も。デカキャリKIT - コペン専門店も。ファク

2020年8月29日

KMタイプE園児は旧車ハンドルマニア(‘ω’)ノ

前回LAND ROVERの
ウッドコートグリーンPに全塗装した
KMタイプEバンパー富山ナンバーは
2年ごと儀式のためドック入り(=ﾟωﾟ)ﾉ
L880クラシカルな方々は
外装カワイイのに中身もキッチリ率高い！

主張し過ぎないデカキャリも良い感じ♪
BBS鍛造RG-F(15×6.5J+37)は
何台か装着例あったので絶妙クリアランス！
少し高めの車高設定で
ムッチムチの195タイヤが似合い過ぎます。

この車両、、、
オーナーが旧車ステアリングマニアなので
来るたびハンドルが違うんだけど
今回はランチアストラトス用が付いてた！
WBクイックリリースは
ハンドルごとに1set持っていてソノ日の気分で
いつでも付け変えれるようにしてるそうなｗ
当時物ワタナベハンドルも数個あるとか！！

橙ローブさんには
も。スポーツスプリングを標準車高で組付け！
線間カット無しバンプカット無し(｀・ω・´)ゞ
って、完成後の写真撮るの忘れてたorz

ガチャピン号は手動屋根の調整。
風切り音もクリアでガタピシ皆無(‘ω’)ノ
ここんとこGRばかり乗ってるから
JB210馬力の加速おっかないっすｗｗ

ブラストT22トレーラーも納車完了！
ヒッチカプラーが13ピンに変更だったので
車両連結してから結線チェック(*´ω｀)b
MINIが＃32なのでT22は＃98だそうです。
それにしても、、、、目立ちますね(笑)

当社が誇るポンコツ代車コレクションの
テリオスキッドがトンネル内で走行不能に！？
とりあえずNEXCO呼んでから積み込んで、
もっとポンコツなミラジーノと入替え(;’∀’)
機械式のスピードメーターケーブルが緩んで
スッポ抜け→フュエルセーフ入った？？
そ～いやEFはO2でも似た症状出たことあるな。
修繕後が絶好調なので一旦気にせんとこうｗ

2020年7月18日2020年7月18日

L880Kの電動オープンモーターをLA400化(*´ω｀)b

昨日は赤880ATの
在庫車ご成約イタダキましたけど、
本日も朝から銀色880ご成約～(*^^)v
マイドオオキニ♪ どういたしまして♪
そんな元デタチャ銀880はさっきマデ
電動開閉動いてたのに開閉デモしてると
急に絶不調とかポンコツッぷり発揮orz

とりあえず
ポンプOIL替え＆掃除+エア抜きで復活したけど、
前々からヤリたかった
電動オープン油圧モーター400化を実施してみた♪
400は880から改善対策があったのか？
可動部のフリクション低減対策とかOILタンクの
容量UPとかフィルター追加とか色々違うね。
純正比2倍速には成らんけど
元の状態と比べたら20倍速なったで(=ﾟωﾟ)ﾉ

某黄色マン880は
先日GT3RSオレンジに塗ったデカキャリ1P装着。
懐かしのプジョー106用TE37 15×6.5J+28越しで
ギリギリクリアランスで見えるのがカッコエエ♪

LB GT-K nismoは油脂メンテ！
CVTベルトのゴリゴリも10万km超えて削りきった？
スラッジの量はだいぶ減ったけど大人しいだけかｗ
いつも美味しいスイーツ御馳走様です(≧▽≦)b

奈良スチグレも油脂メンテ！
いよいよコースデビューするそうで
4点ハーネスも付けときました。
助手席にサメ乗ってるんで御注意下さい(笑)

昨日ブレーキ周りリフレッシュしてた
岐阜ナンバー880はTANIDA33Φステアリング交換。
ここんとこコレばっかり付けてるよな～(*´ω｀)
先日コースデビューしたので
リア牽引フックも追加しておきましたよっ！！

なんちゃって195の白セロはタイヤ交換。
前回RE71Rから今回は乗り心地優先でDL-Z3に♪
同じ195-50-15でも太さがBSとDLで全然違うね。

2020年7月10日2020年7月10日

京都の白ローブｘ２台は仲良く納車(*^^)v

LA400純正ターボでの
欲張りプランで入院中だった某園児は
CARRILLOコンロッド＆CADピストン♪
軟弱なKFエンジンを強化したうえで、
燃料強化にHKS Fcon-Vpro4.1ver制御！
DYNOJET現車セッティング94馬力の
トルク14kってコノ時期にしては(*^^)v
centralcircuit38秒台は余裕やんね？笑

Vproオマケ機能で
電動ファンのフルコン制御とかヨ～イドンする時用の
プロスタートシステムとか遊びゴコロも追加(*´ω｀)
200馬力にSタイヤだと駆動系破損ビビるけど
150馬力以下でラジアルタイヤならオススメっす♪

も～1台の京都ナンバーGT-Kも
CVTから5MTにチェンジ完了したんで納車(=ﾟωﾟ)ﾉ
こないだまでCVTクーラーとして使ってた
可愛いコアはサブラジエターにして組付といた。
こっちはFcon-iSサブコン仕様なので
電動ファンは強制ONスイッチ追加してるよっ！

どんがら880は
Vpro3.3の現車セッティングでCAD入り！
フロント牽引フック無かったんで
エアロ形状に合わせて実戦型溶接細工(‘ω’)ノ
SPLハイカムなので160馬力くらい出るの？

某園児のビッグキャリパーは
オレンジBODYに黒文字って御依頼(｀・ω・´)ゞ
2台とも通勤車なのでハイストリートパッドで。

耐久＃51ケローブは
2台積み積車で載せてってもらうんで
京都の秘境にあるフォークリフト専門店へ？
なにげに初めて行ったけど
スゲェ～とこにあるねんなヨンヨン(;’∀’)
ってか、NXガス入ってないやんｗｗｗ

2020年3月28日2020年3月28日

アゲたりデカしたり構造変更イロイロです( ｀ー´)ノ

アイキャッチ福井GT-Kは
車検満了ツイデに普通車化の流れ(*´ω｀)b
またまた特大サイドマーカーの出番やなｗ
昨年秋から寸法変更だけでも
事前協議いるんでチョット間～880通勤で。
元石川ナンバー銀は暫く北陸帰省っす♪
ハイリフト2台もあるので公認ラッシュ！

以前、8ナンバー化キャンピング構変した
ランクル70は2年毎にやってくる車検で入庫！
ウチ的には魔改造コペンよりも
遥かにコッチのほうがヤヤコシイっす(;^_^A
代車が全然ないので4WDデモカーXPLAYが代車ｗ

RHF4仕様のスチグレさんは
ここんとこ自らドップリ沼に堕ちてってますね♪
ソコソコよ～走る車両なので
今回はデカキャリKIT+前後ENDLESSで制動強化！
あと、施錠開錠アンサーバック音が欲しいて事で
CEP製品装着とかチタン風シフトノブとかとかｗ

更に更に～、
もともとは静かなマフラーが付いてたんだけど、
爆音が御好みとゆ～ことで
F4ターボやのにサイレンサー100Φ仕様に(;^_^A
O2センサーは固着してたので純正新品交換！！
なんでもエエけど折角の新作テールエンドが
L880K純正バンパーやと余り目立たないやんorz

ついでのツイデで
スパンスパンシフターも取り付けだったんだけど、
シフトロッド付け根のカシメ部が
ガチャガチャだったのでココも新品ボルト交換。
L880Kで回転数によるシフトビビり音する車両は
ココの根っこを新品交換すると高確率で消音可！
ま～MTケース内のブッシュな場合もあるけどねぇ

某園児のCCエアロも
剥げ剥げのペロンペロンから修繕復活(*^^)v
前周りだけ新車状態になるやんｗｗ
黄色GT-Kのボンネットダクトは
クリアーゲル真っ白化まで逝ってたんだけど、
ギリギリまでゲル研ぎ落としてから
分厚くクリアー塗装でココまで復元したよ♪

岡崎ナンバー黒セロは
とりあえず吸排気コンプリートまで完了(*´ω`*)b
マフラー出口がJ待ちだったり
オイルクーラーステーが青さん待ちだったりorz
まだまだ作業あるんでジックリやります～。

青黒XPLAYは早速ハイリフト仕込み作業( ｀ー´)ノ
新車やのにイキナリ火で炙られ山折り谷折りから。
切って叩いて引っ付けて～と、
音だけ聞いてたら完全に工事現場状態ですｗｗ
今日だけで鈑金部門だいたい出来てたので
あとはコンバージョンKIT組んでったら8割完了？

2019年11月15日

L880Kアクティブトップをデタチャトップ化(=ﾟωﾟ)ﾉ

某Ekishowメイプル880は
前回ドンガラ軽量化した際アクティブトップの
開閉殺して７点ケージ溶接仕様になったけど、
園長の予備部品放出でデタチャトップに変更！
コレで好きな時に屋根外せるようになりました。

既に廃盤部品の希少なディタッチャブルトップと
軽量なトランクヒンジ、専用ドアガラスなど
色々マニアック過ぎる作業で総入れ替え♪
代わりにNAコペンが寄せ集め状態なってるｗ
ままま、LA400以降のコペンユーザーには
ナニゆ～てるか分からん内容ですよね(;^_^A

黒880EXTRICは
フロントガラスに飛び石喰らったらしく御来店。
たまたまリペア職人スグ来てくれたんで
綿菓子機みたいな道具で２ヶ所修繕( ｀ー´)ノ
あ、金コペも
諸々完了したんで明日午後以降納車OKやで～

ハイリフトGRはタイヤハウス内の仕上げ作業に
純正マフラー段差クランク。純正インテーク延長。
今回はエアクリ固定をモット頑丈にやってみる！
サイドステップとFフェンダーも
整形作業からの塗装まで完了してた(｀・ω・´)ゞ

で、園長の通勤GRは
新車エンジンおろしてSPLエンジンにチェンジ♪
補器類だけピカピカのんで組んだけどね～。
ミッションも新車のんは使わず
K4GPケローブの予備MTを組んどきました！
当然LSDはATSも。SPLでっせ(ΦωΦ)b

も。足CRUX全長調整式車高調、も。デカキャリKITは
2Pローター仕様で前後ENDLESS磨材( ｀ー´)ノ
車検対応モリモリ管マフラーまで全て白セロCVTで
使ってたアイテムを総移植完了っす！！
あのペラペラな補強？パーツも干渉しないことが
確認できたので今までの取り回しのままで大丈夫そう♪
トヨタ製LA400Aバージョンは
ダイハツ版LA400Kとは別にJQR認証いるんだけど
コチラも既に対応済みなのでLA400Aも車検OKっす。

ままま、車検対応のJQR認証は
驚くほど小さいノーマルタービン状態での話なので、
園長の通勤快速号みたいに
欲張りサイズなTURBO CHARGER組んでもたら
音量デッカクなるんで色々ノウハウ要りまっせｗ
そんなこんなで？
今日はココまで～(-。-)y-゜゜゜
あしたにはエンジン掛けれる状態にはなるかな。

今朝までは
小さいほうのRHF5で全域トルクフルで乗り易い
仕様でエエか～と思てたけど、基本的に園長は
モアパワー中毒なので急遽デカイほうに変更♪

真夏のK4GP前にケローブで現車セットした際、
低回転スッカスカで6,000rpmから急にドッカ～ン
状態だったやつでリベンジしてみようと(*^^)v
アッチも未だやのに
コッチもNXドーピングする気満々やでっ(笑)

2019年10月27日2019年10月28日

【特選中古車】JBハイカムHT07ターボde生128馬力アゲーラ880

も。ファク特選中古車に
平成14年8月登録L880Kの5速MT追加！
ド初期型ですがワンオーナーで17年間
タップリ可愛がってもらってたL880K。
雨天未使用＆禁煙だったので色々綺麗♪

これだけ手が入った車両は
当社でも滅多に出てきませんのでヤンチャなL880Kを
お探しの方は悩んでる時間ないかも知れませんねｗ
イツデモ試乗できるので興味ある方ドゾ～＼(^o^)／

【カーセンサー掲載中】

外装はテイクオフEXTRICフルエアロに
カーボンボンネット＆VOLTEX製GTウイング。
スーパーカー世代だったので
ケーニグセグアゲーラOne風に塗装しました。
TE37に195CRUXやデカキャリ、冷却も
計器もLSDも～と一通り手が入ってますよ！

3年前にエンジンオーバーホール済み。
その際に若干インチキピストンとCADハイカム導入♪
TTW製HT07ターボKITをベースにフルオプション！
Fcon金プロ現車セッティングで
真夏のダイノジェット修正無し128馬力トルク16ｋ。

※当社取扱オリコニューバジェットローン※
中古車200万円超・・・・・金利2.9％　支払回数6～96回
中古車200万円以下・・・金利3.5％　支払回数6～96回
審査＆申込も店頭だけで完結します♪　遠方対応もOK！

2019年10月26日2019年10月26日

そろそろシーズンなので何から始めようかと(´ω`)

6月の筑波
TC2000から全くノータッチだったJB225馬力号！
久しぶりにリフト上げてみたものの
車高上げて1G時のリアバネ縮みを確認したくらい。
740kg車重に
18kレートだと1Gで1～2mmしか縮まないみたいｗ
プク号は920kgで22ｋでもモット縮むのにね(;^_^A

とりあえずNewバーフェン出来たら注文中の
フージャー225A7タイヤで再度採寸します(｀・ω・´)ゞ
で、
本日のデカメロン880はコンナ感じ。
アルミテープも数本使うけど
グルーガンのタマもどんだけ使うねんｗｗｗ

京都ナンバーGT-Kは本日納車！
4カメラドラレコは全方位常時監視カメラ状態(;・∀・)
ウインカー出したらサイドカメラ映像も出るんで
死角の多いクーペとかにもオススメでしょうね～♪
まぁ、取り付けは鬼ってますけどｗｗｗ
在庫車の
JB135馬力は未だカーセンサーUP出来てないけど
ちょくちょく試走で出ていきます。
2速50kmでもホイルスピンしまくるんで
数年落ちのZ2☆specだとジャジャ馬感でるね(;^_^A

白黒クラシカルは
フルオートルーフも施工完了( ｀ー´)ノ
WORKレッドスレッドwheelの
センターキャップ固定部がボルト折れで
焦ったけど位置変えてカラーこさえて対応！

今日は園長宅近所で
ハンバーガーフェスやってたんでウーバーイーツ発動！
チビらの電車代＆エサ代も払たらメッチャ高ついたｗ
あしたも頼もうかな( *´艸｀)

プクさんは
通勤用エブリーの助手席びしょ濡れ病だとか。
患部特定出来たんでセルフでド～ゾ～的な扱い！
そこらへんに転がってる廃材で何か作ってたｗ

注文分のデカキャリも準備完了！
SCP90ヴィッツ納車したらワイン頂きました( *´艸｀)
園長は最近カーボンパネル集めるのがマイブーム？
某GRコペンはここんとこ見るたび外装替わるやんｗ
某台湾人は
昨日遂に在留カードGETしたそうな！！
さっそくORICOローンWEB審査してみたら
数百万でも5分後にはOK返事きたし何買おうか～♪

2019年4月25日2019年6月13日

白マルチーズと黒ヨークシャテリアの冒険(=ﾟωﾟ)ﾉ

伊豆ナンバーの
コペンに揺られやってきた白と黒(=ﾟωﾟ)ﾉ
ご主人様は
銀色コペンから水色コペンに乗り換えて
試乗に行っちゃったんで
置き去りにされると思い必死のアピールｗ
途中、、怪しいオジサンに
連れ去られそうになってましたが(笑)
代車650ジーノで帰っていきましたとさっ。

その怪しいオジサンは
土曜日にLBエアロ破壊して月曜日に部品注文したら
水曜発送で木曜到着ってジャムおじさんレスポンス♪
１週間で何事もなかったコトにしてしまう勢いｗｗ
ままま、
165DLタイヤがツルツルだったので？ついでに？？
ユー195化～しちゃいなよ(-。-)y-゜゜゜　の流れ(笑)

ナンチャッテ195の
広島ナンバー濃赤880はLSDついでのクラッチ周り♪
ま～色々とリフレッシュなったでしょう( ｀ー´)ノ

久留米ナンバー880は
水難の相が出ているためロードサービスで帰省♪
イイ保険に入ってると少々の
トラブルも負担ぜんぜんチャウから安心ですねｗ
GW前に部品発注できたんでジックリやります！

そんなこんなで↑↑下取り入庫の
銀880はH15年式で走行45,000kmの5MT(*^^)v
初期DX30ターボに懐かしのFcon-SA仕様♪
TAKEOFFエアロにENDLESSキャリパーに
VOLTEウイングに～とコレはコレでアツい在庫車！
コペン売ったらコペン入庫する確変なので
在庫車数は減らずに宿題が溜まっていくシステム(笑)
カーセンサー掲載する前になくなるパターンやねｗ

ハピバ嫁キルフェボ～ンの定休日あけは
デカキャリ2P眺めてニヤニヤするところから始まり
カラフルなマルティーニ号の修理で
パテ粉まみれになる定期的なメンテナンス？から♪

2019年4月18日

RAY’S GRAM LIGHTS ITARU 15x7J+35 (=ﾟωﾟ)ﾉ

アイキャッチの
御近所さん白セロな釘踏んで右前輪パンクorz
今年３年目の
純正タイヤは丁度いい具合に摩耗していたので、
これをキッカケにwheelも変えちゃおうな流れ♪

ま～よくある話なんだけど
も。ファクの場合はココからが少し違うのかな？？
どうせなら～って、感じで
選択肢イロイロ御提案するんだけど、、、
ユー！ナンチャッテ195化しちゃいなよ(-。-)y-゜゜゜
と、成りｗ　今回は新品在庫で持ってたITARUに♪
CRUXアッパーもRアクスルも新品RE71R195-50も
たまた全部在庫あったので即日完了しちゃった(笑)
鋳造にしては意外と軽量でTE37sonicに
3分山なRE71Rと比較しても重量差しれてるやん。
ウチでは４サラで10万位なので
走行会用やセカンドwheelにもオススメっす！！
http://www.rayswheels.co.jp/products/wheel.php?lang=ja&wheel=ITARU-010

そんな商談やってる最中に
R社のA業が長納期だったTE37Vいっぱい持ってきたｗ
白コペ某880のぶんも届いたので
4/20が無事済んだらバーフェンの日程組みますね！
名古屋のローブ乗りさんには
デカキャリKITの2ピースローター赤アルマイト♪
キャリパーも赤く染めて準備しときますね(=ﾟωﾟ)ﾉ
ま～コッチもRAY’S納期待ちやけど・・・orz

福井ナンバー白880用の
ShowUPカスタムカラーも届いてました～( ｀ー´)ノ
ROHANのパンフレットが入ってたので
パラパラと捲って見てたら
エングレービング施工塗装の金額を２度見したｗ
なんもかんもが桁違いっすね！！

昨日は隣町の北名古屋まで
TTサンバー配達→車検切れデタチャ引き取りに！
久しぶりに見たけど
スッゲェ～羽根やなコレｗｗｗ
ってか、
新名神新区間から東名阪に合流するのん
いまんとこ２連続で失敗したし～(;^_^A

腕白なGRコペンは
日頃の虐待が祟ってMT色々へそ曲げてたので
今回は新品ミッションASSY導入してみました♪
LSDも２個目投入で予備MT持ちにｗｗｗ
なんでか
ゼッケンが＃40になってたし( *´艸｀)プ

ゆ～てる間～に
4/20(土)は　も。ファク練習会 in セントラルサーキット！
土曜日イベントなので金曜日の明日が前日っすよ(;^ω^)
とりあえず
昨晩のウチにドーナツ120個だけは仕入れときましたｗ

んで、当日は
２～１５番PIT占有 (真ん中あたりが受付用) っす( ｀ー´)ノ
園長が把握してる人数以外は昼メシ無し。
セントラル入場料1,000円/人要ります。
(会員ライセンス所持者は無料)

タイスケ↓
AM7：30ゲートオープン
AM8：00～受付（ゼッケン＆ポンダー配布）
AM9：00　ドラミ（初心者はコース１周）
AM10：25 　スーパーラップ５台START
AM10：30～11：00　フリー走行(time計測)
PM12：15　タイム順にPITレーン整列
PM12：25　グリッドスタート（５周）
＊チェッカーフラッグを受けたらPITレーンに。
再度コースインして残り時間内フリー走行。
PM13：30　昼食（カレー）
PM14：00　表彰式

2019年4月16日2019年6月13日