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COPEN GR SPORTなアゲ＆サゲ2台で広告用撮影(=ﾟωﾟ)ﾉ

12月末発売の
K MAGAZINE Vol.4(芸文社)に掲載する広告用で
GRな2台を記念撮影がてら撮ってもらいました。
やっぱオカPスゲーー！！！＼(◎o◎)／
メチャメチャ格好よく撮ってもらいましたっ！
ハイリフトGRも
まもなく福岡へ旅立つのでイイ記念なるっすね♪

 

 

そんなんしてたら
本番用ADVAN052(195/50/15)届いたので
写真撮り終えてからソッコー履き替え！！
RE71Rと比べてもやっぱ太いな(;・∀・)
BSで擦らんかったトコ擦りだしたので
チャチャッと調整しておきました～。
そ～いや園長GRに
タワーバーなかったんで白セロCVTの時に
付けてた黄色いヤツ黒塗って装着しといたよ♪

 

 

2日間転がし用で組んでたRE71R(195/50/15)は
も～すぐ納車予定の新車セロS用に
店頭在庫のRAY’S ITARU白 15x7J+35 組付け！
ジョーヌイエローに白wheelを
なんちゃって195仕様で履かせるっすよ(*^^)v

 

 

んで、
ジョーヌイエロー880にはTANABEダウンサス装着！
も。足CRUXツバスspecなのでコレ位が丁度イイ。
少し車高も下がりつつ純正バネより
プリロード弱くなるんで乗り心地UPするはず(*´ω`*)

 

 

某カミヤン号は
艶有り塗装の中に艶消し部分がいてるから～
同時クリヤーコート出来ないんでまぁ大変ｗ
あとBODY側艶消し部分がイケたら一段落。
濃いめガンメタも狙い通りな感じで安心した！
プクタロ号の
炭ハニカムアンパネは穴掘ってアルミ詰め物。
これまた地味で手間掛かる作業っす(;^_^A
正面をカーボンで蓋するのもメンドクサそ～

 

 

シルバーのGT-Kは
前後バンパーに差し色追加塗装するので下準備！
4カメラドラレコのミラーカメラ部は
イモネジぶっ飛んで早くもガタガタなってたｗｗ
オレンジのGT-Kは
色褪せたカウルトップパネルをサラピンに交換！
ついでにKFカムカバーも派手にしたいそうなので
ShowUPプロテクトシュリンク結晶ピンク塗装♪
まぁ、
未だ暫くwheelは純正のままですけどね( *´艸｀)

 

 

ってゆ～かコレ！！！
モタガレYouTubeでチョップトップジムニーが
茂原サーキット走っててビックリした(笑)
これ園長が15年くらい前に
悪ノリで作ったJA22改チョップトップ公認！
Fホーシングちょん切って完全FR化したやつ。
まだ動いてたんやね～(≧▽≦)
因みにFガラスのワイパーは古いVOLVOの
ヘッドライトワイパーやから変えてあげて～ｗ

6穴ハブ化してPCD139のランクル用TE37に～
DC5インテRブレンボにRAMSパッドｗ
マスターシリンダーは20セルシオ用とかｗｗ
CraftSquareドライカーボンミラーもマンマやん。
エアロはシエラとワゴンRワイド純正を
カオルくんが3個イチで繋いでスムージングｗ
サイドエアロはステップワゴン用を短縮ｗｗ
外装色は変わってるけどホボ当時のままやん♪

 

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ハジメテのHoosier Racing Tire Sportscar DOT Radial A7

今期TIMEATTACKマシン用に
オーダーしてたフージャータイヤが本日入荷！！
Hoosier Racing Tire
Sportscar DOT Radial A7　225/45/15 外径579mm
見た目ほぼスリック状態なんだけど
こんなんでもSタイヤ的な位置付けらしいデス。
表面は爪がカツカツゆ～感じのミニ四駆用みたい？
ショルダーが硬い！意外と重量軽いな？って感じで
先ずはタイヤ単品で楽しんでから
コレ用に用意してたTE37V 15×8.5J-5 へ組付け(‘ω’)ノ

 

ガチャピン号に履いてる
ADVAN050 215-50-15 外径597mm と比較。
同じ8.5J通しなのでパッと見～太さ変わらなく見えるけど、
フージャーのほうが角ばった感じでトレッド面多いかな？
GRコペン純正の4.5BBSに165タイヤとも
並べてみたけど同じクルマにつくタイヤには思えないねｗ

 

 

そもそもコノ欲張りフェンダーは
このフージャー225を入れるために一回り大きい21550で
TESTしていたので、15mmワイトレかまして
8.5Jマイナス20㍉状態で良い感じに収まって一安心♪
9Jマイナス10で245/40/15でもイケそうやけど
全幅拡大じゃなく内側に広なってもどうなんやろねぇ？
まぁ何にせよ見た目のインパクトは凄いっす(笑)

 

 

そんなガチャピン号は
園長用の確認が済んだら自分のタイヤに戻されｗ
オルタネータ怪しかったのでリビルト交換しといた。

 

 

いつ見ても美しい公認5ナンバーのオレキャン号は
忙し過ぎてタイヤローテ忘れてたそうで前輪内側ツルツルorz
こんな見た目やけど中身は大人しいDX30ターボの
100馬力仕様なので毎日通勤で普通に乗りまくってます。
ワークCR2P Oディスク16x9J±0 には乗り心地優しくなる
今回ADVANネオバAD08R205-45-16履かせておきました♪
ツイデに
通常仕様のバーフェンにもフージャー225-45を
8.5Jマイナス5状態で合わせてみたけどギリギリいけるなｗ

 

 

有るもんはナンデモ使う園長なので
オレキャン号のアンダーパネル形状を先日仕入れた
カーボンハニカム板でガチャピン号用の寸法取り。
欲張りフェンダー用なので
全幅は翼端板プレートまで入れて1720mm仕様！！
んで、
ジグソーの歯を変えてマスキング→カット→仕上げ。
断面は別の1mm厚のカーボン板で蓋する感じ(*´ω`*)
装着はエンジンメンバーにアングル材を溶接して
ハニカム側にはハードポイント追加でガッチリ固定。
園長機には違うパターン考えてるんだけど
明日には部材入荷しそうなのでソッチも進めたいね♪

 

 

COPEN GR SPORT初のハイリフトCVTは
無事に構造変更完了して公認仕様に成りました♪
プロバイル製CAN車速補正装置も付いてるんで
大径タイヤでのメーター誤差もナッシング(≧▽≦)
純正エアクリ固定ブラケットも新作強化品に！
まぁ、
レギュレーションが年に数回変わるので
直前直左とか突入角など平成33年以降では
構造上ハードル高い部分もあるので
いつかハイリフトしてみたい人はお早めに～～。

 

 

それにしてもコノ２台、、、
同じCOPEN GR SPORTなのに高低差がスゴイｗ
wheelが一緒やのに身長が２５㎝も違うって(;^_^A
昨日はシャコタン乗って帰って
今日はハイリフト乗って帰って・・・
当然シャコタカのほうが乗り心地メチャ優しいよ♪

 

 

ってゆ～か、ウチのブログ、、、
１日の出来事を綴ってるだけやけど連日濃過ぎへんか？
半分くらいは当日に思い付きの段取りやでｗｗ
え？今日が28日って事は
あと１か月で2019最終営業日っぽいけど(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…

 

そんな感じで～
元深海魚色880は現状ウーパールーパーぽい感じにｗ
明日からライン引きで鬱モード突入します(ΦωΦ)

 

 

昨年コンプリートで製作した
LB GT-Kはシャ拳ついでにチョコッとメンテで入庫！
ワークスフェンダー化までは純正wheelで頑張るそうな。
あ、三ケ日みかんメッチャ甘かったですよ( *´艸｀)

 

 

ゲジナンの銀880は
定期交換アイテムちゃちゃっとリフレッシュ(*^^)v
アライメントまでキッチリとって完了～♪って
ところからスパンスパン追加で犬しょんプレイにｗ
次のメニューでやっと一皮剥けそうですね(笑)

 

 

なんの前触れもなく
CraftSquareドライカーボンミラーが着弾(;・∀・)
毎回納期２年って言われるケド今回も早かったｗ
で、誰のんやったっけコレ？？って毎回なる(笑)

販売車のスマアシMoveには
不足部品も届いて釣り竿ロッドホルダー装着完了！
オリンピックナンバー待ちなので
来週末ギリギリ納車いけるかなどうかな～て感じ。

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GRコペンの牽引シッポはナンバー裏に隠す～(=ﾟωﾟ)ﾉ

COPEN GR SPORTは
前後とも他とバンパー形状違うから確認がてら
いつものリア牽引フック組んでみた( ｀ー´)ノ
最小限の加工でエエトコ来たんちゃう～♪
この位置なら追加でヒッチメンバー出来るんで
ナンバーパカパカ開閉式もOKやねっ！

 

 

前周りの金属細工も完了したんで
数日ブリに自走できる状態になったっす(*´ω`*)b
まぁ、
現時点ノーマルECUに純正インジェクターやから
そろりそろりしかアクセル踏めないくせに～
ハイカム＆特大ターボで下スッカスカの仕様ｗｗ
早く燃料系強化してフルコン現車しないとね♪

 

 

気がつくと
GR専用装備がドンドン外され見慣れた景色に！？
まぁ～純正RECAROなんぞに未練はナイｗ
ハンドルは33Φディープじゃなきゃ運転しにくいｗ
メーターは必要情報見れないと不安で乗れないｗ
ナニ乗っても車内の景色が変わらない寂しさ(笑)
モチロンFRコペンが戻ったらDSDFに変えるで♪

 

 

ENGINE修理再起動した
黒ローブは10万kmなのでIGコイル新調しといた。
次の作業のためFUTURA載せて和泉の国へ(‘ω’)ノ
ダイノジェット上でシッカリ確認しますよ！
んで、
いまDYNOJETには黒880がポン替えDXターボの
インジェクター交換verツルシ用データー製作中。

 

 

Ekishowブルーな880は
インナーフェンダーがペロ～ンでなって異音してたんで
捲れてるとこカッターで切り落としてハイ完了(*^^)v
ついでに
見るからに古そうな純正部品リフレッシュしといたよ！

 

 

某氏の御父様用にと
注文仕入れのムーブSA3も届きました(｀・ω・´)ゞ
車種はナンデモ良いから
予算ナンボナンボで銀色でエエ感じのヤツ！って
注文だったけど逆に気～つかったわｗｗ
INNOのロッドホルダー買ったら
ルーフトリム固定用の部品別売りやったし～orz

 

 

福井の某園児から
タイヤも～ない～って連絡あったんで
今回はAD08Rネオバで用意しときました♪
ホイールがゴッツイんで
コレ組むときチーター手配せなアカンなぁ。

Rゲートがベコッてた
BMW218は新品色塗ってガラスもハメ変え完了！！
再交付ナンバーも金曜には上がりそうなので
週末納車で段取りしてま～す( ｀ー´)ノ

 

 

ほんで、
艶消し黒だった某880は次のカラーリング用で
いったん白ソリッドにしておきました♪
ラインマスキング多数なのでイッペン全部組んで
１色ずつ塗り足していく流れになります(;・∀・)
週末には2色くらいはいってるかな～～

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TIMEATTACK号はドグギア動作checkまで完了(=ﾟωﾟ)ﾉ

って事で～犬ミッションわんわん化した
今期TIMEATTACK用スーパーコペン(≧▽≦)b
1速2速はシンクロ付き純正ギアに
3速以降がドグギア＆ドグハブノンシンクロな仕様。
今まで純正ギア比のままだったので
ギア比がクロスしたぶん加速のノリも良い！！
ガチャン！ガチャン！って感触が
オートバイみたいで楽しくなっちゃいます(笑)

 

クラッチ無しシフトは未だ怖くて試してないけど
フツーに乗るぶんには
ギア鳴りも思たほどなく通勤でも使えるくらい♪
まぁ、現状コノ車両がレーシングスペックなので
下噛みそうになる乗り心地なだけです(笑)

 

ちょっと慣れてきたんで
ノンクラシフト試してみたけどやっぱ凄いな♪
3→4も4→5も加速途切れないからタイム上がる！
Ｉパターンが欲しくなるの必至やけど(笑)

 

先月新車コンプリートで納めた
石川ナンバー400は冬シーズン到来前に車高UP調整(*^^)v
タイヤは納車時のRE71R 195-50-15から
BS-VRX2 165-65-15にして直径で2cmデカいヤツに♪
も。足CRUX全長調整も北陸仕様にしてたので
伸び側にフロント12cm、リアで9cmまで上げれる代物ｗ

 

ビフォーアフター↑↑
元の状態から５センチだけ上げてみました( ｀ー´)ノ
ココまで上げたら
タイヤ外径あと１㎝デカくしてもイケたっすね！
リアバネだけレート下げて6㌅から8㌅に入替え。
全長ブラケットぐるぐる回すねんで～と、
調整法オーナーに伝授したんで戻しは頑張ってね。
なんせガチ防錆ノックスドールが施工したてで
ネチョネチョとの闘いになるのはゆ～までもナイｗ
ついでに油脂類交換して完了っす♪

 

 

NAレースカーからの御下がりで、
も。足CRUX全長調整式を移植した広島ナンバー880は、
そのまま組んだら低過ぎたんでチョット上げましたｗ
リアハイトアジャスター仕様なので
セットアップの幅が広がって良いっすね(≧▽≦)b

 

 

某カミヤン号は
ナローBodyのまま塗るんでツイデに耳折りしといた♪
コッチは全長固定ダンパーだけど、短いバネで
遊ばしてでも見た目カッコ良いほうがエエかなと(笑)
そ～なると前もシャコタン加工したくなる連鎖にｗｗ

 

 

和歌山ナンバーの
ザクセロはエンブレムも黒艶消しにしてFINISH(*^^)v
御新規の
広島ナンバー白880さんはENDLESS前後ブレーキ！
ヤリタイことあり過ぎて沼へ堕ちていくパターン♪
犬猫柄の880は珍しく
土曜日登園。ハンドンみたいな日もあるんすねｗｗ
今日はハイライトの柄が
また小さくなったのを知りました・・・(◎_◎;)

 

あす埼玉から
牽引免許とりたての某大社長が来るの思いだして、、、
WESTトレーラーの灯火確認とか補修とか(;・∀・)b
ハブよ～し！慣性ブレーキよ～し！エア圧６キロよ～し！
てな感じで診てると灯火NGだったんで慌てて修繕ｗ
あとはハイエース側の結線イケてりゃ問題ない筈っすｗ

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ナンチャッテ195仕様からCRUXブリspecに(=ﾟωﾟ)ﾉ

広島ナンバー880は
前回施工した純正ビル+CRUXアッパー＆R周りから
も。足ブリspecにバージョンアップのため入庫(‘ω’)ノ
はっさく大福メチャ美味かったっす♪

 

ま～たまたまNAレースカーの
パーツ捥ぎ取りタイミングだったんでコレから
全長式ショートケースSPLを其のまま御下がり。
ってか、久しぶりに見たわEFエンジン(≧▽≦)b

 

って事で一先ず仮組み( ｀ー´)ノ
懐かしいTE37CUPは15ｘ6.5J+35にDUNLOPなので
チョット低めにセットして干渉様子みます(*´ω`*)

 

 

ガチャピン880は
いよいよ全パーツに色が入ったよ～(｀・ω・´)ゞ
ケローブと同じ見慣れたEkishowメイプルなのに
なんでか、コッチのほうが凹凸ある分エグイｗ
ボンネットは白とピンクのシマシマにしよう。

 

 

名古屋ナンバー銀880は
園長checkして気に入らないとこ色々リフレッシュ♪
なんか慢性的にコツコツ異音あるなと思てたら
マフラーがトランクパネルに常時ベタ当たりやんｗ

 

20年式5万kmワンオーナー車ガレージ保管。
メッチャ調子良いし現状は特に問題なく乗れるけど
880は思い立った時がメンテタイミングです(*^^)v
むか～し交換した社外品より純正を豆に交換やで。
タイヤは6年落ちのGYイーグルとか履いてたんで、
懐かしのYHモデル7にBSプレイズ新調しといた♪

 

 

そ～いやコレもRAY’SのO君が届けてくれたっす。
某GT-Kスタッドレスタイヤ用ITARU15ｘ7J+13！
コレにまだ25mm位のワイトレ要るけどね(;^_^A
雪用なのでセンターキャップ欲しいんだけど
そもそも形状的に合うものが無いので残念orz
たぶん呉556の蓋がピッタリ嵌ると思うでｗｗ

 

ダイハツ営業は新型ロッキーで登場！
1000cc1KRターボに980kgの車重らしいんで
とりあえず踏み千切ってみた！！(*´▽｀*)
ノーマルなので当然フツーやったｗｗｗ
CVTじゃなきゃ～ド改造してみたいEgやな。
ってか、
隣りのGRコペンのほうがタイヤがデカイ(笑)

 

そんなハイリフトGRは電化製品いろいろ装着(ΦωΦ)
某氏のスイスポも前後ドラレコ組んで間もなく納車！
スチグレ880にスパンスパン付けたり～
注文車スマアシ2ムーブ商談落札したりナンヤカンヤ。

 

 

園長の通勤快速GRは
しばらく前周りの作り込みで乗れそうもない(;^_^A
代わりに
点検がてら袖ヶ浦の白セロで通勤チェックしてるけど
やっぱコノ仕様が一番楽しいよな～と再確認♪
パッと見～ノーマルってのもギャップ萌えデスネ(笑)

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こんなにRフェンダーかぶってたっけ？(;・∀・)

園長GRを
一先ず純正BBSでリフトから下ろしてみると
なかなかRフェンダー被ってる感じ(◎_◎;)
も。足セットは白セロCVTの時のままやけど
165-50-15(外径540mm)に対して
165-50-16(外径571mm)なので
外径ぶん攻めた見た目になってるのかと。。。
本番wheelは
TE37sonicSL(15x7J+24 FACE5)でいこうかと
思てたけど も～少し大人しいのにしようｗ
タイヤはADVAN052(195-50-15)で注文済み♪

 

 

同じBBSホイールでもコッチはこんな感じ( *´艸｀)
あとは電化製品組んでったら構造変更して完成っす♪

 

 

高低差が
テールランプ+トランク厚みぶん以上の違いやね(;^_^A

 

 

 

ほんで、黒～ブの臓器は
ミラジーノに積み込んで和泉製作所に配達完了(*´ω`*)b
ついでに新車のKFも放り込んどいたんで
重症でもパーシャルエンジンごと予備がある状態ｗｗ

 

 

御近所の銀880は
やたらテールランプの球切れを起こす持病？
今回もポルターガイスト現象多発してたので
いっぺんチャント診たほうが良さそうっすねぇ。
こ～ゆ～のは根気要ります(;´∀｀)

 

 

連日
カーセンサー掲載在庫のお問い合わせが
多数あるけど同時進行で御検討いただくので
早い者勝ちなのは御了承下さいませ(;^_^A

未掲載の在庫車ベースで
コンプリート製作の打ち合わせも楽しい時間♪
またまた面白い御依頼テンション上がりますｗ

 

 

そ～いえば今日気付いたケド、
デカメロン号のヘッドライト半目マスキング状態が
完全にガチャピンやんｗｗｗ(≧▽≦)
まぁコチラもいよいよ全パネル色入りそうですが♪

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緑セロを違うミドリ色に全塗装する御依頼(=ﾟωﾟ)ﾉ

青とか赤ゆ～ても
メチャメチャ種類あるように緑にも色々。
好きな色に塗っちゃえばイイだけ(*^^)v
和歌山ナンバー緑セロは
前回打ち合わせ時に園長のZAKUTI見て、
コノ色に塗ってくださいってオーダーｗ
またまたザク色が追加されます(笑)

 

 

某たくみん号も納車！
何度かデタチャトップの屋根外し練習してたｗ
名古屋からは
銀880が車検ついでに色々メンテでドックイン！
ワンオーナーガレージ保管なので超綺麗です。
金コペも
一通りナンヤカンヤ完了したので連絡すると
ビアンキの折り畳みで登場して助手席にIN(‘ω’)ノ
あのSIZE、グルメツーリング時エエよなぁ♪

 

 

春日井ナンバーGT-Kは
カーナビにバックカメラ追加で数時間滞在。
やっぱカッコええな～コレ～～♪( *´艸｀)
も。ポンコツ代車コレクションは
イッパイあるけどたま～にしか店にいないんで、
あるうちにOIL替えたりタイヤ替えたり。
LA400の純正タイヤwheelは
代車用で履きつぶすのに重宝しますねｗ
あとはハイリフト用にするかかな～

 

 

似て非なる195白セロｘ2台。
ITARUの7J+35は車検モロモロ完了で本日納車！
シャインマスカット超嬉しいっす(≧▽≦)b
袖ケ浦ナンバーは
TE37sonicCRの7J+28にSタイヤ仕様。
ヘッド修理完了してリプロから帰還しました♪
リモコンでマフラー音量調整できる
アイテムも追加したのでナンヤカンヤ完了(*^^)v

 

 

豊田ナンバー黒～ブは先日茂原で
白煙モクモク２気筒ダビッドソンになったので
千葉からロードサービスでドック入りでした！
とりあえずコンプレッション確認します(;^_^A

 

コペン破壊の
レジェンド園児に押さえてもらって初期診断。
3番が完全に圧縮ゼロなので
バルブ突いてガイド落ちた？
ピストン棚落ちならも～少し圧縮あるでな。
パッカ～ンて割れてたら別やけど(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…
まぁ音がキレイなんで上だけな気がするけど。
さてさてナニが出るでしょうね～汗

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両極端なサスペンションKITで高低差スゴイ(=ﾟωﾟ)ﾉ

アイキャッチは
どちらもLA400用サスKITなんだけど目的が
違うので見た目もコレだけ変わりますｗｗ
ここだけ見たら
同じ車種用の部品やとは思えないな(;´∀｀)
園長GRには
RECARO-TS/GKシートヒーター付きを
スーパーダウンレールで組み付けるから
2台のアイポジションは30cmくらいの差？
高低差有り過ぎて耳キーンなるでっ(笑)

 

GRハイリフトCVTは
20cmも身長高くなるのでサスもメチャメチャ長い！
もぅ何台施工したか覚えてないけど
新車BODYをハンマーでシバいたり火炙りにしたりと
なんか少し申し訳ない気持ちになります(;^_^A

 

ハイリフトコンバージョンは施工点数が多いので、
まだまだ作業あるけど初日で既にコノ状態(=ﾟωﾟ)ﾉ
XPLAYと違ってサイドステップがBODY同色なので
タイヤ逃げぶん詰めたら整形＆塗装作業もあるっす。
納車までは時間あるんでジックリ進めていきます～

 

 

 

ほんで園長のGRは
北陸ツーリング堪能したんでもぅバラバラｗ
無駄にデカイ開口部は前置きインタークーラーを
付けてもらうためにあると納車前から決めてた♪
サスは白セロCVTから外したCRUX全長調整式で
シャコタン仕様にするから純正BBSホイールも
KYBダンパーも追加補強パーツ？も全部撤去で。

 

園長の通勤快速GRは
レーシングカーになってしまったK4GPケローブの
ストリート仕様なのでパッケージングは同じ(‘ω’)ノ
レイアウト確認するも一発で位置だし完了♪
BODYと足回りの仕込み作業もやっつけときました。
明日には事前準備してた
CARRELLOコンロッドCADピストン＆ハイカムな
強化KFエンジンに変わるって段取りの良さやで(笑)

 

 

金コペは新品フロントガラスに交換( ｀ー´)ノ
なんでかクールベールが長期欠品だったので
外品スカシガラスに純正ラジオアンテナ貼付。
ボンネット飛ばすと色々2次災害もあるねｗ

 

 

そんなんしてたらファーストモールディングから
フルカーボンボンネットも到着(*´ω`*)b
レインプロテクターまでカーボンの贅沢仕様♪
さっそく位置だしして～
鍵付きボンピンとダクト穴開けてクリアー塗装！
明日には磨き上げて週末納車OKな段取りやで。

 

 

欲張りバーフェンも型からポコン出来ました♪
5ナンバー版は8ピース構成だったけど
3ナンバー仕様は4ピースにしてバーフェンで
バンパー固定できるようにしてみた感じ。
プクタロ号に組んだら次は園長機やな(ΦωΦ)

 

 

も。スーパーダウンシートレールも数台分到着！
先日ナンヤカンヤしてたスチグレ880は
乗り換えになったのでソノまま買取入庫(*´▽｀*)
F4ターボにクロスミッション仕様なので
またまたヤンチャなL880Kが在庫追加されます。
現状エンジンがヘッド抜けしてるので
なんかモット過激な方向にもっていきたい園長♪
あ、
御近所さんのナンチャッテ195白セロは
3年目の儀式完了で少し大人になりましたｗ
某氏のスイスポも
抽選番号イッパツ当選で希望名変完了！！
オーナー中国出張中なので帰国したら
ドライブ楽しんで下さい。屋根開かへんけど(笑)

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スチグレ880の外装プチリフレッシュ(=ﾟωﾟ)ﾉ

スチグレ880は
元々ロッカパネルを派手に凹ましてたんだけど、
金属部は防錆処理してエアロ被せてみた♪
リップも炭ボンも綺麗にしたんで
ヘッドライトも新品交換+GIGA-HID化！
ちょっとだけイイ車になりましたよ(*^^)v

 

 

ゲジナン紺880は
VOLTEX羽根の日帰り装着予定だったんだけど、
半年ブリに車両見たら純正の土台がいなかった(笑)
預り対応に切替えて連休明け部品手配すね(;^_^A
豊田ナンバー880は
逆パターンで純正ウイングの穴埋め作業。
この2台が同じ色ならウィンウィンやったのになｗ

 

 

木曜に大阪南港から
RKKでドンブラコしてたカーゴトレーラーは
翌日には無事沖縄到着していたみたい(*´ω｀)
うるま市のカーショップwillさんに到着！！
ってか、
凄い事してるLB GT-Kの写真も来ました(笑)
来週のKOZAイベントに出てくるのかな～♪

 

 

チョイアゲ赤黒～ブは
紅葉を求めて龍神スカイライン行ってきたらしいけど
マダ全然らしい。。。園長も未だ昼間は半袖やしｗ
ZDチェックしたらナカナカ飛ばしてるな～(◎_◎;)

 

修理中の白880UEⅡは
右ドラシャ、ロワアーム＆ハブナックルNGなので
なんやかんや左右とも新品に替えときました♪
サラピンと見比べるとメッチャ曲がってるっすねｗ

 

ほんで油脂類全交換して仕上げに
ブレーキ踏んでたらマスターバック裏から
ポタポタお漏らししてるの発見orz
せっかくエア抜きしたのにヤリ直し(;´･ω･)

 

 

DX30ターボ組んだ黒880は今日からCAD入り！
入れ替わりでオッサンターボTEST用に
長いこと置き去りにしていた銀色880持ち帰り。
初期型LAハイフンつるしデーター作る用に
DX30kaiも～1個貰ってきたっす(｀・ω・´)ゞ

 

 

昨晩ワンパクGRから
写真が送られてきたんでフォトショでちゃちゃっと
シャコタン加工してみたらメッチャ良い感じ♪
園長の通勤GRきたらコレ目標にしよう( *´艸｀)
ホイールはナニ組もうかとか楽しい悩みやな～。

投稿日:

黄ロ～ブは4WD構造変更で暫く佐用にっ(｀・ω・´)ゞ

後輪駆動研究家大先生から
事前協議申請書類があがったと連絡あったので～
ササッと良い子ちゃん状態まで
イロイロ戻してプロバイルに置いてきました(*^^)v
公認あがったらセントラル中庭で特訓会しますｗ

 

 

コッチは明日、
沖縄行きの貨物船に乗せるんで準備( ｀ー´)ノ
カーショップwillのデモカー、
オフビートカーキのハイリフトXPLAYに繋いで
KOZA MOTOR SPORT FESTIVAL 2019
ブース出展展示されるので楽しみデス！！

 

 

岐阜ナンバー880は
制動力UPとサーキット出撃用アイテム追加とか！
こ～見えてENGINEだけはビンビン仕様なので
エンジョイモータースポーツしてきて下さい(‘ω’)ノ
やっぱ大垣はスイーツレベル高いっすね♪

 

 

プク号は丸一日かけて
型抜き用ワックスを何度も何度も塗り込んだんで
いよいよ次の工程に進めていきますよ(*´ω`*)b
MINIクラブマンも
ベッコリ逝ったRドア替えてフロント鈑金START。
まぁ週末には出来上がるんチャウかな～て感じ！
やったリフトあいたんで
ケローブ上げて何やらゴソゴソし始めましたよ♪