投稿日:

GBC20-300からGBC22-350に格上げ(‘ω’)ノ

さてさてTIMEATTACK号は
タカスズカ翌日にはEgおりて次の準備！
JB820ccからJB880ccに成ったので、
それに合わせてGarrettターボも
GBC20-300からGBC22-350に格上げ♪
とりあえず今朝Newターボが届いたんで
＃20と＃22並べて比較しただけ( *´艸｀)

 

 

それはそ～と、、、
パオーン以降から多発してるMT問題。
鈴鹿で起こった4速ホールドのまま
上手くMT開けることが出来たけど、、
なんでキミはソコに居てるんだ状態？
ノンシンクロノークラ音速シフトが
4速ギアを残したまま5速側にワープｗ
新品パーシャルMT納期遅れてるんで
思い当たる部品イッパイ手配したorz
エンジン側は
数点パーツ入替えして引っ越し準備！
出るかな～？JBで350馬力ｗｗｗ

 

 

福井のCandyマゼンダ園児は
先日組み上がったJBナナハンで再起動！
TD03Lおっさんturboは
純正ターボやDX30ターボと殆ど同じ
取り回しでコアサポ内に納めたったよ♪
負圧みる限り余裕で回りそう(￣▽￣)
雪やんだら実走負荷慣らし始めま～す

 

 

 

ド新車の20th緑セロさんは
納車前からナンヤカンヤ構想練っていて
新車届くやいなや御注文色々アザマス♪
先日からKRONOSカラーになった
ド新車20thセロのほうは
仕上げ磨きも完了して最終段階(‘◇’)ゞ
純正のルーフラッピングを
初めて注文したけどコレ立体成形やん！
ど～りで結構イイお値段すると思ったｗ
オバフェンGR園児は
15インチwheelも欲しくなってきたそう。
15のほうがタイヤ選択肢多いしね～

 

 

奈良スチグレ園児は
現仕様のシェイクダウンがイキナリ
鈴鹿フルコースでオッカナかったとかｗ
まぁKcarでホームストレート205kmは
色んな意味でドキドキするよな(;^_^A
京都のGR園児は
ナンチャッテ195化ほか色々で入庫！
軽自動車サイズの白TE37から
欲張りサイズのワークRS11に履き替え♪
HKSベースなのでアッパー構造が
特殊なためCRUXパーツ数点準備中っす

 

 

なにわナンバー880さんは
車検満了日ギリギリで滑り込んできたｗ
いつ見ても綺麗なフルノーマルっすね♪
名古屋のスチグレ園児は
オーバーヒートの兆候有りで保険搬送。
エンジン渋滞中なので順番待ちね(‘ω’)ノ
S-GT眺めながらジャンプ読んだり
某園児用の新しい遊具を準備しといたり
まだ年末が続いてるような詰込み具合？

投稿日:

TAKASU研修走行会オツカレ様でした(‘ω’)ノ

タカスズカおつかれ様でした～！
やんちゃ盛りなコペン園児たちと
昨日は数年ブリの鈴鹿サーキット(*^^)v
園長に関してはテンション上がり過ぎて
TIMEATTACK号はモチロン、予備用で
通勤GRも持ち込んで あわよくば２台共
歴史を変えてやろうと挑んだんですが、
違う意味で新記録を更新しちゃった(笑)

 

 

走行①枠目は通勤GR号でATTACK！
絶好のポジションでコースイン(‘◇’)ゞ
慣熟走行後１周はクリア確実な間合いで
最終立ち上がってホームストレートへ♪
Bダッシュボタン押した瞬間
樹脂製インマニ粉砕破裂してチーンorz
コントロールライン真横で終了( ﾉД`)
そのままPITレーン先の路地に入って
パドックへ戻ってくる最速ラップ(笑)
よい子は樹脂インマニに空気圧ブースト
+Nosったら危ないで～の御手本デス。
そんな事もあろうかと予備の新品を
持っているところだけ見習いましょうｗ

 

 

気を取り直して走行②枠目は
TIMEATTACK号でコレまた良い感じの
ポジション取りからコースイン♪
前車との間合いミスって①コーナーで
追いついちゃったけど外からまくって
目前のクリア状態にテンション上がる！
が、デグ②立ち上がって4速入れた直後
シフトセレクタ固着の罰ゲーム状態？
２輪コース入って足掻いてみたけど
4速からギア抜けなくなりPIT戻るorz
まさかの2台とも1周すら出来ない
自身ワースト記録を更新(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
Attackまで時間ないんで色々焦るやん

 

 

TIMEATTACK号とガチャピン号は
ホームストレート230kmオーバーとか
ちょっと逝っちゃってる元Kcarだけど、
園児達のハイストリートチューンでも
GPS200km前後出ちゃうspecばかり？
純正ファイナル車はストレートエンド
5速REV叩きとか130Rボトム180kmとか
園児たちのイカレっぷりもナカナカ(笑)
ひと昔前は軽で３分切れたら
速いほうだったのに今や40秒前後でも
クビ傾げてる人が多数って異常事態ｗ
ま～皆さんオッカナびっくりながらも
楽しそうにしてたんでヨカッタ(￣▽￣)

 

投稿日:

あしたは鈴鹿サーキット走ってくる(‘ω’)ノ

あしたはTAKASU研修走行会参加！
数年ぶりに鈴鹿サーキット走ってくる♪
やんちゃ盛りなコペン園児15台くらいと
欲張り園長はJB300とKF200どっちもｗ
誰も壊れなきゃイイけど実は久しぶりで
1番ビビってるの自分だったりしますｗ
鈴鹿の場合マシントラブルや操作系なら
良いんだけど施設破損が1番コワイな(笑)
なかなかクリアラップないんだけど
ワンチャンあったら常に狙えるように
準備だけはバッチリ～の筈？多分(;”∀”)

 

 

 

岐阜の白デタチャ園児は
ノーマルターボ38秒入りしたそう♪
そりゃ～御機嫌でしたよ( *´艸｀)
ひと昔前はコペトロNクラス上位が
皆んな38秒台で犇めき合ってたけど
殆どが昇級したんで今なら優勝すね。
油脂メンテついでにパワーウインド
修繕して夏タイヤ置いてったｗｗ

 

 

１日違いで↓↓コッチの某園児も
2023走り初め行ってたらしい(‘ω’)ノ
コノ仕様になって2度目の走行は
惜しくも30秒台入り成らず寸止めｗ
ま～ユーザー園児もコノ辺りに
なってくるとドキドキするんで
ラジアルに拘らずとっととS履こう♪
今年からチューンドクラスは
SタイヤOKにしようかなｗ

 

 

某園児チャンネルも新作ｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―!
年末年始のTIMEATTACK号のやーつ。
Ceroクーペルーフ化してから
挙動変わって想像以上に苦戦したケド、
ようやく自分BESTチョットだけ更新♪
未だBダッシュが本調子じゃないんで
もぅ少しイケたんだけど鈴鹿が無事に
済んだら翌日から次specに成りますｗ
こんな速度域のコペンになってからは
鈴鹿サーキット1度も走ったことナイのに
ビッグマウスだけは冴えてますｗｗｗ

 

 

松本ナンバーのネズミ色880くんは
何処かで見た事ある気がする車両でした♪
園長秘蔵の激レアアイテムGETしてたよｗ
JB150馬力のスチグレ園児は
ロンエーカーミラーも付いてCAD入り(‘ω’)ノ
前置きI/C化やEVC7変更などもあったので
4年ブリにVpro現車セッティングしま～す

 

 

福井ナンバーCandyマゼンダ園児の
ナナハンJBが組み上がったので
代車サンバーTTで持ち帰りましたよ♪
新品パ―シャルJBが納期長かったんで
新品ブロックベースのボアアップに
CARRILLOコンロッド仕様で完成(*^^)v
ストリート仕様の御依頼なので
ターボは最近流行りのTD025LL改から
ひと回り大きいTD03L改オッサン仕様！
来週慣らしして来週末CAD入りの予定。
カムカバーが汚なかったんで
園長用の予備セット付けときましたｗ
ついでに
昨日カラーチェンジ完了してたド新車
20周年アニバーCeroもボンネット内は
少しだけソレっぽくしておきました(笑)

 

 

某GRのナンチャッテ195化用にと
ワークRS11初めて手配した(￣▽￣)b
平成初期っぽいレトロ感がイイすね♪
来週以降195ラッシュやから
事務所に並ぶタイヤ全部195なんだけど
4本重ねた厚みの違いワカルかな？
同じ表記でも太さ全然チャウんやで～

投稿日:

新車20th青セロは白Ceroに早着替(‘ω’)ノ

たしか昨日の朝はマダ
青色だった生168馬力の20thセロ。
翌日にはKRONOSホワイト色替え♪
車高も少し上がり床下地上高9cmで
パッと見～いい子ちゃんぶった
クラブレーサー仕様に変身したよ！
園長の通勤GRと同じくオーラは
消してTIMEだけ異常なパターンやでｗ

 

 

も～少し仕上げ作業残ってるけど
完成イメージで赤RS-Gも置いてみた！
どこにでも居てそうなカワイイ
見た目のコペンなのに園児ドライブで
筑波1分5秒くらい簡単に出るで(*^^)v

 

 

御近所さんのスチグレ園児は
Dスポの床下補強付けたいって御依頼♪
超ロングセラーのサイドシルバーは
久しぶりに見たけど穴位置ズレ過ぎｗ
センターブレースも干渉対策して装着！
既製品ならコレが園長お薦めパターン。
お土産でビッグフット化された
ハイリフトGRいただきました(￣▽￣)b
これはもしかして、、、
LA400版コペニ―造れって事か！？汗

 

 

そそそ！
カーセンサー掲載したところだった
公認ハイリフト青黒XPLAYは
本日御成約いただきSOLD OUT(*^^)v
当社製作車両３台目の御得意様で
まさかのタマナンブーメランに(笑)
希望番号待ち中に仕上げときます～♪

 

 

和泉ナンバーの白GR園児は
昨年おっさんターボまで完遂した車両♪
数年前にGR純正KYBダンパーのまま
定番のナンチャッテ195化してるけど、
何故かコノ車両は同じ仕様の他車両より
サスがメッチャ柔らかく動く癒し系ｗ
純正でもガス圧に個体差あるんかな？
ZE40の16x7J+30にBS195NEXTRYの
プア感が絶妙なバランスなったか(;’∀’)

 

 

Ekishoｗスカラビュース園児は
日曜の鈴鹿に向けてタイヤ新調(‘◇’)ゞ
両席共にチャイルド風シートでした！
今回は納期の関係もあってRE71RSに♪
ダブルゼッケンエントリーなので
夫婦どちらが速いのかも楽しみっすｗ

投稿日:

新車20thセロは生168馬力で現車完了(‘ω’)ノ

ド新車20thアニバーCeroは
通勤GRと御揃いのGarrett-GBC14で
Vpro4.1現車セットから無事帰還♪
DYNOJET生168psにトルク18k弱の
これまた園長機と殆ど同じ成績に
仕上がったので大成功でしょう(*^^)v
特注フルチタンマフラーも左右の
パイプ径が全然違ってオモシロイｗ
一見どノ～マル風な外観やのに
中身カリッカリって依頼内容なので
DSDF以外の社外感も全部隠します♪

 

 

そんな青Ceroは
これまた通勤GRと同じBodyカラーの
ShowUP製KRONOSカッパーマゼンダで
全塗装もするので青色は見納め～(‘ω’)ノ
普通の白と思いきや？
実は色替えしたカスタムカラーだったり
特大インタークーラーや配管は
ブラックアウトして普通を装ったりと
魔改造色を全く感じさせない努力ですｗ

 

 

 

山口勤務のスチグレ園児から
獺祭39イタダキマシタ(｀・ω・´)ゞ
ダッサイシリーズはハズレないよね♪
だっさいバームクーヘンも最高(笑)
あ、確かメインの
用事はシャ検だった気がしますｗ
大人しそうに見えるけど
RHF5にCADカムなJB150馬力なので
いつもCOHCギリギリなんよね～

 

 

ついでの御依頼その①は
２世代前のEVC5から現行EVC7に変更！
ついでに4年ぶりCADリプロしとこうと。
その②でエアコン周り新調依頼！
昨年の夏は熱風しか出なかったらしいorz
ま～分かり易い穴開いてましたわ(;^_^A
配管3点にコンデンサ＆コンプレッサーも
新調したんで今年の夏は快適なる筈っす♪

 

 

 

何故かネズミ色系が重なるけど
和歌山ナンバーのスチグレ880くんは
失火症状でたらしいので点火系新調。
走行18万kmもっただけでも長寿やね♪
品川のHONDAコペンは
前後デカキャリ待ちなので暫らくは
細かい箇所の仕上げしときます(‘◇’)ゞ
そういえば青セロ引取り時にCADにも
ド派手なHONDAコペン置いてあった

 

 

京都ナンバーGR園児は
ヒートクラック出まくってたんで
鈴鹿に向けてパッド＆ローター新調！
RWさんでコソ連もバッチリ～(*^^)v
黄色GT-K園児は
ひと枠ワンチャンしかないので
シッカリ準備して言い訳できない車にｗ
ま～あまり気負わず
2分35秒程度でユルく楽しみましょ(笑)

 

 

 

最近はRAYSが納期長いので
色んなメーカーのホイールが届きます♪
も。ファク的コペン標準sizeは
少しだけ世間一般とズレてますけどねｗ
そういえば福井の某園児が
代車MAX綺麗に磨いてくれたらしいので、
戻ってきたら外れたマンマの
ダクトとリップ付けてやろうと準備中。

投稿日:

品川のHONDAコペン外装ほぼ完成(‘ω’)ノ

品川ナンバーのHONDAコペンは
先日の続きでS-SHOP大先生による
模様→落書き→汚しコンプリートで
サフ色単色だったワイドBodyに命が
吹き込まれオーナー園児の要望通り
バッチリ応えられたみたい(￣▽￣)b
まだ前後キャリパー待ちなので
しばらく実走checkで精度上げとく～

 

ライトエイジングペイントが済んでから
も～１回バラバラにして
ファイナル艶消しクリアーでFINISH！！
2階から見るとリアルデアゴスティーニ♪
この車両に関しては多分通常の全塗装で
要るマスキング材の5倍は使こてるでｗ
44のバルスをイノバウワー装着したり
44のフロアパネル付けたりしたりました
更に更に下廻りの防錆塗装ついでに
TANABEの赤い部分ぜんぶ黒にしてとか
ワガママ全部盛りも一気にヤッツケ！

 

ようやく？たぶん？？
最後の外装組み付けだと思うので～
数ヵ月ブリにHライト＆テールも
養生ぜんぶ捲って完全体お披露目！
コペン専門店が初めてエスロクの
外装やったにしては上出来でしょ♪
ところどころメッチャ小さく
S-SHOPさんのサイン隠れてますｗ
オトナの事情で不自然にフォトショ
加工してるのは察して下さい(笑)

 

 

ま～そんなコンナで数ヵ月ぶりに
シャバに出られた品川エスロク(*^^)v
さっそく園長checkで試走したけど
ワイドBodyにマイナスオフセットで
ハンドル全切りしても干渉無いし
いつもの通勤峠をアカン速度域で
下ってっても大丈夫そうで一安心♪
ただ、この車両、、、
乗り降りだけが地獄なんですorz
あとコレ未だ中身はノーマルなので
見た目の期待感ほど進まない(笑)
ま～そっちも時間の問題でしょうｗ

 

 

 

って、ココ2日間くらいの出来事なのに
HONDAコペンネタが溜まり過ぎ一気出し！
その裏でも同じく濃い～ぃ内容の
Candyマゼンダ園児へドグギア組込(‘◇’)ゞ
多分こっちのNewエンジンも
も～スグ上がってくるんで準備しとかんと
イロイロ重なりそうなので早めにやっとくｗ
JBナナハン+TD03に5.5ファイナルのまま
クロスレシオはストリートええ感じ狙い♪

 

 

 

保険修理の緑セロは
なんか事故る前よりイケメンなった♪
この車両はクランキング時間が短い病を
患っていたんだけどソッチも修繕完了！
御近所さんの白セロ園児は
いつ見ても小ぶりな4本出しがエエ感じ。
エンジンマウントが分かり易く
OILプチュッっと成てたので交換(‘◇’)ゞ
なかなか良いペースで距離伸ばしてます

 

 

ハイリフト青黒XPALYの某園児は
自家用車の乗り換えで買取り入荷でした！
そりゃ～もぅ濃厚な数年間でしたね(笑)
次オーナー様にも可愛がって貰えるよう
バッチリメンテして掲載準備します(‘◇’)ゞ
園長のコペニ―はとゆ～と
また寒くなるそうなので結線だけが未だ
だったシートヒーターを使えるように♪
センターコンソールが違和感タップリｗ

投稿日:

久しぶりにオトコの浪漫シリーズ(‘ω’)ノ

久しぶりに男の浪漫シリーズ♪
特注フルカウンタークランク組んだ
和泉の国から2023冬 仕様が完成(笑)
最大限に欲張ったストローカーなので
特注CARRILLOコンロッドが短足ｗ
スクエアな連桿比に萌えます( *´艸｀)
このタイミングなので
どうしようかなと少しだけ悩んだけど
ドンナ音がするのか早く聞きたいんで
来週のタカ鈴鹿後に火～入れまっせ！


 

園長用のNewエンジンなので
新品パーシャルをベースにナンヤカンヤ♪
ひと手間も二手間もかけて組み上がった
カムカバーにマジックで落書き？(◎_◎;)
折角なのでサフの段差でデボスしてから
いつもの結晶ピンクで仕上げてみたけど
ぜんぜん目立たなくてやっちまったか？
多分ちょっと熱入ると色褪せるので
のちのち文字が浮かび上がってくる筈。
現状820ccでGBC20下からビンビンやから
この860cc仕様はGBC22が余裕のハズ？
ま～ホンマにJB350馬力出てしまったら
それはそれでビビるけど楽しみっすねｗ

 

 

そんな色々が規格外の園長機(‘ω’)ノ
なんとなく魔が差して？
転がし用のタイヤをナンカンCR-Sに♪
245/40/15を履いてみたかっただけｗ
TIMEATTACK号のホイールsizeは
15x9Jマイナス20なんだけど
これにHoosier A7の225を組むと
端から端までが255mmなんよね(笑)
ラジアルやと大体245位ちゃうかなと
とくに根拠なく手配したらドンピシャ！
今の225幅で足らなくなったら
245フージャーも何とかなりそうｗｗ

 

 

ままま、先ずは来週のタカ鈴鹿なので
昨晩Aクラスエントリーの園児達が
シミュレーターレッスン行くって事で
園長も便乗してRisingWestさんへ(*^^)v
セアトのTCR車両が
TIMEATTACK号に似ていて有り難い！
コムギノキラメキ迄がレッスンです(笑)
怖いけど20秒は切ってみたいな～汗

投稿日:

いよいよカスタムペイントSTART(‘ω’)ノ

昨年末からコツコツ進めている
品川エスロク園児は遂に最終段階？
今日から数日カスタムペイントで
S-SHOPさん合宿状態よろしくデス♪
フリーハンドでライン引いたり
変なカタチのステンシル切ったり
計算なのか行き当たりバッタリかｗ
オーナー園児のリアクションが
萌え萌えなので大丈夫そうっす(*^^)v

 

 

ま～初日はカモ柄とステンシル？
とにかく何度とマスキングを重ねて
大きなヘルメットペイントみたい
下塗りの準備的な
2日目からは絵柄が入ったり
細かいステンシル追加したりして
最後に汚しエイジング仕上げ(‘◇’)ゞ
更に更に艶消しで再クリアーして
汚したBODYをジュラシックパーク♪
予定通りいくかは知らんけどっ(笑)

 

御近所さんの赤880園児は
保険アジャスタ見にきたんで作業開始。
ま～幸い大きな損傷じゃなかったので
チャチャッと済ませておいたよ(‘◇’)ゞ
カッスカスだったヘッドライトは
ついでに左右ともサラピンなったんで
急にイイクルマ感でましたよね～♪

 

 

 

今日もナンヤカンヤやってたけど、
福井の某園児に昨年からだしてた
代車エブリーが車検ギリギリのため
代車MAXと入替えに来てもらったｗ
で、そのまま継続検査いったら
LTタイヤじゃなかったんで落第orz
ハヤシに組んでるK370履き替えて
再検とかロスタイム多過ぎた(；´Д｀)

投稿日:

とりやさい鍋フォーエバー！？(‘ω’)ノ

久しぶりの赤Ceroドライブで
ちょっと味噌を買いに隣町まで(‘ω’)ノ
昨年きた時は山盛りの積雪だったけど
今年は山の上に粉砂糖まぶしてる位？
また白くなった頃コペニ―で
鳥野菜フォーエバーしにいきます(笑)
あ～でもでもソレやと
呑めんから誰かハンドルキーパー求む。

 

 

 

保険修理中だった
某園児の緑Ceroは外装作業完了(*^^)v
ついでに簡易的なメーター付けてと
頼まれ手配してたブリッツFLD到着！
コレいつも何処につけるか悩むなｗ
微妙にデカいんで配置がムズイねん。

 

 

 

白Ceroクーペ園児は
Defi-FDにセンサー全部盛り依頼(‘ω’)ノ
ま～コッチは今流行りの
TD025LLおっさんTURBO化なので
他にもEVC7やAFも常設するから
問答無用でド正面に配列しま～す♪

 

 

そんな白Ceroクーペ園児は
CVTセロで7年+5MTクーペで1年の
コペン歴だけどノーマル+ECUの
一般的な仕様から卒業となります♪
通勤＆ストリートオンリーだし
ナンチャッテ195に純正デフだけど、
黄色GT-Kの某園児んときみたいな
分かり易いリアクションに期待(笑)

 

 

 

Ceroクーペの本物と偽物？
バッタもんのほうが自己顕示欲強めｗ
ミラー内蔵前後ドラレコも
ど～にか純正マウント位置で付いたし、
ハーネス類もだいぶスッキリした(‘ω’)ノ
1/22タカ鈴の受理書も到着！
あとは当日路面濡れませんように～願

 

 

 

つい魔が差して、、、
デカキャリ化する事にしたコペニ―は、
キャリパーサポートのスペース確保で
シルクロード製ビッグローター手配！
まぁローターだけでも良かったけど
メチャ安いんでKITで買っといた(笑)
このトキコローター直ぐ錆びるから
事前に防錆シルバー塗って入念に準備♪
純正289mmから314mmなるらしいけど
激薄シングルdiskなのでデカキャリ用の
パッドは厚み盛らないとアカンねんｗ
早くキャリパーサポート届かへんかな～

投稿日:

ルームミラーの首根っこにバネ！(‘ω’)ノ

TIMEATTACK号は
ミッション点検完了したんだけど、
ここんとこ電装系の
イージートラブルが増えてきたので
ぐちゃぐちゃの配線周り整理整頓！
計器類ハーネスやAF線とか束ねてる
余分なとこを短縮したり間引いたり。
ロンエーカーミラーは外して
車載代わりにもなる前後ミラー内蔵
ドラレコにしようと思ったら、、、
ロールケージとの位置が微妙なので
純正ミラー土台を加工したろうかと
首根っこチョン切ったらバネがいたｗ

 

 

 

京都ナンバーGR園児は
量産型KF160のCADリプロ完了(*^^)v
新品カムカバーも御色直しで
ShowUPプロテクトシュリンクピンク♪
園長check中にF足回りの異音確認。
ピロアッパーのスフェリカルボールに
1mm以下のガタが出てたので速攻交換。
オーナー園児にも納車完了！
気に入って貰えたようでヨカッタッス

 

 

ここんとこ出番が少なめコペニ―は
4ATの4速入り難い症状が時々出るから
トップスピード伸びずで不便(；´Д｀)
とりあえず簡単な順に交換してく～。
あ、あと、、、
年末大掃除してたら中古キャリパー
見つけたんで魔が差してしまった(笑)
チャチャッと採寸して必要部材も
手配したんでも～引き返せないｗｗ

 

 

 

CADドック入り中の20th青セロは
ＩのＪのフルチタン待ちなので
ホバリングのステイ状態(￣▽￣;)
某園児の緑セロは
Ｆバンパーに純正リップ生えます♪
電装パーツも追加して週末納車かな。
通勤快速ＧＲは
季節ごとのフラットシフター儀式？
昨晩乗った時のBダッシュ中AFが
Vpro側マップのメインI/J間引きで
薄過ぎたのでウェットショットの
FUELジェット番手を２サイズUP。
ミクスチャ位置とドンピシャなった！

 

 

本日のHONDAコペンは
いよいよ今週末からエアブラシでの
カスタムペイントSTARTするので、
またまたバラバラにして養生と
ファイナルクリアー用の事前足付。
ホクロみたいなサイドウインカーも
汚しまくるので仮付けされてたよ