪
4WD化に比べたら
FFハイリフトは一瞬で完成します(笑)
構変段取りもしたので週末納車目標。

 

 

福井ナンバーに名変完了したテリキは
いろいろ確認しながら嫁入り準備(*^^)v
そ~いえばコレ、、、
OIL交換の度デカイI/C外すんやったorz
久しぶりに乗ってみたケド
これもオッサンTurbo+Fcon現車なので
コペニ―より断然速くてメチャ快適(笑)
やっぱ5速MTのが遥かに楽しいよなw

 

 

そ~いえば、、、
コペニ―と一緒に北富士行ってた74シエラ。
実は空中浮遊してた倒木にアタマぶつけて
屋根とピラーが少し凹んでましてん(;^_^A
某隊長はメンタルがモット凹んでたけど(笑)
少しズレてたらFガラス逝ってたでコレw
デント職人召喚してみたけど
今ドキのAピラー周りって袋状で何層にも
なっててデントツールも入る隙ないから
普通に鈑金塗装で修繕しておきました~♪

2台のハイリフトXPLAY同時進行(‘ω’)ノ

たまたまタイミングが重なった
2台のハイリフトXPLAY同時進行!
4WD化する会津ナンバーの
ド新車オフビートカーキXPLAYは
走行距離1ケタ台やのに
火炙りからの鈍器→刃物と虐待作業。
トランクフロアに大穴開通(;^_^A
2台を足すと走行40万kmになる
コペニ―切り刻んでも罪悪感ないケド
新車LA400だと多少良心が痛むよねw

 

 

艶消しガンメタXPLAYは
FFのままハイリフト化なので
今やコノ作業は一瞬に感じますね♪
もぅ何台造ったかも覚えてないw
今回はレイズ鍛造A-LAPに
ジオランダーATの組み合わせ依頼。
オンローダーにはコレも正解(*^^)v
このBody色にブロンズアルマイトが
思てた以上に似合ってました!!

 

 

Bodyがブロンズ色した姫路ナンバーは
ACコンプレッサー新調と
通勤用AD09ネオバ4サラなってた(‘ω’)ノ
福山ナンバー白Ceroも納車!
純正シート持ち帰りの場合は助手席にw
メープルもみじ間違いナイッス♪

 

富山クラシカルも無事帰着!
純正turboFconつるしブーストUPから
→燃料強化追加だけで現車セット(*^^)v
ビフォーアフター見る限り
全域でツルシを上回ってますねw
この時期の生数値としては平均点だけど
ここ数日ドン亀ATコペニ―乗ってたんで
これもメチャメチャ速く感じます(笑)
石川ナンバー赤Robe園児は
新車納めて丸3年経ったそうで初車検!
そ~いやコレも現車KY仕様でしたね。
北陸エリアも暫く続く、、、のか?

 

 

旧社屋工房には
新しい?いや昭和感漂う道具追加してたw
モ管4本だしSPLの白Cero君は
かなりハイペースで距離伸びてる御様子♪
早め早めにタイヤローテしときました。
代車GINOは
Fガラスがパシー!って筋入ってたので
も~直ぐ車検やし~って事で
ボカシ入り中華Newに替えてもろたよ!
そういやコレも20万km超えやったな。
Egブロったらラダーフレームに、、、
いやいや、アカンアカンアカン(笑)