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アツイ御相談内容が同時多発的に(‘ω’)ノ

そ～ゆ～タイミングなのか
いつになく新規様よりアツイ内容の
御相談が同時多発的に増加中？(￣▽￣)
そうか、、、2021も年末まで残り
も～ナンボも無いやんと気付きましたｗ
ハイエースは早めの冬タイヤへ交換。
深夜の長野横断R142はメチャ寒かった！

 

群馬＃の若者が峠で880大破(;´Д`A “`
車両保険無し＆ロードＳ上限15万の2次搬送。
引取りに行ったるしかない状況でシブシブ(笑)
沼田のスーパー銭湯で起床する定休日の朝ｗ
漫画みたいに顔面グチャグチャなので
牽いてるだけでTIMEATTACK号より目立つ？
絶好のオープンカー日和のなか
赤城→妙義→碓氷→浅間サンラインと
FUTURA載っけて御散歩してきました～♪

 

ほんで翌日にはバラバラ( ｀ー´)ノ
も。ファクなら治せない事ないんだけど
なかなか激しいダメージなので悩ましい。
タイミング的には
丁度イイ880入荷したんで乗換推奨やな♪

 

先日のJB200は福井ナンバーに( ｀ー´)ノ
エリクサーサイドも同色塗って準備完了♪
某園児のRディフューザーが早く届いたので
指定の色に塗ってコチラも準備中。
ナンデモええけどコレめっちゃ釣るの大変ｗ

 

ここんとこ御新規さんで
アツイ相談内容の方が同時多発増加中。
サーキット走行したいって
お話も最近よく耳にする気がしますｗ
またまたハイリフトXPLAYの
コンプリート製作もオーダー頂きました♪
ぼちぼち冬ボシーズンも到来ですかね？

 

代車ミラジーノは
走行20万kmを超えたあたりからクラッチが
戻り難くなってたので一式交換しといた。
ここんとこポンコツ感がマシマシやったんで
少しは快適になってますように～(;´Д`A “`

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ハイリフトGRは久しぶりの里帰り(‘ω’)ノ

福岡＃のGRハイリフトCVTは
車検のため久しぶりの里帰り～(*^^)v
丁度２年前のGRデビュー時に
当社デモカー通勤快速GRと同時発注。
もともと当時のデモカーXPLAY注文で
御相談だったんだけどタイミング的に
GRでやったらオモロイんちゃう？って
園長の悪ノリに御賛同いただきました♪
GRアゲたのは後にも先にもコレだけｗ
早くも2年経ってしまいましたが奥様が
気に入って頂けてるようでヨカッタ～！

 

あ、新車なので本来３年車検なんだけど
いきなり構造変更してるんで
ウチの通勤GRよりも一足先に継続なんです。
ま～自賠責は無駄にならないので損もナシ！
意外と距離伸びてたのでタイヤは新調(‘ω’)ノ
アゲ点検項目checkと数ヵ所修繕したよ♪

 

 

ででで、
昨日入庫の札幌ナンバー青黒XPLAYはとゆ～と、
新車２日目にしてトランクフロアに大穴が(笑)
現状まだリアアクスルがFF用なんだけど
4WD用ホーシング時は3リンクのラテラル土台を
増設するためフロアごと張り替えるんすよね。
アクスルのピボット部も固定位置は全く違うで！
燃料タンクも全然チャウしポンプのフロートや
残量ゲージの配線なんかも流用NGなので
地味で見えない部分にノウハウ満載なんよ(;^_^A

 

エンジン周りのほうも準備完了！
今日のところはトランスファー付きのFF状態ｗ
明日からは旧社屋鉄工所部門START(*´ω｀*)
フライング構変申請中だけど納車時には
北海道バリバリ冬タイヤシーズンなので
純正ホイールにはBSスタッドレス組んだよ～。
VRXは③になったけどDM-Vも③でっせ！！
プラド用も頼んでるけど今年中に届くかな？

投稿日:

またまた北海道からXPLAY4WD製作入庫(‘ω’)ノ

またまた北海道から
4WD化コンプリート製作入庫(*^^)v
コペン購入の動機が
ハイリフトXPLAYにしたいからって方も
ときどき？いらっしゃるようです(笑)
走行距離を見て分かるように
札幌で新車納車後に新日本海フェリーで
小樽港から舞鶴港のち当社までの距離ｗ
USJでスーパーマリオったのち
大阪伊丹から2時間弱で新千歳へワープ！
フツーに旅行プランとして楽しそう♪

じゃがポックル御夫妻から
御土産イッパイいただきました( *´艸｀)
で、オーナー様を見送った直後には
ソッコーでバラバラになる青黒XPLAY。
新車だろうが問答無用で虐待作業開始ｗ
大ハンマ―でシバキ回して火炙りの刑！
4WD用CVT化して動力部門準備して～
明日にはトランクフロアちょん切られ
Rアクスルピボット変更など進めますよ

 

多摩ナンバー880さんは
先日Fconリプロ完了してたんで引き取りに！
もう１台の多摩ナンバーで御迎えでした＾＾
ひよこ饅頭って色んなトコにあるんすね。
福井のエリクサー園児は
ShowUP製VパールからKRONOSに乗換え♪
エリクサーまとった変色系ホワイト好きｗ
いろいろ入れ替えオーダーあるけど
元車両もDX30Kai現車全部盛り仕様すよ。

 

御近所さんの銀880園児は
6.5J白wheelからTE37sonicCRに変更！
15x7J+32フェイス⑤に
ワイトレ10mmプラスの欲張り仕様だけど
も。足ストリートダンパーなので
Ｆ4ｋ＆Ｒ２ｋって純正バネレートｗｗ
意外とシニアに優しいsetも出来ます(笑)

 

昨晩RHF5リプロ完了した
京都ナンバーGR園児が納車だったんで
某黄色のリアル園児たちが御立ち会い♪
裏垢主にOBDログ伝授してもらったよ。
たまたま外見たら
代車ジーノが並んでたんだけど高低差がｗ
古いほうはクラッチ換えな限界やな(;”∀”)

 

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フルバケ入れた帰りは助手席テトリスで(‘ω’)ノ

黒EXTRIC園児は
先日AT→MT化してから通勤が楽しくなり、
純正シートじゃ峠道がツライって事で
園長秘蔵のレール付き赤スパルコ投入！
外した運転席の正しい積み込み方はコレね。
助手席テトリスすると視界も良好ですよ～

 

ゲジナンenvy880と
ド派手なEkishowメイプル880が並んでるけど
GRな2台もKRONOSなShowUPカラーだらけ♪
先日セントラル28秒台入りした某園児は
見るたびにボロボロなってる気がするけどｗ
タイラップ縫合の生キズが絶えません(;´Д`A “`

 

京都ナンバーGRはRHF5リプロ完了！
ノーマルカム仕様なのでドッカングラフ(笑)
乗ってるぶんには全く気にならないけどね。
助手席とトランクにNXボトル４本あるんで
Bダッシュボタン増設したら更に楽しそうｗ
セントラルライセンス取りましょう( *´艸｀)

 

 

なにわ白880さんは
Dsportラジエターと78サーモも追加施工！
純正サンバイザーまで常時在庫してますよ。
モロモロ気に入って頂けたようで～(*^^)v
多摩ナン880は納車前に
Egオイル＆フィルター替えようとしたら
サンドイッチB側のセンターユニオンぽろり。
結果Fバンパー外さなアカンぱた～んにorz

 

 

たまたま塗装ブースに並んだ２台は
ブタ鼻とサイドダクトが御揃いの形状でした♪
エンジンのサイズ感は似ても似つかない！！
某スイスポ園児は
先日ブツけてた左前を日帰り鈑金( ｀ー´)ノ
TRB04みたいなエアロ付けたいらしいｗ
ヤリス用ロケバニ買って切り貼りするか？

 

 

園長の創作ドカ用に手配してた
バトラックスAX41は前後とも後輪用なんだけど
職人さんがチューブ入りで組んでくれてました♪
17inchのブロックタイヤがニヤニヤです(*´ω｀*)
Ekishowスカラビュースで塗ってた
1098タンクとシートカウルは大幅に色変更？
勿体無くてガレ場で気軽にコケられへんなｗ
アウターロールケージで完全武装するか。。。

 

 

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定期的にハブ交換しときましょうね(‘ω’)ノ

アンテナ４本立ってる880は
車検ついでに前後ENDLESS制動と
前後ハブ周りのリフレッシュ(=ﾟωﾟ)ﾉ
中古購入や暫く替えた記憶ない方は
現状問題なくても新品しときましょう！
LA400系も丸7年ですから
10万kmを目安にやってて損はナイヨ。

 

 

ゲジナン黒880くんも
前後ENDLESSほかナンヤカンヤで入庫中。
ド初期モデルのリアアルフィンなので
ハブ部は純正リアベアリングsizeなんだけど
右後ろタイヤ千切れる寸前だったぽい(;”∀”)
アウタリテーナ家出→タマ偏りの場合、
そのまま綺麗にスッポ抜ける場合と
焼きついてスピンドル螺子切る2パターンねｗ
ヤンチャに走ってる自覚ある方は
マメにタイヤ揺すってcheckせなアカンで！

 

因みにコノ初期モデルは当時園長が
新品導入後MLS走行30分で破壊した想い出。
その後、黒ハブの後期モデルを作ってもらい
IN/OUTベアリングsizeと耐荷重UPなってん♪
ま～随分前に廃版なって今は使わないけど。
そんな黒ゲジナン880は
ゼイトロAFとEVC7ブーコンも追加設置！
LA400助手席化とシートヒーター結線(*^^)v
あとはRE71RSサラピン組んだら完了ッス

 

 

そういや毎年年始恒例行事である
TAKA鈴鹿のお知らせが届いてたんだけど、、、
1/30はCTACと日程モロ被りやん！( ﾉД`)オメガ
2022CTACもコペトロごっこ予定なのでorz
未だに軽自動車は鈴鹿チャレクラNGなので
貴重な走行会なんですけどね～ホント残念。
2分30秒以下の常連コペン園児たちは
ドコの走行会でも良いけど3分前後の初心者は
タカ鈴鹿がホノボノしてて走り易いんすよね。
2023は日程ズレることを祈ってます！！

 

 

御近所さんの白ソリ880は
【アレ】が左まがりのダンディーなってたそうで
〇んポジ調整からの炭オムツの取付依頼(‘ω’)ノ
なんかペラペラの安っぽい部品だったので
チョットだけアドリブ利かせてやっときましたｗ

 

エンブロ水戸ナンバー880は
バルブ割れ診断なんだけど1番インジェクターに
ブロバイっぽい汚物？ 白煙モクモクは無いケド
経年的にシリンダもヘッド色々あるわなそりゃ。
他にも同時多発的なネタ在りそうなので楽しみｗ

 

 

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水戸ナンバー880は１番圧縮ゼロ(‘ω’)ノ

水戸ナンバー880は
１番圧縮ゼロで里帰りしてます(;^_^A
初期診断的にコレもバルブ割れっぽい？
元々クラッチも滑りまくってたので
ツイデに色々リフレッシュしときます。
MTオイル抜いたら金属片でてきたけどｗ

 

ゲジナンcandy880は
クラッチ替えツイデにMT開封してプチOH。
デフイニシャルは問題ないんで其のまま蓋！
斜めギアなのでテンション上がりません(笑)

 

そ～いや少し前に届いた
L285用4WDデフとピニオンギアが
どないしても組めない状態だったんだけど、
メーカー様が部品間違えてただけでした(笑)
上から2枚がNG分で下3枚が正解(;”∀”)
梱包開けたらパッと見～分からないよなｗ

 

そそそ！
も。ファクが誇るヘンテコ代車コレクションに
チョット面白いやつ入荷しましたよ( ｀ー´)ノ
全高３m弱あるんでマンション立駐NGやねｗ
距離浅いんで2年後に使いたい人オススメ(笑)

 

 

なにわナンバー880さんは
妄想イッパイで何から手を付けようか状態ｗ
先ずは基本的な消耗品交換から着手します！
ゲジナン黒880くんも
構想イッパイ有るけど先ずは基本メンテね。
たまたま２台とも
ラジエターの前に同じ板が付いてるけど、
オレ自分の車にコレ付けたことナイ( *´艸｀)

 

 

今週の園長ホリデーは
ANAマイルキャンペーンだったので
隣町までワープして暴飲暴食ツアー！
1泊2日なら北海道行きたいけど
急な思いつきなら博多が近くて便利♪
出発ロビーにまで豚骨ラーメンの香りｗ

 

 

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310Φローター仕様を１年使ってみて(‘ω’)ノ

通勤GRは16inchホイールなので
1年ほど前からデカキャリ6potキャリパーに
310φローターで走ってるんだけど、、、
最近ようやくコレの良さに気付いてきた←遅
タイヤもブレーキもデカイほうが偉い(*´ω｀*)
FDPRO6はキャリパー外さないとパッド交換も
出来ないんだけど剛性感あって逆に潔イイ！
TIMEATTACK号は15インチなので280φで
同じの組んでるけど310も試してみたいな～

 

ままま、通常のペースなら
ダイナプロ4potでも十分なので別に薦めないけど
先日ご成約のJB200馬力は
園長秘蔵の16inchのTE37ソニックSL履くので
4potキャリパーのままブラケットだけ替えて
310φローター仕様にしてくれって追加オーダーｗ
屋根＆Ａピラーも同色化したり他にも色々と(笑)

 

金の児は長野土産で食用ほおずき？
ほおずきって食べ物だったの知らなかったｗ
昨日も見た気がするゲジナンcandyは
クラッチ滑りだしたそうなので再入庫。
ついでにMTも開けてリフレッシュしとく(‘ω’)ノ

 

 

山口＃の青Ceroさんは
も。バネとCRUXアッパー施工でドック入り！
ちょうど獺祭きらしてたので有難いっす(笑)
名古屋ＧＲの橙園児はカーボンミラーと
LBウイング施工して徐々に園長機化してきたｗ
こうなるとFリップも欲しなりますね( *´艸｀)

 

 

通りすがりの白880御新規さんは
ウイング変更の御相談でやってきたんだけど、
園長秘蔵TAKEワッショイ済みの羽根が
あったのでトランクごと入替で即日対応(笑)
銀880の御新規さんも
ベルト鳴きの相談でやってきたんだけど、
代車あるし近所やし置いてったらエエやんと。
交換前提の場合はマッハでプーリーガタを
確認するため園長スグ刃物でチョン切りますｗ
よい子は真似しないように～( ｀ー´)ノ

 

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多摩ナンバーDX30Kai現車セット完了(‘ω’)ノ

多摩ナンバー880さんは
元々そこそこ馬力は出てたんだけど、
何故かリターンレスのまま燃圧4ｋ固定？
アイドル不整脈や中間域の乗り難さを
改善したいと御相談でのリプロ依頼(*^^)v
トヨタI/Jはカプラーオン便利なんだけど
間引き多いのでウチでは全く使いません。
I/Jリターン化してリプロしただけだけど
ビフォーアフターのグラフ以上に
普段乗り領域が快適なったと思いますよ♪

 

京都ナンバーGRは
多摩880と入れ替えでRHF5準備してたけど、
そういえばクラッチノーマルやったなと
出発直前に思い出し速攻でノンアス強化に！
STDカムの量産型KF140仕様なので
DYNOJET前に気がついてヨカッタ～(;”∀”)

 

ゲジナンcandy880は
滋賀名物の西川貴教持参でアザマス(笑)
コレだけでシガと分かるのがスゴイねｗ
KRONOS880は
引っ越しして神戸ナンバーなってました！
トランクダンパーがギロチン化してたので
400用でツイデに強化しときました(‘ω’)ノ
奈良のスチグレ880は
サイドデカール追加で更に派手なったうえ
モリモリ管100φタイコ化で音量までUP(笑)

 

極上車両な緑880さんは
最終型4万kmジャストで初めてのATF交換。
全てがメチャ綺麗で下廻りも美しい！！
名古屋880クラシカルは
引取り後の試走で足セットに御満悦♪
なんかスゲー沢山の串団子くれました(笑)
尾張小牧のコペトラ4WDは
冬タイヤの打ち合わせとかイロイロと。

 

新潟のハイリフトXPLAYさんは
引き続き楽しんで頂けてるようで写真きました♪
堺の某氏は悪巧みの御相談ｗ
かん袋の壺餅 久しぶりにイタダキマシタ(*^^)v
L700GINOの純正ドアバイザーって
まだ普通に純正新品出るんすね。超安いし！
スイスポやエブリーは鈑金修理ネタですｗ

 

鍵シッポの錆やんは
早くもトナカイさん背負ってましたｗ
X’masとか焦るからヤメテ―(;”∀”)
ドカっぽくないドカは
カスタムペイントSTARTしたみたい♪
完全にS-SHOPおまかせプランなので
どんなん出来るんかメチャ楽しみっす！

 

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オープンカーが気持ちいい季節っすね(‘ω’)ノ

ツイードグレー400で裏山ドライブ♪
山のほうは徐々に紅葉してきましたね(*´ω｀)
オープンカー的には気持ちいい季節デス。
通勤が峠越えなので珍しくもナイけどｗ
能勢のカレー屋さんで
たまたま横にあったロシア製サイドカーが
2WDだったんで見入ってしまいました！！

 

奈良のスチグレ園児は
BODY色が地味だから遊具を派手にしたいそう。
久しぶりに蛍光イエロー塗りました！
室内だけ見たらメッチャ派手っすね( *´艸｀)
サイドデカールも蛍光黄色で貼るらしいwｗ

 

ド初期DX30もOHから戻ったんで組付け。
ベースは15年モノですがサラピンばりに綺麗♪
シャフト軸もシャキッとなったので
白煙モクモク病が治ってますように～(;´･ω･)
マフラー出口位置変更に合わせて
Rバンパーも追加FRP加工して再塗装完了！
ディフューザーが未だなので
しばらく真ん中がスースーする状態やでｗｗ

 

 

京都のGR園児は
RHF5化に伴うナンヤカンヤしてリプロ準備完了！
いったん冷却系は現状維持なので
少しずつレイアウト変更して対応しました(‘ω’)ノ
ここんとこ似たような外観のGR多いけど
中身もデモカーspec増殖してるのがオモロイｗ

 

 

白黒クラシカル880園児は
車検ツイデのファ検でナンヤカンヤ諸々完了！
ヤヤコシイ専用エアバルブとか
ややこしいATFクーラーのサーモブロックとか
普段あまり見かけない部品が多い車両ですｗ
FRコペンは
まだまだ足らない部品だらけで放置状態(;^_^A
あ、
某園児のLBダックテール塗り上がってました♪

 

 

そそそ！
某裏垢チャンネルで新作UPされてました。
相変わらずイジられてます(笑)
来月は通勤GR号で筑波2000凸ってきますよ♪
11/28岡山チューニングフェスタ広告には
TIMEATTACK号が載ってましたが( *´艸｀)

 

 

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最近おんなじ顔のGR COPENが多いデスネ(‘ω’)ノ

最近おんなじ顔のGR COPENが多いデスネ！
京都ナンバーGRは
名古屋880クラシカルと仲良く継続検査(‘ω’)ノ
シャコタン＆極太タイヤやけど
2台とも中身ノーマルなのでドライブスルー♪
同じ名前の車両やけど全然違う2台やなｗｗ

 

京都GRは純正ターボにサヨナラして
量産型KF140仕様のRHF5ターボKITに交換作業。
EXマニ固定部ナメてたんでビッグサートからｗ
ま～KITと言ってもEXマニ＆アウトPだけなので
ターボの首振りにI/C配管やら
水周りにOILリターンとヤル事イパ～イ(;´∀｀)
この車両は元々CARRILLOコンロッド仕様だから
ターボ周り作業済んだらVpro4.1リプロの流れ！

 

後輪駆動化中のGRコペンは
色んなパーツ捥ぎ取られた状態からSTARTなので
ハーネス類だけでも10数万円ぶん新調(;´･ω･)
GR新品メーター買ったら＃880って書いてた(笑)
外装はホボ完成してるけどエンジン未だ無いｗ

 

 

Ekishowスカラビュース園児は
GRに乗替え予定だそうで打ち合わせ(*´ω｀)
そこそこヤンチャな仕様が御希望らしいｗ
フルーツ大福くれたんで頑張って作ります！
ガチャピン号は
先日コペトロんとき③番ZEROってたんだけど
予想通りバルブ割れただけの擦過傷でヨカッタ。
そ～いやヘッドは3年前に新調してたけど
バルブは年式当時物だったので大往生やな♪
因みにTIMEATTACK号もそうだけど
バルブもインマニもスロットルも全部純正やで。
セミクローズデッキのクローズ部分を
以前吹き飛ばしたんで悩ましいとこやけどｗ
砂抜き穴の蓋ぜんぶ飛んでった想い出(笑)

 

 

ダークレッド880さんは
中古車購入後から慢性的なオーバーヒートに
悩まされているそうで御相談から現車確認！
のーまるコペンあるあるトラブルなんだけど
物理的な液漏れが無く→水リザーブ満タンから
ラジエタ内に水無い場合は十中八九ヘッド抜け。
ヘッド抜けと聞くと
ヘッドガスケット替えたらイイと思うのが普通？
でも原因は慢性的な油温上昇や排温上昇により
ヘッドボルトが伸びてのトルク緩みからの
ブロック＆ヘッド歪みによる排圧リークやで。
メーカーの歪み限界値も嘘なので御注意(笑)

 

FR400コペン用に初めて新品手配したL285Fデフ。
完成品ないのでピニオンギアはバラで手配したけど
これ、、、ホンマに入るん？
ってクリアランスで悪戦苦闘とゆ～か御手上げｗ
シム抜いてもピン刺さらんねんけど部品あってる？
あ、
ドカ用に手配したブロックタイヤが
DUCATIらしくないのは合ってます( *´艸｀)プ
前輪も届いたらS-SHOPさんに手組みしてもらおう♪

 

 

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