誰かさん用WORKオーダーwheel届いたでっ∠( ゚д゚)/
純正キャリパーなのでウチでは初めて注文するOディスク♪
insetマイナス6はスーパー紫の9.5Jよりもリム深いww
艶消し黒リムにマットブロンズdiskに標準ピアス。
タイヤは205sizeのRE71R組むから8Jに抑えて正解かな?
あ、
これ、コペンに履くwheelの話やでぇΣ(´∀`;)
最近よ~出るなぁ~~高いほう♪
も。足ブリスペの価格差は全長調整の有無だけなので
自分でマメに足触らないなら固定式で十分なんやけど(*^^*)
全長調整時はリアバネ6インチで
LA400用ハイトアジャスターまで追加が豪華仕様やで!!
ってことで来週入庫予定のCRUX2台分あがったよ~
ででで、
青さんが溶接してるのは先日買ってきた椅子の脚∠( ゚д゚)/
結局クルマも家具もやってること同じってゆ~www
気に入った椅子あってんけど高さ合わへんからシャコタン♪
オシャレ椅子コレクションがドンドン増えていく(笑)
あ、部品待ちだったミカン号も本日完了っす!∠( ゚д゚)/
ハイゼットも突貫で仕上げた割にエンジン絶好調www
そしてそして、
オートポリス行く気満々で更新したOIRCライセンスが
届いたのはイイけど~直近APカレンダーが平日全滅?
コノ時期の阿蘇は霧もあるし天気予報もニラメッコ・・・汗
いつ行けるかな~(・・;
先日フルコン化して
LA400Kノーマルターボ時速205kmをZD記録した緑セロ!
電子スロットルまで完全Vpro制御になってるので
コーナー立ち上がりや発進ダッシュ時などホイルスピンが
起こるほど馬力あるけど悲しいかなオープンデフ(笑)
加速良くなったのはイイけどクルマが前に進まないorz
あ、オプション3万円の純正LSDもウチではバッカン逝きですw
ま~当然の流れで、
そんな生殺し状態に早くもガマン出来なくなり機械式施工(*´艸`*)
ツイデに転がすためだけの純正タイヤもハイグリップに交換!
10/29のセントラル練習会でのシェイクダウンが益々楽しみに♪
先日納車した三重ナン緑セロ!
Vpro4.0フルコン化でLA400K覚醒させたんですが
そりゃ~もぅ完全に別モンなったわけで新車納車時
以上のテンションで走り回ってるみたいです(*´艸`*)ぷ
で、Defi-ZDのピーク見てみると記録速度・・・205km(笑)
もちろんクローズドコースですよね?w
純正RHF2.5ターボのまま触媒もエンジンもノーマル♪
ノウハウ満載の最新セッティングでは排温対策もパーペキ!
ローブもそやけどLA400Kトランク形状はCD値がよく
この領域でも880と比べ伸びがあるんですよね~\(^o^)/
あ、
ゴメンナサイ共感できる人のほうが少ないですよねwww
ま~とりあえず来月10/29のセントラル練習会でデビューなので
ソレまでにハイグリップタイヤと機械式LSDは予定してます♪
ままま、マダ足は純正のままですけどね^^;
Vpro4.0化で入庫中だった緑セロMT完成( `ー´)ノ
140馬力仕様から導入したI/Jリターン式+燃ポン強化を
ノーマルインジェクターで施工したらドンナンかな~と
やってみたんですが・・・コレが大正解♪
高回転時のブースト圧もドロップ量少なくできるんで
4800rpm~7000rpmまでフラットパワーな特性に!!!
補正無しの生馬力も過去最高ながらメチャ乗り易い仕様に。
触媒はノーマル、アウトレット出口もノーマルのままww
L880Kでゆ~とこのノーマルKY仕様が出来た感じやな~
ままま、
とりあえず加速UPメニューから先にコンプリートしてみたものの
機械式LSDも未だ、タイヤも純正のままw だもんで~
今日みたいなWET路面じゃ信号ダッシュで前進まないけどね(笑)