また1台バカッ速なLA400が誕生(‘ω’)ノ

先日エンジン再起動した黄ロ~ブも
Vpro4.1化して現車セット完了!!
量産型KF160ps仕様は
決して普通じゃないspecなんだけど、
当たり前のようにコノ数値・・・(;’∀’)
この手は毎回しっかり試走するんだけど
とんがった仕様の筈なのに
グラフの通りでメチャ乗り易いんよね♪
ケローブがセントラル
1分28秒で走ってた時より出来イイでw
月末のコペトロごっこまでに慣れれる?

 

 

同じLA400シリーズやのに
真逆路線の4WDハイリフトXPLAYには
待望のパーツが届いてました(笑)
とりあえず置いてみたので
もぅ半分出来たようなもんですね♪
暫らくカヲル君ノイローゼなりますw

 

 

日曜日のタカ鈴鹿は天気大丈夫そう♪
今回はデモカーは通勤GRだけ走らすだけなので
隙があったらTIMEATTACK号をゴソゴソ(*´ω`*)
ステアリングギアBOXも新調しとこう。。。

 

 

昨日ドック入りしたスチグレJB150は
漢のハイカム仕様やけどCo/Hcギリセーフw
フロントリップの立体駐車場対策も
上手くイケそうなので ひと安心(;^_^A
明日から鉄工所部門やっていきま~す!!
I/C作ってO/C移設にサブラジ追加で
ドライバッテリー室内へ~と宿題盛り沢山♪
月末に近づくにつれてバタバタしそうなので
手前手前のスーパー段取りしてきます~。

パンドラCOPERSCHEエアロDAY(=゚ω゚)ノ

現場では気にしてなかったけど
このブログ書き始めて気が付きましたw
Pandoraコペルシェ880も鉄板ですよね♪
スチグレの某園児は
年末から山口なんだけど今回車検ツイデに
ナンヤカンヤがあるのでドックイン(‘ω’)ノ
とりあえず
立体駐車場のゴンドラ用にアゴ上げから。
ってか温め用の獺祭とかあるんですね!!

 

 

公認ワイドBODYの
パンドラ880は普通車側で継続ライン( ̄▽ ̄)
この状態がコノ車両のノーマル状態なんです。
そ~いえばスチグレも白も
Fバンパー開口部拡大加工済みだったよね♪

 

 

黄色パンドラ880は
純正ビルシュタインからSHOWA赤足に交換!
ゴムアッパーやバンプクッションまで
新品交換してサス回りのリフレッシュ(*^^)v


 

ついでにブーツ&ブッシュなどゴム類と~、
滲みのあった水周りも一通りリフレッシュ!!
次はブレーキ周りとハブ周りかな?
どんどん新品に変えていきましょう(*´ω`*)

 

 

そそそ!在庫車の黄色セロは
本日御成約イタダキマシタ~( ̄▽ ̄)b
御検討中だった皆さまゴメンナサイ!
乗っちゃうと欲しくなるよねコノ手はw
入れ替わりでZ33オートマ入荷するけど
VQ35だけ軽トラに積んで遊びたいな♪

 

 

某園児のTS-G GKも上がってきたっす♪
今回はRECARO純正レールのほうが遅い(;’∀’)
昨年後半あたりから
レカロは着座センサーが標準装備なんすよねぇ。
シートヒーターも装着するので準備しときます!

 

 

そ~いや先日、
某所まで御当地回転寿司いってきた!!
ギリギリまで満幸商店と悩んだけど
#81有り有りやね! シャリが小さいので
ナンボでも行けるけど御会計がエライ事にw
SR搭載ジムニーにも会ってきましたよ♪

 

気が付けば1月も半ば。。。焦
TIMEATTACK号は月末のCTAC出走なので
も~少しゴニョゴニョやってみます(‘ω’)ノ
燃タンは18L仕様なのでスプリントも想定。
漢のATL3ガロンタンクはビビりましたw

ツイードグレー400はCOPEN GR内装で~(*´ω`)

先日からゴソゴソやってる
ツイードグレー400は今日Fガラス入って
ほぼほぼ出来あがってきた感じ( ̄▽ ̄)b
カーセンサー掲載車両みたいな写真やけど
コレ、ただの身内用マシンなので
今のところ未だ売りモンとちゃいますw

 

 

そ~いえばシートとか付いてなかったので、
通勤GRが納車された1週間後には取外してた
GR専用レカロ&ハンドル付けといたけど~
なかなか良いクルマになったんちゃう(*^^)v
気が向いたら前後バンパーもGR化したろかw

 

 

そんな園長の通勤快速GRは
日曜のTAKASU鈴鹿走行会に向けて準備!
純正5.5ファイナルのままドグクロス5速だと
たぶんギア足らないので4.9に変更したよ。
JBなら1万rpm回したらエエやけどKFはorz
たしか数年前ケローブが2分32秒台だったので
ラジアルのまま何秒出るのか楽しみ~( *´艸`)

 

そんな久しぶりでもナイけどMT開封して
数千km走ったドグギアcheckでニヤニヤ(笑)
ちゃちゃっとファイナル入れ替えて強制乾燥。
昨年のタカ鈴はロクに走れなかったんで
今回は3枠タップリ楽しめるとい~な~(;´・ω・)

 

 

御近所さんのワンオーナー黄色880は
定期交換品メンテとサス交換でドックイン!
部品届いたらサクッとやっときます(=゚ω゚)ノ
公認ワイドBODY880は
代車エブリィと2台仲良く継続検査準備♪
連日ご新規ご相談ネタも色々あり
また1台ムネアツな880製作依頼も決定!!
月内入庫なのでコチラも準備しときます。

みんな大好きTE37コンケイブフェイス( ̄▽ ̄)b

富士山ナンバーの赤ローブは
フェイス⑤の逆反りsonic装着でドックイン!
純正サイズのRAY’Sホイールを②セットも
無駄遣いしたそうなので③度目の正直的なw
まぁ打ち合わせの段階では現状
BLITZ車高調と聞いてたので何度か施工例
あるし~と余裕かましてたら罠にハマった(笑)

 

園長調べでは中期ブリッツだと
スタビリンクの頭がデカくてネガキャンNGなんよ。
ド初期はスタビ固定位置もフレーム寄りにあって
何のための調整式かワカラン状態やしな(;´Д`A “`
まぁ現行品も使い回しの
ピロアッパーは殆ど調整出来ないとか意味ナイしw
そんな数ヵ所潜んでるトラップに全てハマりながらも
園長秘蔵在庫で即興対応して前後195仕様に変身!!
同時進行でBODYにも魔法かけて仕込み作業完了~

 

なんちゃって暫定仕様では一番欲張りな
TE37sonicCRフェイス⑤サイズ(15x7J+32)に
ポテンザRE71RS(195-50-15)実寸210㍉(笑)
オーナー様の御希望で
もとの車高より少し上げたいって事だったので
最低地上高は95mmにセット(薄ボルト床下)
気に入って頂けたようでヨカッタ♪
ニヤニヤで帰って行かれました( ̄▽ ̄)b

 

 

バラバラだったツイードグレー400も
だんだん車っぽい姿になってきました(‘ω’)ノ
基本的にコノ子はノ~マルライクで逝くので
純正ビルシュタインダンパーに
も。バネ②巻きカットのナンチャッテ195仕様。
ENKEI-PF01の6.5Jに中古DL-Z3でリーガルに♪
吸排気すら純正でECUステージ③だけ!!

 

 

何故かシンジくんは
400タンクいっぱい並べて足らん部品物色w
その横でカヲル君が純正マフラーちょん切って
なんちゃってモリモリ管カッター施工!!
黒テールで主張し過ぎないオシャレと
ブロンズっぽい色味のロゴが御気に入りデス♪
明日には乗って帰れそうやな~(*´ω`*)

 

 

昨日Newエンジンで再起動した黄ロ~ブは
朝から某園児自ら川西サーキット数ラップ(笑)
右回りのほうが負荷高いので慣らしに最適♪
アッとゆ~間に500km慣らしオイル捨てて
そのままCAD入庫までセルフお疲れ様でしたw
ほんで、
この3連休3連荘で見た気がするEkishow880は
engineハーネスも新品交換してリフレッシュ。
今週末タカ鈴鹿の準備バッチリやな!
ホスト福井勢のほうが心配やわ~(;´Д`A “`

 

 

そ~いえば色だけで
誰のかわかるインチキドアが準備中~w
EkishowメイプルとKRONOSドライパール。
走る時だけ付け替えるクイックリリース式?
贅沢言えば
ドライカーボン+手動クルクル窓が欲しいけど
ここだけで30kg軽量化はコスパ良過ぎやろ♪

黄ローブ量産型KF160エンジンで再起動( `ー´)ノ

年末からゴソゴソやってた
黄色ーブは2021specで再起動しました~♪
ターボ大きくなったぶん、
色々取回し変更しながら純正バンパー装着。
Nクラス仕様のときから
ハイカム&CARRILLO+Vpro4.0だったので
先日のワンパクGR号と違い普通に
乗れそうなので予定通りセルフ慣らしっす!

 

 

ブロンズ400園児は
朝からセントラルサーキットへ走り初め♪
自己BEST更新の33秒台出てたけど、ドグギア化
前よりかなり終速伸びて怖かったらしい(笑)
GPS車速174kmは確実に速なってるやん( *´艸`)
だんだんペース上がってきた事で
対角荷重による前トラクション不足を体感できる
ように成長したっぽいから前傾強めると同時に
リヤバネレートUP+HALピロマウントも施工!
ピロマンの厚みぶんID65化&5inch仕様で
園長の通勤快速GRと同じセットにしといたよ。
来週末のタカ鈴鹿で変化感じれるかな~?

 

 

昨日205ベータ組んでみた
某園児も2日連続でセントラルサーキットww
多数の園児が期待してたみたいだけど
結果はグダグダやったらしくタイムダウンorz
トイレが凍結で使用できなかったせいらしい(笑)

 

撃沈ショボ~ンで戻ってきたEkishow880は
とっととリフト上げて次のTESTタイヤに変更?
じゃ~明日はA050Mコン(中古)でテストやなw
来週の鈴鹿サーキットまでには
今シーズンタイヤ何にするか決めたいよな(^^;)

 

そ~いえば
2021年はコペトロ10周年イヤーなんです♪
今年のチューンドターボクラスは
ユーザー車両ラジアルタイヤ園児ドライブで
セントラル1分31秒前後なるっぽいんだけど
10年前と比べたら凄い進化ですよね(*´ω`*)
あ~こわいこわいww

 

 

姫路ナンバー880は油脂メンテ( ̄▽ ̄)
このカラーリング気に入って乗ってるらしい!
それにしても目立つよなコレも~ww
三重の白ローブ園児は
えらいファンキーな髪形なったな~と
思ったら→帽子なんやねコレ(笑)
今んとこマダ鹿殺めてないっぽいです。

 

 

珍しくENKEIのホイール買ってみたケド、
これはツイードグレー400用の平凡sizeね(‘ω’)ノ
園長的に大人しい=PF01って感じらしいw
だんだん内装も組み上がってきたので
こちらも珍しくオープンデフのままMT蓋したよ。
連休明けたらFガラス入れてもらおう♪

 

 

ハイリフト4WDは
CVT→5MT化の仕込み作業完了したんだけど、
そのままの勢いで
ピックアップ化に向け一旦ドンガラ状態に。
荷室の壁を
ハイゼットかアクティかキャリーかサンバーかの
何が一番ガラスちっさいかで悩み中(;´・ω・)

今になって新発見したかも知れん!?(=_=)

ダンロップ製インチキラジアルタイヤ、
ディレッツァβ02が登場して早4年?
まぁまぁ気になってたんだけど
この手はsizeラインナップが乏しく、
未だイッペンも履いたことないねんorz
165-55-15の次が205-50-15なんよね(;´・ω・)
通勤GRにバーフェン覚悟で
組んでやろうと手配→初めて現物みたら
195のRE71RSと殆ど幅変わらないと判明!
本日、
同じRAY’S15x7Jホイール組んで確信した。
ナローのまんまイケるんちゃうコレ(笑)

 

とはいえ園長機は
欲張り6potキャリパー+310φローターの16仕様!
来週末のタカス鈴鹿までにヤルのは忙しいので、
誰かオランかなと思ってたら~
丁度ADVAN052がソロソロ終わる良い実験台がw
約1年052履きつぶしてるのに
走るたび自己BEST更新してる伸び盛り園児ね♪
セントラル帰りにそのままドックイン( ̄▽ ̄)

 

 

も。足のセットは
至って標準的な全長固定式にネガも緩いほう。
ロワシート干渉も懸念したけど
ハイパコ7inchバネのままギリギリセーフ!
パツパツではあるけどポン替えでいけた(笑)
LA400系ならモット綺麗に納めれると確信。
195-50より多少外径が大きいから
念のため数か所追加対策したけど
コノ車高なら実戦レベルで十分使える感じ♪
明日さっそくセントラル試してくるらしいw
このネタ興味深々の園児多いやろ?( *´艸`)

 

 

京都ナンバー880さんは
自走出来ないほどにエンジン不調とのことで?
ロードサービスでドックイン(=゚ω゚)ノ
到着時にはEg始動も出来ずだったので
問診触診からコンプレッション測ってみると
1番3番に圧縮なく調子悪いとかじゃなかったw
まぁ走行20万km頑張ったんで大往生でしょ。
そういえば実動の中古JBはイマ在庫あったな♪

 

 

ここんとこ毎週末皆勤状態の
奈良スチグレ880園児は前後ドラレコ装着(‘ω’)ノ
エアコン風量ダイヤルの#4(最強)にしたら
風が出なくなったとのことで
確認するとブロワレジスターのブローorz
何故かコンナ物まで在庫あって即交換で解決(笑)
御近所さんの
普通車5ナンバー880は継続検査入庫!
常連園児のLSは10円キズ付けられて修繕(;´∀`)

 

 

ゲジナン白~ブは
異常ブースト治った思たら今度はAF数値に違和感。
朝から1つ1つ疑惑潰していくも
パッと解明せずも~少し時間掛かりそう(;´Д`A “`
KF160黄色~ブは量産型RHF5化に伴う
極厚I/Cオフセットとかもあり再起動は明日かな?
川西サーキット5ラップ頑張って来て下さいww

上がりましてオメデトウ御座います(‘ω’)ノ

車高の低さは知能の低さと聞くけど、
シャコタカ仕様は賢いんやろか・・・笑
ストⅡのボーナスステージばりに
車シバキ倒してタイヤハウス作る光景は
何度見ても虐待してる風にしか見えんw
ままま、
今回のハイリフトダンパーKITは
水色ブーツに黒文字でプロコンプ風(*^^)v
隠れ4WDフリークの園長的には
15インチwheelのムチムチ感が萌ぇ~。

 

って事で~、
一先ずハイリフト化の仕込みして着地!!
やっぱコレでしょ♪ ( *´艸`)
ビフォーのチョイアゲダンパー仕様と
見比べるとボリューム感が別次元ww
これが軽登録のまま公認4WDで
乗れるんだからホンマ漢の浪漫やな~。

 

 

年末からゴソゴソやってた
某園児の黄色~ブ漢の浪漫KF160エンジンも
CADピストンOS仕様へ組換え完了(*´ω`)b
バルブガイドからのOIL下がり白煙あったので
新品ヘッド+バルブで腰上サラピンでっせ♪
園長秘蔵のRHFターボは
前置きI/C仕様なので出口振り替えたり~
OILリターン作り替えたりしながら進めます。
世間は3連休らしいので
オーナー自らEg慣らし頑張ってもらおうw

 

 

昨日なんとなく思いつきで注文した
DLベータ02の205-50-15がもぅ届いてたw
このsizeは初めてチャント見たけど
やはりダンロップ細めなのでナントカなる?
7Jホイール組んでるけど
RE71RS 195-50-15のほうが太いやん(笑)
同じく195のADVAN052とノギスで採寸。
通勤GR用で手配したけど忙しいから
とりあえず
某園児から試してみるか ( ̄ー ̄)ニヤリ

 

 

ほんで、
昨日ネオバAD08からADVAN052に履き替えた
ゲジナン白~ブは
試走してみると異常ブーストを確認(;´・ω・)
分かり易く4Φホース破けてたので交換→
異常ブーストは治ったけど
今度は全然ブースト掛からへんやんけ症状。
結局EVCステッピングモーターもNGって
2重のトラップも即時対応で完治~。
ついでに
ADVAN052の太さで少しハミタイしてたのも
ゴニョゴニョして綺麗に納めときました♪

4WDハイリフトXPLAYに195-80-15をブチ込む!?

年始早々からコンプリート製作依頼いただいた
4WDエクスプレイは今日から作業START(‘ω’)ノ
常連園児なので細かい打ち合わせはせず
園長の好きなように遊ばさせてもらいます♪
で、
今回のハイリフトは更なるボリュームUP狙って
15インチ80扁平!195幅!!直径693mm(笑)
いつものジムニーsizeより一回りデカイww
一瞬TOYOオプカンと悩んだけど
側面デザインがMTジオランダー格好エエんよ!

 

そ~いえばワークCRAG T-GRABIC Ⅱ
の新品4本手持ちあったこと思い出して
行き当たりばったりで組んでみたけど
純正フェンダーアーチよりデカイ気が?(;^_^A
こんなのホンマに履けるんやろか??
まぁオバフェン覚悟やし何しても良いけど(笑)
ってノリで~
先ずは様子伺い程度に切り刻んで合わせてみると
4WDホーシング+ハイリフトダンパー仕様なら
まさかのナローBODY内に収まることが判明w
XPLAYはマダマダ進化出来るみたい・・・汗

 

この車両は元々CVTベースなので
同時に5MT化もあるから暫くエンジンさようなら。
昨日チャリンコ漕いでる時に
突然閃いた初めての試みもイキナリ実戦!!
LA400コペンにしか存在しない5MTケースに
純正トランスファーが連結されてる景色は
きっと誰も見たことがナイでしょうw( ̄▽ ̄)w

 

マー坊風ピックアップ化は未だ先だけど
ど~せ室内はドンガラ近くまでせなアカンし~、
電動オープン殺しで30kg以上軽量化するけど
S660みたいに頭上だけ屋根外せるような予定。
マダ始まったばかりやけど既に新ネタ満載w
元XPLAYデモカー4WD超えのイメージは出来た♪

 

 

1月末って聞いてた
誰かさんのソニックCRフェイス⑤も届いたので
も。ファク標準sizeのRE71RS195-50-15組付!
ゲジナン白~ブは
アルフィンドラムとADVAN052を新調(‘ω’)ノ
若干ハミタイしたので明日綺麗に納めますw

 

 

そ~いや昨日は
チャリンコ漕いで西宮のカレー屋さんへ!
焼きチーズ鶏天カレーうどん美味かった~♪
あれ??
昼から呑んでたんで記憶が違うかも(;´Д`A “`
赤キャン園児とワンパクGRは
ここんとこ連日見掛ける気がするよなww

 

 

そ~いや似たような色の
ツイードグレーローブも未だバラバラやったw
不動車だらけで荷物だけ嵩張るわ~(;´∀`)

Aピラーって意外と長いんやで( `ー´)ノ

昨年末に走行1万kmの
極上事故車が入荷したのを興してたんだけど
ばっちりフレーム修正されAピラーも新調♪
LA400のAピラーって複雑な数層構造なうえ
ナカナカ硬いんで余りヤリたくは無いけどw
この車両は
うちのオカンと嫁の5MT練習用マシンやけど
なんちゃって195仕様にするんで
イケてるsizeの安いホイール何買おうかな~

 

 

 

某ワンパク園児は
RHF5空気圧ブースト仕様シェイクダウン!
まだまだタイムは大したことナイけど
TIMEATTACK号の1年分は周回してるやんw
通勤GRも明日あたり狙ってたけど
新年早々OIL塗れなってるらしいからヤメorz
やたら配管抜けしてたので10数万kmは
無交換の純正MTマウント強化しとくで(‘ω’)ノ

 

 

ゲジナン白~ブ園児はチューンド化の御相談?
ではなく、、、
Nクラス仕様のまま37秒台出す作戦練りにw
昨日ご成約となった公認4WDエクスプレイは
次仕様が更にエグイんで構変の打ち合わせ~。
御近所さんの銀880は
Hライトの球切れたのでソッコー交換(*´ω`*)

 

 

三河ナンバー880は
タイヤ1本内側ツルツルだったので
純正wheelに履き替えて継続検査(;^_^A
最近の左右非対称パターンタイヤのほうが
キャンバー片減りし難いのでオススメ!

 

色褪せたGTウイングはX07に塗って艶々に。
ベルト3点パッキパキなってたのも新調!!
ワンオフマフラー固定のステーが
割れてたのもカヲル君が補強して修繕(*^^)v

 

 

御新規さんの黄色880は
最近じゃ珍しくなってきたワンオーナー車両。
使用環境的に床下コンディション良い方だけど
そろそろ色々リフレッシュしたい時期ですよね~

 

 

1/31 CTACコペトロごっこは
現時点コペンオンリー20台ほど( ̄▽ ̄)
時期的にタイヤ温めように
フォーメーションラップ1周→グリッド整列
→よ~いドン8周回プランとなってます♪
もぅソレだけで何か楽しそうでしょww

 

ULTIMATE 660GT WORLD Vol.2

三栄版660GT発売中です!!!
最新Kcarチューニング情報たっぷり詰め込んでるんで
車種問わずに読み応えありますよ~(*^^)v
皆々さま書店やAmazonでお買い求め下さいませ♪

 

 

AUTO STYLE vol.27
ダイハツ コペン-決定版-
チューニング&ドレスアップガイド*05
(CARTOPMOOK) 

2021も宜しくお願いします!(`・ω・´)ゞ

も。ファク2021
本日より通常営業STARTしました!
今年もヨロシクお願い致しますm(__)m

 

園長の通勤快速COPEN GRが某社年賀状に
なってたのでアイキャッチ再利用です(*^^)v
とくにノープランだった初日でしたが
年末年始中に溜まってた発送分送り状を
一気に35件ぶん書いて指が攣りましたorz
気が付くと放置園児イッパイw
御相談渋滞おこしてたので丸一日喋り初め♪
オヤツも沢山ありがとう御座います!!

 

4WDチョイアゲXPLAYは
北名古屋の某園児が御成約ありがとう御座います!
初日から濃過ぎる追加オーダーで、
①チョイアゲ→ハイリフトに。
②CVT→5速MT(5.9ファイナル化)に。
③電動オープン殺し→ピックアップトラックに?
とか、、、
相変わらずド変態なコペンにしか乗れない御様子w
ダイハツ版マイティーボーイ製作STARTします(笑)
完成したら4WDサンバーTが出戻ってくる予定~♪

 

 

某ゲジナン夫妻は
それぞれナンヤカンヤ作業してってました!
最近スタッドレス用に
スタマジ激安wheel薦めること多いけど
このクリアランスは普通にカッコエエ(‘ω’)ノ

 

 

白880AT園児は
XmasにTE37KCR組んでからテンション上がって
長距離走りまくってたら
純正シートに不満が出てきたそうで御相談(*´ω`*)
ってことで~
レカロTS-G GK シートヒーター付き御注文やで!
奈良のスチグレ園児は
ここんとこ毎週末見かけてる気がするケド
毎週のように何かヤリタイ症候群発症中ですw

 

 

三河ナンバーの赤880園児は
2年ごとの定期的なやつでドック入り(=゚ω゚)ノ
も。ファク園児では唯一の
スパ西をNクラス仕様で64秒台な車両なので
今回はデカキャリKITも組んでおきますよ!
シェイクダウンは来週末のタカ鈴鹿やで~♪

 

 

ワンパクGR号は
年末に走り納め行ったとき配管スッポ抜けたんで、
空気圧ブースト対応SPLバージョンに追加工(‘ω’)ノ
コチラも1/17鈴鹿までに仕上げとかないとね!

ままま、
そんな感じで園児の皆さんも2021活動開始感♪
1/17 TAKASU鈴鹿サーキット、
1/31 セントラルCTAC+コペトロごっこと
イベントも続くので準備も始めていきましょう。

 

 

1/31 CTACコペトロごっこは
現時点コペンオンリー20台ほど( ̄▽ ̄)
時期的にタイヤ温めように
フォーメーションラップ1周→グリッド整列
→よ~いドン8周回プランとなってます♪
もぅソレだけで何か楽しそうでしょww

 

 

ULTIMATE 660GT WORLD Vol.2

三栄版660GT発売中です!!!
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車種問わずに読み応えありますよ~(*^^)v
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