投稿日:

8/10(火)～8/11(金)まで夏休みデスヨ(‘ω’)ノ

【業務連絡】
今年は 8/10～8/13 が夏季休業デス。
8/14(土)から通常営業になりますので
どうぞ宜しくお願い致しますm(__)m

 

先日まで黄色だった4WDエクスプレイは～
ハイリフトに大人気の艶消しガンメタへ変身♪
AMGのdesignoマグノグラファイト( ｀ー´)ノ
も～コレ何台塗ったかも覚えてないけど、
ワークT-GRABICに195/80ジオランダーが
どっしり感あってメチャ似合ってますね！！

デモカーと同じワークCR01(15×5.5J+20)も
履くので5J+45に20mmワイトレ咬ませて
フェンダー側にも小細工しておきました！
カンガルーバーは休み明けの宿題です(‘ω’)ノ

来月には新潟ナンバーで
公認ハイリフト新車コンプリート製作も
決まってるんだけどコチラもコノ色デス♪
XPLAYでイキナリ色替えする場合は
黒ｘ黒カラーで買うのがオススメです。
あと、
なんの比較か知らんけど
代車テリキと並べてタイヤ直径の違い確認。
Rバンパーの位置はXPLAYに軍配か？ｗｗ
ハイリフトXPLAYにも
インプのボンネットダクト似合いそうやな♪

 

あ、そ～いや
AUTO STYLEのコペン本また出ます♪
たぶんウチの子たちも登場すると思うので
お楽しみに～(=ﾟωﾟ)ﾉ

 

ツイード400号は
製作車の部品スライド順でGR用Hライト新調♪
こ～やって見比べること余りないけど、
通常のRobeとGRで内側の処理が違うんよ。
GRはライトもテールも少し黒いんやで(‘ω’)ノ

 

最新型のシルバーGRさんは
HKS製VACでスピードリミッター解除施工♪
令和3年4月以降生産車両は
まだ色々と未確認の部分が多いけど～、
VACは問題なくイケた～で( ｀ー´)ノ
よい子の皆んなは
コノ気温のなか追加冷却もないのに
7速7,000rpmとか出したらアカンでｗｗ

 

痛車+ガルウイングで
チョイアゲ車高のGRフェイスなCeroを
略してガルセロGRと呼んでるけど、、、
コチラも量産型Garrett仕様で再起動完了♪
グリルネットが汎用品なこともあってか
先日のオレンジGRよりも
インタークーラーの異常さが際立ちますｗ
こちらも準備出来たのでCAD入り(‘◇’)ゞ

 

京都ナンバーの青GRは
バックカメラと前後ミラー型ドラレコ追加♪
駐車時の後方視界もバッチリやな(￣▽￣)
スペギの某園児は
イカ釣った帰りに持って来てくれたよ！
烏賊って刺身以外ナニで喰うのが美味いの？
ま～そんなこんなで夏休み突入します。

投稿日:

ガルセロGRも量産型KF150エンジン搭載(‘ω’)ノ

痛車のガルセロGRは
量産型KF150エンジンが出来てきたので
チャチャッと搭載して現車準備( ｀ー´)ノ
エンジン仕様は通勤GRと同じ
CARRILLOコンロッド+CADピストンに
CADハイカム仕様なんだけど、
ターボをGarrett-GT15で組み合わせて
ストリートかっ飛びスペシャルな予定♪

 

Garrett-GT15ターボは
ポン替え100馬力で使っているものと同じだけど、
実はコレをベースに
燃料強化＆特大インタークーラー追加したうえで
Fcon現車セットすることでMAX生135馬力までの
拡張性があることは余り知られてナイんですよ♪
こんな見た目のコペンだけど
オーナーの情熱はハッタリではありません(笑)

 

岐阜東部からは
橙ローブさんがモリモリ管マフラー装着に～。
岐阜ってスイーツレベル高い印象です♪
そ～いや現行モリモリ管には
も。ファクロゴが車検対応JQRプレート部分に
こっそりと印刷されてるんですよ( ｀ー´)ノ

 

クラシカル変身途中の在庫車880は
変顔選手権あったらソコソコ良い線行きそうｗ
旧MINIグリル周り施工までイケたので
大体で位置決めしてルーカスウインカー装着。
今回は先に色入れちゃうので
オーバーライダーは連休明けてからやな(‘ω’)ノ

 

北海道行きの公認4WDハイリフトXPLAYは
全塗装準備で丸裸状態なってました(￣▽￣)
ま～明日には別人になってると思います(笑)
お楽しみに～～♪

 

 

電気系トラブルで部品待ち中の緑セロは
答え合わせも兼ねて最新機器でBコード確認。
バカボンパパと同い年なったシンジ君が
これ欲しいってゆ～てたとか？(;´Д`A “`
あ、
最近マイブームのSetlabコアまたまた色んな
寸法のものテキトーに選んで買ってみた♪
小さいのはテリキに丁度良さそうやなｗ
中ぐらいのは別の緑セロさん用のですよ。
次のGarrett-GT15は北陸の某園児用ね～！

 

ほんで、自分でもドコに向かってるのか
よく分からなくなってきた代車テリキには
上置きI/C定番のインプレッサダクト装着♪
吸気温度下げるにはインタークーラーは
前置きにした方が絶対に冷えるんだけど、
クロカン遊びすると物理的に壊しそうでｗ
まぁ生100psくらいまでなら
気休め位にはなってくれるでしょう(*´ω｀*)

 

【業務連絡】
今年は 8/10～8/13 が夏季休業デス。
8/14から通常営業になりますので
どうぞ宜しくお願い致しますm(__)m

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チューンドGRコペンが３台並んでるだけ(‘ω’)ノ

青がKF100馬力、
橙がKF150馬力、、
白がKF200馬力、、、
チューンドGRが３台並んでるだけ。
外観ノーマルやのに
この遊び用に作った車両はカッコエエ♪

 

あ、オレンジGRは
細工モノなんやかんや出来上がったので
いつもの牽引フックも付けときました(*^^)v
通勤GRよりもインタークーラー大きいな♪

 

って事で～～、
KF150用の仕込み作業が一通り済んだので
Fcon現車セットのためCADドックイン( ｀ー´)ノ
ついでにハゲーラ880同行して
Vpro3.3での電ファン制御追加も完了です♪

 

ポン100仕様の青GRはシャ検入庫( ｀ー´)ノ
このタイミングの時点でニセモノなんバレるなｗ
Robe→GRでも全然ワカラナイでしょ？
ま～今回は定期交換部品のメンテだけですよ。

 

ホイールが色々あがってきたので
タイヤ組んでもらって事務所に散乱(;^_^A
BBS鍛造RGFの16インチって初めてやけど
スポーク長いから印象ぜんぜん違うすね！
ハイリフト用は珍しくTBRホイール。
ジムニーシエラsizeジオランダー使えるので
wheel選択肢が結構増えた気がする～♪
アメリカンフェンス沿いの
LED照明新調したらメチャメチャ明るい！
痛車ガルセロは
エンジン出来あがったんでリフトオン！！

 

公認4WDと成った黄黒XPLAYは
兵庫の西端から東端に戻ってきたので
いまからオールペンの準備( ｀ー´)ノ
夏季休暇前には色替わってますよ！！
あ、カンガルー風バーもコレから♪

 

 

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最近ミディアムグレーお気に入り(‘ω’)ノ

在庫車880の色替えカラーは
最近お気に入りのJB64ミディアムグレー♪
今回はクラシカル仕様で組み上げるので
Fグリルやオーバーライダーは
メッキ部分を艶消し黒になる予定デス(‘ω’)ノ

 

フライングでBODY側だけ色入れたけど
装飾部分はマダ掛かれないから暫しオアズケ。
wheelに関してはマダ何も考えてないんで
一先ず手持ちのミニライト14inchでエエかな？

 

先日某所へドックインしてた黄黒XPLAYは
本日メデタク四輪駆動車として構変完了♪
マダ全塗装やら細工モノ数点あるけど(;^_^A
それにしても、、、
こんな魔改造が当たり前のように毎回
１発合格してくる事が未だに不思議やわｗ

 

事故って保険修理中だった
黄色880はナンバー再交付もあがったので完了！
今週末納車オッケーです( ｀ー´)ノ
通勤GRは
真夏の間はNXボトル要らないんで～、
久しぶりに助手席レカロTS-G組もうとしたら
純正シートベルトのバックル行方不明orz
あ！　岐阜の某園児が贈ってくれた
飛騨牛屋さんの馬刺しメチャメチャ美味かった♪

 

電気系トラブルで入庫した緑セロは
ダッシュばらしてハーネス確認していく苦行！
CANに電気いってナイんで診断機ではナニも
出ないから、地道に原因箇所を探してたら
なんとなく答えが見えた気がする2日目の夜。
次の一手で治ってくれますように～(;´Д`A “`

 

代車テリキは久しぶりに裏山散歩(*^^)v
連日めっちゃ暑いので
山登ったら涼しいかなと期待したけど
コノ時期は上のほうでも暑かった～orz
駆動系仕様変更後の初TESTだったけど
ノーマルジムニーくらいの
クロカン遊びはテリキでも十分出来そう♪

 

 

【業務連絡】
今年は 8/10～8/13 が夏季休業デス。
8/14から通常営業になりますので
どうぞ宜しくお願い致しますm(__)m

 

現在発売中のOPTION 9月号に
某園児のローブがチラッと登場してます(*^^)v
チェックしてみて下さいね～～♪

投稿日:

ヤリスGR改TRDフロントスポイラー完成(‘ω’)ノ

【業務連絡】
今年は 8/10～8/13 が夏季休業デス。
8/14から通常営業になりますので
どうぞ宜しくお願い致しますm(__)m

 

って事で？
ヤリスGR改TRDフロントスポイラー完成。
ま～ま～切った貼ったしてるけど
綺麗に繋いで黒塗ったらソレっぽい(*^^)v
空力的な効果とか知らんけど
タイヤ前のタービュレーター格好イイネ♪

 

久しぶりのカヲル作品新作なので
入念に磨き込み固形ワックスで仕上げてたよ！
分厚いんで車高心配してたけど
着地してみると元のリップより上がったわｗｗ
そそそ！
クモイ社長が今年はオンラインCOJする～って
FBに書いてたんで通勤GR号も投稿しよかな( *´艸｀)

 

 

奈良ナンバーGRくんは
フルオートルーフKIT施工でドックイン(=ﾟωﾟ)ﾉ
やっぱコレあるとナイとじゃ大違いやんな♪
たまに純正パールホワイトと並べると
通勤GRが色替えしてたことを思い出しますね。
KRONOSカッパーマゼンダは だいぶ白い？

 

GRコンビ↑からの↓Ceroトリオ(￣▽￣)
先日ドック入りした緑セロはCAN信号線無反応ｗ
Egチェックランプ点かないので診断機は役立たず、
パワステNGエアコンNGパワーウィンドウNG
スピードメーター動かないけどエンジン掛かる(笑)
統合CPUクラッシュしてそうだけど
ソノ前にハーネスショートも考えられるので
先ずはダッシュ降ろしてハーネス変えるとこから。

 

御近所さんの
チョイアゲ黄黒XPLAYは油脂メンテ(￣▽￣)b
道の駅巡りしてるそうで距離伸びる伸びるｗ
ガルウイングGRセロの
KF強化エンジンも間もなく上がってくるので
今のうちにMT開けてデフ組んでおきました！

 

黄色880は保険修理ツイデに
CRUXオーバーホール出してたのが戻ってきたんで
ソッコー組付けしてアライメントまで完了(‘ω’)ノ
再交付ナンバーも出来てるので週末納車イケそう！
在庫車880は
Rフェン切り上げのち外装加修と下準備できたんで
定休日明けには色替わってると思いますよ♪

 

代車テリキは
次のリベンジリプロに向けてSARD燃ポンに。
ほんで面白いHKSステッカー見つけたんで
センターキャップに貼ってみた( *´艸｀)
これで多分？前よりパワー出る筈やなｗｗ

 

そのまま勢いでマフラーワンオフ( ｀ー´)ノ
クロカンは音静かなの好みなので
純正マフラー径のままタイコ効率だけ上げてたけど、
デカイTURBO回すのに細いマフラーはNGだったので
フロントパイプからALL50φで引き直しましたよ♪
床下エグってフレームより上になるよう取り回し。
これで馬力も出て岩に乗り上げても安心かな？笑

 

そういえば
現在発売中のOPTION 9月号に
某園児のローブがチラッと出ていました(*^^)v
チェックしてみて下さいね～～♪

投稿日:

通勤GRのリップと街乗りwheel模様替え(‘ω’)ノ

通勤快速GRに
新車時から装着してるTRD製フロントリップ♪
地味で控えめな感じが気に入ってるけど～
GRヤリス用のTRDフロントスポイラーのほうが
ボリューム感あって格好エエかな？と浮気心。
とりあえず買ってみたはイイけど
全く形状違うのでカヲルくん切った貼った細工。
バンパー側も大穴あけられ後戻り出来へん(笑)

 

先日からサーキット用wheelが
TE37sonicSL(16x8J+24) にHoosier 205-45-16を
4輪通しsizeなったので、マチノリ用wheelの
ZE40 (16x7J+31) に15mmワイトレ入れて
ET16状態にしても195-45-16やとガバガバ(;’∀’)
とりあえずZE40やと
310Φローターと6potキャリパーがメチャ目立つ♪

 

そういえば某和泉研究所から
JB用オッサンターボの試作品届いてたよ！
代車テリキのEFターボと同じパターンで
RHF3やのにセンターHT07のフュージョン。
代車テリキですら未だ色々前途多難やのにｗ
ま～とりあえず
在庫車の赤880で実験してみようか～(‘ω’)ノ

 

そんな赤880は
クラシカルフェイス埋め込み前の準備で
一旦マヌケな状態のフロントバンパー(笑)
錆びたRフェン切り上げまで済んだんで
ボチボチ何色に塗るか決めるんだけど、
考えるのメンドクサなってきたから
代車GINOと同じ無難なネズミ色にする～

 

緑セロくんはDIYで
フルオートルーフ装着作業に失敗して？
純正メーターのcheckランプ類が
アホなってる状態でドックイン(◎_◎;)
一通り見てみたケド
統合CPUとかCANハーネス逝ってる感じorz
こりゃナカナカ厄介なパターンの気がするｗ

 

 

ヨンクスタイルvol,3 発売中(^^)/
ハイリフトXPLAYが四駆本デビュー(笑)
フルカラーやし読み応えタップリ！！
そのうち代車テリキも何かに載せてっｗｗ

投稿日:

錆び腐ったRフェンは切除すべし(‘ω’)ノ

在庫車880は
L880KあるあるのRフェンダー腐食病なので
切除して切り上げ＆FRPアーチ仕上げ準備。
安く済ませたいからと表面だけ鈑金しても
裏側見て分かる通りソノ場凌ぎになるので
880でココの塗装浮いてきたら切除すべし♪

 

んで、
コノ車両はクラシカル仕様で作る事にしたので
とりあえずFバンパーの仕込み作業から(‘ω’)ノ
外装も気になる箇所修繕しておきますよ～。
さてさて、
今回のクラシカルは何色で全塗装しようかな？
在庫車となると万人受けするベタな感じかな～

 

 

オレンジGR号は
旧社屋鉄工所部門が大体ひと段落したので
量産型KF150エンジンに入れ替え( ｀ー´)ノ
ついでに機械式LSDも組み付けて
ノーマルファイナルのまま蓋しておいたよ♪

 

いったん園長通勤用GRの
助手席用レカロTS-GKで組んでたんだけど
オーナー御指名のRS-G GKが到着したので
シートヒーターSETして入替ときました！
こ～やって見比べると分かり易いですね。
電化製品も全部盛りで室内グチャグチャｗ
ココまででやっと半分ってところか(;^_^A

 

尾張小牧の緑セロさんは
先日CVT→5MT化してから運転するのが
楽しくなり過ぎてメチャ距離伸びたそうｗ
油脂メンテがてら色々点検しておきました(*^^)v
高知ナンバー880は
フロントバンパーの割れ修繕＆塗装も完了♪

 

御近所さんの
スチグレ880君は久しぶりに油脂メンテ。
相変わらずEQUIP40が渋いっす(*´ω｀*)
ワンパクGR号は
最近インマニ辺りから焼き芋サウンドが
聞こえてくるそうでバラして確認～。
ゴムパッキンやらインジェクター部とか
色んな事やってみたケド結果的に
樹脂インマニASSY替えたら治ったｗｗ
10万kmで定期交換推奨やなコレも！！

 

代車テリキはFcon-iS現車時に
マフラー細過ぎて2次排圧抵抗から排温上昇で
全然ブースト張れなかったので～orz
ちゃんとマフラー作るため取り回しの確認。
アクチュエーターのターンバックルでは
ハイブースト域が全く安定しなかったんで、
まさかのEVC7まで投入することに(;´Д`A “`
サスストロークもマダマダ不満なので
安全にクロカン遊び出来るように調整中♪

ヨンクスタイルvol,3 発売中(^^)/
ハイリフトXPLAYが四駆本デビュー(笑)
フルカラーやし読み応えタップリ！！
そのうち代車テリキも何かに載せてっｗｗ

投稿日:

シルビアSR20搭載コペンのある某所へ(‘ω’)ノ

ウチのTIMEATTACK号よりも
速そうなエンジン積んでるL880Kコペン♪
某後輪駆動研究家の作品ですが
チャント動くところまでは出来てるけど
まだハンドルは切れない感じですが、
コレ仕上がったら最強ですよね～(;´∀｀)

 

黄黒XPLAYの4WD構造変更のため
久しぶりにプロバイルICで降りたら
インター目の前に新しい店できてたよ♪
駐車場がメチャ広いので
トレーラー牽きには有り難い(￣▽￣)b

 

敷地内には相変わらず
変態マシンがイッパイ置いてありましたよ♪
黄黒XPLAYを置いていくので替わりに
事故車のLA400ローブ連れて帰ることに(笑)
エンジンもMTもダッシュボードすら無い
部品取り状態だけど、も。ファク的には
フロアと車検証さえあれば何とでもなる？
この400は久しぶりにFRで作ります！！
全然カンケーないけど
新名神川西ICんとこにエライ事なってる
トラックが展示されてるね・・・(◎_◎;)

 

 

そそそ！
ヨンクスタイルvol,3 本日7/29発売です！
これでコペンも四駆本デビュー出来ました(笑)
フルカラーやし本自体もデカイです( *´艸｀)
そのうち代車テリキも何かで載りたいっすねｗｗ

 

定休日明けはADVANタイヤいっぱい届いたんで
とりあえず浜松ローブと高知880を新調( ｀ー´)ノ
HALスプリングに関しては
ナニを頼んだのか覚えてない位お祭り状態ｗｗ
も。足CRUXを数台分オーダーいただいてるので
これだけ有れば何とでも対応できるでしょう♪
RAY’Sに関しては売れ筋系が納期長いので
何でもイイから即納なヤツ送っといてと言ったら
ZE40のBRがソッコー届いてましたわ(笑)

投稿日:

ハゲーラ880はクラッチ＆マニ交換完了(‘ω’)ノ

シャ検ついでの
ナンヤカンヤで帰省中の所沢ナンバー880！
HT07マニを対策品にしたので
滑り気味だったクラッチもサラピンに(‘ω’)ノ
試乗がてら検査場ドライブしてきました♪
Fcon-Vproでの電ファン作動温度制御機能も
追加するんでソレだけやったら諸々完了～。

 

そういえば昨日の記事で
L880Kあるあるトラブルを紹介してたけど
高知ナンバー880はも～１個あったわｗｗ
リアハブベアリングま～ま～末期症状！
高知からの道中で脱輪しなくてヨカッタ。
サーキット走行とかしなくても
田舎の峠道のほうが断然負担大きいので
法定速度以上で遊びたい園児は
たま～にハブガタcheckしましょうね(;^_^A

 

保険修理中の黄色880は
外装修繕ついでに他にも気になる箇所を
コツコツ拾ってたら殆ど色入った感じに(;’∀’)
まぁ色替えも出来ただろうけど
某園児は黄色以外アカンのでコレが良いねんｗ
預かりツイデにCRUXダンパーO/H出したので、
サスが戻って来るまでは放置プレイですね。

 

 

黄黒4WDハイリフトXPLAYは
先週の4連休前に大体組み上がってたので
構変に向けて試走してみると絶不調orz
とゆ～か、
何かのトラブルでまともに加速しない状態？
敷地内を動かすくらいなら普通なんだけど、
上勾配の負荷やガバッとアクセル踏むと
失速？して変速も変。失火は無く燃料来てて
ブースト圧もエンジンも絶好調やのに(;・∀・)

 

ECUやCVT-CPUとか簡単に確認できる部分は
全部みたケドどれも変化なくドハマリの予感(-_-;)
駆動系も疑ってCVTまでバラシて点検とかｗｗ
そんなことを丸一日やってたんだけど
２日目に改めて考えるとガス欠的な症状やなと。
そ～いえば今ダイハツ車の燃料ポンプって
なかなかのリコール出てたのを思い出したんで
手持ちのポンプと交換したら即復活絶好調(笑)

 

コノ車両は対象年式じゃないんだけど
4WDタンクに変更する際に手持ちポンプの中で
一番綺麗なやつ手に取ったのがハズレやったorz
樹脂インペラのやつは
経年で破損するんかなと勝手に思ってたけど
そうじゃなくて形状そのものが失敗作らしいｗ
他の車種のことは知らんけど
下記↓対象車両には通知が行ってると思います。
せやけどコンナもん
ポンプ自体は動いてるのに流量変化するとか
燃圧計やAF計でもない限り分かり難いでな～

平成29年7月3日～平成30年1月24日製作分
LA400K-0020868～LA400K-0022510
平成30年4月5日～令和元年5月8日製作分
LA400K-0020868～LA400K-0022510

 

そんなこんなで？ ようやく試走完了(^^)/
LA400の4WD化の場合って樹脂製の
30Lタンクから34L鉄タンクになってるので
燃料ゲージ動作確認してハイオク満タン♪
フルオートルーフも施工して出撃準備完了！

 

ほな積み込もか～って思たら
FUTURAのウインチリモコン無くしてたの
思い出してASSY交換しましたさ(;´Д`A “`
サイドマーカーも球切れしてたので
JETイノウエで色々揃えてたんやったわ！
WORKのT-GRABICが
ハイエースと御揃いなのに後で気付いたｗ
ラッシング通らなかったんでコンナ感じで♪

 

 

7/29発売日の
ヨンクスタイルvol.3にハイリフトXPLAY登場！！
コペンってFFしか存在しない車種やのに
4ｘ4専門誌に載るのって不思議な感覚です( *´艸｀)

投稿日:

L880Kコペンあるある２連発！？(‘ω’)ノ

高知ナンバー880は
ヒーターコアからの冷却水漏れで
助手席ビチャビチャなるアレ(;´Д`A “`
冬場になってたんで一先ずEgルーム側で
ヒーターホースＵターンして凌いでたけど
車検入庫ツイデに丸ッと交換しときます♪

 

ロールケージにフルコン＆計器類全部盛りなので
この時期にダッシュおろす作業はナカナカ大変orz
ASSY交換でブロワFANごと新調しときました！
＃30と＃35の違い分かる人はコペンマニア認定ｗ
で、チャチャッと継続検査も済ませといたよ(‘ω’)ノ
新人検査員の育成にも協力しときました(笑)
一緒に浜松ナンバーの
量産型KF140黒ローブもドライブスルーしてきた。
コッチは先日の豊田ナンバーと違って
ハイカム仕様じゃないのでCo/Hcも楽勝やった♪

 

 

御近所さんの紺880は
純正マフラーの出口部分が家出するアルアル。
の～まるを愛する人ほど経験しますよねコレｗ
今後はココロ入れ替えて？
ブーストUPとかして行きたいとの事なので～
近接騒音値は静かなのに
バッチリ出力向上も狙えるモリモリ管150φに♪
64馬力から200馬力まで同じ部品でイケます(笑)
因みに園長の285馬力は入口70φなってるけど♪

 

オレンジGRは
旧社屋鉄工所にてホバリングワーク継続中(‘ω’)ノ
リアサスの車高調リテーナ周りも完了♪
HALピロマウントにHAL65φを5inchでセット。
このパターンが最近の園長マイブームですね！
量産型KF160馬力エンジンも上がってきたよ～

 

いつもならCADからエンジン上がってきたら
翌日には積んで慣らしSTARTする事が多いけど、
今回は他にも細工物がメッチャ多いので
一通り済むまでノーマルKFがドナー替わり(‘ω’)ノ
ガルセロ用のポン100用Garrettターボに
Fバンパーに目一杯な超特大インタークーラーが
通勤GRよりも欲張りでメッチャ羨ましい(笑)

 

Garrett-GT15用の作業が済んだので今度は
オレンジGR本番用のRHF5ターボに付け替え！
先ずはルービックキューブ作業で位置だしして
色んなクリアランス調整からスタート(￣▽￣)
アクチュエータのマウントや長さとか
水＆油の配管取回しも毎回ワンオフ状態やでな。
コッチは秋Kcarからチューンドクラスに
コペトロ参戦するので冷却も本気仕様のほうｗ
それにしてもトンデモなくデカイなコレ(笑)

 

 

来週7/29発売日の
ヨンクスタイルvol.3に何故かコペン登場します！
FFしか存在しない車種やのに
4ｘ4専門誌に載るのって不思議な感覚です( *´艸｀)