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白KRONOS880は走行会前メンテ(‘ω’)ノ

白KRONOS880園児は
コペトロ前にセントラル走行会らしく
油脂メンテとFブレーキ周り新調(‘ω’)ノ
195CRUXポン100仕様で
装備だけはイッチョ前風なんだけど
まだまだ初心者ライトクラスなので
無理せず安全に楽しんでもらいます♪
そういえばGW中の
MOFAC定休日カレンダー貼ってるので
コペトロ園児な皆さん確認しといてね～

 

 

Ekishowメイプル園児も
コペトロ前の油脂メンテ＆各部点検！
たまたま映り込んだ880が全て
200ps超えなパワーハラスメント(笑)
そんな某園児は
園長から頼まれてCADまでオツカイ♪
先日リプロ完了した
ガチャピン880園児は車検仕様のまま
体重測定してみたら結構重いな(;”∀”)
コノ車重だとセントラル24秒台位かｗ

 

 

横浜ナンバー白Robe園児は
LA400のーまるturbo最速ECUの施工(‘ω’)ノ
発送対応も出来るけど帰りの新東名で
ニヤニヤしたいがためにワザワザですｗ
姫路ナンバー白880は雹害で
ボコボコなったBodyの保険修理START。
ついでに追い金足して全塗装も追加依頼♪
今から始めたらGW明けには出来てそう

 

 

姫路ナンバー黒880園児は
やっとYouTube登録1000人なってた！
たまにオモロイ動画あがる時あるんで
優しい方はチャンネル登録したげてｗ
で、今日は閉店間際にきてイロイロ
診といて欲しいとコペン置いてったよ。
久しぶりに見たら色々ツッコミどころ
増えてたので何処から虐めたろかと♪
イレギュラーだったので罰ゲームの
感覚で今コペニ―しか代車ないわて
ゆ～たら寧ろ喜んで乗って帰ったでｗ

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ガチャピン号はTCF1.15で296馬力？！(‘ω’)ノ

Ekishowガチャピン園児は
CADガスケット仕様リプロ完了して
DYNOJET生258.03psの成績票(‘ω’)ノ
TCF1.15で296馬力って相変わらず
TIMEATTACK号のカジュアル版やな♪
現時点でも筑波１分切った時より
こっちのほうが馬力出てるとゆ～ｗ
コノ位になると流石にKF660ccじゃ
なかなか及ばない領域なんだけど
ワイドトレッドにフルスポットBodyで
通勤GRよりも余裕を感じますね(笑)

 

 

富山ナンバーJPS880園児は
ひと昔前なJB200馬力仕様なんだけど、
先日の車検時に乗ったときに違和感。
クラッチが時間の問題っぽかったので
転ばぬ先のOS緑クラッチにしといた！
ワイヤーも新調したら園長checkやな♪
ペダル土台は割れてませんように～ｗ

 

 

そ～いえば某園児チャンネル新作UP！
KF縦置きFR製作STARTしてから
某チャンネルのこと忘れてる事に気付くｗ
園長は色んな病を患ってるんで
処方箋がイッパイいるから大変です(;´･ω･)

 

 

昨日のうちに大体作業完了していた
会津ナンバー公認4WD園児は
リアシュー少ないの気付いて交換て、
RデフOIL入れて最終checkをしとこと
リフト上で車輪回してみると、、、
(。´・ω・)ん?前輪しか回ってない？
まさかトランスファ砕けてるんか？？
確認しても見慣れた破片とかないし？
オーナー園児からは何も異変の報告も
なかったのでノーヒントだったけど
直にデフ回してみて理由が分かったｗ

 

 

ナニが有ったんかは知らんけど
MTバラしてみると4WDフロントデフの
ファー側スプライン首根っこ折れてた！
まぁ普通の業者だったらばGW中だし
メーカー休みだしコノ時点で大慌てやけど
何故か園長コレクションに新品２台分の
ダイハツ横置き4WD用デフあったので
ちゃちゃっと入れ替えて即日完治ｗｗｗ
ってかコノ状態で数ヵ月間も
東北の豪雪地帯を走れてたの凄い(;”∀”)
昨日も無自覚のまま自走で800kmくらい
乗って来れてるんだから色々不思議すね♪
ま～１番不思議なのは
なんでコペン専門店に4WD用デフが
常時在庫あるねんってとこやけどな(笑)

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やぱり油圧クラッチにせなアカンか～(‘ω’)ノ

KF縦置きFRコペンは
昨年ベルハウジング用意したときから
気付いてたけどレリーズフォークの
レバー支点が押す側の位置だったので
油圧クラッチにせなアカンよね～と！
マスターシリンダ上下は部品出たんで
そのまま使うけどクラッチペダルと
ペダル土台は廃版なのでワンオフやわ。
ダッシュボード内に納まるかな(;”∀”)

 

 

火水連休明けは
ベンベの鈑金塗装からSTART(￣▽￣)b
の、まえに、、、
先日ロフト下の照明をヘキサゴンLEDに
してみてメチャ気に入っちゃったので～
オカワリしてブース内にも追加したよ♪
6角形も格好エエけど普通に明るいんで
とても見易くオッサンには有り難いｗ

 

 

 

岡崎ナンバー名変完了していた
ルージュフラム880はいよいよ納車！
新品ポテンザRE004も間に合ったよ♪
某園児用の新しい顔は
フェンダーカットして梱包しといた。
箱デカいんで佐川アカンかったorz

 

 

先日車検通してきたJPS880園児は
草臥れたゴム類リフレッシュしてたら
ロワアームのボールジョイント部と
年代物ピロブッシュが賞味期限切れ！
気持ちよく純正新品交換しといたよ。
クラッチが激シブになっていたので
折角なのでOSストリートマスターと
純正クラッチ周りプチメンテ(‘ω’)ノ

 

今週の園長ホリデーは
ロケ開からのウマミでバランス良く(‘◇’)ゞ
シャノワールでケーキGETして点数稼ぎ♪
サビやんは満19歳の誕生日を祝った翌日に
虹の橋を渡って行ってしまわれました。
意外とファンが多かったのでご報告まで～

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OS技研レーシングクラッチ完成！(‘ω’)ノ

先日お知らせしていた
万人向けストリートマスターに続き、
一部の魔改造コペン用に依頼してた
OSレーシングクラッチKITも完成♪
本日到着したんですが
なんとMOFACロゴが入ってました！
緑アルマイトと黒アルマイトの
住み分けは園長が指定したんですが
ロゴは聞いてなかったのでビックリｗ
多分コンマ2秒はTIME上がりますね～
次シーズンは期待してて下さい(‘◇’)ゞ

 

 

新作アイテム出来上がってきたら
恒例行事で先ず重量測定するんですが、
まぁ当社限定ノウハウとゆ～か
園長の経験上ダイハツFF魔改造Kcarは
フラホ軽量化したらアカンのです(‘ω’)ノ
非力なNAは知らんけど大馬主ターボは
重量慣性あったほうが駆動負荷が減り
トルク変動によるMTトラブル激減した
過去の感動を今も絶対的に信じてます♪
OSクラッチは純正より総重量重いので
園長と同じ考え方のヒトがいるんすね！
あとドラシャフは純正が１番です(笑)
OEMやリビルトは出来るだけ使いません。
グリスだけ高いのん入れますけど～。
因みに魔改造なんてしないほうが
良いにキマッてるのも知ってますよｗ

 

 

 

越谷ナンバー880園児は
現状の体重測定したいそうで計測。
ままま、コノ手は色んなものが
サイズUPしているのでKcar的には
メタボリック状態なんですけどｗ
標準デタチャルーフで829.0kg
ルーフ無しが812.5kg
軽量化デタチャルーフが824.0kg
燃料残10L。助手席が17kgなので
なんとなく乾燥800くらいかな～

 

 

まぁ今回VOLTEX羽根とか
Rディフューザーとかの装飾追加して
フロントアンパネも足したので
その辺り無かったら800切れてたすね。
ナローBody用TAKEOFFアンパネの
サイズ感があってなかったので追加で
ワンオフ延長製作で更にデブエットｗ
TIME伸び悩んだら軽くすれば良いだけ

 

 

名古屋のリビエラブルー880は
昨日の今日だけど早くも色替え開始♪
次はShowUPカスタムカラー
KRONOSカッパーマゼンダホワイト！
まぁ園長の通勤GR号と同じ色です。
何故かMOFACではコノ色のほうが
純正パールより多い不思議な現象(笑)
この車両は新車ワンオーナーのまま
20年所有されてるんだけど
純正パール10年目でリビエラブルー、
そこから10年でKRONOSマゼンダに。
30年目は何色なるんだろうかとか
期待してしまうほど歴史を感じますｗ