ブーストアップ - コペン専門店も。ファク

2020年1月1日2020年2月1日

【特選中古車】HKSターボ+FconSZ仕様のL880K銀5MT

も。ファク特選中古車に
平成15年式L880K　5速MT追加♪(=ﾟωﾟ)ﾉ
走行49,000kmってのがポイント高い？
TAKEOFFエアロ+Pandoraサイド、VOLTEX羽
HKSインテークP+エアクリ＆インタークーラー
HKSオイルクーラー、モリモリ管マフラー
HKSド初期ターボKIT、Fcon-SA現車仕様、
BLITZ-SBC、TEIN車高調、Dsport機械式LSD、
LA400K純正16インチwheelなど。

【カーセンサー掲載中】

※当社取扱ローン※
オリコニューバジェットローン(途中完済OK)
中古車200万円超・・・・・金利2.9％　支払回数6～96回
中古車200万円以下・・・金利3.5％　支払回数6～96回
審査＆申込も店頭だけで完結します♪　遠方対応もOK！

2019年5月16日

【特選中古車】FconSA+HKSターボ仕様の銀880K

も。ファク特選中古車に
平成15年式L880K　5速MT追加♪(=ﾟωﾟ)ﾉ
走行45,000kmってのがポイント高い？
TAKEOFFエアロ+Pandoraサイド、VOLTEX羽
HKSインテークP+エアクリ＆インタークーラー
HKSオイルクーラー、藤壺パワーゲッター
HKSド初期ターボKIT、Fcon-SA現車仕様、SBC
TEIN車高調、よくわからん17インチwheelなど。

【カーセンサー掲載中】

2019年5月14日

【特選中古車】L880Kデタチャトップのヤンチャ仕様！！

も。ファク特選中古車に
希少なディタッチャブルトップMT880追加♪
ド派手な外観だけど内容も充実？(=ﾟωﾟ)ﾉ
も。ファク吸排気メニューコンプリート。
も。Fcon-iS+EVC6ブーストアップ仕様。
も。ラジエター＆納涼オイルクーラー付き。
も。足CRUX車高調+195化メニュー施工済。
Dsport製220kmメーター、６Pロールケージ、
BRIDEフルバケ、willwoodブレーキなどなど
平成16年式。車検：令和3年5月まで！！

【カーセンサー掲載中】

2019年4月23日2019年6月13日

LA400KコペンFcon-iSつるしデータ仕様(=ﾟωﾟ)ﾉ

昨年末から
LA400KコペンのチューニングECUが登場し
当社ラインナップも御好評いただいてますが、
それは↑比較的ライトな
ユーザー様にお安く御提供できるプラン。
そこから先は・・・やっぱコレすね♪
なにわナンバー赤ローブは
も。ファク吸排気コンプリートしてからの
Fcon-iSつるしデータ+EVC6+VACを使い
ブーストアップ入門メニュー施工！！(*^^)v

この車両、、、
顔面ブリッツなのに後ろ姿がLB GT-K（笑）
ついでにオイルクーラーも装着したので
5速7,000rpmまでチェックしておきました♪
とりあえず次はメーター付けたいっすねｗ

元石川ナンバーの在庫車880は
イイ感じにポンコツな十数万kmエンジンだけど
開発中のL880Kポン替えターボのTESTスタート♪
今コレ優先順位的に一番楽しみ～～( *´艸｀)
タイヤがツルツルすぎたんで替えといたしｗｗ

車高クリアランス確保でエアロ改造してた
ゴールド聖闘士400は早くもプチ整形完了(=ﾟωﾟ)ﾉ
ちょっとダサなったけど
職場の駐車場と毎日ケンカしなくて済むやろうｗ

名古屋の
某ローブ用デカキャリもブレソボ風に赤く♪
ま～当分レイズ待ちやけど～(;´Д`A “`
センターキャップは直ぐ届くねんけどなｗ
TAKEOFFウイングもボチボチ開始。
福井ナンバーはマフラー修正も完了！！
特大ウイングのデタチャ880在庫車も
カーセンサー掲載準備していきたいけど
ナカナカ作業出来ないので欲しい人は
今のウチにツバ付けときや(笑)
あと、、、サラッと竜王の告知とか。

ナンチャッテ195～な
広島ナンバー880はとりあえず検査レーンから。
つづいて機械式LSDに
マウント強化にリジットブッシュとか色々！！
コチラも週末納車OKっす(・ω・)ノ

2019年4月2日2019年6月12日

新名神やっぱ便利やわ～～(*°∀°)=3

新名神も。ファクICが出来てから
毎日のってるんちゃうか？ってほど使ってるｗ
艶消しジョーヌイエローは
Fcon-iSつるし+EVC6マップセット完了(・∀・)b

JPSフルカラー880は
マックガード破損したそうで仕方なく隣町まで迎えにｗ
相変わらずメチャメチャ格好いいよなコレ♪
んで、
新名神鈴鹿PAワープゾーン区間。
伊勢湾岸ルートはも～5、6回は通ったけど
東名阪へ行くのが初体験！　往路は失敗したけど
コッチ側もやっぱメッチャ便利やな～～(*°∀°)=3

ポチGT-Kは
油温センサーからOIL滲みあったんで
オイル交換ついでに修繕かんりょ～♪
福井ナンバー880は追突事故連絡(~O~;)
マカオからは
も。オーバーフェンダーKIT施工開始連絡が！

艶有りCandyレッド880は
シャ検ど忘れ～からのドライブスル～♪
ド派手なマルティーニカラーも車検準備。
京都ナンバーの白880は
オープンカーなのにサンルーフ付きｗｗｗ
函館ナンバー緑880も
赤プリウスと一緒に陸送出発しましたよ～！

GARRETT白ーブは白ｘ黒の2本線！！
ヴィッツも間もなく完了！
オレンジローブは夏タイヤ交換ついでに
ロングボルト仕様で前後ハブ新品とか♪

黄色GT-Kは完成checkオッケー(*°∀°)=3
ってか昨晩の通勤峠が雪チラつく寒さやったしｗ
MT復活したんで
入庫ツイデの前後牽引フック製作START！！
ウチでは珍しい
MOVEキャンバスはチョイ足しアイテム装着。
芸文H氏の本に載るそうです(*´艸｀*)
あ、広島土産の生モミジ御馳走様でした～～

2019年3月31日2019年4月1日

新車にイキナリ【も。ECUステージ④】施工！ (｀・ω・´)ゞ

福井ナンバー赤ローブさんは
新車納車前からメール打ち合わせを重ねて
も。ファク吸排気メニュー施工と
チューニングECUステージ④までを
一気にヤッちゃう計画でした～(｀・ω・´)ゞ

久しぶりにステージ④データー車両で
しっかり踏んでみたけど
コレ、やっぱ速いっすよ( *´艸｀)
OBDのレーダーに出る数値がアホなってて
少しビビったけど園長の体感的にも
Fconツルシと比較しても遜色ないくらい♪
あらためて
オススメ出来る自慢の製品と認識しました(笑)

艶消しジョーヌイエロー880は
Fcon-iSつるしspecでブーストUP仕様に( ｀ー´)ノ
880コペンのコレは相変わらずハズレ無し！！
4/20走行会前に参加園児軍団ソワソワ～やねｗｗ
石川ナンバー化した
赤880DX30仕様も本日無事納車でした♪
4/20いきなりコースデビュー楽しみっす＾＾

本日も各地からオヤツイパ~イ有り難う御座います♪
気のせいか
だんだんメタボ体系のコペンが増えて敷地が
狭く感じるような気がしてきた気がしますねｗｗｗ
年度末の登録ラッシュで
ナンバープレート祭りなってるからドノ車が
何番なのか全てがコペンなので間違えそう(;^_^A
でもでも～、
函館ナンバーだけはスグに分かりますよ(笑)

奈良ナンバー橙ローブは
RE71Rタイヤが１本パンク→修理不能だったので
１本だけ新調するだけの予定が～、
ボンネットを覗くと純正ラジエターが水漏れorz
見過ごすわけにいかないので急遽、
園長秘蔵の新古品ラジエターに問答無用で交換！
なんか400の部品って当たり外れあるのか
極端に短命のやつもあるっすね(;´∀｀)

んで、
アイキャッチのゴールドセイント400ねっ(*^^)v
昨晩だいたい色入ったんで今日はイッペン組付け♪
事前に施工してた実戦型固定法にゴム縁も追加。
エンブレムが淋しいから
カオルくんがマスキングテープでレクサス風にｗ
オーナーもコレ初対面で
めちゃめちゃテンション上がってたよな(笑)
完成はも～少し先やけど
皆で舐めまわすように一日眺めてましたわｗｗ

明るいうちが忙し過ぎたので
青空の元のド変態カラー撮影は未だオアズケだけど
夜間屋内でも十分へんな色(笑)
園長がカメラ構えてると挙動不審なオーナーが
邪魔しよんねん(;´Д｀)　やーめーろーやーーｗｗ

2019年3月26日2019年6月12日

ジョーヌイエロートリオも仲良く4/20練習会準備♪

RMSガルウイングの
作業を進めているところに黄色880が２台入庫。
艶消しジョーヌイエロー号は
以前から打ち合わせていたFcon-iS+EVC6の
ブーストUPメニュー施工打ち合わせ(・∀・)b

艶有るほうは逆に
ブースト制御トラブルが出ていたので検証。
結論的にステッピングモーター本体だったので
園長秘蔵の予備の予備で即対応ｗ
ついでにアンティーク状態の
逆反りTE37をリペイント依頼なので
代車代わりの代ホイールでまた後日(*°∀°)=3

先日、
FconブーストUOメニュー+Defi-DSDFを組んだ
黄色ガル880は
RECARO-RMSをジョーヌイエローに両面塗装♪
更にツイデでジャングルジム組んで
当然BODY同色にペイント～(*´艸｀*)

どんだけ黄色好きやねんｗｗｗ
みたいな感じで完成～♪
折角フルバケなのでコレまた園長秘蔵の
4点ハーネスも超安でお譲りしました。

来月入庫予定の
ガルセロ用に注文してたRECAROセットも到着(・∀・)b
今回は勉強用にレールもTRIAL製でいってみましたよ。
シートヒーターS/Wはコンナとこにあるんすね！！

あ、某保険代理店からは袖の下が届いてたｗ
なんか高いもん売りつけられそうで逆にコワイっす(；´∀｀)

週末は石川ナンバー880な某氏。
銀880から赤DX880に乗り換えのため入庫＾＾
肉球Fバンパーは
次車でも受け継ぐみたい（笑）
他にもナンヤカンヤ移植作業やってきま～。

ゲジナン２号機も
なんやかんやリフレッシュして完了！
マルティーニ880は洗車（笑）
紺コペは夏タイヤ新調で165-55-15に♪
ご近所さんの赤プリウスは買取入荷～。
修理のプリウスもBMWもピッカピカ＼(^o^)／

姫路ナンバー400も
フルエアロようやく仕込み作業ひと通り完了♪
Newエンジンも出来上がっていたので
コッチの進捗も暫く目が離せませんね(ΦωΦ)b

2019年3月17日

【特選中古車】L880K銀Fcon-iSブーストUP仕様！！

も。ファク特選中古車に
純正エアロFSR３点+UE２グリルな
平成14年11月登録シルバー5速MT追加(・∀・)b
車検32年3月まで。走行159,645km。
走行距離は多いけど現時点ENGINE元気やし
電動ルーフもチャント動いてますよ（笑）

も。ファク吸排気メニューコンプリート。
も。Fcon-iS+EVC6ブーストアップ仕様。
Defi油温油圧ブースト3連+ビリオンVFC水温。
HALFWAY車高調。A-TECHホイールなど( ｀ー´)ノ
クラッチが草臥れてたんで
カバー、ディスク、レリーズ、ケーブルと
入荷後に純正新品交換しときました～♪

【カーセンサー掲載中】

2018年11月14日

簡易サブコン追加でECUトルクリミッター解禁のステージ④！！

暫くイベントラッシュでしたが
その間も着々と更なる進化を遂げているLA400ECU(*^^)v
簡単に言うと
ステージ③までは純正ブースト＆トルクリミッター範囲内の
ECUオンリーで完結するメニューですが、
ステージ④は簡易サブコン併用の疑似信号追加でソノ先へ♪
当然ですがステージ④は専用データになる為、
費用は更に増しますが興味のある方も少なくないハズｗｗ

も。LA400Kチューニングコンピュータは発売1ヶ月ほどで
既に５０台弱施工してますがソノ全てにステージ④への
バージョンアップ可能。勿論イキナリ施工もOKです(笑)
端末は通販も可能なので自分で施工できる方は工賃不要ｗ
ままま、
気になる内容は↓VFブログ引用で書き出してるので
興味のある方は御検討下さいませ～(｀・ω・´)ゞ
って言ってもマダ価格未定やけどね～。

もともとは↑↑コンナ感じの端末を使ってハイリフトXPLAYの
タイヤ外径の負荷補正を狙った試みから得た副産物！？Σ(･ω･ﾉ)ﾉ
当然ですが
タイヤ外径が上がることで通常運転でもエンジン負荷が増え
その結果、通常走行時の空燃比がかなり濃い状態になります。
ECU側でセッティング仕直してもいいのですが
そこまで台数が出るか分からないキット専用のECUを
多大な時間と開発費を掛けて造る必要があるのか？と言われると
商売的にはNGです。　そこでエンジン負荷を仮想的に
変更できるような端末を付けてAFRを見張りながら
リアルタイムで書き換えて行けばECU書換に必要な
1回分ぐらいの時間でベストな数字が割り出せるのでは？
と言うスタンスでセッティングを始めてもらいました。

すると意外な副産物も得られて↑↑こんな好結果が得られました。
ステージ③はCVT車両でパワーチェックしているので、
グラフの傾きが5速MT車とはかなり異なります。
分かりやすいように比較グラフは5速MT車両で測定した
NORMAL時とステージ②を載せてます。

ステージ④はなんと最大パワー92.5ps　トルク13.8ｋですが
低速域の発生トルクも段違いに向上しています。

赤色のステージ②のブーストに比べ、
今回のステージ④は圧力をかなり上げていますが
ブーストリミッターやトルクリミッターへの抵触はありません。
ステージ③マデに比べ端末代と端末の取り付け工賃が発生するので
コストパフォーマンスは落ちますが、
得られるパワーとトルクはかなり上がります。

ダイナパックから降ろし実走行でのセッティングでは
タイヤを純正サイズに戻して、
負荷の掛かり方を標準的なコペンと同じようにして
走行のlogを見ながら今回追加装着した端末のデーターを
リアルタイムに書き換えて微調整して行きます。
やはり毎回ECUを取り外して、
書き込みの為だけに10分間待つ手間が無いだけでも
セッティングはサクサク進んで行きます！

タイヤを純正からジムニーサイズに履き替え、
大幅に変わる負荷に合わせてハイリフト＆大径タイヤ専用の
データーを実走で合わせこんで行きます。

タイヤがここまで大きくなると、各マップのトレーススピードが遅くなり
マップの読み込み位置もズレて来ます。
そのズレを端末の専用ソフトを使って少しずつ補正して行くと言う流れです。

微妙なズレの補正を直そうと思うとそれだけで
何回もECUの脱着と書き込みに時間を奪われます。
リアルタイム書き込みが出来れば10種類の試したいデーターも
1時間も掛からずに検証出来ますが
ECU本体で試そうと思うと、多分1日掛かります・・・。
追加の端末ではソノ調整が簡単に出来てしまうってワケ(*^^)v

そうこうしながらハイリフトコペンに合わせこんだデーターが完成。
大径タイヤでありながらグイグイ加速するその違和感は、
なんと表現すればいいのか？ですが
コンナ見た目でも普通車リミッター以上の速度巡行可能に(笑)
これにてLA400Kコペンのステージ④データー作製と
ハイリフト用データー作製まで完了とのことです。