投稿日:

究極のアルミテープチューン！？( *´艸｀)

某氏のデカメロン880は
BODY全面アルミテープ貼りまくって
空力と燃費向上に期待？(｀・ω・´)ゞ

なんちゃって～～(笑)
次ステップでFRPまみれ＆樹脂ローションプレイに
なるので特殊な養生している段階ねぇ(;^_^A
ついでに
某氏880のVOLTEX棟上げ式！！
この作業も毎度毎度
現車あわせで園長がリベット撃ってるんやで～～。
明日クリアー入れたらコッチも準備完了♪

 

 

福井ナンバー880は
特殊塗装なのでShowUPまで塗料取りに行って
即日対応できるって有り難い環境です(*^^)v
って事で～コッチも週末納車OKでーす！！

 

 

春日井ナンバーGT-Kは本日納車♪
またまた東海方面にアツイ１台が増えました(‘ω’)ノ
名古屋ナンバーの
白黒クラシカルはツッコミどころ満載なワリに
なんの問題もなくライン通過。
プローブを差し込む位置が明らかにオカシイよねｗ

 

 

白セロCVTは
純正ビルシュタインでナンチャッテ195仕様に♪
吸排気もフルノーマルでメチャ大人しなった(笑)
そのうちカーセンサー掲載しますね～～。

 

 

園長の現通勤快速FRは
連日後輪スタッドレスをメーカーごとのTEST中ｗ
最近の国産冬タイヤはグリップあるな～(;・∀・)
今んとこ10年落ちのナンカン155が最恐やで！！

 

 

注文販売車の
SCP90ヴィッツはペダルの見張り番Ⅱ装着完了！
この製品はオートバックス専売なので
フツーに電話予約して店頭取付してもらいました(*^^)v
兵庫県でも10/23から半額にあたる
¥22,000を定額補助受けれるようになったみたい。
東京なら70歳以上なのに兵庫は75歳以上だけど(;^_^A
ま～でもコレは
自分の親世代に付けさしたほうが良いアイテムすよ。

投稿日:

たまたまマタドールレッドが並んでたので(=ﾟωﾟ)ﾉ

あす納車の
新車石川ナンバーと綺麗な大阪ナンバーが２台。
たまたま並んでたので撮ってみた♪
LA400Kも色んなFスポイラーが出てるんで
こ～やって見るとイイ参考になるでしょ( *´艸｀)
縄文土器と弥生土器どっちが好き～的な♪

 

大阪ナンバーのほうには
昨晩のウチにエイヒレまで塗りあがってたので
朝から組み上げておきました～(｀・ω・´)ゞ

 

 

そんなんしてたら
先週コペトロまでオレンジやった
ローブがムラサキになって登場ｗ
リアバンパーが完全にコレ→(￣∀￣)
尾張小牧ナンバー880と
２台とも仲良く斜拳ドックインです。
カオル君は
メロン熊号パテ研ぎに新しいSST追加！
ダンボール箱と掃除機が良い仕事してるｗ

 

 

デモカー4WDハイリフトXPLAYは
知人のトラックがステップひん曲げてきたんで
ウインチで引っ張って鈑金してたら
荷物満載４トン車も普通に引き寄せるパワ～ｗ
シングルラインで十分やん♪

 

園長は
次のオモチャ届いてニヤニヤ妄想タイムｗ(￣▽￣)ｗ
も。ファク最速L880Kデモカー2020スペックは
現状のJB-DET改820cc生225馬力に
NXウェットショットで生250馬力オーバー予定(笑)
NZのTimが作ってくれてるドグギアが
トルク30ｋまで大丈夫らしいからギリギリいけるか？
そろそろフージャー225も数セット用意しとこうかな。

 

 

マルティーニ880は
先週コペトロでケロリかけた前輪の修繕ｗ
ハブボルトと一緒にホイルナットも
飛んでったんで全部サラピンでっ(‘ω’)ノ
LB GT-Kの３台が
３台ともリアウイング違いで並んでたり～
タンドラの荷台に400純正wheel積込んだり。
青GT-K助手席用シートカバーも到着したよ！

 

 

モworksから届いた箱は
4WD＆FRで使う加工パイプ部材( ｀ー´)ノ
60Φをプレスで押してペチャンコ仕様ｗ
ガンバッタ感が出てたので
言いたいことは分かりますよ！！笑

 

ほんで、
早速FRコペンの下周りゴソゴソと作業。
これ正解！クリアランス完璧やでｗ
ド直管は下品すぎるんで倉庫に転がってた
他車マフラーのタイコを引っ付けて取回し！
拡張性も考えてデフ上通すラインにしたよ。

 

 

先週コペトロで
自己ベスト大幅更新してた某７号機880は～、
なんか遅くなってることに気が付き点検。
これまた園長ボンネット開けて
２秒で原因わかったんで自分で治せと(笑)
ついでにピンクバッテリーとSAMCO配管も
新調して試走→コペトロ時より早なったハズｗ
あ、東京ミルクチーズ工場めちゃウマ～♪

 

 

ほんで、最近大人しかったコノ人は
ナニか大事なものが足らない状態で登園。
経験のある人たちは察してあげて下さいｗ
コノ忙しい時にかなんなぁ～～(;´Д`A “`

投稿日:

CVT白セロRHF5ターボ仕様セット完了( ｀ー´)ノ

前回の
ポン替え95馬力からモット欲張ってRHF5組んでみた(笑)
うん。予想通り低速トルクは以前のほうが良いんだけど
全開踏んだ時の高回転パワー感はやはりコッチが好み♪
ただ、やっぱりCVTは生95馬位が限界っぽいね(;^_^A
色々やったけどトルク制御でCVTがアホなるっすわorz
よい子はマネしないよ～に～ｗｗ

 

コッチのCVTは
前輪駆動から全輪駆動に変換中の便利なヤーツ(*´ω`*)
分かり難～いところで
カウンターシャフト径とかベアリング厚が違うよ～。
これを後輪駆動化して更に虐めてみようと思います(笑)

 

 

いつ見ても
強烈なインパクトのJPS880は車検のためドック入り♪
この外観で鈴鹿を速く走れたらモット格好エエのにｗ
それと向かい合う
ナローGT-K赤ローブは納車直前にアカンとこ発見(◎_◎;)
とりあえずセコのENDLESSプレゼントしといたよ♪

 

 

新品ミッションに
ATSメタルLSDとファイナル変更った倉敷ナンバーは
ついでにナンヤカンヤ修繕しながら
ドラシャにも高級グリスぶち込んで全部かんりょ～♪
これで明日から4WDの続きが出来る( *´艸｀)ムフフ

 

 

Ekishowメイプル880は
さよならアクティブTOPで環状仕様に～(*´▽｀*)
デタチャ化するまではオープンおあずけデスｗ
その下は
たまたまダイハツS28シルバーが並ぶ・・・。
それと見比べたら
MARTINI号のは少し濃いめのPORSCHEシルバー♪

 

 

んで、
コッチのプラチナシルバー880はフロントセクション♪
マダ後ろ側ど～するか未定やけど
ぶった切り仕様は飛び石イッパイ飛んで来そう(;´∀｀)
その下の赤黒～ブは
あしたには綺麗に塗り上がってると段取りです！！

 

 

奈良ナンバーのオレンジローブは
いよいよFcon-iSツルシ仕様じゃ物足らなくなったそうで
車検ツイデにEgオバホ+ピストン＆コンロッド強化！！
エンジン出来たら燃料強化してNクラスKYスペックに♪
って事で～
ハイゼットTの助手席にKF積んで和泉製作所へ(*^^)v
帰りは白セロのトランクに
オーバーホール済みJBエンジン積んで帰るって
いろいろ間違ってる運搬方法やろｗｗｗ

投稿日:

MoFAC STOREにアパレル部門が追加される！？( *´艸｀)

も。ファクの
Newロゴとかユルキャラが誕生してました♪
いつ出来るか分からんけど
MoFACストアにアパレル部門準備中です(*^^)v
メッチャ楽しみ～～！！！

 

なんで？もっこり推しなのかは不明ですけど
女性デザイナーさんがCityHunter世代なんでしょうね(笑)
何故か？
カラーリングが純正離れしてるけど全塗推しって事でｗ
聞くところによると
ワンオフカラー対応も出来るそうなので
一匹だけ大きいデカモッチャン仕様で
オリジナルTシャツも出来るそうな(≧▽≦)
じゃ～園長のは
紫色ロボット風のんオネガイしてみようかなとｗｗｗ

 

 

黄色マンの
880モリもっこりは入念にチリ合わせして組付け！
ってか、↑言いにくいわｗｗ
明日仕上げ磨きしたら午後には納車OKっす(*´ω`*)b

 

 

名古屋の赤ローブCVTは
ハイヒール履いたスピード狂につきDefi-ZD全刺！
納涼オイルクーラーも装着済みです(｀・ω・´)ゞ
VOLTEX羽根の仮組みマデ完了したんで
明日中にクリアーコートまでイケルかな～て感じ。
なにわナンバーMTのほうも
アルフィンドラムぎりぎり間に合ったんで交換～♪

 

 

セロもっちゃん号？は、
CVTカーボンLSD慣らしまで完了してたので
RHF5ターボ仕様での現車セッティング前に
Moty’SのCVT/Fとストレーナ交換( ｀ー´)ノ
CAD代車ハイゼットTが
5速MTの4WDだったんでコレも欲しくなったｗ

 

 

継ぎ接ぎオーバーフェンダーは
225も想定してスペーサー足してみたりしながら
ジワジワ広がって逝ってました(ΦωΦ)b
FFやしフロントはモット広げようか悩み中～♪

投稿日:

白セロCVTで初めての御散歩いってきた(=ﾟωﾟ)ﾉ

ちょっとだけ時間できたんで
白セロCVTでの初セントラル行ってきたよ！
各センサー温度と
速度ログ撮りたかっただけなんやけど、
Defi-DSDFにGPS線が装着されてない事に
気が付いたのがコースイン３分前(;^_^A

 

①コーナーと最終コーナーの
路面が新しくなってて走り易かったケド、
天気も良過ぎてダレダレやったすわ～。
御土産マデ
貰ったんで今日はコノ位にしといたるorz
穴があったら入りたかった・・・( ﾉД`)

 

 

10月6日のKcarMEETINGコペトロまで
あと１ヵ月！！
園児の皆さんも～申し込んだやんな？(=ﾟωﾟ)ﾉ

イベント概要
◆開催名：Ｋ－ＣＡＲ　ＭＥＥＴＩＮＧ２０１９　ｉｎ　ＣＥＮＴＲＡＬＣＩＲＣＵＩＴ
◆開催日：　秋大会　２０１９年１０月　６日（日）
◆会 場 ：セントラルサーキット（2804ｍ）   兵庫県多可郡多可町中区坂本字草山521-1
◆主  催：株式会社サイドポンツーン
◆開催内容：レースクラス
　　　　　　　フリー走行（２０分）、タイムアタック（１５分）、レース（約２５分）/１０周回
◆参加料　：レースクラス　￥２５，５００－（税込/走行保険料含む）
◆参加資格：普通運転免許を所持し、ルールやマナーを守れる、サーキット走行経験者
　　　　　　（未経験者での参加も可能なクラスあり）
◆必要装備：レーシングスーツをはじめ、レーシングギアを推奨とするが、
　　　　　　フルフェイスヘルメット、グローブ、長袖、長ズボン
◆入場料　：２，０００円（税込／プログラム、ステッカー付）
◆事務局：株式会社サイドポンツーン
　　　　　　岡山県備前市吉永町加賀美１０－１
　　　　　　TEL:0869-93-4210 FAX:0869-93-4211

＊WEBエントリーフォームが変わったんやけど
車両画像添付とかあるんで
貼っても貼らんでもイイけど貼ってみてっ(*^^)v

WEBエントリー
参加申込書

いつも通りファク店頭、FAX、FBメッセやPCメールに
参加申込書送ってもらうパターンでもナンデモOKっす。

 

 

Rガラスが
バリバリなってたFitシャトルは大掃除から！
ゲートは中古交換に再塗装パターンで(;^_^A
フリードもナカナカやでな～。

 

 

福井のLB GT-Kは
ウイングクリアー＆インタークーラーも完成(=ﾟωﾟ)ﾉ
過去最大にブ厚いんで
全長方向に伸びるバンパーじゃなきゃ収まりませんｗ
サイトウケージも
純正ロールバーカバー共存仕様でエエ感じに出来た♪

 

 

んで、黄色CVTは
夕方から外でバラし始めてCVTケース確認(=ﾟωﾟ)ﾉ
思い通りにコトが進みそうです(笑)
まぁ～暫くは
トランスファーのある前輪駆動車なってるんで
よく分からない仕様ですねｗｗｗ

投稿日:

LA400CVTでも4WD化チャレンジしてみる(=ﾟωﾟ)ﾉ

LA400Kでは特に
前人未到＆前代未聞なコトばかりやってるんで
出来るか？出来ないか？を、
考える前にイッパイ金払ってみるねん( ´ー｀)y-~~
ほんなら
無駄銭になると勿体無いからガンバレルやん？笑

 

ま～5MTでのノウハウはあるんで
CVTベルハウジングの合体さえ上手くいけば
半分出来たようなもんやな( ｀ー´)ノ
Rホーシング周りもEgメンバー周りも揃ったし
トランクフロア周りの新品パネルも来たよ！
いつから掛かれるかは知らんケドｗｗｗ
H31ｙ走行3,000kmの赤黒CVT在庫車も届いたけど
とりあえず7万km黄色CVTが実験台やで。

 

 

昨日は
名古屋ダイハツまで真珠880UEⅡの事故車回収に♪
右足が千切れたんで台車かましてウインチプレイ。
FUTURAトレーラーやっぱ便利やわぁ～(*^^)v
帰りのゴリラ豪雨が恐ろしかったケド。

それにしても・・・
ナックルぽきっててナカナカの切れ角やった。

 

 

奈良ナンバーの黒880は
火曜に緊急入院したのに定休日明け木曜完成ｗ
RECAROのレスポンスが早過ぎやな(笑)
ISCバルブ新品交換＆オートルーフ配線修繕も
出来たんで本日納車でした～(｀・ω・´)ゞ
次はアシとタイヤとブレーキっすね！！

 

 

園長は白セロに4点組んだり
即席カメラマウント作ったりと出撃準備(=ﾟωﾟ)ﾉ
いつでもイケるんやけど
コノ時期の気紛れな天気とタイミングがねぇ。。。

 

 

福井ナンバーの
赤LB GT-KにはVOLTEXな羽根が生えてました♪
仮組みしてからクリアー塗装ねっ(‘ω’)ノ
テールレンズ側に泥跳ねするんで
コッチもインナーとレンズ裏に一工夫しといたよ。
サイドタンク出来てたんで
明日には極厚インタークーラーも完成する筈！！

 

 

プクタロ号は
久しぶりに２階へあがってきたんで自力歩行準備。
ドラシャグリスはMoty’sのエエやつな(=ﾟωﾟ)ﾉ
ついでにMTケース新調と
デフサイドBも追加なったんで部品待ちやけどな～

投稿日:

タイヤ外径変更による車速表示誤差を適正化(=ﾟωﾟ)ﾉ

ま～アイキャッチの
タンドラサイズを白セロに履くのは流石にムリやけど、
ハイリフトXPLAYなどで使用している
ジムニーサイズタイヤ外径は686mmあるんですよ！
LA400Kコペン純正タイヤ外径は571mmなんで、
純正メーターだと表示速度に誤差が大きいんです(◎_◎;)
今までは
DefiメーターのパルスフリーMODE設定や
GPS速度で実測確認してたんだけど、
またまたプロバイル竹田氏が
こんなニッチ過ぎる需要にも全力で取り組んでくれて、
数ヶ月に及ぶTRY&エラーを繰り返しながら
ようやく製品化することに成功しましたよっ(≧▽≦)b

 

【商品ページ】
すでに↑リリース始まってるんで購入可能です。
取り付けは超簡単！
メーターフードをバコッと引っ張ったら外れて、
メーター本体も手前に引っ張るだけで外れます。
コネクター抜いたら間にコレ差し込むだけ(*^^)v
一先ずハイリフト用ですが
チョイアゲ608mm外径も可能なので御相談ドゾ～

 

 

って事で
4WDデモカーXPLAYにも装着したのでDefiメーター撤去ｗ
ついでに
も。チューニングECUステージ④ハイリフトデータ化！
ステージ④は追加サブコンにて負荷補正できるんで
実は昨年の開発段階で
ハイリフトの大径タイヤ用データ作ってたんですよね♪

 

 

そんな感じで今朝は
タンドラオーナーともうすぐ届く新車ローブの打ち合わせ。
S28シルバーのSでイキナリLB GT-K化なので
エアロ塗り分け方とか電化製品の位置確認とかとか(;・∀・)
それにしても・・・・デカイなこれｗｗ

 

 

 

一通り仕込み作業完了した
新車の赤ローブはDYNOJET慣らし→Fcon-iS現車セット。
今日から和泉の国で新人研修的なスケジュール(*´ω`*)b
岐阜ナンバー880がFcon-iSの
現車セット完了してたので入れ替えで黄色880もオカワリ！
岐阜ナンは燃料周り純正のままだけど
キレイな放物線を描いてたのでメッチャ乗り易い仕上がり♪
純正ターボTuningの教科書みたいな完成度っすよｗｗ

 

足立ナンバー化した
ダークレッドATは納車前の園長check(｀・ω・´)ゞ
ハイコンプ化したJB660ccに
いまは無きDX30kai+Fcon-iS現車セットde生100馬力♪
メッチャ久しぶりに乗ったけど
先日仕上がった白セロより暴力的な加速するんで
コッチのほうがマダマダ園長好みでしたわｗｗ

 

 

福井のLB GT-Kは
今日から1週間入院でまたまたナンヤカンヤ( *´艸｀)
そぅ！
園長秘蔵のRECAROはココに持ってかれましたｗｗ
日頃の行いがイイからなので
タイミングよく超納期のVOLTEXウイング届いたので
コッチも今回同時装着の段取りで組んどきますねっ♪
あ！ナローGT-K女子のんも
間もなく届く筈なのでソロソロ心の準備しといてなｗ

 

 

初心者マークのほうの白880は
エアコンコンプレッサー御臨終っぽいんで
コノ機会にHi/Lowリキッドパイプまで
エアコン周り全部新品にしとくプラン(*^^)v
ついでにフロントバンパーも修繕塗装。
ブレーキパッド残1mmなので全新品したり
タイヤ古すぎるんでBSネクストリー４サラ♪
まだまだ叩けばホコリ出てきそうやけど
今回はコノくらいにしておいてアゲマスｗｗ

 

 

んで、
某Ekishow880も今日からドックイン( ｀ー´)ノ
俺が思てたよりズット覚悟キマってたオーナー！
え！？マジで？？そこまですんの？？？
って、後戻りできない深い沼の底が見たいらしい(笑)
園長は
明日届くCVTローブで4WD在庫作るために
パーツ段取りから作業段取りと忙しいのに～ｗｗ
ま～気が向いたらヤリ始めますわ(;^_^A

投稿日:

Fcon現車セッティング３台一気に完了！！(*°∀°)=3

K4GPな週末の間も
現場はフル稼働スーパー段取りでしたんで、
週明けには全て園長実走check♪( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
3台とも漢のロマン仕様エンジンなので
ソレゾレの特性把握のうえ数値確認しながら
非日常なレベルで踏み千切らなアカンのすけど
エコラン耐久のオカゲで右足に
ストレス溜まってたから丁度良かったっす（笑）

 

石川ナンバー赤ローブは
純正ターボのまま転ばぬ先の杖コンロッド投入仕様。
Fcon-iS + 燃料強化 に加え
ターボ周りも一次排圧低減加工を加えて現車セット♪
補正無し90馬力specなので
今やフルコン4.0verと比較しても全く遜色ないレベルに！
入門編の純正チューニングECUに飽きたら
次に目指すのはコノ仕様って御手本的な仕上がりデス。

 

 

多摩ナンバー黄色LB GT-KはFcon-Vpro4.0ver!!
以前までの量産型KF140から
当社デモカーと同じ量産型KF170仕様で完成(ΦωΦ)b
鍛造ピストン+ハイカム+組付ノウハウ全注ぎスペック♪
筑波TC2000がメインって事で現状
ファイナル5.5だから5速ギアRev叩きまで直ぐっす（笑）
KF用の鍛造63Φピストンなので
660ccのままなのに5000rpmでトルク19kを発生ｗｗ
この技術がドンナに素晴らしいか分かります？(*´∀｀)

 

 

千葉ナンバー黄色880はFcon-Vpro3.4バージョン。
先日DX30ターボをO/Hした際に踏み千切ってたら
ブーストとアクセル開度と空燃比モニターの
シンクロ率に小さい違和感があったので念の為に
リプロしておきました！　結果ほんの少しのズレが
確認できたんで納車前に診といてヨカッタと安心＾＾；
ま～普通に乗ってるぶんには問題なくても
このオーナー様かなり踏むんで園長は車の数値だけ
じゃなく管理ユーザーの性格までフィードバックｗｗ

 

 

んで、入れ替わり控え選手の
姫路ナンバー白～ブも量産型KF140から
量産型KF170仕様に変身するため、
シンジくんが
台車にKF載せて和泉製作所へ配達(*°∀°)=3
ジャングルジムも完成したんで艶消し塗装！
あとは某T社新作BODYキットの準備すねｗ
更にツイデで今週末施工する
某氏用VOLTEX羽根の準備まで完了っす♪

 

 

K4GP翌日にはケローブピカピカに洗車して
エンジン不調の原因究明？ってゆ～か
そんなのナニが起こってるかすらスグ分かるんで
次は仕様をど～しよ～か打合せっ(*°∀°)=3
とりあえず全部新品にしたるねん！！！
また暫く通勤快速に戻すんで次はKF185やなｗ
ってか、いま気付いたケド
俺のマイカー2台とも壊れてるやんけっ(笑)

 

 

紺コペ880はコペンあるある言いたい～～
デフサイドBガタから始まる
サイドシール越しのMTオイルこんにちわｗ
そんな擦過傷は瞬殺で治しときます( ｀ー´)ノ

 

 

カーコン業務もナンヤカンヤ(｀・ω・´)ゞ
R2も間もなく復活♪
中古ボンネットがカーボン風で御洒落やろ(笑)
ってか、
現行のカングーってメッチャ大きなってるやんｗ
ATコペンは880あるあるラジエターぱっか～ん。
園長中古ストックでチャチャッと交換！！
エアバック全開きだったカローラAXIOも
室内バラッバラ屋根トリムまで全部新品。(;´Д｀)
ってか、全開きやと思てたケド、、
左右シートの外側は開いてなかったんかいｗｗ
まぁそんなコンナでカローラも完成っすわ～

 

 

ほんで今週末はメッセね～(;^_^A
まぁウチは車両展示だけやから大して準備する事ないけど
4WD化してからチャント撮ってなかったんで
チョット仕様変更のパンフレット用にマルチタレントな
某プロデューサー様にK4GP前日強行スケジュールで♪
まぁ、なんとゆ～か年始は年々忙しなってますよねｗｗ

投稿日:

牽引フックはココでっせステッカー要るねん(｀・ω・´)ゞ

880号車は
も～７回目？くらいなんでK4GP仕様になってるけど
51号車は初なのでイロイロと準備がね(;^_^A
牽引フックの矢印には
ちぃ～っちゃく【モ】って入れたヤツを
カヲルくんが作ってくれたんで貼っときました♪

 

 

ケローブは４点ハーネス
長いことOMPのボルト止めやったんやけど
アイボルトでないとアカンそうで
シュロスに変更。BODY裏から当て板固定。

 

 

ムラサキ880と入れ替わってた
超軽量ルーフも忘れずに付け替え( ｀ー´)ノ
同じモノやのに重量半分違うｗｗ
CADと660GTのステッカーも追加したし～
ShowUpもウイングに貼っときました！
BLASTさんの小さいシールも気に入って♪
ってか、
ソフトナンコツは44Gの下ネタやで(笑)

 

 

チョット前に
エアバック全開きのクラッシュしたカローラAXIOは
ウン千万する
フレーム修正機で骨盤矯正してもらって戻ってきた♪
外装なんかスグ終わるんやけど
カーテンエアバックも全部やから中が大変やな(;^_^A

 

 

姫路ナンバーは
TAKEOFF新作エアロ待ちなので先ずは6Pケージから♪
同時進行でバーフェン用にハンドル切れる前輪回りと
ちゃんとストローク出来るリア周りも進めてくよ～。
そそそ、
某NISMO風GT-K用の羽根も材料来たんで作っときます！

投稿日:

【特選中古車】も。デモカー完全レプリカJB200馬力コペン

も。ファク特選中古車に衝撃的なマシン登場！！
まさかの・・・・
も。ファク最強コンプリート状態に仕上がってる
デモカーspecスーパーブルーを追加！＼(◎o◎)／
しかもコノ車両、、、
ちょうど１年前にドンガラBODYにフルスポット。
エンジンも同時に製作したわけですが
完成から5,000kmも走ってないような状態。。。
正直、、、
いま手放すのモッタイナイとしか言いようないですが
次オーナーにとっては御買得すぎる１台ですね（笑）

【カーセンサー掲載中】

 

ちなみに先日、
鈴鹿サーキットを2分24秒フラットで駆け抜けた
園長コペンの内装付きと
ほぼほぼ同specなヤツですｗｗ

この車両は平成30年時点で
JB-DET改820cc化と同時にWIDE-BODY化で構造変更。
5ナンバー普通車登録と公認車両になってます。
そのため車検証の初年度登録は平成30年式となりますが
もとは平成18年式のL880Kですよ。

 

外装はTAKEOFF製CROSS-STYLEフルエアロに
も。ファク製オーバーフェンダーKITを装着！！
フロントリップはエアロと一体化することで
普段使いの車高クリアランス確保を狙ってます。
GTウイングはVOLTEX製タイプ①に335ブラケット。
外装色も１年前にオールペンしたもので
元々普通の銀色だったのをロータスエリーゼの
レーザーブルーを艶消しクリアーで仕上げてます。

 

 

も。ファク製CRUX車高調にWORK CR01(15x9J+10)、
バリ溝RE71Rタイヤで205-50-15でハンドル全切り可！
CRUXダンパーもOHしてから5,000kmも乗ってないｗ
も。ファクDYNAPROブレーキ、冷却フルコンプ！サブラジ付き。
MTは仕入れてからオーバーホール済みになってます。
4.9ファイナルなので4速で220km出ちゃうエコカー状態(笑)

 

パワーユニットは現時点も。ファク最強specの
量産型JB200馬力仕様！！！
も。ファク製JB200EXマニ＆アウトレットPを使用した
専用RHF5ターボ仕様でワンオフオプション全部盛り。
クランク、コンロッド、ピストン、ハイカムと
ヘッドチューンまで施工したCAD製作エンジンに
Fcon金プロ現車セッティングで叩き出す数値は
ダイノジェット修正無しでも規格外ですよねｗ
しかも、
そんなエンジン製作後の走行距離は5,000kmにも満たない
極上コンディションとなっております(;・∀・)b

 

そんな過激なマシンなのにインテリアは超シンプル♪
運転席のみRECARO-TSG。
Dスポ6点ロールケージはBODY製作時にピラー溶接ドメ。
剛性感とハンドリングが普通のコペンとはベツモノです。
ちなみにカーナビも
1年前に新品装着してるので地図更新も無料かなｗ
ま～他にもイロイロあるけど書ききれません(笑)

 

【カーセンサー掲載中】

軽自動車のくくりで考えたら
スッゴイ高いんだけど冷静に考えたらコノ車両を
この金額でGET出来るのは超絶お買い得なんです。
しかも、
このローン↓でMAX組んだら誰でも買えそうで逆にコワイｗ

※オリコ ニューバジェットローン※
中古車200万円超・・・・・金利2.9％　支払回数6～96回
中古車200万円以下・・・金利3.5％　支払回数6～96回
審査＆申込も店頭だけで完結します♪　遠方対応もOK！