XPLAY - コペン専門店も。ファク

2020年5月29日2020年5月29日

ちょい悪マッドマックスなイメージの880( ｀ー´)b

どんがらデタチャ880は
濃ぃ～いガンメタ艶消しｘ黒で組んでみたけど、
コレに欲張り仕様のオバーフェン付いたら
ちょい悪マッドマックスなイメージですｗｗ
とりあえずで付けたRアクスルが左リヤの
スピンドル曲がっててエライことなってる(笑)

JB150馬力仕様Engineオーバーホールから
上がってくるまでに外装仕上げとくっす(‘ω’)ノ

デタチャがデタチャが呼ぶのか？
昨年TAKATAで御一緒した銀880さんは
純正ターボ仕様Fcon-iSつるしデーター♪
最近じゃ
魔改造200馬力イメージが定着してるけど
JBノーマルターボでも
ウチのブーストUPデータ最強やでっ(笑)

ゼロ戦柄880には
TAKEOFFエクステンションの上にワッショイ追加ｗ
わっしょい史上最高位になりました(笑)
振動増幅でブッ飛ばないことを祈ります(;^_^A

御近所GRさんは
やりたい事イッパイあり過ぎて大変っぽい？
園長の通勤快速は誘惑が強過ぎるみたいですｗ

続Ekishowスカラビュ880は
猛暑対策でガラス４面フィルム貼り施工！！
後方2％スモークに前3面UVカット(=ﾟωﾟ)ﾉ
カーナビ無いんで鉛入り逝ったりましたよ♪
モリモリ管は127φ→100φ太鼓にチェンジ。
水周りもリフレッシュして完了～～

青色GT-Kは前周りの細工モン大体完了(‘ω’)ノ
このパターンいつもRHF5ターボ仕様なので
純正ターボは初めてやったけど
インタークーラー周りは純正のほうが簡単♪
あとはサブラジ配管周り組んだら完了っす。
Fバンパーの網はアルミメッシュのほうが
前置きインクラ目立つから変えとこうか～

2020年5月26日

Ekishowスカラビュース880でアッチコッチ(*´ω｀)

なんやかんやで入庫中の
Ekishow880は継続ラインからの御遣いイロイロ♪
湾岸線から和泉ルートは意外と早い(*^^)v
阪和→近畿で箕面に寄って～、
トンネル抜けたら川西って関西圏グルリでした。
ShowUPさんとこで
envyKandyブロンズGETしたんで塗ってみます！

店戻ってから
ストリートダンパー用バネ線間密着２巻きカット。
オーナー依頼分の程好い車高になったかな( *´艸｀)
あとは全面フィルム貼りで完了かな～♪
あ、同時進行の
某マークXも継続リベンジ成功しましたよｗｗ

ほんで、
元NAレースカーだった880に持ち帰った
新色をドンナ感じなるか現車実験(*´ω｀)b
ウン♪
なんか上品で透き通った感じの茶色やね！！
栗のスイーツみたいな感じ(笑)

ま～今回の車両は
溶接ロールケージにドンガラ軽量BODY(‘ω’)ノ
欲張りバーフェンで無骨なイメージなので
やっぱ艶消しガンメタにしよ～っと！？
って、
イッペン塗ってから気まぐれ色チェンジ(笑)
ゴンタなサンデーレーサーなると確信ｗｗ

屋根はアクティブトップ殺し仕様でいこうかと
思ってたんだけどデタチャトップ手に入ったんで
オープンカーも楽しめる状態でイケそうです♪
園長が好きなようにヤリだすと
コスト上がり過ぎるんで秘蔵の中古ウイングに
中古ボンネットを修繕して調整するっす(;’∀’)

エアコン付いて
ダッシュボード装着したら乗用車って解釈？笑
エンジンはドンナ仕様でいこかな～(*´ω｀)
いきなり30秒切ったらカワイゲ無いよなｗ

なんでか其処ら中に
EgやらMtやら転がってるんでドレがナニって
把握するだけでも大変やでｗｗ:(；ﾞﾟ”ωﾟ”):

油冷ギャレットも進めつつ
青GT-Kのインクラ＆サブラジ取り回し！
インテークパイプと水配管スペース確保。

ここんとこ銀880だらけな気がするけど
シンジ君がビニールカーテンの中で
真っ黒なるのも全部違う車両なんすよｗ

2020年5月24日

冷却アイテムが欲しなるシーズン突入やな(‘ω’)ノ

なんかイキナリ暑くなってきたので
エアコン冷えとか水温油温が気になる季節に。
青GT-Kはケローブや通勤GRパターンで
特大インタークーラーやサブラジ追加します♪
400は純正ラジエター+シュラウドが優秀なので
下手にコア厚増すよりサブラジ追加が効果的。
DSDF装着したとたん気になったらしいｗｗ

昨日ドックインした青ローブは
量産型Garrettマニ＆アウトレット製作する間に
キャレコン+CADピストンでエンジン強化(‘ω’)ノ
来週にはオレンジ色も入庫なので段取りよくｗ

某園児はセカンドカーで登場(*´ω｀)
箕面までインダストリアル求めて御買物♪
後部座席の使い方たぶん間違ってますｗ
某マークXは
イカリング加工Hライトのプロジェクターが
カットライン逆向きに組まれてたようで
先週車検落第orz→純正戻してリベンジっすｗ

御近所さん赤880は
ロッカパネル凹んでたとこ鈑金修理( ｀ー´)ノ
白ローブさんは
チューニングECUのステージUP打ち合わせ。
近所の赤ローブ御新規さんは
ルーフ開閉時のポルターガイスト現象に
悩まされてたそうですが原因判明して即解決ｗ

元NAレースカー880は
ドンガラ軽量仕様やけど最低限の快適装備を追加！
既にエアコン空調インストール完了(*^^)v
ダッシュボードんとこまで追加溶接パイプあるんで
捨てる程ある純正ダッシュ現物でカット位置確認。
純正3点ベルト用に固定部も追加しといたよ！

外装はCROSS-STYLEエアロに
欲張りバーフェン仕様↓↓なる予定なんで
何色Kandyで塗るか悩み中。
キャンディー錆猫色とかないかな・・・
ま～明日には決めるっす(*´ω｀*)

エンジンはオーバーホール済みJB在庫で確定。
勿論ノ～マルな筈はない(笑)
ターボは何いこかと園長コレクション眺めるｗ
元々NAはセミクロスギアだったんで
5.5ファイナル戻して5速純正にしとこ～とか、
燃費用にユルユルで組んでたデフを
ヤル気満々仕様に組み替えたりとか色々完了ｗ

2020年5月23日2020年5月24日

量産型Garrett-GT15ターボKIT作ってみようか？

保険修理ついでで
Vproアップデート＆リプロしてた白ローブ。
この三重ナンバーは
元々KFキャレコンに純正加工ピストン仕様に
青ローブ御下がりギャレットGT15を組んで
Fcon4.0でセットしていた車両なんだけど、
おもてた以上に好成績やったんよねぇ(*´ω｀)

2015年に初代デモカー青ローブで
最初のセットは燃料リターンレスのままで110馬力。
世代交代してリターン式に変更後が120馬力の成績。
ターボ周り一式費用が
MAX170馬力のRHF5仕様と変わらないので
拡張性的にコスパ悪いかと思てたんだけど、
全部盛りのRHF5仕様よりはハードル低いし
ストリート～峠ならGT15も乗り易いんで
生130ps迄拡張性あるならコッチもオススメ？
KFは生85馬力あたりでコンロッドぽきるから
キャレコン+フルフローピストンは大前提だけど、
L880Kポン替え100馬力KITのイメージで
Garrett-GT15入門編specを
Fcon-iSでツルシデータ作ってみようかなと♪

先日GT15用ガスケットも出来上がったんで
量産型EXマニ＆アウトレットPも
ポン付けKITしたら少しだけ御手軽感UPかな？
そんな妄想してるところに
タイミングよくFcon-iS仕様が２台来てたんで
ちょっと唆してみたところ2台ともGT15化決定ｗ

緊急事態宣言解除の流れで
少しづつ明るい話が出来るようになるとイイネ♪
園児たちも徐々に元気取り戻していきましょう。
Ekishow880と零戦880は
2台共なんやかんやでドック入り～(｀・ω・´)ゞ

裏庭で転がってた
部品取り用20万km880は床下腐食が酷いんで
取れるもん取ったら丸裸にしてポイ(=ﾟωﾟ)ﾉ

逆にNAレースカーだった箱はJB-DET戻し。
ABSやらエアコンやら付いた軽量化仕様で
欲張りバーフェンの120馬力位を作る予定？
ABS無し配管類とか
も～使うこと無いだろうからポイ(=ﾟωﾟ)ﾉ
あり合わせで安めのオモチャになるよｗ

プチレストア中の
銀880は外装修繕部門だいたい完了したんで～
あとフェンダーアーチ届いたら塗って貼るだけ。
カヲル君は配線修繕ばかりやらされてますｗ

2020年5月21日2020年5月21日

モリモリ管マフラー風テールピース(仮)近日発売！

LA400系の
純正マフラー出口が気に入らないので、
出口部分だけモリモリ管テールに(=ﾟωﾟ)ﾉ
ノーマルの首根っこチョン切って
専用テールピース差し込むだけで
パッと見～モリモリ管マフラーの完成♪

カーセンサー掲載するときの
在庫車400用にと作ってみたけど
コレはコレで需要有りそうなので
近々ラインナップに追加します(*^^)v
ステン、チタン、ブラックと
選択肢もあるので納期確認してね～。

アイキャッチの
ちょい上げ赤ローブは本家モリモリ管マフラーね♪
久しぶりに見たけど
WORKエクイップ01にムチムチタイヤって
キョーレツなインパクトやな～:(；ﾞﾟ”ωﾟ”):

銀880は御新規さん。
最近コペン買ったんだけど現状把握に軽くメンテ！
激安修復車なのでツッコミどころ満載だけど
じっくりリフレッシュしていきましょう(*´ω｀)

ぷちレストア中の
銀880は唯一贅沢にストリートダンパーKIT(=ﾟωﾟ)ﾉ
ナローBODY仕様で
Rフェン切り上げ仕込み後→SST使っての溶着～。

ついでに195化もできるケド、
15×6.5J+40のスタマジwheelあったんで
165-55-15で行儀よく納めておきます♪

ファクの本棚に
新しく豚のブックエンドが届いたんだけど
てんで役立たずで重しにしか成らへんしｗ
園長んちは
草ボーボーでアイアン表札も行方不明にorz
棘チクチクする葉っぱおるから危険やで。

2020年5月18日

KRONOSカッパーアプリコットを白ベースで(‘ω’)ノ

最近のマイブーム？
白ベースで主張させ過ぎないBODY色(*´ω｀)
今回はL880Kを
KRONOSカッパーアプリコットで塗ってみた！
黄色系の発色なので純正比較が分かり難いケド、
この手は逆光や夕陽がオモシロイ筈～♪

因みにコノ色、、、
黒ベースで塗ったらこ～なる↓↓(◎_◎;)

園長通勤GRは
KRONOSカッパーマゼンダやけど
こっちも黒ベースはエグイんよ(;^_^A
クロノス面白いんで気に入ってます♪

同じく
KRONOSカッパーマゼンダな白セロCVTはシャケ～ン♪
WBパドルシフターは納期6末でした(;^_^A
緑のクーペはハジメテ見た。
オープン機構無いので40kg軽いからよ～走るっす！

銀880はプチレストア中～。
こちらも最近マイブームのRフェン錆びたやつ修繕！
床下も錆修繕して黒サビ転換からの防錆コート(‘ω’)
ポンコツベースなので
コストUPし過ぎない落としどころに調整しま～す♪

150プラドは
も～すぐ7万kmってとこで2度目のブレーキ交換。
この車はリヤのほうが減るのん早いんよねぇ～
ハイエースは
2年ちょいで6万kmやけどブレーキ全然減らないｗ
やっぱプラドは３トン弱あるから3万km毎なのか？

2020年5月17日

マスターバック不良でブレーキ引き摺り(;’∀’)

コペンでは余りナイ症状なんだけど
クラシカル880ATは
ブレーキマスターバックからエア吸いして
ペダルタッチに変動あり唐突に引き摺ったり、
外してみると薄っすら凹んでたっす(;^_^A
納車後オーナーから
クルマめっちゃ速くなったと連絡がｗｗ

黒880さんもトラブルシューティン？
毎日ゴキゲンに通勤で使ってるんですが
突然ブーストが掛からなくなってドック入り。
コチラもレアケースだったけど即日対応♪
袖の下までマイドオオキニです( *´艸｀)

御近所の赤880さんは
タイヤ交換ついでにwheelもチェンジ( ｀ー´)ノ
乗り心地仕様で165-55-15にしときました！

ゲジナン白セロさんは
エアバックランプ点灯が頻発していたので
常時在庫のUターンハーネス新品交換～♪

銀880は下周り防錆前の錆退治(｀・ω・´)ゞ
ナカナカ年期入ってるんでタンク下ろして作業。
最近マイブームになりつつある
Rフェン切り上げ+FRPアーチ仕上げで行くよ♪

奈良の白セロCVTは車検のため帰省中。
そ～いやコッチもKRONOSドライパール塗装(*´ω｀)
園長GRと２台並べてみたけど
Fフェンダーと給油口ステッカーまで御揃いです♪

カヲル君と青さんはアスレチック遊び？
どんどん物が増えて置き場所が減ってきたので
ボンネットとかドアとか壁に掛けてみたっすｗ
この、ひねったら締まるレール便利やね！！
人も部品も降ってきませんように～:(；ﾞﾟ”ωﾟ”):

2020年5月15日2020年5月15日

SPOONリジカラ付けてみたよっ(=ﾟωﾟ)ﾉ

先日オプション取材で
SPOONさん御一緒してたんですよね♪
で、いっぺんリジカラ使ってみて～と、
翌日には贈り物が届いてました( *´艸｀)
LA400コペン用は
当社ケローブにも装着済みですけど、
ハイエース用も入っていたので
２台とも一気に装着しちゃいます！！

あ、先に言っておくけど
御存じの通り園長こ～ゆ～インプレ苦手ですｗ
なんせ鈍感なので時間かかる(;´Д`A “`
通勤GRはジックリ乗って確認しま～す♪
リジカラ装着したい方には試乗OKっすよ。

ハイエースにはフロント８ヶ所施工(‘ω’)ノ
UIビークルKYBサスとリアスタビ+増しリーフに
ブリジストンRV用タイヤに替えて
ノーマルよりも乗用車寄りの乗り味でしたが、
装着後はステアリングインフォメーションに
ダイレクト感が増しスポーティ方向になった？
こっちもジックリ検証していくんで
気になる方はソノ都度聞いて下さいね～！！

マタドールレッドL880Kは本日納車！
園長機の御下がりオーバーフェンダーだったんで
2台並べて記念撮影しておきました(*´ω｀)
サビヤン用に御土産イッパイありがとう♪

事故修理中の
白ローブは専用修正機でサイドパネル出し(笑)
外装修理部門完了したので
CADドック入りでDYNOJETリプロSTART！

納車準備中の黄色880は
ミッションの渋さが園長OKラインを満たして
いなかったのでハブギア＆フォークを交換！
ついでにクラッチ新品しときました(=ﾟωﾟ)ﾉ
ってかコレ機械式LSD入ってたんですねｗ

も～１台の黄色880は
なんやかんやリフレッシュしてから継続ライン♪
タイヤもBSアドレナリン新調(｀・ω・´)ゞ
シフトブーツとかワイパーとか
みすぼらしく成ってたら全部交換しましょうｗ

福岡ナンバーの
ハイリフトGRは６ヶ月点検かんりょ～(‘ω’)ノ
緑880ATさんは
めっちゃ久しぶりやったけど最近は
ほぼ九州に生息しているらしいっす！！
某園児のエスティマは
和泉で車検通して職場に納車行ったら
懐かしいやつがフォークリフトで御出迎えｗ

2020年5月13日2020年5月14日

Option取材で矢田部最高速ATTACK的な！？

Option7月号あたり？
もしくは番外編Kcar版Optionとか？
VIDEOオプションも同時撮影ロケで
関東某所の高速周回路TESTでした！

園長の通勤快速COPEN GRを
レーシングドライバー飯田章選手が
45度バンクをTOPスピードのまま
踏み千切ってきてくれました(=ﾟωﾟ)ﾉ

あ、オトナの事情ってやつで
本誌発売までは詳細はナイショだけど
期待を裏切らない内容になると思うので
皆さん楽しみにしてて下さいね～(*^^)v

矢田部時代の最高速ATTACKとかを
誌面やビデオでは見たことあったけど
実際行ってみると45度って壁ですよｗ
あと、100kmチョロチョロで走っても
上下方向にGを感じる体験出来ました♪

Kcar直後のハードスケジュールだったけど
ドライバー飯田氏からも高評価もらえたし
超有名チューナー様方も御目にかかれたし
帰りの高速では金色のS15乗った
超有名人様が手～振ってくれたりとか
滅多に出来ない経験させてもらえたっす♪

2020年5月11日

te37そにっく倶楽部RacerフェイスFIVE(=ﾟωﾟ)ﾉ

あ～似たようなデザインでも
実は少しずつ違うんだけどCRはS耐用の強化版。
7J+32はハブ系56.1なのでホンダやね(‘ω’)ノ
+28なら54.1マツダ用なので
ダイハツどんぴしゃだけど最近ハイグリップ系が
どんどんトレッド太なってるんでL880Kには
+32のフェイス⑤が御行儀イイ感じなんすよｗ
あれ？
このコペン昨日も何処かで見たような？笑