投稿日:

あしたはJWGP岡山国際サーキットへ(‘ω’)ノ

そんなこんなで明日3/5は
第二回Jworks Grand Prix参加で
岡山国際サーキット走ってきます♪
TIMEATTACK号が先日の筑波で
不完全燃焼だったから今回は
通勤GRに頑張ってもらいます(*^^)v
鈴鹿で学習したので樹脂インマニが
破裂しても即交換できるように
予備マニも番線で縛り上げといたｗ

 

 

某園児チャンネル新作UP(￣▽￣)b
直前のセントラルTESTでギアトラブル
→MT修繕直後の筑波当日だったので
1周目は殆どcheck走行で1分フラット。
チャチャッと治して直ぐリベンジと
思ってたけど先ずはシッカリ治して
地元でレコード塗り替えてからやなｗ

 

 

日曜日は岡山遊びに行ってるんで
土曜が納車ラッシュに納車ラッシュ！
白Ceroクーペに三河ハイリフト、
豊田ナンバーになった
銀880も旅立っていきました(‘◇’)ゞ
代車８台あっても足らんから
コペニ―までレギュラー化してきたｗ

 

 

JWGPゼッケン＃1の
オレンジGR園児は前日メンテ(‘ω’)ノ
そろそろテコ入れしよか～なので
どうか無事に終われますようにｗ
ジョーヌイエロー880園児は
練習会専門部隊なので明日いないよ。
今週末も御当地御土産沢山アザッス♪
意外と地元大阪土産って見ないんで
通天閣のモロゾフとか始めて見た！

 

 

和歌山のスチグレ880君は
8泊9日で鹿児島の南端まで行って
九州1周してくる計画STARTした
道中の広島でEg不調Uターン(‘ω’)ノ
ブローオフから生オイルが
噴いてたけど確認すると2番4番が
棚落ちかな～て状態でリタイヤ。
御近所さんの白880はシャ検入庫！
ガリガリ君ソーダ色880は
北海道転勤のためコンナ時期だけど
VRX3スタッドレス新調でした～

 

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4WD公認XPLAYにサイトウ6Pケージ(‘ω’)ノ

三河の4WD公認ハイリフト園児は
サイトウ6Pケージ他なんやかんや。
事前に部品手配して艶消しの
ガンメタ塗装で準備中だったケド、
LA400は樹脂内装の下処理が
色々やる事あって時間掛かるねん。
ついでにドラレコ新調したり
15インチ195/80/15ジオランダーに
欲張ってみたりと少しイメチェン♪

 

 

デミオグリーン880園児は
シャ検入庫の代車にミゼットⅡ御指名ｗ
いっぺん乗りたかったらしいんだけど
埼玉まで行くとか変態過ぎますね(;”∀”)
逆に三河XPLAY園児は
代車コペニ―で近所の温泉宿へ(笑)
安心して下さい！
フツーの代車もありますからねｗｗｗ

 

 

 

先日ご成約いただいた銀880は
豊田ナンバー名変完了で明日納車(*^^)v
一見ノーマルっぽいんだけど
よく見たらオッサン好みな車両デスｗ
走行49300kmの
最終型ダークレッド880AT買取入荷。
未交換やのにHライトが綺麗だし
機関絶好調な普通にイイ車っすコレ♪

 

 

 

在庫車キャンディーは
あとオプションエアロで外観完成かな。
純正BBS+UEⅡグリル+新品Hライトで
ちょっと良い車に見えるの法則(‘ω’)ノ
これにナンチャッテ195化して
Fcon-iSブーストUP施工しとけば
大抵のオトナ園児は大満足でしょうｗ
本日ラストはハイエース2号車の
後部座席に揺られて2夜連続納花町！
通勤GRのBダッシュリプロも
間に合わせてもらって助かりました～

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三重のCandyブルー880も修繕開始(‘ω’)ノ

ここんとこ保険修理が続きます。
三重ナンバーCandyブルー園児も
アジャスター確認完了したので
修繕作業STARTしました(￣▽￣)b
この車両はISAMUパンサー時代に
染料キャンディーだったので今回は
より対候性に優れた顔料系塗料の
envyKandyでオールペン依頼っす♪
加修も多いので気長にいきますｗ

 

 

京都の赤白LB GT-K園児は
久しぶりに油脂メンテで生存確認！
指がチョット短くなってましたｗ
こ～見えて中身ノーマルなんだけど
いま流行りのオッサンTurboが
気になっているらしいデス( *´艸｀)
シニアほど直線番長推奨します(笑)

 

 

そういえば週末の
岡山JWGPタイスケが出ましたね！
今のところ天気良さそうだし(*^^)v
園長の通勤GRは前回
ドライ路面1周で1分45秒だったので
44秒出したいけど台数メチャ多そうｗ
あ、Ceroクーペ園児は
間もなくCAD現車セットから帰還予定。
TD025LLおっさんターボまた増える♪

 

 

 

先日急遽シグナルレッドで
全塗装STARTした在庫車880(‘ω’)ノ
18万kmのポンコツ認定だったのに
あら不思議？見違えちゃったね(笑)
元々エンジンぶっ壊れたのを機に
乗り換えだったので園長秘蔵の
10万kmだけど絶好調のエンジンに
載っけ変えて簡単に再起動しとく♪
MT周りプチメンテとクラッチ交換。
足周りも最小限にリフレッシュして
売価上がり過ぎないよう調整大変ｗ

 

 

御近所さんの銀880は
なんの不安要素もなく継続完了♪
あ、プリン御馳走様でした(*^^)v
ダークレッド880ATは
走行4.9万km最終型まもなく入荷！
広島ナンバー緑880さんの本命
TE37sonicCRは納期8末になるので
一先ず今すぐ手に入るPF01を手配。
最近は納期長いRAYS注文しといて
とりあえずエンケイかBBSを
買っとくパターンが増えてますね。
wheelなんかナンボあっても良いｗ

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牡蠣小屋からのサリータ最強説！(‘ω’)ノ

今週の園長ホリデーは
ふらっと赤穂まで牡蠣70分勝負!?
開始2分で爆発から顔面火傷(”◇”)
たぶん40分くらいでギブアップｗ
ココ来たら帰りに坂利太で
生乳ソフトまでがワンセットです♪
お持ち帰りでアラゴスタ推奨やね。

 

 

三重のCandyブルー880園児は
前から逝っちゃったそうで保険修理！
ヤヤコシ色にヤヤコシ加工物いぱ～い。
一先ずアジャスター待ちです(;^_^A
尾張小牧のヤヤコシイXPLAY園児は
バッテリー買いに名古屋から(笑)
もっと近所にも売ってる筈なのにｗ
コペニ―はBigキャリパーついでに
インチUPマスターシリンダーに交換！
う～ん、、、気休め程度の変化orz
やっぱピストン径じゃないんよなｗ

 

 

在庫車の赤880は
床下そうでもないのにフェンダー周りが
融雪剤による錆腐食多数のパターン。
ひと昔前ならポンポン箱捨ててたけど、
今後こ～ゆ～のも増えてくるだろうから
店主の気紛れレストア修繕作戦ね(;”∀”)
そう思ってリアフェンダー塗装を
捲ってみたら既に鉄板貼られてたｗｗ
ココは潔く切上げるのがオススメです♪

 

 

 

岡山JWGP出走予定の通勤GRは
先日タカ鈴鹿でインマニ破裂してから
現場で新品交換のままだったんだけど、
金属製は未だ暫らく掛かりそうなので
いったん番線で縛りまくっといたよ！
先日ひずみゲージ新調していた
フラットシフターのセット確認して
パッドもNew下ろしたんで準備OKか？
今回も台数多いみたいで賑やかそうｗ

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コペニ―にビッグキャリパー付いた(‘ω’)ノ

年末大掃除のときに
バックヤードで見つけたwilwood。
Fハブ壊した車両に付いていた
物で内側ゴリゴリの部品取り用？
とくに出番ナイのでコペニ―に
装着してみようと魔が差したのが
１月中旬くらいだったかな(*´ω｀*)
310Φ用でキャリパーサポートを
製作してもらってたのが届いたので
さっそく仮組みしてみましたよ～♪
シングルDISKなので在庫パッドやと
ガバガバだったから5mm厚の裏板を
シム代わりにして一先ず挟めた(笑)

 

 

かなり年季の入った赤だったので
リフレッシュがてら御色直し(￣▽￣)b
ど定番の赤色でも良かったんだけど
ちょうど20th緑セロさん用の注文分で
ランボルギーニのVERDE MANTISに
塗ってと依頼あったタイミングなので
色見本代わりにヴェルってみましたｗ
アウディRS3とも共通色なんだけど
スマホだと上手く撮れない系の色すね。
ブロンズからのチラ見せも参考まで♪

 

 

そ～いえば20年前にやった時は
51シエラだったかの6穴ハブ化して
ランクル系の300Φローターに
DC5インテR純正キャリパー組んだら
マスターシリンダー容量足りなくて
ペダルストロークえらい事になった。
で、何故か当時園長はUCF21の
セルシオのマスター持って来て装着ｗ
スーパーデリケートストロークに(笑)
今回は人並みの大径化にしときます♪

 

 

3月5日の岡山JWGPは
TIMEATTACK号が１回休みなので
癒しキャラの通勤GRで行こうかと。
最近フラットシフターの入力が
調整シビアで走るたびやってたけど、
その原因が分かって納得(;^_^A
先日ココアシステムさんから
ひずみゲージ用New接着剤届いたので
早速センサー新調して仕込みました♪
Hパターン＆ノンシンクロ＆電スロで
アクセル踏みっぱ＆ノークラシフトを
共感できる仲間が欲しいッス(笑)
そ～いや鈴鹿で樹脂マニ破裂してから
普通に純正新品変えただけだったので
コレも何かしら悪足掻き考えんとねぇ。
早く金属マニ出来あがってこないかな

 

 

大阪ナンバーのダークレッド880は
追突事故で保険修理ドックイン(‘ω’)ノ
一先ず大きなダメージでは
無さそうなので不幸中の幸いすね！
ナンバー同番再交付が10日間くらい
掛かるらしいのでソレ待ちになる～。
ハイエースは
走行11万km超えたので定期メンテ♪
コキ使ってるわりに下廻り綺麗やな

 

 

外装復活した黒LB GT-K園児は
そのまま継続検査も通しときました。
公認済みなのでほぼドライブスルー♪
夕方には広島ナンバーの
緑880がエンジンブローで搬送入庫！
メタル音と盛大に白煙でてるんで
逆に診断する手間が省けてイイすねｗ

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ど新車20th白セロも納車完了～(‘ω’)ノ

昨年末からフルカスタム製作だった
ド新車20th白セロは完成タイミングが
丁度ヨカッタので筑波サーキット帰り
千葉の某園児邸寄って無事納車(*^^)v
当社フルコンプリート3台目だったり
常時色んな車両所有されてるけど
やはり魔改造コペンは刺激的らしいｗ
気に入って貰えてヨカッタッス♪♪

 

まだまだAttackロスが続きますが
次の参加イベントは→岡山JWGP！
TIMEATTACK号で100秒切りしに
行こうと思てたけど筑波じゃないなら
慌てても仕方ないか～って事で、
通勤GRでお散歩しに行く予定に変更♪
京都ナンバーGR園児はボチボチ
夏タイヤに履き替えようとしていたら
wheelナット噛んでハブボルト付け根の
スプライン空回りでヤヤコシイ状態ｗ
折れてくれたら楽勝なんだけど
このパタ～ンは救出の難易度高い(笑)

 

 

そういえば和歌山の某園児用に
注文していたGBC14届いてました♪
先日の白Ceroと同じパターンなので
またまた量産型KF170馬力が増えるｗ
春Kcarコペトロが4月23日なので
余裕で間に合うくらいのイメージで。
黄色Robe園児も
春コペトロに向けて何やら悪巧み？
パワー系じゃない試みしてみます(笑)

 

 

黒LB GT-K園児は
Fガラスも新調され無事修理完了(‘ω’)ノ
そのまま前倒しでシャ検受けも追加！
タイヤの山が微妙だったので
一先ず何かナイかなと探してたら
同じWORKの色違いがあって履き替え。
金コペのとサイズまで全く同じやった♪

 

 

先日ご成約いただいた銀880は
豊田ナンバーが出来あがってくるまで
納車準備ゴソゴソ進めてってます(*^^)v
御近所さんの紺880園児は
ハロゲンH1用のスフィアLEDに交換！
前のより明るいと良いですね(‘ω’)ノ
チョイアゲ黄黒XPLAY園児は
相変わらず距離伸びるペース早いっす

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白とオレンジのGRコンビも復活したよ(‘ω’)ノ

先日の黄ローブ園児と同じく
岡山JWGPに向かっている早朝、
京都のGR園児からも着信アリ。
このところ怪しかったクラッチが
過去最大級に滑りまくってる！？
って内容(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
まぁ、帰れなくなったら面倒なので
残念だけど見学参加にしましょう。
と、提案してたんだけど
上郡の峠すら超えれず不動車にorz


 

ファク敷地内の平面すら
全く動けないほど滑りきってた！
モフモフがイッパイだったけど
ペラ板だけの状態では無かったよ。
まぁ次のは金色カバーの3点setを
組んでソッコー再起動(｀・ω・´)ゞ
こんなん数時間で済むんやから
エントリフィと時間勿体ないorz
よい子の皆さんは真似しないようにｗ

 

 

JWGPリタイヤ組のラストは
オレンジGR園児のEXマニ割れ(;´Д｀)
実は前日にクラック見つけてたけど
部材的にも時間的にも間に合わずorz
騙し騙しで走ってみたケド
やっぱアカンかったか～って流れ。
せめて数日前に気付けていたら
ナントでも出来たのが悔やまれる！

 

こんなん数時間で済むんやから
エントリフィと時間勿体ないorz
よい子の皆さんは
イベント直前に初めて発覚して
慌てないように準備しましょう♪
って事で～、
JWGPリタイヤ園児全員復活ｗ

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派手なほうのGRはマリオネットに？(‘ω’)ノ

も～少し続くよ岡山JWGPネタ！
今回コペンTunedクラスは
参加6台のうち4台がリタイヤorz
うち2台は手前の上郡でトラブって
朝から雲行き怪しい流れ(;´Д`A “`
そんななか、
派手なほうのGR園児は快調に
走ってたんだけど予選Attack中に
アトウッド立ち上がりで
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ←なってマリオネット？

 

何度も目にしてる光景だけど
岡山や鈴鹿はwheelに帯かけて
吊ってくれるので有難いすね(*^^)v
3速ギアが家出しただけなので
擦過傷みたいなモンだけど、
LA400のMTケースは狭いので
無理に走らないのは正解です♪
CADCARSさんの2台積みに
載せてもらえたので助かりました！

 

お気付きでしょうか？↑↑
予選リタイヤで決勝走ってないのに
ちゃっかり3位でキャンギャルGET(笑)
ままま、
某園児はMTブロー常習者なんですが、
凄いのが予備ミッション持ってます。
しかもATSメタルLSDまで組込済み！
当日中に持参してたので直ぐ再起動。
ツイデにナンヤカンヤ追加メンテ♪
壊れたMTなんて後で開けたらいいｗ
いや、壊さないのが正解ですから
よい子の皆さんは真似しないように～

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珍しいトラブルでエンジン不動？！(‘ω’)ノ

岡山JWGPの当日早朝、、、
誰かヤラかした時用にと代車で
オカ国向かってた園長の携帯に
黄色ーブ園児から着信アリ(◎_◎;)
このタイミングって
大体よくない御知らせなのよねｗ
内容は→上郡のコンビニで突然
セルが回らなくなり不動車SOS！
時間ギリギリだけど現地へ向かう
↓に続く。。。

 

ちょうど道中だったので現場へ駆けつけ、
ど～せ よくある系のヤツだろうと
ひと通り修繕を試みるもダメ(;・∀・)
リレーOKイモビOK燃ポンOKやけど
クランキングしないパターンで
セルは一瞬カチッと反応するけど
ウィーンと歯が回ってない感じ、、、
なんだコレ？？
この時点でドラミ時間イッパイになり
黄色ーブ園児のリタイヤが確定したorz
で、翌日↓↓

 

バンザイ先生に聞くと
始動不良って出る ←知っとるわｗｗ
ほんまにセルがアカンとかある？
なんて半信半疑でバッ直で回すと
セルは元気よく回る→通信系を疑う。
念のため診断で出ててた電スロも
新品在庫で診てみるけど変わらず、
よく考えたらフルコンやで出るわな。
再び車上でセル結線して
キーONプッシュSTARTしてみると
セルモーター元気に動くやん(;”∀”)
なんだコレ？？？

 

つまり、
フラホがロックしてるって事か！
直にクランクプーリー回してみると
やはり回らない、、、
え？エンジン？？(;´･ω･)
まさかクランク折れたり曲がったり
コンロッドがポキったりパターン？
と、逆回転に回すとスルスル動くｗ
上から覗いてみても問題ナシ。
正回転はロック、逆回転はまわる。
なんだコレｗｗｗ

 

こんな事ある？って
和泉の物知りオジサンに電話してみると
それ、ベルハウジングの中で
何か挟まってないか～て言われて気付く。
そういえば某園児、
先月セントラルで激しくグラベル出て
下廻りに石ころイッパイあったなとｗ
まさかアノ、排熱隙間から異物混入？
ハメ込みリングギアが
ズレて無いのは確認済みだったけど、、

 

そろ～っとMTおろしてみると
出たｗ　想像していた石ころじゃなく
ギタギタになったM8ボルト(◎_◎;)
一瞬クラッチディスクの固定ボルトかと
思って確認するも全部ついてる。
レリーズフォーク側もチャントいる。
フラホ裏のリアシール部はM6で居るし
じゃ～キミ何処から来てん？ｗｗ
フラホ裏に暫らく挟まってたような
傷跡あったんで やはりブロック側から
進入して擦り減り下に落ちてロック？
しかもワンウェイくさび状態で(笑)
ま～ブロック割れて更なる悲劇に
ならず不幸中の幸いと思うべきかorz

 

そんなこんなでJWGP翌日復活(笑)
ノーダメージなので絶好調だっただけに
しょ～もないトラブルが悔やまれますｗ
お気付きでしょうか？
そんな黄ローブの某園児は
当日AM6時半時点でリタイヤだったのに
何故かコペン表彰台の中央に居てました。
1位の某園児が表彰式のとき
呼んでも居なかったので絵的に代理(笑)
あ、
因みに３位の園児も疑惑の表彰台ですｗ

投稿日:

JworksGrandPrix岡山国際サーキット(‘ω’)ノ

オカ国JWGPお疲れ様でした(*^^)v
日頃の行いが良いからなのか
雨予報が好転して絶好のドライ路面！
無事に？L880CeroクーペJB300の
シェイクダウンしてきましたよ～♪
ままま、暫定テスト結果的には
とにかくエンジン過去最高に速い！
初めてモスエスに恐怖を感じたｗ
あと、GTウイング付いてないと
直線でも危険な挙動でアブナイorz

 

レースレポート的なやつ↓
フリー走行でホンマに初転がしだったので
先ずはクーペ屋根が飛んでいかないか確認。
ソコは意外と問題なかったんだけど
GTウイングが間に合わなかったコトと
2年落ちの転がし用フージャーだったからか
とにかくリアの挙動が危険な動き(;´Д｀)
予選では渋滞ハマりながら45秒台なんだけど
全コーナー侵入からフラフラだわ
直線でも全開踏めないほど危険な挙動orz
決勝は駆動系保護御買物発進すら
大失敗して後続渋滞引き起こすも
裏stから直線番長でガチャピン号を追う♪
2周目にロックオンして裏直で抜くも、
やはり危険がアブナイので適度な
ソーシャルディスタンスでチェッカー！
ま～暑さは想定の範囲内だったけど
直前に車内でガソリンぶちまけたのと
車外との気密が悪く極悪な排ガス臭に
たったの８周が凄い長く感じましたｗｗ

 

 

【車載動画集↓↓】



 

そ～いや天丼めちゃ旨かったね！
おなかイッパイで
同じく評判ヨカッタかき氷を
食べられなかったのが心残りorz
他にもコペトロ園児たちの
御粗相ネタが山盛り収穫できたので
また某園児に裏垢UP期待しますｗ