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コペンGR最高速TEST動画公開されました(*^^)v

【Vオプ解禁!!】
はじめての高速周回路45度バンク！
はじめてのVIDEOオプション出演！
 
最高速テストって聞いてたら
4.9ファイナル組んでいったんだけど
ノーマルギアのままだったんで
MAX211kmって実は1000m手前で
5速レブっちゃってました(;^_^A
このコースなら230kmは狙えるよ♪

 

 

 

今日はハワイ？からVIP園児が来ファク。
JB200馬力コンプリート製作の商談(=ﾟωﾟ)ﾉ
朝からリムジンで御迎え行っての御来店♪
200馬力コペン高速全開試乗からの～
外装やら仕様など打ち合わせして御成約(笑)
帰りのフライトまで少し時間あったので
ShowUPさんへ寄り道して色選びまで完了ｗ
またまた１台オモロイのん誕生しますよ！

 

 

どんがら880は構造変更Xデー(=ﾟωﾟ)ﾉ
純正wheelでツッコミどころ満載過ぎるルックスｗ
今回のユーザーさんは
駐車場の関係で３ナンバー登録NGってことなので、
オーバーフェンダー最端部を
一時的に調整して５ナンバー幅で通しときました。
あとは久留米ナンバー付いたら完成かなっと♪
   

 

平日休みな園児たちはメンテナンス色々と(*´ω｀)
岐阜の880もリフレッシュ+α完了で納車。
帰りに京都のセントラル走ってくるらしいｗ
客注でCC製DBフェンダーを初めてオーダー。
スムージング用の
貼付けリヤフェンダーとかあったんすね！！
秘蔵倉庫でパンドラRバンパも採掘しました♪

 

 

【表紙解禁!!】
最新にして最強のコペン本が
７月２９日発売になります(≧▽≦)b
今回は
当社デモカー２台が表紙ってことで
テンション高めに宣伝しておきます(笑)
普段より32ページ増量と
内容タップリですので絶対買いですよ♪

AUTO STYLE vol.27
ダイハツ コペン-決定版-
チューニング&ドレスアップガイド*05
(CARTOPMOOK) 

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With Me 筑波2000マル耐＆U1500堪能してきた♪

7/12は久しぶりの筑波遠足！
こんな時期なのでアタックとゆ～より
筑波の経験周回数を増やしたかったんで
軽四軍団でも気軽に走れそうな走行会を
探してたとこに丁度良いU1500イベント。
これ、関東方面の園児にはオススメ～♪
ウィズミー丸山会長
いつも有難う御座います！！(￣▽￣)
http://www.withme-racing.com/

 

連日雨続きだったのに幸運にも当日はドライ♪
ただ、想像以上に蒸し暑くてキツかったorz
雨タイヤ準備してたけどフージャー履き替え。
U1500スプリントは26台がエントリー！
フリー15分でグリッド決めるんだけど
最初の5分間が計測されないのでツライｗ
しかもインターバル20分でスグ決勝(;’∀’)

 

 

予選TIMEは大渋滞のなか3ラップ流して1分4秒台。
路面温度43度のフージャーA7は意外と平気ぽい？
U1500決勝はSTARTミスらなきゃ
2ラップ目に唯一クリアラップGET出来ると期待♪
で、スタート大失敗して御迷惑を(笑)
1周で先頭に戻れたけど焦ってグダグダ3秒台orz
3周目以降もシフトミス連発にNos不発チーン(-_-;)
真夏でも渋滞でも
1秒台は出るツモリやったのに甘かったorzorz
ま～トロフィーが凄く立派でビビりましたね！

 

ででで、
U1500スプリント10周走って息つく間もなく
インターバルゼロで＃51ケローブに乗り換えて
マル耐3時間のトップバッターSTART！？
いやマジでコースイン時は脱水熱中症状態(;´Д｀)
それでも開始早々から普通車勢と遊んでるうちに
元気なってきて総合TOP快走～♪

 

 

その後も戦闘員かわりバンコで
半分くらいまで総合トップ走れてたんだけど～、
給油行ったらガソスタのオバちゃん不在とかorz
某園児が太っててベルト締めるの苦戦したりorz
ま～最後は恒例の
ガス欠ペースダウンで総合８位チェッカー(笑)
マル耐はレギュレーション的に１台で回すより
車両交換していく方が有利なコトも分かったｗ
そんな感じで丸一日楽しく遊んできました♪

 

一番の耐久は
筑波AM6時～PM20時まで滞在していたのに
今回は弾丸スケジュールだったので
ファク出発してから往復26時間ほどで
行って遊んで帰っきた時系列がヤヴァイｗ

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通勤用GR COPEN うどん食べいく前にジョギング♪

がいな製麺所へ
うどん食べに行くまえの準備運動的な感じで
セントラルサーキット散歩してきたよ(‘ω’)ノ
前回からの変更点は
マフラー出口をオシャレブラックにして～
RE71RS 195-50-15 → A052 195-45-16 と、
ATS-LSDのイニシャル調整したくらい？
フェンダー干渉確認くらいの
ツモリでサラッと走ってみたけど・・・。

 

え～と、、、TIMEATTACK号JB250NXの
アッホみたいに速いコペンに慣れてるせいで
こんな通勤快適仕様じゃ全然実感ないケド、
セントラル1分30秒ってソコソコ速いやんｗ
LSDもやっぱ男のイニシャルが正解やね～。
052のグニャグニャトレッド苦手やったけど
16の45扁平やとケース剛性でて良くなった♪
ラジアルのまま29秒台見えてきたな(;´･ω･)

 

 

って事で～～、
寄り道してから久しぶりの『がいな製麺所』。
到着するまでは
完全に釜玉バターベーコン！と決めてたけど
牛肉釜玉のメニューが増えてたのでソレに♪
麺２玉+とり天トッピングで大満足でしたｗ
やっぱ
屋根開けて田舎道をユックリ流しながら
美味しい御当地グルメ目指すのこそ
コペンの正しい遊び方やな～ヾ(≧▽≦)ﾉ

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2020ATTACK岡山スーパーラップでBダッシュ連打！？

ATTACK走行会with OKC Challenge！
オナカいっぱい楽しんで来ました(*^^)v
自己BEST大幅更新でゴキゲンですよ～♪
皆さまオツカレサマでしたーー！！

 

1月はCTACでセントラルサーキットの
RECORDタイム塗替えたけど～他にも
予定行事が多くTIMEATTACK号乗れずorz
も～1ヵ所くらいドコか走りたかったんで
トム氏に相談して軽でも承諾頂きました♪

 

今回もタイヤは使い古しのHoosierA7 ！
だんだん使い方わかってきたものの、
区間区間が速くなるたびに
上手く纏めれず終始グダグダだったけど
久しぶりのオカ国は楽しかったです♪

 

NXのBダッシュボタンは
DYNOJET上でリプロしていたものの、
実走も初だったので今回も失敗(;^_^A
551蓬莱NXが
無いとき朝イチ41.2秒で有るときが40.8秒。
押しっぱで4速5速もイケたら、れば、
39秒台は全然狙えそうデスネ！！
来シーズンの楽しみがまた増えました。

 

それにしても今回も蒼々たる面々！！
本気のチューニングカーばかりデス。
こんなのの中に
ダイハツの軽がいることが毎回不思議(笑)
来シーズンは
ATTACK筑波にも行きますね～(*^^)v

 

ただ、
今日見たクルマで1番ビビったのがコレ↓ｗ
ラーメンもホットドッグも美味かったし♪
帰りのハイエースで
動画編集しながら午後から出勤でした(*^^)v

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2020富士K4GP 7時間耐久オツカレ様でした(=ﾟωﾟ)ﾉ

昨日はコレ！
富士スピードウェイK4GP7時間エコラン(=ﾟωﾟ)ﾉ
GP3クラス＃51号車だけ参加してきました。
天候にも恵まれ富士山もバッチリ拝めたよ♪
今回もドライバーは
①プク　②少年　③金　④園長　の4人態勢。
夜明けと同時に
給油所で車両を揺する儀式からSTARTです～

 

ま～走り出して直ぐに気がついたんだけど、、、
消費燃料目安にしている残量計が機能してなくて
純正メーターでガソリン消費を伺う鍛錬(;´Д`A “`
やっぱ準備はシッカリ時間かけてしないとねorz

 

ままま、
マシンspec的に毎回エエとこ走るんだけど
結果的には今回も燃料足りずチ～ン(;´Д｀)
やっぱり難しいK4GP。ムズカシイから面白い？
いやいやいや、大我慢大会やでホンマに(笑)
今回は
園長最終ドライバーだったんだけど残り1時間の
時点で燃費低速走行しないと無理～ってなり、
機嫌悪くなる前に急遽5人目のドライバー追加ｗ
Eラン振り切った状態からシンジくん
文句言いながら30分以上も粘ってたよｗｗ

 

 

今回はケータリングが恒ちゃんだったんで
簡易調理でフランクフルト＆ぜんざい(=ﾟωﾟ)ﾉ
44Gテントでチャンイトー豚汁+豚角煮♪
胃袋の7時間耐久はバッチリだったと思うｗ
御一緒した皆さんオツカレサマでした！
じゃ～また来年(笑)

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CTAC2020オツカレサマでした～(=ﾟωﾟ)ﾉ

 

2020-1.19 Central Time Attack Challenge!!
天気にも恵まれ最高のタイムアタック日和(*^^)v

#23コペンは先々週シェイクダウン時に
Kcarレコードだった1分24秒は更新してたので
当日はドコまで自己BESTを上げられるのか！？
現仕様になってから未だ
2周しか乗ってない状態で毎ラップが初体験。

 

朝イチ１本目で
1つ目の目標だったNos無し1分23秒台を記録♪
Nos封印していたので
禁断のBダッシュボタン押したら余裕で
1分22秒台イケるやん？
あわよくば？？？な～んて甘い考えで・・・
SL２本目で押してみたら
まさかの不発orz　ウェットショットの
ミクスチャーセット失敗で罰ゲーム状態orz
ただの重しになったボンベは撤去ｗｗ

恐れ多くも
お隣のPITになったファイヤー安藤選手が
セントラルサーキットコースレコードとなる
1分11秒736って
異次元の記録樹立の瞬間に立ち会えました！

CTAC2020リザルト　　写真

 

 

も～十分過ぎるTIME出てるんだけど
TEAMクルー達がガンバッテくれてたので
最終枠は自力で1分22秒台狙ってアタック！
3枠目はセントラル最速S2000の西田選手と
オープンカー同士で超高速カルガモ(*^^)v

 

エンジン仕様は昨年のままJB-DET改820cc。
先日測ったら昨年より15馬力減ってたけどｗ
現spec変更点は純正MTケースのまま345速だけ
CompactMotorSport製ノンシンクロドグギアを
組んでたんだけど、3枠目は2→3速UP時も
ノークラシフトをやってみた(｀・ω・´)ゞ
アタック時に1度もクラッチ踏まない初体験♪
最終ラップでBEST更新できたんで
めっちゃガッツポーズしてるけどPIT戻ったら
DSDF側で見たより更新しろ少なかった(笑)
あとでログ確認したら
当日6周の仮想BESTは22秒前半までは
行ってたんでマダマダ伸びしろあるっぽい？

 

走り終わるたんびにTEAM員達が
みんなでウ〇コ取ってくれてました(*^^)v
今回は3本とも
HoosierA7タイヤ4本だけで走ってみたけど
まだまだグリップ使いこなせてないすね。
セントラル22秒台は次回CTACにオアヅケ。
も～少し慣れて上手く纏めるのが次の目標！
いまの興味は
筑波TC2000を１分切りしてみたいなぁとｗ

それにしても・・・・
コペンってドコまで速くなるんでしょ？汗

 C

投稿日:

2020TAKASU鈴鹿サーキット研修練習会~(*´▽｀*)

毎年恒例のタカ鈴鹿！
今年もコペ園児十数台で参加してきましたよ(^^)/
いつも時期的に天気荒れる
予報なんですが１日ドライで楽しめましたね。
完熟走行はハイスピードな
パレードランだから同乗者も横G堪能できます(笑)

 

園長今回は
L880TIMEATTACK号はお休みしてGR400のみ♪
ガチャピン号＆ムック号を従えて
Aクラスの普通車と遊ぶツモリやったんやけど
エンジンぶっ壊れて１周も出来なかったよorz
煙に気付いた直後にヘアピンで
ゴルフがクラッシュ→赤旗で1枠終了チ～ン。
パレードランからPITイン後、
煙噴くデグ①侵入までを無理矢理１周計測(笑)
半周チャント踏んでなくてコレやもんなぁ、
せめて丸一周はしたかった:(；ﾞﾟ”ωﾟ”):

 

園児の皆さんは
今回みんな優秀で誰も御粗相なかったです(*^^)v
だんだん皆慣れてきて
全員3分切りの全員BEST更新してたやん♪
キヨピーが
いっぱい写真撮ってくれたんで共有アルバムに。
コッチには数枚だけ貼っときますね～！

 

早々に撤収して新年会会場へ♪
今年はココ！びっくりや！(≧▽≦)b
TVで弄られてたらしい
名物兄弟も堪能で来たんで大満足(笑)
美味しかったねぇ～！！

投稿日:

TIMEATTACK号シェイクダウンでイキナリBEST更新(*^^)v

 

 

年末からゴソゴソやってるTIMEATTACK号、
気合入れて色々アップデートしたけど
実は全く乗ってなかったので今日が初TEST！
来週末のCTACがブッツケ本番とか怖いんで
路面乾いてきた最終枠狙いで行ってきたよ。

 

正直、コースイン直後は
Hoosierタイヤのバイブレーションにビビって
2回くらいPIT戻っては各部点検作業(◎_◎;)
ノンシンクロのクラッチレスシフトも
今日が初走行だったので失敗しまくりorz
まだアタックってゆ～ほど頑張ってもいない
状態だったのに1秒近くタイムUPでビックリ。
PIT戻ってきた直後のタイヤは
熱が入った感じもなく冷え冷えやし・・・
リアに関してはトゲトゲまんまやし・・・
え？
未だBダッシュボタン押してないんやけどｗ

 

タイムUPの要因として
最終立ち上がりの縦グリップとクロスMT化で
表stの前半UP！ブレーキ早くて最高速Down？
ノークラシフトは慣れがいるけど
右足キマッたら滅茶苦茶キモチ良い！！
トレッド拡大による懐深さなのか
タイヤ使ってなくてもボトム速度アップ。

2周のタラレバで23秒台やから
CTACでも目標はBダッシュ無しで23秒中盤！
Bダッシュ押して22秒999って感じかな？笑
ボタン押さんかったら
ただ10kgの重し乗せただけやでなｗｗ

 

せっかく念願の宇宙最速コペンなったのに
クビ傾げながらタイムだけ出たもんやから
ガッツポーズするのも忘れたしorz
とりあえずクルマ降りてから記念写真だけｗ

CTAC本番は
本気で喜べるくらい頑張って走ります(^^)/

投稿日:

2019業務終了！皆さま良いお年を～(｀・ω・´)ゞ

１年間が
アッとゆ～間に感じだして何年経つだろう…
2019も残り３日だそうです(;^_^A
気がつけば
バカボンのパパと同い年になってしまったけど
41歳の新春も楽しく過せますよ~に～♪

そんなワケで
も。ファクは本日が仕事納めでした！！
新年は
１月４日(土)より通常営業となります。
HPお問い合わせメールフォーム＆WEBストアの
返信は１月４日以降に順次対応となりますので
どうぞ宜しくお願い致します。

 

さっきまで
TIMEATTACK号をゴソゴソやってましたが
ナントカ年内に８割仕上がったんで
CTAC2020も申し込みしておきました！

近々シェイクダウン行きたいけど
練習という全力なので
本番前に壊しそうでコワイけど(;^_^A

投稿日:

デモカーL880Kは禁断のNos噴射でJB250馬力オーバー!?

年内最終のダイノジェットはコレ(笑)
もともとJB225馬力だったTIMEATTACK号に
NXウェットショットでNos噴射！！
もぅナニが起こっても驚かない
禁断のチューニング領域に突入(;^_^A
Bダッシュボタン押したら30馬力増えますｗ
ストレートカットギア＆ノンシンクロを
Hパターンでノークラシフトしながら
暴れる車を操作しながら右手でBダッシュ。
イメトレするだけでも忙し過ぎてビビる～

 

なんせ、、、
普段はフルフェイス被って全開踏むんやけど
生音で聞いたらヤヴァイ！ってかコワイｗｗ
空気圧のようなブースト圧に
バイクエンジンのような回転数・・・汗
手書きのパージS/Wだけ少し癒されますね(笑)

 

 

パワーグラフも取りたかったんだけど
フージャーA7が7,000rpmでもホイルスピンしまくりorz
230馬力以上が計測不可でデータ無しやけど
とりあえずドグギアは問題なさそうで安心したっす♪
グリップ出たらクラッチのほうが怪しいかなｗ
このタイヤ自体まだ全く分からないので
一先ず車高3cm前傾でアライメントまで完了っス。

 

まだ宿題イパ～イなので
年内シェイクダウン間に合いそうにないけど
年始早々から
ワンチャンあったら狙いに行きますよ～(‘ω’)ノ