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L880デタチャ化+溶接ケージ＆全塗装(‘ω’)ノ

名古屋ナンバー赤880ご新規さんは
某オクでデタチャトップGETして
DIYで施工しようとしてたそうだけど
実はコノ作業わかり易い部分とは別に
結構イロイロ電装周りもあったりで～
窓も閉まらん状態でドック入り(‘ω’)ノ
そのまま入庫ついでにロールケージと
ABピラー溶接止め+全塗装の御依頼♪
ベース車両もナカナカのヤレヤレで
他にも色んな罠が潜んでそうな予感💦
外鈑修繕しながらフェンダー切上げて
いつものFRPアーチで塞ぎきれるかな

 

 

相模ナンバーRHF4スチグレ園児は
Egブローしたそうでロードサービス入庫！
どんな壊れかたなのか確認してみると
白煙ナシOIL漏れナシで4気筒状態だけど
なかなか激しいメタル打音してた(;”∀”)
これ未開封ノーマルJBだったと思うんで
ピストンピン圧入部固着気味からの
コンロッド負荷でソッチに逃げたかな～
オイル管理や油圧トラブルもあるけど
長年使い続けてるOILクーラーコアも
ボチボチ定期交換していくサイクルか？
出力的には最低でもフルフロー化すね♪
まだ音しか聞いてない状態やけど
大体そんなパターンかなの想像やでｗ

 

 

そういやGBC20ガチャピン号は
先日セントラルサーキット散歩した際に
パワステ純正配管部からOIL滲み(;”∀”)
TIMEATTACK号の次に負荷高いから💦
そのままドック入りしていたんだけど
戻ってきた際に聞こえたエンジン音に
違和感あったんで確認するとマニ割れ！
入庫ツイデなんで絆創膏貼っときます。
シーズンインなので今週末も走るそう♪
筑波も年内数枠申込み済みで気合十分ｗ
なんでもイイケド伊和正うどん最＆高
和歌山ナンバー白GR園児も
最終仕上げ段階なので今週末納車OKっす

 

 

千葉のハイリフト赤黒XPLAY園児は
冬シーズン突入で薪割りしてきたんで
コペントレーラー大活躍との御報告♪
この手の軽カーゴは積載重いほうが
板バネ安定するんで跳ねにくいしね。
姫路のソニックチタニウム園児は
全塗装カラーチェンジしてから色々
写真撮ったよと御便り届いてた(‘ω’)ノ
LEXUSシルバー何か良いんすよコレ！
今週の園長ホリデーは鈴蘭台で
マザームーンのちユーカリプティス。
くまどら定期的に食べたくなるよね

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ガチャピン号はTCF1.15で296馬力？！(‘ω’)ノ

Ekishowガチャピン園児は
CADガスケット仕様リプロ完了して
DYNOJET生258.03psの成績票(‘ω’)ノ
TCF1.15で296馬力って相変わらず
TIMEATTACK号のカジュアル版やな♪
現時点でも筑波１分切った時より
こっちのほうが馬力出てるとゆ～ｗ
コノ位になると流石にKF660ccじゃ
なかなか及ばない領域なんだけど
ワイドトレッドにフルスポットBodyで
通勤GRよりも余裕を感じますね(笑)

 

 

富山ナンバーJPS880園児は
ひと昔前なJB200馬力仕様なんだけど、
先日の車検時に乗ったときに違和感。
クラッチが時間の問題っぽかったので
転ばぬ先のOS緑クラッチにしといた！
ワイヤーも新調したら園長checkやな♪
ペダル土台は割れてませんように～ｗ

 

 

そ～いえば某園児チャンネル新作UP！
KF縦置きFR製作STARTしてから
某チャンネルのこと忘れてる事に気付くｗ
園長は色んな病を患ってるんで
処方箋がイッパイいるから大変です(;´･ω･)

 

 

昨日のうちに大体作業完了していた
会津ナンバー公認4WD園児は
リアシュー少ないの気付いて交換て、
RデフOIL入れて最終checkをしとこと
リフト上で車輪回してみると、、、
(。´・ω・)ん?前輪しか回ってない？
まさかトランスファ砕けてるんか？？
確認しても見慣れた破片とかないし？
オーナー園児からは何も異変の報告も
なかったのでノーヒントだったけど
直にデフ回してみて理由が分かったｗ

 

 

ナニが有ったんかは知らんけど
MTバラしてみると4WDフロントデフの
ファー側スプライン首根っこ折れてた！
まぁ普通の業者だったらばGW中だし
メーカー休みだしコノ時点で大慌てやけど
何故か園長コレクションに新品２台分の
ダイハツ横置き4WD用デフあったので
ちゃちゃっと入れ替えて即日完治ｗｗｗ
ってかコノ状態で数ヵ月間も
東北の豪雪地帯を走れてたの凄い(;”∀”)
昨日も無自覚のまま自走で800kmくらい
乗って来れてるんだから色々不思議すね♪
ま～１番不思議なのは
なんでコペン専門店に4WD用デフが
常時在庫あるねんってとこやけどな(笑)

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ガチャピン号GBC20現車セット完了(‘ω’)ノ

ガチャピン号はGBC20化の
仕上げでCAD現車セット完了(‘◇’)ゞ
DYNOJETローラー生249.8psなので
TCF1.15が287馬力って成績票(笑)
この数値ってTIMEATTACK号が
筑波分切したときと全く同じだから
あとはオーナ園児次第ってコトでｗ
とりあえずセントラル修行せなな～

 

 

ゲジナンの青レティシア園児は
めっちゃ綺麗な車両なんだけど
こ～見えて走行25万kmの御老体。
今回はEgMT新調ついでに
なんやかんやリフレッシュプラン♪
の～まるからノーマルに成るだけ。
白レティシア園児と一緒にきて
わちゃわちゃ楽しそうにしてたｗ

 

 

 

名古屋のスチグレRHF4園児は
水温オーバーヒートで搬送されてきた。
前々から兆候あったんだけど
ヘッド抜けではないので電ファンとか
ラジエター本体のパターンかな(;^_^A
昨日からドック入りしていた
豊田のオバフェン黒Robeくん
翌日にはプチイメチェン完了で納車♪
また２週間後に別件で来るけどね(謎

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塾の送迎＆お買い物ママさん仕様(‘ω’)ノ

今週の園長ホリデーは
MOFAC店舗のスグ裏側にある
畦野駅前カキ氷屋さんへ(￣▽￣)b
1階から2階に引っ越したみたい。
そんな、塾の送迎＆買い物メインの
ママさん仕様な赤Ceroはココ暫らく
BS RE004(185/55/15)だったけど、
どんなタイヤか堪能できたんで
次はRE71RS(195/50/15)に履替え♪
ついでにシルクロード製の
ビッグローターも十分味見したから
もぅエエかなとデカキャリKIT戻し！
ママさん仕様スペックⅡてとこかｗ

 

 

 

オバフェンGR園児は
赤Ceroと同じナンチャッテ仕様の
純正サス改だけどボリューム凄い♪
FDPRO6ポッドは280Φ仕様のほう。
油脂メンテついでに夏ボの
打ち合せして数点発注あざす(‘◇’)ゞ
VOLTEXは年内納期微妙だけど
次のブツは夏イベント間に合うかな

 

 

なんとなく魔が差して
赤Ceroの中古ITARUは準備中の
青Robeに履かせてみよかと(‘ω’)ノ
思いつきでナンチャッテ195化と
御下がりビッグローターKIT装着♪
越谷ドンガラ880園児用の
リアバンパーFRP加工完成っす！
ガチャピン号は
なんやかんやチェック済んだので
リプロのためCAD入りしといたよ。
週末入庫の某園児と入れ替えかな

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在庫車ご成約イロイロあざます♪(‘ω’)ノ

時期的なモノなのか？
先日のCandyレッド880に続いて
4WD赤黒XPLAYと銀880御成約♪
早速それぞれ準備始めます(*^^)v
と思ったら青ローブCVT入荷！
880も根強い人気だけど
400もイイ子が揃ってまっせ(笑)
ぼちぼち園長秘蔵のJB150な
オバフェン880も準備しよかな～

 

 

チョイアゲ黄黒XPLAYくんは
走行5,000km増える頻度が早い(◎_◎;)
今回は突然園長の御呼出しサーセンｗ
準備中のCandyレッド880は
昨日組んだ車高が狙い外れてたので
もっぺんバラシて数ヵ所調整したっす。
Defiブースト計やETCとか
他ナンヤカンヤまで追加分大体完了！
希望番号待ちなので暫らくオアズケ

 

 

 

今日は朝から
メロンとかパーシャルとか届いてた！
我が家のサビ猫は
最近レンジでチンしたミャウミャウを
知ってしまい冷ご飯やと機嫌悪いｗ
ガチャピン号は
インクラ変更に伴い牽引フックも移設。
ナンバーステーも作り治してた(‘ω’)ノ
そ～ゆ～事なので木曜からCADっす♪

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越谷ドンガラ880はアンパネも追加(‘ω’)ノ

越谷ナンバー880は
先日のVOLTEXウイングに続き
TAKEOFFフロントパネルも装着♪
艶消しガンメタと黒で外装色を
統一してるのでメチャ強そうすね。
Ekishowメイプルグリーンな
ガチャピン号はGarrettターボ化の
インタークーラー周り完了したので
準備出来しだいCAD入りしま～す！

 

 

在庫車Candyレッド880は
ご近所さんに即決イタダキマシタ♪
追加でナンヤカンヤ聞いているので
希望番号待ち中に仕上げておきます！
少し車高下げたいと依頼あったので
手持ちのタナベバネ組んでみたけど
バンプクッション新品にしたからか
全然落ちてなくて作戦失敗(;^_^A
線間密着部カットでリベンジしますｗ
ワイトレ25mmも欲張り過ぎたか？

 

 

御近所さんの白880は
油脂メンテついでにアイドリングが
不安定って事でISCVも変えてみた！
和泉＃のダークレッド880さんは
元テリキ乗りの今JB23乗り(￣▽￣)
23治ったら裏山ご一緒しましょう♪

 

 

 

派手柄のGRコペン園児は
4POTのピストン１個渋かったので！
シール替えとノックバックバネ追加。
清掃しツルツルに磨いといた(‘ω’)ノ
Ekishowメイプル園児は
仕様変更後の初セントラル走ったら
タイラップ縫合バンパー捥げたとｗ
追加で本数増やしてました(笑)
そ～ゆ～問題じゃないと思うけど

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ガチャピン号はGarrett-GBC20組付け(‘ω’)ノ

シーズンオフ中ってことで
魔改造880園児達のバージョンUPが
続きますが2番手はガチャピン号！
TIMEATTACK号お下がりGarrett-
GBC20にマニ＆アウトP装着(‘ω’)ノ
これを機にインタークーラーも
sizeアップ製作するのでモ～チョイ
時間掛かるけど＃20+NOSって事は
JB280ps越え予定なので楽しみ～♪
操縦出来るんかは知らんけどｗｗ

 

横浜ナンバー白Robeくんは
日帰り弾丸LSD組み込みツアー♪
ゆ～て昼には折り返しなので
液パ乾いてから試走check(*^^)v
待ち時間は代車で神戸観光して
戻ってきたら直ぐ帰路出発(笑)
なんか楽しそうでウラヤマシイ

 

 

 

奈良スチグレ園児は
またまたセントラル走ってたそうで
コンナ時期に大幅BEST更新(;^_^A
路温高くてグリップ良かったんかｗ
とはいえ電気系のトラブルあるので
帰りにエンジンハーネス新品交換♪
先日JB240馬力なった
Ekishowメイプル園児は本日納車。
DSDFブーストWARN五月蠅いのでも
3.0ｋセンサーに交換しときました！
せっかくガス満だったのに
我慢出来なくて帰り道の高速で
Bダッシュボタン押しちゃったとかｗ

 

 

 

名古屋のウェザリング880は
久しぶりの帰省でシャ検＆ファ検！
なんでか今たまたま
同じバーフェン車両が4台いるけど
内装あるのが1台も居ないってｗｗ
ここんとこ在庫車イロイロあるけど
エエ感じの白Cero入荷したので
ラインナップ追加しときます(*^^)v

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Ekishowメイプル880NOSリプロ完了(‘ω’)ノ

Ekishowメイプル園児は
Newクラッチで無事NOSリプロ完了♪
この気温では良い成績なほう(*^^)v
TCF1.15だとJB244馬力あるから
セントラル1分25秒999出るでしょｗ
以前までのガチャピン号と
殆ど同じ数値なので筑波も期待やな
もしくは①コーナ―真っ直ぐ逝く？
2度あることは3度あるらしいし(笑)

 

 

 

ガチャピン号はとゆ～と
KcarMEETING後からTURBO周りが
お出掛け中で放置プレイしてたけど、
明日にはGarrett-GBC20周りが
上がってくるそうなので準備中(‘ω’)ノ
こっちは次仕様でJB300馬力弱だけど
先日のコペトロ決勝中に
何度かクラッチ滑り症状あったので
OS技研レーシングクラッチTEST！
レリーズシャフトのレバー比を
変えてみたり追加補強してみたりで
激重クラッチに悪足掻きしてみますｗ

 

 

越谷のドンガラバーフェン園児は
一先ず園長秘蔵のVOLTEXを
トランクごと放出でサクッと装着！
ボンネット逆開きダメージ修繕とか
外装もマダ数点あるんだけど
ターボ周りもGarrett-GBC14仕様に
変更するのでコレまた暫く不動車。
今までのRHF5よりも中低速から
スルスル回ってくれますよ～に♪

 

 

ゲジナン白Robe園児は
先日のクラッチトラブル修繕で
デカキャリ化する費用とんだから
格安ビッグローター化だけ(￣▽￣)b
ここんとこゼルダ寝不足園長は
連日スイッチのTV出力不良と格闘し
Amazonで色々足掻いてみたものの
結局ティアキンモデル買ってきたｗ
よい子は最初から有機ELにしましょ

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タイムアタック号はTCF1.15で300馬力超え(‘ω’)ノ

CAD入りしてたTIMEATTACK号は
旧仕様JB820ccエンジンのままリプロで
DYNOJET生263.65HP(｀・ω・´)ゞ
TCF1.15でも300馬力オーバーだってさｗ
Bダッシュ有り無し比較でも分かる通り
だんだんNOS依存率が減ってきて
Garrett-GBC20カタログ値どおりの数値♪
転がし用AD08ネオバが滑ってるぽくて
MAXトルク計測が上手くとれないケド、
Sタイヤなら30ｋ超えるんで色々ヤバイ？
この感じだと準備中の
2023specのJB880はGBC22回せるので
GCGカタログ350馬力も狙えそう(;・∀・)

 

 

青Cero某園児用に
いつもの部材手配はしようと思ったら
どれも在庫無くて仕方なくコレ注文↓
ど～使うかは察して下さい(;´Д`A “`
こんなsizeのコア初めて取ったけど
軽自動車にはチョット大き過ぎるなｗ
RECAROも届いたんで
ぼちぼちコッチも準備STARTするので
黄色GT-Kからダミーエンジン出して
ド新車に風穴空いたEgMTドッキング♪

 

 

 

これまた別の某園児からの依頼分で
アニマルっぽい柄のカスタムペイント♪
懐かしの元祖ケローブと同じパターンで
内装にまでエアブラシで模様書いてたｗ
大阪のオバちゃん仕様やな(￣▽￣)b
K3VE1300ccの
イギリス仕様コペンは普通車シャ検へ。
K3にモ管はシビックばりの爆音なんで
毎回ま～ま～色んな事してるな(笑)

 

 

鹿アタックで
保険修理中の姫路ナンバー880園児は
両目とも新品ヘッドライトで見違えた！
スフィアLEDにバレンティT10ウエッジ。
ついでにレカロTS-Gまで奮発するそう♪
名古屋ナンバー赤880は
カーナビやらBカメラやら新調して
ハイオク満タン準備完了っす(￣▽￣)b

 

 

岐阜の白880園児は
モ管フルチタンに追加ボス打って貰って
なんやかんや諸々完了しました(‘ω’)ノ
某園児の緑セロは
以前MT側マウント変えてあったんだけど
エンジン側のほうがOILぶちゅってたｗ
銀880はシャ検ついでで
オーナー変更も完了して姫路ナンバーに♪
定休日明けから
12月突入らしいのでイロイロ焦るな～orz

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JB-DETコペン改 TCF1.15で297.8馬力ｗ(‘ω’)ノ

Ceroクーペ用カーボンルーフ化は
ひと段落したTIMEATTACK号ですが、
GBC20ターボ組んでからリプロが
未だだったのでCAD現車setting♪
30度越えの気温と高い湿度のなか
DYNOJET係数無し258.99ps(笑)
カタログ値っぽく合わせると
TCF1.15で297.8馬力だとかｗｗ
相変わらずクレイジーな数値(;^_^A
外気温が１桁台時で換算すると？
まぁ秋には更にモアmoreですけど～

 

 

因みに今回の↑↑setはコノ2年、
なんの変更もナイEg仕様のまま
ターボsizeだけ上げただけの状態。
次specのJBエンジン組む際、
例のストローカークランクに
ピストンボアをナンボで合わすか？
ターボは足りるのか足らんのか？
を見極める為の実験だったんだけど
Nosジェットノズル最小sizeのまま
この時期に歴代最高記録更新(笑)
GBC20(300)からGBC22(350)へは
簡単にコンバージョン出来るので
まだまだJBは虐め甲斐ありそう♪
今週末JWGPで2年ブリの岡山は
ただただ高価な炭屋根が
飛ばないようにだけ願ってますｗ

 

 

同じく週末JWGPガチャピン号も
AF不調完治したので出走準備(=ﾟωﾟ)ﾉ
帰る前にはガス満タンだったのに
なんでか帰宅時すると空っぽ？
って、、、アカンやんｗｗｗｗ
通勤快速GRも
念のためJWGP用の準備しといた。
だんだんフラットシフターも
手懐けれようになってきたけど、
金属の歪みは季節ごとに調整いる！

 

 

(COPEN+Jimny)÷2＝？？？
の、コペニ―化企画2日目は
ドナーになるL880バラバラ(‘◇’)ゞ
パイルダーオンする時は
本館側でやると邪魔なるから
別館工房にチェーンブロックと
電動ウインチで空中浮遊！笑
空飛ぶコペンをくぐってみたケド、
非日常過ぎる景色だったので
追加で動画送っときました(笑)
それにしても、、、
上記の2台と元々は同じ筈なのに
遊び方の方向性がココまで違うｗ
不思議な車ですよね～コペン

 

 

【業務連絡】
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ココでしかcheck出来ません♪
Amazonから買って下さいね～

 

 

COPEN OF JAPAN 11 in IKEDAは
7月7日から参加受付開始(｀・ω・´)ゞ
当社からホンノ数kmの場所にある学校跡地です♪
もちろんデモカー複数台連れていきます！！
スッゴイ台数のコペンが集まりますので
展示参加の皆さんは↓早めにエントリーしてね～