昨日の続き！
K4GP用レースカーのポリカガラスに穴開けまくって
ドライバーに走行風を直接当てるブツ装着！ι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ
その①：運転席側スナップベント
当初、助手席側のNASAダクトを運転席側にも逝ったろかと
思てたけど大きいんで邪魔ｗｗ コッチが正解やな多分（笑）
ブローガンで送風してみたけど結構入ってる来るでコレ♪
その②：助手席側バトラーダクト(NASAダクト)
よく見かけるやつ。 外側にガイド付けたほうがモット良いかな♪
蛇腹ホースはエアクリ用で使った50.8Φが余ってたんで～ソレ。
ドア開閉するんで出入口をアルミファンネルでラッパ状に！！
首元にブラ下げて左手で自由に動かせる長さに仕上げといた＾＾
とりあえずバックパネルに穴開けまくってみたケド
足りるかな？ マフラー音は今までより五月蠅そう～(;´∀｀)
ついでに燃料配管とこのゴムもサラピンにしといたったで！
今回はタイヤ周りもライナー装着す～る～！
このあたりはコーナン細工でシンプルに(*^^)v
このペラッペラで透明のやつ加工し易くてエエわぁ♪
TOYOTA純正ストレーキも
バーフェン仕様のハミ出し固定でセット完了。
とりあえずコンナとこで次のTEST走行逝ってみよぅｗ
あ！そそそ、
某セレナNISMO用にwheel塗っといたで！
濃い目の赤～って事でレクサスの3R1♪
思てたくらいの色目なったかな(´◉◞౪◟◉)
んで、
オーナーが長期で海外出張中の白ローブも
そろそろ部材関係納期が見えてきたんで
先ずはEg下ろす前に
特大インタークーラー製作作業からSTART！
ワンオフするついでに
も～2台分作っとくのも最近のデフォになってるなｗ
こっちの白ローブは
ハードブレーキ時のジャダー出てたんで色々確認。
ローターすり鉢とクラックは見つけたケド
説明的に弱いからやっぱパッドなんかな～(◎_◎;)
