880&400コペンを遊び尽くせ♪
http://www.withme-racing.com/index.htm
先日のWITH ME走行会in 筑波TC2000へ走りに行った時に
終わってからBパドックでコンナ事してました(笑)
メチャメチャ宣伝してくれてますやん丸山社長♪
関西から来た
テンション高めのオッサンが喋り過ぎててワロタっす( *´艸｀)
今、あらためて見たら
チョットなに言ってるか分かりませんねｗｗｗ
WITH ME走行会は参加者さんの質もよく、
すごく走りやすかったのでまた行ってみたいッス(*´▽｀*)
とゆ～コトで～
AUTO STYLE ダイハツコペン*03 は
7月31日(火) 発売ですよ！(*^^)v
皆さま御買い求めヨロシクお願い致します。
昨日リプロ出来たからって
翌日シェイクダウンにま～ま～フルメンバー招集ｗ
午後から枠のセントラルは危険な気温(;´∀｀)
目的はNewエンジン確認と膿みだし諸々だったけど
とりあえず無事走行TEST完了。
エンジンは絶好調で温度関係も問題無し♪
ががが、
クールスーツのポンプ不良とか
室内ガソリン臭騒ぎとか色々グダグダやったり(笑)
まだ本番までに宿題イパ～イ出来ちゃいましたｗｗ
新名神が開通してホンマ便利なったわけで
留守３時間で↑↑こんなん出来るようになったけど～
日曜日なので
鈑金塗装にカスタム業務にOILメンテに
エアコン修理と通常業務もイロイロ(｀・ω・´)ゞ
閉店後の王将反省会まで盛沢山な一日でした～ｗ
少し前に似たような光景をみた気がするけど？
先月シェイクダウンしたエンジンは
セントラル数ラップでシェイクがダウンしてしまったんで（笑）
またEg作り直してからの～再々現車セッティング(；´∀｀)b
しかも、日が暮れるのを待てば多少は良い数値が
出るんだけど・・・あえての一番熱い時間帯のスパルタ調教！
ま～相変わらずの爆音マシンです♪
とりあえず明日、
灼熱の時間帯にセントラルサーキット走らせてきますわｗｗ
KF170馬力化する白セロも先ずはFcon4.0フルコン設置から♪
燃料リタポンにハイカム入れ替えに～マダマダ色々あるっす(-д☆)ｷﾗｯ
リビエラブルー880も流石に暑くて屋根クローズすねｗ
CAD代車AGSアルトは超高燃費でメッチャ快適でした～！！
昨日は久しぶりにターボCOPENで富士SW走ってきました♪
もともとはK4GP用コペンでTEST走行にチームでくる筈だったんだけど
2週間前のセントラル練習でトラブル出てたんで大事を取って断念。
走行会申込み後だったので
代わりに今回は＃35 ケローブLB GT-Kで出動してきたよ(｀・ω・´)ゞ
当初60台くらいの予定だったんで、
ま～暑いなかダラダラ走っても2分ヒト桁ラップで刻めるやろう？と
思ってたんだけど・・・サスガK4GP参加台数112台！？(;^_^A
3連休初日の土曜日ということもあり大盛況でした(笑)
ま～追加冷却パーツのTESTとd’Action360ドラレコTESTもあるんで
45分耐久的な感じで灼熱の富士スピードウェイ堪能してきましたが
相変わらずのCOPEN無双感ｗｗｗ
360°ドラレコを車載にするとこんなにも面白いのね( *´艸｀)
今回はd’Action360アプリから直接YouTubeにアップしてみた。
次回は4Kで撮ってみよう♪
参加台数112台だったんでクリアラップなんて皆無ｗ
ラップタイムは遅いし途中から人間がタレてるけど
d’Action360°ドラレコで見たら
K4GPの雰囲気はバッチリ録画できたかな(´◉◞౪◟◉)
ま～ハジメテGP3クラス仕様で燃料残も気にせず
コノ雰囲気の中を走ってみたケド
COPEN無双ップリがいつもの3割増しでワロタ～～笑
facebookではオンタイムで書いてましたが
昨日は茨城県にある筑波サーキット2000を走ってきたよ！
当初、自分だけで
平日にコッソリ行って事後報告のツモリが園長の怪しい動向を
鼻の効く園児数名が見逃すはずもなく結局５台で遠足の流れにｗ
そ～なると日曜日イベントとなるので
たまたま見つけたWITH ME走行会にWEB申し込み(*´∀｀)b
全員がツクバ初めて～なのでBクラスで遊ばせてもらいました♪
ホットバージョンDVDとかグランツーリスモでイメトレだけしてたけど
初めて見る筑波は想像以上に小さく、狭く感じたかな～。
鈴鹿も岡山も最初はドコもそ～だったっけ＾＾；
実際にコースへ出てみても勾配やバンクに違和感あったけど
20分ｘ３本+START練習＆模擬レースとタップリ走れたので
だいたい分かったツモリ？ う～ん。。。(；´Д｀)
記念すべき初走行はBEST：1分6秒台・・・。
仮想ベストは5秒台後半やからモット走り込まないとねぇ♪
ま～金コペと超銀も似たような時計やったけど
艶消しCandyとGRコペンはチャーハン小だったとかｗｗ
今回は、
ちょうどタイミング的に交通タイムス社K-STYLE別冊コペンmook本が
ドンピシャだったのでキッチリ取材も受けてきましたよ(*´艸｀*)ムフフ
更に更に
WITH MEさんからもMOTORSPORT TVの取材もあり
走り終わってからもBパドックで筑波サーキット堪能してました！！
丸山社長メッチャ有名な人なんですね♪
https://www.youtube.com/user/hypermoviecreator/videos
アイキャッチは思わせぶりスーパーカーｗ
2年間みっちり使い込んだ量産型JB200とは別に
フルチューンJB220エンジン(仮)がようやくエンジン始動♪
GARRETT-GT20仕様は部材待ちなので
従来のIHI-RHF5キットで一旦慣らししておこうかと。
そう、
ただ単にエンジン始動しただけやけど
今までとは明らかに異なるアイドルサウンド(;・∀・)
止まりそうで止まらないギリギリの三々七拍子的な？
SPL仕様のCADハイカムは未だTEST段階だけど
コノ音だけでゴハン三杯イケそうです(笑)
ま～本気出すのはも～チョット先の話やけどねｗｗ
気温がグッと冷え込んだ本日は
朝から涼しく快適にナンヤカンヤ作業日和(*^^)v
880クラシカルのメンテナンス！
赤黒ーブは社外HIDフォグとかVLウインカーとか♪
赤セロは吸気周りコンプリートして
スチグレDX30仕様は次の打ち合わせに～
金コペは妖怪小豆洗いｗｗ
パール880のアンパネ＆リア異径4本出し準備！！
白セロ用bremboキャリパーも準備完了っす( *´艸｀)
納車ラッシュに入庫大会でありがとう御座いま～す
昨日はセントラルサーキットで
KcarMEETINGだったけど朝から雨に降られ何度か豪雨？
コペトロ的には数年ブリのウェットレースでしたね＾＾；
ドラミから戻るとPITが浸水してたりで
数名は荷物やレーシングスーツなどがビチャビチャにｗｗ
折り畳みベンチチェアーとか欲しくなったことでしょう（笑）
ま～今回も自分はLA400Kケローブで出走しましたが
ウェットにハイパワーが思いのほか大変で、
結果的にはポールtoウィンだったけど危なかったッス(´∀｀；)
決勝前半は
DX30kai120馬力仕様の角ちゃん選手にコーナーで詰め寄られ
直線番長で突き放す展開！ 70歳の大先輩スゴ過ぎますよｗ
決勝後半には
2番手がJB200蜜柑号に入れ替わったんで今度は
直線番長が通用しないから横もチョットだけ頑張る展開・・・焦
トップチェッカー後に聞いたら
艶消しキャンディー古川少年がケローブより1周2秒速いラップで
スグ後ろまで迫ってきてたそう。 BESTは負けてましたよ(・・;)
ってかノーマル勢も雨上手な人が多くてビックリ！！
あれやな、、、
自分含め雨苦手自覚ある園児たちで今度いっぺん
大野プロのRisingWESTへ団体で押しかけて
レッスンオフ的なの企画したいな～♪ (*´艸｀*)
あ、
PITでは相変わらず走っては喰い～走っては喰い♪
今回のケータリングはカレーOnlyだったけど
40杯ぶんペロッと完食ご馳走様でした(*´∀｀)b
2018岡山Kcarミーティング！
コペン＆S660トロフィー決勝8周レース
ゼッケン＃35
も。ファクLB-GTKケローブの車載動画UP(｀・ω・´)ゞ
岡山国際サーキット1分50秒・・・。
当たり前ですが
ココに至るまでは決して簡単な道のりでなかったので
ま～色んな想いが込み上げてきますけど
そんな製作秘話をネチネチ語るタイプでもないから
音と映像でナントナク察してやってください(笑)
次は2週間後のセントラルKcarMEETING！
今年はこんな感じの
オープンクラスコペンが６台出走なんやけど～
それだけでドキドキするやんなｗ 色んな意味でｗｗ
年始から
ズゥ～ッと渋滞してるエンジン製作関係も
ようやく出口が見えてきたか？
いや、
マダマダか・・・(・・;)
フルノーマル紺コペ880は13万kmにして
ヘッドガスケット抜け→Dラーでは修理できないと
断られて当園にやって来ましたが
同じようなことをするにしても実はノウハウ満載。
専門店とソレ以外では
完成クォリティがイコールじゃないにキマってるよねｗ
ノーマルだからといって
安っすいオイルにレギュラーガソリンとかアカンで～～。
オープンデフやからってMTオイルもチャント替えてね＾＾；
デフサイドBのチョイガタ、シフトロッド付根のOIL滲みも
当園では問答無用でサラピンっす。
前回フルフローじぇびった京都ナンバー銀880ATは
慣らし後のオイル交換♪
17万kmにして過去最高に絶好調らしいっす(*´艸｀*)
ま～コノ手に園長が乗ったところで
【速くない！】って感想しかエられないんですがｗｗｗ
モモタローピンクに染められたKF-VET用カムカバー。
量産型KF140馬力仕様用( ｀ー´)ノ
とりあえず直近でまた２台あるんでソノ準備～♪
そのウチの１台がまんまデモカー仕様なので
デカキャリも赤ソリｘ文字silverで塗っときました！！
そんな感じで来店対応しながら宿題業務も順調にこなしてると
２ストサウンドの珍車が御入店ｗ
この辺りでは変態さん多いんで見慣れてるんだけど
今まで見た中で一番コンディション良かったかな～(*´▽｀*)
R173走ってたら
ハイリフトXPLAYが目に入ったんで仲間やと思たらしいｗｗ
いやいや、
オレ、実用性のナイ車には興味無いから(笑)
とか言いつつチョット乗らしてぇ～や！
と、フェローバギーに乗り込んで愉しんでました( *´艸｀)プ
トラックも持ってるらしい・・・ど変態やなｗ
今週末はユル～イ感じで締め括り！！
カーコン部門の一般来店も多く保険修理にレッカー業務に～と
温かくなってきてカラダもよ～動きますわｗｗ
アオイさんは練習会のときのSD持ってきたんで
ミカン号の2コーナースピン停止を何度も再生したり
トムそーや号のMTオイル散布確認したり
ケローブのクルコンは修繕したけど
マニュアルミッション3DRなんかキショク悪いなっ(笑)
昨日開通した新名神新区間♪
開通一時間後には早速事故渋滞だったそうですが
新たに出来た宝塚北サービスエリアが
園長の通勤路近くにあるのでETCスマートインターから
も。ファクICまでイッペン乗ってみようと思たら・・・・・
SAに入れず→そのまま本線へｗｗ→しかも西行き（笑）
無駄に西宮北まで行ってUターンorz
ETCスマートインターが不親切仕様でSA寄ると出られないヤーツ。
ま～武田尾で下りたい人は限られると思うけど
その場合イッペン高速出てからSA駐車場に入るが正解みたい(・・;)
西北側からは
イッペン広島方面に向かってから東に転回する神戸JCTとか
慣れるまで暫く練習が必要な感じっすｗｗ
あ、モチロン
途中下車がなければメチャメチャ便利に違いないっすよ♪
そんな感じで若干迷子になりながら東向きにSA到着（笑）
メッチャお金かかってそうな新しいサービスエリアでした(*´艸｀*)
トイレにシァンデリアとかいるん？？？
あと、新名神側から
も。ファクに来る際に【東畦野】交差点は現在右折信号無いので
右折渋滞にハマる事が多くなると思いますが、
下の写真↓高架側道郵便局をグル～ッとファクの下側に
ワープ出来るので混んでるときはソッチが正解ですよ(*^^*)b
そんな水戸ナンバーは
排気量はそのまま高圧縮+272カム仕様で低速スカスカやけど
6,000rpmからドッカンターボ特性でフィニッシュ♪
フルクロスMT組んだらコレでも十分タイム出せそうっすね！！
レースSTART時は
ハンデキャップ酷いのでFconプロスタートも設定しておきましたが
クラッチミートした瞬間ドラシャ骨折確率は前よりも高いか？笑
ま～今後JB200への拡張性を持たせた仕様なので
しばらくコレで曲乗り練習しといてもらいましょう＼(^o^)／
