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そろそろシーズンなので何から始めようかと(*´ω`*)

6月の筑波
TC2000から全くノータッチだったJB225馬力号！
久しぶりにリフト上げてみたものの
車高上げて1G時のリアバネ縮みを確認したくらい。
740kg車重に
18kレートだと1Gで1～2mmしか縮まないみたいｗ
プク号は920kgで22ｋでもモット縮むのにね(;^_^A

とりあえずNewバーフェン出来たら注文中の
フージャー225A7タイヤで再度採寸します(｀・ω・´)ゞ
で、
本日のデカメロン880はコンナ感じ。
アルミテープも数本使うけど
グルーガンのタマもどんだけ使うねんｗｗｗ

京都ナンバーGT-Kは本日納車！
4カメラドラレコは全方位常時監視カメラ状態(;・∀・)
ウインカー出したらサイドカメラ映像も出るんで
死角の多いクーペとかにもオススメでしょうね～♪
まぁ、取り付けは鬼ってますけどｗｗｗ
在庫車の
JB135馬力は未だカーセンサーUP出来てないけど
ちょくちょく試走で出ていきます。
2速50kmでもホイルスピンしまくるんで
数年落ちのZ2☆specだとジャジャ馬感でるね(;^_^A

 

 

白黒クラシカルは
フルオートルーフも施工完了( ｀ー´)ノ
WORKレッドスレッドwheelの
センターキャップ固定部がボルト折れで
焦ったけど位置変えてカラーこさえて対応！

 

 

今日は園長宅近所で
ハンバーガーフェスやってたんでウーバーイーツ発動！
チビらの電車代＆エサ代も払たらメッチャ高ついたｗ
あしたも頼もうかな( *´艸｀)

 

 

プクさんは
通勤用エブリーの助手席びしょ濡れ病だとか。
患部特定出来たんでセルフでド～ゾ～的な扱い！
そこらへんに転がってる廃材で何か作ってたｗ

 

 

注文分のデカキャリも準備完了！
SCP90ヴィッツ納車したらワイン頂きました( *´艸｀)
園長は最近カーボンパネル集めるのがマイブーム？
某GRコペンはここんとこ見るたび外装替わるやんｗ
某台湾人は
昨日遂に在留カードGETしたそうな！！
さっそくORICOローンWEB審査してみたら
数百万でも5分後にはOK返事きたし何買おうか～♪

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AUTO STYLE 660GTmeeting 奥伊吹キックオフ！！

ってナニ？？(;・∀・)
な、皆様！！
実は園長もナニがあるのか知りませんが
オカPに呼ばれたんで行きますよ♪と返事ｗ
JB225馬力かKF180馬力か
4WDハイリフトXPLAYか・・・
ま～どれか持っていきますねぇ。
暇してる園児は一緒に遊びましょう！
あと、
久しぶりに びわこ食堂が喰いたいッス。
詳細は、、、
え？ドコ見たら書いてるのん？(;´･ω･)
https://www.facebook.com/events/960731280791021/

 

先日　も。チューニングECUステージ③と
Defi-ZD施工した白セロちゃんは
早くも冷却の必要性を感じてしまったそうで(笑)
温かくなる前に　も。納涼オイルクーラー装着！
なんせ超絶楽しんではりますっ( *´艸｀)

 

高知ナンバーも本日納車♪
足回りのセット変更もお気に召して頂けたようで。
納車時説明事項多い車両は覚えるのも大変すね(笑)
JK号は油脂メンテ。隊長機も本日納車！
レーザーブルーはナンバー角度マッスグに。
銀コペはRフェン修繕で～某氏の次期マシンは
MINIと御揃いのブッチギリラインを入れる感じでｗ

 

そそそ！！！　なんだか懐かしい音が
聞こえてくるな～と思たらコレ来た！
園長が乗ってたときより明らかに綺麗♪
黄ぽる♪ マダ元気に走ってますヾ(≧▽≦)ﾉ
最近は岡山国際サーキットも走ったそう。
現オーナーさんにも
可愛がって貰えてるようで嬉しかったっす♪

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まさかの週４でセントラル！？( ｀ー´)ノ

ちょうど１週間前の
日曜日にNewエンジン完成。
月曜日にエンジン積み込んで～
火曜日の朝シェイクダウン
水曜日 午後から再Attack。
木曜日CTACオカワリ走
金曜日ステアリングギアBOX新品交換。
土曜日タイムアタックからの～蟹ｗ

 

珍しく真剣に
取り組んでみた結果自己ベストは連日更新！
セミウェット路面で掴んだ感覚もあったので
4度目の正直で
24秒台出してやろうと気合入れて来たら
走行前にモニターで立体交差付近が・・・汚
実際SCに乗り込み路面状況CHECK( ｀ー´)ノ
ん～～悩ましい感じｗｗｗ

 

そんな感じで
今週最速だったアタックラップが↓コチラ。

いや～～惜しいorz
最終立ち上がり時のカウント見てた限り
完全に25秒切れた！って思たんだけど
セントラル公式ポンダーで1分25秒08。
車内DSDFカウンターでは1:25.00
GPSログでは1:24.97って・・・(◎_◎;)
ガッツポーズは未だオアズケですね。
気温３℃と今週一番良かっただけに残念！
ナカナカ切らせてくれないっすねぇ～

 

周回数してないんで仮想も実測に近いんですが
プクさんログ解析によると
タラレバのタラレバで この4連チャンの
セクターベストを繋げると24.7マデ行けてるそう(笑)
ん～～、
惜し過ぎて大きくセット変更しにくい数字やなぁ。

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2019CTACオカワリ走ってきた！(｀・ω・´)ゞ

たぶん自分史上初めての
3日連続セントラルサーキット通い最終日。
CTACおかわり走！！　当日は、
残念ながら予報通りの雨・・・(◎_◎;)
朝７時半からのドラミで予定変更して夕方に
もし路面乾いてたら走ろうか～的な感じで
ゼッケン＆ポンダー配布して午後まで休憩。
シンジ君は普通に も。ファクへ出勤(笑)
ワンパクGRも午後から仕事のため
おはようと挨拶だけ交わしてサヨウナラ～

タイムアタックイベントなので
天候次第ではヤルかも知れないし無いかも知れない。
午後から雨が上がるって予報だったので
自分は居残りし、ハイエースで多可町散策へ(;^_^A
お昼ゴハンに大八万楼って店入ってみたけど
エビトン定食美味かったっすよ♪　有名なん？？

そんなんしながらセントラルに戻ると
雨雲群が去ったぽくてオフィシャルがコース乾かしてる。
こりゃ～最終枠にワンチャンあるかな？って感じに
なったんでシンジ君も～イッペン呼び戻す～～

で、PM14:15から本日２度目のドラミ！
まだチョット濡れてるけど
15時枠と16時枠で走るで～って事になり
全車一斉に準備開始～からの
本日１本目のコースイン(｀・ω・´)ゞ
って、ココまでが文章長かったねｗｗ

 

 

結局全車一斉のフリー走行１本目。
路面状況確認しながら恐る恐るスタート(◎_◎;)
目視では濡れた色してる路面なので
ぜったい御粗相してはイケない重圧のなか、
全体的にセーブして安全に置いてきたけど感じ？

 

 

んで、結局路面は乾ききらないので
全車一斉フリー走行となった２本目(´◉◞౪◟◉)
レコードライン外さなければ１本目よりはイケるけど
S字のアウト側半分と立体交差は未だアカンくらい。
３周目に自己BESTから1.7秒落ちの26秒台入ったんで
今日はコノくらいにしとこうと自主規制ｗｗ

なんやろ？ 中途半端に濡れてる路面だったんで
立ち上がりのホイールスピン調整にアクセルワークを
普段より優しく意識して乗ってみたんだけど、、、
完全ドライと比べソコまで大きく時計変わらない？
これ、ドライでもモット丁寧に踏んだら
あとコンマ3秒くらいイケるんちゃうの～みたいな。

今までだったら
タイヤグリップに比べてエンジンが負けてたんで
アクセル開けてる時間が長いほど速く走れると
思ってたけど、生JB225馬力仕様は立ち上がりの
アクセルオンをモット丁寧にいくのが正解なんやなｗ
この感覚を忘れないうちに今季ワンチャン行こう♪

あ、イツにもまして
だらだら書いてしまいました(;^_^A
見にくくてサーセン。お疲れ様でした！！

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セントラルサーキットBEST更新:1分25秒311(*^^)v

今週はセントラルサーキット三連勤！！
昨日もセントラル。今日もセントラル。
明日もセントラルやけど天気怪しい？(;・∀・)

 

とりあえず今日は独りでプラッと行って
本番と同じ３周だけ練習。
自己BESTタイム更新の1分25秒311(公式)

 

ん～～～おしい！
あと少しでコペン最速の称号を得られるのに
そのチョットがナカナカ簡単には叶わない。
恐る恐るいった1周目がBESTで、
チョット頑張った2周目はイロイロ失敗orz
気を取り直して3周目は既にタイヤが、、、
一発の集中力ホンマ難しい！！
プクタロ氏が今日の3ラップをログ解析した
タラレバ仮想BESTでは・・・1:25.082(惜)

http://central-circuit.com/wp/タイムランキング%e3%80%80総合/

 

ハイエースの温度計で気温15度・・・
今シーズンも～１回寒くならんかな？
USEDタイヤやけど削りのNewならとか？
リアブレーキドラムやねんけどとか？
無理矢理295タイヤ履いたら速なる？
そろそろ空力パーツ要るんちゃうんとか？
タラレバばかり考えながらPITを自分の
部屋化して車載検証＆1人反省会でしたｗ

 

昨日のNewエンジンシェイクダウンでは
おっかなビックリで不甲斐ない運転にorz
定休日な本日は朝からアライメント調整して
午後から出陣するも結果的には
ハンドルセンターが右切ったら右向いて
左切ったら真っ直ぐなる症状治らずorz
これは流石に怖いんで
ステアリングギアBOX新調します(;^_^A

 

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木曜日はセントラルサーキットCTACおかわり走(‘◇’)ゞ

木曜日がCTACなので～
リプロ上がったばかりのムラサキを
朝イチにTEST走行してきたッス( ｀ー´)ノ
空気圧みたいなブースト圧に
ドキドキするAF数値にビビりまくりorz
GSコンパウンドでコースインしてみると
何故かステアリングセンターばば狂いで
ハンドルお手玉がイツにもまして酷いしｗ

ままま、
グラフ通りでコペンは速く感じるんだけど
人間が乗れてなくて時計はオアズケ不甲斐ないorz
表stの速度５kmもUPしてるのに
裏stの速度が４kmダウンって謎な感じ？
S字はグダグダでヘアピンまでの終速５km遅いｗ
も～少し練習しないと簡単にはイカンっすね(;”∀”)
で、
肝心の木曜日は天気予報怪しいけど
荷物詰めて準備だけはバッチシっす♪
今回はゼッケン＃５らしいんで
カヲルくんが貼り替えててくれてました＾＾

 

お久しぶりの
艶消しジョーヌイエロー880はアルミ配管割れ修理ツイデに
車検チョット先やけど色々メンテしとこうプランで入庫♪
石川ナンバー赤ローブは
いよいよ納車日が近づいてきたので仕上げのスパシャン！
ゲジナン白ーブは
ムラサキと入れ替えでカム替えドック入り( ｀ー´)ノ
ソレタコデュアルなZと記念撮影ｗｗ
TAKEOFFエアロも数台分出来上がってきたので
それぞれ入庫段取り組んでFRPは仕込み作業からSTART＾＾

 

 

NクラスKY化な白880も残り作業イロイロ進行中♪
自社製品じゃないパターンなので冶具が使えなかったり
のーまるバンパーなので細かい調整もイチイチ大変っすよｗ

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TIMEアタック880の本気仕様のセット完了！！(*°∀°)=3

CTACおかわり走に向けて
2019仕様エンジンセッティング中だった
スーパーコペンでしたが本日完成♪
ダイノジェットにて修正無し数値で↓↓
馬力：225.06ps　　7,308rpm
トルク：23.86k　6,503rpm
6,000prm～9,500rpmまで
ずぅ～っと生200馬力オーバー（笑）
5,000rpmも回ってりゃ鬼トルクな仕上がり！！

グラフの縦横軸がオカシナ数字だけど
これ見る限りメッチャ乗りやすそうやん～(*´艸｀*)
と、思うでしょ？
チョット転がしてみたけど以前より狂暴です（笑）
先日までの210馬力仕様と
比較しても全域でグラフ上回ってる感じ！！
ナニも壊れなきゃベスト更新は間違い無さそう♪
でも木曜日の天気予報が・・・・・汁