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桜花見ドライブのち備北ドリフトTEST(‘ω’)ノ

今週の園長ホリデーは
コペンｘ2台で御花見ドライブ(*´ω｀*)
森本家の場合？
４人家族で近場いく時はコノstyle。
乗車定員多いクルマ数台あるのに
ワザワザOPEN２シーターが良いのよ♪
うちの子らは幼少期からコレが普通ｗ

 

渡月橋とか下のほうは桜ほぼ満開！
高雄の上のほうは7分咲き位なのかな？
もぅ暑い位の気温でエアコン入れたけど
有料ドライブウェイ往復しながら
車窓から御花見できるのでココ良いね。
小腹が空いても安心やし(｀・ω・´)ゞ
あ、そ～いや先週に続き
今週も高槻ベトコン行ってしまったｗ
ほくほくのゲソカラも美味いんよね～

 

お花見ドライブの翌日は備北デビュー♪
真庭PAのシマチョウ定食が美味過ぎた。
名阪にも行ったこと無いのに
佐用のピアニストと備北で待ち合わせして
後輪駆動GRのドリフトシェイクダウン！
動画は後日UPしますけど
先生曰くナカナカ戦闘力高いとのコト。
短時間で濃密なTESTが出来たし
カメラ複数台で撮れ高タップリ(￣▽￣)
一先ず大成功と言っても良いでしょうｗ
また裏垢チャンネルでUPしますんで
チャンネル登録しておいて下さいね♪

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京都LB GT-Kは格上げ公認申請(‘ω’)ノ

京都のLB GT-K園児は
格上げ公認取得に向け身体測定(‘◇’)ゞ
メチャ速そうに見えるけど
中身は凡人仕様なので楽勝です！
ちょうど昼時だったので
近所のラーメン店で一緒にランチ♪
それにしてもオメデタイ色やな～ｗ

 

先日HT06仕様で納めた所沢＃GR園児は
初袖ケ浦＆模擬レースも初体験(‘ω’)ノ
WET路面だったこともあり？
ハイパワー勢を従えて予選ポール(笑)
当然グリッドSTARTも初体験なうえ
Vproローンチ発進もブッツケ本番ｗ
決勝はグダグダだったらしいけど
楽しかったようで御機嫌でしたｗｗ
いや普通にスゴイよ♪　グッジョブ！

 

後輪駆動GRは体重測定( ｀ー´)ノ
まぁ燃料残20Lくらいなので予想通りか。
FFに比べると重量増はあるけど
室内風景が一緒なので今ナニ駆動か？を
把握してなきゃ気付かない事もありそうｗ
昨日デフマウントカラーで味をしめ、
切れ角UPスペーサーとやらも施工完了♪
木曜日にシェイクダウンしてくる(‘◇’)ゞ

 

昨日4WD公認取得してきた
三河ハイリフトは昨日のうちに書類を
行政書士さんに送ったら本日には
再び三河ナンバー登録完了って段取り♪
今週末イベントらしいので
ギリギリ間に合ってヨカッタっす(;^_^A
飛騨ナンバー黄黒XPLAYも今週中に
構造変更完了するスーパー段取りデスｗ
滋賀880は普通に修理進めてたけど
追加依頼がイッパイ増えて大変(笑)
あ、ランクル79キャンピングと
トレーラーも無事完了したので一安心！

 

愛媛＃のHONDA製コペンは
OS技研製LSD施工してた(｀・ω・´)ゞ
見慣れたダイハツMTよりギア多い。
園長的には油圧クラッチに萌えます♪

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また１台 4WD公認XPLAY誕生しました(‘ω’)ノ

三河ハイリフトXPLAYは
本日無事に4WD公認取得してきました！
も～何台造ったか把握してないケド
コペン4WDはナカナカんほ魔改造(;’∀’)
構造変更申請決裁おりてるとはいえ
車両製作側からすると毎回ドキドキｗ
後輪駆動研究家である
PROVILE竹田氏と現地集合して～
では先生！オネガイシマス←て感じで
当たり前のようにドライブスルー(笑)
今回もイッパツ合格お見事でした♪

 

検査場でブツ受け渡しして持ち帰った
PROVILE製品イロイロ(｀・ω・´)ゞ
懐かしい白880とも再会できました！
で、後輪駆動GR用にと
早速デフマウントカラー施工したけど
ナニコレめちゃめちゃ良いやん！
溶接デフロック特有の嫌な挙動が
半減くらいになってメッチャ快適ｗ
後輪駆動コペンオーナーにオススメ♪
って、俺の知る限り殆どおらんか(笑)

ま～そんな半分悪フザケで作ってた
FRコペンですが、、、
いつもの悪い癖でキチンと造ってしまい
我ながらハイクォリティな仕上がりに♪
ま～ま～速いのでフルバケ入れた(笑)
普段より高めのアイポジションにした。
せっかくGR純正シート魔改造して
両肩ベルトホルダー仕様にしてたのにｗ
DSDFおろした時点でソコソコ本気やし

 

昨日入庫の飛騨ナンバー黄黒XPLAYは
いつものように火炙り地獄からの
鈍器で殴打の虐待フルコース施工(‘◇’)ゞ
FFハイリフト公認だけなので
アッとゆ～間に仕込み作業だいたい完ｗ
当たり前のようにジムニーシエラ
sizeのジオランダーMT(195-80-15)を
ワークT-GRAVICに組んでおきました♪
このwheel黄黒にもメチャ似合うよね～

 

ド変態コペン率が高い時ほど
ノーマルな可愛い丸目に癒されます♪
和泉＃HT06ツルシGRも納車完了！
数ヶ月後に更なるモアパワーを求め
現車setで再入庫する未来が見えるｗ
滋賀の黄色880もボチボチSTART。
先日195化して納めたとこの
白880は追突事故被害で入庫(;^_^A
なんか4月も速く過ぎそうな予感？

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黄ロ～ブは4WD構造変更で暫く佐用にっ(｀・ω・´)ゞ

後輪駆動研究家大先生から
事前協議申請書類があがったと連絡あったので～
ササッと良い子ちゃん状態まで
イロイロ戻してプロバイルに置いてきました(*^^)v
公認あがったらセントラル中庭で特訓会しますｗ

 

 

コッチは明日、
沖縄行きの貨物船に乗せるんで準備( ｀ー´)ノ
カーショップwillのデモカー、
オフビートカーキのハイリフトXPLAYに繋いで
KOZA MOTOR SPORT FESTIVAL 2019
ブース出展展示されるので楽しみデス！！

 

 

岐阜ナンバー880は
制動力UPとサーキット出撃用アイテム追加とか！
こ～見えてENGINEだけはビンビン仕様なので
エンジョイモータースポーツしてきて下さい(‘ω’)ノ
やっぱ大垣はスイーツレベル高いっすね♪

 

 

プク号は丸一日かけて
型抜き用ワックスを何度も何度も塗り込んだんで
いよいよ次の工程に進めていきますよ(*´ω`*)b
MINIクラブマンも
ベッコリ逝ったRドア替えてフロント鈑金START。
まぁ週末には出来上がるんチャウかな～て感じ！
やったリフトあいたんで
ケローブ上げて何やらゴソゴソし始めましたよ♪

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センターデフって真ん中じゃないのね～(;・∀・)

今まで
4WDといえばランクルにジムニーにインプにと、
本気のヤツしか経験ないもんで
実はダイハツ横置き四駆構造が素人な園長ｗ
ただの回転方向変換機を
トランスファーと言われても違和感しか
感じないガチ派のタイプです(笑)
で、
早速PROVILEからドリフトセンターデフ到着♪

 

部品きたんでファーばらそうかと思てたら、
いやいやいや、
もしかしてキミが純正センターデフなの？ｗｗ
ほぼリアデフやん！ドリチンの先っちょやん！！
で、
青さんは久しぶりの溶接デフ作業(*´ω`*)b
バックラッシュのシムは
とりあえず其のまま組んで蓋しといたっす。

 

 

ここんとこ
Fcon現車セットのガチ派ばかりだけど
LA400Kも。チューニングECUも相変わらず人気商品♪
リキシル400はステージ④装着～( ｀ー´)ノ
黄色ーブはコペトロ申込み書と来年spec相談ｗｗ
ブリ顔の赤ローブは車券の仕込みっす～。
カヲルくんはバーフェンちょん切ってニラメッコ！！

 

 

某Ekishowメイプルブルー880は
電動開閉を捨ててドンガラ環状仕様にしたいらしいｗ
室内は艶消しガンメタで塗り込む予定やけど、
溶接バーリングプレート部だけ
このド派手なBODYカラーで逝ったろか悩むところ。
フルノーマルの白880は
新品Egメンバー+Egマウント３点リフレッシュ♪
カレシと一緒にサーキット走ってるそうな( *´艸｀)

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LA400KをFR化して7速CVTパドルで溶接デフロック(=ﾟωﾟ)ﾉ

園長の脳ミソは・・・
思い付き→部材集め→構想の順番でｗ
イケル！と分かれば更に妄想にブースト掛かる(笑)
って事で～
ゴソゴソ4WD化の仕込みSTARTした黄色ローブ、
今朝には気が変わってやっぱりヤメ～( ´ー｀)y-~~

 

 

やっぱコレ、FRにしま～す(‘ω’)ノ
LA400CVT7速パドルで
ドリフト出来るか？に興味が変わった(笑)
ジムニー時代に
散々やりまくった溶接デフロックを
まさかコペンで造る日が来るとはな～ｗ
とりあえず
後輪駆動研究家にセンターデフ注文したよ♪

 

 

まぁ、横置き4WD改→FR仕様なので
イツデモ4WDに戻せるってのも
遊びの拡張性が増えるだけやなっ(=ﾟωﾟ)ﾉ
コペンで全駆動方式コンプリートするには
あとは
セロクーペでミッドシップ化なんやけど
なんか勿体無いんで
今んとこソレには興味わかないｗｗ
事故車のクーペ入荷したら考えるけど(笑)

 

 

BLITZバンパーな黒ローブは
前もって準備しといた特大インタークーラー日帰り装着！
ブリ顔は純正バンパーよりも
開口部が窪んでるんでセット位置も調整(=ﾟωﾟ)ﾉ
バンパー側も切削加工してナントカ収まるサイズｗｗ
この車両は
FconVpro4.0ver,現車セッティングまで完了してるんで
次はエンジン強化してハイパワー化したいねぇ♪

 

 

プクタロ号880は
新品MTケース届いたんで再開(=ﾟωﾟ)ﾉ
デフサイドBとハブギアも新調しといた♪
とりあえず
自力歩行できるようになったら
ようやく本題のフェンダー造り掛かれそう。

 

 

園長の通勤快速セロは
昨日セントラルを走らして大体わかったから
翌日にはポン替え100馬力Turbo外されてた(笑)
やっぱヤメｗ
次は量産型KF140馬力EXマニ＆アウトレットP！
170馬力までイケるRHF5ターボを
ブースト押さえて110馬力位で止めるイメージ。
このパターンが上手くハマれば
拡張性的に考えたらコスパ良過ぎるやろ～♪
CVTメゲたらGarrett-GT15にするけどなｗｗ

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タイヤ外径変更による車速表示誤差を適正化(=ﾟωﾟ)ﾉ

ま～アイキャッチの
タンドラサイズを白セロに履くのは流石にムリやけど、
ハイリフトXPLAYなどで使用している
ジムニーサイズタイヤ外径は686mmあるんですよ！
LA400Kコペン純正タイヤ外径は571mmなんで、
純正メーターだと表示速度に誤差が大きいんです(◎_◎;)
今までは
DefiメーターのパルスフリーMODE設定や
GPS速度で実測確認してたんだけど、
またまたプロバイル竹田氏が
こんなニッチ過ぎる需要にも全力で取り組んでくれて、
数ヶ月に及ぶTRY&エラーを繰り返しながら
ようやく製品化することに成功しましたよっ(≧▽≦)b

 

【商品ページ】
すでに↑リリース始まってるんで購入可能です。
取り付けは超簡単！
メーターフードをバコッと引っ張ったら外れて、
メーター本体も手前に引っ張るだけで外れます。
コネクター抜いたら間にコレ差し込むだけ(*^^)v
一先ずハイリフト用ですが
チョイアゲ608mm外径も可能なので御相談ドゾ～

 

 

って事で
4WDデモカーXPLAYにも装着したのでDefiメーター撤去ｗ
ついでに
も。チューニングECUステージ④ハイリフトデータ化！
ステージ④は追加サブコンにて負荷補正できるんで
実は昨年の開発段階で
ハイリフトの大径タイヤ用データ作ってたんですよね♪

 

 

そんな感じで今朝は
タンドラオーナーともうすぐ届く新車ローブの打ち合わせ。
S28シルバーのSでイキナリLB GT-K化なので
エアロ塗り分け方とか電化製品の位置確認とかとか(;・∀・)
それにしても・・・・デカイなこれｗｗ

 

 

 

一通り仕込み作業完了した
新車の赤ローブはDYNOJET慣らし→Fcon-iS現車セット。
今日から和泉の国で新人研修的なスケジュール(*´ω`*)b
岐阜ナンバー880がFcon-iSの
現車セット完了してたので入れ替えで黄色880もオカワリ！
岐阜ナンは燃料周り純正のままだけど
キレイな放物線を描いてたのでメッチャ乗り易い仕上がり♪
純正ターボTuningの教科書みたいな完成度っすよｗｗ

 

足立ナンバー化した
ダークレッドATは納車前の園長check(｀・ω・´)ゞ
ハイコンプ化したJB660ccに
いまは無きDX30kai+Fcon-iS現車セットde生100馬力♪
メッチャ久しぶりに乗ったけど
先日仕上がった白セロより暴力的な加速するんで
コッチのほうがマダマダ園長好みでしたわｗｗ

 

 

福井のLB GT-Kは
今日から1週間入院でまたまたナンヤカンヤ( *´艸｀)
そぅ！
園長秘蔵のRECAROはココに持ってかれましたｗｗ
日頃の行いがイイからなので
タイミングよく超納期のVOLTEXウイング届いたので
コッチも今回同時装着の段取りで組んどきますねっ♪
あ！ナローGT-K女子のんも
間もなく届く筈なのでソロソロ心の準備しといてなｗ

 

 

初心者マークのほうの白880は
エアコンコンプレッサー御臨終っぽいんで
コノ機会にHi/Lowリキッドパイプまで
エアコン周り全部新品にしとくプラン(*^^)v
ついでにフロントバンパーも修繕塗装。
ブレーキパッド残1mmなので全新品したり
タイヤ古すぎるんでBSネクストリー４サラ♪
まだまだ叩けばホコリ出てきそうやけど
今回はコノくらいにしておいてアゲマスｗｗ

 

 

んで、
某Ekishow880も今日からドックイン( ｀ー´)ノ
俺が思てたよりズット覚悟キマってたオーナー！
え！？マジで？？そこまですんの？？？
って、後戻りできない深い沼の底が見たいらしい(笑)
園長は
明日届くCVTローブで4WD在庫作るために
パーツ段取りから作業段取りと忙しいのに～ｗｗ
ま～気が向いたらヤリ始めますわ(;^_^A

投稿日:

プロバイル大径タイヤ用スピードメーターCAN補正装置(仮)

ハイリフトXPLAY等で使用している
ジムニーサイズタイヤ外径は686mmもあるんですが、
LA400Kコペン純正タイヤ外径は571mmなの
純正メーターだと表示速度に誤差が大きいんです(◎_◎;)
今までは
DefiメーターのパルスフリーMODE設定や
GPS速度で実測確認してたんだけど、
またまたプロバイル竹田氏が
こんなニッチ過ぎる需要にも全力で取り組んでくれて、
見事！製品化することに成功しました～(≧▽≦)b

プロバイル大径タイヤ用スピードメーターCAN補正装置(仮)

400用　（販売中）

●SPEC
商品名 PROVILEスピードメーターCAN補正装置(仮)
価格 40,000円 税別～
仕様  キャンキャン
適合 LA400K / MT/CVT
備考 ＊完全カプラーオンなので超簡単取付け！
＊LA400Kなら5MT、CVT問わず装着可能！
＊チョイアゲの608mm外径でも作れます！
＊4WDだろうが5.9ファイナルだろうがOK！
＊コペンに限らず現行ダイハツ車のアゲ系もイケルみたい！
その他 実際LA400Kに装着する場合、工具すら必要ないです。
メーターフードもメーターも引っ張れば外せるので
コネクター繋いでコノ箱を奥に押し込むだけ( ｀ー´)ノ

 

 

※ご注文の際は下記↓問い合わせ欄より
御希望の商品を手入力のうえメール送信お願い致しますm(_ _)m

電話する 問い合わせる

 

投稿日:

DAIHATSU COPENにハイリフトXPLAY 4WD追加＼(^o^)／

遂に！！！
デモカーXPLAYの4WD化が完了しましたよ～
しかも既に構変済みで完全公認仕様（笑）
もちろん日本に一台しかないLA400Kの4WDでっせ！
昨晩プロバイルさんが持ってきてくれました♪
２台目３台目の猛者待ってます(*´∀｀)b

 

いや～～
プロバイル凄いっす！こんなの作っちゃうんだからｗ
さっそく通勤で乗ってみましたが
なんか安定感というかドッシリした感じが増したっす♪
現状４輪オープンデフに純正マフラーなのでなんなら
前より静かで至ってノーマル感なのが不思議なくらい（笑）
燃料タンクが大きくなってチョット得した気分だったりと
当分ニヤニヤしてると思います(*´艸｀*)
既にハイリフトで構造変更申請してたのに今回
またまた追加の構造変更ｗ　ここ４ヶ月で２回も
新規車検受けるプレイもナカナカ経験できないよねｗｗ

 

じゃ～またまた
バトンを受け取ったんで残りの作業を進めていきます！
早く泥山に登りたい衝動を抑えて綺麗に仕上げますｗ
暫く↓↓イベント続きなのでドコかで逢いに来て下さいね＾＾

９月２３日 福井石川富山ダイハツ共同開催TAKASU
１０月２１日 COPEN OF JAPAN in 鈴鹿
１１月１０日 三井アウトレット滋賀竜王コペンオフ

 

 

さてさて、
そんなXPLAY4WD越しにチラチラ見える
極太タイヤ880は某氏のJB200馬力(*´艸｀*)
現時点ただただゴキブリ感しか無いですが
一通り色入ったら
２色目でド派手にデコっていく感じっすよ（笑）

 

奈良ナンバーのスチグレは
CROSS-STYLEフルエアロ装着完了(*´∀｀)b
バレンティーウインカーで車検対応仕様に♪
ついでの足回り調整まで済ませて今回は終了！

 

現場は相変わらず台風被害での保険修理ラッシュ！
毎日毎日何人もアジャスター来るから
ぶっちゃけ誰と何の案件喋ってるか覚えてナイけど
協定金額はウハウハ状態なので御安心下さい（笑）
そそそ！
カーセンサー在庫のクラシカルも御成約だったり
も。ファクでは珍しく新車まで注文頂いたりと
業務全方向でフィーバーしています(*´∀｀)b
在庫車補充が間に合って無くて
とりあえず例のECU用にとノールックでCVTローブ
１台買っといたのが届いた♪　←忘れてた(・.・;)
ローブのままハイリフトしたろうかって衝動ｗｗ
え～と、黄色ーブは特大I/Cと
スピードリミッターカットECUの実験台ねっ(*´∀｀)

 

 

ハイエース用にと
初めて収納系の部品を買ってみたやつも
今朝届いたのでソッコー装着！！
バイク積んだ時にラダーも立体的に置けるねんｗ
床も貼りたいけどナカナカ踏み切れない園長（笑）

習志野ナンバーの黄ローブには
RAY’S TE37sonic16x6J+42を純正サス仕様で組込み♪
ついでのアルフィンドラムもアザマ～ッス＼(^o^)／
17時入庫でSTARTして18時半にはアライメントまで完了！