880&400コペンを遊び尽くせ♪
そ～いや昨日お客様と商談中に
RAY’Sの営業が２階でゴソゴソ何かしてたんよね。
オレ、長～い伝票作成中やったから営業とは
会話も交わさず挨拶アイコンタクトだけ( ｀ー´)ノ
暫くして別のお客様と商談のため２階に上がると
展示wheelに見慣れぬポップが貼られてるのを発見♪
あとで営業に電話して聞くと休み前に作ってたらしいｗ
どっかから見つけてきたウチのロゴを勝手に使って
スミマセンやて～ｗ ←そんなん全然オッケーやで♪
激レアな57ヴァルキリーに試作品16ｘ8Jマデあるやん(笑)
云～てくれたら缶コーヒーくらい奢ったったのに～。。
じゃ～またオモクソ注文するわなっ！！(*^^)v
写真に写ってないのも８本あるけど
ま～こんだけの本数を一人のユーザーが1台のコペン用の
予備wheelとして所有していたなんてｗｗｗｗｗ
次期仕様でサイズが変わるので全部売っちゃいます(*´艸｀*)
価格は全て４本１セット。それぞれ現品限りです～
目玉商品は新品S05がスーパーレアやな～♪
こんなん反則やろ(*´艸｀*)
L880Kには出来ない裏ワザ使ってノーマルの足に
TE37裏ソニック15ｘ7J+32フェイス5 ∠( ﾟдﾟ)／
コレで普通に乗れるウソのようなメニュー♪
タイヤがドッシリ剛性感あるから
フルノーマルより乗り心地は純正よりも良いねん＾＾
でも勘違いしてコーナー攻めたら伸び側は鬼ロールｗ
常連さんやったら車高も～チョイ攻めるけど
御新規さんなので最初はコレくらいで許してあげます（笑）
誰かさん用WORKオーダーwheel届いたでっ∠( ﾟдﾟ)／
純正キャリパーなのでウチでは初めて注文するOディスク♪
insetマイナス6はスーパー紫の9.5Jよりもリム深いｗｗ
艶消し黒リムにマットブロンズdiskに標準ピアス。
タイヤは205sizeのRE71R組むから８Jに抑えて正解かな？
あ、
これ、コペンに履くwheelの話やでぇΣ(´∀｀；)
さてさて連日作業進捗UPしてきた世田谷ブルーグレー880
TAKEOFFエアロにも全て色が入りBODYとのマッチングまで完了♪
今回はGTウイングではなく
TAKEトランクスポイラー仕様で組み上げてみたけどコレも良い！！
オーナーの希望で上面にブラシで絵～書いてみたけど
トランクを開けるとイツデモ朝日昇るのがまたエエ感じやで(*^^)v
あとは来週ワークwheel15ｘ9J艶消しリムが届いて～
外装にUSエアフォース系カッティングしたら修理完了やな(笑)
あ、ボンネットダクトが未だ届いて無いけど・・・ま、いっかｗｗ
最近よ～出るなぁ～～高いほう♪
も。足ブリスペの価格差は全長調整の有無だけなので
自分でマメに足触らないなら固定式で十分なんやけど(*^^*)
全長調整時はリアバネ６インチで
LA400用ハイトアジャスターまで追加が豪華仕様やで！！
ってことで来週入庫予定のCRUX２台分あがったよ～
ででで、
青さんが溶接してるのは先日買ってきた椅子の脚∠( ﾟдﾟ)／
結局クルマも家具もやってること同じってゆ～ｗｗｗ
気に入った椅子あってんけど高さ合わへんからシャコタン♪
オシャレ椅子コレクションがドンドン増えていく（笑）
あ、部品待ちだったミカン号も本日完了っす！∠( ﾟдﾟ)／
ハイゼットも突貫で仕上げた割にエンジン絶好調ｗｗｗ
そしてそして、
オートポリス行く気満々で更新したOIRCライセンスが
届いたのはイイけど～直近APカレンダーが平日全滅？
コノ時期の阿蘇は霧もあるし天気予報もニラメッコ・・・汗
いつ行けるかな～(・・;
先日フルコン化して
LA400Kノーマルターボ時速205kmをZD記録した緑セロ！
電子スロットルまで完全Vpro制御になってるので
コーナー立ち上がりや発進ダッシュ時などホイルスピンが
起こるほど馬力あるけど悲しいかなオープンデフ（笑）
加速良くなったのはイイけどクルマが前に進まないorz
あ、オプション3万円の純正LSDもウチではバッカン逝きですｗ
ま～当然の流れで、
そんな生殺し状態に早くもガマン出来なくなり機械式施工(*´艸｀*)
ツイデに転がすためだけの純正タイヤもハイグリップに交換！
10/29のセントラル練習会でのシェイクダウンが益々楽しみに♪
DLディレッツァZⅢ 165-50-16 このサイズはLA400K初期tuneの救世主やな♪
まだ新車の香りがする赤MTセロ♪
フルノーマルからの1発目～はモバネ(・∀・)b
良い感じダウン仕様＆CE28KCR(16x6J+42
ほぅ、
エエ感じ～なったやん！！
先日納車した三重ナン緑セロ！
Vpro4.0フルコン化でLA400K覚醒させたんですが
そりゃ～もぅ完全に別モンなったわけで新車納車時
以上のテンションで走り回ってるみたいです(*´艸｀*)ぷ
で、Defi-ZDのピーク見てみると記録速度・・・205km（笑）
もちろんクローズドコースですよね？ｗ
純正RHF2.5ターボのまま触媒もエンジンもノーマル♪
ノウハウ満載の最新セッティングでは排温対策もパーペキ！
ローブもそやけどLA400Kトランク形状はCD値がよく
この領域でも880と比べ伸びがあるんですよね～＼(^o^)／
あ、
ゴメンナサイ共感できる人のほうが少ないですよねｗｗｗ
ま～とりあえず来月10/29のセントラル練習会でデビューなので
ソレまでにハイグリップタイヤと機械式LSDは予定してます♪
ままま、マダ足は純正のままですけどね＾＾；
Vpro4.0化で入庫中だった緑セロMT完成( ｀ー´)ノ
140馬力仕様から導入したI/Jリターン式+燃ポン強化を
ノーマルインジェクターで施工したらドンナンかな～と
やってみたんですが・・・コレが大正解♪
高回転時のブースト圧もドロップ量少なくできるんで
4800rpm~7000rpmまでフラットパワーな特性に！！！
補正無しの生馬力も過去最高ながらメチャ乗り易い仕様に。
触媒はノーマル、アウトレット出口もノーマルのままｗｗ
L880Kでゆ～とこのノーマルKY仕様が出来た感じやな～
ままま、
とりあえず加速UPメニューから先にコンプリートしてみたものの
機械式LSDも未だ、タイヤも純正のままｗ だもんで～
今日みたいなWET路面じゃ信号ダッシュで前進まないけどね(笑)