も。ファク鉄工所にて。

旧社屋PITは鉄工所道具揃えて青さんの第二工房状態。
先日シュミレーター出来上がったんで
お次は艶消Candy用特注インタークーラー製作スタート♪
ダミーエンジンに
200馬力ターボKITだけ仮組みして取り回しの位置出しから!
RYOBIのギャーンにレヂトン金玉が味噌やで(*´艸`*)

専用EXマニとアウトレットPは量産型化したけど
前置きインタークーラーと専用インテークパイプは未だ未だ現車合わせ。
これでも昔に比べたらメッチャ時間短縮なってるんやでぇ(;´∀`)b

セントラルサーキットBEST更新1分27秒台♪も。200馬力コペン

2017-3.11 セントラルサーキット会員枠 公式:1分27秒604
ドライバー:チャンモリモト
【も。ファクL880Kスーパー青コペspec】
IHI-RHF5生202ps仕様 / HKS-FconVpro
JB-DET改830cc+CADハイカム272&燃焼室&圧縮変更
エアコン&カーナビ+内装など快適装備フル装着。
も。ファクBODY再生プログラム+ワンオフロールゲージ
も。ファク吸排気メニュー+納涼冷却メニュー
も。ファクDYNAPROキャリパーKIT(2P)+デカキャリ用IDI-CC6
も。足CRUXダンパーKIT (全長調整式減衰力前後30段調整)
RAY’s TE37V 15x8J ±0 / ADVAN-A050Mコン F&R205-50-15
CROSS-STYLEエアロF,S,R改+ワンオフ1720mm幅エアロ
も。ファクオリジナルおばふぇん仕様BODYキット
3ナンバー公認車両 / voltex-Type3オリジナルマウント
ハイファイナル仕様ギアTEST

L880K用 も。足CRUX車高調(ブリspec)

コペンに195タイヤを当たり前にしたサスKIT。

コペンで大径タイヤを履きこなすために
計算し尽くした高バネレート設定、アライメント。。。
その限られたストローク量の中でもシッカリ動いてくれるダンパーが必要不可欠ですが、街乗りの快適性も犠牲にせずサーキットでは安心して速く走れる足を!
なんてワガママを叶えてくれるアシだと思います。結果は各地で立証済み!!(当社調べ)

●SPEC
商品名 L880K用 も。足CRUX車高調 (ブリspec)
価格 全長調整式:380,000円 税抜
全長固定式:315,000円 税抜
仕様 キャンバー調整式ピロアッパーマウント
前後とも減衰力30段階調整
適合 L880K/5MT/AT 
備考 スプリングRハイトアジャスターは別売りになります
その他  推奨スプリング:HYPERCO 6~8㌅ F&R ¥28,000 税抜

 


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JB200馬力仕様EXマニ&触媒アウトレットKIT

量産型200馬力コペンってゆ~暴力(笑)

スーパー青コペンで御馴染みの200馬力仕様を量産するために専用EXマニ&アウトレットパイプの販売を開始しました。フィッティングは専用IHI-RHF5ターボでとっていますが、ProKITになりますので他にも加工多数必要になります。素材はステンレスになります。

●SPEC
商品名 も。ファク量産型200馬力EXマニ&アウトレットパイプKIT
価格 ■価格:143,000円 税別  ※工賃、加工別 ※要インタークーラー周り
仕様 ステンレス専用F5EXマニ(排気音センサー1/8ボス付き)、
触媒アウトレットパイプ(50φ出口)
適合 L880K/5MT
備考 専用RHF5ターボ別途160,000円(税別)
その他  通販可。

 

単品購入の場合、 も。量産型200馬力RHF5用EXマニホールド¥83,000 も。量産型200馬力アウトレットパイプ¥68,000
※パワーチェックデータは全て補正無しの生出力です。

問答無用の説得力? YouTubeインカー集↓

 

 

 

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も。皇帝ペンギンラジエター(L880K)

L880Kはフルノーマルでも要りまっせ(`・ω・´)ゞ

水温上昇が深刻なコペンには非力な純正タービンであっても
スポーツ走行時はヒート状態。冷却アイテム装着は必須です!
純正比約2倍の容量のオールアルミラジエター装着を強く推奨します( ^ ^ )
同時に電導ファン作動温度やサーモ、LLC導入で
最適な水温をコントロールしましょう。もちろん純正コンデンサー装着可能。
取付には樹脂コアサポート切削作業が必要になります。

●SPEC
商品名 も。皇帝ペンギンラジエター
価格 58,000円 税別
仕様 オールアルミ製
適合 L880K5MT専用設計 *AT車両に装着時は別途ATクーラー必要。
備考 同時に78℃サーモ、LLC全量交換推奨。
その他 も。ファク店頭での取付参考工賃¥18,000税別

 


 

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L880Kモリモリ管マフラー異径4本出しSPL

性能とビジュアルどっちも~て欲張りなヒト専用\(^o^)/

200馬力デモカーL880Kにも装着中の4本出しモリモリ管マフラー!
エアロ加工などヒト手間2手間かかりますが
性能とビジュアルのドチラも譲れない方にむけて!!!( ー`дー´)キリッ

●SPEC
商品名 L880K用モリモリ管60φ異径4本出しフルEXマフラー
価格 98,000円 税別 ~ ※フルEXベースKITは127Φ+SUSテール
チタンテール仕様:119,000円
↓既にモリモリ管装着の場合リアピースのみ変更可!
ステン:58,000円  チタン:79,000円
仕様 フロントパイプ60Φ、中間パイプ60Φ、リアピース50Φx2、
100Φマフラーソケット、ガスケット付属
※消音機標準127Φ→ 100Φ、150Φに変更可。
適合 L880K/MT&AT
備考 消音機サイズ変更¥3,000
フルチタンEX¥480,000~
各種ワンオフASK
※JASMA認証ではありません。
その他 ※コチラの商品はリアバンパーの改造が必要になります。
※エアロ形状によって加工内容も料金も異なります。


※ご注文の際は下記↓問い合わせ欄より
御希望の商品を手入力のうえメール送信お願い致しますm(_ _)m

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も。ダルマサンガコロンダー (マスターシリンダーストッパー)

L880Kのプアなペダルタッチに剛性感を!!

スポーツ走行時にブレーキタッチが悪化する要因の一つとして考えられるのが、マスターシリンダーを固定しているバルクヘッド強度です。
放熱性の悪い軽自動車のエンジンルームでは、高温になった際バルクヘッドの鉄板ごとグニャグニャとマスターシリンダーが動いてしまいます。
かと言って、ただ3点支持でストラットにボルト止めするだけではストラットの鉄板もやはりグニャグニャと動いてしまいます。
そこでストラット固定部にも分厚いプレートをあてることで、点ではなく面で動きを封じ込めることが可能になりました。
も。ダルマサンガコロンダーは、スポーツ走行時もブレーキ性能を最大限に引き出すための補助アイテムです。

●SPEC
商品名 も。ダルマサンガコロンダー (マスターシリンダーストッパー)
価格 12,500円 税別
仕様 7番ボルト付
適合 L880K/MT&AT
備考 取り付けには結構コツが要ります。
その他 も。ファク店頭での取付工賃目安¥3,500

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も。880助手席アルミ縞板フットプレート

助手席も踏ん張り効くように!∠( ゚д゚)/

L880K用Dsport製アルミフロアプレートに合わせた
追加フットプレートになります。 880の助手席は足元スペースに
奥行あるのでコノ製品を装着することで助手席の人も踏ん張れます♪
また、裏側ステーで挟み込みますので
頑張ったら普通のフロアマットでも使用することが出来ます( ー`дー´)キリッ

●SPEC
商品名 L880K用 も。助手席アルミ縞板フットプレート
価格 7,500円 税別
仕様 アルミプレート、裏側ステー、固定ナット類まで付属。
適合 L880K/MT&AT
備考 L880K用Dsport製アルミフロアプレートは別途。
その他 も。ファク店頭での取付工賃目安¥5,000税別

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