NAコペン - コペン専門店も。ファク

2019年1月31日2024年3月5日

＃51ケローブK4GP用Vproセット完了！(｀・ω・´)ゞ

2/3日曜の
富士7時間耐久に向けてケローブはセット変更完了♪
ブースト下げてAF絞ってギア上げて燃費稼いで、
アクセル全開加速禁止やけど減速もしないんで
コーナーはメチャクチャ攻める・・・(;´∀｀)
使用燃料量が
クラスごとに決まってる特殊エコラングランプリ。
GP3ターボクラスは初めてやから想像つかんでｗｗ
そ～いえば
昨年夏にK4GP練習会のきに燃料気にせず
ケローブで富士走ってたの思い出したッス。
TIMEattack状態なら2分5秒くらいの仕様やけど
今回はギア負荷エグイんで全開禁止かなぁ(;^_^A

EF-VEエンジンな
GP2クラス仕様の880号車はいつも通りなんで
今回はマシントラブル無いことだけ祈ってますｗ
夏用にあけた穴は寒いんで塞いどきました(*^^)v
助手席側は軟式ボール詰めただけｗｗ

先日組み上がった
キャレコン鍛造ピストンCADハイカムRHF5仕様のKF-VETは
BLAST-CW号で産声あげるところまで完了(｀・ω・´)ゞ
前回までの
量産型KF140ps仕様時はケローブを超える145psだったんで
次仕様でもケローブ越えしちゃうんでしょうか？楽しみぃ♪

先日DX30ターボを
オーバーホール完了してた千葉ナンバー880も
念のためリプロしておこう！とCAD入りっす！！
ってか、
廃油ストーブめっちゃ温い( *´艸｀)ほしいｗ
K4GPな週末も現場フル稼働なんで
青さんは某白～ブ用の仕込み。
あ、
某白880用のCROSS-STYLEも明日完了ッス♪

2018年8月15日2019年6月13日

2018富士スピードウェイK4GPな2日間満喫！(｀・ω・´)ゞ

8/13～8/14と
富士スピードウェイで開催された2018K4GPに参加してきました！
＃880も。ファク弾丸レーシングチームは3年目の夏1000km( ｀ー´)ノ
我々が参加するGP2クラスは今回、富士を10時間、
65リットルの燃料で順位を競うレースのようなエコラン競技ってことで
車両側も今までで一番？燃費を意識して工夫を凝らし製作しました(;^_^A
前日TESTでは2時間タップリ消費燃料を計測し、迎えた当日もピットでは
リアルタイムに交信しドライバーへ指示。各クルー＆ドライバーも全員
パーフェクトな操縦で予想上回る燃費＆周回数で全て順調だったよ！

が、
総合47位GP2クラス13位を走行していた185周目の9時間30分経過あたり、
ココから大幅にペースUPできる感じで一桁入り間違いなしに思えた頃、
最終ドライバーからマシン不調の連絡(◎_◎;)　やむを得ず緊急ピットINで
修繕を試みるも復活させることが出来ず、187周で走行を終えました。。

現場ではガス欠も疑ったけどイベント終了後に調べてみると
燃料計算はバッチリ！ラスト30分で７リットル燃料残せていたので
ハイペースでの追い上げに十分なパフォーマンスを出せてた筈orz
念のためエンジンも調べたけどコチラも全く問題なく絶好調♪
計器類を確認しても終始、何の心配要らない履歴が表示されてたので
原因は純正センサー不良や配線など電気系トラブルと断定(´；ω；`)ｳｩｩ
撮影機器中継も３年目にして初めて10時間生配信達成できてたのに。
みんな完璧な仕事で繋げていた襷だったんでホント残念な結果でした！

ま～毎回毎回いろんなドラマがありますねｗ
来年こそは！！！(｀・ω・´)ゞ
TEAMの皆んな、御一緒しました皆さまオツカレサマデシタ～♪

なんか珍しくレポート風に短く書いてみたケド
ノートPCには1テラ弱の膨大なデータが取り込まれていたんで
少しずつ↓ココに追加してく感じでダラダラ編集しますねｗｗ(;”∀”)

K4GP夏10時間耐久は
スタート前のお祭りっぽい雰囲気が独特ですよね～(≧▽≦)b
各TEAMコスプレ義務があるので毎年悩まされますｗｗ
今年はd’Action360ドライブレコーダーの
顔出しパネルと、普通にカーメイト社員用ワイシャツで♪

2018K4GP1000km総合リザルト

2018年6月24日2019年6月11日

ホルモン宴会→も。ファク泊→CentralCircuitな週末！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

そ～いえば
ちょうど１年前の今日が新社屋OPENだったよな～って、
思い出したのがさっきだったくらいアッちゅ～間やね♪
ショールームが胡蝶蘭まみれだったのも
つい先日のようであり遠い昔のようにも感じる内訳(*´艸｀*)
そんな記念日も
さっきコノbrogを書き出して思い出した(笑)

ま～１年後には店先でホルモン焼いてるんやけどなｗｗ

ま～そんな感じで
既にK4GP耐久レースは始まってる感があるのだが
実はコノ日の朝、、、
Newエンジンが・・・・・
ちょ！
ヘッド抜けてるやん～って気がついた訳で。。。Σ(´∀｀；)
フツーなら翌日の走行は諦めるところなんだけど
必要部品があるならチャレンジしてみる往生際の悪さ（笑）

↓ウチのコペンを修理するCAD大社長と
CADのコペンを修理するシンジくん。。。って不思議な光景ｗ

そんな事があっても
誰一人として明日は走れないかも知れないと疑うものは居ないｗ
慣れってコワイね(;^_^A
晩に治って戻った時は拍手喝采やけど
また壊れても動じないメンタル？
フツーのユーザーとは色んな意味で鍛え方が違うッス(笑)
ま～結果はアイキャッチの画像で察して下さいorz

そそそ！
今回ダクション360のTESTもしてきたケドこれ面白い( *´艸｀)
装着する位置によるけど良くも悪くも丸裸やでｗｗｗ
だんなの浮気予防に奥さん！如何でしょう？？笑
とりあえず恒ちゃんには
本番までにdActionマイスターなってもらいますよ～～♪

んで、
今日はまた2名ほどファク園児ライセンス講習！
これで古川少年号もセントラル走りたいときに走れるね(*^^)v
年末に販売した
青ローブのI君は昨日オイル交換に来ただけなんやけど
たまたま在った中古フルバケと4点ハーネスを装着することに♪
ほんだらラストラーダ行って色々揃えたら
そのままの勢いでセントラル会員→デビューって流れに(笑)
ま～キッカケなんてそんなもんですｗｗ